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LOS TAXISTAS COLAPSAN EL CENTRO DE VALENCIA

Los organizadores calculan que han participado en la protesta más de dos mil taxistas.

Centenares de taxistas han colapsado las calles del centro de Valencia ante la falta de contestación de la administración a sus reivindicaciones y para pedir la destitución del director general de Transportes, Carlos Eleno, porque según denuncian, “no ha cumplido su palabra”.
La manifestación, que ha comenzado sobre las 11.30 horas, ha sido convocada por la Federación sindical del Taxi de Valencia, la Asociación de Taxistas de la Comunitat Valenciana (ATCV) y la secretaría de USCV-Taxi.
Los manifestantes reivindican, entre otras cuestiones, la garantía de que todos los taxis llevan la regulación horaria, el control de asalariados en el sector o un plan de retirada de licencias, ya que consideran que hay un exceso de taxis en la ciudad.
El presidente de la Federación sindical del Taxi de Valencia y Provincia, Fernando del Molino, ha asegurado a EFE que alrededor de 2.000 taxis han participado en esta protesta, que ha partido desde dos puntos y ha confluido en uno para acudir hasta el Palau de la Generalitat, donde han entregado un escrito al president, Alberto Fabra.
La esquina de Fernando el Católico con Gabriel Miró y la de Marques del Turia con Isabel La Católica han sido los puntos de inicio de las dos manifestaciones, que se han unido en la Plaza de España para ir posteriormente hacia Guillem de Castro y Torres de Serrano y, de ahí, a la Plaza de Manises, donde está la sede del Gobierno valenciano.
Los taxis han ocupado en algunas vías dos carriles, pero en otras tres, lo que ha provocado un colapso de tráfico, agravado por las centenares de calles que ya han sido cortadas por la instalación de carpas con motivo de las fiestas falleras.
Fernando del Molino ha señalado que la mayoría de conductores que circulan hoy por la ciudad “intentan esquivarnos, pero hay que gente que al vernos pasar nos aplauden e incluso algún conductor de autobús que, a pesar de vernos a veces como competencia, nos ha hecho un gesto de aprobación”.
En el escrito que han entregado en Generalitat manifiestan el “malestar del sector” con el director general de Transporte, y piden que sea destituido por no “haber cumplido su palabra” ya que, según afirman, le prometió un referéndum para votar la regulación que quería el sector y para elegir a sus representantes sindicales.
La primera la manipuló para que no se pudiera elegir la propuesta que quería la mayoría del sector y nuevamente favorecer a los de siempre, y la segunda no la ha cumplido”, afirman.
También le acusan de haber incumplido su palabra al no aplicar un articulo de la Ley de movilidad que obliga a los titulares de licencia de taxis a presentar en Conselleria los contratos los en los que están los horarios de los asalariado.
Añaden que el director general se comprometió a valorar la nocturnidad y festividad en los servicios fijos del aeropuerto y a retirar las tarifas fijas en la semana de fallas “y ni siquiera nos ha contestado, creando un descontento mayor”.
En el escrito denuncian que Carlos Elena “no ha cumplido su palabra de garantizar que todos los taxímetros tengan la regulación horaria instalada”.
Según Fernando del Molino, cada vez que pedimos algo al director general para el sector, “se niega con la excuso de que no viene de las cuatro asociaciones”, cuando las organizaciones convocantes de la protesta representan “a la mayoría del sector”.
Los convocantes consideran que el sector necesita una “reconversión urgente” para conseguir “un taxi mejor para Valencia, sin asalariados explotados por floteros dando un pésimo servicio y con los taxis amontonados por las paradas 16 horas al día cuando la inmensa mayoría del sector pide 12 horas”.
Según ha explicado Fernando del Molino, el pasado viernes recibieron una carta de la dirección general de Transporte en la que les comunicaba que “estaban trabajando” en algunas de sus reivindicaciones, pero “también nos decían que lo estaban haciendo todo muy bien”.

