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LONDRES CUENTA CON LOS MEJORES TAXIS

Viajeros de todo el mundo escogen a los taxis londinenses como los mejores del planeta.

 Los taxis de Londres han sido votados como los mejores del mundo por sexto año consecutivo según el estudio anual de taxi de Hoteles.com [ es.hoteles.com ]. Londres alcanzó un 22% de los votos obteniendo una clara victoria sobre Nueva York, con un 10%, y Tokio, con un 9%, en segundo y tercer lugar.
Los icónicos taxis negros de Londres obtuvieron casi un cuarto de los votos del estudio, que también mostró cómo Berlín recupera su plaza entre los cinco primeros puestos de la lista, en cuarta posición con un 5%, mientras que Madrid, México y Ámsterdam empatan en quinto puesto con un 4% de los votos.
Los mejores taxis del mundo:
Puesto Ciudad % de votos
1 Londres 22%
2 Nueva York 10%
3 Tokio 9%
4 Berlín 5%
5= Ámsterdam 4%
5= Madrid 4%
5= Ciudad de México 4%

De los 30 países encuestados, Londres lidera la lista en cinco de las siete categorías que contemplan la limpieza (23%), el conocimiento de la zona (27%), y la calidad de la conducción (30%). Asimismo, los taxis de Londres fueron también los más votados en simpatía (23%) aunque esta categoría fue considerada la menos importante para los viajeros, por lo que tal vez la simpatía de los taxis de Londres pueda provocar el rechazo de algunos clientes. Casi un cuarto de los encuestados (23%) votaron por la seguridad como su prioridad número uno cuando viajan en taxi, un criterio donde los taxis londinenses también ocupan el primer puesto.
Los taxis de Nueva York y Bangkok se situaron ambos en primer lugar en términos de relación calidad-precio (20%); un dato curioso puesto que la capital tailandesa no alcanzó el TOP 5 este año. Los reconocibles taxis amarillos de Nueva York alcanzaron la primera posición en cuanto a disponibilidad (23%).
Categorías listadas por orden de preferencia:
Puesto Categoría % de votos
1 Seguridad 23%
Relación
2 calidad-precio 20%
Conocimiento de la
3 zona 17%
4 Disponibilidad 14%
Calidad de
5 conducción 11%
6 Limpieza 8%
7 Simpatía 7%

El estudio global de taxis de Hoteles.com [http://es.hoteles.com ] también reveló los objetos más extraños del mundo que los viajeros admitieron haberse olvidado en un taxi, entre los que se incluyen:
– Una peluca y un pájaro en una jaula olvidados en un taxi de EE.UU.
– Una pierna ortopédica y un ex novio en Australia
– Un trombón en Finlandia
– Una dentadura en Alemania

A nivel global, el estudio también reveló que la gente tiende a enviar mensajes o emails durante su estancia en el taxi (19%), mientras que dormir fue la segunda actividad más popular (15%), seguida de comer (10%) y besarse (9%). Preguntados por cuál es el país con actitud más cariñosa en la parte de atrás de un taxi, un 45% de los españoles admitieron tener un comportamiento apasionado.

Otros resultados globales:
– Más de la mitad de nosotros escogería un taxi como medio de transporte
deseado del aeropuerto al hotel.
– Mientras que la mayoría de gente redondearía a la cifra más cercana a la
hora de dar propinas (38%), los pasajeros de taxi tienden a no dejar propinas frente a
dejar propinas de un 10% del viaje
– El equipamiento más importante en un taxi es el Wifi (14%) superando tanto a
radio como a música.
– El 40% de los viajeros españoles asegura que nunca deja propina cuando viaja
en taxi.

Alison Couper, Senior Director of Communications de Hoteles.com afirma, “Seis años llevando a cabo el estudio y los taxis de Londres todavía están a la cabeza cuando hablamos de viajes – !es genial! Nuestros icónicos Hackney Carriages negros y sus bien informados taxistas pueden estar orgullosos de sí mismos al ser reconocidos globalmente por su gran conocimiento y su calidad de conducción, !tal vez el año que viene podamos liderar la clasificación en todas las categorías!!

SALUT Y BUEN VIAJE.
 

