Arxiu de la categoria: Multas

UN TAXISTA DE MARÍN SE ENFRENTA A UNA MULTA DE HASTA DOS MIL EUROS POR HACER SERVICIOS EN PONTEVEDRA

Fue sorprendido por agentes de la Policía Local cuando realizaba carreras dentro del casco urbano, donde carece de licencia para ello.

Un taxista de Marín se enfrenta a una posible sanción económica del Concello de Pontevedra, que podría llegar hasta los dos mil euros, después de ser sorprendido por agentes de la Policía Local cuando realizaba servicios completos dentro del municipio capitalino, una labor para la que no dispone de licencia, según explicó ayer el concejal portavoz municipal, Raimundo González Carballo. El gobierno local acordó ayer abrir un expediente sancionador a este profesional del volante y la multa que podría imponerse oscila entre los 400 y los 2.000 euros.
Según la denuncia formulada por la Policía Local, los hechos sucedieron hace poco más de un mes, el pasado 17 de enero, cuando a las 12.30 horas se localizó a este taxista en la calle Camiño de Ferro de Pontevedra dejando a un cliente. Según consta en el expediente abierto ayer, este usuario aseguró que había solicitado los servicios del vehículo en las inmediaciones del cementerio de San Mauro, por lo que se trataba de una carrera con origen y destino dentro del término municipal capitalino. La licencia que los municipios otorgan a los taxis solo se refieren a servicios dentro de ese territorio específico. Si se permite coger clientes en su propio concello y dejarlos en otro, pero no al revés ni, mucho menos, realizar carreras completas en otro municipio.
Pero es que en el caso de esta taxista de Marín, la supuesta infracción no la realizó una vez sino dos pese a que “se le advirtió en el primer caso de esa irregularidad”, según explicó González Carballo. Al parecer, después de dejar al usuario en la calle Camiño de Ferro, en las inmediaciones de la estación del ferrocarril, el profesional marinense recogió a otros dos clientes en el mismo lugar. La Policía Local siguió al vehículo de alquiler en su recorrido por el casco urbano y comprobó que dejaba a uno de los ocupantes en la calle Rosalía de Castro, si bien no pudo determinar donde se bajaba el otro “por circunstancias del tráfico”.
El portavoz municipal no precisó si la operación policial en la que se detectaron estas anomalías obedecía a sospechas anteriores hacia este mismo taxista o respondió a una denuncia previa de profesionales de la ciudad.

SALUT Y BUEN VIAJE.
 

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LAS MIL CARAS DEL TAXI PIRATA EN MALLORCA

ReclamaN soluciones ante el auge de la oferta de transporte ilegal que ha traído la crisis

  • El Govern asume la dificultad para controlar una práctica que es casi invisible

  • Es una más de las mil modalidades de transporte ilegal que pululan en Mallorca. Se anuncian como empresa transportista para cargar con el equipaje del turista de turno hasta el aeropuerto. Si el punto de partida es Palma cobran 22 euros por maleta y -se aseguran de remarcar- la empresa tiene el detalle de acompañar al cliente de modo gratuito si así lo desea. Es un modelo a la inversa: el suplemento no es el bulto sino el propio pasajero. Y sobre el papel éste tiene un coste cero. La crisis ha reinventado infinidad de formas de picaresca y el sector del transporte privado ha sido uno de los caladeros más obvios. Aunque son prácticamente invisibles para el ojo del no interesado,los taxis piratas resultan tan fáciles de encontrar en la Isla como en cualquier país del sudeste asiático. Más si se quiere, teniendo en cuenta que muchos de ellos cuentan con convincentes fachadas de legalidad que se apoyan en la promoción a través de Internet o el reparto de flyers. Invisibles y omnipresentes.
    El número de piratas detectados en Calvià iguala el de licencias oficiales de taxi: 200

