CURSO GRATUITO DE PRIMEROS AUXILIOS Y RCP PARA TAXISTAS

Martes 29 de octubre a las 19:00 horas, en CNT Barcelona curso de primeros auxilios y reanimación cardiopulmonar gratuito para taxistas.

Todos los taxistas hemos sufrido un accidente de trafico o hemos sido testigos directos o indirectos de un siniestro. Muchas veces no hemos sabido como reaccionar ante una situación de accidente, como valorar una situación de emergencia, como atender a un herido, como hacer una maniobra Reutek, como hacer la reanimación cardiopulmonar, como utilizar un DEA, o que botiquín de primeros auxilios hemos de llevar…

Desde la sección de del taxi de la CNT presentamos un curso de primeros auxilios y reanimación cardiopulmonar, para trabajadores del taxi afiliados y no afiliados a la CNT. El curso es totalmente gratuito y será realizado por un compañero profesional del transporte sanitario de la CNT.

Este curso de primeros auxilios y reanimación cardiopulmonar tiene las siguientes temáticas:

Taller de primeros auxilios taxi 2019

SALUT Y BUEN VIAJE

DIVENDRES 11 D’OCTUBRE MANIFESTACIÓ PER LA FALTA DE TAXIS ADAPTATS A BARCELONA

Deixa una resposta

Divendres que ve 11 d’octubre sortim al carrer, per a denunciar la situació de falta de taxis adaptats en què es troben mes de 130000 discapacitats, de l’àrea metropolitana de Barcelona. A les 12.00 hores en plaça universitat.

La Fundació Disgrup a presentat una denúncia contra l’ajuntament de Barcelona, per vulneració de drets i tracte desigual a persones amb discapacitat.

La situació del col·lectiu de persones discapacitades, per a agafar un taxi adaptat és gairebé una utopia, ja que en tot l’àrea metropolitana de Barcelona només existeixen 91 taxis adoptats, per a atendre a mes de 130000 discapacitats, només a Barcelona, quan segons la normativa hauria d’haver-hi almenys el 5% de la flota de taxis adaptats, és a dir 525 taxis adaptats. Gairebé tots els taxis adaptats de l’àrea metropolitana de Barcelona, estan en l’emissora Taxi Amic,

La Fundació Disgrup, el col·lectiu d’ajuda a persones amb discapacitat, reclama mes taxis adaptats a Barcelona, i han presentat una denúncia contra l’ajuntament de Barcelona ( que és qui té totes les competències sobre el transport públic) per presumpta discriminació, vulneració de drets o tracte desigual a persones amb discapacitat i/o les seves famílies per la falta d’accessibilitat dels serveis de transport públics i el seu entorn de la ciutat de Barcelona, i que concretament es perpetren en els següents serveis de transport de la ciutat de Barcelona:

En el Metro, entre altres: Plaza España – línies 1 i 3 – Plaza de Sants – línies 1 i 5 – i plaça Urquinaona – línia 2 -.

En autobusos, arran dels problemes en les plataformes d’accés dels mateixos per a persones amb mobilitat reduïda.

En el servei de Taxi, ja que no s’està respectant el percentatge mínim de llicències adaptades per a persones amb discapacitat.

La fundació Disgrup denúncia l’incompliment sistemàtic de la normativa estatal en matèria d’accessibilitat, ja que el servei de transports de la ciutat de Barcelona no reuneix les mesures necessàries d’accessibilitat exigides, suposant tot això una greu discriminació per al col·lectiu de discapacitats, atès que no poden desplaçar-se en igualtat de condicions que la resta de la ciutadania. Aquesta denúncia també s’a lloc en coneixement de l’oficina del defensor del poble, la Síndic de Greuges de Barcelona i de Catalunya, el institut Municipal de Persones amb Discapacitat, el European Disability Fòrum, i del Departament de treball, afers socials i families de la Generalitat de Catalunya. Des de la fundació Disgrup estan disposats a arribar al Tribunal Europeu de Drets Humans, si fos necessari.

Des de la secció del taxi de la CNT, volem solidaritzar-nos amb el col·lectiu de discapacitats de Barcelona, i denunciar la greu discriminació que sofreixen els discapacitats al no aplicar-se la normativa i no tenir suficients taxis adaptats. Animem a tot el sector del taxi de Barcelona a solidaritzar-se amb els discapacitats i a intentar buscar una solució al problema.

SALUT I BON VIATGE

SOY TAXISTA EXTRANJERO, TRABAJO EN GRUPO GARRIDO Y NO ME PAGAN LAS VACACIONES

Deixa una resposta

Soy taxista extranjero trabajo en la empresa Grupo Garrido, y quiero contar el abuso que estamos sufriendo todos los trabajadores que llevamos poco tiempo en la empresa.

