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LOS TAXIS DE MÁLAGA NO PODRÁN PRESTAR SERVICIO MÁS DE 15 HORAS DIARIAS

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La limitación horaria, válida de lunes a viernes, nace del propio sector en busca de un reparto más equilibrado de las carreras

  • El sector del taxi se autorregula para repartirse un pastel cada vez más pequeño. Los profesionales votaron ayer, como cada año, los descansos del próximo ejercicio, pero en esta ocasión se incluyó una novedad: la limitación horaria de la jornada laboral. En una reñida votación salió adelante la propuesta de fijar en 15 horas diarias el tiempo máximo que un vehículo podrá prestar servicio de lunes a viernes, manteniéndose la libertad plena los fines de semana para echar al volante las horas que cada profesional considere oportunas.
  • «El objetivo es rentabilizar la jornada porque se entiende que limitando en horas a los taxis el trabajo y la recaudación

  • se reparten de una manera más equilibrada», explicaba anoche el presidente de la Asociación de Autónomos del Taxi (Aumat), José Antonio Maté, quien reconoció que, pese al escaso margen por el que se aprobó la iniciativa, «es lo que ha decidido el sector». De los 834 titulares de licencias que votaron (hay 1.434 vigentes en Málaga), 389 votos respaldaron la regulación horaria frente a los 371 que se decantaron por mantener el sistema actual. Además, 62 votaron a favor de trabajar de lunes a viernes y descansar un fin de semana sí y otro no; y los 12 restantes abogaron por quitar un día de descanso.

    La peor parte se la llevan los asalariados, tal y como denunciaba su representante, Arturo Kindelan. «Lo que se pretende es seguir quitando a asalariados, ya que para que el taxi sea rentable hay que echar doce horas diarias, así que al contratado le quedarían apenas tres», expuso.

    La propuesta, que será trasladada al Instituto Municipal del Taxi para su aprobación, empezaría a aplicarse en 2015, aunque sin fecha, ya que antes habrá que adaptar los taxímetros para que controlen las horas que cada vehículo permanece en la calle.

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LOS TAXISTAS DE LA CAPITAL DESCONVOCAN LOS PAROS EN NOVIEMBRE

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Los taxistas de Málaga capital han acordado suspender los paros parciales que mantenían para este mes de noviembre y que fueron convocados para exigir una solución definitiva al conflicto con los profesionales de otros municipios a la hora de repartirse la clientela en el aeropuerto. 

Los profesionales de la capital ya desconvocaron los paros de octubre tras presentarles la Consejería de Fomento y Vivienda el borrador del decreto que permite el principio de reciprocidad modulada; es decir, que los taxistas de la capital recojan, bajo precontratación, a viajeros de aquellos municipios cuyos profesionales presten servicio en el aeropuerto, el puerto y la estación de trenes María Zambrano.

Ahora dan un paso más y, tras haber presentado alegaciones a ese proyecto de decreto, han optado por suspender los paros de dos horas previstos para cada martes de este mes de noviembre. Así lo ha decidido la Comisión del Decreto 11/85, que está a la espera de que la Consejería les dé una fecha aproximada para la publicación de esta norma, según ha informado el presidente de la Asociación Unificada Malagueña de Autónomos del Taxi, José Antonio Mate.

Mientras la Dirección General de Movilidad de la Junta de Andalucía no les dé una fecha aproximada para la entrada en vigor de ese decreto, mantendrán los paros en diciembre.

SALUT Y BUEN VIAJE.

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LAS TARIFAS NO SUBIRÁN EN 2015 EN MÁLAGA CAPITAL

 

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La propuesta de congelación de precios se elevará al pleno municipal para su conocimiento y aprobación, y entrará en vigor el 1 de enero del próximo año.

Las tarifas de los taxis de la capital malagueña para 2015 se congelarán y no subirán, según ha aprobado por unanimidad este jueves el Instituto Municipal del Taxi (IMT) durante la celebración de su consejo de administración.Esta propuesta de congelación de tarifas se elevará al pleno municipal para su conocimiento y aprobación, y entrará en vigor el 1 de enero de 2015, según ha informado el edil de Movilidad, Raúl López, a través de un comunicado.

En este sentido, el concejal ha resaltado “el esfuerzo que hace el sector” y ha recordado que en estos años “la moderación y la contención ha sido la tónica” en los precios de este servicio, matizando que, de hecho, en los tres últimos años “solo se habrán actualizado un uno por ciento”.