    El crecimiento imparable de la competencia desleal es uno de los frentes de batalla más descorazonadores para las diferentes asociaciones de taxistas de la Isla en la guerra que el sector mantiene por su supervivencia.
    La demanda ha caído en relación a los años en los que parecía que no sobraban las licencias, en parte por el desarrollo del transporte público y el momento económico actual. Ya hace ocho años -antes del estallido de la crisis- un estudio de la UIB cifraba en 400 las licencias de taxi que sobraban en Palma (que contaba entonces y cuenta aún con cerca de 1.200) en base a la demanda.
    Obviamente, debido al flujo de turistas Calvià y Palma son el epicentro del servicio de taxis pirata. Éste sin embargo extiende sus tentáculos por toda Mallorca, ofertando desde excursiones a la Serra o a las playas del norte hasta carreras al aeropuerto de Son Sant Joan.
    Contando los taxis de Palma, la flota de toda la Isla asciende a cerca de 2.000 taxis. En Calvià cuentan con 214 licencias y el número de taxis ilegales que ha podido contabilizar la asociación de taxistas del municipio alcanza más o menos la misma cifra. «Tenemos una flota doblada». Fernando Luendo, presidente de la asociación, reconoce que la cifra puede ser mucho mayor. Son los propios profesionales los que se han ocupado de tomar imágenes como las que se muestran a la izquierda y ponerlas en manos -acompañadas de la correspondientes denuncia- de la Dirección General de Transportes, a quien reclaman un mayor control. «Si nosotros estamos trabajando no podemos estar pendientes de vigilar a esta gente».

    Las multas alcanzan los 6.000 euros pero los expedientes abiertos son pocos

    Con todo, reconocen de la dificultad para intervenir dada la capacidad de camuflaje propia de este negocio. Un vehículo interceptado en el aeropuerto descargando a un pasajero puede alegar que se trata de un amigo o un conocido al que le ha hecho un favor, farsa que ambos interpretarán a la perfección. «¿Y entonces cómo puedes demostrar nada?».
    «Si ya no hay trabajo para nosotros, ¿cómo va a haberlo con ellos por aquí?». Biel Moragues, presidente de la Asociación Mallorquina de Autónomos del Taxi, explica que en años de bonanza la situación era ya difícil y que ahora «siendo Palma de las ciudades en España con un índice de taxis por habitante más alto», la cosa se ha puesto peor. La guinda ha sido ver como el pirateo ha conquistado su propia parcela.
    Moragues se queja del escaso control de estas prácticas del que hace gala desde la Administración, especialmente, critica, desde el Ayuntamiento de Palma. «Nadie hace nada y nosotros estamos cansados de pelearnos», lamenta.
    José Alhama, presidente de la Asociación de Taxistas de la Part Forana, es otra de las voces que reclaman soluciones a la Administración. «Ya los ves por todo», señala en referencia a sus competidores, «en Son Servera, Cala Rajada, Pollença…».
    Las multas no parecen disuadir a los piratas -de 3.000 a 6.000 euros-, sabedores de lo difícil que resulta darles caza. De ello puede dar cuenta también el propio director general de Transportes del Govern, Juan Salvador, quien reconoce que el número de expedientes abiertos por servicio de transporte ilegal supone un porcentaje pequeño respecto al total, pero «eso no significa que no exista».
    Simplemente sucede que «es extremadamente difícil de controlar». Por ello, señala Salvador, resulta vital la colaboración de las distintas policías locales de los municipios, cuyos agentes deben cooperar para dar cobertura al reducido equipo de inspectores de Transportes.

  • Catálogo del ‘taxista pirata’ en la Isla

     
    • El carruaje de lujo. El servicio ilegal de taxi cuenta con una amplia gama de vehículos, desde limusinas con servicio de bar incluido que acuden al propio aeropuerto hasta furgonetas o autocares que esperan a los clientes a las puertas del hotel en el que se alojan para llevárselos de excursión a cualquier parte de la Isla. ç
    • El paisano. En la Playa de Palma se ha detectado a taxistas piratas de origen sudamericano que se dedican a ofertar sus servicios exclusivamente a viandantes de su misma procedencia.
    • El portamaletas. Algunas empresas se publicitan en Internet como transportistas que cargan con el equipaje hasta el aeropuerto. El precio es abultado, pero lo compensan ofreciendo acompañar de manera gratuita al cliente.
    • El temporero. Algunos británicos acuden en verano a Calvià en calidad de turistas aunque con la intención de hacer su agosto en el municipio. Se dedican a captar clientes en los locales de copas, a quienes les ofrecen trayectos al aeropuerto con tarifas más reducidas que las de los taxis normales (promesa que no siempre cumplen).
    • El amigo. En los servicios de transporte pactados verbalmente, se paga siempre de antemano y se acuerdan ciertas condiciones en caso de encontronazo con la Policía. Si el vehículo es interceptado a su llegada al aeropuerto, cliente y conductor alegan que son amigos y que por tanto no se ha infringido ninguna normativa.
    • El ángel de la guarda. Más enfocado a residentes que a turistas. Bajo el lema si bebes no conduzcas, se ofrecen a llevar a casa a todo aquel al que se le haya ido la mano en una noche de copas en Magaluf, transporte del coche incluido.
    SALUT Y BUEN VIAJE.

