La plataforma critica la «celeridad inusual» de las telecos en dejar de darle sus servicios

Uber, la plataforma digital que pone en contacto a conductores sin licencia con pasajeros, sigue firme. En un comunicado, la compañía ha asegurado hoy que «continuará ofreciendo sus servicios» en España, a pesar de que el Juzgado de lo Mercantil número 2 de Madrid acordara su prohibición cautelar el pasado 9 de diciembre.

Ayer, el mismo juzgado volvió a ordenar el cierre inmediato de la página web de Uber. Y ordenó a los operadores de telecomunicaciones y empresas de pagos electrónicos con los que trabaja la plataforma que dejen de prestar servicios a Uber para facilitar el cierre efectivo de los servicios de la aplicación.

La plataforma digital considera que la medida cautelar, «desproporcionada y discriminatoria», pretende «frenar la innovación» y la llegada de nuevos servicios tecnológicos. En el mismo comunicado, Uber critica la «celeridad inusual» de ciertos operadores de telecomunicaciones en cerrarle las puertas. Entre las empresas a las que se dirigió el juez están Movistar, Vodafone, Orange, Jazztel, Ono, Euskaltel, Servired o Visa.

La compañía norteamericana también afirma que aún no ha recibido notificación formal de la prohibición cautelar por parte del Juzgado, casi tres semanas después de que el auto judicial tuviera eco en los medios de comunicación. Esta resolución, según Uber, «viola la Constitución Española y los artículos 6 y 13 de la Convención Europea de los Derechos Humanos, que garantizan el derecho de una defensa judicial justa».

Además, Uber recuerda que la Comisión Europea ha solicitado a los estados miembros que regulen de forma «proporcionada y no discriminatoria» los nuevos servicios tecnológicos. Por todo ello, considera que la resolución judicial «entra en conflicto con las leyes europeas» y afirma que seguirá en funcionamiento de acuerdo con «la legislación europea y española».

La prohibición cautelar que acordó el Juzgado de lo Mercantil número 2 de Madrid, tomada a petición de la Asociación Madrileña del Taxi, buscaba evitar que aumente el «daño inmediato» que Uber está generando en la industria del taxi. El magistrado argumentó que existen indicios de que la plataforma compite de forma desleal, ya que sus conductores no cuentan con la licencia administrativa que la ley exige para el transporte de viajeros.

Aún así, el juez acordó que la medida cautelar quedaría sin efecto si la asociación no presentaba una demanda principal en 20 días, lo que abriría un proceso en el que se entraría en el fondo del asunto. Uber, creada en California en 2009 y valorada ya en 32.200 millones de euros, también ha sido prohibida en otros países como Francia y Bélgica. Está participada por gigantes empresariales como Google o Goldman Sachs. Su irrupción ha levantado en armas a los taxistas de medio mundo.

SALUT Y BUEN VIAJE

Considera que los conductores contratados carecen de autorización administrativa para ser taxistas por lo que son competencia desleal

El Juzgado de lo Mercantil Número 2 de Madrid ha ordenado el cierre “con carácter inmediato” de la página web de Uber, compañía que pone en contacto de forma online a usuarios y conductores de esta empresa para desplazamientos en carretera, informaron a Europa Press en fuentes jurídicas.

Asimismo, ordena la suspensión de la transmisión, el alojamiento de datos, el acceso a las redes de telecomunicaciones y/o la prestación de cualquier otro servicio equivalente de intermediación en relación con esta compañía. La decisión judicial introduce así la novedad de ordenar el cierre de una ‘app’, aunque para que la medida cumpla con toda su efectividad debería también requerir a las plataformas que alojan la aplicación (App Store, Google Play o Windows Store, entre otras) que cesen de hacerlo.

Esta decisión sigue a adoptada a principios de este mes, cuando el juez de lo Mercantil número 2 de Madrid ordenó la cesación y prohibición en todo el territorio nacional del denominado sistema Uber. En un auto con fecha 9 de diciembre, el magistrado acordó estimar las medidas cautelares propuestas por la Asociación Madrileña del Taxi planteada de forma previa a la interposición de una futura demanda contra Uber.

El juez aceptó la medida al constatar que los conductores contratados carecen de autorización administrativa alguna para desarrollar la labor y la actividad que llevan a cabo supone competencia desleal. En la resolución, el juez aclaraba que no se trata de una cuestión de debate filosófico sobre la libertad de mercado en general y la economía cooperativa en particular, sino “una protección cautelar basada en la legalidad vigente”.