Málaga, de forma genérica, se encuentra en 2014 por debajo de la media de las tarifas de ciudades andaluzas de más de 100.000 habitantes y también tiene los precios inferiores a la media de las ciudades españolas con población superior a los 300.000 habitantes, según ha destacado el edil. Asimismo, ha resaltado que “es la segunda ciudad andaluza de más de 100.000 habitantes con mayor número de licencias”, sólo por detrás de Sevilla, si bien ha matizado que “es la primera de ellas y la quinta en España en municipios de más de 300.000 habitantes en contar con mayor número de licencias de vehículos adaptados”.

Para López, este número de vehículos adaptados “supone un importante avance en accesibilidad en este medio de transporte y es fruto de las acciones desarrolladas en este sentido”, ha concluido.

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LOS TAXISTAS DE LA CAPITAL DESCONVOCAN LOS PAROS PREVISTOS PARA ESTE MES DE OCTUBRE

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La Junta les envía un borrador de decreto que recoge, entre otros acuerdos, el principio de reciprocidad modulada

Los taxistas de Málaga capital han decidido desconvocar los paros fijados para este mes de octubre ante el conflicto por el reparto de la clientela en el aeropuerto, cuyo inicio estaba previsto para el próximo día 14, después de que la Dirección General de Movilidad de la Consejería de Fomento y Vivienda les haya enviado un borrador de decreto en el que se recogen los acuerdos alcanzados entre ambas partes, que pasan sobre todo por la aplicación del principio de reciprocidad modulada y del control telemático para la entrada de vehículos precontratados en el aeródromo, con la instalación de barreras.

A partir de ahora, el sector tiene 15 días para presentar alegaciones. Una vez que culmine ese periodo, esperan que la Junta de Andalucía les dé una fecha concreta para la aplicación de los acuerdos y, según lo que les comuniquen, valorarán la suspensión del resto de paros previstos hasta Navidad, según ha informado a Europa Press el presidente de la Asociación Unificada Malagueña de Autónomos del Taxi (Aumat) y miembro de la Comisión del Decreto 11/85, José Antonio Mate.

“El proyecto que nos han enviado este jueves es lo suficientemente consistente como para suspender los paros de octubre”, los cuales estaban previstos durante dos horas los días 14, 21 y 28, ha indicado Mate, quien ha precisado, además, que esa documentación ya ha sido enviada a sus servicios jurídicos para que la analicen y valoren la presentación o no de alegaciones.

El sector en la capital acordó el pasado 29 de septiembre convocar paros de dos horas los martes –desde las 10,00 a las 12,00 horas–, tanto en el aeropuerto como en el resto de la ciudad, y también huelga durante toda la jornada los días 24 y 31 de diciembre y 5 de enero.

La exigencia de los taxistas ha sido siempre el cumplimiento por parte de la Consejería de Fomento y Vivienda de los acuerdos adoptados el pasado mes de febrero, que pasan, entre otros puntos, por la puesta en marcha del principio de reciprocidad modulada como paso previo a la creación de un área de prestación conjunta para la zona de influencia del aeropuerto.

La aplicación del demandado principio de reciprocidad modulada, por un plazo de dos años revisable, permitiría a los taxistas de la capital la recogida precontratada de viajeros en aquellos municipios cuyos profesionales presten servicio en el aeropuerto, el puerto y la estación de trenes María Zambrano.

Aparte de la puesta en marcha inmediata de este principio, también exigen una fecha concreta para el acuerdo relativo al control de la precontratación mediante un sistema de registro en los accesos al aeropuerto para entrar al espacio único autorizado para vehículos precontratados.

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MÁLAGA, LA JUNTA ADVIERTE A LOS TAXISTAS DE QUE LAS PRESIONES “NO VAN A SERVIR DE NADA”

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  • El delegado de Fomento lamenta el calendario de movilizaciones y recuerda que la aplicación de los acuerdos adoptados en febrero “requiere su tiempo” y una serie de “garantías jurídicas”

  • l delegado territorial de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, Manuel García Peláez, ha lamentado la convocatoria de un calendario de movilizaciones por parte de los taxistas de la capital ante el conflicto por el reparto de la clientela del aeropuerto y les ha recordado que la aplicación de los acuerdos adoptados el pasado mes de febrero “requiere su tiempo” y una serie de “garantías jurídicas”. Por ello, ha reiterado que, por mucho que se presione, “no va a servir para nada” porque “no vamos a avanzar más”.García Peláez ha insistido este martes en que es necesario tener “todas las garantías jurídicas” para que los decretos salgan de manera que nadie pueda recurrirlos y “echarlos para atrás”. En suma, tal y como ya dijo recientemente, no se pueden modificar las fechas “hasta no tener todas esas garantías”.

