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LOS TAXISTAS DE CADIZ QUIEREN PALIAR LA CRISIS LIBRANDO MÁS HORAS

Con la medida serían 37 vehículos los que no prestarían servicio diariamente, cinco más de los que lo hacen ahora.

La dos asociaciones de taxis de la capital, Gades Taxi y Radio Taxi, puntualizaron ayer la propuesta aprobada en la asamblea celebrada el pasado jueves para abordar posibles medidas con las que paliar la crisis que atraviesa el sector, tras conocer que un grupo de profesionales está dispuesto a impugnar dicha reunión por entender que la propuesta aprobada podría resultar discriminatoria para el turno de noche.

Un portavoz de Gades Taxi recordó que el pasado 3 de julio ya presentaron al Ayuntamiento una propuesta para modificar las libranzas, concretamente ocho horas más a la semana, reduciendo el número de vehículos por las tardes, que es cuando el trabajo es en la actualidad más escaso.

Ahora, dado que la situación económica es peor cada día, el pasado jueves se celebró una asamblea extraordinaria, que debe anunciarse con diez días de antelación y no con quince, y en cuya convocatoria no intervinieron ambas asociaciones, en la que se ratificó aquella propuesta del pasado julio, que ahora deberán de consensuar ambas asociaciones y elevarla luego a la Delegación Municipal de Tráfico que es a la que compete.

En síntesis se trata de pasar a librar 36 horas semanales, 8 más que ahora, lo que supondría que el vehículo permanecería inactivo desde el lunes a las cuatro de la tarde hasta las cuatro de la madrugada del miércoles, a modo de ejemplo.

Desde Radio Taxi su presidente, Manuel Orihuela, señaló que la asamblea se convocó a iniciativa de varios titulares de licencias y precisó que una prueba de los efectos de la crisis en el sector está en el hecho de que las llamadas diarias a la asociación han descendido un 50 por ciento en los dos últimos años.

A dicha asamblea extraordinaria, celebrada en el edificio sindical, manifestó que acudieron 135 de los 224 propietarios de licencias y la propuesta de aumentar las horas de descanso se aprobó por 45 votos de los presentes en dicha reunión, en la que se abordaron también otras propuestas.

El objetivo es reducir el número de vehículos en servicio para que puedan trabajar más los demás, teniendo en cuentas que al no existir vida nocturna en la ciudad los ingresos han disminuido de manera importante para los que trabajan en ese turno y resaltó que los cien actuales son una cantidad excesiva.

La propuesta, que deberán consensuar ambas asociaciones, consiste en pasar de librar 24 horas a 36 semanales, con los que se respeta además las ocho horas de trabajo diario, que se recogen en el reglamento del taxi, y que sean 37 vehículos los que prestan servicio, en lugar de los 32 actuales.

Ahora resta que las dos asociaciones se pongan de acuerdo en la propuesta a presentar en el Ayuntamiento, ya que la posible modificación deberá aprobarla el pleno del Ayuntamiento, al que piden una mayor sensibilidad con el sector.

La medida afectaría también al centenar de conductores asalariados, que no pueden participar en las asambleas y que deben de adaptarse a lo que los propietarios de las licencias acuerden en las misma. La mayoría además presta servicio durante el turno de noche, a los que se suman también propietarios.

Precisamente un grupo de estos últimos es el que ha anunciado que estaban dispuestos a recoger firmas para impugnar la asamblea, ya que entendía que la medida iba a perjudicarlas en el supuesto de que se aprobara.

Debido a la crisis económica ya en septiembre del pasado año los taxistas gaditanos decidieron mantener la tarifa y ha sido a principios de 2013, después de asumir la subida durante cuatro meses, cuando las han regularizado de acuerdo con el IPC interanual de agosto, lo que supone un incremento del 2 %, que ha pasado del 8 al 10%.

Hace dos años Facua-Consumidores en Acción realizó un estudio sobre las tarifas de los taxis en 45 ciudades españolas, en las que destacaba Cádiz como la más barata, junto con Almería, mientras que la más cara resultaba Málaga. Las tarifas estuvieron congeladas en la capital gaditana en 2010 y 2011.

El frenazo en el uso del taxi puede comprobarse diariamente en las propias paradas existentes, pese a que resulta más barato que el del vehículo privado, a consencuencia de la subida del combustible, a lo que se une el coste de una plaza en un aparcamiento, dadas las dificultades para encontrar donde estacionar en las calles de la ciudad.

SALUT Y BUEN VIAJE.

