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LOS TAXISTAS DE TENERIFE EXIGEN QUE LA SUBIDA DE UN 9% EN LA TARIFA SE HAGA EFECTIVA

Los profesionales del sector solicitan que la propuesta aprobada en diciembre se eleve al pleno de forma urgente.

Los taxistas de Santa Cruz exigen que la subida de un 9% en su tarifa se haga efectiva de forma inminente. Los profesionales del sector en el municipio aprobaron a finales del mes de diciembre un incremento de su bajada de bandera, así como del precio por kilómetro recorrido. A la espera de que se apruebe en pleno, aun no se ha podido poner en marcha en los taxímetros.

Con esta modificación, la tarifa por subirse al taxi pasaría de los 2,15 euros que se cobran en la actualidad a los 2,35 euros. Asimismo, el kilómetro recorrido se incrementaría de los 0,54 euros que cuestan en estos momentos hasta los 0,60 euros. “La prioridad es que se eleve al pleno para que los nuevos precios puedan ponerse en marcha cuanto antes”, explicó Víctor Juan Melián, presidente de Tele Taxi Isla de Tenerife, una de las asociaciones con sede en Santa Cruz. El encarecimiento de las tarifas se decidió con el objetivo de equiparlas con la subida del Índice de Precios al Consumo (IPC) de los últimos cuatro años, ya que desde el año 2009 no se había realizado ninguna modificación en los precios con los que se trabaja en el municipio.

Esta petición surge a raíz de un comunicado en el que ocho de los nueve colectivos que aglutinan a estos autónomos solicitan al presidente de la Unión de Trabajadores Autónomos del Taxi (UTAT), Carmelo Peña, que no se desvincule de las propuestas que de forma conjunta plantean todos los trabajadores. Así, desde la UTAT han planteado la posibilidad de que aquellos taxistas que estén interesados puedan presentar la documentación necesaria para que su licencia sea rescatada y así solventar el exceso de permisos de conducción que existen en el municipio. Nada más lejos. “El plazo para optar a esta alternativa del rescate ya ha finalizado y de momento no hay más opciones”, explicó Dámaso Arteaga, concejal de Transporte en el Ayuntamiento de Santa Cruz. “Hay que exigir rigor, porque se están engañando entre compañeros y eso solo les perjudica”, dijo el edil.

El presidente de Tele Taxi Isla de Tenerife, que habla en nombre de sus compañeros, defiende que una de las alternativas al rescate sea la posibilidad de que, en el momento de la jubilación de cada profesional, el autónomo venda su licencia al mismo Ayuntamiento, “como si le devolviera la concesión”. Con esta alternativa, se eliminaría su número y “poco a poco” se acabaría con el exceso que existe.

Cuando el Consistorio cerró el plazo para que los titulares de licencias presentaran su solicitud para el rescate, solo optaron 52 profesionales para un máximo de 60 que se habían fijado. En un principio, el Ayuntamiento admitió el rescate de 23, dado que estas eran las únicas que cumplían todos y cada uno de los requisitos que se aprobaron en las bases para la disminución de licencias. “Es necesario que todos los taxistas que trabajen en Santa Cruz tengan todos sus papeles en regla”, especificó Arteaga.

Junto con la puesta en marcha del incremento de las tarifas y la petición unánime del rescate de licencias, los taxistas del municipio también aprovecharon en su comunicado para solicitar que se establezca “un sistema colectivo que funcione realmente” a la hora de recoger pasaje procedente del Puerto de Santa Cruz, tanto cruceristas como viajeros que se desplazan entre islas ya que en estos momentos algunos compañeros acuden hasta las escalinatas de los barcos para ofrecer excursiones y ofertas especiales a los turistas que se bajan de estos hoteles flotantes. Por último, los taxistas no dudaron en aprovechar la ocasión para animar a las instituciones a abaratar los impuestos a los que tienen que hacer frente estos profesionales que se han visto “muy afectados” por la crisis económica.

EL RESCATE DE LICENCIAS AHONDA LA DIVISIÓN EN EL SECTOR DEL TAXI

La UTAT defiende su registro para los profesionales que quieran acelerar el proceso, mientras otros ocho colectivos lo critican.
Ayuntamiento de Santa Cruz, Unión de Trabajadores Autónomos del Taxi (UTAT) y otros ocho colectivos de profesionales del volante con una postura común. Son los tres actores que en los últimos días se han posicionado respecto al proceso de rescate de licencias del sector en la capital tinerfeña, después de que la UTAT haya abierto un registro en su sede para informar a todos los que estén dispuestos a la retirada, previa compensación económica.

