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EL PARLAMENTO ESTUDIARÁ LA POSIBILIDAD DE MODIFICAR LA LEY DEL TAXI

El pleno del Parlamento de Navarra ha aprobado hoy, con la abstención de Aralar-NaBai, la toma en consideración de la proposición de Ley Foral de modificación de la Ley del Taxi, que tiene como objeto “mejorar el servicio” y “ayudar a los taxistas en estos momentos de crisis”.

Así lo ha indicado en la defensa de la iniciativa el portavoz parlamentario del PSN, Juan José Lizarbe, quien ha pedido el apoyo a los grupos a las “modificaciones sencillas, pero útiles” que proponen.

La proposición de Ley Foral presentada por el PSN, que una vez superado este trámite pasará a ser debatida en comisión parlamentaria, ha contado con los votos a favor de todos los grupos y los parlamentarios no adscritos, excepto Aralar-NaBai que se ha abstenido.

Su objetivo “mejorar el servicio de Taxi en Navarra y adaptar la legislación foral a los requerimientos específicos” de la nueva Ley de Seguridad Vial, cuya entrada en vigor data de mayo de 2010.

La norma aborda la actualización de aspectos tales como visados de licencias, prestaciones de servicio con personal contratado, libro de ruta, renovación de vehículos o régimen sancionador.

En lo referido al visado, se pretende que dicha operación de comprobación de los requisitos de validez de la licencia deje de ser anual para ajustarse a lo “dispuesto en las ordenanzas de los municipios o entidades locales competentes en el área territorial de prestación”.

Por otra parte, se busca incrementar en dos años la vida útil de los vehículos, de modo que se eleve de ocho a diez, prorrogables otros dos ejercicios más en función de las ordenanzas municipales o de la entidad local competente en el Área Territorial de Prestación Conjunta.

Del mismo modo, el texto faculta a los titulares de taxis adaptados para transportar usuarios con sillas de rueda a realizar servicios en todos aquellos municipios o áreas territoriales de prestación conjunta que carezcan de licencia de vehículos adaptados. Estos servicios, según se precisa, deberán ser anotados en el libro de ruta.

Otro de los propósitos que subyace tras la modificación de la Ley es perseguir, modificando el régimen sancionador, la actividad de los taxis pirata, vehículos que careciendo de la preceptiva licencia o autorización se utilizan para el transporte de viajeros, normalmente ofertando tarifas más reducidas.

Entre las medidas que se barajan se encuentra la “inmovilización inmediata” del coche que realice esta actividad ilegal, hasta que haga efectivo el pago de la multa, que podría ascender hasta los 2.600 euros.
Con estas medidas se pretende aliviar la situación de un sector que, a raíz de la crisis, ha sufrido una caída de en torno al 35 %.
La portavoz de UPN, Mariví Castillo, ha expresado su apoyo a esta iniciativa, ya que considera que ofrece una oportunidad para acomodar la legislación a la realidad. Ha avanzado que presentarán alguna enmienda al texto.

Igualmente ha anunciado la presentación de enmiendas Koldo Amezketa (Bildu), quien ha reconocido que la proposición de ley recoge unas actualizaciones en ocasiones de “mayor importancia que la que se le está dando” y ha incidido en la necesidad de conciliar los intereses del sector y los de los usuarios.

“No nos vamos a oponer, pero tampoco lo vamos a apoyar”, ha dicho el portavoz de Aralar-NaBai, Txentxo Jiménez, quien ha comentado que en la iniciativa se plantean cuestiones serias, a lo que ha añadido que no tienen constancia de una necesidad real de abrir ese debate.

El portavoz del PPN, Eloy Villanueva, le ha respondido que sí tienen constancia de que el sector considera que son necesarias algunas modificaciones. Ha apuntado que no están de acuerdo en todo lo planteado por el PSN.

José Miguel Nuin (I-E) ha considerado que hay que tener en cuenta la situación del sector del taxi a la hora de modificar la normativa, teniendo siempre presente que hay que garantizar la calidad del servicio.

SALUT Y BUEN VIAJE.

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EJECUTAN A TAXISTA PIRATA EN GUADALUPE

Los pistoleros persiguieron al taxista por varias cuadras antes de acabar con su vida y secuestrar a su pasajero.