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LOS TAXIS SECUNDARÁN UN PARO SI SE LIBERA EL SECTOR DE COCHES CON CONDUCTOR

Los taxistas de toda España secundarán, el próximo día 3 de octubre, un paro de nueve horas si el Gobierno no modifica, durante el trámite parlamentario, el texto de la Ley de Garantía de Unidad de Mercado, que como está redactado en estos momentos “pone en riesgo el futuro del sector”.

El presidente de la Confederación del Taxi de España (CTE), José Artemio Ardura, ha anunciado hoy, en rueda de prensa, que el paro irá acompañado de una manifestación de dos horas en el centro de Madrid que podría movilizar a unas 20.000 personas.
Ardura ha explicado que se trata de una ley de un “tremendo calado”, que va a obligar a modificar “a posterior” muchas otras leyes y que vuelve a incidir en el sector del taxi, ya que libera al de arrendamiento con conductor (VTC), lo que permitirá la entrada de empresas sin ningún control.
Según Ardura, con la nueva ley se va “al traste” el compromiso que ha adquirido el Gobierno con el sector del taxi en la ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT), que establece una proporcionalidad de 1 VTC por cada 30 taxis.
El presidente de CTE ha añadido que la Ley de Garantía de Unidad de Mercado desmantelará al sector del taxi y “hará polvo a los autónomos” en favor de grandes grupos hoteleros que podrán contar con este servicio para sus clientes.
Ardura ha advertido de que si hubiera finalmente una liberalización del sector de VTC, se destruirían muchísimos empleos del sector del taxi, que cuenta con 65.000 autónomos y más de 35.000 asalariados en España.

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2000 TAXIS COLAPSAN VALENCIA

El sector se moviliza para reclamar que se ejecute la regulación horaria y contra la acumulación de licencias.

EFE | levante-emv.com Los taxistas autónomos de la Comunitat Valenciana han vuelto hoy a protestar por las calles de Valencia para exigir a la Generalitat que “cumpla la ley de movilidad”, “elimine la competencia desleal” e implante de forma “inmediata” una prestación del servicio máxima de doce horas.
Los sindicatos convocantes, Unión Sindical Obrera de la Comunitat Valenciana (USOCV)-Autónomos del taxi y la Asociación de Taxistas de la Comunitat Valenciana (APCV), han querido con esta nueva protesta, la segunda en un mes, manifestar su malestar por la “falta de respuesta” que aseguran han tenido sus reivindicaciones por parte de la Conselleria de Infraestructuras y Transportes.

Más de 2.000 taxistas, según los organizadores, han secundado la marcha que ha partido a las 16:30 horas de cuatro puntos de la ciudad (desde las avenidas Ausiàs March, Aragón y Pío Baroja, y desde la calle La Safor) “a paso lento”, haciendo sonar el claxon en todo el recorrido y con pegatinas con los logotipos “taxistas autónomos unidos” y “doce horas”.

Fuentes de la Policía Local han asegurado a EFE que no se han producido incidentes en el recorrido, que ha afectado a la circulación y ha obligado a realizar algunos desvíos.

Los manifestantes han estacionado los vehículos en las Torres de Serrano y han continuado la marcha a pie hasta el Palau de la Generalitat con el objetivo de entregar en el registro de entrada de Presidencia las 1.500 firmas de apoyo a sus reivindicaciones que ya fueron presentadas a la Conselleria de Infraestructuras durante la protesta del pasado 22 de mayo.

El secretario de Acción Sindical de USOCV, Felipe Bueno, ha manifestado a EFE que mantienen su intención de pernoctar ante la sede de la Generalitat hasta que el president, Alberto Fabra, les reciba.

“Lo haremos en grupos de diez, de forma rotatoria”, ha explicado, y su intención es mantener esta medida unos quince días, “y si no somos atendidos estudiaremos nuevas protestas”.

Según Bueno, la situación de los taxistas autónomos, con la actual regulación, “es deprimente y catastrófica, y hay gente que no puede ni atender a sus hijos”.
La actual normativa, que establece las jornadas por días y no por horas, “está llevando a tener que realizar jornadas seguidas de 15 a 25 horas diarias para los autónomos, y jornadas semanales para los asalariados de 60 horas”, precisan los sindicatos.