El concejal de Servicios Públicos, Dámaso Arteaga, informó el pasado viernes de que su área tramita 32 ceses y retiradas de licencias y que ya ha abonado a 21 titulares el primer pago de los tres fijados, de 26.666 euros. Además, el consistorio formaliza 34 expedientes de revocación de licencia por incumplimiento de la nornativa en vigor. Arteaga fue crítico con la iniciativa de la UTAT, a la que no nombró, de crear ese registro. Según el edil, es una medida “sin respaldo”, al no existir “indemnización compensatoria alguna” y que , además, vulneraría el marco normativo vigente.
El responsable de Servicios Públicos instó a todos los colectivos a abordar sus propuestas en el seno de la Mesa del taxi.

Ocho colectivos de taxistas apoyaron ayer la tesis municipal en un comunicado en el que aseguran, entre otras cosas, lo siguiente: “El presidente de la UTAT solo busca un protagonismo tratando de engañar y desconcertar a los titulares de licencias. Es el enemigo público número uno de los taxistas de esta ciudad… en la Mesa del Taxi dice una cosa, a sus asociados otra distinta y a los medios de comunicación, otra”.

“La UTAT, añade la nota, no puede permitirse un presidente que anteponga sus guerras personales y su afán de protagonismo desmedido a los intereses generales de los taxistas…Es hora de ser realistas y pensar que todo no va a salir de las arcas públicas porque eso es imposible. Sirva como ejemplo Sevilla, que teniendo el doble de licencias que Santa Cruz de Tenerife solo va a poder rescatar 154 en cuatro años”.

SALUT Y BUEN VIAJE.

EL AYUNTAMIENTO DE SANTA CRUZ TRAMITA LA RECUPERACIÓN DE 32 LICENCIAS DE TAXI EN LA CAPITAL TINERFEÑA

Advierte que la iniciativa abierta en solitario por una asociación contraviene los acuerdos con el sector y la convocatoria de subvención municipal.

El Ayuntamiento de Santa Cruz tramita un total de 32 ceses y retiradas de licencias de taxi en el municipio, dentro del proceso iniciado por el Consistorio capitalino y el Cabildo Insular para el establecimiento de una línea de ayudas al sector que propicie mayor competitividad. El sexto teniente de alcalde y concejal de Servicios Públicos, Dámaso Arteaga, indica que ya se han abonado 21 de las licencias referidas.

Además, el Ayuntamiento formaliza en la actualidad 34 expedientes de revocación de licencias por incumplimiento de la normativa en vigor, conforme a la aplicación de la legislación vigente.
Arteaga asegura que “las medidas consensuadas entre las administraciones locales y el colectivo del taxi permiten continuar con el desarrollo de iniciativas para la recuperación de licencias, todas ellas discutidas en el marco de la Mesa del Taxi, donde han de presentarse las propuestas y producirse los acuerdos correspondientes”.

Sin embargo, ante la iniciativa abierta en solitario por una asociación, que pretende la creación de un registro para aquellos taxistas dispuestos a entregar sus licencias a cambio de una indemnización, el edil advierte que “se trata de un procedimiento que contraviene los acuerdos alcanzados con el sector y la convocatoria de subvención por cese en la actividad”. Así, explica que es una medida sin respaldo, al no existir “indemnización compensatoria” alguna, que vulneraría el marco normativo vigente.

El concejal añade que dicho procedimiento “va en contra de la posibilidad de ejercer el derecho de tanteo y retracto que tiene la administración, en su caso, a la hora de continuar con la línea de reducir las licencias en la ciudad, limitando así uno de los aspectos importantes a tener en cuenta a la hora de cumplir el objetivo de retirar la mayor cantidad de licencias posible”.
Asimismo, Arteaga afirma que “esta iniciativa pone en riesgo el destino de los recursos dedicados al proceso de reducción de licencias y es nuestra obligación poner en conocimiento de todo el colectivo que no existe proceso abierto en estos momentos, salvo los que dispone la normativa en vigor”.

