Arxiu de la categoria: jerez

LOS TAXISTAS FRENAN UNA PROTESTA INDEFINIDA EN EL AEROPUERTO TRAS LA INTERVENCIÓN DE PELAYO

La Asociación Jerezana del Teletaxi recibió ayer los permisos oficiales para llevar a cabo una protesta indefinida ante las instalaciones del aeropuerto de Jerez en protesta contra el intrusismo profesional que, según denuncian, sufren en esta instalación por la proliferación de ‘taxistas piratas’.

Esta protesta, que tendría carácter indefinido, logró ser frenada ayer por la alcaldesa de la ciudad, María José García-Pelayo, quien consiguió que los taxistas desistan de sus intenciones “al menos hasta que se celebre una reunión entre Pelayo y el delegado provincial de Transportes de la Junta de Andalucía, Manuel Cárdenas”.

Según apuntó el presidente de los taxistas jerezanos, Sebastián Blanco, las movilizaciones tienen como objetivo “comprometer a las administraciones en la necesidad de luchar contra el intrusismo en el aeropuerto, obligar a la implantación del libro de recogidas, así como de las recogidas de excepcionalidad”. Estas dos últimas demandas son trámites burocráticos que impiden a taxistas ajenos a Jerez operar en el aeropuerto a menos que hayan sido ellos quienes llevaran el cliente al aeropuerto. Según explicó Blanco, las comunicaciones para llevar a cabo estas protestas ya han sido remitidas tanto a la delegación provincial de Transportes de la Junta de Andalucía, como al Ayuntamiento de Jerez y a la Subdelegación del Gobierno de la nación en la provincia. Esta protesta, frenada por el momento por García-Pelayo, fue adoptada en el transcurso de una asamblea que los taxistas de la ciudad celebraron a última hora de la noche del pasado lunes. “Le hemos dado un voto de confianza ya que ha sido ella (Pelayo) la que se ha interesado por el problema. Vamos a confiar en que dicha reunión ofrezca algún acuerdo o compromiso ya que si no es así retomaríamos las protestas que consistirían en una concentración indefinida sin prestar ningún servicio desde allí hasta la ciudad. Es decir, no cubriríamos las llegadas de los aviones”.

SALUT Y BUEN VIAJE.

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LOS TAXISTAS ANDALUCES PIDEN QUE GOBIERNO, JUNTA Y AYUNTAMIENTOS ARBITREN MEDIDAS PARA COMBATIR EL INTRUSISMO

Este martes se ha celebrado una reunión en Málaga sobre el intrusismo, a raíz de los incidentes registrados hace unos días en Marbella.

Los taxistas andaluces han pedido que el Gobierno central, la Junta y los ayuntamientos arbitren medidas para combatir las prácticas de intrusismo en el sector, para lo cual han solicitado reuniones con todas las administraciones, de forma que en el plazo de un mes esperan tener soluciones y novedades para así evitar la convocatoria de movilizaciones entre el gremio taxista.

El presidente de la Federación Andaluza de Autónomos del Taxi (FAAT), Miguel Ruano, ha explicado a Europa Press que este martes se ha celebrado una reunión en Málaga sobre el intrusismo, a raíz de los incidentes registrados hace unos días en Marbella, una reunión que contó con la presencia de representantes taxistas de municipios de toda la costa andaluza, taxistas rurales y municipios como Jerez.

“Los casos de intrusismo no son nuevos, pero ahora se ven agravados con la crisis”, ha agregado Ruano, quien ha reconocido que los ánimos estaban caldeados, pero finalmente “el sector se ha dado un mes de plazo para lograr una respuesta de las administraciones competentes y se busquen soluciones, y así se eviten movilizaciones de los taxistas en verano, pues no se quiere perjudicar al turismo”.

De esta forma, volverán a incidir en las reuniones solicitadas a la Consejería de Fomento y Vivienda, ya pedidas pero para las que no hay respuesta, además de pedir reuniones a los ayuntamientos y a la Federación Andaluza de Municipios y Provincias (FAMP), a las que demandan “iniciativas para combatir el intrusismo desde los ayuntamientos”.