    Ha subrayado que desde la Consejería de Fomento y Vivienda se están cumpliendo los acuerdos: “Estamos trabajando de una manera comprometida en buscar una solución a este tema, de modo que sirva para los ciudadanos y dé garantías a todos los taxistas de la provincia de Málaga y, en algunos casos, también de Andalucía”.

    Condiciones

    La aplicación de este principio, por un plazo de dos años revisable, permitiría a los taxistas de la capital la recogida precontratada de viajeros en aquellos municipios cuyos profesionales presten servicio en el aeropuerto, el puerto y la estación de trenes María Zambrano.

    En cuanto al intrusismo, el acuerdo contemplaba dos medidas para evitarlo. Así, desde la Junta se está trabajando en un decreto ley para inmovilizar en el acto aquellos vehículos no provistos de autorización en el aeropuerto, lo que requiere la modificación del artículo 45 de la Ley 2/2003 de Ordenación de los Transportes Urbanos y Metropolitanos de Viajeros en Andalucía.

    También se incluye el control telemático de la entrada de vehículos precontratados en el recinto aeroportuario, para lo que es necesario llegar a un acuerdo con la dirección del aeropuerto y realizar la correspondiente obra, que ya cuenta con el presupuesto por parte de la Administración regional.

    Paros

    Ante la falta de solución al conflicto por el reparto de la clientela del aeropuerto, los taxistas de la capital acordaron este pasado lunes en asamblea sectorial convocar paros desde las 10.00 a las 12.00 horas los martes, tanto en el aeródromo como en el resto de la ciudad, y huelga durante toda la jornada los días 24 y 31 de diciembre y 5 de enero.

    Si el sector no recibe una respuesta positiva por parte de la Junta de Andalucía, las protestas continuarán al menos hasta el próximo verano. De hecho, en enero volverá a reunirse la asamblea sectorial del taxi de Málaga capital para concretar el calendario de movilizaciones hasta la época estival, que, inicialmente, contemplaría la convocatoria de huelgas de 24 horas durante Semana Santa y la Feria de Agosto.

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NO HABRÁ NINGÚN TAXI EN MÁLAGA EN NOCHEBUENA, NOCHEVIEJA NI REYES

taxistasmalaga--575x323                          Última huelga de taxistas en el aeropuerto. / Carlos Moret

Los taxistas convocan un duro calendario de movilizaciones en protesta por la falta de soluciones de la Junta al conflicto del aeropuerto

  • Tras una larga asamblea, los taxistas de Málaga acordaron ayer por la noche un duro calendario de movilizaciones, que supondrá que no haya ningún taxi disponible en la capital ni en Nochebuena, ni en Nochevieja ni en Reyes. Este será el culmen de una primera fase de movilizaciones que arrancará el próximo día 14 de octubre, con un paro total de dos horas, de 10.00 a 12.00, tanto en la ciudad como en el aeropuerto, y que se reproducirá cada martes hasta la Navidad. En ese intervalo los vehículos se concentrarán alternativamente en la Delegación de Fomento y en el Ayuntamiento. La fecha de inicio de la convocatoria responde al plazo necesario para solicitar el permiso a la Subdelegación del Gobierno.Así transcurrirán los meses de octubre, noviembre y diciembre, hasta la Nochebuena, que es miércoles (el martes anterior sí habrá coches). Entonces, la capital malagueña se quedará sin servicio durante 24 horas, incluido el aeródromo. El paro transcurrirá desde las 6.00 de la mañana del 24 a la misma hora del 25. Lo mismo sucederá el día 31, Nochevieja (hasta las 6.00 del día 1). Y el 5 de enero, festividad de Reyes (hasta las 6.00 del día 6). En enero, los profesionales se volverán a reunir para evaluar los resultados y, en caso necesario, pactar el calendario para hacer lo mismo durante la Semana Santa y la feria.