Critican además que la Conselleria “en una actuación totalmente incomprensible”, ha eliminado el registro de contratos de los conductores asalariados, que la propia Ley de Movilidad le obligó a crear, y que la extinta Agencia Valenciana de Movilidad estaba gestionando.

Exigen la regulación horaria de doce horas máximas de prestación del servicio diario de lunes a domingo, y que se elimine la competencia desleal que, aseguran, “está arruinando la economía y la imagen del taxi de Valencia”.

Por su parte, la Asociación Empresarial del taxi de la Comunitat Valenciana se han desvinculado de la convocatoria de la protesta, y en un comunicado advierte que “intentar imponer” un control horario “sería ir contra la legalidad”.
Esta asociación recuerda que una sentencia del Tribunal Superior de Justicia “anula la regulación horaria”, y que las nuevas normativas impuestas por la Comisión Europea “imposibilitan la aplicación de las doce horas tanto dentro del taxímetro como mediante un periférico”.

A su juicio, “las doce horas para todos que intentan imponer” los convocantes de la protesta de hoy “son inviables por vía legal” además de “destructivo para las más de seiscientas familias que componen el sector del taxi”.

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UNA PROTESTA DE TAXISTAS AUTÓNOMOS COLAPSA EL CENTRO DE VALENCIA

Desde las diez y hasta las doce y media de la mañana, algunas de las calles más transitadas de Valencia se han convertido en un puro atasco de color blanco.

Desde las diez y hasta las doce y media de la mañana, algunas de las calles más transitadas de Valencia se han convertido en un puro atasco de color blanco. Es la estampa que ofrecen este miércoles las caravanas de taxistas autónomos convocados en una jornada de protesta que quiere reivindicar la regulación del sector con un tope de 12 horas por jornada laboral, lo que saltó pro los aires tras una sentencia que anuló la orden del pasado año.

Desde primera hora los taxis han iniciado tres itinerarios, que tenían como punto de partida la avenida Blasco Ibáñez, la avenida del Cid (a la altura de la avenida Tres Cruces) y el acceso desde la pista de Silla. Los coches han cortado dos de los tres carriles de circulación y el primer colapso se ha producido en el puente de Aragón.

El primer lugar de concentración es la plaza del Ayuntamiento, donde habrá una gran pitada para protestar por las multas impuestas por la Policía Local a los taxistas en las paradas, además de criticar la autorización a los motoristas para que circulen por el carril bus.

Desde esa zona, todos se dirigirán al complejo administrativo 9 d’Octubre, la actual sede de la Conselleria de Infraestructuras. El permiso les autoriza a ocupar hasta cuatro filas de aparcamiento, lo que da idea de la afluencia de vehículos que se espera.

El ambiente está «muy crispado»
Felipe Bueno, secretario de Acción Sindical del sindicato USO, comentó que el ambiente en el sector «está muy crispado, con gente trabajando entre 15 y 20 horas. Estamos perdiendo dinero y trabajamos muchas horas». El fallo judicial obligó a dejar sin tope horario la jornada laboral, a petición de los empresarios del sector, con asalariados y los coches siempre en movimiento por la ciudad.

Esto es letal para los conductores autónomos, que deban alargar su jornada para no perder cuota de negocio. La crisis ha hecho además que las paradas estén hasta los topes de vehículos estacionados, para ahorrar al máximo combustible.

Los representantes sindicales entregarán 1.500 firmas a favor de la regulación con un tope horario. El secretario de Acción Sindical subrayó que en la zona de Valencia hay alrededor de 2.800 licencias. «Tenemos una amplia mayoría a favor», destacó. La Generalitat se había pronunciado a favor incluso de una consulta electoral para decidir sobre la libertad de horarios, aunque esta iniciativa sigue sin plazos.

«Exigimos a la consellera Isabel Bonig que cumpla su palabra expresada en Les Corts e implante la regulación que la mayoría del sector quiere. No pedimos dinero, sino una medida que dignifique el servicio del taxi, elimine la competencia desleal interna del sector y evite tener que hacer jornadas de 14 ó 16 horas, con sus consecuencias negativas»./Las Provincias

 El sector reclama un servicio de 12 horas al día y denuncia que se permiten jornadas de 24.

