Arxiu de la categoria: Manifestaciones

1 DE MAIG; JORNADA DE LLUITA PER DEFENSAR EL TAXI

Aquest primer de maig vam sortir al carrer, per protestar davant el silenci vergonyós de l’Institut metropolità del taxi i de la seva taula tècnica del taxi, on associacions com Elite i Taxi Companys, callen i s’ajupen el cap davant les associacions empresarials del taxi, i davant un conveni col·lectiu del taxi i de VTCs de la província de Barcelona degradant, esclavista i que porta caducat més de cinc mesos.

Hem vist per premsa, ràdio, televisió i mitjans de comunicació les manifestacions, concentracions i protestes contra l’intrusisme, Uber, Cabify i contra la liberalització de les VTCs, però cap referència a l’explotació de taxistes, cap pancarta contra l’intrusisme intern del taxi , ni una paraula de condemna contra el vergonyós conveni col·lectiu del taxi, ni un gest de solidaritat cap als més de 3000 treballadors i treballadores que dia a dia pateixen el terrorisme de l’explotació i la precarietat laboral al taxi de Barcelona.

Aquest dimarts primer de maig vam sortir al carrer per denunciar l’app “myTaxi” una aplicació propietària de la multinacional “Daimlier” que comprèn cargo2, Mercedes Benz, Moovel i que intenta desestabilitzar i controlar el sector del taxi, mitjançant la competència deslleial del dumping . Una llarga campanya de denúncies i de protestes contra myTaxi, que ha portat a terme la secció del taxi de la CNT i el col·lectiu “mytaxinorespeta”, i que aquest proper dimecres 9 de maig, al jutjat mercantil 3 de Barcelona tindrà lloc el judici contra myTaxi per competència deslleial, per la demanda presentada per la CNT. Animem a tots els taxistes a concentrar aquest dimecres 9 de maig, a les 9:00 a la porta dels jutjats per protestes contra l’imperi myTaxi.

SALUT I BON VIATGE

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EL 1 DE MAYO SALIMOS A LA CALLE PARA DEFENDER EL TAXI

Este primero de mayo salimos a la calle, para protestar ante el silencio vergonzoso del Instituto metropolitano del taxi y de su mesa técnica del taxi, donde asociaciones como Elite y Taxi companys, callan y agachan la cabeza ante las asociaciones empresariales del taxi, y ante un convenio colectivo del taxi y de VTCs de la provincia de Barcelona degradante, esclavista y que lleva caducado más de cinco meses. Hemos visto por prensa, radio, televisión y medios de comunicación las manifestaciones, concentraciones y protestas contra el intrusismo, Uber, Cabify y contra la liberalización de las VTCs, pero ninguna referencia a la explotación de taxistas, ninguna pancarta contra el intrusismo interno del taxi, ni una palabra de condena contra el vergonzoso convenio colectivo del taxi, ni un gesto de solidaridad hacia los mas de 3000 trabajadores y trabajadoras que día a día sufren el terrorismo de la explotación y la precariedad laboral en el taxi de Barcelona.

Este martes primero de mayo salimos a la calle para denunciar la app “Mytaxi” una aplicación propietaria de la multinacional “Daimlier” que comprende cargo2, Mercedes Benz, Moovel y que intenta desestabilizar y controlar el sector del taxi, mediante la competencia desleal del dumping. Una larga campaña de denuncias y de protestas contra Mytaxi, que ha llevado a cabo la sección del taxi de la CNT y el colectivo “mytaxinorespeta”, y que este próximo miércoles 9 de mayo, en el juzgado mercantil 3 de Barcelona tendrá lugar el juicio contra mytaxi por competencia desleal, por la demanda presentada por la CNT. Animamos a todos los taxistas a concentrarse este miércoles 9 de mayo, a las 9:00 en la puerta de los juzgados para protestas contra el imperio Mytaxi.