ACCIÓN DESLEAL

El juez llegó a esta conclusión porque la ley de competencia desleal determina que cuando se infringen normas que son exigidas para actuar en un mercado, la infracción es en sí misma una acción desleal. La medida cautelar adoptada por el Juzgado de lo Mercantil número 2 de Madrid se adoptó sin escuchar a Uber por el daño que se está ocasionando a los titulares del servicio de taxi y porque esta empresa está domiciliada en el paraíso fiscal estadounidense de Delaware.

En la misma resolución se oficiaba ya a las empresas de telecomunicaciones y de pago electrónico para que prohibieran todo tipo de transacciones y alojamiento a Uber. Las compañías aguardaban a recibir el mandato del juzgado, que ha llegado este mismo viernes, por lo que se prevé que en las próximas horas la web de Uber deje ya de estar operativa, informaron a Europa Press en fuentes del sector.

MEDIDAS SOLICITADAS

En la parte dispositiva, el auto del juez ordenaba este cese, así como la prohibición de cualquier aplicación (‘app’) o de cualquier otro soporte o sistema tecnológico o informático para prestar el servicio de transporte de viajeros indicado en España.

Además, señalaba que estas medidas se ejecutarían una vez que la parte solicitante prestara en el plazo de tres días siguientes a la notificación de la resolución la caución consistente en aval bancario de tiempo indefinido por importe de 10.000 euros y pagadero al primer requerimiento y se estimara suficiente por el Juzgado.

Por ello, pedía a los prestadores de servicios de información reconocidos en el Registro de Operadores de la Comisión del Mercado de las Telecomunicaciones para que suspendieran la transmisión, el alojamiento de datos, el acceso a las redes de telecomunicaciones o la prestación de cualquier otro servicio equivalente de intermediación en relación con Uber.

SALUT Y BUEN VIAJE.

El cierre de Uber en España comenzó ayer su cuenta atrás con eldepósito de 10.000 euros por parte de los taxistas de la Asociación Madrileña del Taxi para hacer frente a la caución exigida por el juez.

Los taxistas prevén «una dura batalla» legal contra el gigante estadounidense, valorado en 32.000 millones de euros. Por eso abrieron ayer una cuenta corriente para solicitar ayuda al resto del gremio en toda España. El auto del juzgado de lo Mercantil ordenando el cierre cautelar por ejercer competencia desleal contra los taxistas ha sido ignorado por la multinacional, que tachándolo de «inconsistente e inusual» asegura que seguirá prestando sus servicios.

Cumplida esta condición, el juez requerirá a medios de pago como Visa, Mastercard o Paypal que bloqueen las operaciones de abono y cobro de los servicios de la empresa para el pago con tarjeta y, por otro lado a los operadores de telecomunicaciones para que cierren el acceso tanto a la web como a la aplicación desde la que usuarios y conductores se conectan. Fuentes de los medios de pago indicaron ayer que ya han recibido notificación del juez para ejecutar la medida y que estudian cómo llevarla a cabo. Uber factura tanto a conductores como a pasajeros desde los números de tarjeta que han introducido en el móvil. No hay pagos en metálico y la factura se hace en Vorden (Holanda).

En cuanto a operadores de telecomunicaciones como Vodafone, Movistar, Orange… sus servicios legales estaban ayer pendientes de recibir la orden para suspender cualquier tipo de servicio en relación con Uber.

La Comisión Europea, sin embargo, envío ayer un claro mensaje a España, y también a otros países, reconociendo que la legislación sobre circulación de taxis es competencia nacional, pero pidiendo que haya «proporcionalidad y no discriminación en las reacciones». Un toque de atención, pues muchos en Bruselas consideran que las decisiones de las últimas semanas en algunas capitales pecan de excesivas.

El portavoz de Transportes comunitario, Jakub Adamowicz, indicó que «la UE apoya las medidas innovadoras, incluyendo las del campo del transporte. Cuando hay un nuevo invento, algo que mira al futuro, no creemos que deba ser inmediatamente prohibido. No hay legislación europea, pero creemos que la regulación debe ser proporcionada, y no debe ser discriminatoria».

En Bruselas cada semana hay preguntas y dudas sobre Uber. Por ello, ayer el portavoz indicó que la Comisión «permanece atenta a lo que está pasando en España» y que siempre ven con buenos ojos las novedades que aportan más opciones a los ciudadanos y reduzcan el coste para los consumidores. «Entendemos que Uber debe estar de acuerdo con la legislación y las normativas de los Estados pero es importante que no se impida una nueva tecnología sólo porque sea nueva», añadió.

SALUT Y BUEN VIAJE.