Más de 2.000 taxistas han colapsado este miércoles el centro de Valencia como protesta para exigir una regulación horario de prestación de servicio 12 horas como máximo para todas las autorizaciones, así como la retirada de la actual regulación provisional y acabar así con “la competencia desleal interna”.

En concreto, de la zona oeste de la ciudad han salido cerca de 600 taxis, de la norte otros 600 y de la zona sur, la más numerosa unos 700, lo que supone que cerca de 2.000 de los 2.800 taxistas de Valencia han apoyado la protesta convocada por el sindicato USOCV y ATCV. Las tres columnas han confluido este mediodía en la plaza del Ayuntamiento y han colapsado asimismo las calles adyacentes.

Al respecto, el secretario general de USO Andrés Esparza, ha recalcado que tras esta “masiva” manifestación, la consejera de Infraestructuras, Isabel Bonig, “tendrá que dar explicaciones a cada uno de los taxistas”. “Solo pedimos justicia, democracia y libertad”, ha apuntado.

Esparza ha explicado que reclaman una prestación de 12 horas al día porque “ahora permiten, por activa o por pasiva, jornadas de 24 horas seguidas”, lo que obliga a este colectivo a “tener que comer o incluso dormir” dentro de sus coches. “Nosotros no queremos dinero, solamente que nos permitan disfrutar de nuestra jornada laboral sin poner en riesgo la integridad física de nuestros clientes y de nuestros ciudadanos”, ha recalcado.

El representante sindical ha señalado que mientras que ellos cumplen con las obligaciones fiscales un 15% del sector tiene “manga ancha y hace lo que les da la gana”. Al respecto, ha apuntado que este es el porcentaje de que disponen de vehículos y asalariados que trabajan muchas más de ocho horas al día.

“Ya no es un sistema de explotación salarial, sino de esclavitud y de competencia desleal ante el cual el autónomo sólo puede luchar contra ella más horas” de forma que entre semana tienen que realizar 17 y 18 horas y los fines de semana 48 horas, ha apuntado.

Tras esta protesta tenían previsto dirigirse a la Consejería de Infraestructuras para entregar las 1.500 firmas recogidas por los compañeros, lo que “supone la mayoría absoluta del sector” para acabar contra la competencia desleal interna./El Pais

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COMUNICADO DE LA CONFEDERACIÓN DE AUTÓNOMOS DEL TAXI DE LA COMUNIDAD VALENCIANA

LA CONFEDERACIÓN DE AUTÓNOMOS DEL TAXI DE LA COMUNIDAD VALENCIANA CONVOCA UNA MANIFESTACIÓN EN VALENCIA EL 8 DE MAYO CON LOS TAXIS DESDE LA ROTONDA DE LOS ANZUELOS A LA CONSELLERÍA DE INFRAESTRUCTURA A LAS 11:30 HORAS, A LA CUAL ASISTIRÁN COMPAÑEROS DE TODA LA COMUNIDAD VALENCIANA PARA REIVINDICAR LOS SIGUIENTES PUNTOS:

1º.- Que la Consellería cumpla el compromiso que adquirió en febrero de reunir a los representantes de Valencia y Alicante para comunicarnos el resultado de la consulta que le tenía que hacer al servicio jurídico de la Generalitat sobre la viabilidad o no de la implantación de la regulación horaria y en qué términos se podría aplicar. Es de vital importancia que sepamos de una vez por todas en qué sentido se va a poder aplicar esta regulación. Entendemos que dos meses han sido más que suficientes para que el gabinete jurídico emita su informe.

2º.- Que se aplique la regulación transitoria que han solicitado las dos asociaciones mayoritarias del APC de Alicante de forma inmediata hasta que se pueda aplicar la  regulación horaria.

3º.- Modificación inmediata de la Orden de creación del APC de la Marina Baixa en base a la solicitud del 80% de los taxistas de dicha Área y el 95% de los municipios que la integran.
Así mismo, exigimos una inspección constante de cómo se aplican en dicha Área las tarifas, ya que existe un grupo minoritario de taxistas que las están aplicando de manera fraudulenta perjudicando a los clientes y  la imagen de nuestro sector.