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TARIFA PLANA AL AEROPUERTO DE MADRID

La tarifa plana establecida en Madrid evita la taquicardia del taxímetro y la sorpresa de los suplementos

La clásica escena. Turista aterriza en ciudad desconocida y busca taxi desde el aeropuerto. Con el trajín del viaje es fácil distraerse, dejar que el taxímetro vaya sumando céntimos y tomar el itinerario zigzagueante del taxista como un interesante recorrido turístico. Incluso aceptar con vehemencia un suplemento imprevisto y desconocido que eleva la factura a la categoría de desorbitada y absurda. Si ese turista equis acaba de bajarse en el aeropuerto internacional de Narita (Tokio) puede agarrarse fuerte al asiento…le toca pagar unos 200 euros (20.000 yenes) para llegar al centro de la ciudad. El problema es que este aeropuerto se encuentra a una hora de trayecto.
Para evitar una situación parecida, Madrid Barajas ha establecido una tarifa plana de 30 euros de la ciudad al aeropuerto. Una cantidad que en el marco comparado la sitúa ligeramente por encima del resto de ciudades españolas, y en la media de las principales europeas.

«Lleguemos a un acuerdo»
El imaginario anglosajón se rige por la voluntad individual, ajeno a normas estáticas. Quizás por eso si nos llevamos a ese turista equis a London Heathrow la escena será algo distinta de la de Tokio, Narita o la de Madrid Barajas. Lo primero que le dirá ese taxista no será «a dónde», si no «por cuánto». La costumbre en ciudades como Londres o Nueva York es pactar el precio de la carrera antes de arrancar, aunque el precio suele mantenerse dentro de unos márgenes lógicos. La carrera desde London Heathrow hasta el centro de la City suele costar unas 40 libras (unos 47 euros).
En el resto de aeropuertos de la capital del Reino Unido los precios oscilan entre las 30 o 40 libras (35 – 47 euros) del London City Airport a las 70-100 libras (80-120 euros) de Gatwick o Stansted, que están en las afueras de la ciudad. También puede pactarse el precio del viaje en Nueva York, aunque es menos habitual. Desde la ciudad de Manhattan existe una tarifa plana al aeropuerto de 52 dólares (38 euros) más la indispensable propina de aproximadamente el 15%.

Las capitales europeas, más caras
La mayoría de las grandes ciudades europeas tienen precios más elevados que nuestra capital. Roma es garantía de desmayos y taquicardias. Y no es por culpa del famoso síndrome de Stendhal, si no por los 50 euros que cuesta desplazarse desde el aeropuerto Leonardo da Vinci o desde el de Ciampino, hasta el centro de la ciudad. Tarifa plana, sí, pero solo para algunos bolsillos.
Podría ser peor. En París, donde no existe ninguna tarifa base, los precios se disparan. Un taxi hasta el aeropuerto de Charles de Gaulle puede costarnos hasta 60 euros. Desde Orly, serían unos 50 euros.
Tampoco existe tarifa plana en Rusia, pero el taxímetro es algo más amable que en Francia. En Moscú hay tres aeropuertos principales (Sheremétievo, Domodiédovo y Vnúkovo). La carrera desde cualquiera de ellos es de unos 1.800 rublos (42 euros), pero por la noche puede subir hasta los 2.500 rublos (58 euros).
En Berlín no hay tarifa plana pero los trayectos desde el aeropuerto suelen salir bastante caros: entre 40 y 50 euros desde el aeropuerto de Schönefeld. Además, hay un suplemento de 1 euro por bulto. La única tarifa fija es para recorridos de hasta 2 kilómetros y es de 4 euros.

España, más económica
Afortunadamente, la carrera desde un aeropuerto nacional se mantiene en márgenes más razonables. Si salimos desde Barcelona- El Prat con destino por ejemplo a Plaza Cataluña estaremos pagando unos 27 euros. En Barcelona coexiste una tarifa fija para ir del aeropuerto al centro de la ciudad, pero sí un suplemento de 3,10 euros por entrada o salida del aeropuerto y de 2,10 euros para la estación de Sants.
Pero la palma dentro del territorio nacional se la llevaría Gran Canaria ya que el aeropuerto está a unos 27 kilómetros del centro de la ciudad y no existe tarifa plana. Desde la web de Taxi Gran Canaria se oferta un precio total de 35 euros.
En las otras islas el viaje sale mucho más barato. Desde la plaza de España de Palma de Mallorca y hasta el aeropuerto de Son Sant Joan el trayecto nos sale por unos 18 euros.

