Arxiu de la categoria: *HISTORIA DEL TAXI

PARIS SE SUMA A LA DECENA DE CIUDADES QUE CUENTA CON UN TAXI PARA MUJERES

París ya cuenta con un servicio de “taxi para mujeres”, una iniciativa que equipara a la ciudad con otras como Londres, El Cairo, México DF o Nueva Delhi, donde prestaciones similares ofrecen seguridad al público femenino, explicó hoy la fundadora de los “Woman Cab” parisinos, Malika Montagna.
La empresaria señaló a Efe que su proyecto se inspira directamente de los “Pink ladies cab” (“taxi rosa para mujeres”) que circulan en Londres desde 2006, y aseguró que “hay un mercado potencial” para el público femenino en la capital francesa, que busca mayor “seguridad y confort”.

En total son ya más de una decena las ciudades que cuentan con taxis de uso exclusivo para mujeres, entre ellas Bogotá, Medellín, Dubai, o las localidades de Mtabybel (Líbano), Puebla (México) o en la capital de la república musulmana rusa de Tatarstán, Kazán, donde éstos ciñen sus servicios a mujeres y a mahometanos ortodoxos.

En Francia, la cuestión de la seguridad “no es tan importante” como en otros países, reconoció Montagna, quien sin embargo decidió emprender su negocio después del asesinato de una sueca de 19 años en las afueras de París a manos de un taxista sin licencia.

Para poner el acento en la comodidad, los “Woman Cab” franceses incorporan pantalla LCD, enchufe para cargar el móvil o minibar para los abonados, entre otros atributos con los que la empresaria pretende fidelizar a su clientela.


Sus seis coches, similares a los típicos taxis londinenses, tienen previsto comenzar a trabajar en breve durante toda la madrugada, después de una primera etapa funcionando de día, para aprovecharse de la “penuria de taxis en la ciudad”, sobre todo por la noche.

A pesar de que el eslogan de la empresa es “el transporte en femenino”, Montagna dijo “no poder rechazar a los hombres” por que la legislación francesa sobre no discriminación de sexos lo impide.

Por ello, y aunque hasta ahora sólo un 15 por ciento de su clientela son varones, la propietaria de la empresa alegó que “muchos de ellos” quedan seducidos por las dimensiones de los vehículos, en los que pueden subirse hasta cinco pasajeros.

“Taxis ángel” en Ciudad de México, “Banet Taxi” en el Líbano son algunos de los nombres con los que se han bautizado esas iniciativas, que también se pueden encontrar en Tailandia.

En Kazán, la sexta ciudad más grande de Rusia, los taxis “Habib” son conducidos por chóferes profesionales creyentes musulmanes que, de acuerdo con las normas de la ley de la “sharia” (ley islámica), no toman alcohol ni fuman y, en vez de música, ofrecen al cliente grabaciones de versos del Corán.

SALUT Y BUEN VIAJE.

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EL TAXI DE LONDRES RECONEGUT EL MILLOR DEL MÓN PER QUARTA VEGADA

El taxi londinenc és reconegut pels usuaris del lloc de reserves Hotels.com com el millor taxi del món.
Segons l’enquesta, el propòsit era estudiar el servei de taxis, els carros de Londres van obtenir el millor puntuació en cinc de set categories. La tercera part de tots els enquestats va donar opinions positives sobre seguretat, coneixements de rutes, maneig del carro, amabilitat dels conductors.
Gairebé 5 mil persones de 23 països van participar en l’enquesta. Londres es guanya aquest reconeixement ia 4 vegades.
Després de la capital britànica, el segon lloc l’ocupa Nova York, el tercer-Hong Kong i els segueixen Tòquio i Singapur.
No obstant això, també existeixen els “peròs”, 20% de responents van cridar al taxi britànic el més car.
El famós “taxi groc” de Nova York va guanyar en la categoria accessibilitat, encara que els usuaris opinen que els conductors d’aquesta ciutat són els que pitjor coneixen les vies.
En relació de qualitat i preu guanyen els tricicles tailandesos, els tuk tuk de Bangkok, encara que els seus conductors es consideren molt dolents coneixedors de regles de trànsit, i els vehicles són els més bruts i poc segurs.
Entre els 10 primers, també figuren Dublín, Hèlsinki i Madrid.
A més, la investigació va demostrar que el 54% dels passatgers de 23 països prefrieren aquesta manera de transport a un tren o un autobús.
El més desagradable en un servei de taxi per als responents xinesos, són els conductors que fan pudor, per als francesos-els que fumen, per als coreans i els alemanys – els que parlen massa.

SALUT I BON VIATGE.