4º.- Solución inmediata a los problemas que están teniendo los taxistas de la Comunidad para recoger servicio de manera legal en el aeropuerto del Altet.

5º.- Exigir que la Consellería de Infraestructura, conjuntamente con las fuerzas de seguridad, inicie una campaña de inspecciones dirigida a erradicar el intrusismo que está sufriendo nuestro sector en toda la Comunidad Valenciana y especialmente en la Marina Alta, Marina Baja, Vega Baja y Alicante.

6º.- Exigir que la Consellería de Infraestructura, conjuntamente con las fuerzas de seguridad, inicie una campaña de inspección en el APC de Castellón para controlar y sancionar a los taxis de los pueblos de alrededor de la misma que están trabajando dentro del Área.

7º.- Que se publique YA, la Resolución sobre la regulación estival en el APC de Valencia. Ya que se nos comunicó que nos iban a mandar el borrador de la misma, pero todavía no lo han hecho y urge que esta Resolucíón salga publicada lo antes posible para que los taxistas de Valencia se organicen el trabajo durante el mes de agosto.

Valencia 29 de abril de 2013.

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USO-TAXI CONVOCA A PARTIR DE ESTE JUEVES MANIFESTACIONES EN MURCIA CONTRA LA REGULACIÓN DE HORARIOS EN EL SECTOR

USO-TAXI, ha convocado para este jueves una manifestación en Murcia consistente en la circulación de caravanas de vehículos, que se llevarán a cabo a partir de las 10.00 horas y hasta las 12.30 horas, con el fin de protestar contra la regulación de horarios que el Ayuntamiento de Murcia aprobó para el sector.

Así pues, la manifestación tomará la salida en la Plaza de la Cruz Roja para finalizar en la Glorieta de España, frente a la sede del Ayuntamiento de Murcia, utilizando el carril derecho en el sentido de la marcha y repitiendo el recorrido, según informaron fuentes del sindicato en un comunicado.

Dichas concentraciones-manifestaciones se repetirán en el mes de febrero en los días 6, 13, 20 y 27, las cuales se han notificado a la Delegación del Gobierno. Y están apoyadas por la Asociación de Radio Taxi Ciudad de Murcia, la Asociación Profesional Murciana de Radio-Taxi y la Asociación Euro-Taxi de la Región Murciana.

Dichas movilizaciones pretenden expresar el “rotundo desacuerdo” a la aprobación por la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Murcia, el pasado 23 de enero, de la regulación del descanso semanal en el transporte de Auto-Taxi para el 2013.

El acuerdo fijado por la Junta de Gobierno Municipal, que no ha sido consensuado con todas las Asociaciones del Taxi, establece de forma “provisional y experimental” el calendario de descanso semanal, estableciéndolo únicamente y con carácter obligatorio en el fin de semana para el 50 por ciento de los taxis, en turnos por licencias cuyo último número sea par o impar y con horario desde las 22.00 horas del viernes hasta el domingo a las 6.00 horas.

USO-TAXI afirma que, con esta medida, se “daña gravemente los intereses del sector, ya de por sí castigado por la crisis, al establecer fuera de toda lógica los fines de semana el descanso obligatorio, ya que es cuando únicamente se anima el servicio del taxi y se puede sacar algo de beneficio a las largas horas de espera infructuosas durante los otros días de la semana”.

El sindicato propone como alternativa que los turnos de libranza “se utilicen más en los primeros días de la semana y cualquiera otra solución dialogada con todas las Asociaciones sin excepciones, como se prometió en su día”.

