HAY TAXISTAS QUE CIRCULAN POR BARCELONA SIN QUE SU CONDUCTOR ESTÉ ASEGURADO

El taxi de Barcelona debe –en gran parte– su modelo actual a Dionisio Gracia Fajardo quien, en octubre de 1977, fundó el Sindicato de Taxistas Autónomos de Barcelona (STAB) como plataforma para defender los intereses de los titulares de licencia de taxi. Lo llamó «sindicato» porque el taxista titular es un híbrido entre trabajador y…

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¿QUIEN CONTROLA A LAS EMPRESAS DEL TAXI DE BARCELONA?

En Barcelona hay 10.522 licencias para taxis, según los datos del Instituto Metropolitano del Taxi. De esas 10522 licencias se dividen entre empresas y autónomos. Según estipula la ley catalana del taxi del 4 de julio de 2003. La mayoría  son autónomos, así, 9.592 son de este perfil, aunque hay variaciones. Hay 233 que disponen…

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TAXISTA EL 1 DE MARZO NO VOTES, POR LA ABSTENCIÓN ACTIVA Y LA AUTOGESTIÓN

El Instituto metropolitano del taxi, vuelve a repetir la misma formula rancia y sectaria de elecciones sindicales para la mesa técnica del taxi. Unas elecciones convocadas para el 1 de marzo, divididas en dos grupos de votaciones, unas elecciones solo para empresas del taxi y otras elecciones solo para autónomos. A los taxistas asalariados, como…

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PROPOSTES DE LA SECCIÓ DEL TAXI DE LA CNT

Projecte de l’avenir del taxi. Patim una gran CATASTROFE TOTAL ,que està caient al damunt dels taxistes i d’altres sectors. Cal reaccionar assenyadament i pragmàticament per part de totes les parts : 1-Condonació del pagament de les quotes d’autonoms,seguretat social.Mantenint intactes els drets per a la jubilació,atur,sanitat,etc. Fins a reeixir de la crisi. 2-Plà de…

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ESTRATEGÌES DEL TAXI DAVANT LA CRISI

En aquesta crisi econòmica i social que estem patint els treballadors i treballadores de l’taxi, l’AMB IMET (Àrea metropolitana de Barcelona Institut metropolíta del taxi)  no és capaç de regular el servei de transport de taxi davant la caiguda de la demanda de taxi, abandonant a la seva sort als taxistes. Amb totes les seves lleis,…

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AL TAXI CAL GESTIONAR ELS EFECTES DE LA CRISI

L’assignatura pendent; La revonversió, reduir 3500 llicències que sobren des de fa mes de 15 anys. L’AJUNTAMENT es culpable d’haver atorgat l’excès de llicències i de no regular l’oferta en funció de la demanda, tal com indica la llei. El gran perjudicat es el taxista . També que es immoral que el taxista s’hagi d’endeutar…

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