LOS TAXISTAS DE JEREZ HARÁN UNA HUELGA DE TRES HORAS EN EL AEROPUERTO EL LUNES

Protestarán junto a sus compañeros de Málaga, Sevilla y Almería para solicitar que se permita que sólo los profesionales de la ciudad puedan recoger pasajeros en las terminales.

Los taxistas de Jerez harán una huelga parcial el próximo lunes día 17 en el aeropuerto de Jerez. Los paros se desarrollarán entre las 10 y las 13 horas de dicho día. De esta forma se adherirán a la propuesta de movilizaciones a este respecto que realizó el colectivo de taxistas de Málaga, la capital andaluza que tiene el cuarto aeropuerto con más tráfico de España tras Madrid, Barcelona y Palma de Mallorca. El motivo de la protesta no es otro que solicitar al Gobierno de la nación la derogación del real decreto 11/85, que hace ya un cuarto de siglo impuso la figura del libro de recogida. Cabe destacar que llevar un pasajero en taxi al aeropuerto de otra localidad es completamente legal, pero no lo es así su recogida, labor que recae en el gremio de dicha ciudad a menos que el taxista foráneo porte el referido libro de recogida.

Según se recoge en el Reglamento del Taxi estos profesionales no pueden ir a recoger a nadie a otra localidad sea cual sea el motivo, pero este procedimiento sí permite que un taxista opere en otra localidad para recoger pasajeros (especialmente en estaciones de tren y aeropuertos) siempre y cuando en el referido libro de recogida aparezcan tanto el nombre de la persona como el vuelo y la hora de llegada del mismo, así como que haya sido él quien lo llevó a la terminal donde ahora lo va a recoger.

Según apuntó ayer el presidente de la Asociación Jerezana del Teletaxi, Sebastián Blanco, “esta movilización nace entre los taxistas del aeropuerto de Málaga, hartos de ver cómo taxistas de otras ciudades se llevaban pasajeros y ellos mientras tanto se quedaban de brazos cruzados”. La práctica se ha extendido tanto que ese nicho de mercado se ha perdido en las grandes ciudades con aeropuerto. A esta iniciativa ya se han adherido los aeropuertos de Jerez y de Almería, esperándose que en breve también lo hagan los de Sevilla. Cabe destacar que recientemente dos taxistas jerezanos fueron víctimas de actos vandálicos en la estación de trenes de Santa Justa aunque en esta ocasión lo fue por llevar pasajeros desde el propio Jerez, actividad que como ha quedado dicha sí está permitida por el Reglamento del Taxi. “Se trata de un acuerdo conjunto para pedir la derogación del libro de recogidas, un real decreto que ya tiene más de 25 años. Este procedimiento está ahora mismo perjudicando a las ciudades que cuentan con aeropuerto ya que son precisamente sus taxistas los que menos trabajan”, destaca Sebastián Blanco. “Al existir las precontrataciones que se permiten por el libro de recogida, el taxista local se queda mirando. Y de esta forma el taxi local se queda para los cuatro servicios de la ciudad mientras los servicios de carretera ni los olemos”. Ni que decir tiene que son en estos servicios de largo recorrido donde los taxistas mayor beneficio obtienen.

“Lo que pedimos es que cada ciudad se haga cargo de sus servicios. Creemos que es justo. Le damos la ventaja al taxista de otra localidad de que sea él quien lo traiga mientras que nosotros asumimos el transporte del pasajero hasta su destino inicial. Creemos que es tan lógico como justo. El libro de recogida nos perjudica a los taxistas de las ciudades que tienen aeropuertos. Pedimos igualdad y equilibrio entre las localidades. Tenemos claro que hay que actualizar esta ley”, dijo Blanco.

Cabe señalar que la protesta que se prevé como más sonada será la de Málaga, donde los taxistas tienen prevista una manifestación por toda la ciudad para dar a conocer su problema. Este extremo ha sido descartado por el momento por los taxistas jerezanos./Diario de Jerez

SALUT Y BUEN VIAJE.

TAXISTAS CONVOCAN UNA PROTESTA PARA EVITAR QUE COCHES DE FUERA DE MÁLAGA RECOJAN A VIAJEROS EN EL AEROPUERTO

Reclaman a la Junta la derogación del decreto que permite la precontratación por considerarlo “injusto”.