Los taxistas creen que debería haber una mesa de coordinación entre Junta y administraciones locales para “coordinar acciones en contra del intrusismo”.

Asimismo, ha solicitado una reunión con la delegada del Gobierno en Andalucía, Carmen Crespo, para ver “cómo se puede potenciar las inspecciones desde la Guardia Civil de Tráfico”.

“Este no es un problema de una sola administración sino de todas, por las características del sector del taxi”, ha agregar Ruano, quien resalta que el sector “da un amplio plazo a las administraciones para arbitrar las reuniones que nos hagan obtener las soluciones necesarias para acabar con esta lacra”.

SALUT Y BUEN VIAJE.

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EL TAXI SE SUMA AL PARO NACIONAL DEL 1 DE AGOSTO CONTRA LA LIBERALIZACIÓN DEL SECTOR

 Exigen que no se “desregularicen” los coches de alquiler con chófer y un cambio de la nueva ley

CARLOS PREGO La madrugada del 1 de agosto Vigo puede amanecer sin taxis. La Cooperativa local y la Asociación provincial, los dos colectivos que representan al sector en la ciudad, apoyaron ayer la huelga nacional anunciada contra la nueva Ley de Ordenación de Transportes Terrestres (LOTT). A la espera de recibir la convocatoria oficial desde Madrid, las dos entidades de Vigo avanzan que participarán en el paro de 24 horas. “Si la decisión sigue adelante la secundaremos”, anota Manuel Chorén, responsable de la Cooperativa –además de la Asociación de Autopatronos y la Emisora Radio Taxi 47– antes de emplazar sus valoraciones a un estudio en detalle de la norma. Laureano Herrera, de la Asociación Provincial, resalta la “solidaridad” del colectivo y subraya los argumentos contra la LOTT esgrimidos en Madrid.
El punto más criticado es la desregulación del alquiler de coches con conductor (VTC), un servicio empleado hasta ahora en el traslado de autoridades o empresarios y que, como recuerdan los taxistas, no exhibe identificación y carece de taxímetro o número de licencia. Hasta la fecha solo se autoriza un VTC por cada 30 licencias. “Desregularizarlo significaría en la práctica la desaparición del taxi”, denuncia José Artemio Ardura, presidente de la Confederación estatal del sector (CTE). Desde la Sección del Comité Nacional del Transporte van un poco más allá y alertan de “la ruina absoluta y total” que conllevaría la medida, con la pérdida de 20.000 empleos. Fomento asegura por su parte que la LOTT no varía la proporción del arrendamiento de vehículos mientras los sindicatos replican que es el Ministerio de Economía quien busca su “liberalización”. “Esto no es una acción de acoso al Gobierno, sino un toque de atención respecto a un error en la redacción del proyecto de ley”, señala Ardura, quien confía en que el Ejecutivo
no apruebe la LOTT con su redacción actual. “Le quedan 20 días”, avisa. Además de la CTE, la huelga está convocada por la Unión Nacional de Asociaciones Libres de Autopatronos y Empresarios del Taxi (UNALT) y la Unión de Autónomos del Transporte por Carretera y Mar (UNIATRAMC). Las protestas pueden no quedarse en la huelga. Junto al parón de 24 horas del 1 –que arrancará a las 06.00 horas–, se anuncian manifestaciones y movilizaciones el próximo 27 de julio en Madrid. “Si el Gobierno se empecinara, que no quepa la menor duda de que acabaremos cortando las fronteras”, advierten desde el sector. Según cálculos de la CTE –que ayer descartó subir este año las tarifas por el alza del IVA anunciada el miércoles– en España operan a día de hoy 66.000 licencias de taxi y funcionan 2.500 coches VTC.

 LOS TAXISTAS JEREZANOS SOPESAN APOYAR UNA HUELGA GENERAL

El sector denuncia que una reforma legal “nos puede abocar a todos al paro”

Los taxistas jerezanos sopesan su apoyo a  una huelga general de su sector que fue anunciada ayer por algunas asociaciones del gremio  para protestar contra la nueva Ley de Ordenación de Transporte Terrestre (LOTT), que contempla, a su juicio, una liberalización del segmento de vehículos. La huelga de 24 horas se llevará a cabo el día 1 de agosto.