Otras capitales con tarifa fija
Sevilla es otra capital de provincia con precio cerrado . De 19,87 a 31,87 por la noche desde que en el año 2014 el alcalde de la ciudad, Alfonso Sánchez Monteseirín decidió atajar el problema de la picaresca de los taxistas.
También en Santiago de Compostela existe un precio fijo de 20 euros para el trayecto entre el aeropuerto de Lavacolla y el centro de la ciudad. Además existe la opción de cojer un autobus a un precio de 3 euros. En otras ciudades de Galicia, como La Coruña, la carrera oscila entre los 18 y los 20 euros, incuyendo un suplemento de 3,57 euros y otro por ocupación del maletero de 0,73€.

SALUT Y BUEN VIAJE.
 

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LOS NEOYORQUINOS DESCONOCEN LOS NUEVOS “BORO TAXIS”

Los transportistas del nuevo sistema de taxis verdes tienen permiso legal para recoger pasajeros en la calle y darle servicio a los siete millones de residentes que viven fuera del distrito central de negocios de Manhattan.
NUEVA YORK — Frente al hospital Bronx Lebanon, hay varias personas esperando taxis. Un auto color verde manzana se detiene y toca bocina para llamar la atención. Una pareja se acerca, mira hacia el interior, duda y se aleja. El taxista se apea del auto y grita: “Vengan, este también es un taxi, úsenlo y váyanse acostumbrando porque este es el taxi del futuro”.
La pareja lo obedece y se monta.
Desde hace poco, estos taxis color verde manzana circulan por nuestros barrios. Son los nuevos “Boro Taxis”, introducidos por la alcaldía en junio pasado, los cuales tienen permiso legal para recoger pasajeros en la calle y se calcula que le darán servicio a los siete millones de neoyorquinos que viven fuera del distrito central de negocios de Manhattan.
El concepto fue propuesto por el alcalde Michael Bloomberg en su discurso del estado de la ciudad del año 2011 para reducir la desigualdad en el servicio que existe para los residentes y visitantes de El Bronx, Brooklyn, Queens, Staten Island y el norte de Manhattan. Aunque en la actualidad es ilegal que los taxis sin medallón recojan u ofrezcan servicios a pasajeros en las calles, la Comisión de Taxis y Limosinas estima que más de 100,000 servicios de este tipo son completados cada día.
La ciudad concederá 18,000 licencias para los “Boro Taxi” en tres lotes anuales de 6,000. Además del característico color exterior verde manzana, los vehículos estarán equipados con terminales para cobro con tarjetas de crédito, luces de techo para una mayor visibilidad con señal de disponibilidad, logos únicos que lo identifican como un vehículo con licencia, taxímetros con tarifa normalizada idéntica a la de los amarillos, y dispositivos GPS de localización de vehículos para ayudar con la devolución de los objetos perdidos y recogida automática de datos de viaje.
El sistema busca asegurar que los vehículos sólo realizan servicios fuera del distrito central de negocios de Manhattan.

Quejas de algunos taxistas
El costo de estos artefactos es lo que ha impedido que muchos taxistas sin medallón cambien al nuevo sistema, según consideró Juan Peña, presidente de la base de taxis Súper Class.
“Para muchos choferes, los gastos son más que los beneficios, pero aún así de los 230 carros de esta base se han integrado unos 40″, dijo el representante.
Uno de los nuevos boro-taxistas es Roberto Cruz, de 41 años, quien lleva seis años tras el volante, quien aún tiene dudas de cómo el público de los barrios va a recibir el nuevo modelo.
Ahora tenemos que trabajar con taxímetros, algo con lo cual los pasajeros de los barrios no están acostumbrados, y eso me tiene preocupado”, sostuvo Cruz. “Además, a cada pasajero que se monte le tenemos que cobrar 50 centavos como aporte a la ciudad”, señaló.
Hasta el momento, Cruz ha gastado $2,040 por el permiso de recoger en la calle, $1,200 por la pintura del carro, y calcula que gastará $400 en los otros equipos.
TLC le dio 90 días a cada transportista para instalar todos los dispositivos que llevarán los autos, entre éstos el taxímetro y la máquina de tarjeta de crédito.
El taxista Domingo Santana, de 43 años, quien lleva cerca de dos años tras el volante, indicó que aún no ha decidido cambiarse al nuevo sistema.
Todavía le adeudo dinero de mi carro al banco y no cuento con los recursos suficientes para convertirlo en Boro-Taxi”, dijo Santana. “Pero también me preocupa cómo va a recibir la población de estas área el costo por taxímetros”, señaló.
Pedro Castro, de 47 años, un usuario de taxis de El Bronx, dijo que a la larga a los pasajeros les beneficiará el taxímetro, “ya que los pasajeros de carreras cortas pagarán menos que las tarifas fijas que suelen pagar, pero el de carreras largas verá un aumento, dependiendo del tránsito”.
“A mí me da igual”, agregó Castro.
Cira Ángeles, portavoz de la Asociación de Dueños de Bases Livery, argumentó que los nuevos taxis “son un camino a la legitimización de la industria, y vienen a permitirles a nuestros taxistas a recoger pasajeros en las calles y con llamadas sin temor de recibir multas”.