Los taxistas de Málaga no están dispuestos a seguir permitiendo que, bajo el amparo de un decreto de la Junta de Andalucía sobre el que “no hay consenso” y que tachan de “injusto”, los taxis de fuera de la capital malagueña no respeten a los que sí desarrollan su actividad en este municipio y recojan a clientes en el aeropuerto. Por ello, autónomos y asalariados se han unido y han acordado en asamblea convocar una manifestación para el próximo 17 de diciembre, durante cuyo desarrollo —de 10.00 a 15.00 horas, aproximadamente— sólo habrá servicios mínimos.

La petición de estos profesionales —Asociación Unificada Malagueña de Autónomos del Taxi (Aumat), a través de su presidente, José Antonio Mate; Taxi Unión, mediante su responsable, Francisco Soria, y los asalariados, con Arturo Kindelan, de CGT, a la cabeza— pasa por que la Junta derogue el decreto 11/85, que permite que, bajo precontrataciones, cualquier taxi de la provincia y de otras pueda hacer un servicio en el aeropuerto o en el puerto, mientras que los vehículos de la capital no acuden a otros municipios, lo que genera “una situación injusta y un desequilibrio absoluto”.

Como ha explicado el presidente de Aumat, “este decreto podía tener un sentido hace 27 años, pero a día de hoy la situación es completamente distinta, las infraestructuras han crecido y el resultado es un agravio comparativo, ya que taxistas de otras localidades se están llevando el trabajo que entra por el aeropuerto de Málaga y los profesionales que desarrollan su actividad allí se tienen que limitar a las carreras que no interesan a los compañeros de los municipios limítrofes, como Benalmádena o Torremolinos, pero no al resto, donde los servicios están perdidos”.

Y es que, según ha indicado Mate a Europa Press , de los 180 coches que trabajan diariamente en el aeródromo malagueño sobran unos 120. “En el aeropuerto entran millones de viajeros, pero el sector del taxi de Málaga no puede explotar eso porque los profesionales de otros municipios trabajan allí de manera continua y organizada”, ha declarado.

“Los taxistas malagueños estamos en la parada del aeropuerto viendo cómo pasa el trabajo y sin hacer carreras”, ha criticado, apuntando, en este sentido, que desde las 07.00 horas a la una de la madrugada, pueden hacer únicamente dos o tres trayectos, lo que “no es nada rentable”.

Además, ha alertado también de la “picaresca” que se esconde bajo esta práctica de precontratación, ya que, aunque está contemplada en este decreto, en el que se establecen una serie de requisitos, “la Junta no pone los medios suficientes para que se controle el cumplimiento de los mismos”.

En este sentido, Mate ha hecho hincapié en que “existe un fraude que es incontrolable y, por muchos controles teóricos que digan que hay, en la práctica no hay ninguno”. “No tenemos nada en contra de los compañeros de esos otros municipios”, ha aclarado, pero “sí en contra de este decreto porque nos perjudica”. “El equilibrio está roto, ya que, tras más de 27 años, estos taxistas están completamente organizados y trabajan con agencias de viajes, hoteles y touroperadores”, ha manifestado.

Huelga indefinida en el aeropuerto

Por todo ello, ha anunciado “una línea dura y enérgica de reivindicaciones”; de hecho, están dispuestos a convocar una huelga indefinida en el aeropuerto, ya que “la situación es insostenible”. Y es que, como ha advertido, si no se anula esta normativa andaluza, “la situación irá a peor, puesto que cada vez habrá más precontrataciones”.
A falta de la correspondiente autorización por parte de la Subdelegación del Gobierno, el objetivo es concentrarse el día 17 en la plaza de San Juan de la Cruz, frente a la Delegación Territorial de Fomento y Vivienda, y, en torno a las 11.00 horas, seguir por la avenida de Andalucía hasta la Alameda Principal, para parar ante la sede de la Junta de Andalucía, y continuar por el Paseo del Parque hasta el Ayuntamiento, donde se leerá un comunicado. En los tres emplazamientos entregarán sendos escritos con sus reivindicaciones. Además, de 10.00 a 15.00 horas prevén que no haya ningún tipo de servicio en el aeropuerto.

Con el objetivo de que se abra una mesa de negociación, el sector va a enviar escritos al delegado territorial de Fomento, Vivienda, Turismo y Comercio de la Junta, Manuel García; al director general de Movilidad del Gobierno andaluz, José Luis Ordóñez; al alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, e, incluso, a la consejera de Fomento y Vivienda, Elena Cortés, y al presidente del Ejecutivo regional, José Antonio Griñán, además de a los diferentes partidos políticos.

El representante de Aumat, que ha precisado que en Málaga hay 1.434 autónomos y un millar de asalariados, confía en que se sumen a esta reivindicación las ciudades que tienen una problemática similar, al contar con aeropuertos y puertos de importancia, entre las que ha mencionado Jerez de la Frontera (Cádiz), Sevilla o Almería./20minutos

SALUT Y BUEN VIAJE.