El conductor de un taxi pirata fue ejecutado de varios impactos de arma de fuego, cuando subía a lo alto de la colonia Del Peñón en Guadalupe.

Las autoridades indicaron que al parecer los sicarios se llevaron secuestrado al pasajero que viajaba en esta unidad colectiva.

Los hechos fueron reportados a las 16:00 horas de este jueves, en el cruce de las calles Cerro del Peñón y Cerro del Fraile en la colonia del Peñón.
Hasta el momento el ahora occiso no ha sido identificado, siendo una persona del sexo masculino, de aproximadamente 25 años de edad, complexión regular, cabello corto.

Indicaron que este vestía pantalón de mezclilla, playera azul y tenis.

Al momento de los hechos el hombre se desplazaba a bordo de un automóvil Volkswagen sedan, color verde, el cual era utilizado como taxi pirata.

Testigos de los hechos mencionaron que esta unidad, forma parte de la flotilla de taxi piratas que tienen su base en la colonia Almaguer de Guadalupe.

Según las primeras investigaciones, los sicarios comenzaron a seguir a la víctima, desde la avenida Eloy Cavazos, dándole cerrones por varias cuadras.

Fue cuando subía por la calle Cerro del Peñón, a la altura del negocio “Zumba”, que los pistoleros abrieron fuego contra el conductor, quien termino chocando contra un domicilio particular.

Los vecinos mencionaron que escucharon gritos y al parecer se llevaron a una persona, sin determinar si era hombre o mujer.

Los delincuentes escaparon por la misma calle Cerro del Peñón, hacia el sur de Guadalupe.

Al lugar de los hechos llegaron varias unidades de la policía preventiva de Guadalupe, quienes al revisar al conductor del taxi, se percataron que ya estaba sin vida.
Los hechos ocasionaron la movilización de unidades de la agencia Estatal de Investigaciones y Servicios Periciales, quienes tomaron conocimiento de los hechos.

Mencionaron que los delincuentes utilizaron un arma nueve milímetros, para acabar con la vida del taxista.

El cuerpo de la víctima fue llevado al anfiteatro del hospital Universitario, para realizarle la autopsia de ley.

SALUT Y BUEN VIAJE.

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“ME ABRIÓ LA CABEZA CON UNA BARRA DE HIERRO Y ME DEJÓ CIEGO POR UNOS MINUTOS”

Se trata de una de las lacras de este gremio, que desde hace años lucha para acabar con estos «estafadores que nos quitan el trabajo». Son los «piratas del taxi». Utilizan su vehículo particular, ofrecen el mismo servicio que los taxistas, pero sin licencia y sin someterse a la regulación municipal vigente.

Desgraciadamente para los taxistas madrileños los términos «taxi» y «pirata» están ligados desde hace mucho tiempo. Se trata de una de las lacras de este gremio, que desde hace años lucha para acabar con estos «estafadores que nos quitan el trabajo». Son los «piratas del taxi». Utilizan su vehículo particular, ofrecen el mismo servicio que los taxistas, pero sin licencia y sin someterse a la regulación municipal vigente. Y la mayoría de ellos «trabaja» desde el aeropuerto de Barajas y estaciones de tren como Atocha.

Pero el de los «piratas» del taxi ya no es sólo un problema de licencias e impuestos, desde este jueves se ha convertido en una cuestión de seguridad. Y es que hace sólo dos días, en la Terminal 1 del Aeropuerto de Madrid-Barajas uno de estos «piratas» agredió con una barra de hierro a Francisco, un taxista de 50 años que ayer aún se recuperaba de las heridas que le causó y que tardaron más de cinco horas en curarle.

Los hechos ocurrieron alrededor de las 18:00 horas, cuando Francisco, que se encontraba situado en la cabecera de la bolsa de taxis –donde esperan a los viajeros que requieran sus servicios–, vio cómo «un hombre se dirigía desde la salida del aeropuerto hacia el final de la bolsa de taxis con cuatro personas. «Yo pensé que era un taxista y que, a lo mejor, los clientes querrían pagar con tarjeta de crédito y, en vez de subirse en el primero de la cola, les derivaron a alguno de los de atrás que tuviera un datáfono; algo que ocurre a menudo».

