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EL 54% DE LOS TAXISTAS DE HUELVA QUIERE REGULACIÓN DE DESCANSOS, PERO HABRÁ SEGUNDA VOTACIÓN

La división invalida el referendum del sector, al no superar la corriente mayoritaria los tres quintos de los votos
Fumata negra después de tres días de votaciones. La división patente en el sector del taxi de Huelva, con intereses encontrados entre los conductores que explotan su licencia con trabajadores asalariados y los que no, ha invalidado el referéndum para abordar la reestructuración del servicio y decidir si se continúa con el controvertido régimen de descansos obligatorios. En la tarde de ayer se procedió a un recuento de votos que ha inclinado la balanza a favor de la medida de regulación horaria (descansos los fines de semana alternos), pero sin llegar a superar los tres quintos de los votos que se habían marcado como requisito sine qua non para que la opción mayoritaria fuera vinculante para el Ayuntamieto, con lo que se procederá a una nueva consulta, aún sin fecha, en la que el resultado lo marcará la mayoría simple.

En concreto, según pudo confirmar este periódico al cierre de esta edición, desde que se abriera el proceso del referéndum el pasado martes 28 de mayo en el edificio de la Jefatura de la Policía Local, han participado en el mismo un total de 217 taxistas, esto es, el 82,5% de los titulares de licencias llamados a la votación, que suman 260 taxistas en la ciudad de Huelva.

A favor del régimen de descansos -el vigente o de otro tipo de restricciones horarias que se pudieran consensuar a posteriori- se posicionaron 118 conductores, lo que representa una cuota del 54,3%. En contra, se emitieron 98 papeletas, el 45,16%, abogando por que cada profesional elija libremente los días y horas en que realizan sus servicios. Se contabilizó un voto nulo.

Pendiente ahora de una segunda vuelta, la estadística no ha hecho sino traducir la bifurcación de opiniones en torno a una medida que lleva vigente un año, generando desde el principio una corriente detractora, a pesar de que fue una regulación acordada inicialmente en las reuniones mantenidas entre la Concejalía de Seguridad, Movilidad y Tráfico, las cooperativas Gas Auto y Servitaxi y los sindicatos CCOO y UGT. En base a esa determinación se organizaron dos turnos, A y B -señalizados en los propios vehículos-, para alternar el servicio durante los fines de semana en horario de 00:00 del sábado hasta las 00:00 del lunes, con la premisa de que el incumplimiento de la medida conllevaría sanciones en calidad de falta muy grave.

Se dejó al margen de dicho acuerdo los fines de semana de las Fiestas Colombinas y La Cinta, así como el 24, 25 y 31 de diciembre y el 1 de enero cuando coincidan con fin de semana.

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LOS NUEVOS TURNOS DE LOS TAXIS DE ZARAGOZA ENCIENDEN EL DEBATE EN EL SECTOR

Entran en vigor el lunes y retirarán un 30% de coches los martes y los jueves. Los asalariados aseguran que no podrán trabajar los meses de verano.

Los nuevos turnos del sector del taxi de Zaragoza que entrarán en vigor el próximo lunes han encendido el debate en el sector. Tras una reñida votación y con el visto bueno posterior del Ayuntamiento de Zaragoza, durante los meses de junio, julio y agosto habrá menos vehículos prestando servicio en las calles de la ciudad. En concreto, un 13% menos los lunes, los miércoles y los viernes y un 30% durante las mañanas y las tardes de los martes y jueves.

Esta medida, que quiere paliar la crisis que vive el sector y que se agudiza durante los meses de verano, no ha sentado bien sin embargo entre parte del colectivo. Sobre todo, entre los vehículos en los que trabaja el propietario del coche y también un asalariado, dado que, según algunas quejas que han llegado a este diario, los nuevos horarios impedirán que los 50 conductores contratados puedan trabajar durante estos tres meses. “Los turnos están diseñados para un solo conductor. En tres meses que dura habrá chóferes que irán a la ruina”, indicaron.