     

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    CAOS DE TAXIS EN ATOCHA

    Generan filas kilométricas a diario en la calle de Méndez Álvaro y adyacentes en horas punta de trenes. Son multados con 200 euros. Exigen una parada en el carril derecho de esta vía.

    De 9 a 11.30 de la mañana y de 18 a 20 de la tarde, la calle de Méndez Álvaro, adyacentes, incluso girando por la calle del Comercio es invadida por un ejército de taxis. Se trata de las horas punta de llegadas de trenes. No hay espacio suficiente para todos y esta ocupación tiene sus efectos en los vecinos, en otros conductoresy los propios taxistas.
    En esas horas caóticas, Policía Municipal y Agentes de Movilidad acuden a la zona para despejar la vía. Algunos taxistas que asedian la vía son sancionados con 200 euros por estar estacionados en un lugar indebido. «Esta problemática lleva dos años, cuando cambiaron el recorrido en la estación. Como no hay trabajo, todos acudimos a las estaciones, donde te aseguras el plus del suplemento. Esto es un embudo. Los policías vienen, nos multan y nos echan. Así que damos la vuelta y nos volvemos a colocar en la fila», informa Antonio García, al frente de un taxi desde hace 13 años. «Lo ideal sería que quitaran el carril de la derecha y que se hiciera parada. Con el semáforo se genera más caos», añade.

    Habilitar el carril derecho

    El carril derecho es zona azul de estacionamiento regulado. Los coches aparcados o que quieren hacerlo tienen que esperar a que los taxistas les hagan hueco. «En cualquier parada te multan si te colocas fuera. En Barajas también ocurre. Aquí hay que sumar que tampoco tenemos donde mear», protesta Manuel Cabrera, otro taxista.

     

    Los taxistas de Atocha consideran que esta estación es de los peores sitios para trabajar. No por los ingresos, sino «por las condiciones». «Más que para multarnos, los policías tendrían que organizar que se metan unos y otros», puntualiza el taxista Cabrera.

    Petición formal

    La Federación Profesional del Taxi (FPT) ha solicitado formalmente al Ayuntamiento que habilite el carril derecho de Méndez Álvaro como parada de taxis. También que ubiquen urinarios. Ambas solicitudes han sido desoídas, informa su presidente, Mariano Sánchez.
    «La problemática del taxi en la estación es la general de todo el municipio. Se ha solicitado Ayuntamiento que habilite el margen derecho de Méndez Álvaro como parada en las horas punta. Al igual que se habilitan en la Gran Vía a altas horas de la madrugada para prestar servicio. No hay o casi no existen paradas en Atocha, Serrano, Puerta del Sol, Barajas,… el Ayuntamiento no solo no lo corrige si no que inicia expedientes sancionadores que son desproporcionados. El taxi presta servicio a los ciudadanos que llegan a Madrid. Está yendo en contra de la potenciación del turismo. Tiene al sector del taxi en un desamparo absoluto. Debería preocuparse por lo más de 20.000 compañeros que son embajadores de la ciudad y no poner precios abusivos que aún no sabemos cómo cobrar», sentencia.

    SALUT Y BUEN VIAJE.
     

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    SEVILLA, LOS TAXIS BAJARÁN LA BANDERA SÓLO CUANDO SE SUBA EL USUARIO

    Así lo recoge el artículo 54 de la nueva normativa que está ahora en exposición pública y entrará en vigor a finales de febrero.