    El presidente de la Asociación de Autónomos del Taxi (Aumat), José Antonio Mate, pidió disculpas por adelantado a los ciudadanos pero insistió en responsabilizar de estas movilizaciones a la Junta, «que no cumple el acuerdo al que llegó con el sector». Mate aseguró que las protestas serán secundadas por la totalidad de la flota, compuesta por más de 1.400 taxis. Y puso de relieve el fuerte malestar existente entre los profesionales, que incluso reclamaron en la asamblea acciones más contundentes.

    Estos exigen la puesta en marcha del principio de reciprocidad modulada, por un plazo de dos años revisable, lo que, en resumidas cuentas, permitiría a los vehículos domiciliados en Málaga la recogida de viajeros en aquellos municipios cuyos profesionales ya prestan servicio en el aeropuerto. Además de la puesta en marcha ya del nuevo espacio para vehículos precontratados y el control de los coches ‘piratas’./SUR

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MÁLAGA, EL TAXI VUELVE A PENSAR EN MOVILIZACIONES

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Los taxistas decidirán en una asamblea convocada hoy si realizan nuevas protestas al continuar el conflicto del aeropuerto

Los taxistas de Málaga capital se reunirán este lunes para analizar la situación en la que se encuentran los acuerdos a los que llegaron con la Consejería de Fomento y Vivienda el pasado mes de febrero, especialmente el relativo al principio de reciprocidad modulada, paso previo a la creación de un área de prestación conjunta en toda la zona de influencia del aeropuerto. De hecho, al no haberles dado aún la Junta una fecha concreta para la aplicación de este último, no descartan la convocatoria de movilizaciones.

Así lo reiteró a Europa Press el presidente de la Asociación Unificada Malagueña de Autónomos del Taxi (Aumat) y miembro de la Comisión del Decreto 11/85, José Antonio Mate, quien precisó que la asamblea sectorial valorará la situación de los acuerdos, contemplando, incluso, la posibilidad de convocar protestas.

La aplicación del principio de reciprocidad modulada, por un plazo de dos años revisable, mientras se trabaja en la creación del área de prestación conjunta para la zona de influencia del aeropuerto Málaga-Costa del Sol, permitiría a los taxistas de la capital la recogida precontratada de viajeros en aquellos municipios cuyos profesionales presten servicio en el aeródromo, el puerto y la estación de trenes María Zambrano.

También exigen una fecha concreta para otro de los acuerdos adoptados ante el conflicto generado por el reparto de la clientela del aeropuerto entre los profesionales de la capital y los de la provincia; concretamente, el relativo al control de la precontratación mediante un sistema de registro en los accesos al recinto aeroportuario para entrar al espacio único autorizado para vehículos precontratados.

Respecto a los plazos, desde el sector dicen poder entender que se esté trabajando en el área de prestación conjunta, que es un tema más complejo y previsto a medio plazo, unos dos años, pero no que no se haya publicado aún la medida transitoria en el decreto 11/85 para aplicar la reciprocidad modulada.

Ante esta situación, el delegado territorial de Fomento y Vivienda de la Junta, Manuel García Peláez, ya dijo a los taxistas de la capital que la aplicación de los acuerdos adoptados «requiere su tiempo» y una serie de «garantías jurídicas», por lo que les advirtió de que «todo lo que se presione no va a servir para nada porque no vamos a avanzar más».

«Hay que tener todas las garantías jurídicas para que los decretos salgan de manera que nadie pueda recurrirlos y echarlos para atrás», manifestó García Peláez. Por ello, aunque respeta el derecho a movilización de los taxistas, dejó claro que «no vamos a poder modificar las fechas hasta no tener todas esas garantías».

El conflicto por el reparto de la clientela del aeropuerto de Málaga llevó a los taxistas de la capital a ponerse en huelga el pasado mes de febrero. Tras rechazar en un primer momento la constitución de un área de prestación conjunta admitió ahora que los ayuntamientos «no están colaborando».

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LOS TAXIS DE MÁLAGA PLANEAN OTRA HUELGA EN EL AEROPUERTO

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Los taxistas de Málaga ya protagonizaron una semana de huelga en febrero. 

La amenaza de una huelga de taxis vuelve a planear sobre el aeropuerto de Málaga. Los taxistas de la capital se han cansado de esperar y hablan ya sin tapujos de retomar las movilizaciones si la Junta de Andalucía sigue sin cumplir el compromiso adquirido el pasado mes de febrero que puso fin a una semana de paros, que pasa fundamentalmente por permitirles la recogida precontratada de viajeros en aquellos municipios cuyos profesionales presten servicio en el aeropuerto, el puerto y la estación de trenes María Zambrano. Siete meses después, la única respuesta que reciben desde la Consejería de Fomento es que se está trabajando en la modificación del decreto que regula la contratación previa de vehículos remarcando que es una cuestión «complicada que requiere un tiempo».