Actualmente, el reglamento del sector permite que un 3% de los vehículos pueda circular tanto con el propietario de la licencia como con un conductor asalariado, teóricamente una excepción para los mayores de 55 años y para los que padezcan alguna enfermedad. Sin embargo, según fuentes oficiales del sector, estos propietarios sacan finalmente un rendimiento de 24 horas al vehículo, lo que va en detrimento del resto de los conductores. “Si hasta ahora hacían 80 horas extras al mes ahora solo podrán hacer 48″, indicaron estas fuentes, que restaron importancia a las quejas de estos propietarios ante la crisis que maneja el sector.

PRUEBA De hecho, los nuevos turnos, que establecen dos horarios diferenciados –uno lunes, miércoles y viernes y otro martes y jueves– es una prueba piloto que, si tiene éxito, se podría replicar de cara al 2014. Desde el sector indicaron, de hecho, que las pérdidas durante los meses de verano son incalculables, pero sí cifraron en un 52% menos los ingresos de los taxis entre semana y de un 70% el fin de semana.

Durante los meses de verano, esta situación se agrava, indicaron, ya que, además de haber menos usuarios también son más taxis que en años anteriores los que están en las calles ya que, precisamente debido a la crisis, los taxistas cogen menos vacaciones.

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SOMETEN A VOTACIÓN EL TURNO DE DESCANSOS DEL SECTOR DEL TAXI DE HUELVA

HUELVA – El sector del taxi capitalino lleva años inmerso en una crisis de la que no levanta cabeza. Muchas han sido las fórmulas que se han barajado para mitigar el acuciado descenso de ingresos, y ahora va a ser un año que se implantó el turno de descansos alternos durante el fin de semana.

Un año después, la medida, que vio la luz fruto del consenso entre el Ayuntamiento, los sindicatos CCOO y UGT, y las patronales Gas Auto (Teletaxi) y Servitaxi, no ha acabado de cuajar entre los taxistas onubenses, de modo que serán ellos mismos los que con su voto decidan si esta restricción horaria sigue adelante o su buscan nuevas vías.

De hecho, a partir de este martes y hasta el jueves, los más de 260 taxistas titulares de licencia de Huelva están llamados a depositar su voto a favor o en contra de la regulación del descanso obligatorio.
Según se explica en la nota informativa remitida por la Concejalía de Seguridad, Movilidad y Tráfico a los taxistas titulares, la finalidad es “conocer la opinión de los titulares sobre la jornada laboral en relación con los tiempos de descanso obligatorios en la actualidad”.

Si se elige la papeleta del sí, significará que el votante “quiere que se aplique un régimen de descanso obligatorio que podrá ser el que está en la actualidad o, en su caso, previa consulta mediante votación, lo que los titulares de taxis decidan sobre la modificación del régimen de descanso que actualmente se dispone”.

Por contra, la papeleta del no implica que “no quiere que se aplique ningún régimen de descanso obligatorio, por lo que cada uno de los profesionales podrá elegir los días y horas en que realiza su servicio”.

Para que el resultado sea vinculante para el Ayuntamiento, la participación deberá ser igual o mayor al 50% de las personas con derecho a voto, y la opción mayoritaria deberá ser igual o superior a los tres quintos de los votos emitidos.

De no darse alguna de estas premisas, se realizará una segunda votación en la que se tendrá en cuenta y será vinculante la acción mayoritaria con mayoría simple de los votos emitidos.

Los taxistas podrán votar desde este martes al jueves en horario de 8.00 a 20.00 horas en la Jefatura de la Policía Local de Huelva.

Otras medidas
Esta votación es una nueva muestra de la división que atraviesa el sector, que no acaba de dar con la fórmula mágica que mitigue su situación actual. De hecho, también se planteó la restricción horaria diaria, con servicios de no más de 16 horas al día, pero no fue respaldada por los socios de Teletaxi. En cambio, sí votaron a favor de retirar la emisora al personal asalariado y no titular de licencia.

En la actualidad hay dos turnos, A y B

Los taxistas de la capital onubense llevan ahora mismo una pequeña pegatina fija, colocada en la parte frontal del portón trasero, en la que se especifica si pertenece al turno A o B. Cada fin de semana trabaja uno de los turnos, que abarca desde las 00.00 horas del sábado a las 00.00 horas del lunes. De este acuerdo quedan exentos los fines de semana de Colombinas y de las fiestas de La Cinta, así como los días de Navidad (24 y 25 de diciembre) y fin de año (31 de diciembre y 1 de enero) cuando coincidan en fin de semana.