    La nueva ordenanza del taxi que ahora está en fase de alegaciones contempla cambios sustanciales en la actual normativa vigente. Además de prohibir que los taxistas lleven pantalón corto o ropa deportiva, así como plantear la realización de un exámen psicotécnico y una prueba de inglés básico, la nueva norma establece que el taxímetro no podrá bajarse hasta que el usuario no se haya subido al taxi y haya dicho la dirección a la que desea ir.
    Y esa premisa debe cumplirse aunque se trate de un servicio concertado, incluyendo a las emisoras que se encargan de avisar a los vehículos para que acudan a una dirección concreta. La normativa, que ha sido consensuada con el sector del taxi, también contempla la eliminación de los asalariados para los titulares de licencia, salvo en el caso de enfermedad grave o alguna lesión, y por un plazo máximo de 24 meses.
    Esta norma entrará en vigor a finales de febrero, cuando se apruebe definitivamente por el Pleno y se hayan resuelto las alegaciones presentadas.

    Multas a 224 taxis
    Durante el último año, la Policía Local ha multado a 224 taxistas, la mayoría por incumplimientos leves de las ordenanzas. Una buena parte de las infracciones sancionadas se deben a incumplimientos que afectan directamente a los ciudadanos como son extender recibos o facturas no oficiales y/o sin los datos esenciales, cobrar tarifas superiores a las vigentes o suplementos no autorizados a los usuarios.
    Otros incumplimientos, la mayoría con carácter leve, han sido porque el taxímetro no estaba debidamente precintado, por no portar la documentación completa exigida, por no tener en un lugar visible para el usuario las tarifas vigentes o por haber cometido alguna infracción de tráfico.

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    HACIENDA LE RETIRA LA MULTA AL TAXISTA QUE EXCEDIÓ SU VELOCIDAD POR UNA URGENCIA SANITARIA

    Superó la velocidad permitida para llevar a una mujer a urgencias.

    El Ayuntamiento de Sevilla había multado con 300 euros, y la retirada de dos puntos del carnet a un taxista por exceso de velocidad cuando trataba de auxiliar a una familia.
    La delegada de Hacienda, Asunción Fley, ha dicho en Hoy por Hoy Sevilla que la multa será retirada y que si no se ha hecho hasta ahora es porque Carlos no notificó quién conducía.
    Ocurrió el pasado 26 de abril cuando una hija y su madre le pararon en la calle Tarfia para que les llevaran a urgencias de la clínica Santa Isabel. El taxista, al percatarse del mal estado de la mujer, excedió la velocidad máxima permitida y un patrullero de la policía municipal le hizo una foto desde un radar movil en la avenida de la Borbolla, esquina con calle Brasil. El taxista entonces pidió a la familia que le dieran un contacto para después recurrir la multa alegando la urgencia.
    8 meses después de presentar toda la documentación, incluso un parte de defunción de la señora, que falleció al dia siguiente, el ayuntamiento tramitó la multa de 300 euros y la retirada de dos puntos del carnet alegando que el exceso de velocidad no esta justificado. Carlos Sensiales, que así se llama el conductor multado, lleva 20 años trabajando en Radio Taxi y aseguró que nunca había visto algo así.

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    SANCIONAN TAXIS “PIRATA” EN EL AEROPORT DE GIRONA

    La práctica más habitual es la del conductor que con su vehículo particular ofrece servicios desde dentro de la misma terminal

    Vilobí d’Onyar. (Tania Tapia/Acn). – La dirección general de Transportes y Movilidad ha abierto dieciocho expedientes sancionadores a taxis ‘pirata’ en el Aeroport de Girona este año. De enero a septiembre, los Mossos, acompañados de inspectores de Transports, han controlado más de 200 vehículos en la campaña de lucha contra el intrusismo. Desde que comenzó la crisis, la práctica que ha ido en aumento es la de conductores que sin ningún tipo de licencia y con su vehículo particular, van a la terminal y ofrecen en persona y sin rodeos sus servicios a los pasajeros que llegan. Las sanciones van hasta los 6.000 euros y, en caso de impago, se puede llegar a inmovilizar el vehículo si se le pilla circulando por carretera.

    Según datos de la dirección general de Transports i Mobilitat, este año se han controlado más de 200 vehículos en el Aeroport de Girona para comprobar que, en caso de hacer de taxi, cumplieran con todas las normativas. El objetivo es evitar que los taxis pirata hagan competencia desleal a los vehículos que tienen licencia para operar desde el aeropuerto. En lo que va de año, se han abierto dieciocho expedientes sancionadores. Las multas por incumplir las normativas del taxi van desde 300 euros las más leves hasta los 6.000 euros las muy graves. Los Mossos, acompañados por inspectores de Transports, realizan controles a las salidas del aeropuerto para detener vehículos sospechosos de estar haciendo de taxi sin tener autorización.