SALUT Y BUEN VIAJE.

 

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NUEVA YORK UTILIZARÁ APLICACIONES PARA DINAMIZAR SU RED DE TAXIS

La Comisión de Taxis y Limusinas de la ciudad estadounidense de Nueva York ha votado hoy a favor de modernizar el servicio utilizando aplicaciones móviles tales como Uber, Hailo y GetTaxi disponibles para iOS y Android. De esta forma, los usuarios podrán pedir un taxi simplemente desde su smartphone. Me temo que el típico gesto de levantar la mano para parar un taxi pasará a la historia.

Esta nueva medida adoptada consiste en un programa piloto que obtiene el permiso de los desarrolladores para probar sus aplicaciones para pedir un taxi e incluso pagar. A pesar de que esto otorgue un aire moderno a la ciudad, esta decisión ha generado mucha controversia.
En una encuesta que realizaron a los pasajeros, la mayoría respondió que les encantaría poder gestionar todo el servicio de taxis desde su propio smartphone, tanto el reservarlo como el pagarlo. Después de la irrupción de los terminales móviles era normal que se tomase esta decisión. Cada vez se tiene más a intentar gestionarlo todo desde la palma de nuestra mano.

Si bien habían estado discutiendo sobre programas permanentes, el que han adoptado es temporal, solo será válido durante un año. Sin embargo, si funciona bien, no sería de extrañar que decidieran seguir con él. Si hubiesen propuesto alguna medida permanente, muy probablemente la mayoría de los integrantes de la comisión la habrían rechazado.

Sin embargo, el presidente de la comisión, David Yassky, contó al The Wall Street Journal que el uso de las aplicaciones para reservar taxis será muy útil para la mayoría de pasajeros. Además, asegura que este paso era inevitable para satisfacer la demanda de los consumidores.

Definitivamente, vamos hacía un mundo conectado. Aunque muchos lo nieguen, es una realidad y la Comisión de Taxis de Nueva York ha hecho bien en adoptar este programa. De hecho, el propio presidente de la Comisión declaró que no podían dejar pasar esa oportunidad y que los pasajeros se lo merecían.

Ahora los tradiciones taxis amarillos serán más modernos que nunca. Solo falta que los conductores se adapten bien a estas nuevas tecnologías para que el cambio sea un éxito.

SALUT Y BUEN VIAJE.

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EL SISTEMA DE LUCES DE LOS TAXIS NEOYORQUINOS SE SIMPLIFICARÁ

El actual sistema de luces de los taxis neoyorquinos para indicar si están disponibles u ocupados será modificado por otro que resulte más sencillo para los turistas y se suprimirá la lista con las tarifas que hasta ahora llevaban en las puertas, pues esa información está disponible ya en pantallas.

La comisión de Taxis y Limusinas de Nueva York introducirá cambios en la flota de 13.000 automóviles amarillos para adaptarla paulatinamente a los nuevos tiempos.

Una de las novedades más significativas, según puede verse hoy en la página web de la comisión, será la modificación del sistema de alumbrado que hasta ahora informaba desde el techo de los taxis de si éstos se hallaban ocupados o disponibles, que algunos tachaban de “confuso”.

Con el sistema actual un taxi puede estar libre, ocupado o ambas cosas a la vez. En este último caso el pasajero puede negociar con el conductor una carrera y éste decide si le sale a cuenta o no.

Ahora sólo habrá dos posibilidades de luces: disponible o fuera de servicio, para que a los turistas les sea más fácil desentrañar este lenguaje que muchas veces sólo resultaba comprensible para los propios neoyorquinos.