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LOS TAXISTAS DE LA LAGUNA DECIDEN EN VOTACIÓN DESCANSAR DOS DÍAS POR SEMANA

El aula de formación de la Policía Local de La Laguna acogió durante la jornada de ayer la celebración de un referéndum para decidir el régimen de descanso de los taxistas del municipio. Finalmente, la consulta, que contó con la participación del 79% de los titulares con licencia del municipio, se saldó con un apoyo mayoritario (50%) a la propuesta ganadora.

El concejal de Seguridad Ciudadana y Movilidad, José Alberto Díaz, hizo un balance “muy positivo” de la jornada y afirmó que “esta consulta ha sido sin duda un ejercicio de responsabilidad y participación mediante una codecisión de un asunto relevante que trasciende a la ciudadanía”. “Espero, y estoy seguro de que así será, que la propuesta que ha resultado más votada garantizará la calidad y, por encima de todo, la prestación del servicio público a los laguneros y laguneras y, en ese sentido, la Corporación respeta totalmente el resultado de este referéndum”, añadió el edil.

Ocho agrupaciones de profesionales tomaron parte del proceso: Autotaxi de La Laguna, Asociación de Taxistas Asalariados de Tenerife, Asociación Sectorial de Taxistas de Tenerife, Asociación Profesional de Autotaxi Aguere, Asociación Autotaxis La Vega, Sociedad Cooperativa de Taxistas de La Laguna, Radio Taxi Laguna y Asociación San Cristóbal de Trabajadores Autónomos de Autotaxi. En total, estaban llamados a las urnas 361 taxistas con licencia, de los cuales 20 eran mujeres.

Las propuestas que se sometieron a votación eran las siguientes: descanso de un día a la semana rotatorio (de lunes a viernes); descanso de un día del fin de semana rotatorio (sábado o domingo); combinación de las dos propuestas anteriores (descanso de un día a la semana rotatorio de lunes a vienes más descanso de un día del fin de semana rotatorio, sábado o domingo); la regulación de la jornada a través del aparato taxímetro; o mantener la actual organización del servicio.

Esta última opción resultó finalmente la segunda más apoyada en la consulta, ya que reunió el 31% de los apoyos (89 votos). En tercer lugar quedó la alternativa de descansar solo un día de fin de semana rotatorio, con el 10% (30 votos). La primera de las opciones -descansar un día de lunes a viernes- recibió 21 votos (7%), mientras que la de regular el descanso por medio del taxímetro solo fue respaldada por dos titulares de licencias, resultando por tanto la menos secundada (0,7%).

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APROBADOS LOS TURNOS DEL TAXI EN VERANO

 Palma La modificación del reglamento del taxi que permitirá introducir el sistema de trabajo por turnos en verano en el sector del taxi conviviendo con el tradicional de días libres, superó ayer un nuevo trámite para su aprobación definitiva.
La comisión informativa del pleno dictaminó favorablemente esta modificación, con el voto en contra del grupo municipal del PSOE y la abstención de Més, que permitirá que los titulares de una licencia puedan decidir trabajar en temporada alta en turnos de 16 a 18 horas sin días libres. De esta forma, según el concejal de Movilidad Gabriel Vallejo se pretende posibilitar que los taxis con un único conductor puedan trabajar en verano cada día acomodando el horario a sus necesidades.
La medida, que ya entrará en vigor este verano, cuenta con el apoyo de la Agrupación de Autónomos del Taxi y la Pimem, que representan al 70 por ciento de licencias y con la oposición de la patronal asociada a la CAEB, que ya ha anunciado movilizaciones para el próximo día 29.

El bus turístico no será gratis

También se informó a favor del incremento de las tarifas del bus turístico que pasará a costar 17 euros en lugar15, con la particularidad de que los residentes, que hasta ahora viajaban gratis deberán pagar la mitad. Asimismo se incrementó el billete sencillo de las líneas 1 y 17 del aeropuerto, de 2,5 euros a 3. La tarifa con tarjeta ciudadana no se tocan.