El martes 1 de mayo salimos a la calle para protestar contra Uber y Cabify, empresas de VTCs que hacen competencia desleal al taxi. Con Cabify y Uber, una VTC esta las 24 horas en la calle, utilizando conductores contratados por ETT (empresa de trabajo temporal) estos conductores realizan jornadas de 12 horas por un sueldo de 1000 e al mes. El objetivo de empresas como Cabify o Uber (donde realmente se esconden empresas VTCs) es la sustitución del taxi como transporte público, por un transporte privado controlado por aplicaciones de teléfono al servicio de empresas privadas de transporte. Con empresas como Cabify se crea trabajo precario, con conductores contratados por empresas de trabajo temporal. Desde la CNT defendemos el taxi como un transporte público seguro, regulado y socialmente justo para los trabajadores/ras del taxi y para los usuari@s. Nos oponemos a empresas como UBER y Cabify que representan la destrucción del transporte público, hacia un transporte privado inseguro, competitivo y con conductores esclavizados. Desde CNT hemos preparado una demanda contra Cabify por explotación y por competencia desleal contra el taxi, que presentaremos en los juzgados próximos días.

Este 1 de Mayo salimos a la calle a defender el taxi, parque de las tres chimeneas (paralelo) a las 10:30 h, lucha por ti con nosotros!!

SALUT Y BUEN VIAJE

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LA RIDÍCULA SUBIDA DE LAS PENSIONES

¿Por qué se ha subido sólo el 0,25 %?

La subida del 0,25 % de la pensión es fruto de la reforma que el gobierno hizo en el modo de calcular las subidas anuales de las mismas. Anteriormente, este aumento dependía del alza de precios prevista para el año siguiente. Luego, una vez conocida la inflación real que se había producido, se ajustaba una paga en el mes de noviembre, para que no hubiera pérdida de poder adquisitivo en las pensiones.

Con la última reforma, se estableció una complicada fórmula, que fija un máximo y un mínimo anuales. Como mínimo, las pensiones se revalorizan nominalmente un 0,25 %, independientemente de la inflación, y cómo máximo, un 0,5 % por encima de lo que haya subido el IPC.

¿De qué factores depende la subida?

  • De los ingresos que tenga el sistema de la Seguridad Social: fundamentalmente, las cotizaciones de trabajadores, trabajadoras y empresas. A más ingresos, mayor subida de las pensiones. Con menos ingresos, la subida de las pensiones es menor.
  • Del número de pensiones que se paguen: a mayor número de pensionistas, menor subida de las pensiones.
  • De la cuantía de las nuevas pensiones: si las pensiones nuevas, que se empiezan a pagar a las personas que se jubilan, son más altas que las que se dejan de pagar por fallecimientos, la revalorización será menor.
  • Del déficit de la Seguridad Social: si la Seguridad Social tiene más gastos que ingresos, la subida anual sea menor.
  • Del factor de sostenibilidad: esto quiere decir que, si la esperanza de vida de la población aumenta, la pensión inicial con la que se comienzan a hacer los cálculos se verá reducida.