TAXI PONIENTE Y CENTRAL TAXI IRÁN A LA HUELGA ANDALUZA DEL DÍA 24 PARA PEDIR MEDIDAS CONTRA LOS “PIRATAS”

La paciencia se ha agotado en el colectivo de taxistas del Poniente y Roquetas, al igual que en el resto del sector en Andalucía. Representantes de la federación Taxi Poniente, de la que forma también parte Central Taxi como organización mayoritaria, acudieron este pasado miércoles a una reunión en Málaga junto al resto de organizaciones representantes del sector del taxi de Andalucía. En ella se acordó un calendario de movilizaciones para exigir a la Junta de Andalucía y los ayuntamientos, medidas contundentes contra la competencia desleal que suponen los taxis ‘piratas’, que han agravado la pérdida de ingresos en esta crisis.
Según explicaba ayer a IDEAL el presidente de Taxi Poniente y Central Taxi, Ramón Cabrera, los taxistas de ambas organizaciones se unirán al paro convocado para el próximo 24 de octubre y apoyarán la manifestación regional que se celebrará en Málaga esa mañana.
Las movilizaciones estarán apoyadas por las principales frecuencias de taxi de Andalucía, incluyendo las almerienses. Se trata de una primera medida de presión, pero los taxistas advierten que ya tienen preparado un calendario de movilizaciones más dudo, si no se aprecia un cambio de actitud y una mayor colaboración.
Según explicaba ayer Cabrera, la situación está «muy mal». Los taxistas han experimentado una notable reducción de sus ingresos en los últimos años y la proliferación de ‘piratas’, que suelen actuar entre los colectivos de extranjeros, que son los mayores clientes, ha hecho que la situación sea crítica para muchos de ellos.
En el caso de Roquetas, el presidente de Central Taxi asegura que «no han hecho nada en todo el verano, cero, y el cabreo de todo el sector en Roquetas y en todo el Poniente es grande».
Ramón Cabrera ha vuelto a recordar que «nos han demostrado que poderse se puede, la última vez que hicieron algo, en un mes hubo una reducción considerable y se notó, nos han demostrado que se puede, pero no tienen ninguna voluntad».
Un mensaje y unas críticas, que Cabrera lanza contra «todas las instituciones» pero pide que las medidas «empiecen por la Policía Local». Por eso, «exigimos voluntad a todos los ayuntamientos y especialmente a los del Poniente», comenta el presidente de Taxi Poniente, la federación de taxistas de la comarca, en la que Central Taxi Roquetas tiene el mayor peso con alrededor de la mitad de las licencias totales.
En el caso de Roquetas los taxistas llevan ya tiempo contundencia contra los ‘piratas’. De hecho, desde hace unos meses el Ayuntamiento de la localidad tiene los permisos de la Subdelegación para que agentes de la Policía Local de paisano puedan realizar labores de vigilancia.
A principios de este verano IDEAL avanzaba que el número de agentes incluso estaba previsto que aumentarse, ya que en la renovación de los permisos para que los policías locales puedan trabajar de paisano, el Ayuntamiento roquetero amplió su número a 10.
A pesar de ello, Central Taxi ha sido bastante crítica con la actuación realizada hasta ahora por la Policía Local y el Ayuntamiento de Roquetas, ya que si bien cuando se inició la campaña, a principios de este año, se consiguió localizar a varios taxistas ‘piratas’ e incluso intervenir sus vehículos, desde entonces apenas se han producido progresos.
Por ello, se pide que se retomen las labores de vigilancia y control contra estas prácticas, además de la implicación de la Administración autonómica y la Guardia Civil.

SALUT Y BUEN VIAJE.

TAXISTAS ANDALUCES DAN DE PLAZO A LA ADMINISTRACIÓN HASTA EL 26 DE SEPTIEMBRE PARA ABORDAR LA “LACRA DEL INTRUSISMO”

Los taxistas de los municipios costeros de las provincias de Huelva, Cádiz, Málaga, Granada y Almería han mantenido este jueves una reunión para abordar “la falta de diálogo” de la Administración en relación a la “lacra del intrusismo” en el sector y han decidido ofrecerle de plazo hasta el próximo 26 de septiembre para obtener alguna respuesta, según ha señalado a Europa Press el presidente de la Federación Andaluza de Autónomos del Taxi (FAAT), Miguel Ruano.