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UN REFERENDO DECIDIRÁ EL DÍA DE DESCANSO DE LOS TAXISTAS DE LA LAGUNA

Los taxistas de La Laguna celebrarán el próximo día 24, viernes, un referendo para decidir qué sistema de descanso asumen entre las dos alternativas que han puesto en práctica a modo de prueba: que cada licencia descanse un día a la semana, haciéndolo efectivo de lunes a viernes con carácter rotatorio o que cada licencia descanse un día del fin de semana, rotándose el turno a la semana

Esta última propuesta se viene desarrollando desde el pasado 13 de abril hasta el próximo 6 de mayo, ambos inclusive y con su aplicación en el municipio descansarán 180 licencias el sábado y 180 el domingo.

El concejal de Seguridad Ciudadana y Movilidad, José Alberto Díaz, espera que “la propuesta que salga mayoritariamente votada sea la que mejor se adapte a las necesidades e intereses del sector y, sobre todo, la que garantice la mayor calidad en la prestación del servicio al ciudadano de La Laguna”.

La Mesa Municipal del Taxi, reunida la tarde del pasado lunes, acordó por total consenso de sus miembros celebrar esta consulta en el aula de formación de la Policía Local el penúltimo viernes de mes, en horario de 10.00 a 18.00 horas. “Ganará la propuesta más votada y el resultado será vinculante”, acordaron los profesionales.

En la misma reunión se estableció un calendario de actuaciones previas para este proceso que comenzará el próximo lunes 6 de mayo con la publicación en la web del Ayuntamiento del censo de titulares de licencias, periodo que permanecerá abierto hasta el día 17 para corregir posibles errores en los datos aportados, tales como nombre, apellidos y dirección. El día 21, martes, se publicará el censo definitivo que incorporará las posibles modificaciones que se hayan producido.

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DECENAS DE TAXISTAS DENUNCIAN LA FALSIFICACIÓN DE SUS FIRMAS

Santa Cruz de Tenerife

Decenas de propietarios de licencias de taxi en Santa Cruz de Tenerife han presentado denuncias ante los juzgados por falsificación de su firma. Así lo confirmó el presidente de la Unión de Trabajadores Autónomos del Taxi (UTAT), Carmelo Peña, quien puntualizó que se trata de denuncias a título particular y que no hay ninguna asociación detrás de ellas. “Estos afectados se han encontrado con que se ha dado entrada de una solicitud al Ayuntamiento en su nombre cuando ellos no han firmado nada. De hecho, el documento que se les presenta tiene una firma que no es la suya, y en algunos casos el número de licencia está falsificado o no coincide con la firma del titular, quien no reconoce haberla hecho”, explicó.

La UTAT anunció el pasado lunes que abandonaba la Mesa del Taxi del Ayuntamiento por varios motivos, entre los que se encontraba “la manifestación del Consistorio de que no tomará medida alguna en cuanto a la supuesta presentación de más de un centenar de escritos con firma falsa y otros datos irregulares que tuvieron entrada por registro en este Ayuntamiento apareciendo como presentador el presidente de la Asociación Tele Taxi Isla de Tenerife”, indicó la UTAT.

Carmelo Peña señaló que estas firmas falsificadas se presentaron para paralizar la prueba del sistema de turnos y, al mismo tiempo, favorecer que se implantara el del día de parada.
El presidente de la UTAT afirmó que este sistema no supone ninguna mejora para el colectivo, “pero quizás hay personas interesadas en hacer un reparto discriminatorio de la demanda y favorecerse con esta medida”, apuntó.

Modificación de la ordenanza

El Ayuntamiento informó también ayer, en un comunicado, de que acometerá la regulación del sector del taxi en la ciudad, incluyendo el sistema de día de parada, mediante la modificación de la ordenanza actual, tal y como recomiendan los servicios jurídicos municipales. De esta manera, la propuesta planteada al pleno por el grupo de gobierno no será tratada en la sesión de mañana, según informó el concejal de Servicios Públicos, Dámaso Arteaga.