El enfrentamiento llegó cuando Francisco observó que la persona en cuestión cruzaba la calle donde esperan los taxis y se metía con los clientes en un coche que estaba en la vía paralela. «El vehículo no tenía ni la raya correspondiente ni taxímetro ni nada, por lo que me acerqué». El «pirata» tenía la ventanilla del piloto bajada y todavía quedaba uno de los pasajeros fuera del coche cuando Francisco le reprochó con un «¡qué haces, no eres taxista!», a lo que el presunto agresor le contestó «déjame, que tengo hambre». Fue en ese instante cuando Francisco intentó explicar a los pasajeros que les estaban estafando, momento en que el «pirata» se bajó del coche y «se dirigió al maletero para coger una barra de hierro, con la que me golpeó el pecho y una rodilla». Por si fuera poco para la víctima, lo peor estaba por llegar, ya que se acercó otra persona y, entre él y el otro, echaron a Francisco al suelo y «comenzaron a patearme», aseguró el taxista. Pese a la agresión que estaba sufriendo, la víctima logró levantarse e intentó ir hacia donde estaban sus compañeros, que se acercaban para socorrerle, pero fue darle la espalda a los presuntos agresores y recibir un «golpetazo con la barra de hierro en la cabeza que me dejó ciego durante un minuto», aseveró. «No me lo esperaba, nunca pensé que pudieran llegar a esto. He visto discusiones con los «piratas», pero nunca que se llegara a las manos.

Detenidos en el acto

Cuando recobró la vista, algunos compañeros le comentaron que el «pirata» le decía al otro presunto agresor «¡saca la cheira!» –que en el argot delictivo significa navaja–. «Cuando me lo contaban, el tío seguía ahí, como si no hubiera pasado nada. Preguntaba por sus llaves, que se le habrían caído. Es más, llegó la Policía y, gracias a un trabajador de limpieza, que vio dónde escondieron las armas, se las incautaron y les detuvieron allí mismo». Francisco fue conducido al Hospital Ramón y Cajal, donde le realizaron pruebas neurológicas hasta las 00:30 horas.

La Asociación Gremial de Auto-taxi denunció ayer en un comunicado esta agresión y la situación de impunidad que disfrutan los «piratas». y que, aseguran, reclaman «a diario». Además, aconsejaron no utilizar esos servicios, puesto que «no ofrecen ninguna garantía».

SALUT Y BUEN VIAJE.

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LA JUNTA SANCIONA A 43 TAXIS “PIRATAS” DURANTE EL PRIMER TRIMESTRE CON MULTAS DE HASTA 4.600 EUROS

La Consejería de Fomento y Vivienda ha abierto expedientes sancionadores a un total de 43 vehículos por realizar servicios de transporte público de viajeros sin autorización, conocidos comúnmente por taxis ‘piratas’, durante los tres primeros meses de 2013, con multas que van desde los 1.501 hasta los 4.601 euros.

Durante todo el año 2012 se abrieron un total de 118 expedientes de este tipo en las distintas provincias andaluzas, por lo que se acumulan en total 161 casos tramitados en la labor inspectora para luchar contra el intrusismo en el sector, según ha informado la Consejería en un comunicado.

Por provincias, Málaga concentra el mayor número de sanciones registradas, un total de 48. En Almería y Cádiz se han abierto 34 expedientes, respectivamente; en Sevilla 19, en Huelva 15, en Jaén siete y en Granada cuatro. Córdoba es la única en la que no se ha registrado ni una sanción de este tipo en 15 meses

Las sanciones están cuantificadas en 1.501 euros cada una, pero en caso de reincidencia o especial gravedad de la infracción, por la magnitud del beneficio ilícitamente obtenido, el perjuicio causado o la repercusión social la infracción puede castigarse con una cuantía de 4.601 euros. De hecho, de los 161 expedientes tramitados desde 2012, en 78 se aplicó la multa máxima y en 83 se penalizó la infracción con la sanción más leve.

Este tipo de castigos suele ir acompañado, tal y como establece la actual Ley de Ordenación del Transporte Terrestre (LOTT), de ámbito y competencia estatal, del precinto del vehículo infractor, aunque esta medida no puede llevarse a cabo hasta la tramitación completa del expediente y debe ser ejecutada por la Subdelegación del Gobierno.