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    VALLADOLID, EL TAXI SOLICITA UNA SUBIDA DEL 1,17% EN SUS TARIFAS Y CREA DOS MÁS PARA EL ALFOZ

    Mejorar el servicio con todos los municipios del alfoz. Esa es la idea que maneja Radio Taxi y para ello ha elaborado el borrador del Reglamento para el Área Territorial de Prestación Conjunta del servicio de taxi de Valladolid, que presentará a todos sus socios en Asamblea General Extraordinaria  el próximo día 28 de noviembre para su aprobación. Si los socios le dan el visto bueno y se pone en marcha este nuevo paso para la prestación conjunta del servicio entre los taxis de la capital y los del área metropolitana, la propuesta, que ya cuenta con el visto bueno del Ayuntamiento, englobará a todos los taxis bajo el número de Radio Taxi y se podrá trabajar bajo pedido (por llamada telefónica de un cliente) en cualquier municipio independientemente del lugar de trabajo. Es decir, que los taxis de la localidades del alfoz podrán recoger clientes en Valladolid y los de la capital harán lo mismo en todo el alfoz.
     
    Además, el documento recoge un periodo de aclimatación de cinco años para que todos los taxis puedan trabajar de forma indiscriminada en todas las localidades, así como la posibilidad de trabajar con taxis de siete plazas para grupos de clientes. También se pone de manifiesto el hecho de que un taxi podrá hacer recorridos entre la capital y varias localidades del alfoz  para ir recogiendo clientes siempre que los estos usuarios se pongan de acuerdo en el trayecto.
    Además, también recoge un régimen sancionador para aquellos conductores que no cumplan el reglamento, por el cual se puedan imponer multas que oscilan desde los 400 euros de las sanciones leves hasta los 18.000 euros y la retiradas de la titularidad de la licencia de autotaxi para las más graves.

    Tarifas. En la Asamblea del 28 de noviembre también se darán a conocer las nuevas tarifas que la Federación Castellano Leonesa de Auto Taxi solicitará para su aprobación por parte de la Junta de Castilla y León de cara al año que viene. En concreto, Radio Taxi pospondrá al Ayuntamiento siguiendo estas premisas un incremento del 1,17 por ciento en el conjunto de las tarifas (día, noche, urbanas e interurbanas) y además pedirá la creación de otras dos para regular el servicio que darán los taxis de Valladolid y del resto de los municipios fuera de sus términos municipales.
    Así, este incremento hará que el coste para los trayectos de día dentro de la capital sea de cinco céntimos para la bajada de bandera y de dos en cada kilómetro recorrido. Se pasará de 1,6 euros a 1,65 y de 0,90 por kilómetro, a 0,92.
    En el caso de que el taxista tenga que salir de los 16 municipios que componen la Comunidad Urbana de Valladolid (CUVA) se aplicará otra tarifa de 1,14 euros por kilómetro recorrido si es de día y de 1,36, cuando sea de noche.
    Por último, se crearán dos nuevas tarifas (día y noche) siempre que los trayectos sean intermunicipales entre las localidades de la CUVA, con un precio de 1,65 euros la bajada de bandera y 1,01 euros el kilómetro para el día y 1,43 para la noche.
    También se fijarán unas tarifas fijas entre la capital y los municipios de la CUVA desde unas determinadas paradas, que son las dos estaciones de tren y autobús, los dos hospitales, Parquesol, Puente Mayor, La Rubia, El Carmen, en Las Delicias, plaza de Poniente, la calle Cardenal Torquemada, la plaza Circular y el paseo Juan Carlos I.