El edil explicó que la Corporación municipal convocará próximamente una reunión de la Mesa del Taxi, donde se abordará la reforma del reglamento vigente y la inclusión de este sistema de regulación. “Este aspecto no tiene por qué demorar en demasía las medidas de ordenación del sector, tan necesarias en este momento”, indicó.

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LOS TAXISTAS DE ZARAGOZA APRUEBAN POR LA MÍNIMA REALIZAR UNA PRUEBA PILOTO QUE ESTABLECE TURNOS PARA TRABAJAR

Esta propuesta, que se realizaría en verano, limita durante algunos días la elección libre de horario. Ha sido aprobada por la mínima y ahora el Ayuntamiento de Zaragoza tiene que autorizarla.

Los taxistas de Zaragoza han aprobado por la mínima realizar una prueba piloto que establece un calendario de turnos para trabajar. La propuesta, que ha sido remitida al Ayuntamiento de Zaragoza y que es quien tiene la última palabra para su implantación, consiste en realizar una prueba piloto durante el próximo verano que limitará varios días a la semana la salida libre taxis. Todo para capear, en la medida de lo posible, la caída de la demanda que ha sufrido el gremio en los últimos años y que podría situarse en torno al 50%.  Según han explicado fuentes del sector, los taxistas expresaron su opinión sobre la propuesta realizada por la Asociación Provincial de Autotaxi de Zaragoza (APATZ) durante los días 17, 18 y 19 de abril. La iniciativa votada propone implantar, a modo de prueba, el calendario de turnos durante los meses de junio, julio y agosto.

Durante los lunes, miércoles y viernes los taxistas trabajarían como hasta ahora: eligiendo libremente las horas del día en las que salir a la calle y guardando el día de fiesta que les corresponda. Pero los martes y los jueves, de 8.00 a 16.00, una parte de las licencias tendrían prohibido salir a la calle. El resto del día también podrían elegir por su cuenta si trabajan o no.

En cuanto a los fines de semana, la forma de trabajar seguiría siendo la misma: la mitad de las licencias saldrían los pares y la otra los impares.

Votación muy ajustada

La propuesta ha salido adelante pero ha quedado patente la división del gremio sobre el asunto de los turnos de trabajo, sobre los que ya se había opinado el pasado verano y poco tiempo más tarde, durante el mes de noviembre. En ambas ocasiones las propuestas fueron rechazadas.

Según han indicado fuentes del gremio, en esta última ocasión han acudido a las urnas un total de 1.020 taxistas, del total de 1.777 licencias que existen en Zaragoza. Solo el 52,9% de los votos han sido positivos.

Varios taxistas zaragozanos han transmitido a HERALDO.es su malestar con el resultado de la votación. “Ya votamos en contra hace meses y ahora no sabemos por qué hemos tenido que volver a votar”, ha indicado un taxista que prefiere no revelar su nombre. Otro ha explicado que las cartas avisando de que se iba a llevar a cabo a la votación no han llegado a tiempo a los domicilios de muchos taxistas.

“Hay muchos compañeros que van a intentar parar esto”, ha agregado otro, que sostiene que aunque en la votación haya ganado el ‘sí’, este no representa ni a la tercera parte del total de las licencias de Zaragoza.

Estos taxistas han explicado que la implantación de un sistema de turnos desencadenó airadas protestas en otras ciudades como Barcelona, a principios de este año.

A esperar la respuesta del Ayuntamiento

Aún con todo, la medida aprobada por los taxistas no es definitiva. La propuesta ha sido remitida al Ayuntamiento de Zaragoza, que tiene la competencia para hacerla efectiva. El Consistorio tiene que pronunciarse en los próximos días sobre la implantación del calendario.

De salir adelante, la prueba se realizaría durante los meses de verano y después se analizarían los resultados para decidir si se establece o no de forma definitiva, según han señalado fuentes del sector.

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216 TAXIS DE TENERIFE PARARÁN UNA VEZ EN SEMANA PARA PALIAR EL EXCESO DE LAS LICENCIAS SEMANA

Los conductores eligen el primer método puesto a prueba en la capital por el que dejarán de trabajar un día entre el lunes y el viernes.
El Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife y los profesionales del sector del taxi establecerán mañana el sistema del día de descanso a la semana como método para evitar que el exceso de licencias en la capital condene a la quiebra a los conductores. De esta forma, turnos de 216 coches pararán una vez a la semana de lunes a viernes.