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UNOS 60 TAXISTAS DE MURCIA BLOQUEAN LA CIRCULACIÓN EN EL CENTRO COMO PROTESTA POR LA REGULACIÓN DE HORARIOS

Los participantes han recorrido dos veces el trayecto entre la plaza de la Cruz Roja y La Glorieta de España

Unos 60 taxistas han colapsado este miércoles la circulación en el centro de Murcia circulando en fila como medida de protesta por la intención del Ayuntamiento de aprobar en Junta de Gobierno la nueva regulación de horarios, según ha hecho saber el presidente de la Asociación Profesional Murciana de Radio Taxi, Francisco José Martínez.
La protesta ha sido convocada por la propia Asociación Profesional Murciana de Radio Taxi, en colaboración con la Asociación Ciudad de Murcia e, incluso, miembros de la Asociación Radio Taxi Murcia, ya que es una medida que afecta “a buena parte del sector”, afirma Martínez.
En concreto, los taxis participantes en la protesta lucían carteles en los que se podía leer ‘Decisiones cobardes, respuestas valientes. No a la regulación horaria’, y han recorrido dos veces el trayecto entre la plaza de la Cruz Roja y La Glorieta de España haciendo sonar sus bocinas.
La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Murcia tenía previsto ratificar este mismo miércoles la regulación de horarios, que pretende “quitar la mitad de los taxis los viernes y sábados”, lamenta Martínez.
El presidente de la Asociación Profesional de Taxis critica que el Ayuntamiento se ha visto obligada a adoptar esta decisión tras “recibir presiones de miembros de la cooperativa mayoritaria, Asociación Radio Taxi Murcia, que suelen estar trabajando solos”.
De todas formas, puntualiza que esta asociación mayoritaria aprobó esta nueva regulación en asamblea “con el apoyo de menos de la mitad de sus miembros, y empleando para ello engaños” ya que “fueron los directivos los que se presentaron en la reunión con el Ayuntamiento”.
El objetivo, según Martínez, es “quitarse de en medio más de 80 chóferes profesionales que actualmente están trabajando y ganándose su jornal. De ellos, puntualiza que el 80 por ciento “están trabajando con familia directa, como cuñados, hermanos o hijos” dada la situación de crisis.
“No es rentable tener un chófer, pero tal y como está la situación, a ver a dónde mandas a trabajar a un hijo, ya que no hay empleo en ningún sitio”, puntualiza Martínez. Por tanto, critica que la intención de la nueva regulación es “limitar el trabajo para que sea inviable mantener a estos trabajadores adheridos y no quede más remedio que despedirlos”.
Con esta medida, los taxistas que han promovido la iniciativa “tendrán más trabajo”, justifica Martínez, porque librar un viernes o un sábado “supone una merma aproximada del 40 por ciento de la recaudación, ya que son los días en los que hay más trabajo”.
Martínez explica que recogió 114 firmas en contra de la regulación de horarios por parte de los taxistas, de una plantilla total de 287 taxistas, pero calcula que ahora “recogería muchos más apoyos”. De hecho, considera que más de la mitad del sector esta encontra de esta medida, que supondría “echar a la calle a 80 asalariados”.

Versión de los partidarios de la regulación
Los partidarios de la regulación de horarios critican que quienes protestan “son asalariados del sector que no están de acuerdo con esta medida, que está implantada en todas las ciudades de España, y que se está haciendo por la ruina del sector”, afirma el taxista Juan Sánchez.
“Ellos son señores que llevan un asalariado o dos, y les afecta porque ese asalariado va a estar limitado en el horario de trabajo, pero no hay más remedio que hacerlo por la situación del sector”, ratifica Sánchez.
En este sentido, explica que el objetivo de la regulación de horarios es que los taxistas que trabajen los sábados “no esté parado y no haya un exceso de oferta a una demanda limitada”./la verdad

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TAXISTAS PROTESTAN EN GRANDES CIUDADES DE FRANCIA

Esta protesta, respaldada por la Unión Nacional de Taxis (UNT) la FNTI etc, provocó decenas de kilómetros de atascos en carreteras y autopistas de acceso a las grandes ciudades.

El acto se inició con una caravana desde los aeropuertos capitalinos de Roissy Charles de Gaulle y Orly en dirección a París, capital francesa, en una de las llamadas “operación caracol”, que por su baja velocidad daba lugar a grandes retenciones.

Además, protestas similares se realizaron durante la mañana en otras grandes ciudades como Marsella, Lyon, Toulouse y provocaron igualmente atascos kilométricos.