Además, la información de las tarifas que hasta ahora exhibían los taxis más antiguos en la puerta de los pasajeros se eliminará, ya que la comisión la considera “superflua” desde la instalación en el respaldo de los asientos delanteros de unas pantallas que suministran estos datos.
También se está estudiando que el método tradicional de pedir un taxi a mano alzada se modernice introduciendo las nuevas tecnologías, mediante aplicaciones de los teléfonos inteligentes que permitan solicitar el servicio electrónicamente para evitar las disputas a pie de calle para lograr meterse en uno de estos codiciados vehículos amarillos.

Esta medida se enfrenta a la prohibición municipal de acordar desplazamientos con antelación con los taxis amarillos, un servicio que sólo ofrecen los de carrocería negra.

Estas innovaciones se encuadran dentro de un plan aprobado en septiembre sobre el llamado “Taxi del Mañana” en la ciudad, que incluye la remodelación completa de la flota de vehículos, que habrán de uniformarse para finales del año próximo adoptando un único modelo de automóvil, el Nissan NV200.

SALUT Y BUEN VIAJE.

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BARCELONA DESBANCA A MADRID COMO LA CIUDAD MEJOR VALORADA POR LA CALIDAD DE SUS TAXIS

La disponibilidad y la amabilidad son los atributos más valorados.

Barcelona es la ciudad española más valorada en el servicio de taxis para los usuarios que valoran el precio, la calidad de la conducción de los taxistas y el conocimiento de la zona, según el último estudio anual realizado por el portal de reservas hoteleras, Hoteles.com.

Los taxis barceloneses comparten protagonismo con otras ciudades en la relación calidad-precio, donde compiten con La Coruña y Las Palmas de Gran Canaria. Los usuarios encuestados también destacan otros aspectos a mejorar como la amabilidad de los conductores y la disponibilidad de los vehículos.

Madrid, hasta ahora considerada como la ciudad española con los mejores taxis, continúa gozando del liderazgo en cuanto a limpieza, donde empata con Logroño; amabilidad, igualada con La Coruña y disponibilidad donde mantiene su liderazgo.

Sin embargo, el precio y el conocimiento de la zona son los parámetros donde la capital española es peor valorada. En cuanto a su valoración mundial, Madrid queda situada en la posición 16 de las 57 capitales estudiadas.
En cuanto al resto de ciudades españolas, Logroño no solo tiene los taxis más limpios junto a Madrid, sino también los más seguros, categoría donde también destacan los taxis bilbaínos y burgaleses.
La Coruña destaca por su buena relación calidad precio junto a Barcelona y Las Palmas de Gran Canaria donde también destaca la amabilidad de los conductores, aunque la ciudad canaria se sitúa como peor en cuanto a calidad de la conducción. En términos de seguridad, Huelva y San Sebastián han sido las peor paradas.
VALORAN LA AMABILIDAD.

Otros datos revelados por el estudio reflejan que el 59% de los españoles opta por el taxi cuando viaja para desplazarse desde el aeropuerto o estación de tren al hotel, seguido del metro, con un 23% de los votos.

Por otro lado, la disponibilidad y la amabilidad del taxista son los atributos que más valor dan los españoles a un buen servicio de taxis. En cuanto a la propina, el 50% opta por redondear a la cifra más alta, mientras que el 20% afirma dejar una propina de entre un 15% y un 20% del importe.

En cuanto al servicio más deseado en los taxis, los españoles afirman que les gustaría que el servicio de pago con tarjeta de crédito fuese obligatorio en todos los taxis, seguido de GPS y de televisión en los asientos traseros.

El estudio también revela que compartir el coche con desconocidos es una tendencia habitual, con un 70% de los encuestados que afirman haberlo hecho alguna vez. En lo que se refiere al gasto los españoles, el precio medio se sitúa entre 25 y 50 euros al mes, siendo los segundos que menos gastamos en taxis a nivel mundial.

LONDRES LIDERA LA CLASIFICACIÓN MUNDIAL.

A nivel global, Londres continúa a la cabeza liderando 5 de las 7 categorías estudiadas: limpieza, conocimiento del área, calidad en la conducción, amabilidad y seguridad. Nueva York, por su parte, es líder en cuanto a disponibilidad y Bangkok en precio.

Por último, las ciudades menos valoradas son Amsterdam, por su escasa disponibilidad, Bangkok por ser la más insegura y Pekín que obtiene la peor calificación en cuatro categorías: amabilidad, limpieza, calidad de conducción y conocimiento del área.