Desde este Ayuntamiento se insta a todos los colectivos en representación de los taxistas a que cualquier propuesta sea abordada en el seno de la Mesa del Taxi, con el fin de que los acuerdos gocen del mayor consenso. Del mismo modo, lamenta la aparición de iniciativas que pretenden confundir a los trabajadores y torcer los acuerdos alcanzados entre las administraciones y este colectivo.

SALUT Y BUEN VIAJE.

LOS TAXISTAS DE SANTA CRUZ DE TENERIFE TIENEN SIETE DÍAS PARA RECLAMAR SOBRE LA AUTORREGULACIÓN

El alcalde de Santa Cruz de Tenerife, José Manuel Bermúdez, y el concejal de Servicios Públicos, Dámaso Arteaga, se reunieron ayer con los representantes de los taxistas en la ciudad, con quienes hablaron sobre el futuro del sector y la autorregulación.En el marco de este encuentro se debatió sobre el sistema de turnos y el del día de parada obligatoria. Arteaga indicó, en un comunicado, que, al no alcanzarse “unanimidad a la hora de establecer la conveniencia de uno de los dos sistemas”, se acordó la apertura de un plazo de siete días hábiles para que los taxistas realicen sus alegaciones, “que serán tenidas en cuenta por los técnicos municipales” con el fin de establecer nuevos criterios en el proceso de evaluación de estos dos sistemas.

Por parte de los taxistas, se le pidió al Ayuntamiento información sobre cuál es la valoración que han hecho los técnicos municipales de estos dos sistemas, que han sido usados en pruebas durante los últimos meses. Así lo indicó el presidente de la Unión de Trabajadores Autónomos del Taxi (UTAT), Carmelo Peña, que señaló que también se le ha pedido información sobre cuál es la actual situación del sector en la capital tinerfeña. “Y entonces podremos valorar con datos más concretos”, apuntó.

“Hay mucha desinformación e ir a una votación sin un informe técnico que valore cuáles son las necesidades del taxi de Santa Cruz puede ser contraproducente”, añadió. “La información más importante es cuál es la recaudación media que estiman que tenemos, porque eso es lo que cuantifica los perjuicios que estamos soportando”, apuntó.

Peña indicó que en estos siete días darán su visión de la autorregulación y señaló que al final, básicamente, se votará “si no hacemos nada y seguimos como estamos o si vamos a una fórmula de día de parada”, sistema del que pidió más información sobre sus pros y contras porque “quizás haya taxistas que noten una mejora pero hay otros a los que ocasionará un perjuicio”. Asimismo, el presidente de la UTAT dio prácticamente por descartado el sistema de turnos ya que, argumentó, el propio alcalde suspendió la prueba de forma anticipada por las quejas del sector.

En esta reunión también se informó sobre cómo va el rescate de licencias. Hasta el momento se han pagado ya 21 subvenciones por cese de actividad y hay 11 solicitudes más que tienen un informe favorable.

SALUT Y BUEN VIAJE.

216 TAXIS DE TENERIFE PARARÁN UNA VEZ EN SEMANA PARA PALIAR EL EXCESO DE LAS LICENCIAS SEMANA

Los conductores eligen el primer método puesto a prueba en la capital por el que dejarán de trabajar un día entre el lunes y el viernes.
El Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife y los profesionales del sector del taxi establecerán mañana el sistema del día de descanso a la semana como método para evitar que el exceso de licencias en la capital condene a la quiebra a los conductores. De esta forma, turnos de 216 coches pararán una vez a la semana de lunes a viernes.

El concejal de Transporte y Servicios Públicos, Dámaso Arteaga, se reunirá con los representantes de las diferentes asociaciones para decidir cuándo y en qué términos se ponen en marcha estas jornadas de parada.

La decisión viene impuesta por el fracaso de la otra alternativa, mediante la que se establecía que los taxistas debían repartirse cada jornada de trabajo en tres turnos, dos grupos de licencias en horario de mañana y un tercero por la tarde. A los pocos días de ponerse en marcha, los mismos profesionales echaban abajo la propuesta ante los nulos resultados. “Aunque establecer un día de parada no es la solución ideal, no queda más remedio que asumirlo porque de momento es la única opción que tenemos”, explicó Juan Antonio Reyes, secretario de la Mesa del Taxi. La del día de descanso a la semana fue la primera que se probó y sus resultados sí fueron satisfactorios.
En estos momentos, en Santa Cruz sobran unas 530 licencias de las cerca de 1.080 que existen. Con este sistema, los taxistas, tanto el titular de la licencia como el asalariado que tengan a su cargo, están obligados a realizar un día de descanso semanal, comprendido siempre entre lunes y viernes.

