A partir del 14 de abril, las empresas están obligadas por real decreto a tener un registro retributivo de los salarios por género. Las empresas grandes también están obligadas a hacer una auditoría para desarrollar un informe y hacer un plan para paliar las diferencias retributivas por sexo que pueda haber.

La obligación de igualdad retribución por trabajo de igual valor vincula a todas las empresas independientemente del numero de personas trabajadoras, entendiéndose como tal aquel que realiza las mismas funciones, con los mismos factores y condiciones laborales y exige los mismos requisitos profesionales o de formación para su realización.

Todo trabajador y trabajadora del taxi o vtc , que quiera solicitar el registro retributivo y no sepa como hacerlo, puede ponerse en contacto con nosotros. Una falta del registro retributivo de salarios, puede también dar pie a denuncias a inspección de trabajo.

Os dejamos el link al BOE del Real Decreto 902/2020, de 13 de octubre, de igualdad retributiva entre mujeres y hombres.

https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2020-12215

SALUT Y BUEN VIAJE

Por Seccio Ram

Estimados compañer@s:No somos ajenos a los problemas del taxi, desde hace unos años varios compañeros taxistas de manera desinteresada y voluntaria, al margen de cualquier organización del taxi existente hemos estado implicándonos en todas las reivindicaciones y movilizaciones en favor del trabajo del taxista autónomo , al tiempo hemos denunciado la explotación a la que está sometid@ el/la trabajador/a asalariado/a por parte de las empresas jurídicas y físicas del taxi. También hemos denunciado la connivencia de algunos grupos de presión con la administración dado sus intereses partidistas privados y económicamente lucrativos. Siempre desde nuestro espíritu libertario y de autogestión hemos querido la implicación de l@s compañer@s desde la participación activa a través de asambleas abiertas. Al querer encontrar de manera conjunta soluciones en la resolución de conflictos en los que nosotr@s éramos los afectados, no hemos querido delegar dejándolo en manos ajenas de representantes sindicales, y al contrario a través de la acción directa sin intermediarios hemos tratado con la administración los diferentes temas (Parada de taxi en la Estación de Barcelona-Sants, contingentación de las licencias a doble turno, convocatoria vinculante para que el taxista decida medidas reguladoras temporales, reglamento de emisoras, recurso de multas a la Guardia Urbana, etc….) La CNT-AIT siempre estuvo presente en el taxi