Las claves del asunto

  • Todo parte de suponer que las pensiones tienen que depender del equilibrio de una supuesta caja, que tendría la Seguridad Social, separada de la caja común de las cuentas del Estado. En otras partidas de gastos estatales no se aplica el mismo criterio. No se calculan los ingresos con los que cuentan, los gastos que originan ni se toman decisiones en función del saldo de esa cuenta.
  • Si la caja de la Seguridad Social tiene déficit, no es obligatorio actuar sobre los gastos, que es donde han incidido las sucesivas reformas que hemos sufrido, desde la década de los 80 del siglo pasado. Se podría actuar también sobre los ingresos de esa caja. Si el Estado dispone de recursos para grandes operaciones de rescate, como la de la banca o las autopistas, para eliminar los impuestos de patrimonio o sucesiones, para pagar subvenciones agrícolas a terratenientes, para abonar los intereses de la deuda pública, que ha aumentado en los años de la crisis financiera, o para permitir las tributación nula en paraísos fiscales, tolerados por los Estados, ¿por qué no habría de tener recursos para sanear definitiva y permanentemente las cuentas de la Seguridad Social?
  • Las pensiones se dotan, o no, de recursos dependiendo de la voluntad política de quienes toman las decisiones. El criterio de mantener un sistema público de pensiones saneado no depende de cálculos técnicos y aritméticos sino de la voluntad política, del orden de prioridad que se le quiera dar a ese derecho.
  • Exactamente lo mismo ocurre con el resto de derechos sociales: la sanidad pública universal, la educación pública de calidad o la asistencia en las situaciones de dependencia, por poner solo tres ejemplos. Si esos derechos se anteponen a otros gastos, habrá recursos. Si, por el contrario, se dejan para el final en el orden de prioridad de los gastos del Estado, habrá recortes y disminución de esos servicios públicos.
  • Y a cada recorte de un servicio universal le corresponde el florecimiento de un negocio privado. Frente al recorte de la pensión, está el refuerzo de los Fondos de Pensiones de las entidades financieras. Frente al recorte en la sanidad, está el alza en el negocio de la medicina privada. Frente al recorte en la ley de dependencia, está la privatización de los servicios de atención a las personas dependientes, con la correspondiente pérdida de calidad del servicio y la exclusión del mismo de miles y miles de personas.
  • Teniendo en cuenta las altas tasas de paro existentes y la precariedad en el empleo, los salarios y las cotizaciones sociales disminuyen necesariamente. A eso se le añade la tardía incorporación al mundo laboral de millones de personas. La conclusión es sencilla: el actual sistema de la Seguridad Social va a excluir en el futuro a muchísimas personas del cobro de una pensión digna.
  • Por tanto, lo que se persigue es pagar menos, crear miedo a la clase social que puede permitirse alguna tasa de ahorro, para que se haga un plan de pensiones, e ir convirtiendo paulatinamente el sistema público, colectivo, y solidario de la Seguridad Social en un sistema residual, mientras se instaura progresivamente otro privado, individual e insolidario.
  • De este modo, una importante parte del ahorro colectivo, que podría estar administrado a través de la Seguridad Social con criterios cada vez más redistributivos y solidarios, va a quedar en manos de las entidades financieras, a través de la administración de los planes privados de pensiones.
  • Todo depende de quién influye en la elaboración de las leyes y en la creación de opinión. Si lo siguen haciendo las entidades financieras, las pensiones se empobrecerán cada vez más. Si influyen las empresas de medicina privada, la sanidad pública seguirá deteriorándose. Y así con todos los derechos sociales.

O la sociedad, desde abajo, le pone las cartas boca arriba a todos los poderosos, que viven en otro mundo, o estos seguirán haciendo de su capa un sayo.

Secretariado Permanente del Comité Confederal

SALUT Y BUEN VIAJE

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TAXISTA EL 8 DE MARZO APOYA LA HUELGA GENERAL DE 24 HORAS

8 de marzo Huelga General Feminista de 24 horas para hombres y mujeres. Manifestación a las 18:30 en Paseo de Gracia con Diagonal.

El 8 de marzo, CNT convoca una huelga general feminista en todo el estado español, llamando a todos los trabajadores y trabajadoras a secundar la huelga de 24 horas. En el taxi de Barcelona sobran los motivos para hacer huelga el 8 de marzo. Tenemos 780 razones para hacer huelga el 8 de marzo, 780 compañeras que cada día se ponen al volante para dar un servicio de taxi y que soportan todo tipo de comentarios machistas, como este “mujer al volante, peligro constante “o simplemente son rechazadas por ser mujer taxista.

Mujeres taxistas que soportan jornadas de 12, 13, 14… horas cada día, consecuencia de un convenio colectivo del taxi de la provincia de Barcelona, que lleva caducado 3 meses. Un convenio colectivo esclavista e ilegal, donde no se contempla ningún tipo de ayuda por maternidad, ni plan de seguridad hacia las mujeres taxistas en caso de acoso o agresiones. Un convenio vergonzoso, degradante firmado por UGT y CCOO , donde las trabajadoras del taxi no tienen horas extras, ni plus de nocturnidad, ni días festivos, y donde se les recorta la paga de verano y de navidad a 350 e. Bajo la amenaza constante del despido por no alcanzar la recaudación, las trabajadoras del taxi de Barcelona ni siquiera tienen servicios para mujeres taxistas, teniendo que ir al bar o a la gasolinera. Un convenio del taxi de Barcelona que está por debajo del estatuto de los trabajadores, firmado por la Asociación empresarial del taxi. Asociación empresarial que participa activamente en la violencia estructural de género, y que se sienta a negociar en la mesa técnica del taxi con sus socios Taxi Companys y la asociación profesional Elite. Es el instituto metropolitano del Taxi, y la mesa técnica del Taxi cómplices y responsables de la explotación, la precariedad laboral y el intrusismo interno del taxi de Barcelona.