Pero poco más. Nada de ponerle fecha a la entrada en servicio de la denominada reciprocidad modulada, que fue la solución provisional acordada por un plazo de dos años como paso previo a la creación de un área de prestación conjunta en toda la zona de influencia del aeródromo.

Ante esta situación, los representantes del taxi en la capital han convocado una asamblea sectorial para el próximo día 29 en la que se pondrá sobre la mesa el inicio de movilizaciones si llegado ese día la Junta sigue sin darles una fecha concreta para la aplicación de la citada reciprocidad. «Vamos a valorar la situación de los acuerdos que se alcanzaron con la mentalidad de que si llegamos a la asamblea en la misma situación que ahora es muy probable que se convoquen movilizaciones», advierte el presidente de la Asociación Unificada Malagueña de Autónomos del Taxi (Aumat), José Antonio Mate.

«Prudentes y pacientes»

El ultimátum está lanzado, un paso que consideran más que justificado al asegurar que los profesionales de la ciudad están siendo «muy prudentes y pacientes» pese a que «la única realidad a día de hoy es que no tenemos nada pese a que ya ha pasado tiempo suficiente como para tener una fecha a partir de la cual empezar a trabajar con la reciprocidad modulada». En este sentido, sí que aseguró «entender que se esté trabajando en el área de prestación conjunta, que es un tema más complejo y previsto a medio plazo, pero no que no se haya publicado aún la medida transitoria acordada».

Igualmente, también exigen que se avance en los otros tres puntos que completaron la propuesta de Fomento para resolver de una vez por todas el conflicto existente entre los taxistas de Málaga y los del resto de la provincia a la hora de repartirse la clientela en el aeródromo: la instalación de un sistema de registro y control de los vehículos que lleguen precontratados, el compromiso de poner cerco a los vehículos de alquiler con conductor (VTC) y la adopción de medidas para combatir el intrusismo.

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TAXISTAS DE MÁLAGA NO DESCARTAN PAROS SI LA JUNTA NO LES DA YA UNA FECHA PARA APLICAR LA RECIPROCIDAD MODULADA

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Los taxistas de Málaga capital han instado a la Consejería de Fomento y Vivienda a darles durante la primera quincena de septiembre una fecha concreta para la puesta en marcha de la reciprocidad modulada, un principio que les permitiría la recogida precontratada de viajeros en aquellos municipios cuyos profesionales presten servicio en el aeropuerto, el puerto y la estación María Zambrano, así como información sobre la configuración del área de prestación conjunta para la zona de influencia del aeródromo. De no hacerlo, convocarán una asamblea sectorial y no descartan movilizaciones, incluidos paros.


 El presidente de la Asociación Unificada Malagueña de Autónomos del Taxi (Aumat), José Antonio Mate, ha recordado que ya enviaron el 4 de julio y el 18 de agosto sendos escritos al director general de Movilidad de la Junta de Andalucía, José Luis Ordóñez, solicitándole información, sin haber recibido aún respuesta.
Aunque confía en que, finalmente, se acometa la reciprocidad modulada –paso previo a la creación de un área de prestación conjunta en toda la zona de influencia del aeropuerto–, “tal y como se acordó”, ha advertido de que “por ahora no se está materializando nada”.
Por ello, espera, según ha trasladado a Europa Press, que “en estos primeros 15 días de septiembre nos informen del trabajo que llevan hecho y cumplan lo acordado” para dar solución al conflicto generado por el reparto de la clientela del aeropuerto entre los taxistas de la capital y los de la provincia. “De no ser así, habrá problemas”, ha alertado.
Como miembro de la Comisión del Decreto 11/85, Mate ha lamentado “la demora que la Junta está teniendo en el cumplimiento de los compromisos adquiridos el pasado 14 de febrero con el sector del taxi de Málaga”, que pasan ‘grosso modo’ por la aplicación de la reciprocidad modulada en el puerto, el aeropuerto y la estación de trenes por un plazo de dos años revisable, mientras se trabaja en la creación de un área de prestación conjunta para la zona de influencia del aeródromo.
Asimismo, el sector demanda a los representantes de la Consejería de Fomento información sobre las actuaciones llevadas a cabo en relación con los otros puntos de la propuesta de la Junta de Andalucía; es decir, los relativos al control de la precontratación y del intrusismo en el aeropuerto.
DECRETO
Para permitir la reciprocidad modulada en el aeropuerto, el puerto y la estación de Málaga-María Zambrano, la Consejería de Fomento y Vivienda ha de introducir una medida transitoria en el polémico decreto 11/85 de la Junta.
Ese principio permitiría a los taxistas de la capital la recogida precontratada de viajeros en aquellos municipios cuyos profesionales presten servicio en el aeropuerto, el puerto y la estación María Zambrano. La inclusión de este último lugar fue rechazada por los taxistas de la capital en una asamblea sectorial el 17 de febrero, pero, finalmente, cambiaron de opinión y accedieron.