NORMA DE INMOVILIZACIÓN DEL VEHÍCULO

Desde Fomento y Vivienda han resaltado que, dado el carácter diferido de dicha sanción y la dificultad que conlleva localizar al infractor y el vehículo una vez que ha concluido el procedimiento, se está trabajando conjuntamente con los taxistas para aplicar en la comunidad una norma que permita la inmovilización del turismo en el mismo momento en el que se detecta el acto ilícito.
No obstante, al ser la normativa que establece estas sanciones una ley estatal, subrayan que el Gobierno autonómico no puede introducir cambios en su corpus legal. Por ello, el texto que se está redactando se incluirá como modificación de la Ley 2/2003 de Ordenación de los Transportes Urbanos y Metropolitanos de Viajeros en Andalucía, de carácter autonómico.

Con esa iniciativa, se pretende articular medidas más ágiles y eficaces contra las prácticas piratas que se detectan en este ámbito del transporte.

SALUT Y BUEN VIAJE.

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HERIDO CON UNA BARRA DE HIERRO UN TAXISTA DE LA T-1 A MANOS DE UN PIRATA

El legal llamó la atención a dos «tiradores» que acababan de captar a tres turistas como clientes. Tras golpear al conductor, el pirata gritó a su compinche: «¡Saca la navaja!». Están detenido

Un taxista resultó ayer herido a manos de un conductor «pirata» que le abrió la cabeza con una barra de hierro en la parada de la T-1 de Barajas.

Según narró a ABC un testigo y miembro de la directiva de la Asociación Gremial del Taxi, Ángel Galán, la presencia de estos estafadores es una realidad continua en su día a día laboral, «y nadie hace nada».

La sala del 091 recibía el aviso a las 17.35 de ayer, desde la terminal de llegadas de la T-1. «Un compañero asalariado, Francisco de Asís, ha visto cómo «un ‘tirador’ (o taxista pirata) se introducía en la terminal para captar a clientes». «Otro le esperaba en un Skoda Octavia blanco, parecido a los que utilizamos nosotros. Al rato salía con tres incautos que acababan de aterrizar en Madrid», explica a ABC.

 Herido con una barra de hierro un taxista de la T-1 a manos de un «pirata»
Rastro de sangre del herido

El taxista ilegal metió las maletas de los turistas en el coche y entonces Francisco de Asís se acercó a reprederle. «También advirtió a los clientes de que no era un conductor real. Entonces, el tipo sacó una barra de hierro y le ha abierto la cabeza al compañero con ella. Dejó hasta un reguero de sangre», continúa Ángel.

El resto de taxistas, entonces, se acercó a ayudar al herido, momento en que el que estaba en el Octavia gritaba a su compinche: «¡Saca la navaja! ¡Saca la navaja!». Hasta que llegó la Policía Nacional de la comisaría de Hortaleza-Barajas y se llevó detenido al agresor. Al herido lo trasladaron sus compañeros a un hospital y no está grave.

El gremio, indignado

La indignación en el sector del taxi que paga sus impuestos es enorme. «Estos individuos están todos los días aquí. Se colocan cerca de la parada y se meten a buscar clientes, en la terminal».

Estamos hartos de quejarnos, pero nadie hace nada. Hasta que no maten a un compañero esto no va a parar. Es nuestro día a día», se queja Ángel Galán.

«Los perjudicados somos nosotros, porque nos quitan trabajo e incluso nos agreden; pero también los clientes, porque no tienen garantías y les timan con los precios de las carreras»./ABC

SALUT Y BUEN VIAJE.

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ELS TAXISTES EXERCEIXEN DE “ESPIES” PER DETECTAR AL INTRUSISME I ALTRES DELICTES

 A Cambrils, a més de localitzar taxis il · legals, col · laboren per actuar contra temptatives d’estafa i diferents infraccions.