El Ayuntamiento, según los números de licencia, establecerá en qué día debe dejar de trabajar cada vehículo, una jornada que rotará conforme pasen las semanas o los meses. De la misma forma, el acuerdo establece que los que circulen en días de descanso obligado, porque el titular de la licencia no posee otro coche para uso privado, deberá llevar un cartel plastificado y visible en la luna delantera, en el que se indique que el coche está fuera de servicio.

No se considerarán incluidos en el descanso obligatorio semanal los sábados, domingos y festivos. Todo el que lo desee podrá trabajar en estos tres días. Asimismo, para los servicios contratados antes de finalizar cada turno, cuando se rebase el horario establecido, el taxista colocará el cartel de fuera de servicio.

“La principal problemática está con los asalariados. En el sistema por turnos no había espacio para ellos pero con este día de descanso, sí”, explicó Reyes. “Mañana se decidirá, entre todos, como ha ocurrido siempre, en qué condiciones se hará el sistema”, según detalló Reyes. Todo apunta, sin embargo, a que será cada propietario de licencia el que decida de forma personal si contratar o no a un trabajador a su cargo. “Si el taxista considera que le hace falta cubrir más y puede contratar a alguien, que lo haga. Es lo más lógico”, expuso.

La picardía de los profesionales que utilicen su vehículo para trabajar durante su día de parada es otra de las cuestiones que se debatirán mañana. “Hay que controlar que lo que se decida se lleve a cabo por todos”, concretó el secretario de la Mesa del Taxi. De hecho, el incumplimiento de este día de descanso tendrá la consideración de falta grave y llevará aparejada una sanción que irá desde los 401 a los 1.000 euros. Asimismo, la reincidencia será objeto de la revocación de la licencia de forma inmediata./La Opinión d Tenerife

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LA MESA DEL TAXI DE SANTA CRUZ DE TENERIFE QUITA LOS TURNOS Y APRUEBA LA AUTORREGULACIÓN

Un decreto del alcalde suspenderá mañana el sistema que ha estado a prueba este mes y liberalizará el sector hasta el 18 de febrero.

“Vengo recaudando 20 euros después de 12 horas de trabajo y tengo que darle 10 al dueño del vehículo. ¿Usted cree que alguien puede vivir con ese dinero?”. Era el sentimiento expresado en voz alta de uno de los casi 50 profesionales del taxi, asalariados y propietarios de licencias que se concentraron ayer a las puertas de Ayuntamiento de Santa Cruz para exigir el final del sistema de turnos establecido a prueba después de Reyes. Debía estar vigente inicialmente hasta principios de marzo, pero, reunida la Mesa del taxi, que presidió el alcalde, José Manuel Bermúdez, se aprobó suspenderlo a través de un decreto de Alcaldía que se publicará hoy y entrará en vigor la próxima madrugada, a las tres.

La próxima cita de la Mesa será el 18 de febrero y, hasta esa fecha, se liberalizará el sector en la capital tinerfeña, ya que ahora se regirá por la autorregulación. Ese día se celebrará una nueva reunión en la que se plantearán distintos modelos para el futuro sobre los que los taxistas deberán elegir en asamblea. Parecen decantarse por el sistema del día de parada semanal, con matices.

Los taxistas opuestos al modelo que les asignaba las letras A, B y C, según el número de la licencia, y tres tramos horarios para trabajar avalaron su rechazo con casi 700 firmas recogidas los últimos días en distintas paradas de la capital. Aquí la medida duró algo más de dos semanas, pero, apuntan “en Barcelona llegó solo a ocho días”.

Coincidiendo con la presencia de los taxistas en el Consistorio se celebró la Mesa del Taxi.