Que nadie se confunda con esta huelga general feminista, es una huelga para hombres y mujeres de 24 horas. CNT ha legalizado y formalizado la convocatoria de huelga general de 24 horas para toda la jornada del día 8 de marzo, es decir, desde las 00:00 h de la madrugada hasta las 24:00 h de la noche. De esta forma se adhiere y da cobertura legal a la jornada de paro promovida por el Movimiento Feminista. De este modo la huelga ha sido registrada el 22 de febrero en ámbito estatal y autonómico.

CNT está siendo citada por las administraciones locales y autonómicas a las negociaciones de los servicios mínimos, y estamos asistiendo para negar todo servicio mínimo que trascienda los servicios básicos y fundamentales para la población durante la jornada de huelga.

Lo anterior implica que independientemente de tu afiliación o no al sindicato, así como de la composición del comité de tu empresa, la convocatoria te cubre para que puedas participar en la huelga de 24 horas, es decir, cualquier trabajadora/o asalariada/o tiene derecho a realizar la jornada de huelga, sin que haya represalias por el ejercicio de un derecho constitucional. En caso de que se dieran, acude al sindicato y denuncia.

Tampoco os dejéis engañar por los sindicatos UGT y CCOO, que solo están dispuestos a parar dos horas, los mismos sindicatos que firmaron el vergonzoso convenio del taxi de Barcelona. Es esto lo que vale la lucha contra la desigualdad de género? Es esto lo que vale la dignidad de las mujeres taxistas? 2 horas de paro? lamentamos profundamente la labor de manipulación que tanto CCOO como UGT están realizando en numerosos centros de trabajo, dando a entender que sólo es legal su convocatoria de paros de dos horas. Llamamos a todas las trabajadoras y trabajadores a que combatan estas mentiras que socavan el éxito de la huelga feminista y difundan en la medida de sus posibilidades la legalidad de la convocatoria de huelga general de 24 horas legalizada por CNT y otras centrales sindicales.

Las empresas y organizaciones patronales que están negando la convocatoria de huelga general de 24 h incurren en un delito grave por vulneración de derechos fundamentales. Si esto sucede, recuerda tomar medidas legales y defender tu derecho y el de tus compañeros/as, acude al sindicato y denúncialo.

Taxista el 8 de marzo no salgas a trabajar, por las 780 mujeres taxistas del taxi de Barcelona, por las mujeres taxistas que son explotadas, rechazadas, discriminadas y por todas las mujeres taxistas que día a día se juegan la vida al volante. Porque nos sobran los motivos, el día 8 HUELGA GENERAL FEMINISTA!!

SALUT Y BUEN VIAJE

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ASSISTENTES A LA MANIFESTACIÓN UNIONISTA AGREDEN A UN TAXISTA EN BARCELONA

Los hechos han tenido lugar entre las calles Casp y Pau Claris

Un taxista ha tenido que ser atendido por el SEM después de que un grupo con banderas españolas y participantes en la manifestación constitucionalista que ha tenido lugar este mediodía en Barcelona la hayan agredido con una cerveza provocándole una brecha en la ceja. Tal y como han denunciado varios usuarios de Twitter, los hechos han tenido lugar en la calle Roger de Llúria Tal como se puede ver en las imágenes, el hombre llevaba la camisa manchada de sangre.

TODO NUESTRO APOYO AL COMPAÑERO Y NUESTRO DESPRECIO Y CONDENA A LAS AGRESIONES FASCISTAS.