La empresa nos hace firmar nominas manipuladas, como si hubiéramos cobrado las vacaciones, pero no hemos recibido ninguna paga de vacaciones, no hemos cobrado nada. Los que se niegan a firmar las nominas manipuladas, se les sanciona con 15 días sin trabajar. Solo les pagan las vacaciones a los españoles que llevan mucho tiempo en la empresa, a los extranjeros como yo, a ninguno nos pagan las vacaciones. No es justo esto que nos están haciendo, trabajo cada día 12 horas sin parar, tenemos los mismos derechos que los demás trabajadores de la empresa que si les pagan las vacaciones.

Desde CNT todo nuestro apoyo a este compañero taxista extranjero, y a todos los demás que no les pagan las vacaciones. Les anímanos a que denuncien y cuente con la CNT.

NATIVA O EXTRANJERA LA MISMA CLASE OBRERA

SALUT Y BUEN VIAJE

CURSO DE DENUNCIAS A EMPRESAS DE TAXIS Y VTC EN INSPECCIÓN DE TRABAJO

2 respostes

Curso de denuncias a empresas de taxis y VTC en inspección de trabajo, el martes 24 de septiembre a las 19:00 horas en CNT Barcelona. Curso gratuito dirigido para todos los trabajadores del taxi y VTC, autónomos y asalariados, afiliados y no afiliados a la CNT.

Cada día vemos como las empresas de taxis y de VTC comenten todo tipo de irregularidades, como los abusos a los conductores de taxi y VTC quedan con total impunidad, como las jornadas de 12 horas están a la orden del día. Desde CNT organizamos un curso sencillo, de como aportar pruebas y denunciar ante inspección de trabajo a las empresas de taxis y de VTC.

Cualquier persona que tenga, conocimiento de irregularidades, abusos o infracciones por parte de una empresa de taxi o VTC, puede y debe denunciar ante inspección de trabajo, cualquier persona puede presentar denuncia ante inspección de trabajo. No hace falta ser trabajador de dicha empresa para presentar una denuncia.

ORGANIZATE Y LUCHA.

SALUT Y BUEN VIAJE

SOY TAXISTA ASALARIADO Y ME VEO EN LA NECESIDAD DE ROBAR A LOS USUARIOS PORQUE NO LLEGO A LA RECAUDACIÓN QUE ME IMPONE LA EMPRESA

Hola soy un taxista asalariado que trabaja para una empresa de taxis de Barcelona, quiero permanecer en el anonimato porque tengo familia y necesito el trabajo.

Quiero explicarles las condiciones inhumanas de trabajo a las que nos tienen sometidos. La empresa exige una recaudación diaria mínima de 220 euros, si no se consigue llegar a esa recaudación eres ridiculizado y amenazado con el despido delante de los demás trabajadores, te hacen creer que la culpa la tienes tú, que eres un mal taxista y que estas siempre bajo la jerarquía de la empresa. Si el coche tiene algún desperfecto se lo hacen pagar al trabajador, descontándole dinero de la recaudación. Debido a la nueva ley de fichar en el trabajo, nos hacen firmar 8 horas de trabajo cuando trabajamos 12 horas diarias, nunca nos dan copia de lo que firmamos y tiene el taxímetro manipulado para que no podamos sacar ticket de las horas trabajadas ni de la recaudación echa. No cumplen con el descanso de los trabajadores, obligándote a salir a trabajar en tu día de descanso los días que están liberados por el IMET. Muchas veces no consigo llegar a la recaudación diaria que marca la empresa y me veo en la necesidad de robar a los usuarios aplicando más suplementos o haciendo el recorrido del viaje más largo, me siento avergonzado nunca me había visto en esta situación de tener que robar a la gente. Esta práctica de estafa a los usuarios es algo habitual entre los trabajadores de la empresa, que cada vez buscan nuevas formas en engañar a los usuarios. A muchos los han despedido porque según la empresa hacen poca recaudación, alegando no haber superado el periodo de prueba, les llaman por teléfono el día que tienen fiesta y sin más les dicen que no vengan a trabajar al día siguiente.

SALUT Y BUEN VIAJE

CNT RETIRA LA DEMANDA CONTRA CABIFY POR LOS NUEVOS CAMBIOS NORMATIVOS QUE REGULAN A LAS VTC FRENTE AL TAXI

Esta mañana a tenido lugar en el juzgado mercantil 12 de Madrid, la vista previa del juicio contra las empresas VTC ( vehículos de alquiler con conductor ) demandadas Maximobility Transporte de Viajeros s.l, y Maximobility Spain s.l (cabify) por la demanda por competencia desleal contra el taxi, presentado por CNT Barcelona. Por decisión de la sección del taxi de la CNT y por la recomendación de nuestro abogado, hemos desistido de seguir con la demanda.

