La tarifa única del taxi entre el centro de Madrid y el aeropuerto de Barajas, que entró en vigor ayer martes 7 de enero, ha provocado discrepancias entre los casi 16.000 taxistas madrileños, cuyos representantes se han reunido hoy con el Ayuntamiento para pedir modificaciones a la ordenanza municipal. La nueva tarifa fija de los taxis madrileños establece un precio único de 30 euros para los viajes entre Barajas y la almendra central de la ciudad -el interior de la M-30- en ambos sentidos, y además se cobra un precio mínimo de 20 euros para las carreras que tengan como origen el aeropuerto y destino zonas fuera de la M-30.
También se mantiene una cuantía máxima de 5 euros por este concepto -carreras a y desde el aeropuerto- para la Zona A (Madrid capital) y de 8 euros para la Zona B (resto de área de prestación conjunta). La puesta marcha de la medida está enfrentando a las asociaciones y organizaciones más representativas del sector, algunas de las cuales han llegado a denunciar que existen taxistas que hacen “trampa” para cobrar cantidades que están por encima del precio legalmente establecido.

REUNIÓN CON EL AYUNTAMIENTO
Para tratar de arreglar estos problemas, los representantes de los taxistas y responsables de Movilidad del Ayuntamiento han mantenido esta mañana una reunión en la que algunos de los profesionales del taxi han propuesto que se excluyan de la tarifa única las carreras que el cliente solicita a través de internet o del teléfono móvil.
Según ha informado Miguel Ángel Leal, secretario de la Asociación Gremial del Taxi de Madrid, algunos de los participantes en el encuentro también han pedido al Ayuntamiento que amplíe el plazo para adaptar los taxímetros a las nuevas tarifas que, ha explicado, terminaba ayer, 7 de enero.
El Ayuntamiento se ha comprometido a estudiar ambas peticiones y, en su caso, a trasladarlas a la Comisión de Precios, según el secretario de la Asociación Gremial, una de las organizaciones que cuenta con más taxistas asociados (alrededor de 7.000) y que apoya la tarifa única entre Madrid y Barajas. Leal ha señalado que el contenido de la ordenanza municipal que establece la tarifa fija “se conocía desde hace un año” y a pesar de ello aún hay “unos 500 taxistas o más” que no han adaptado sus taxímetros ni las capillas de los vehículos “alegando que se han agotado las piezas o que los talleres no dan abasto”, ha afirmado.
Por eso, la Gremial ha solicitado al Ayuntamiento que, en caso de que autorice ampliar el plazo de adaptación, este “no vaya más allá del presente mes de enero” pues consideran que ha habido “tiempo suficiente” para que todos los vehículos estuvieran ya listos. Asimismo, se han opuesto a la petición de que se excluya de la tarifa única los servicios que se soliciten por teléfono móvil o internet como reivindican la Federación Profesional del Taxi, Radioteléfono Taxi, Radio Taxi y AEMT, basándose en que no pueden cobrar los tiempos de espera si el cliente no está listo en el momento en que el taxi pase a recogerle.
La Asociación Gremial ha exigido además al Ayuntamiento que se castigue a los taxistas que cobran ilegalmente suplementos que no están contemplados en la tarifa fija y que se les apliquen las sanciones correspondientes, que van desde el precinto de la licencia por tres meses hasta multas de 1.001 euros como mínimo. El sistema de tarifa única “va a tener errores hasta que no este más engrasado”, ha admitido Miguel Ángel Leal, pero ha subrayado que “cobrar suplementos extra no es un error porque se hace a propósito” y que en ese caso, se deben denunciar esos comportamientos para que sean sancionados.
Entretanto, la Confederación de Consumidores y Usuarios de Madrid (CECUMadrid) ha reiterado que la tarifa “plana” de 30 euros no es competitiva y resulta “lesiva” para el usuario y ha pedido que sea una opción y no una obligación para que se pueda elegir entre ella o el taxímetro.

SALUT Y BUEN VIAJE.
 