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    EL AYUNTAMIENTO NO RESOLVERÁ POR AHORA 192 EXPEDIENTES A TAXISTAS

    La Unidad de Vigilancia Aduanera continúa investigando para el Juzgado, que está pendiente de recibir el informe que emita la AEAT sobre los documentos recogidos en los registros domiciliarios.
    El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria mantendrá en tramitación los 192 expedientes sancionadores abiertos recientemente a taxistas por ceder supuestamente la gestión de sus licencias, mientras el Juzgado de Instrucción número ocho continúe remitiendo información sobre el procedimiento penal abierto a siete presuntos ‘floteros’, cinco de ellos imputados por fraude fiscal, que en la actualidad se encuentra en fase de diligencias previas.
    La Administración local ha iniciado un procedimiento administrativo a raíz de la información recibida por el Juzgado, sobre la investigación llevada a cabo por la Unidad Operativa de Vigilancia Aduanera y la Agencia Tributaria (AEAT), que saltó a la luz tras una operación policial llevada a cabo en el seno de las cooperativas de taxis de la ciudad capitalina y que de momento permanece abierta.
    Concretamente, la administración judicial envió al Consistorio un CD con las licencias municipales de autotaxi que presuntamente estaban siendo explotadas por los imputados. Sin embargo, según ha podido saber este medio, la Unidad de Vigilancia Aduanera continúa investigando para el Juzgado, que además, todavía está pendiente de recibir el informe que emita la AEAT sobre los documentos recogidos en los registros domiciliarios.
    Los expedientes no han sido incoados únicamente a viudas y jubilados, sino también a titulares de licencia dados de alta como autónomos, lo que ha ocasionado un reguero de críticas y presiones al presidente de la Asociación de Titulares de Licencias de Autotaxi de Canarias (Atlatc), Expedito Suárez, denunciante del caso de los floteros.
    Aunque afirma que ninguno de los casi 60 miembros de la Atlatc han recibido la susodicha ‘carta’, para Suárez esta situación constituye una “huida hacia delante” por parte del concejal de Movilidad Ciudadana, Ángel Sabroso, y “no tiene lógica”, ya que los datos utilizados forman parte de un proceso judicial que permanece abierto y “todavía no han ido a declarar ni los imputados”.
    El concejal de Nueva Canarias (NC) en el Ayuntamiento, Pedro Quevedo, denunció en un comunicado que Sabroso, ha pasado de argumentar que “no tenía competencias para actuar a dedicarse a expedientar a diestro y siniestro, sin respetar la presunción de inocencia con la clara intencionalidad política de enfrentar a los denunciantes con los denunciados”.
    Quevedo reivindica que Sabroso “faltó a la verdad en repetidas ocasiones en sede plenaria, pues ha quedado demostrado que sí había capacidad para maniobrar, el problema es que además de hacerlo tarde lo ha hecho mal, expedientando antes de que acabe el proceso judicial abierto”.
    Para el edil de NC las “prisas” del concejal de Movilidad Ciudadana responden a “castigar a los denunciantes y enfrentarlos con las viudas y los jubilados, que si bien muchos de ellos estaban actuando de forma irregular con sus licencias, también es cierto que el Ayuntamiento se los permitía”.
    En el mismo sentido se posiciona la presidenta de los Asalariados del Taxi, María Eugenia García, que cuestiona los motivos que han llevado al Consistorio a actuar en base a una información parcial, en vez de hacerlo con los datos propios recabados durante las revisiones ordinarias incluidas en el Reglamento vigente que “no se han hecho”.
    Para García la actuación de la Administración local tiene el propósito de “hacer creer a la juez que está actuando”.

    Sanción de hasta 6.000 euros
    El expediente abierto por el Ayuntamiento cuenta con un periodo de alegaciones de 15 días para evitar una sanción que puede llegar a los 6.000 euros, así como la pérdida de las licencias autorizadas al titular.
    Para el Ayuntamiento se trata de un procedimiento común, que ya había sido anunciado por Sabroso, y que nace de la colaboración entre la Administración local y el Juzgado.

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    LA PRESIDENTA DE LOS ASALARIADOS DEL TAXI DENUNCIA UNA “PERSECUCION” A BASE DE MULTAS

    El Ayuntamiento incoa un expediente contra el titular de su licencia por encontrar la Policía Local en el vehículo supuestamente “colillas de porros y restos de comida”.

