Arxiu de la categoria: palma de mallorca

EL GOVERN COMBATIRÁ LA OFERTA ILEGAL DE TAXIS CON SANCIONES QUE ASCENDERÁN HASTA LOS 12000 EUROS

El Govern combatirá la creciente oferta ilegal de taxis no autorizados con la aprobación de un nuevo marco legal que establece un régimen sancionador que contempla multas de hasta 12.000 euros, todo ello a fin de hacer frente a un fenómeno que, “además de suponer un agravio directo para el sector, perjudica seriamente la imagen de nuestra Comunidad y representa, a la vez, un peligro para la seguridad viaria”.

Así lo ha puesto de manifiesto el portavoz del Ejecutivo balear, Rafael Bosch, en rueda de prensa posterior al Consell de Govern, que ha aprobado el Decreto ley de medidas urgentes sobre el régimen sancionador en materia de transporte público discrecional de viajeros en vehículos de turismo.

Según ha señalado, el primer paso que dio el Govern para luchar contra este fraude se materializó en la aprobación, el pasado mas de febrero, de un conjunto de medidas para Ibiza, donde este fenómeno es más acentuado, entre las cuales destaca la autorización en los Ayuntamientos para que puedan otorgar licencias estacionales de taxi dentro del ámbito municipal.
Ahora, con la aprobación del Decreto ley se definen como infracciones la prestación, la comercialización y la promoción de un servicio de taxi no autorizado, se determinan las medidas cautelares y se establece el anterior régimen sancionador.

En este contexto, los servicios de inspección, los agentes de vigilancia del transporte por carretera y los policías locales en el ámbito propio tendrán competencia para inmovilizar un vehículo cuando se detecte una actividad irregular, independientemente de si el conductor tiene o no residencia española o dispone de documentación que acredite su identidad.

También podrán fijar provisionalmente la cuantía de la sanción económica, que deberá abonarse en el momento de la denuncia en concepto de depósito para poder retirar el vehículo. Una vez notificada la infracción a la Dirección General de Transportes de la Conselleria de Agricultura, Medio ambiente y Territorio, ésta iniciará el expediente sancionador correspondiente.

Tal y como ha justificado Bosch, la Dirección General ha acelerado la redacción de esta norma para que ya se pueda aplicar en esta temporada turística, periodo en que el fenómeno se agrava, de forma que se prevé que se publique esta misma semana o la semana próxima en el Boletín Oficial de Baleares. Asimismo, el Consell de Govern ha aprobado solicitar al Parlament que convoque una sesión extraordinaria para obtener la validación parlamentaria con la mayor brevedad posible.

SALUT Y BUEN VIAJE.

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LA CRISIS MULTIPLICA LOS CASOS DE “TAXIS PIRATAS” CON COCHES PARTICULARES

El Govern prepara una normativa para que la Policía Local pueda inmovilizar los vehículos.

F. GUIJARRO. PALMA La crisis económica está multiplicando los casos de particulares que, con sus vehículos privados, están actuando como ´taxis piratas´ en dos puntos estratégicos de Mallorca: el puerto y el aeropuerto de Palma. La proliferación de este fenómeno en la isla, al igual que en Eivissa, ha llevado al Govern balear a preparar una nueva normativa que permitirá a las Policías Locales inmovilizar estos automóviles.
La queja de las patronales del taxi es unánime, y la suscriben los presidentes de la asociación de autónomos, de la Caeb y de la Pimem, Gabriel Moragues, Antonio Bauzá y Mateo Bordoy respectivamente. La piratería en el sector está alcanzando unos niveles sin precedentes, y su procedencia es variada. Como se ha indicado, está el caso de aquellos particulares, entre los que hay un apreciable porcentaje de extranjeros, que ofertan su automóvil privado a los turistas para llevarles a su destino como si de un servicio público se tratara, con la correspondiente rebaja en los precios al no tener que asumir los gastos de un profesional. Pero también hay coches de alquiler, con o sin conductor, que se ofertan en las instalaciones del aeropuerto, cuando se trata de una práctica prohibida.
En el caso de los particulares que usan su coche como taxi pirata, su actividad se centra en el aeropuerto y en el puerto, en este último caso coincidiendo con la llegada de grandes cruceros. En el primero de estos puntos, el sistema es bien simple: se deja el coche en el parking y el conductor se sitúa junto a la terminal para ofrecer el trayecto a un precio inferior al normal. Si un viaje a Alcúdia puede costar en torno a los 67 euros en un vehículo legal, el ´pirata´ puede llegar a rebajar esa tarifa hasta los 45 o 50 euros, aunque juega con la ventaja de no tener que soportar el pago de los impuestos que sí se aplican sobre el profesional.
El director general de Transportes, Juan Salvador, afirma que el Govern está a punto de tomar cartas en el asunto, con una iniciativa que avanzó durante la asamblea general de los taxistas de Caeb celebrada esta semana: en breve se aprobará una normativa que permitirá a las Policías Locales inmovilizar el coche que realiza esos servicios de forma irregular, a lo que se sumará la multa de 6.000 euros ya vigente. El objetivo es desincentivar una práctica que si en Mallorca tiende a crecer, en Eivissa alcanza sus cotas más altas en las zonas de discotecas.
En el caso de los que ofrecen los coches de alquiler dentro del aeropuerto como si de un taxi se tratara, desde las patronales del sector se han llegado incluso a tomar imágenes de estas prácticas para denunciarlas, con nulos resultados, ya que cuando el personal del aeropuerto los saca de esas instalaciones, regresan a los pocos minutos. Juan Salvador asegura que también se tomarán medidas sobre este tema en la futura Ley de Transportes que se prepara.
Pero de momento, los taxistas se quejan amargamente de la impotencia que se siente al ver como esta actividad ilegal sigue creciendo. Porque frente a la satisfacción con que se recibe la medida de inmovilizar los coches pirata, también se lamenta que la conselleria de Territorio haya decidido que no va a reforzar los controles en esta materia, alegando que no dispone de presupuesto para pagar horas extras a sus inspectores.
Todo ello coincide con un momento de gran nerviosismo en el sector por la caída en sus ingresos. Como ejemplo, desde las patronales se admitía que durante la mañana de ayer podía haber más de 400 taxis esperando en Son Sant Joan para hacerse con un cliente.
´He venido a recoger a unos amigos´
La Conselleria admite que resulta complicado demostrar que un coche particular hace de taxi pirata