CAMBRILS. DIARI DE TARRAGONA. MÒNICA JUST-El sector del taxi es prepara per a una nova temporada turística. Però les perspectives no són molt bones. Ha baixat el seu volum de treball i en els últims anys l’intrusisme ha augmentat fins a nivells especialment preocupants.
Per combatre la presència de vehicles que transporten passatgers al marge de la legalitat, els professionals del sector han estret llaços amb els cossos policials. Exerceixen de ‘espies’ i, quan detecten alguna pràctica irregular, criden als agents perquè duguin a terme les accions pertinents. «No dic que sigui un problema nou, però abans potser hi havia feina per a tots i no es notava tant. En canvi, ara ens perjudica moltíssim », explica el president de l’associació Radio Taxi Cambrils, José Manuel Ramírez. Per això, reconeix que, en temporada alta, fan guàrdies a la porta dels principals hotels i vigilen si es troben amb alguna actitud sospitosa. «És bastant efectiu», confessa el representant del sector al municipi.
La Policia Local de Cambrils reconeix que la col · laboració va per bon camí. De fet, confirmen que «la relació és estreta i eficaç», i més asseguren que han pogut actuar ja en diferents infraccions.

Detectar petits delictes

La col · laboració entre taxistes i agents va molt més enllà. A Cambrils disposen del Consell Consultiu de Seguretat, on periòdicament es reuneixen diferents sectors de la població per parlar d’aquelles qüestions que més preocupen a la ciutadania en matèria de seguretat. Un dels més actius és precisament el gremi de taxistes, que col · laboren per alertar de qüestions relacionades amb la protecció ciutadana i petits delictes com temptatives d’estafa. «Vam passar moltes hores al carrer, i de seguida ens adonem de les coses rares que ocorren. Quan alguna cosa té mala pinta, el olorem de lluny », afirma José Manuel Ramírez.
A Salou van renovar l’ordenança en juny de l’any passat, i la Policia Local també compta amb eines i fixa una línia directa permanent amb els professionals del sector. A més, per primera vegada, es regula no només la neteja de vehicles i la indumentària dels conductors, sinó també les sancions per a persones que exerceix sense llicència.
Les sancions es divideixen en tres grups. Les lleus-no portar les tarifes visibles, tenir el carnet caducat … – es multen amb 250 euros, les greus, com per exemple aplicar tarifes nocturnes de dia, són 1.250, i les molt greus, és a dir, exercir sense llicència, que multa amb 2.500 €.
De vegades és difícil de detectar. D’una banda, segons recorda la Policia Local de Cambrils, hi ha els il · legals, que ofereixen el servei sense tenir autorització. Però per altra hi ha els al · legals, quan són vehicles de lloguer que incorporen conductor. En aquest punt hi ha un buit legal que dificulta la regulació.

SALUT I BON VIATGE.

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CÓNCLAVE DE TAXISTAS CONTRA LA CRISIS, LAS NUEVAS LICENCIAS Y LA “PIRATERIA”

Las tres asociaciones que operan en la ciudad proponen medidas para hacer frente a la caída de la demanda, como trabajar sólo un día del fin de semana Preparan el reglamento municipal.

Los taxistas de la capital, asociados en las tres emisoras, durante la reunión celebrada ayer por la tarde.
“La situación es insostenible, se mire por donde se mire”. Así explica el sector del taxi en la capital almeriense la realidad que vive a diario, luchando “pero con las manos atadas” contra la crisis económica, lo mismo contra los ilegales que no cesan su actividad en la ciudad a pesar de las medidas de castigo que hay puestas en marcha, con sanciones y precinto de vehículos, y finalmente contra la decisión unilateral del Ayuntamiento para la concesión de cinco nuevas licencias de taxi adaptado para la ciudad. Más de medio centenar de profesionales del gremio se reunieron ayer por la tarde para debatir tres puntos importantes que afectan seriamente a su trabajo: el intrusismo y la incesante actividad de los piratas, las nuevas licencias anunciadas por el Consistorio, propuestas para elaborar el nuevo reglamento municipal que hay que adaptar a la normativa de la comunidad autónoma, así como la adopción de medidas para hacer frente a las dificultades económicas y a la caída en casi un 300% de la demanda y clientes en los últimos dos tres años.