El concejal de Transporte y Servicios Públicos, Dámaso Arteaga, se reunirá con los representantes de las diferentes asociaciones para decidir cuándo y en qué términos se ponen en marcha estas jornadas de parada.

La decisión viene impuesta por el fracaso de la otra alternativa, mediante la que se establecía que los taxistas debían repartirse cada jornada de trabajo en tres turnos, dos grupos de licencias en horario de mañana y un tercero por la tarde. A los pocos días de ponerse en marcha, los mismos profesionales echaban abajo la propuesta ante los nulos resultados. “Aunque establecer un día de parada no es la solución ideal, no queda más remedio que asumirlo porque de momento es la única opción que tenemos”, explicó Juan Antonio Reyes, secretario de la Mesa del Taxi. La del día de descanso a la semana fue la primera que se probó y sus resultados sí fueron satisfactorios.
En estos momentos, en Santa Cruz sobran unas 530 licencias de las cerca de 1.080 que existen. Con este sistema, los taxistas, tanto el titular de la licencia como el asalariado que tengan a su cargo, están obligados a realizar un día de descanso semanal, comprendido siempre entre lunes y viernes.

El Ayuntamiento, según los números de licencia, establecerá en qué día debe dejar de trabajar cada vehículo, una jornada que rotará conforme pasen las semanas o los meses. De la misma forma, el acuerdo establece que los que circulen en días de descanso obligado, porque el titular de la licencia no posee otro coche para uso privado, deberá llevar un cartel plastificado y visible en la luna delantera, en el que se indique que el coche está fuera de servicio.

No se considerarán incluidos en el descanso obligatorio semanal los sábados, domingos y festivos. Todo el que lo desee podrá trabajar en estos tres días. Asimismo, para los servicios contratados antes de finalizar cada turno, cuando se rebase el horario establecido, el taxista colocará el cartel de fuera de servicio.

“La principal problemática está con los asalariados. En el sistema por turnos no había espacio para ellos pero con este día de descanso, sí”, explicó Reyes. “Mañana se decidirá, entre todos, como ha ocurrido siempre, en qué condiciones se hará el sistema”, según detalló Reyes. Todo apunta, sin embargo, a que será cada propietario de licencia el que decida de forma personal si contratar o no a un trabajador a su cargo. “Si el taxista considera que le hace falta cubrir más y puede contratar a alguien, que lo haga. Es lo más lógico”, expuso.

La picardía de los profesionales que utilicen su vehículo para trabajar durante su día de parada es otra de las cuestiones que se debatirán mañana. “Hay que controlar que lo que se decida se lleve a cabo por todos”, concretó el secretario de la Mesa del Taxi. De hecho, el incumplimiento de este día de descanso tendrá la consideración de falta grave y llevará aparejada una sanción que irá desde los 401 a los 1.000 euros. Asimismo, la reincidencia será objeto de la revocación de la licencia de forma inmediata./La Opinión d Tenerife

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“ESTAMOS PERDIENDO 200 EUROS POR SEMANA CON LOS NUEVOS HORARIOS DEL TAXI”

 Los asalariados del taxi cumplieron su promesa de representar en La Glorieta la muerte anticipada del sector tras aprobar el Gobierno municipal la regulación de horarios que reclamaban las asociaciones mayoritarias (Radio Taxi, Fede-Taxi y Unión Taxi). Un grupo de conductores afectados protestó durante dos horas en la puerta del Ayuntamiento, donde portaban un carromato con féretros, en los que se fueron introduciendo por turnos mientras familiares y amigos les lloraban pito en mano.