Ruano ha señalado que en esta fecha tienen previsto una nueva reunión, esta vez de la junta directiva de la FAAT, para tratar este problema y para concretar, si no hubiera respuesta de la Administración, la realización de dos manifestaciones “el mismo día y a la misma hora” en Málaga y Sevilla.

“No queremos molestar a los ciudadanos pero es lo único que escucha la Administración”, ha apuntado Ruano, quien ha explicado que las concentraciones se realizaran en Málaga, por ser “el punto cero” del intrusismo, y en Sevilla, por ser donde está establecida la Administración.
Los taxistas andaluces han remitido escritos a las diferentes administraciones –andaluza y central– así como a partidos políticos pidiendo “ayuda” para afrontar este problema en el sector. Si bien, por el momento no han recibido respuesta.

Ruano ha detallado que han enviado cartas al presidente de la Junta de Andalucía, José Antonio Griñán; a la consejera de Fomento y Vivienda, Elena Cortés; a la Federación Andaluza de Municipios y Provincias; al PP-A, y a la delegada del Gobierno en Andalucía, Carmen Crespo.

“En las cartas estamos pidiendo auxilio, socorro, no son amenazantes, sino que pedimos ayuda a las instituciones ante un problema que es reconocido, que está ahí”, ha subrayado.

SALUT Y BUEN VIAJE.

LOS TAXISTAS ALMERIENSES SE REBELAN CONTRA EL INTRUSISMO DEL SECTOR

Los integrantes de la Federación Andaluza de Autónomos del Taxi se reúnen hoy para valorar la falta de respuesta de las administraciones.

«Te sitúas en la parada y esperas a que un vuelo cargado de ingleses aterrice. Llegan los turistas y, sin embargo, en la mayoría de ocasiones no puedes realizar ningún servicio». Esta es la situación que expone una taxista almeriense que lleva siete años en el oficio.
Es el llamado ‘intrusismo’ que desde hace más de cinco años ocupa la máxima preocupación de los taxistas de la capital. «Suele ser ejercido en varios puntos de la capital, en el Puerto de Almería, en la Estación Intermodal y en el Aeropuerto, fundamentalmente. En este último, cuando llega algún turista inglés, ves como un coche particular, ocupado por un ciudadano de la misma nacionalidad, es quien lo recoge y hace de taxista».
Son los llamados ‘taxis piratas’ y en la actualidad «son la mayor amenaza de nuestro sector», explica Juan Antonio Pérez, presidente de Tele-Taxi Almería. Por este motivo, «con el objetivo de acabar con esta práctica ilegal», taxistas almerienses participarán hoy en una reunión, junto a otros compañeros de Huelva, Cádiz, Málaga y Granada, con el objetivo de valorar la falta de respuesta tras el envío de escritos a las diferentes administraciones -andaluza y central- así como a partidos políticos pidiendo «ayuda» para afrontar el «problema del intrusismo» en el sector.

Una semana más
Desde la Federación Andaluza de Autónomos del Taxi (FAAT), que aglutina al 90% del sector en la comunidad, han señalado que, por el momento, no han recibido respuesta de ninguna de las administraciones, por lo que están «muy desilusionados». No obstante, ofrecerán una semana más a las diferentes instituciones para ponerse en contacto con el sector. En las misivas enviadas a las distintas administraciones, el colectivo «pide auxilio, socorro y ayuda a las instituciones ante un problema que es reconocido, que está ahí», destacó ayer a Europa Press el presidente de la el presidente FAAT, Miguel Ruano.
En el caso concreto de Almería, tanto Tele-Taxi como Radio-Taxi, organizaciones mayoritarias del sector, enviarán una carta la próxima semana a la concejal de Seguridad y Movilidad, María Muñiz, para que el Ayuntamiento de Almería, «busque una solución a un mal cada día más presente en nuestro sector», explica Juan Antonio Pérez, cabeza visible de Tele-Taxi Almería.
Pérez sostiene que la presencia policial «es clave para frenar el intrusismo que sufrimos». Asimismo, destaca que contra esta práctica ilegal, que genera más de 60.000 euros al mes de pérdida para el sector en la provincia de Almería, según las estimaciones de las asociaciones del gremio, «es fundamental que el ciudadano tome conciencia».
El presidente de Tele-Taxi asegura que medidas como la llevada a cabo en el Ayuntamiento en el Aeropuerto de Almería, donde se instaló una oficina de la Policía Local en el vestíbulo de llegadas, «son aciertos de la administración para luchar contra los conductores sin licencia que cobran un servicio por transportar pasajeros». Sin embargo, según destacan algunos taxistas que frecuentan el aeródromo almeriense, la patrulla policial «lleva meses sin aparecer por las instalaciones».
Por otro lado, Juan Antonio Pérez señala que el ciudadano «tiene un papel clave» para frenar el intrusismo. «Una persona que contrata un servicio de transporte que es ilegal, tiene que tener claro que, en caso de sufrir un accidente o alguna otra incidencia, no tendría ningún tipo de seguridad o respaldo jurídico».
Desde los colectivos entienden la «situación de crisis» pero sostienen que los ‘taxis piratas’ «deben de ser erradicados por el bien de todos». «Esperamos que las instituciones sean conscientes del problema que hay y que muestren respeto al sector, que si ha servido para negociar un Reglamento del taxi, también sirve para reunirse para tratar los problemas del sector»