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RECTA FINAL DEL VERANO SIN QUE SE SOLUCIONE EL PROBLEMA DE LOS TAXISTAS DEL AEROPUERTO

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La Junta se comprometió tras la huelga del pasado febrero a facilitar la recogida de clientes en los municipios de la provincia

Los taxistas del aeropuerto afrontan la recta final del verano igual que lo empezaron, sin la posibilidad de recoger a clientes en los municipios de la provincia para su traslado al aeródromo malagueño. Tras la huelga iniciada por el sector el pasado mes de febrero, la Junta de Andalucía se comprometió a incorporar la reciprocidad modulada, por la que los taxistas de la capital podrían, previa contratación del servicio, acudir a cualquier municipio de la provincia para recoger viajeros, al igual que los de los municipios podrán ir al aeropuerto, puerto y estación de tren, en las mismas condiciones. Sin embargo, seis meses después, el sector continúa a la espera de la modificación del decreto 11/85, con la que se regulará el acuerdo alcanzado y se pondrá en práctica la medida.

“La semana pasada le enviamos un nuevo escrito al director general de Movilidad de la Junta, José Luis Ordóñez, para solicitarle información sobre el punto en que se encuentra el proceso de modificación del decreto, porque se está demorando mucho más de lo previsto y no tenemos nada de información de lo que se está haciendo”, explicó ayer Francisco Soria, presidente de Taxi Unión, que concretó que la situación en el aeropuerto de la Costa del Sol sigue exactamente igual que meses atrás, aunque han optado por mostrarse “respetuosos”, conocedores de lo complicado que puede resultar la modificación del mismo.

La estimación inicial de los profesionales de la capital pasaba por que se garantizaría la recogida de clientes antes de que se iniciara el verano, dado que en las negociaciones con la Junta se estimó un plazo necesario de entre dos y tres meses. Por eso, en junio pasado en una rueda de prensa, los representantes de los trabajadores exigieron que se cumpliera de manera inmediata el acuerdo con el que se puso fin a una semana de huelga en el aeropuerto, dada la cercanía del verano y las pérdidas que podría ocasionar a los taxistas de la capital la continuidad del decreto. Ahora, ya encarando el final del verano, las previsiones más optimistas apuntan a finales de 2014. “Esperamos que el proceso finalice en este año”, matizó Francisco Soria.

De seguir sin obtener una respuesta del Gobierno autonómico del estado en que se encuentra la modificación del decreto, el representante Taxi Unión concretó que se le enviará un nuevo escrito al director de Movilidad andaluz el próximo septiembre solicitándole de nuevo información sobre el proceso y si la respuesta vuelve a ser la misma, se procederá a convocar una asamblea con los trabajadores para comunicarles la situación.

La huelga iniciada por los taxistas del aeropuerto el pasado febrero de forma casi espontánea se produjo para denunciar lo que consideran una desigualdad en la prestación del servicio respecto a los profesionales de otros municipios, que conforme al decreto 11/85 pueden llevar y recoger pasajeros con el aeródromo como punto de partida y destino, previa contratación. El objetivo del paro en el sector era la derogación del citado decreto, aunque los taxistas acabaron aceptado la propuesta del Gobierno andaluz en la que se comprometió a la modificación del decreto por la vía de urgencia, instaurando la reciprocidad modulada.

La medida tendría una vigencia temporal, y mientras se definiría, en un periodo máximo de dos años, el área de prestación conjunta, una figura que ya existe en Madrid y Barcelona, por ejemplo, y que vendría a dar libertad de movimiento a los vehículos de los municipios que decidan formar parte de la misma.

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