«Unas veces ganarás y otras perderás dinero, lo importante será ver si perdemos clientes con esto». Con escepticismo, Ramiro, taxista, definía así ayer en la terminal T-4 la entrada en vigor de la nueva tarifa fija desde y hacia el aeropuerto de Barajas. Si el taxi viaja dentro de la almendra central el pasajero deberá pagar un precio fijo de 30 euros. Da igual que sea a Moncloa, en la otra punta de Madrid, o a Avenida de América, mucho más cerca. Si se desplaza a la ciudad, pero fuera del anillo de la M-30, como mínimo la tarifa será de 20 euros.
La nueva tarifa, aprobada por el Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid, no parecía sentar ayer muy bien en el sector. «Es ridículo tener una tarifa fija de 30 euros cuando tenemos el aparato para tarifar según los kilómetros que se hagan, digo yo que eso será más justo», afirmaba Gerardo, que como muchos de sus compañeros temía una pérdida de clientes.
«Es que es preocupante», explicaba a su lado Arturo, también taxista, «porque a los que van al este de la Castellana les saldrá más caro que antes y puede que opten por otros servicios alternativos, y si es al oeste será una pérdida económica para nosotros».
Los profesionales del sector lo tenían claro:«las nuevas tarifas no están bien desarrolladas». Para confirmar que es así, dos ejemplos tomados de los tickets del stand del taxi de la T-4, que calcula las tarifas según los trayectos y donde la nueva medida pilló los letreros a pie cambiado:«Coja un taxi por entre 30 y 35 euros». Y también los tikcets informativos, que en vez del precio final ponía el «importe aproximado».
Pero vayamos a la raíz de unas tarifas que rozan el paroxismo. Por ejemplo, si usted viaja a la calle Pradillo, en Prosperidad, dentro (por poco) del este de la M-30, pagará 30 euros de taxi. Esa cifra se reduce ostensiblemente si coge el servicio hasta, por ejemplo, la calle Torrelaguna, muy cerca de Pradillo, pero al otro lado de la vía de circunvalación.
A Pradillo, a 13,5 kilómetros de la T-4, son 30 euros, pero a la calle Torrelaguna, a 12,8 kilómetros, son 23,1 euros. Conclusión: por apenas 700 metros más de taxi pagará 6,9 euros más. «Yo ya he cogido gente hoy que iba a Avenida de América que dicen que la próxima vez por ese precio cogen el Metro… normal, antes hasta ahí podía costar 22 euros y ahora 30», señalaba otro taxista, Antonio.
Casi todos los profesionales se quejaban de que el nuevo sistema es una ruleta donde no siempre ganan ellos. «Es que si te hacen ir a Plaza de España pierdes dinero, pero en otras te compensará, claro», señalaba Paco. En ese sentido, otro ejemplo. Y es que resulta, cuanto menos, sorprendente, que una carrera a la calle Cartagena, también en Prosperidad, dentro de la M-30, a apenas 13,8 kilómetros de distancia de Barajas, cueste 30 euros, cuando la misma cifra pagará por viajar hasta la Cava Baja, en La Latina, a 22,7 kilómetros de distancia. El mismo precio pese a que hay nueve kilómetros de distancia entre una y otra.
Ayer, la mayoría de clientes desconocían la nueva medida, pero muchos la veían con buenos ojos. «Me parece bien, porque siempre vivimos en el engaño de que nos cobren algo más, yo soy estudiante y no me puede permitir el lujo de pagar más de lo que es», afirmaba Natalia, que acababa de llegar de Melilla. «La tarifa fija está muy bien, porque muchas veces te ven la cara de turista y te cobran 45 euros en vez de lo que es», señalaba Luis, recién aterrizado en la T-4 procedente de D.F., que viaja con frecuencia a la capital, y al que han intentado timar varias veces.
En ese sentido, la Federación Profesional del Taxi informó ayer de la existencia de «trampas autorizadas» por parte de algunos profesionales del sector que están cobrando suplementos de manera indebida a los clientes a raíz de la entrada en vigor de la tarifa, informa Efe. Por su parte, la Confederación de Consumidores y Usuarios de Madrid (CECUMadrid) reiteró ayer que la tarifa «plana» no es competitiva y resulta «lesiva» para el usuario.