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TAXISTAS ANDALUCES SE REÚNEN EL JUEVES PARA VALORAR LA FALTA DE RESPUESTA DE LAS ADMINISTRACIONES ANTE “EL INTRUSISMO”

Taxistas de los municipios costeros de las provincias de Huelva, Cádiz, Málaga, Granada y Almería se reunirán este jueves con el objetivo de valorar la falta de respuesta tras el envío de escritos a las diferentes administraciones –andaluza y central– así como a partidos políticos pidiendo “ayuda” para afrontar el “problema del intrusismo” en el sector.
Así lo ha señalado a Europa Press el presidente de la Federación Andaluza de Autónomos del Taxi (FAAT), Miguel Ruano, quien ha señalado que, por el momento, no han recibido respuesta de ninguna de las administraciones, por lo que están “muy desilusionados”. No obstante, ofrecerán una semana más a las diferentes instituciones para ponerse en contacto con el sector.

“En las cartas estamos pidiendo auxilio, socorro, no son amenazantes, sino que pedimos ayuda a las instituciones ante un problema que es reconocido, que está ahí”, ha subrayado.

Ante esta situación, la Federación Andaluza del Taxi, que aglutina al 90 por ciento del sector en la comunidad, se ha mostrado “desilusionada” pero “para no ser tachada de falta de diálogo” ofrecerán una semana más. “Esperamos que sean conscientes del problema que hay y que muestren respeto al sector, que si ha servido para negociar un Reglamento del taxi, también sirve para reunirse para tratar los problemas del sector”, ha apuntado.

SALUT Y BUEN VIAJE.

LOS TAXIS GADITANOS NO APLICARÁN LA SUBIDA DEL IVA HASTA PRINCIPIOS DEL PRÓXIMO AÑO

El presidente de Radio Taxi explica que con esta decisión se pretende evitar que el incremento de las tarifas tenga una repercusión negativa en la solicitud del servicio, perjudicado ya por la crisis económica.

Los taxis gaditanos mantendrán su actual tarifa hasta finales de año. Así lo ha asegurado el presidente de la asociación gaditana Radio Taxi, Manuel Orihuela, que ha explicado que será a inicios de 2013 cuando se procederá a una nueva regularización de las tarifas, “subiendo lo que marque el IPC interanual de agosto, como se permite por el Real Decreto 365/2009, y también el porcentaje correspondiente al IVA”. Por tanto, la subida del IVA anunciada por el Gobierno central y que entrará en vigor en cuestión de días, el próximo 1 de septiembre, no repercutirá en los precios actuales del sector del taxi. Será ya el próximo año cuando se efectuará ese incremento del 2%, pasando así del 8 al 10%.

Orihuela ha indicado que esta decisión tiene como objetivo principal evitar que la subida de los tarifas tenga una repercusión negativa en la solicitud de servicios de taxi, y ha resaltado que esta iniciativa supone un “gran esfuerzo” por parte de sus asociados, a quienes también les afecta la crisis económica: “Vamos a postergar la subida del IVA hasta inicios del próximo año porque sabemos cómo está la situación. Hemos notado un frenazo en el uso del taxi en los últimos meses, y ello como consecuencia de la crisis. Como ejemplo, en lo que va de año se ha registrado un descenso considerable en la demanda nuestro servicio, contabilizando entre un 30 y un 40% menos de llamadas para solicitar un taxi. Así que hemos decidido asumir el coste del nuevo IVA durante los próximos cuatro meses”.