Precisamente este último punto fue el que más tiempo de debate ocupó. La crisis ha hecho que haya menos clientes, que la demanda en centralita también haya caído seriamente respecto a otros años…, y en definitiva que el sector se haya visto obligado a adoptar medidas “urgentes”. Según explicaron a Diario de Almería, los taxistas propusieron ayer trabajar sólo uno de los dos días del fin de semana, alternando según sean pares o impares. Una semana se trabajará solo el sábado y a la siguiente sólo el domingo. Esta, entre otras medidas denominadas “anticrisis”, se pusieron ayer sobre la mesa y no será hasta el próximo lunes cuando los taxistas vuelvan a reunirse para votar a favor o en contra de las mismas.

Después de más de tres horas de debate en uno de los salones del hotel Elba de la capital, de acuerdos y réplicas, los taxistas asociados en las tres emisoras que actualmente conviven en la ciudad de Almería, Radio Taxi, Tele Taxi y Taximar, han acordado convocar una nueva reunión para el próximo lunes para terminar de dejar claras las posiciones y el sistema de trabajo que van a llevar a cabo a partir de ahora para intentar salvar la complicada situación económica que están sufriendo. Y es que no pueden más con la situación y con la cantidad de horas que se tiran con el vehículo inmóvil en las paradas.

Durante la reunión los presidentes y representantes de las tres emisoras informaron a los compañeros sobre lo que trascendió en la reunión que hace apenas una semana mantuvieron con la concejal del Área de Movilidad y Seguridad del Ayuntamiento de Almería, María Muñiz, entre otras cuestiones la necesidad de aportar datos para la elaboración del borrador del nuevo reglamento municipal del taxi./Diario de Almería

SALUT Y BUEN VIAJE.

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UN TAXISTA “PIRATA” TRATA DE AGREDIR A UNO PROFESIONAL CON UN DESTORNILLADOR

ALGECIRAS – Problemas de inseguridad para los texistas, pero esta vez no por parte de clientes sino de los llamados ‘taxistas piratas’.

Según se ha conocido hoy jueves, Radio Taxi Algeciras ha denunciado los intentos de agresión que han sufrido dos profesionales en las últimas horas por parte de ilegales que trataban de captar servicios detrás de la estación de autobuses San Bernardo.

Si bien la primera ocurrió el pasado lunes, la segunda ha sido esta misma mañana. Una fuerte discusión ha propiciado la caída y lesión de un conductor ‘legal’ tras sufrir el intento de una supuesta agresión con un destornillador.

Curiosamente, según ha trascendido poco después los supuestos agresores, tras prestar declaración en la Comisaría de la Policía Nacional, han quedado en libertad, algo que no ha gustado a los profesionales, que se ha concentrado en apoyo de los agredidos.

No se descartan movilizaciones si la situación no mejora y sigue habiendo este intrusismo en la profesión.

SALUT Y BUEN VIAJE.

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LOS TAXISTAS ESPERAN QUE LA MODIFICACIÓN DE LA LEY ACABE CON LA “IMPUNIDAD” DE LOS COCHES “PIRATA”

EL SECTOR TIENE CONTABILIZADOS DIEZ VEHÍCULOS QUE OPERAN DE MANERA ILEGAL

El cambio normativo en el que se trabaja busca no solo multar, como ahora, sino también inmovilizar el turismo

PAMPLONA. El sector del taxi confía en que la modificación de la actual ley acabe con la “impunidad” de la que gozan los vehículos pirata, coches que realizan los servicios de un taxi de manera ilegal. Los profesionales de Pamplona y la Cuenca tienen detectados, al menos, diez coches privados que ejercen esta actividad sin contar con la preceptiva licencia y ofrecen, en principio, unas tarifas más bajas de las que están en regla. “Están haciendo mucho daño al sector, aunque es muy complicado meterles mano”, explica Juan Luis García, gerente de Tele Taxi San Fermín, la principal asociación que agrupa a 309 de los 313 profesionales.

Con la reforma de la Ley del Taxi, que data de 2005, se quiere, entre otras cuestiones, acabar con esta impunidad de los turismos pirata. En la proposición de ley que plantea el PSN y que apoya Tele Taxi San Fermín -asociación que ha colaborado en el proyecto, junto con otros organismos como la propia Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP)- se propone aumentar las sanciones a los vehículos ilegales. De este modo, se inmovilizará inmediatamente el coche que realice esta actividad de manera ilegal, hasta que se haga efectivo el pago de la multa correspondiente (según la vigente Ley del Taxi, pueden ser de hasta 2.600 euros).