Entre los objetivos de esa protesta se encuentra denunciar un artículo de los presupuestos de la Seguridad Social que prevé que los centros sanitarios presenten licitaciones para la adjudicación del transporte de enfermos, hasta ahora atribuidos de forma aleatoria, con la intención de reducir costos.

De acuerdo con las asociaciones de taxistas, las nuevas reformas médicas y las políticas de liberalización en el sector de transporte de Francia les va a costar sus medios de vida y los negocios.

Traducción del Comunicado de Prensa del Ministerio del Interior Ministerio de Asuntos Sociales y Salud y el Departamento de arte comercio y turismo 10/1/2012

_ Una delegación de representantes del comercio taxi ha recibido hoy, en el Ministerio del Interior, por las cámaras del Sr. Manuel VALLS, Ministro del Interior, Sra. Marisol Touraine, Ministro de asuntos sociales y salud y la Sra. Sylvia PINEL, Ministro de turismo, comercio y artesanía.
En esta ocasión, los profesionales de taxi fueron capaces de expresar sus preocupaciones sobre la situación económica de su sector, tras la votación del Parlamento de un experimento sobre las nuevas disposiciones para el control del transporte de los pacientes. Tiene, también, expresaron sus reclamos a la competencia de los coches con conductor (VTC).
Las discusiones para asegurar que se tomará ninguna decisión sin previa consulta con los representantes de la profesión.
La VTC, fue fuertemente recordó que el Gobierno anterior, en 2009, abierto a la competencia el régimen de los vehículos de pasajeros. Tres años más tarde, ha aparecido un mal funcionamiento. El Ministro encargado de la oferta turística, antes de los acontecimientos de verano, reglamentación para garantizar las condiciones para equilibrado, para evitar la confusión entre los modos de transporte y de la competencia a la VTC para profesionales del turismo.
Directrices adoptadas están encaminadas a prohibir a todos de que contribuye a la confusión entre VTC y taxis, para el fortalecimiento de los requisitos de acceso a la profesión de controlador y el fortalecimiento de la eficacia de las sanciones y controla el dispositivo.

Dos reuniones se celebrará los días 29 y 30 de enero siguiente para examinar las condiciones de aplicación de esas directrices.
Pendiente de estas consultas, se entregará la placa de registro de activos, que Francia no cumplirá y no nuevas inscripciones de VTC.
En cuanto a experimentación votada por el Parlamento en la ley de financiación de la seguridad social, sobre los nuevos términos del comando de transporte de pacientes, el dispositivo adoptado hace de ninguna manera excluir taxi de artesanos. Se realizará una consulta nacional con el taxi y profesionales del transporte médico dirigidos por el Ministerio de asuntos sociales y salud, en las modalidades de aplicación de este experimento (contenido de la orden propuesta, especificaciones tipo, territorios y tipos de transporte interesado). La consulta se centrará en la definición de un programa de trabajo, la aclaración del ámbito de la experimentación (territorios y tipos de transporte interesado) y condiciones de la cobertura de ofertas-Departamental (libro del tipo de carga) por.
El compromiso se hizo que ninguna decisión que puede afectar la actividad de transporte de los pacientes se tomarán sin consulta. También recordó a los representantes de las organizaciones profesionales que estos experimentos no derogar normas que requieren que transporte de pacientes se realiza por transporte sanitario de empresas homologadas y compañías de taxi contratado. Una primera reunión de consulta será programada antes del final del mes de enero.

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TAXISTAS DE CASTILLA LA MANCHA BARAJAN MOVILIZARSE ANTE LA CAÍDA LIBRE DEL SECTOR POR LA DEUDA DE LA JUNTA Y LA PÉRDIDA DE SERVICIOS

La Federación Regional del Taxi de Castilla-La Mancha1 ha avanzado este jueves que están barajando “movilizarse en la calle”, seguramente la próxima semana, ante “la caída libre” que vive el sector, debido a los seis millones que el Gobierno regional les adeuda y a que desde primeros de este mes se han dejado de ocupar del traslado de enfermos de diálisis.