F.G. PALMA ­A la falta de medios para intensificar los controles sobre los taxis piratas se suma un factor básico: hay que demostrar que se está desarrollando una actividad ilegal. Y la carga de la prueba resulta un serio problema. Porque tal y como señalan el director general de Transportes, Juan Salvador, y los presidentes de las patronales isleñas, cuando un policía local o un inspector pide explicaciones al conductor de uno de esos vehículos, la respuesta es sistemáticamente la misma: “he venido al aeropuerto para recoger a unos amigos” o, en su defecto, a unos familiares. En cualquier caso, el director general ironiza señalando que “a los 2.000 amigos, la policía local ya tiene indicios de que se está cometiendo una irregularidad”. Algo similar apunta el presidente de Taxis-Pimem, Mateo Bordoy, cuando recuerda el caso de un ruso que fue detectado realizando esos servicios irregulares en el puerto, y que sistemáticamente argumentaba que acudía a buscar a unas amistades.
Un aspecto a tener en cuenta es que este tipo de piratería es desarrollada por españoles, pero también por un elevado porcentaje de extranjeros, principalmente alemanes y británicos, que juegan con el factor su nacionalidad para ganarse la confianza de sus compatriotas que acuden a pasar unos días de vacaciones en la isla.

Piratas en el parking
En el caso de Son Sant Joan, todos los taxistas saben que estos coches piratas se encuentran estacionados en el edificio del aparcamiento mientras sus propietarios buscan al cliente en el exterior. El presidente de la asociación de taxistas de Caeb, Antonio Bauzá, afirma que este hecho ha sido comunicado a la Policía Local de Palma, pero añade que la respuesta recibida es que estos agentes solo entrarán en el parking en el caso de que se produzca una denuncia. “No quieren convertirse en una policía del aparcamiento de Son Sant Joan”, indica Bauzá, y por eso “hemos pedido a nuestros asociados que denuncien y tomen la matrícula de todos aquellos casos que observen”.
Los dos presidentes de patronal antes señalados, al igual que Gabriel Moragues de la asociación de autónomos, coinciden en otro punto: el nerviosismo que está provocando la caída en los ingresos por la crisis puede terminar generando enfrentamientos violentos entre profesionales y piratas, de ahí que se insista en la necesidad de poner freno a las irregularidades.

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LOS TAXISTAS DE LOS DIFERENTES MUNICIPIOS CREAN UNA ASOCIACIÓN PARA LUCHAR CONTRA EL INTRUSISMO

Los taxistas de diferentes municipios de la Part Forana han impulsado la creación de una asociación, que ya se ha constituido aunque aún no se ha presentado de manera oficial, que tiene el objetivo de luchar contra el intrusismo que padecen los profesionales del sector en la Part Forana.

Después de una reunión informativa que se llevó a cabo en Lluc durante el pasado mes de febrero, un total de 22 municipios se han adherido a la nueva asociación cuyo presidente será José Alama, miembro de los taxistas de Inca. Antonia Cuevas será la tesorera, mientras que Bartomeu Martí, de los taxistas de Llucmajor, será el secretario y Pedro López, de los taxistas de Pollença, será el vice presidente.

Alama, que se reunió durante la semana pasada con el conseller de Agricultura, Territori i Medi Ambient del Govern, Gabriel Company, explicó que «hemos trasladado al conseller el objetivo de la nueva asociación que no es otro que luchar contra el intrusismo y defender los intereses de los taxistas de los pueblos». Además, durante el encuentro que se llevó a cabo en el despacho del alcalde de Inca, Rafel Torres, a propósito de una visita de trabajo de Company al Ajuntament de la ciudad, Alama también hizo saber al conseller la incertidumbre de los profesionales del sector y le explicó los pasos por los que pasa la nueva asociación.

