Arxiu de la categoria: salou

CURS D’AUTODEFENSA PER A TAXISTES

Dimarts 11 de Juny a les 19.00 hores, curs d’autodefensa per a taxistes en CNT Barcelona.

Els passats mesos de gener, març, abril de 2019 vuit companys del taxi de Barcelona, van ser atracats de forma violenta per una banda de 4 individus de Sant Adrià de Besòs, que utilitzaven arma blanca i esprais de defensa per a atacar als taxistes. Un individu anomenat el “Cubà” feia temps que atracava a taxistes a Barcelona repetidament, fins que va ser detingut el mes de gener passat. El 16 de maig altre company taxista és amenaçat amb arma blanca per un individu per a robar-li el vehicle i posteriorment, en la seva fugida, el va estavellar contra un arbre en el barri de Sants. A Girona un altre company taxista va ser atracat per un individu intimidant-lo amb un cúter després de realitzar un servei el 14 d’abril, li va robar una tablet, un telèfon mòbil i 130 euros. El 26 d’abril a Lleida dos companys taxistes són atracats per un individu que portava un ganivet. Al juliol de 2018 un company de Salou ingressa en l’UCI molt greu, després de rebre una pallissa per tres individus que no volien fer la cua en la parada de taxi. Al gener de 2016, el taxista Rostiu Shoaib Abbasi és apunyalat amb una navalla en el costat després d’haver-se pujat al seu taxi de matinada, diversos individus que pretenien atracar-li.

Ens sobren els motius per a plantejar, des de la secció del taxi de la CNT, un curs d’autodefensa per a taxistes. El curs té com a objectiu evitar situacions de perill, i com defensar-nos en cas d’agressió o atracament. El curs serà realitzat per un professional en defensa personal, i esta obert per a tots els treballadors i treballadores del taxi, afiliats i no afiliats a la CNT.

SALUT I BON VIATGE

TARRAGONA, LOS TAXISTAS DE LA COSTA PIERDEN UN 20% DE SERVICIOS POR EL INTRUSISMO

El sector cierra una temporada especialmente complicada, marcada por el aumento de la competencia desleal de vehículos sin licencia. Aello se le suma la caída del cliente ruso.

El intrusismo es el gran enemigo de los taxistas. Hace años que los profesionales del sector reivindican soluciones. Pero el problema sigue ahí y, es más, aseguran que cada vez está más extendido, sobre todo en los principales núcleos turísticos de la costa.

Joaquim Olivé, presidente de la Agrupació Provincial Taxis, afirma que la temporada ha sido «mala», con niveles similares a los del año pasado. «El problema del intrusismo es terrible. Hay unas normas que se deberían respetar, y por ello también hacemos un llamamiento a la gente para que se asegure que llama a taxis legales e identificados, también por seguridad», dice. Y añade: «Ha venido menos turismo ruso, con menos dinero», insiste.

El presidente de la agrupación Radio Taxi Salou, Miguel Fernández, lo manifiesta sin tapujos: «La temporada ha sido mediocre. El intrusismo sigue creciendo, y este año, además, la situación ha empeorado por el declive del cliente ruso». Es consciente de que regular estas prácticas no es sencillo, pero también lamenta que las personas que practican la competencia desleal «lo tienen muy fácil».

Cuatro meses a ritmo normal

En Salou hay 47 taxistas con licencia. Trabajan cuatro meses a ritmo normal; dos todos los días pero regulando las horas, y el resto una semana sí y otra no. «Hay estudios que indican que el ratio de taxistas por habitante censado en Salou es el más alto de Catalunya. En invierno, cuando no hay turismo, nos sobran muchos», afirma Fernández. Con la caída del cliente ruso, los usuarios que más han apostado por el taxi han sido los británicos y nacionales, además de franceses, ya en menor medida. «Ha sido una temporada atípica, porque no ha habido un cliente tipo definido», confiesa.