Así lo ha manifestado en declaraciones a Europa Press su presidente, Manuel García2, quien ha indicado que “llevan un año” sin cobrar esta deuda, y ha añadido que al quedarse sin este servicio de traslado de enfermos han dejado de ingresar una cantidad muy importante para los taxistas, a lo que se suma el descenso de clientela tanto en las ciudades como en los pueblos.

García no ha precisado si van a convocar manifestaciones o si las protestas se harán en toda la región o por provincias, pero lo que sí ha subrayado es que serán “movilizaciones en la calle” porque la situación del sector del taxi es “insostenible”.

“Es increíble la cantidad de compañeros taxistas que me llaman estos días para consultar si dan o no de baja su licencia de taxi, que me piden consejo para pedir un préstamo hasta que esta situación se solucione o que directamente deciden dar de baja su licencia. Está siendo un goteo continuo”, ha afirmado.

NO TIENEN NOTICIAS DE LA JUNTA

El presidente de los taxistas de la región ha indicado que hace veinte días le mandaron por carta a la directora general de Gestión Económica del Servicio de Salud de Castilla-La Mancha3 (SESCAM), Amparo Carrión4, una propuesta acerca de los servicios alternativos que podían prestar —al haber dejado de trasladar a enfermos de diálisis— y “todavía no han tenido noticias” para concretar una nueva reunión con ella.

“No hemos recibido contestación ni de la Junta ni del SESCAM. Nos tienen olvidados”, ha aseverado García, al tiempo que ha recordado que entre sus propuestas se encuentran el traslado de documentación, el traslado de médicos que atienden consultas a domicilio o el traslado de medicinas.

Asimismo, han pedido que la Consejería de Educación les incluya en el concurso de licitación de rutas escolares que se convocará en 2013 y que los tenga en cuenta como un sector de transporte principal para ocuparse de este servicio. “Queremos que para estas rutas nos tengan en cuenta en la misma medida que tienen por ejemplo a los autobuses”, ha afirmado.

En este sentido, ha indicado que también tienen pendiente volver a reunirse con la secretaria general de la Consejería de Educación, Cultura5 y Deportes, Laura Tárraga6, para abordar estas rutas y para recalcar el interés del sector en participar en este servicio.

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LOS TAXISTAS AUTÓNOMOS VALENCIANOS INVADEN BLASCO IBÁÑEZ EN FAVOR DE LA REGULARIÓN HORARIA

Es la primera manifestación tras la sentencia que anulaba el decreto del Consell sobre el obligado descanso semanal y el límite horario.

Cientos de taxis han ocupado este jueves la Avenida de Blasco Ibáñez de Valencia y las calles adyacentes a la Conselleria de Infraestructuras, a la que han reclamado una regulación horaria que fije como tope 12 horas diarias de trabajo para todos los vehículos (independientemente de si están gestionados por un conductor o por varios).
Esta es la primera protesta convocada tras la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana (TSJCV) que anula la orden de la Conselleria por la que se regula el sistema de descanso obligatorio y la limitación diaria en la prestación de servicios de taxis en el área de prestación conjunta de Valencia al considerar que es contraria a derecho por haberse dictado sin la emisión del preceptivo informe del Consell Jurídic Consultiu, al tratarse de un reglamento ejecutivo.
El secretario general de USO para el sector del taxi, Andrés Esparza, se ha mostrado “orgulloso” y “sorprendido” por la gran cantidad de taxis que han asistido a la protesta, “entre 700 y 800 sin contar los que estaban dando vueltas porque no tenían sitio para aparcar”. Además, ha explicado, en declaraciones a Europa Press, que la Generalitat “debería emitir una nueva orden para no caer en el mismo error”.
Esparza ha destacado que “el 85 por ciento del sector quiere una limitación de 12 horas al día de trabajo”, y no de 12 y 16 horas para los taxis conducidos por uno o dos conductores, respectivamente, tal y como está regulada actualmente. El objetivo, ha agregado Esparza, “es que no existan taxis de ricos y taxis de pobres” porque, de lo contrario, “unos pocos ahogan a muchos”, ha finalizado.Las Provincias

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