Los asalariados, apoyados por la Asociación Profesional Murciana de Radio Taxis, Radio Taxi Ciudad de Murcia y USO, rechazan que las libranzas obligatorias por turnos se tengan que hacer viernes, sábados y domingos, días de mayor actividad, y proponen hacerlas entre semana. Los portavoces de los manifestantes, Francisco José Martínez Travel y Antonio Hernández, calculan que cada semana perderán con esta regulación en torno a 200 euros y aseguran que estas medidas ponen en riesgo a 87 familias murcianas. Por su parte, desde Radio Taxi, Juan Martínez, manifestó ayer que la medida cuenta con el apoyo mayoritario del sector del taxi y que los nuevos turnos de libranza permitirán que haya más taxis durante los fines de semana. «Lo que se busca es un reparto equitativo de las ganancias; entre semana no hay trabajo y en fin de semana lo poco que hay nos lo repartimos entre todos». Martínez ratificó la medida anunciada por el edil Javier Iniesta de ampliar las zonas urbanas para que la carrera sea más barata en varias pedanías, aunque aclaró que todavía no se han concretado zonas.
En el Pleno, la oposición puso de vuelta y media a Iniesta por su «personalísima manera» de gestionar el transporte público. El PSOE pidió aparcar la orden y consensuarla con todas las asociaciones, tanto de taxistas como de usuarios. Iniesta respondió que es imposible en política el 100% de consenso. Esther Herguedas (IU) llamó a Iniesta «el Rey Midas, pero al revés, porque todo lo que toca es objeto de polémica». El edil de UPyD José Antonio Sotomayor dijo que no eran baladí las 114 firmas en contra y que las justificaciones son «incongruentes». Iniesta respondió que «la decisión está tomada» y que beneficia al conjunto de los usuarios.
Tras rechazarse la moción socialista, los taxistas titulares de licencias presentes en las pajareras -Herguedas dijo que se sentía presionada por las constantes interrupciones y que eso era objeto de nulidad del Pleno- salieron al encuentro con los asalariados, donde cruzaron sus posturas y se vivieron momentos de tensión./La Verdad

 Los taxistas autónomos y con asalariados protestan por la regulación de horarios.

Una delegación de una veintena de profesionales, que dice representar a unos 87 propietarios, ha trasladado hoy a La Glorieta de Murcia su descontento

Los colectivos de taxistas autónomos y aquellos con asalariados a su cargo han decidido trasladar su enfrentamiento y reivindicaciones este jueves a La Glorieta, donde han mostrado, en cada caso, su oposición o apoyo a la regulación de horarios con motivo del Pleno municipal que ha tenido lugar hoy en el Ayuntamiento, en el que se ha debatido una moción del PSOE a este respecto.
En concreto, una delegación de una veintena de profesionales, que dicen representar a unos 87 taxistas en total –entre asalariados y autónomos–, han escenificado su funeral en la plaza de La Glorieta, donde han dispuesto ataúdes en los que se han introducido haciendo sonar cláxones y pitos, al ritmo de música, para protestar contra la implantación de la regulación de horarios.
Por el contrario, un centenar de partidarios de la regulación han podido acceder al Pleno municipal, al que han asistido de público en las denominadas ‘pajareras’, donde han exhibido carteles a favor de la medida y una gran pancarta en la que se podía leer ‘Sí a la regulación horaria y no a la explotación de los asalariados’.
Cabe recordar que la Concejalía de Tráfico y Transportes del Ayuntamiento de Murcia aprobó la semana pasada implantar este sistema “provisional y experimental” de turnos dentro del sector del taxi y durante los fines de semana.
Con este sistema, el 50 por ciento de la flota de taxis tendrá que trabajar durante los fines de semana, cuando anteriormente se establecía la obligatoriedad de un 25 por ciento. En adelante se establecerán dos turnos, el primero de ellos desde las 22.00 horas del viernes hasta las 14.00 horas del sábado y de las 14.00 horas del sábado a las 6.00 horas del domingo.
Además, se fijó un calendario con los distintos turnos, que serán rotatorios, en los que se incluyen los días en los que trabajan los vehículos con licencia par y los que lo harán los de licencia impar.