Con una media de servicios similares a los del verano pasado, los taxistas de Cambrils hacen una valoración moderadamente buena de esta temporada. Los servicios ofrecidos entre julio y septiembre se encuentran en la media de la quincena de servicios diarios. Aún así, aseguran que entre semana, la cifra baja ligeramente. El vicepresidente de Radio Taxi Cambrils, Joan López, asegura que los trayectos cortos son los más demandados entre los clientes. La mayoría de ellos son turistas extranjeros (rusos, franceses y británicos), mientras que el resto proviene del turismo de proximidad. Para hacer frente a una temporada complicada, los precios se han mantenido, incluso se han rebajado algunos gastos. El servicio de recogida, por ejemplo, actualmente tiene un coste de 1,76€, un 8% menos que hace unos meses. Uno de los cambios más importantes es el tipo de trayectos que se han realizado. Mientras que en temporadas pasadas, los recorridos largos eran más frecuentes, este verano se ha caracterizado por los servicios cortos, mayormente entre Cambrils y Salou. Es una situación parecida a la que viven los taxistas en Vila-seca y la Pineda.

Según el vicepresidente de Radio Taxi Cambrils, el aumento de los vehículos sin licencia que actúan de forma ilegal trasladando turistas por la costa ha aumentado. Aseguran que los taxistas no pueden hacer nada para combatirlo. Se sospecha que estas acciones han hecho bajar en un 20% los servicios de este verano.

La clientela rusa ha sido la que ha bajado más. La crisis ucraniana y los problemas de divisas que se registraron a principio de verano son dos de las principales causas que han dado lugar al descenso de este turismo. Además, cabe añadir que estos turistas son los más afines a utilizar los taxistas sin licencia, ya que en muchos casos, además de ser más barato, entienden el idioma. En cambio, los británicos o los franceses no son clientes habituales de este tipo de competencia desleal.

Bajada del 35% por las noches

El secretario de Radio Taxi Vila-seca, Javier Rubio, puntualiza otro de los factores que han hecho bajar los ingresos del sector: se trata de lo que considera la monopolización del transporte urbano de una sola empresa, que con sus horarios no da margen a los taxistas a trabajar. En los servicios diurnos, la bajada que se ha registrado en La Pineda y Vila-seca es del 25%, mientras que en horario nocturno el 35%. El descenso se agrava en esta zona, ya que concentra más turismo familiar que joven.

Para hacer frente a este descenso de servicios, los taxistas han optado por mantener los precios y a la vez, aumentar las plazas de los vehículos utilizados. Algunas asociaciones han preferido aumentar su flota de taxis con coches más grandes que permitan arreglar un poco el precio y adaptarse a las familias o a los grupos de turistas. En cambio, para luchar contra la competencia desleal, Rubio sólo ve una solución factible: aumentar los controles policiales para reducir la presencia de estos vehículos.

Pese a que el momento es complicado, también ven luz al final del túnel, principalmente en los polígonos y las actividades empresariales.

Diari de Tarragona

SALUT Y BUEN VIAJE

ELS TAXISTES EXERCEIXEN DE “ESPIES” PER DETECTAR AL INTRUSISME I ALTRES DELICTES

A Cambrils, a més de localitzar taxis il · legals, col · laboren per actuar contra temptatives d’estafa i diferents infraccions.

CAMBRILS. DIARI DE TARRAGONA. MÒNICA JUST-El sector del taxi es prepara per a una nova temporada turística. Però les perspectives no són molt bones. Ha baixat el seu volum de treball i en els últims anys l’intrusisme ha augmentat fins a nivells especialment preocupants.
Per combatre la presència de vehicles que transporten passatgers al marge de la legalitat, els professionals del sector han estret llaços amb els cossos policials. Exerceixen de ‘espies’ i, quan detecten alguna pràctica irregular, criden als agents perquè duguin a terme les accions pertinents. «No dic que sigui un problema nou, però abans potser hi havia feina per a tots i no es notava tant. En canvi, ara ens perjudica moltíssim », explica el president de l’associació Radio Taxi Cambrils, José Manuel Ramírez. Per això, reconeix que, en temporada alta, fan guàrdies a la porta dels principals hotels i vigilen si es troben amb alguna actitud sospitosa. «És bastant efectiu», confessa el representant del sector al municipi.
La Policia Local de Cambrils reconeix que la col · laboració va per bon camí. De fet, confirmen que «la relació és estreta i eficaç», i més asseguren que han pogut actuar ja en diferents infraccions.