Hemos desistido después de que el juez sugiriera tal medida antes de celebrar la vista oral. Las empresas demandadas se oponían a que hubiera satisfacción extra procesal, tal y como dijeron en sus escritos. Los abogados de las empresas VTC – Cabify (muy numerosos) han insistido constantemente en seguir adelante con la demanda he ir a juicio.
El cambio de normativa, nacional, autonómica y municipal hace que los términos en los que fue planteado el procedimiento ya no estén vigentes. No solo hay un cambio normativo, sino que la nueva legislación dota de mecanismos de control a la administración que antes no disponía. Que haya una nueva legislación y nuevos mecanismos de control, eso no quiere decir que no puedan haber conflictos, que los habrán; pero esos conflictos serán diferentes a los planteados en la demanda que a nuestro entender ha quedado obsoleta por los cambios normativos acaecidos. En definitiva, las reglas del juego han cambiado, y con ello, la relación entre los diferentes actores: administración, Cabify y taxistas.

La demanda por competencia desleal contra el taxi presentado por la CNT de Barcelona, fue presentada en los juzgados de Madrid en julio de 2018, antes de las huelgas del taxi y de los cambios normativos hacia las VTC.

Seguiremos alerta y preparados ante los ataques de Cabify contra el taxi y contra los trabajadores.

SALUT Y BUEN VIAJE

REUNIÓ AMB LA FUNDACIÓ DE DISCAPACITATS DISGRUP AQUEST DIVENDRES 12 DE JULIOL.

Aquest proper divendres 12 de juliol convidem a totes les associacions del taxi, i a tots els taxistes a una reunió amb la Fundació de discapacitats Disgrup, que an denunciat a l’ajuntament de Barcelona per discriminació. La reunió tindrà lloc a la seu de la fundació Inceptum, al carrer Rector Triado 32 baixos, a les 13 hores. Parlarem sobre el problema de la manca de taxis adaptats a Barcelona, només hi ha 91 taxis adaptats per atendre a mes de 130000 discapacitats.

Actualment, Barcelona només disposa de 91 taxis adaptats per a cobrir el servei de més de 130.000 discapacitats. En canvi, la normativa vigent indica que a la capital catalana hauria d’haver en servei un mínim de 525 vehicles adaptats, el que representaria un 5% del total.

L’emissora Taxi Amic, és la que compta amb la malloria dels 91 taxis adaptats, ja que l’empresa està especialitzada en aquest tipus de transport

METRO I AUTOBÚS

A més del taxi, les dificultats d’accessibilitat en el transport de Barcelona afecten el servei de metro i d’autobús.

La xarxa de metro de la capital catalana disposa, actualment, de 15 estacions no adaptades, algunes d’especial rellevància pel seu volum de passatgers i les connexions que faciliten amb altres transports. A la L1, les estacions de de plaça de Sants, Espanya, Urquinaona i Clot no disposen de l’adaptació necessària per a passatgers amb mobilitat reduïda. A la L3, les parades afectades són Espanya i Vallcarca. Quant a la L4, Maragall, Verdaguer, Urquinaona, Ciutadella-Vila Olímpica i Jaume I es veuen afectades per aquesta situació. Pel que fa a la L5, les parades de Virrei Amat, Maragall, Verdaguer i Plaça de Sants continuen pendents d’adaptació.

Malgrat que la xarxa de bus, segons TMB, és “100% accessible”, els problemes en les plataformes d’accés d’alguns vehicles representen un impediment per a les persones amb mobilitat reduïda.

DENÚNCIA A L’AJUNTAMENT

La Fundació Disgrup, una associació d’ajuda a les persones que pateixen una discapacitat intel·lectual, motriu, visual o auditiva creada el 2010 per Guillermo Egido, va denunciar a l’Ajuntament, que disposa de les competències sobre el transport públic, per “presumpta discriminació, vulneració de drets o tracte desigual a persones amb discapacitat i / o les seves famílies per la manca d’accessibilitat dels serveis de transport públic i el seu entorn de la ciutat de Barcelona “.

A més, en la denúncia s’explica que la manca d’accessibilitat impedeix a les persones amb discapacitat que “puguin gaudir plenament de tots els drets humans”.