A FAVOR DE LA REGULACIÓN
En la Región de Murcia hay tres asociaciones de taxistas. De ellas, la mayoritaria es la Asociación Radio Taxi Murcia , que representa a unos 240 taxistas, de los 287 que hay en Murcia . De estos 240 taxistas autónomos, unos 220 están a favor de la regulación horaria.
Así lo ha hecho saber en declaraciones a Europa Press, el presidente de la Asociación Radio Taxi Murcia , Juan Martínez, quien ha encabezado la movilización en las ‘pajareras’ del Ayuntamiento a favor de la regulación de horarios y contra la moción del PSOE municipal.
En concreto, ha dicho que la intención de esta movilización es “no darle ninguna oportunidad” a una posible retirada de la regulación, porque se trata una reivindicación “de muchos meses”. A su juicio, poder librar un fin de semana para estar con las familias, y librar ocho horas “no es la ruina para nadie”.
A su parecer, por el hecho de que los taxistas con asalariados pierdan ocho horas no supone ninguna pérdida. “Hay lo que hay, la situación económica está como está”, recuerda Martínez, quien explica que hay regulaciones de horarios “aún más duras” en toda España, mientras que la de Murcia “es muy light”.
Martínez considera que la regulación de horarios también evita que se “explote” a los asalariados. A su juicio, estos profesionales “no son ni siquiera un obrero, sino que se les alquila el puesto de trabajo”. 

OPOSITORES A LA REGULACIÓN

Por el contrario, el presidente de la Asociación Profesional Murciana de Radio Taxi, Francisco José M., ha criticado la medida dictada por el concejal porque “obliga a librar viernes o sábados, alternativamente, al 50 por ciento de los propietarios de las licencias de taxi, en función de si son pares o impares”.
Con esta iniciativa, considera que la Asociación Radio Taxi de Murcia , mayoritaria en el sector, ha conseguido “echar a los asalariados para hacer una carrera o dos más los fines de semana”.
Por ejemplo, advierte que esta medida “va a obligar a que el que tenga que trabajar los viernes, va a tener que trabajar viernes por la mañana, toda la tarde y toda la noche hasta el sábado a las 14.00 horas, con lo cual va a estar trabajando 40 horas”.
“El único personal son los que van dobles, porque tienen capacidad de hacer turnos y descansar, pero los que están solos van a prolongar su jornada de trabajo y estar 40 ó 50 horas trabajando con tal de que se pueda expulsar a los asalariados”, afirma.
Esto representa, a su juicio, un peligro para el ciudadano “que coja un taxi los fines de semana”. Por ello, recomienda a los ciudadanos que pregunten a los taxistas si han dormido su siesta, porque si lleva trabajando tanto tiempo son peligrosos”.
En total, los detractores de la regulación de horarios son 87 chóferes, de los cuales, 37 no están vinculados familiarmente con los taxistas. El resto son hijos o hermanos de los propietarios que se han quedado en el paro, cuñados o familia directa.
Ha mostrado su disgusto con que el Ayuntamiento “haga un experimento de esta clase, precisamente un fin de semana, y no un día entre semana”. A su juicio, esto favorece a un sector que, previamente, “ha favorecido al Consistorio cuando ha hecho las promociones para el tranvía”.
A este respecto, ha arremetido también contra el tranvía, que estima que ha quitado “un millón y medio de pasajeros a los taxistas, y está hundiendo al sector, al tiempo que cuesta a los murcianos 9,7 millones de euros anuales”.
Francisco José M. ha dicho desconocer por qué el Ayuntamiento quiere favorecer al colectivo de taxistas. En este sentido, ha advertido que los taxistas con chóferes se sienten agraviados porque “pagamos casi cuatro veces más de impuestos”.
Con el fin de protestar contra la entrada en vigor de la regulación de horarios, ha señalado que van a llevar a cabo una manifestación todos los miércoles de cada semana. Estas protestas consistirán en una caravana de taxis que recorrerán a partir de las 10.00 horas la avenida Teniente Flomesta, y finalizarán con una concentración en la puerta del Ayuntamiento.
Los taxistas con chóferes reclaman ‘bonotaxis’, con el fin de bonificar los viajes de los ciudadanos con operaciones de cadera, rodilla o ancianos que “no cobran ni 600 euros al mes, y que da lástima cobrarles la carrera”. “Muchos mismos viven solos y no pueden desplazarse de otra manera, porque no pueden ni llegar a la parada de autobús”, lamenta.
El presidente de la Asociación Radio Taxi Ciudad de Murcia , Antonio Hernández, ha explicado que estas medidas perjudican “tanto a autónomos como a asalariados”./La Verdad

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