Detectar petits delictes

La col · laboració entre taxistes i agents va molt més enllà. A Cambrils disposen del Consell Consultiu de Seguretat, on periòdicament es reuneixen diferents sectors de la població per parlar d’aquelles qüestions que més preocupen a la ciutadania en matèria de seguretat. Un dels més actius és precisament el gremi de taxistes, que col · laboren per alertar de qüestions relacionades amb la protecció ciutadana i petits delictes com temptatives d’estafa. «Vam passar moltes hores al carrer, i de seguida ens adonem de les coses rares que ocorren. Quan alguna cosa té mala pinta, el olorem de lluny », afirma José Manuel Ramírez.
A Salou van renovar l’ordenança en juny de l’any passat, i la Policia Local també compta amb eines i fixa una línia directa permanent amb els professionals del sector. A més, per primera vegada, es regula no només la neteja de vehicles i la indumentària dels conductors, sinó també les sancions per a persones que exerceix sense llicència.
Les sancions es divideixen en tres grups. Les lleus-no portar les tarifes visibles, tenir el carnet caducat … – es multen amb 250 euros, les greus, com per exemple aplicar tarifes nocturnes de dia, són 1.250, i les molt greus, és a dir, exercir sense llicència, que multa amb 2.500 €.
De vegades és difícil de detectar. D’una banda, segons recorda la Policia Local de Cambrils, hi ha els il · legals, que ofereixen el servei sense tenir autorització. Però per altra hi ha els al · legals, quan són vehicles de lloguer que incorporen conductor. En aquest punt hi ha un buit legal que dificulta la regulació.

SALUT I BON VIATGE.

SALOU MULTA A QUATRE TAXIS IL.LEGALS EN APLICACIÓ DE LA NOVA ORDENANÇA

Salou (Tarragona) (EFE). – La policia local de Salou ha multat a quatre taxis il · legals als dos mesos de l’entrada en vigor de l’ordenança reguladora del servei urbà del taxi, ha informat avui el consistori.

La nova ordenança es va aprovar precisament per lluitar contra l’intrusisme dels taxistes il · legals que no tenen els corresponents permisos i no ofereixen garanties de seguretat als passatgers.

La normativa va entrar en vigor a principis de juny i, des de llavors, la policia local de Salou ha multat a quatre taxistes pirates amb la màxima sanció (2.500 euros) que preveu l’ordenança per aquest tipus d’infraccions.

Tres d’aquests taxis eren d’altres municipis i operaven de forma reiterada i permanent al municipi de Salou, mentre que el quart taxi, amb matrícula anglesa i d’un ciutadà anglès, incomplia totes les normatives establertes per conduir vehicles públics, segons les fonts.

Aquest vehicle, amb matrícula anglesa i que actuava entre l’aeroport de Reus i Salou, està precintat i immobilitzat perquè no tenia els elements bàsics de seguretat per poder transportar viatgers i el seu conductor no tenia els permisos oportuns per prestar aquest servei.

El regidor de Seguretat Ciutadana, Protecció Civil i Mobilitat, Marc Alarcón, ha fet una crida a la ciutadania per dir “no” als taxistes il · legals i ha afirmat: “La seguretat de les persones és la nostra màxima prioritat i es continuarà treballant en la mateixa línia per evitar accidents i il · legalitats “.

SALUT I BON VIATGE.