COMISSIÓ EUROPEA

Després vèncer el termini establert de 90 dies per contestar la denúncia sense obtenir resposta per part del consistori, Disgrup va fer un pas més enllà. Egido, fundador i president de l’associació, va posar en coneixement de la Comissió Europea el passat 5 de juny el incompliment de la llei per part de l’Ajuntament.

En el seu escrit, ha sol·licitat que “la Comissió Europa posi fi a aquesta injustícia ja que a Barcelona hi ha més de 132 mil persones que pateixen una discapacitat i l’Ajuntament de Barcelona està ometent aquesta situació”.

La denúncia al consistori, a més, s’ha posat en coneixement de la Síndica, l’European Disability Fòrum i el Departament de Treball i Afers Socials de la Generalitat per part de Disgrup. Si amb tot això no s’obté resultats, el president de l’associació està disposat a arribar al Tribunal Europeu de Drets Humans.

CAS REAL

El mateix Egido, que té una discapacitat del 88%, ha patit els problemes d’accessibilitat en primera persona. Bon exemple d’això va ser la doble problemàtica amb taxi i autobús per la qual va haver de passar una nit.

Després d’anar de festa una nit, el president de Disgrup “volia tornar a les 2 del matí i no hi havia taxis”, de manera que li van proposar acostar-se a la parada d’autobús de València-Villarroel. Un cop allà, en arribar el NitBus, “no podia pujar perquè la rampa estava feta malbé”, assegura.

Si bé és cert que en algunes parades de metro s’estan duent a terme obres de reforma per convertir-les en accessibles, encara queda molta feina per fer al suburbà. Però, el cas més alarmant, segueix sent el del taxi, que està extremadament lluny de complir amb el mínim legal.

SALUT I BON VIATGE

DENÚNCIA CONTRA EL CONVENI DEL TAXI I VTC DE BARCELONA QUE PORTA CADUCAT DOS ANYS I MIG EN EL SINDIC DE GREUGES

Hem presentat una denúncia en el Sindic de Greuges, contra el conveni col·lectiu d’empreses d’autotaxis i de vehicles de lloguer amb conductor VTC de la província de Barcelona. Aquest conveni porta caducat dos anys i mig, i vulnera drets fonamentals dels treballadors del taxi i conductors VTC de Barcelona. Des de CNT denunciem la desídia , el desinterès i la falta de respecte cap als treballadors del taxi i VTC de Barcelona, tant de l’institut metropolità del taxi IMET , com dels sindicats i associacions empresarials del taxi que van signar l’infame conveni.

Posem en coneixement del Sindic de Greuges, la situació d’indefensió i perjudici en la qual es troben els treballadors assalariats del taxi i els assalariats de vehicles de lloguer amb conductor VTC, de l’àrea metropolitana de Barcelona. El conveni d’empreses d’autotaxis i de vehicles de lloguer amb conductor de la província de Barcelona, porta caducat dos anys i mig. Aquest conveni vulnera drets fonamentals de l’estatut dels treballadors.

EL TAXI DE BARCELONA TÉ LES PITJORS CONDICIONS LABORALS DE TOT EL SECTOR DEL TAXI.

Els treballadors i treballadores del Taxi i de VTC, suporten jornades de 12, 13, 14… hores diàries sense cap compensació per treballar en dies festius, sense cap compensació per nocturnitat, ni s’estableix en aquest conveni cap regulació sobre les hores extres, amb les pagues d’estiu i nadal retallades a 350 e i amb un període de prova d’un any. Amb aquest conveni caducat del taxi i de VTC de la província de Barcelona, el taxi de Barcelona té el rècord en les pitjors condicions laborals respecte a la resta d’empreses de taxis d’altres comunitats autònomes que funcionen amb el conveni col·lectiu nacional. No entenem perquè es continua aplicant el conveni caducat del taxi de la província de Barcelona i no s’aplica el conveni col·lectiu del taxi nacional.

SALUT I BON VIATGE

BARCELONA SOLO CUENTA CON 91 TAXIS ADAPTADOS PARA ATENDER A MAS DE 130000 DISCAPACITADOS

La Fundación Disgrup a presentado una denuncia contra el ayuntamiento de Barcelona, por vulneración de derechos y trato desigual a personas con discapacidad.