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EL DIA QUE UN TAXISTA ROBO UN GOYA DE LA NATIONAL GALLERY

El ladrón, que tuvo cuatro años la obra, pidió lo mismo que había costado para repartirlo entre los pobres.
El de LaGioconda no es el único robo sonado un 21 de agosto. En esa misma fecha, pero hace 50 años, el taxista Kempton Bunton, de 61 años, se llevó de la National Gallery de Londres el Retrato del Duque de Wellington, de Goya, para pedir una recompensa y repartirla entre la “gente pobre”.
Este robo fue el primero de la historia de la National Gallery, ocupó las portadas de la prensa británica e incluso aparece en la trama del primer filme de James Bond, Agente 007 contra el doctor No (1962).
El Duque de Wellington (1812) llevaba tan sólo unas dos semanas expuesto en la National Gallery cuando el taxista británico, considerado el autor material e intelectual del delito, la descolgó y se la llevó andando tranquilamente.
En una subasta celebrada en marzo de 1961, el museo había comprado al duque de Leeds la obra de Goya por 140.000 libras esterlinas (al cambio de hoy, 2,3 millones de euros).
Esa fue la suma de dinero que el taxista, ya jubilado, reclamó para que se destinara “al pago obligatorio y mensual” de licencias para ver la televisión en Reino Unido en hogares pobres.
Durante cuatro años, mientras enviaba notas a Scotland Yard, Bunton ocultó el cuadro en Newcastle. La devolvió anonimamente en 1965 y seis meses después confesó el delito. Fue condenado a tres meses de cárcel.

SALUT Y BUEN VIAJE BUNTON.

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FESTA DE LES MODISTES BARCELONA 1933 (JOSEP BRANGULI)

Aquesta foto correspon a l’any 1933 en què s’aprecia un taxi de l’època amb la seva llicencia corresponen a la porta ,en la festa de les Modistes, foto realitzada per Josep Brangulí, com tantes altres fotografies que son exposades al Centre de Cultura Comtemporània de Barcelona (CCCB) en la mostra “La Barcelona de Brangulí “.
La mostra, dedicada a l’obra del fotògraf barceloní Josep Brangulí Soler, se centra en les grans transformacions que van tenir lloc a la ciutat i en la societat catalana entre els anys 1909 i 1945. Es presentaran 300 fotografies agrupades en blocs temàtics i material original de la época.La exposició manté l’estructura temàtica de l’arxiu del fotògraf i reflecteix la diversitat i el tractament seriat que l’autor atorga als temes, entre els quals destaquen els següents: Setmana Tràgica , tallers artesans, jocs, societat abans de la República, societat 1931-1936, construcció de vaixells, bombers, boxa, Casa Reial, escoles, indústria exterior, fira, hospital, indústria interior, intercanvi de presoners, metafísiques, museus, nocturnes, paisatge urbano.En les diferents sèries de la mostra veiem una gran similitud pel que fa a la posició del fotògraf, com a observador que s’acobla a la perfecció a l’escena quan es tracta de fotografia d’arquitectura, industria.Brangulí, que va sobreviure a totes les vicissituds polítiques que li va tocar viure, va acompanyar a la ciutat on va viure. Atent als seus canvis, atent als seus transformacions, va desenvolupar la seva professió per mantenir-se al mateix ritme de la metamorfosi urbana, transformant el seu ofici de fotògraf en corresponsalia, agència, arxiu o en el que fos necessari per seguir desenvolupant la seva màgia.


ENLLAÇOS:
http://www.cccb.org/ca/exposicio-brangul-35958

SALUT I BON VIATGE.

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YELLOW CAB

Yellow cab es una de las compañias de taxis mas potentes de todo el mundo. Hay muchos taxis amarillos taxi operadores de todo el mundo (algunos con el patrimonio común, algunos sin ella). El original de Yellow Cab Company , con sede en Chicago, Illinois es uno de los mayores empresas del taxi en Estados Unidos .

Los Yellow Cab neoyorquinos. Casi tan famosos como la Estatua de la Libertad y el Empire State, están por toda la Gran Manzana, aunque es difícil encontrar uno vacío. Históricamente eran largos Crown Vic, muy a la tradición norteamericana de coches XL, pero ahora son reemplazados por japoneses de menor talla y consumo.

En 1908, Albert Rockwell, (fundador y director general de la Nueva Salida Manufacturing Co. de Bristol, Connecticut) viajó a Europa para evaluar sus sistemas de taxi, con la esperanza de desarrollar uno similar en Washington, DC “Wyckoff, y la Iglesia Partridge ‘tenía un número de color amarillo-naranja taxis Rockwell que operan en las calles de Manhattan en 1909. En marzo de 1910, el Connecticut Cab Co. (esencialmente los directores de la Nueva Salida Manufacturing Co.) asumió el control operativo de Wyckoff.

El ‘Yellow Taxi Co. se constituyó en Nueva York el 4 de abril de 1912. Sus tarifas de ese año comenzó a las 50 ¢ / milla (unos 11,38 dólares de hoy). Entre sus directores y accionistas principales eran Albert F. Rockwell y la Compañía de Connecticut Cab Poco después de la incorporación del taxi amarillo Co. se fusionó con la cabina y Taxi Co., y con la fuerza de la cabina de Connecticut con el que se utilizó su nombre de manera intercambiable, el negocio de taxi para los jóvenes supone una gran parte del mercado de Nueva york. Su vida empresarial independiente fue bastante corta, debido a las guerras de tarifas y restricciones forzadas de una fusión con la Compañía de Mason-marinero de Transporte el 3 de marzo de 1914.