FEDERACIÓN DEL TAXI DE MADRID DICE QUE EL SISTEMA DE TARIFA FIJA AL AEROPUERTO NO ES “TRANSPARENTE” Y PROPICIA “TRAMPAS”

EUROPA PRESS | MADRID
Alude a un error de programación que ha llevado en un par de casos al cobro de cantidades por encima de los 30 euros
El presidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, Mariano Sánchez, ha afirmado este martes que el sistema de tarifa fija “va en contra del sector” y ha denunciado que el mecanismo, debido a un error de programación, abre la puerta a hacer “trampas” al permitir cobrar suplementos aparte del precio estipulado de 30 euros.
Así lo ha detallado Sánchez a los medios de comunicación tras asistir a la presentación del programa de incentivos para la renovación de los vehículos de taxi para este año, que ha sido presentado por el presidente regional, Ignacio González.
Tras el acto, Sánchez se ha mostrado muy crítico con esta medida y ha manifestado que “no se puede aprobar” una tarifa que “va en contra del sector”, pues a su juicio no aporta “transparencia” y que propicia la posibilidad de “hacer trampas”.
Al respecto, ha apuntado un par de casos concreto del cobro de cantidades superiores a los 40 euros (portando para ello los recibos que se han facturado al usuario) en la que se incluyen aparte de la tarifa la incorporación de suplementos. Concretamente, se ha referido al caso de un trayecto en el que se ha cobrado la tarifa fija junto al cobro de suplementos por valor de 12,5 euros.
El presidente de esta federación ha dicho que ello es posible por un error de programación del sistema de tarifas que permite también inserción de suplementos autorizados por la Comisión de Precios de la Comunidad de Madrid, algo que a su juicio ha ocurrido en los casos descritos.
Por tanto, Sánchez sostiene que el sistema no aporta transparencia y que su colectivo está en contra del precio fijo, dado que casos como el descrito revela a su juicio que el sistema “puede propiciar” esa “serie de trampas”.
En consecuencia, ha manifestado que su Federación denunciará “todo aquello que vaya contra el usuario y los profesionales donde haga falta”. “Somos contrarios a la tarifa fija, que genera esa serie de trampas”, ha ahondado luego.
Sánchez ha afirmado que el sistema de tarifa fija estipulaba que no podía incorporarse una serie de suplementos, que sí están autorizados por la Comisión en otro tipo de trayectos, y que en los casos descritos muestran que “sí se pueden incorporar”. “No aporta transparencia al sector y no queremos que se hagan trampas”, ha apostillado.

SALUT Y BUEN VIAJE.
 

La tarifa fija para los desplazamientos en taxi al aeropuerto de Madrid entrará en vigor el próximo 7 de enero de 2014, según han detallado desde el Ayuntamiento de Madrid y la Asociación Gremial de Auto-Taxi de Madrid.

La tarifa fija para los viajes en taxi al aeropuerto de Madrid entrará en vigor el próximo 7 de enero de 2014, según han detallado desde el Ayuntamiento de Madrid y la Asociación Gremial de Auto-Taxi de Madrid.
La Gremial explica que en un principio la fecha prevista para inyectar la tarifa fija en los desplazamientos a Barajas era el 20 de diciembre, si bien desde el colectivo profesional se solicitó el día 5 de este mes un retraso de su entrada en vigor.
Con esta solicitud, desde la Gremial se pretendía evitar la posibilidad de que el 20 de diciembre algunos taxistas tuvieran inyectadas las nuevas tarifas y otros pudieran seguir con las antiguas, aspecto que podría haber generado problemas entre usuarios y profesionales.
Así, con la entrada en vigor del 7 de enero de 2014 se podrá fomentar que todos los taxistas de Madrid (alrededor de 15.700 licencias) puedan tener inyectadas las nuevas tarifas. De hecho, desde la Gremial explican que los profesionales están preparando la inyección de la nueva tarifa (fijada en 30 euros).

SALUT Y BUEN VIAJE.