LOS TAXIS ILEGALES AFLORAN EN LA COSTA DORADA CON LA LLEGADA DEL VERANO

Durante la temporada estival, municipios como Salou y Cambrils ven aumentar el número de conductores que operan sin licencia, a pesar de la persecución policial y las constantes denuncias por parte del sector | El Aeropuerto de Reus o la estación del AVE son también lugares conflictivos, dónde la presencia de los ‘pirata’ se acentúa.

La constante subida del precio de los carburantes y la caída de la demanda que ha motivado la crisis están haciendo mella en el sector del taxi pero, además de ello, uno de los problemas que más preocupa al sector es el creciente intrusismo de conductores ilegales, especialmente en los municipios de la Costa Dorada durante los meses estivales. Con la llegada de los primeros turistas esta práctica aflora con fuerza de nuevo, indignando a los taxistas con licencia que, incluso, se ven obligados a tomar medidas por su cuenta para disuadir a los ilegales y poder trabajar con un poco más de holgura y tranquilidad. Mossos de Esquadra y policías locales también aúnan esfuerzos para perseguir a los infractores.

Los taxistas aseguran sentirse “muy preocupados porque hace años que la situación va a peor y no se soluciona, pese a que los cuerpos policiales nos ayudan e intentan regular las prácticas ilegales en el sector”, manifiesta José Manuel Ramírez, presidente de la asociación Radio Taxi Cambrils. “Cada vez tenemos menos trabajo porque la crisis también nos afecta en este sentido pero, por el contrario, cada vez hay más ‘piratas’ haciendo unas carreras que tan sólo deberíamos realizar los que tenemos licencia, que para eso pagamos”, afirma Ramírez..

Precisamente, en Cambrils, una de las líneas maestras del Plan de Estrategia Municipal es la lucha contra los taxis ilegales, dado que es una de las peticiones que recibe año tras año el Consell Consultiu de Seguretat de esta localidad costanera de Tarragona, un órgano que cuenta con la participación de asociaciones de vecinos y de gremios profesionales y que tiene como misión debatir cuáles son los puntos fuertes y débiles del municipio. Según confirman des de la policía local de Cambrils, la proliferación de taxis “pirata” en la zona es uno de los asuntos que más se comentan por la preocupación generalizada que existe. Eso sí, los infractores están bien localizados y suelen ser rusos o rumanos que utilizan furgonetas de grandes dimensiones, normalmente de cristales oscuros.
En Salou, esta práctica está igualmente extendida, pero los taxistas ya llevan a cabo medidas más radicales para disuadir a los que se meten en el negocio de manera ilegal. Una de estas soluciones consiste en hacer guardia en la puerta de los hoteles para impedir que conductores sin licencia se instalen allí y se lleven a los clientes. “Campan a sus anchas, incluso hay establecimientos turísticos que, pese a saber que son ilegales, llegan a acuerdos con estos conductores para transportar clientes de un lado a otro a unos precios más baratos, hundiendo a los trabajadores que cumplimos la ley”, explica un taxista de Salou, muy molesto y muy pesimista, ya que augura una temporada “negra” para el sector.

Conflicto en el aeropuerto y en las estaciones.
Los municipios de la costa tarraconense son los más afectados por los taxistas que obran sin licencia pero esta situación también se da en espacios concurridos durante los meses de verano como son el Aeropuerto de Reus o las estaciones de tren, especialmente la del AVE del Camp de Tarragona, en Perafort-La Secuita. Allí, los taxistas ilegales compiten abiertamente con los profesionales acreditados y, en ocasiones, se viven situaciones bastante violentas porque unos y otros son viejos conocidos, y el intercambio de reproches e insultos pasa a ser algo habitual. Los clientes, ya sea de unos u otros, al margen de la problemática, contratan al primer taxista que encuentran disponible, ajenos a la compleja realidad del sector. /La Vanguardia

SALUT Y BUEN VIAJE.

ELS TAXIS IL.LEGALS “PRENEN” LA COSTA A L´INICI DE LA TEMPORADA

La presència de taxis que treballen fora de la legalitat ha crescut cada vegada més des de l’inici de la crisi econòmica.