    La presidenta de la Asociación de Asalariados del Taxi, María Eugenia García, ha asegurado haber sido objeto de un elevado número de inspecciones por parte de la Policía Local de Las Palmas de Gran Canaria en los dos últimos meses, por las que ha terminado acumulando cuatro multas, cuyo montante afirma que puede superar los 1.000 euros.
    La última “sorpresa” que dice haberse llevado, la recibió a través del titular de la licencia en la que trabaja, que le mostró una notificación proveniente de la Administración capitalina, en la que se le notificaba que el concejal de Movilidad Ciudadana, Ángel Sabroso, había ordenado la incoación de un expediente sancionador por infringir supuestamente la Ley de Ordenación del Transporte Terreste por Carretera de Canarias.
    Dicho expediente sitúa los antecedentes en la noche del 29 de julio a las 22:00 horas en la confluencia de Paseo de Chil y el Barranquillo de Don Zoilo, e incluye una única frase entrecomillada del informe realizado al día siguiente por la Jefatura de la Policía Local en la que se describe que “en la inspección del taxi se puede observar que el mismo se encuentra en un pésimo estado de limpieza, encontrándose colillas de porros y restos de comida en el mismo”.
    García rechaza dicha afirmación y reivindica no contar con el informe completo para poder hacer las alegaciones pertinentes. Asimismo, pone en tela de juicio que no se haya mostrado ninguna fotografía que demuestre la presencia de colillas en el vehículo y asegura contar con hasta siete clientes fijos que pueden confirmar que el coche se encontraba en buenas condiciones. “Ese día trasladé a 22 personas y no tuve ninguna queja”, insiste.
    Para la presidenta de los asalariados todas las inspecciones forman parte de una persecución contra su persona, por haber denunciado públicamente la situación que sufre el taxi de la capital grancanaria respecto a los denominados ‘floteros’. “Al final voy a salir perjudicada por todo esto” apostilla García, que teme que “me van a echar y me van a hundir”.
    Al respecto señala que “mi jefe está agobiado”, porque asegura que recibe llamadas a diario “para que me eche”.
    García dice encontrarse a la espera de la resolución del juzgado de guardia en el que interpuso una denuncia la misma noche de julio por la susodicha actuación policial, que en su momento definió como un “exhaustivo” registro a grito de “danos la droga que llevas”. Por otro lado, afirma haber pagado otra de las multas y haber recurrido las dos restantes. 

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    EL SECTOR DEL TAXI DE VALENCIA ACUDIRÁ A CASAS DE ALQUILER DE COCHES PARA LUCHAR CONTRA LOS TAXIS ILEGALES

    Asociaciones y sindicatos recuerdan que conducir un taxi sin licencia supone multas de hasta 10.000 euros

    LEVANTE-EMV La Unió Sindical Obrera de la Comunitat Valenciana Autónomos del Taxi (USOCV) y la Asociación de Taxistas de la Comunitat Valenciana (ACTV) emprenderán una campaña informativa en las casas de alquiler de ve­hículos y con los organizadores de eventos para luchar contra los taxis piratas, sobre todo en el aeropuerto de Manises. «Hacemos una valoración positiva de la voluntad existente por parte de todos los actores responsables en acabar con las actuaciones ilegales de aquellas personas que careciendo de tarjeta de transporte y del resto de requisitos necesarios para dedicarse al transporte de viajeros, vienen realizándolo de manera habitual», indican las entidades.
    Las dos asociaciones han exigido a la Administración «la creación de un operativo coordinado entre todas las fuerzas de inspección y seguridad estatales, autonómicas y locales, puesto que el incremento de estas actuaciones ilegales se produce por la ausencia de miedo a las sanciones que raramente se producen». «No se va a tolerar la presencia de ningún vehículo que carezca de tarjeta de transporte en las terminales públicas de aeropuertos, puertos y estaciones de trenes o autobuses», destacan las entidades.
    «Se exige que se disponga lo preciso y necesario, para hacer efectiva la paralización y destrucción de los vehículos utilizados para realizar esta ilegal actividad, tal como lo dicta la ley de ordenación del transporte terrestre en su artículo 143», piden las asociaciones del taxi.

    Sanción grave
    Tras las reuniones celebradas con distintas administraciones, tanto USOCV como ACTV recuerdan que la sanción económica grave a la que se exponen los conductores ilegales de taxis supondrá la retirada del vehículo de por vida y sanciones de más de 10.000 euros. «Con esta medida, se pretende aliviar la situación actual en los dos principales aeropuertos de la Comunitat Valenciana, donde los piratas actúan con casi total impunidad», señalan las mismas fuentes.

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