El Yellow Cab Company de Chicago (no confundir el amarillo taxi Co.) fue fundada por John Hertz en 1914. Sus taxis especialmente diseñados fueron accionados por un motor de 4 cilindros Continental cuenta con un cuerpo de taxis especialmente diseñado suministrado por el Consejo de Racine Co., de Racine, Wisconsin. De acuerdo con Yellow Cab Co. tradición, el color (y nombre ) amarillo fue seleccionado por John Hertz, como resultado de una encuesta realizada por la Universidad de Chicago que indicaba que era el color más fácil de detectar.


compañías ‘Yellow Cab’ a nivel mundial :

*El Yellow Cab Company de Baltimore, Maryland , fue fundada en 1909.

*El Yellow Cab Company de Vancouver, Columbia Británica fue fundada en 1921.

*Checker Cab amarillo de Peoria, Illinois , fue fundada en 1922 y es la mayor flota de taxis en el sur del estado de Illinois.

*El ‘Grupo de Yellow Cab “en Australia fue fundada en 1924.

*Yellow Cab y Tránsito Co. en Oklahoma City, Oklahoma fue fundada en 1924.
*Yellow Cab Company de Toronto

*Yellow Cab de Edmonton, Alberta fue comprado y dado el nombre de amarillo en 1945.

*La Cooperativa de Yellow Cab de San Francisco, California , fue fundada el 8 de noviembre de 1977, éxito de una empresa privada no.

* Yellow Cab de San Diego, California , ha estado en operación continua desde 1920. Yellow Cab de San Diego, vendió la totalidad de sus vehículos. . La compañía opera actualmente como un sistema de radio solamente.

*Louisville Compañía de Transporte de Louisville, Kentucky , funciona como taxi amarillo y taxi Checker Cab y el cardenal. Yellow Cab de Louisville ha estado en operación continua desde 1893, cuando fue fundada como Carriage Company Louisville.

*Peter Pan Bus Lines fue fundada como Línea Amarilla aire de la cabina en Springfield, Massachusetts , que fue comprada por Peter Carmen Picknelly en 1933.

SALUT Y BUEN VIAJE.

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ELS TAXISTES LLEGEIXEN TRANQUILAMENT MENTRE ESPEREN L´HORA DE COBRAR 1936

Els taxistes llegeixen tranquil.lament mentre esperen l’hora de cobrar, aquesta foto va ser realitzada el 1936 recuperada de l’arxiu històric de CNT. Aquesta foto correspon a la Gran via de les corts catalanes 429, la numeració dels edificis segueix sent la mateixa, a prop de l’encreuament amb Entença on hi havia l’antic sindicat del taxi de la CNT.

Gràcies per aquesta informació als nostres companys JESUS i SONIA.

SALUT I ALEGRIA.

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SUBHASTEN PAPERS DE LA MÀFIA OBLIDATS EN UN TAXI

Nova York-Els documents, que han arribat a un preu de 10.980 $, contenen connexions de capos del segle XX com ‘Lucky’ Luciano ‘

Uns documents oficials amb els noms i descripcions de més de 800 possibles membres de la màfia, que van ser oblidats en un taxi de Nova York als anys seixanta, s’han venut per 10.980 $ en una subhasta que ha tingut lloc a Nova York.
Els documents, que estan compostos per més de 800 pàgines amb les fotografies i els detalls sobre la forma d’actuar dels sospitosos, estaven valorats entre 10.000 i 15.000 dòlars, segons ha informat la casa de subhastes Bonhams a la seva pàgina web.
Agrupades com un llibre, les pàgines ofereixen noms, àlies, descripcions, llocs que freqüentaven i connexions familiars i criminals de possibles membres de la màfia durant els anys cinquanta i principis dels seixanta.
Els caps del crim organitzat
Carlo ‘Don Carlo’ Gambino (1902-1976), que va ser cap del clan dels Gambino, ‘Lucky’ Luciano (1897-1962), considerat un dels pares de la màfia organitzada a ‘famílies’, o Joseph Charles Bonanno ( 1905-2002), que també va ser cap del clan que porta el seu nom, són alguns dels mafiosos que apareixen en aquests escrits oficials.
Els documents subhastats són part d’una sèrie elaborada per l’Oficina de Narcòtics del Departament del Tresor dels Estats Units el 1960 només per a ús oficial, i que van ser oblidats per les autoritats en un taxi a Nova York.
L’actual propietari va descobrir el volum abandonat en el vehicle a principis dels anys seixanta, i el va mantenir en el seu poder fins ara, encara que el 2007 l’editorial Harper Collins va publicar una edició facsímil d’aquest particular llibre.

SALUT I BON VIATGE.

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PLACA INSPECTOR TRANSPORTES DE BARCELONA COLECTIVIZADOS

Este emblema corresponde a una identificacion de un inspector de la antigua entidad metropolitana del transporte, transportes de barcelona colectivizados durante la guerra civil española. Estos inspectores igual que los de ahora se encargaban del correcto funcionamiento de estos transportes entre otras cosas.
Gracias por esta información a nuestro amigo y compañero Jesús.



SALUT Y BUEN VIAJE.
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