La modificación de la LOTT, que está en fase de anteproyecto, prevé que se cambie la limitación que existe de un vehículo de arrendamiento con conductor por cada 30 taxis, con lo que este servicio (que consideran “de lujo”) vendría a sustituir a los taxis de forma “totalmente desregularizada y totalmente libre” abocando a la desaparición del servicio público de taxi.

Sin embargo, explicó ayer el presidente de Teletaxi Jerez, Sebastián Blanco, “todavía no tenemos nada concretado. Hay diferentes asociaciones en el sector y estamos pensando qué hacer. Al 95% de posibilidades puedo decir a los ciudadanos que seguiremos ese paro, pero todavía hay flecos pendientes”. Blanco señaló que uno de esos flecos es el día en que se ha convocado la huelga pues, a su juicio, “es una fecha que perjudicaría mucho a la clientela al ser el día 1 de agosto la operación salida más importante del año” con el movimiento que supone de viajes a estaciones y aeropuertos. Así las cosas, el presidente de esta asociación jerezana indicó que “la Federación andaluza de taxistas está barajando otra posible fecha para el paro, como sería el 27 de julio”.

SALUT Y BUEN VIAJE.

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PROPONEN QUE LOS TAXIS DE JEREZ SÓLO PUEDAN TRABAJAR 16 HORAS AL DÍA

 La medida ya se ha adoptado en grandes ciudades como Madrid, Valencia o Bilbao.

El presidente de la Asociación Jerezana del Teletaxi, Sebastián Blanco, propondrá en la próxima asamblea de este colectivo una especie de regulación temporal de servicios “que permita repartir mejor el poco trabajo con que nos encontramos en estos meses de crisis económica”.
Según dijo a este medio, una de las propuestas que llevará a la referida asamblea pasará porque “cada taxi pueda circular tan sólo 16 horas al día como máximo, lo que de un lado ahorraría costes y esfuerzos y, de otro, permitiría que la imagen actual no se repitiera con tanta frecuencia”. Se refiere en concreto al hecho de que “muchas mañanas es terrible para el sector comprobar cómo hay 130 ó 140 taxis estacionados en las paradas sin un servicio que llevarse a la boca”.
Esta medida no es ni mucho menos nueva. En numerosas localidades -casi todas ellas capitales de provincia- o bien se está llevando a cabo “o están a la espera de ver cómo funciona para hacerlas propias”. Son los casos, según apuntó a este medio el presidente del Teletaxi, de ciudades como Madrid, Valencia y Bilbao, que ya lo tienen en funcionamiento, o el de Córdoba, que tenía previsto implantarlo ahora a primeros de año, junto con los de Zaragoza o Barcelona, donde el proyecto está casi ultimado”.
Los ojos de los rectores del taxi jerezano se dirigen estos días precisamente a Córdoba, estando a la espera de ver qué tal funciona la referida restricción horaria. En idéntica situación que los taxistas de Jerez se encuentran los de Huelva.
A la hora de valorar las razones por las que se propone esta especie de regulación temporal, Sebastián Blanco señala que “en la actualidad estamos sufriendo un descenso de la recaudación comprendido entre el 70 y el 80% respecto a lo que se podría considerar como aceptable”.
La idea del presidente del Teletaxi es, dadas las actuales circunstancias, pasa por organizar los horarios, “garantizar por supuesto un servicio de 24 horas al día” y de esta forma ahorrar al menos los gastos que, “quiérase o no, se originan cuando están trabajando”.
La caída de vuelos en el aeropuerto -como buena noticia se erige que a partir de febrero la actividad aeroportuaria se animará- ha provocado igualmente que ese antiguo garante de buenos servicios se haya tornado una especie de lotería que nunca toca. “Ahora mismo -destacó Blanco- apenas tenemos cuatro vuelos de Madrid, que vienen además casi vacíos. Para colmo son muchas las personas que van a recoger a sus familiares. Con suerte, cargas allí dos veces al día. Y eso no es suficiente” .

SALUT Y BUEN VIAJE.

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