Tanto el presidente de Radio Taxi Cádiz como el secretario, Rafael Reyes, y el tesorero de la entidad, Isidro Olmedo, recuerdan a los ciudadanos que hacer uso del transporte público “siempre va a resultar más barato que utilizar el transporte privado. Y más ahora, con la subida de los precios de la gasolina”. A lo que añaden otros dos inconvenientes: la dificultad para aparcar en las calles de esta ciudad y el coste que supone estacionar el vehículo en una plaza de parking.

Manuel Orihuela recuerda un estudio realizado el pasado año por Facua-Consumidores en Acción sobre las tarifas de los taxis de un total de 45 ciudades españolas. Dicho estudio concluyó que Cádiz es la ciudad andaluza -junto con Almería- con las tarifas de taxi más baratas. Las más caras, en cambio, las establecidas en Málaga.

Radio Taxi aporta esta información: la tarifa mínima en horario diurno de los taxis que operan en la capital gaditana es de 3.39 euros, mientras que en horario nocturno, sábados y días festivos está fijada en 4,22 euros. Estos precios ya incluyen el 8% del Impuesto sobre el Valor Añadido -10% a partir de 2013, como ya se ha indicado-, al igual que las cuotas fijadas para los suplementos, es decir, por transportar una maleta o bulto (0,49 euros en total), por la recogida de un usuario en la estación (0,78 euros) y por la entrada a Astilleros, espigones y puertos (1,01 euros).

El presidente de Radio Taxi Cádiz recuerda que las tarifas se mantuvieron en 2010 y 2011. Fue a principios del presente año cuando se aplicó una subida,

SALUT Y BUEN VIAJE.

LOS TAXIS DE MARBELLA REGRESAN A LAS CALLES PERO SEGUIRÁN PROTESTANDO POR EL INTRUSISMO

El anuncio de una concentración en la capital para criticar la situación calmó los ánimos y se volvió a prestar servicio.

Marbella volvió a vivir el pasado jueves una noche sin taxis por sus calles. El parón espontáneo del servicio que surgió en la madrugada del pasado miércoles, se repitió como forma de protesta ante el intrusismo que está viviendo el sector. Sin embargo, parece que el ambiente entre los taxistas se ha relajado, después de que ayer los representantes del sector mantuviesen una reunión en Málaga para convocar una concentración de forma organizada y respetando unos servicios mínimos.
Al igual que sucedió en la noche del miércoles al jueves, en la madrugada del viernes la situación volvió a estallar. En este sentido, los propios taxistas explicaron que sus compañeros que trabajan en este turno son los que más perjudicados están por el intrusismo en el sector.
El presidente de Taxi-Sol, Víctor Vázquez, ya explicó que los taxistas ilegales amenazan a los conductores de la noche, incluso recordando un caso de un compañero suyo que fue intimidado por una persona que esgrimía un destornillador.
«Durante el día también recogen clientes, pero por las noches se destapan y campan a sus anchas por las calles de Marbella», aseguró un taxista que prefirió mantener su anonimato ante el temor a posibles represalias, a la vez que aseguró que los taxistas están dejando de ganar «mucho dinero» en la época estival, que es la temporada más fuerte del año.
El presidente de Taxi-Sol ya señaló que estos taxistas ilegales no pagan IVA, ni tienen ningún papel de los necesarios para ejercer. «Sin embargo, nosotros tenemos que pagar numerosos impuestos», agregó.
Pese a que hacia el medio día del jueves algunos taxistas volvieron a trabajar en las calles de Marbella, cuando llegaron los conductores del servicio de noche la situación volvió a retomar el camino del día anterior. Así, los taxistas se reunieron en la Estación de Autobuses y a las asambleas espontáneas se repitieron de nuevo.
En concreto, se acordó no trabajar, una decisión que volvió a dejar a la ciudad sin el servicio de transporte público en pleno mes de agosto, según las fuentes, quienes indicaron que muchas personas se agolpaban en las paradas, pero que , tras llevar un rato esperando, renunciaron a la intención de ser recogidos por un taxista.
«Había personas que se subían por las paredes, porque no aparecía ningún coche por las paradas», precisaron las fuentes, quienes apuntaron que la tensión estuvo presente en la calle durante la noche, ya que se produjeron algunos enfrentamientos entre los taxistas piratas y los conductores con los permisos necesarios.
La reunión que mantuvo el concejal de Transportes, Félix Romero, con los taxistas durante el jueves no apaciguó los ánimos entre los conductores, que desde un primer momento criticaron la actitud de la Policía Local en la situación que se está viviendo con el intrusismo