SALUT Y BUEN VIAJE

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3 DE OCTUBRE HUELGA GENERAL HISTORICA EN CATALUÑA

Miércoles 3 de Octubre jornada de huelga general en toda Cataluña, masiva y multitudinaria de todo el pueblo de Cataluña y de la clase obrera contra la represión del estado español, para exigir la derogación de las últimas reformas laborales que han empeorado las condiciones de toda la clase trabajadora, para rechazar la entrada de cuerpos policiales en los centros de trabajo como hemos estado viendo estos últimos días (puertos, imprentas, escuelas…) y para mostrar nuestro rechazo a la represión y el recorte de derechos fundamentales que hemos sufrido los últimos años, y que se ha incrementado los últimos días para intimidar a la clase trabajadora.

     

La jornada de lucha a comenzado en la sede del Partido Popular, situado en la calle del Comte d’Urgell, 249. La convocatoria de la CNT de Cataluña y Baleares ha concentrado a unas 2000 personas, delante de la sede general del partido popular en Barcelona, para protestar contra el estado policial y por la defensa de derechos y libertades. Se ha desplegado una gran pancarta; “PP ENEMIC DELS TREBALLADORS, CULPABLES DE LA REFORMA LABORAL I DE LA MILITARIZACIÓ DE LA CIUDAD” se han leído dos comunicados y se han lanzados consignas contra la guardia civil, y contra el estado policial que el PP pretende imponer en Cataluña. Un numeroso grupo de mossos de esquadra protegia la sede del pp, rodeados por bomberos de Barcelona.

 

Después de la concentración en la sede del PP, se ha marchado por la calle Urgell y luego por la Gran vía hasta la plaza Universidad, donde la protesta ha continuado. Gritos de “ELS CARRERS SERAN SEMPRE NOSTRES” o “VISCA LA LLUITA DE LA CLASE OBRERA” han sido las consignas más repetides.

A las 12.00, otra gran concentración de protesta ocupaba y cortaba la Vía laietana, para protestar en la jefatura superior de policía de Cataluña, contra las cargas policiales del 1 de Octubre.

Miles de personas han ocupado las calles, desde la Gran vía, hasta la plaza Cataluña, ronda universidad, calle Pelayo, calle Balmes, Fontanella, plaza urquinaona, Via laietana….

La convocatoria de manifestación por la tarde en els Jardinets de Gracia, ha concentrado a miles de personas que se han manifestado, por el paseo de Gracia hasta la plaza Cataluña.

SALUT Y BUEN VIAJE

 

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VAGA GENERAL I MANIFESTACIÓ 3 D’OCTUBRE!

En vista dels últims esdeveniments que estan succeint i, sobretot, de les derives totalitàries que estem patint als nostres carrers i llocs de treball, la CNT Barcelona, com organització revolucionària, convoca a tota l’afiliació i al conjunt de les treballadores a la VAGA GENERAL el dia 3 d’octubre de 2017.

Hi ha cobertura legal per a totes aquelles treballadores i treballadors que vulguin acollir-s’hi. Tant si són d’un altre sindicat, de CNT, o de cap, esteu en el vostre dret de NO anar al centre de treball en aquesta data. Com en qualsevol altra jornada de vaga si us acolliu a ella aquest dia no serà retribuït, simplement això.
Per la nostra part us animem a sumar-vos a la Jornada de Lluita, i a venir a la manifestació que tindrà lloc a la tarda (falta concretar l’hora, probablement a les 18h al centre). Els motius que ens han portat a diversos sindicats a trucar a la convocatòria del proper dimarts 3 són:

-Exigir la derogació de les últimes reformes laborals que han empitjorat les condicions de tota la classe treballadora.

-Rechazamos l’entrada de cossos policials als centres de treball com hem estat veient aquests últims dies (ports, impremtes, escoles …)

-Mostrar el nostre rebuig a la repressió i la retallada de drets fonamentals que hem patit els últims anys i que s’ha incrementat els últims dies per intimidar la classe treballadora.