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RHINESTONE

“Rhinestone” es una película  de 1984, dirigida por  Bob Clark y interpretada por la cantante de country “Dolly Parton” y “Sylvester Stallone”.

Una popular estrella de la Música country, Jake Farris (Dolly Parton) le asegura a su manager (Ron Leibman) que ella es capaz de convertir a una persona común y corriente en una estrella musical en tan sólo dos semanas.El problema se le presenta cuando su sórdido manager selecciona al hombre, un odioso taxista de New York (Sylvester Stallone), con escaso talento para cantar.

 “Rhinestone” es una comedia musical más bien dirigida a los amantes de la música country. En esta película el taxi tiene poco protagonismo, concretamente el taxi de nueva york de los años 80, donde el taxi por excelencia de la gran manzana es el “Checker Marathon”, este popular taxi aparece en esta película conducido por “Sylvester Stallone” (asi que Rocky tambien fue taxista) haciendo de taxista alocado. En algunos momentos de la película  podemos observar a este carismático taxi de nueva york en acción.

En resumen película que describe como un taxista puede convertirse en estrella de la música (como el Fary), ese a sido el sueño de algunos taxistas dejar el volante por la fama y el dinero y convertirse en ídolo de temporada para usar y tirar.

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LOS 10 TAXIS MÁS POPULARES DEL MUNDO

 Un viaje en taxi puede ser toda una odisea. ¿Cuántas veces no hemos tomado un taxi y hemos vivido la mejor experiencia? Un viaje en este transporte puede ser caro pero si nos toca un buen chofer la cosa cambia, pues el viaje se puede hacer muy agradable. Los choferes de taxis muchas veces amenizan los viajes contando sus anécdotas o en ocasiones dan algunos consejos a los turistas para que sepan qué lugares visitar; aunque claro, también hay ocasiones en donde el viaje no es nada ameno.

Sin embargo existe otra manera de hacer increíble este tipo de viajes, imaginen por un momento que aquellos autos que nos dan servicio ofrezcan un plus, que no solo se trate de un vehículo que sirve como medio de transporte, sino que cuente con una decoración que haga que los pasajeros se sientan cómodos, pues todo esto puede ser real ya que existen varios taxistas que se preocupan por el bienestar de sus pasajeros y han instaurado todo tipo de artilugios para hacer la experiencia única.

 Taxi cama

La relacionista pública Jennifer Tetteh exhibe el Taxi-cama, una iniciativa de un londinense que ofrece su vehículo como habitación durante los días de los Juegos Olímpicos. La tarifa es de 60 libras la noche. Tiene iPad, refrigerador y calefacción, en caso de que la temperatura lo requiera. Así mismo, podrá permanecer la noche donde el usuario lo requiera siempre y cuando sea un lugar permitido.

Taxi olímpico

El color de los taxis pueden variar de ciudad en ciudad, y muchos tienen una atractiva mezcla de colores. Con motivo de los Olímpicos, también ha llegado a los diseños.

 Taxis de lujo

En Nueva York, como en gran parte de EE.UU. y Canadá, los taxis más comunes son los Ford Crown Victoria, así como el Lincoln Town Car.

 Taxi híbrido

Debido al alto consumo de combustible, Nueva York cuenta con nuevos taxis híbridos, que comenzaron a circular en septiembre pasado. Entre ellos se puede ver rodar por las calles al Toyota Camry y el Prius.

 Taxi Mercedez Benz

Para muchos el Mercedes Benz es un vehículo de alta gama, pero en Berlín, así como en el resto de Alemania, es la marca de la gran mayoría de los taxis del país. Por lo general, son de la serie E-Class

 Taxi vocho

En México hasta no hace mucho tiempo, la mayoría de los taxis eran los “vochos” (VW sedán), coches que se hicieran muy populares en la década de los 70 y 80. Este pequeño auto que le diera inicio a la marca alemana Volks Wagen, es muy rendidor, pues consume poco combustible comparado con otros autos de su categoría.  Aun se puede ver gran cantidad de estos taxis en la ciudad y algunos tienen instalado de todo, como un ventilador para mantener el interior fresco.

 Taxi romano

En Roma, Italia, en pro de apoyar la marca automotriz nacional, la gran mayoría de los taxis son Fiat, de color blanco y con el escudo de la ciudad en sus costados. Están considerados entre los más costosos de Europa.