CAMBRILS. DIARI DE TARRAGONA. MÒNICA JUST. – L’existència de taxis il · legals sempre ha preocupat als conductors amb llicència. Però en els últims anys aquesta problemàtica s’ha agreujat fins al punt d’esdevenir una de les grans culpables de la crisi que travessa el sector.
Ara, amb l’inici de la temporada turística, la presència de taxis que no compleixen amb la normativa ha començat a prendre les poblacions de costa, una pràctica que s’ha incrementat en els últims anys i que ha generat un gran malestar entre els taxistes. «Estem molt preocupats. La Policia Local i els Mossos d’Esquadra ens ajuden, però és molt difícil trobar una solució al problema, perquè el volum de treball ha baixat mentre que la pirateria ha anat augmentant cada vegada més ». D’aquesta manera es manifesta José Manuel Ramírez, president de l’associació Ràdio Taxi Cambrils, que lamenta que la seva situació es troba en un moment especialment delicat.
El problema es concentra en els municipis més turístics però també té una gran incidència a l’Aeroport de Reus o l’estació de l’AVE, tal com assenyalen fonts de la Policia Local de Salou. I és que els clients solen ser persones estrangeres que desconeixen l’idioma i el funcionament de la xarxa de transports de la zona.
En aquest sentit, els conductors asseguren que els infractors acostumen a ser sempre els mateixos i que a ells no els costa molt identificar-los. «Normalment utilitzen furgonetes grans amb vidres foscos, i la majoria són russos», assegura José Manuel Ramírez.

A la porta de l’hotel
Els taxistes que compleixen amb la normativa saben que és difícil, o pràcticament impossible, eradicar aquesta pràctica, de manera que tenen les seves pròpies mesures dissuasòries: es posen a la porta dels hotels, i això fa que en algun cas canviïn d’idea i decideixin fer marxa enrere.
Però un fet que els indigna especialment és el fet que en alguns casos hagin fins i tot arribat a acords amb empleats d’hotels, càmpings o altres establiments, perquè els cridin a ells a canvi de comissions. «Això és indignant. Devaluen el nostre treball i fan que la nostra pròpia crisi sigui cada vegada més greu », lamenta un taxista de Salou que augura un estiu complicat.
Els agents policials recorden que les tarifes que ofereixen aquests taxis que treballen fora de la llei solen ser inferiors a les habituals, i saben que aquestes pràctiques desvirtuen la professió. Precisament en aquest sentit, un dels objectius del Pla d’Estratègia Municipal de Cambrils és la lluita contra els taxis il · legals. I és que, segons explica el cap de la Policia Local, el sotsinspector Josep Muñoz, aquesta és una de les peticions que reben any rere any des del Consell Consultiu de Seguretat. Es tracta d’un ens representat per associacions de veïns i de professionals, i en la qual es debat sobre les necessitats del municipi.
Sigui com sigui, la qüestió és que els taxistes estan molt preocupats perquè aquest intrusisme es suma a la crisi que els apressa des de fa ja massa añys.Sense això, els agents de les policies locals i els Mossos d’Esquadra coordinen els seus esforços per tractar de posar fi a aquesta problemàtica.

SALUT I BON VIATGE.

LA CRISI OBLIGA ALS TAXISTES DE CAMBRILS A REDUIR LA SEVA TARIFA

La mesura està motivada per la baixada dràstica dels ingressos i la falta de clientela.
Només s’aplicarà durant febrer i març.