“La actual norma permite la inmovilización de un taxi por incumplir gravemente la ley, pero no la de un coche que realiza servicios de manera totalmente ilegal”, se queja García.

Estos taxis pirata operan sobre todo las noches de los fines de semana y su destino principal son discotecas y clubes de alterne. Se trata de un “mundo muy oscuro”, si bien desde el sector sí que han podido constatar que se llega a cobrar por viaje unos 5 euros por persona. Asimismo, aunque se desconoce cuántos, también se han detectado estos vehículos en el Camino de Santiago. Incluso, se publicitan a lo largo de la ruta o a través de páginas web.

Desde Tele Taxi San Fermín ven imprescindible la labor de los cuerpos de seguridad en la detección de estos coches piratas. Este año, ya han interpuesto unas diez denuncias en vehículos que han parado. “Hemos tenido la gran suerte de que desde Policía Municipal se pusieron las pilas y se lo tomaron como un problema serio. También, a raíz de una campaña que se hizo el pasado año para el sector del taxi en toda Navarra se incorporaron Policía Foral y Guardia Civil, que se han dedicado más al ámbito interurbano. En el Camino de Santiago ya cogieron alguno y la última denuncia creo que es de hace un mes, más o menos, de Policía Foral”, asegura el gerente de esta asociación.

Sin embargo, acabar con esta actividad ilegal no es el único objetivo que pretende la modificación de la ley planteada. La proposición de ley busca incrementar además la vida útil de los vehículos, de los ocho años actuales que establece la normativa hasta los diez, prorrogables otros dos más en función de las ordenanzas municipales o de la entidad local competente en el Área Territorial de Prestación Conjunta. Y es que, en la actualidad, hay profesionales con muchas dificultades para renovar su coche “porque no les dan el préstamo, por ejemplo”. Además, hay una realidad palpable consecuencia de la crisis y es que en la actualidad los taxistas realizan menos kilómetros “y los vehículos también se mantienen en mejor estado”. Un dato representativo es que el servicio ha caído en torno al 35%.

SALUT Y BUEN VIAJE.

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LAS LICENCIAS DE TAXI EN GALICIA CAEN UN 20% DESDE 2002

Los profesionales critican la competencia desleal en las zonas rurales

Ourense perdió, sólo en el último año, 27 licencias de taxi, pasando de 449 en 2011 a 422 en 2012, según los datos que ayer actualizó el Instituto Nacional de Estadística. Una caída que se agudizó en el último ejercicio y que agrava la tendencia que se viene registrando ya de años anteriores. En concreto, en la última década han desaparecido un centenar de licencias, ya que al cierre de 2002 se contabilizaban 521, con lo que la reducción supone casi el 20%.

La caída se produce también en otras provincias gallegas, aunque en menor medida que en la ourensana (desde 2002 A Coruña perdió un 7% de licencias, mientras en Lugo y Pontevedra cayeron un 9%).

Las licencias desaparecidas en Ourense no se corresponden en ningún caso con las de la ciudad, donde la cifra se ha mantenido invariable en los últimos años -106 autorizaciones-, sino que todas pertenecen al resto de la provincia.

La pérdida de población de las zonas rurales es una de las causas de este descenso, ‘algo que no se puede evitar’, señala el presidente de la Asociación Provincial de Autotaxis de Ourense, Francisco Álvarez. No obstante, se muestra más preocupado por la competencia desleal, debido a la proliferación de ‘taxis-pirata’, que se dedican a realizar servicios de transporte sin ser profesionales. Por ello, pide a los concellos que vigilen esta práctica para garantizar la actividad de quienes trabajan legalmente, argumentando que ‘mientras disponen de este servicio les da igual, pero si se quedan sin taxis entonces se preocupan’, manifiesta.

En todo caso, la crisis repercute en el sector con un descenso de actividad que calculan en un 40% en los últimos dos años. También ‘hay más gente en casa que no trabaja y ahora puede llevar a los familiares cuando tienen que desplazarse’, explica Álvarez. No obstante, la caída de autorizaciones no se debe a falta de relevo, pues la escasez de empleos en otras áreas está elevando el interés de nuevos profesionales para incorporarse a este sector.

SALUT Y BUEN VIAJE.

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