La situación del colectivo de personas discapacitadas, para coger un taxi adaptado es casi una utopía, ya que en todo el área metropolitana de Barcelona solo existen 91 taxis adoptados, para atender a mas de 130000 discapacitados, solo en Barcelona, cuando según la normativa debería haber al menos el 5% de la flota de taxis adaptados, o sea 525 taxis adaptados. Casi todos los taxis adaptados del área metropolitana de Barcelona, están en la emisora Taxi Amic,

La Fundación Disgrup, el colectivo de ayuda a personas con discapacidad, reclama mas taxis adaptados en Barcelona, y han presentado una denuncia contra el ayuntamiento de Barcelona ( que es quien tiene todas las competencias sobre el transporte público) por presunta discriminación, vulneración de derechos o trato desigual a personas con discapacidad y/o sus familias por la falta de accesibilidad de los servicios de transporte públicos y su entorno de la ciudad de Barcelona, y que concretamente se perpetran en los siguientes servicios de transporte de la ciudad de Barcelona:

En el Metro, entre otras: Plaza España – líneas 1 y 3 – Plaza de Sants – líneas 1 y 5 – y plaza Urquinaona – línea 2 -.
En autobuses, a raíz de los problemas en las plataformas de acceso de los mismos para personas con movilidad reducida.
En el servicio de Taxi, ya que no se está respetando el porcentaje mínimo de licencias adaptadas para personas con discapacidad.

La fundación Disgrup denuncia el incumplimiento sistemático de la normativa estatal en materia de accesibilidad, ya que el servicio de transportes de la ciudad de Barcelona no reúne las medidas necesarias de accesibilidad exigidas, suponiendo todo ello una grave discriminación para el colectivo de discapacitados, dado que no pueden desplazarse en igualdad de condiciones que el resto de la ciudadanía. Esta denuncia también se a puesto en conocimiento de la oficina del defensor del pueblo, la Síndic de Greuges de Barcelona y de Catalunya, el institut Municipal de Personas amb Discapacitat, el European Disability Fórum, y del Departament de treball, afers socials i families de la Generalitat de Catalunya. Desde la fundación Disgrup están dispuestos a llegar al Tribunal Europeo de Derechos Humanos, si fuera necesario.

Desde la sección del taxi de la CNT, queremos solidarizarnos con el colectivo de discapacitados de Barcelona, y denunciar la grave discriminación que sufren los discapacitados al no aplicarse la normativa y no tener suficientes taxis adaptados. Animamos a todo el sector del taxi de Barcelona a solidarizarse con los discapacitados y a intentar buscar una solución al problema.

SALUT Y BUEN VIAJE

REUNIÓ SATISFACTÒRIA Al SINDIC DE GREUGES SOBRE LA JUBILACIÓ ACTIVA DEL TAXISTA AUTÒNOM

Com ja havíem anunciat, aquest matí hem tingut una reunió molt satisfactòria en el Sindic de Greuges sobre el problema de la jubilació activa del taxista autònom. A la reunió han assistit els sindicats i associacions del taxi; Taxi Companys, STAC i la secció del taxi de la CNT. La reunió ha estat molt positiva, tractant la problemàtica de la negació de l’institut metropolità del taxi IMET d’adequar el reglament del taxi de l’àrea metropolitana a la nova modalitat de jubilació de la seguretat social, i dels passos a seguir davant el problema.

Recordem que desde CNT vam presentar al IMET, unes reclamacions d’un company taxista interessat en la jubilació activa. Una jubilació activa que l´IMET nega obligant-ho a vendre la llicència i a posar-se a treballar com a assalariat. Amb la negativa rotunda de l’IMET a adequar l’article 22 del Reglament del Taxi a la situaciò legal vigent, de la seguretat social, que përmet la Jubilació activa, ens vam dirigir al Síndic de Greuges, per presentar un queixa contra l’Institut Metropolità del Taxi. El Sindic de Greuges respon a la reclamació de la CNT, reconeixent la jubilació activa per al taxista autònom, instant al IMET a canviar el regiment jurídic del reglament del taxi, per adaptar-ho a la nova modalitat de pension de jubilació de la seguretat social.

El Sindic de Greuges ens ha preguntat per altres problemes del taxi, interessant-se pel conveni col·lectiu d’empreses de taxis i vehicles de lloguer amb conductor VTC, de la província de Barcelona que porta caducat dos anys i mig. Hem parlat d’aquest conveni caducat, que vulnera drets fonamentals de l’estatut dels treballadors, i de la despreocupació i desídia dels sindicats i associacions d’empresaris signants del conveni.

Un altre dels problemes tractats a estat la nova normativa que obliga a un vehicle amb 10 anys a donar-se de baixa com a taxi. Una normativa injusta que discrimina als vehicles amb un conductor, enfront els vehicles amb dos conductors.

Volem agrair al Sindic de Greuges de Catalunya l’interès i la preocupació cap als problemes dels taxistes de l’àrea metropolitana de Barcelona.

SALUT I BON VIATGE