Después del encuentro, Alama aseguró que «tenemos el total apoyo del conseller Company para crear la asociación de los taxistas de la Part Forana».

De este modo, los municipios de Inca, Felanitx, Llucmajor, Sóller, sa Pobla, Son Servera, Sant Llorenç, Andratx, Capdepera, Santanyí, Campos, ses Salines, Alcúdia, Pollença, Muro, Fornalutx, Bunyola, Alaró, Campanet, Binissalem, Escorca y Llubí, harán frente común en la defensa de sus intereses frente al colectivo de Palma.

El nuevo presidente de la entidad explicó que «aunque se ha constituido un equipo directivo de la nueva asociación, está previsto que todos y cada uno de los municipios que forman parte tengan un vocal en las reuniones para poder escuchar todas las propuestas».

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ENERO Y FEBRERO DEJAN PÉRDIDAS DE ENTRE EL 30 Y 40 POR CIENTO EN LOS TAXIS DE MALLORCA POR LA ESCASA ACTIVIDAD TURÍSTICA

El colectivo afirma que el intrusismo en la zona del Aeropuerto de Palma ha crecido desde el inicio de la crisis económica.

PALMA DE MALLORCA, 10 (EUROPA PRESS)

La Asociación Mallorquina de Trabajadores Autónomos del Taxi (Amtat-Pimem) ha hecho balance del primer trimestre de 2012, que deja pérdidas en los dos primeros meses del año, de entre el 30 y 40 por ciento respecto a 2011, debido a la baja actividad turística.

Tras una regulación del sector aprobada en octubre de 2011, que dejaba operativos 560 vehículos en dos turnos de doce horas, el presidente de la Amtat-Pimem, Mateo Bordoy, ha anunciado en declaraciones a Europa Press que enero y febrero han sido meses “muy duros”.

Sin embargo, el colectivo ha empezado a experimentar una mejora desde el pasado marzo, el primer mes “estable”. Bordoy ha detallado que se debe a que ha habido “más movimiento” en el Puerto y Aeropuerto de Palma. En cuanto a abril, la llegada de cruceros se va acentuando, por lo que la situación “se está animando”.

Respecto a la temporada de verano, la Amtet-Pimem apunta que todavía es pronto para prever una mejora y sigue de cerca la actividad de los touroperadores y agroturismos. Sin embargo, manifiesta su preocupación en referencia a los cruceros, después de que hayan reducido su actividad un 20 por ciento.
En referencia a la subida de tasas aeroportuarias que contempla el proyecto de los Presupuestos Generales del Estado de 2012, el colectivo considera que “dañará” su actividad y al conjunto de Baleares, pues afirma que supondrá una bajada importante de turistas, razón por la cual pide que el Govern “no” les olvide.

LA CRISIS AUMENTA EL INTRUSISMO

Paralelamente, Bordoy ha recordado que desde el inicio de la crisis económica, el intrusismo ha aumentado, sobre todo, en la zona del Aeropuerto de Son Sant Joan. A pesar de ello, el colectivo colabora con el Govern y Aena para reforzar las inspecciones en los principales puntos, tales como Puerto y Aeropuerto.

Ante esta problemática, Bordoy considera que hay que tomar medidas para dejar claros los precios de las tarifas que, en ocasiones, “lían” a los turistas que pagan más por un servicio de menor coste. Por ello, opina que hay que “cuidar” el servicio que ofrecen los taxistas, pues el intrusismo “daña” su trabajo y a la imagen que se ofrece al turista.

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LA FEDERACIÓ INDEPENDENT DEL TAXI DE BALEARS NEIX AMB UNS 1200 ASSOCIATS

Palma La Federació Independent del Taxi de Balears va quedar ahir constituïda amb uns 1.200 associats, el que la converteix en l’organització més representativa del sector a les illes, segons ha destacat la seva flamant president, Gabriel Moragues.
Entre les prioritats d’aquesta nova organització estarà la de reclamar la posada en marxa d’una llei autonòmica del transport i combatre la pirateria que en la seva opinió practiquen altres serveis de vehicles de lloguer amb xofer.
L’assemblea general celebrada ahir a Palma va ratificar la fundació d’aquesta nova organització, en un acte en què va estar present el president de la Confederació del Taxi d’Espanya, Artemio Ardura. Si la presidència queda en mans de Moragues, que ocupa aquest mateix càrrec a l’associació de Mallorca, la primera vicepresidència ha recaigut en Joan Carles Marí, president de l’associació de Sant Josep, i la segona en Francisca Casalí, de Maó.
Gabriel Moragues va destacar també que aquesta unió entre organitzacions de Mallorca, Menorca i Eivissa permetrà estar presents en el Consell Balear del Transport de la Comunitat Autònoma.

SALUT Y BON VIATGE.
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