Com a anarcosindicalistes no ens quedarem callades davant la imposició de la por per part d’un Estat que ja, incapaç d’enganyar amb la cortina de fum del parlamentarisme, mostra el que veritablement és i serà, l’hereu directe del feixisme, d’aquells que van destruir la revolució social i ara pretenen demostrar, un cop més, el seu poder. I com ja sabem, exercir el poder corromp al individu, però sotmetres a ell el degrada.

La classe treballadora de Barcelona ens neguem en rotund a acceptar els interessos de les burgesies i del capital, i perdre els drets socials aconseguits amb la suor i la sang de tantes i tantes companyes! Per això cridem a la vaga, a la mobilització social! Sortim als carrers i les places sense cap temor ni recança, sinó amb la força i determinació que defineix la nostra classe.

A la vaga barcelonines que el present és de l’enemic, però el futur és nostre!


En vista de los últimos acontecimientos que están sucediendo y, sobre todo, de las derivas totalitarias que estamos sufriendo en nuestras calles y lugares de trabajo, la CNT Barcelona, ​​como organización revolucionaria, convoca a toda la afiliación y al conjunto de las trabajadoras a la HUELGA GENERAL el día 3 de octubre de 2017.

Hay cobertura legal para todas aquellas trabajadoras y trabajadores que quieran acogerse a ella. Ya sean de otro sindicato, de CNT, o de ninguno, estáis en vuestro derecho de NO ir al centro de trabajo en esa fecha. Como en cualquier otra jornada de huelga si os acogéis a ella ese día no será retribuido, simplemente eso.
Por nuestra parte os animamos a sumaros a la Jornada de Lucha, y a venir a la manifestación que tendrá lugar por la tarde (falta concretar la hora, probablemente a las 18h en el centro). Los motivos que nos han llevado a varios sindicatos a llamar a la convocatoria del próximo martes 3 son:

-Exigir la derogación de las últimas reformas laborales que han empeorado las condiciones de toda la clase trabajadora

-Rechazamos la entrada de cuerpos policiales en los centros de trabajo como hemos estado viendo estos últimos días (puertos, imprentas, escuelas…)

-Mostrar nuestro rechazo a la represión y el recorte de derechos fundamentales que hemos sufrido los últimos años y que se ha incrementado los últimos días para intimidar a la clase trabajadora.

Como anarcosindicalistas no nos quedaremos calladas ante la imposición del miedo por parte de un Estado que ya, incapaz de engañar con la cortina de humo del parlamentarismo, muestra lo que verdaderamente es y será, el heredero directo del fascismo, de aquellos que destruyeron la revolución social y ahora pretenden demostrar, una vez más, su poder. Y como ya sabemos, ejercer el poder corrompe al individuo, pero someterse a él lo degrada.

La clase trabajadora de Barcelona nos negamos en rotundo a aceptar los intereses de las burguesías y del capital, y perder los derechos sociales conseguidos con el sudor y la sangre de tantas y tantas compañeras! Por eso llamamos a la huelga, a la movilización social! Salimos a las calles y las plazas sin ningún temor ni pesar, sino con la fuerza y ​​determinación que define nuestra clase.

A la huelga barcelonesas que el presente es del enemigo, pero el futuro es nuestro!

SALUT Y BUEN VIAJE

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CNT, ÚNICO SINDICATO COMPROMETIDO CON EL TAXI EL 1 DE MAYO

Este 1 salimos a la calle a defender mas que nunca a defender el sector del taxi y el transporte público, que esta siendo amenazado por multinacionales y nuevas tecnologías al servicio del capitalismo. Este es el mitin realizado a cargo de la compañera de la sección del taxi de la CNT:

En 1886 sucedieron unos hechos trágicos en Chicago, compañeros anarquistas fueron asesinados por el capital tras varios sucesos ocurridos durante la lucha por conseguir la reducción de la jornada laboral. Reivindicaban la jornada de 8 horas de trabajo, 8 horas de sueño  y 8 horas de vida y disfrute.
Que decir que en la actualidad está más en boga que nunca esta reivindicación ya que gracias a las gobernanzas corruptas y sus reformas laborales y penales la clase trabajadora sufre una fuerte represión sindical e ideológica. La población trabajadora cada vez está más alienada y enajenada por sus facturas y la dictadura del capital olvidando la conciencia de clase y la lucha obrera amparada en el apoyo mutuo, la solidaridad, la autogestión, la horizontalidad, el asamblearismo, sin jerarquías, incluyendo la muerte del capitalismo, la abolición de cárceles, racismo y xenofobia y como mujer la destrucción del patriarcado, que nos mantiene a todas en un segundo plano, sin la cual es imposible destruir el estado.