Cinco de las siete asociaciones presentes respaldaron esta decisión: la Federación Canaria de Trabajadores del Taxi (que engloba a la Agrupación Profesional de Autotaxis, Siete Islas y San Cristóbal); Asociación de Teletaxis Isla de Tenerife; Radio Taxi San Marcos; Radio Taxi Santa María y Plataforma Futuro del Taxi. Por su parte, la Cooperativa de Taxis San Pedro y la Unión de Trabajadores Autónomos del Taxi (UTAT) se opusieron a la suspensión de turnos.

“Es la opinión mayoritaria, que no unánime”, apuntó el concejal Dámaso Arteaga, “pero se ha cumplido un ciclo completo, una vez puesta a prueba a principios de mes, y es tiempo suficiente”.

Bermúdez indicó que se seguirá trabajando, junto a los representantes del sector, “en la misma línea de rescate de algunas licencias, implantación en pruebas del día de parada obligatoria y subida de tarifas solicitada por los propios representantes del taxi”.

Fuentes del sector opuestas al modelo de turnos se mostraron “satisfechos porque era una agonía levantarte de madrugada para hacer cuatro perras o estar parado sin poder recuperar lo perdido”.
Aunque solo es una propuesta más a debatir, algunos taxistas plantean el día de descanso semanal de lunes a viernes, según el número de licencia, y que trabaje su titular, un familiar hasta segundo grado y un solo asalariado.

Las teóricas 1.087 licencias de Santa Cruz se han reducido a 1.043, ya que a los 30 expedientes abiertos para el rescate hay que añadir 14 de caducidad, sanción o revisión por distintas causas./El Día

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DAN UNA PALIZA A UN TAXISTA Y LE ROBAN 160 EUROS EN LOS ANDENES

Dos delincuentes casi estrangulan a un conductor de un taxi de Santa Cruz y le propinan golpes hasta dejarlo inconsciente.

Un conductor asalariado de un taxi de Santa Cruz de Tenerife sufrió un robo con violencia e intimidación durante la madrugada de ayer cerca de la avenida de Los Majuelos, entre los barrios de Los Andenes y Finca Pacho, en el municipio de La Laguna.

Dos delincuentes trataron de estrangularlo y le propinaron numerosos golpes en la cabeza y un costado, hasta que lo dejaron inconsciente y pudieron sustraerle todo el dinero que llevaba encima, unos 160 euros, según la denuncia que la víctima interpuso ante el Cuerpo Nacional de Policía horas más tarde.

Según dicho documento, al que tuvo acceso EL DÍA, todo comenzó en el chicharrero barrio de El Toscal poco después de las 5:20 horas.

David, de origen latinoamericano, esperaba su turno en la parada situada en la calle de La Marina y dos jóvenes se subieron en el Dacia Logan que conduce.

Uno de ellos se sentó en el asiento del copiloto y el otro en la parte trasera. Ambos le pidieron que los llevara hasta el barrio de El Sobradillo. A la altura de la curva de Taco, el taxista preguntó a “sus clientes” por qué lugar preferían que los trasladara y la respuesta fue: “Por donde quieras”.

A la víctima le pareció sospechoso que, minutos después, el individuo que iba en la parte trasera se cambió de lugar y se sentó justo detrás de él.

Una vez que están en la calle Velázquez, dicho delincuente utilizó un brazo para rodear el cuello del taxista con la intención de estrangularlo. Además, utilizó la otra mano para propinarle golpes en la cabeza y en la cara de la víctima. Mientras tanto, el otro ladrón, sentado en el lugar del copiloto, lanzó golpes al costado derecho del conductor, a la vez que le exigían que les diera el dinero que tuviera. Al final, el hombre quedó inconsciente y los ladrones pudieron sustraerle el dinero que llevaba encima, concretamente 160 euros, repartidos en los bolsillos de la chaqueta, así como en el monedero de metal usado habitualmente por este colectivo profesional.

Los autores del asalto registraron otras partes del Dacia con la intención de hallar algún otro objeto de valor, aunque no consta que consiguieran su objetivo.

Según el testimonio de la víctima, uno de sus agresores puede tener entre 26 y 28 años, mientras que el otro no supera los 33.

El denunciante señaló a los agentes de la Policía Nacional que en la parada de taxis de la calle La Marina existe una sucursal de una entidad bancaria cuyas cámaras de seguridad pudieron recoger las imágenes de los dos delincuentes al subirse al vehículo.