CAMBRILS. DIARI DE TARRAGONA. La crisi també ha arribat al sector del taxi. Cansats de registrar pèrdues mes rere mes, els taxistes de Cambrils han decidit posar en marxa una nova iniciativa amb l’objectiu d’intentar frenar el descens de clientela i de viatges. I és que malgrat que la temporada d’estiu es van registrar bones xifres, els mesos d’hivern s’estan convertint en un calvario.Para això, l’Associació Ràdio Taxi de Cambrils, conformada per un total de 23 dels 26 taxis que operen al municipi, permet de cobrar els suplements addicionals als seus clients. De moment, la mesura s’aplicarà durant els mesos de febrer i març. Segons explica el president de l’entitat, José Manuel Ramírez, durant els últims dos anys, sobretot durant els mesos d’hivern «els ingressos han baixat pràcticament a la meitat, en relació a l’any passat», comenta.
Conscients que la crisi és una problemàtica global que no deixa a cap sector impune dels seus efectes, han decidit contribuir al foment del taxi, oferint preus anticrisi i «molt més assequibles». D’aquesta manera, a partir d’aquest mes, totes les persones que truquin a un taxi de Ràdio Taxi Cambrils (977362622) des de casa, no se’ls aplicarà la tarifa de recollida a domicili que fins ara era de 1,63 euros. Tampoc es cobrarà per la pujada de maletes o la recollida d’un client a l’estació de trens, amb un suplement d’un euro.Tampoco s’aplicarà el suplement extra de 3 euros que fins ara es cobrava per trasllat al’aeroport. Segons Ramírez, la supressió dels suplements, «d’entrada no sembla un gran estalvi, encara que un viatge que pugui costar vuit o nou euros, pot arribar a sortir per sis o set euros», comenta.
A més, des de l’associació vol trencar el mite que el taxi és un producte de luxe i molt car. «Els caps de setmana, molts joves van a Salou amb el bus, que costa 3,80 euros per persona. Si fossin en taxi són 12 euros, que repartit entre 4 surt a 3 euros per persona, és a dir més econòmic que amb el bus i més ràpid », comenta.Precios insosteniblesEl descens dràstic de clientela durant la temporada baixa ha obligat els membres de l’Associació Ràdio Taxi de Cambrils a haver de ‘imposar’ dos dies de festa als seus membres, i així repartir la poca feina existent. «Perquè tots puguem treballar fem torns. Dels 23 taxis que operen a Cambrils, hem establert que 11 treballin de dia i 3 de nit. Ho fem així durant vuit mesos, perquè sinó és impossible repartir la poca feina que hi ha entre tants companys. », Comenta Ramírez.Con bons ulls .La iniciativa impulsada pels taxistes de Cambrils sembla que, de moment, no serà seguida pel col · lectiu en altres municipis de la Costa. Malgrat això, els companys d’ofici a Salou, veuen amb bons ulls la mesura. Miguel Carballo, president de l’Associació Ràdio Taxi de Salou, assegura que «tal com està el panorama, cada un es busca seus voltes com pot», comenta. Malgrat això el col · lectiu taxista de Salou no té intenció d’impulsar cap iniciativa d’estalvi. «Nosaltres vivim de l’estiu i ja sabem que l’hivern és dur», comenta.

Taxis pirates: competència i mala imatge

Encara a l’hivern la problemàtica és inexistent, els taxistes de la Costa Daurada han patit en els últims dos anys la problemàtica dels taxis pirates. Una pràctica que ha anat a més i que cal sumar a les nefastes conseqüències que la crisi està fent en el sector. Segons l’Associació Ràdio Taxi Cambrils, la proliferació de la pràctica va provocar l’estiu passat pèrdues d’un 15%. I no només això. Segons l’Associació Ràdio Taxi de Salou, l’augment d’aquest tipus de serveis il · legals, a més de pèrdues econòmiques i de ser competència deslleial, «genera una molt mala imatge del sector i del municipi», comenta el president de l’entitat, Miguel Carballo.
Malgrat això, les dues associacions reconeixen l’esforç fet l’any passat per les policies locals dels dos municipis en col · laboració amb els Mossos d’Esquadra el anys passat. Un treball que fins i tot va acabar amb algunes denúncies. Malgrat això, temen que aquest estiu, la situació es repeteixi, sobretot tenint en compte el boom del turista rus, un perfil de client molt assidu a aquest tipus de serveis, a causa de la problemàtica de l’idioma.