 Taxi “góndola”

En Venecia, por obvias razones, el sistema de transporte es acuático y hay tres opciones básicas: los taxis acuáticos (foto), rápidos y de lujo; los “vaporetti”, que serían el equivalente a los autobuses, y los “traghetti”, similares a las góndolas, pero con rutas específicas.

 Taxi mini

En Moscú, Rusia, los taxis más comunes hasta hace unos años eran los Gaz o el Volga, todos ellos de color amarillo. El renacimiento económico ha permitido que nuevas marcas y nuevos colores ingresen al mercado como los Mini Cooper.

 Taxis hindúes

Tal vez por cuenta de su influencia británica, en Nueva Delhi, India, el taxi más popular es el Hindustan Ambassador. Sin embargo, también hay modelos viejos de marcas como Maruti Omni y Tata. En la actualidad, los taxis de lujo son los Toyota Corolla.

Taxis de Barcelona

Su color caracteristico puertas y porton trasero amarillo, el techo y el capo del motor negro, una flota moderna equipada con aire acondicionado, actualmente se va a la transformación de vehiculos hibridos.

SALUT Y BUEN VIAJE.

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TAXI DRIVER – STEVE SCHAPIRO

Hace tiempo que Taxi Driver de Martin Scorsese está considerado un hito cinematográfico y que el retrato de Robert DeNiro como un psicópata de gatillo fácil con una cresta punk es ampliamente visto como una de las mejores interpretaciones jamás filmadas.
Steve Schapiro cuyas fotografías aparecieron en el Godfather Family Album de TASCHEN era el fotógrafo especial destacado en el plató de Taxi Driver, en el que capturó desde bastidores los momentos más intensos y violentos del film. Este libro edición limitada de las imágenes de Steve Schapiro en el set del rodaje de Taxi Driver,  más que un libro de imágenes fijas de la película, un libro de fotografía pura por derecho propio presenta cientos de imágenes nunca vistas que, seleccionadas de los archivos de Schapiro, pintan un retrato escalofriante de un pistolero desquiciado en la atmósfera furiosa de la era post Vietnam.

SALUT Y BUEN VIAJE.

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EL COLECCIONISTA DE HUESOS

 “El coleccionista de huesos” es un thriller del año 1999, protagonizada por Denzel Washington y Angelina Jolie, dirigida por Phillip Nyce.
La película se basa en la novela de Jeffrey Deaver, en relación con el cuadrapléjico detective Lincoln Rhyme. Fue el primer libro de la “Lincoln Rhyme Series”. El bailarín de la muerte fue el siguiente libro de la serie. 

 Lincoln (Denzel washington) es un detective de homicidios que quedó tetrapléjico mientras resolvía un crimen. Sin embargo, sigue siendo uno de los mejores detectives de Nueva York capaz de seguir el rastro de sus pesquisas desde la cama en la que está postrado. Amelia Donaghy (Angelina Jolie), una joven policía que siente que el trabajo que realiza en las calles no tiene ningún sentido, es la encargada de inspeccionar los escenarios del crimen y a partir de sus informes Lincoln va descifrando las pistas que deja el asesino.

 El asesino utiliza un taxi de nueva york para desplazarse y secuestrar a sus victimas. Algo curioso son los seguros del taxi, el cierre centralizado son una especie de pinchos en miniatura que al intentar subir con los dedos para abrir la puerta causan cortes en los dedos, algo bastante útil para los que intentan abrir la puerta y salir corriendo el tradicional “sin pagar”.

 Una vez que secuestra a sus victimas las lleva con el taxi hacia el lugar representativo e histórico de la ciudad de Nueva York. Una vez allí las mutila cortándoles un trozo de hueso como bien indica el nombre de la película “El coleccionista de huesos”, (otro titulo perfectamente en sintonia con la película seria “El taxista carnicero”)  . Después de mutilar a la víctima coloca las pruebas (como una especie de gincana) para que sean encontradas y se pueda deducir cual es el mensaje que da este singular taxista.

Un singular asesino muy imaginativo que utiliza el taxi para escoger a sus victimas, secruestarlas, mutilarlas y asesinarlas. Con estas películas no me extraña que luego se desconfié de los taxistas, luego tenemos la fama que tenemos y una vez más el taxista es el malo de la película.

 Una  película con una buena fotografía de las calles de la  ciudad de Nuva York, un paseo por la Historia de la ciudad de Nueva York. Escenas muy interesantes del taxi de esta ciudad, la ciudad de los rascacielos la ciudad de Taxi driver.

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