El taxi fue trasladado hasta la Comisaría de Tres de Mayo para ser inspeccionado por la Brigada de Policía Científica./El Dia

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LOS TAXISTAS DE SANTA CRUZ DE TENERIFE DAN UN MARGEN A LOS TURNOS HASTA FINAL DE ESTE MES

Diversos colectivos del sector han recogido 300 firmas en dos días contra este modelo, pero la divergencia les ha llevado a la tregua.

Varios colectivos de taxistas opuestos al sistema de turnos implantado el pasado martes en la capital tinerfeña se reunió la mañana de ayer para decidir darse y ofrecer “una tregua” que les llevará hasta el próximo día 29 para evaluar entonces el resultado del nuevo modelo, aunque ya anuncian que “está siendo un desastre, con pérdidas diarias del 50%”.

La división de los profesionales del volante resulta evidente y ayer no pudieron lograr el objetivo previsto en principio de salir en caravana desde el Parque Marítimo a la sede del Ayuntamiento de Santa Cruz. Esta medida la plantean para próximos días.

Los taxistas sí se concentraron ayer por la tarde para expresar su malestar, algo que quedó claro también en el hecho de que hayan recogido hasta 300 firmas en solo dos días en las diferentes paradas de Santa Cruz. Con estas rúbricas intentarán tener el apoyo suficiente para echar atrás la medida de los turnos, que estará vigente hasta el 10 de marzo.

Luego, siempre en ese mes de marzo, el Ayuntamiento de Santa Cruz supervisará un referéndum en el que los taxistas deberán decidir entre el sistema de turnos o el día de parada como el modelo más viable para su futuro. Esta decisión fue consensuada en una reunión en noviembre entre el concejal de Servicios Públicos, Dámaso Arteaga, representantes del sector y técnicos municipales.

En esa cita, los profesionales elegirán entre los dos sistemas que se acordó poner en periodo de pruebas: el denominado como día de parada, que obliga a una parte de los taxistas a no realizar su actividad durante 24 horas, y el actual sistema de turnos.

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LOS TAXIS DE SANTA CRUZ DE TENERIFE COMIENZAN CON EL SISTEMA DE TURNOS EL MARTES

Los taxis de Santa Cruz de Tenerife comenzarán a probar el sistema de turnos el próximo martes, según informó Domingo Lara, de la Unión de Trabajadores Autónomos del Taxi (UTAT).

Este sistema rotatorio, que divide el total de 1.087 licencias en tres grupos de 362 coches, se probará hasta el 10 de marzo, añadió.

Cada grupo se denominará A,B o C. El A y el B comenzarán con el turno de mañana, de 3:00 a 15:00 horas, y el C con el de tarde, de 15:00 a 3:00 horas.

Los turnos se establecen de lunes a sábado, sin contar los días festivos, que serán libres. Y también la semana de Carnaval (desde las 3:00 horas del viernes de la Cabalgata anunciadora hasta las 3:00 del lunes después del Domingo de Piñata) que también será de libre opción para todos los grupos.

Tras la primera semana, el turno de noche pasará a la mañana y uno de los de la mañana irá a la noche, en un sistema rotatorio.

Los taxistas contarán con un distintivo en la parte trasera de sus vehículos que los identificará como grupo A, B o C.
De cualquier forma, el grupo A lo forman las licencias comprendidas entre el número 1 y el 362; el grupo B, las comprendidas entre el 363 y el 723, y el C entre el número 724 y el 1086.

Los distintivos para los grupos contarán con diferentes colores. El A, será fondo rojo y letra blanca; el B, fondo azul y letra blanca, y el C, fondo verde y letra blanca.

Cuando finalicen los meses de prueba, los taxistas de Santa Cruz tendrán que elegir entre las dos opciones mediante votación, según explicó Lara.

Tras la votación, el Ayuntamiento de Santa Cruz será el que instaure la medida más votada.

SALUT Y BUEN VIAJE.

EL AYUNTAMIENTO CAPITALINO SUPERVISARÁ EL REFERENDO DE LOS TAXISTAS, EN MARZO

El Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife supervisará el referéndum de los taxistas de la ciudad, que deberán decidir entre el sistema de turnos o el día de parada como el modelo más viable para su futuro. Esta decisión fue consensuada ayer miércoles en la reunión mantenida por el sexto teniente de alcalde y concejal de Transportes, Dámaso Arteaga, con representantes del sector y técnicos municipales.