SALUT I BON VIATGE.

PROLIFEREN ELS TAXIS PIRATES A SALOU

SALOU – Proliferen els serveis sense llicència a la calor del boom rus en zones turístiques i aeroports .Les sancions arriben als 1.500 euros, però és complicat demostrar que un transport és il.legal.

Deu del matí. Els Mossos paren una furgoneta amb turistes prop de la Pineda, a la Costa Daurada. El conductor, l’únic que parla una mica d’espanyol, és moldau. La resta són una família russa. “Som amics. Anem tots a passar el dia a Port Aventura “, diu el xofer. “Friends, friends”, repeteix la mare al seient del darrere. Alguna cosa fa olor de socarrim. Són cinc, però només han comprat quatre entrades. Els Mossos prenen nota de la matrícula, un vehicle llogat. Sospiten que és un servei de transport il.legal, el que popularment es coneix com un taxi pirata. Però no aconsegueixen que els passatgers confirmin que han pagat pel servei, i així no se li pot denunciar. Al final li donen via lliure.

Amb la crisi hi ha menys per repartir, i els xofers sense llicència cobren rellevància en les zones turístiques. Davant les queixes dels taxistes que sí que paguen impostos, la Generalitat ha intervingut en l’assumpte. Aquest estiu hi ha més controls de Mossos que mai. Tot i que “no és fàcil caçar als infractors”, explica Carlos Prada, inspector de Transports. Els agents han d’aconseguir que algun passatger denunciï que ha pagat pel servei. Molts, la majoria russos a la Costa Daurada, tenen por de perdre viatge i diners, i quan la policia pregunta, reconeixen al xofer com un amic. L’amistat no és delicte.

Una carrera en taxi entre Salou i l’aeroport surt per uns 30 euros. Hi ha qui s’ofereix a portar als turistes per una tercera part d’aquest cost. I hi ha qui ofereix excursions de tot un dia a Barcelona per 600 euros. “Treballen impunement, amb tot el morro, i molts actuen en connivència amb personal d’hotels i agències turístiques, que cobren comissió”, segons Miguel Fernández, president de l’Associació de Taxistes de Salou.

El fenomen cobra importància, reconeix la Generalitat, i això es produeix en plena caiguda d’ingressos del sector. Des que va començar la crisi, els xofers professionals ingressen un 40% menys que abans. Omplir el dipòsit, per contra, surt de mitjana uns 12 euros més car que fa un any.

Per posar límit a l’assumpte, la direcció general de Transports i Mobilitat ha mobilitzat 45 mossos a la caça de pirates. Els agents fan controls als aeroports del Prat, Girona i Reus, així com a les zones turístiques de la costa. “Aquest any hem aconseguit un augment de les denúncies. La pròpia dinàmica ens ha portat a augmentar les inspeccions, que busquen un efecte dissuasiu “, afirma Ricard Font, director de Transports i Mobilitat. En tot l’estiu passat, els agents van denunciar a 30 xofers per irregularitats (des de no disposar de llicència fins a recollir clients fora de l’àmbit territorial assignat). A 10 d’agost d’aquest any, les denúncies ja eren 64, més del doble. D’aquestes, 19 eren per falta d’autorització.

“No volem molestar els turistes, però hem de ser contundents defensant la qualitat. Un bon servei de taxi contribueix a la bona imatge del país “, afirma Font, que demana col.laboració tant als propis taxistes legals com als operadors turístics. L’import de les sancions arriba als 1.500 euros, encara que, com reconeix el propi Font, resulta molt complicat identificar els transports il.legals.

SALUT I BON VIATGE.

El sector cierra una temporada especialmente complicada, marcada por el aumento de la competencia desleal de vehículos sin licencia. Aello se le suma la caída del cliente ruso.

El sector cierra una temporada especialmente complicada, marcada por el aumento de la competencia desleal de vehículos sin licencia. Aello se le suma la caída del cliente ruso.