LOS TAXISTAS PREPARAN UNA PROTESTA CONTRA EL INTRUSISMO

El sector reclama que se exija licencia para prestar el servicio con garantías
Taxistas de los municipios costeros de las provincias de Huelva, Cádiz, Málaga, Granada y Almería tienen previsto mantener este próximo día 7 en la capital malagueña una reunión en la que estudiarán la convocatoria de una manifestación y la celebración simultánea de una serie de paros laborales para exigir a las autoridades la adopción de medidas contra el “intrusismo” que, según afirman, aqueja a este sector, especialmente en las zonas de costa.
Así lo anunció a Europa Press el presidente de la Federación Andaluza de Autónomos del Taxi (FAAT) -la entidad que ha auspiciado este encuentro-, Miguel Ruano, quien criticó la “inacción” de las administraciones para atajar una situación que califica de “insostenible”. Ruano alertó de que “jubilados procedentes de otros países de Europa” y “otros inmigrantes” se encuentran prestando servicios como taxistas a pesar de no contar con las licencias previstas para ello, “con el riesgo que eso conlleva”, ya que, según apostilló, “en los taxis se transportan personas, no mercancías”.

En este sentido, el presidente de FAAT, aunque entiende que estas actuaciones de los “intrusos” pueden estar “derivadas por la situación de crisis”, insistió en subrayar la necesidad de contar con una licencia y una autorización para desempeñar esta actividad, y que los vehículos estén “garantizados”.

Por ello, y en el transcurso de la reunión prevista el día 7 para analizar esta situación “inadmisible”, los taxistas barajan convocar próximamente una manifestación en Málaga y, coincidiendo con ella, un paro laboral en los municipios costeros andaluces.

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LA CIUDAD DEL TAXI DE ALMERIA ABARATA EL PRECIO DE LA GASOLINA PARA SUS USUARIOS

Les costará entre 10 y 12 céntimos menos por litro · Además de la gasolinera, un taller dos cabinas para el lavado y plazas de aparcamiento forman parte del recinto.

La Ciudad del Taxi ya es una realidad y está en funcionamiento. El gremio de la capital y sus alrededores encuentran en este complejo una serie de servicios de los que antes no disponían, al menos en exclusividad. Es el caso de la gasolinera instalada, con la que los taxistas se ahorrarán entre 10 y 12 céntimos por litro, en comparación con lo que hasta ahora se han gastado en las otras estaciones de servicio de uso general.

Las instalaciones fueron inauguradas ayer por sus responsables, entre los que se encontraban el alcalde de Almería, Luis Rogelio Rodríguez-Comendador, el director general de Movilidad de la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, José Luis Ordóñez, del presidente de la Asociación Gremial Provincial de Autotaxis de Almería, Antonio García, y del presidente de la Federación Andaluza de Autónomos del Taxi, Miguel Ruano, y el delegado de Obras Públicas de la Junta de Andalucía, José Manuel Ortiz Bono.

El motivo fue mostrar las instalaciones una vez terminadas. Se trata de un recinto dispone de 6.140 metros cuadrados y en ella se ha ejecutado la edificación en una planta, con una superficie de 527 metros cuadrados, de dos edificios bien definidos. Uno de ellos, de unos 227 m2, con estructura de hormigón y una sola planta de altura y cubierta plana no transitable, se destina a la asociación y consta de los espacios necesarios para acoger la función administrativa, de coordinación y encuentro que el sector demanda. El segundo edificio, de 300 m2, es una nave para taller con un acceso independiente del resto de las instalaciones y que puede funcionar de forma autónoma. Asimismo, las instalaciones auxiliares constan de un surtidor de combustible y dos cabinas de lavado manual de automóviles, así como de varias plazas de aparcamiento. Además el Ayuntamiento ha construido un vial para mejorar los accesos hasta la Ciudad del Taxi.

En palabras del alcalde, “en tiempos difíciles como los actuales es fundamental promover la unión del sector y, sin duda, con la puesta en marcha de la Ciudad del Taxi se están mejorando sus condiciones de trabajo, lo que repercutirá en un mejor servicio para todos los almerienses”.

Por su parte, Antonio García manifiesta que se han visto cumplidas sus expectativas, “ya que los socios disponen de unas instalaciones cómodas y eficientes y esperamos cumplir nuestros principales objetivos, que son reducir los gastos en gasolina, puesto que disponemos de un surtidor propio, y también unir en una sola central a las tres grandes emisoras que actualmente ofrecen sus servicios en todo Almería, Taxi Poniente, Tele Taxi y Radio Taxi, que engloban a más de 400 vehículos, que dan servicio al 80 por ciento de la provincia”.

SALUT Y BUEN VIAJE.