En la cita, que se celebrará en marzo de 2013, los profesionales elegirán entre los dos sistemas que, de común acuerdo con los representantes del sector, se acordó poner en periodo de pruebas meses atrás.

Así, desde el pasado 1 de octubre, se está desarrollando el denominado como día de parada, que obliga a una parte de los taxistas a no realizar su actividad durante 24 horas. Y, a la conclusión de esta experiencia, se iniciará, también en periodo de pruebas, la iniciativa denominada sistema de turnos.
Una vez que finalice esta última, serán los propios profesionales, bajo la supervisión del Ayuntamiento, los que opten por una de las dos medidas como modelo más viable.

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EL RESCATE DE LICENCIAS DE TAXI, CAMINO DEL FRACASO AL SER ACEPTADAS SOLO 23

Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife y Cabildo ofertaban ayudas al abandono de la actividad a un máximo de 60 licencias, pero finalizado el plazo solo han aceptado 23 de las 52 peticiones presentadas en tiempo y forma. La UTAT cree que se ha debido a la desconfianza de los taxistas y al rigor de las bases.

Solo 23 titulares de licencia de taxi en Santa Cruz de Tenerife se beneficiarán de los 40.000 euros de ayuda al cese de la actividad. El ayuntamiento y el Cabildo de Tenerife ofertaron retirar un total de 60 licencias, pero solo han tenido cabida menos de la mitad.

Ya de entrada, el consistorio solo admitió 52 solicitudes, por entender que eran las que cumplían con unos requisitos básicos. Esta cifra, opinaron las asociaciones de taxistas, se podría ampliar porque se abría un plazo para subsanación de errores. Sin embargo no ha sido así.

Domingo Lara, de la Unión de Trabajadores Autónomos del Taxi (UTAT), cree que en este proceso han surgido varios problemas que han dificultado que hubiera más licencias beneficiadas.

“Muchos compañeros han desconfiado de la Administración”, explica. No se fían de que vayan a cobrar todo el dinero. Se estableció que los 40.000 euros se pagarían en tres años, aunque después el alcalde José Manuel Bermúdez se comprometió a realizar los dos primeros pagos juntos. “Por eso decimos que estamos deseando ver el primer cheque de 26.000 y pico euros con las dos anualidades”, añade.

El compromiso era retirar 20 licencias por año durante tres años hasta llegar a 60, pero no hará falta por la escasez de licencias que han resultado beneficiadas.

Lara hace autocrítica y dice que otro de los problemas se encontraba en las bases de la propuesta. “Se nos escapó lo de que había que estar 10 años consecutivos sin interrupción en el puesto”, dice. La UTAT explica que algunos propietarios de licencias pusieron un chófer y, durante el proceso de cambio, se produjo una pequeña para necesaria por todo el papeleo. Estas personas se han quedado fuera por este motivo, detalla.

Y casos particulares. Comenta el de un taxista que debe un recibo de basura del 99, que está prescrito. Aunque lo ha pagado, su petición ha sido desechada.

Todavía queda un mes para interponer recursos, pero no parece que la cifra de 23 se vaya a ver alterada drásticamente.

Víctor Melián, de la asociación Tele Taxi, señaló ayer la contradicción de que en el mismo número del Boletín Oficial de la Provincia (BOP) en el que se anuncian los beneficiarios de las ayudas se convoquen también las pruebas de aptitud para obtener el permiso municipal de autotaxis.

Por su parte, la cooperativa San Marcos, opinó que otro escollo había sido el requisito de estar al corriente del pago de todas las obligaciones impositivas con todas las administraciones.

Miguel Ángel González, secretario de la citada cooperativa, explicó que algunos dueños de licencias de taxis no estaban al corriente de sus pagos a la Seguridad Social precisamente a consecuencia del mal estado del sector y del exceso de licencias.

“Se podría haber llegado al acuerdo de descontar lo que se debía del total de la ayuda”, opinó.

González cree que la ayuda al cese voluntario de la actividad ha sido “un fracaso estrepitoso” y considera que la raíz del problema es que “no hay voluntad política” para solucionar un problema que se remonta año 1983.

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