La organización libertaria y anarquista sin líderes y la acción directa de las trabajadoras junto a una perspectiva de género y feminista clara para combatir las formas de opresión y autoridad es más necesaria que nunca para conseguir los objetivos mencionados. El capitalismo está sufriendo una grave crisis, es imposible aguantar el ritmo de crecimiento que necesita para sustentarse solo mirándolo desde una óptica ecológica ya que consumimos más recursos naturales que los que genera la madre tierra abocando a las generaciones ya nacidas a un futuro muy incierto. No obstante el sistema capitalista sigue su curso fagocitador y como antaño inventa crisis económicas o guerras para oprimir y destruir a la clase trabajadora, aprovechando para conseguir una mayor plusvalía. Actualmente mediante métodos como las listas negras de gente combativa, la burorepresión o sanciones administrativas ejercen una presión sobre las trabajadoras cada vez mayor utilizando el miedo y la criminalización de los movimientos sociales. Montajes policiales como las operaciones Pandora, Araña o Piñata llevan a más de cien compañeras anarquistas detenidas. Varias se encuentran encausadas por la Audiencia Nazi-onal en la actualidad en un intento del estado de acallar las luchas sociales y la organización desde abajo, esto es una visión palpable del conflicto de clases. Está claro que si se rascan es porque les picamos.


Con la perspectiva de mujer trabajadora y en un sector  tradicionalmente masculino como es el del taxi y teniendo en cuenta que en la actualidad más de 800 mujeres están ejerciendo como taxistas en calidad de autónomas y asalariadas he de incidir en los intentos de la sección del taxi de impugnar e intentar participar mediante secciones sindicales de empresas del ramo en la negociación del convenio que caduca a final de año. Convenio que no contempla en ninguno de sus artículos que puedan existir mujeres trabajando en el sector. Se conoce que parir para la patronal y los sindicatos reaccionarios y vendidos que negocian el convenio es una enfermedad. No me extiendo más en este punto pero decir que el convenio es una auténtica vergüenza y un desacato para las y los trabajadores del taxi.
Hay una necesidad evidente de las mujeres de organizarse y destaco que prácticamente su presencia sindical es nula.
Las mujeres taxistas cada día padecen diversas agresiones y discriminaciones en cuestión de categoría de género tan normalizadas que muchas pasan desapercibidas.
Las asociaciones y sindicatos del taxi muestran una total indiferencia hacia la mujer exceptuando su utilización electoralista ejerciendo el patriarcado sin inmutarse.
Otro punto es la aparición de asociaciones que fomentan actitudes fascistas, racistas, xenófobas, machistas bajo una apariencia  asamblearia y democrática. Es necesario combatir el auge del fascismo en todas sus formas.


Nos encontramos con varias Multinacionales de carácter neoliberal que ejercen dumping , apropiándose de las carteras de clientes en detrimento del sector del taxi municipal y tradicional regulado mediante tarifas que marca la administración. Empresas como Cabify, Uber, Apps como Mytaxi o Hailo utilizan diferentes subterfugios para acaparar licencias vtc y aglutinar diferentes modalidades de transporte de pasajeros. Mytaxi por ejemplo pertenece a un grupo empresarial con fuertes fondos de inversión llamado Daimlier que comprende cargo2, Mercedes Benz, Moovel. Cabify o Uber utilizan los mismos sistemas muy agresivos y con una fuerte inversión de capital en publicidad, descuentos e innovación.
Todos estos grupos empresariales desarrollan en la actualidad coches autónomos junto a la entrada de nuevos métodos de relaciones de producción, poder, experiencia, nuevos tipos de economía (disruptiva, colaborativa) nos tememos que el sector del transporte urbano de pasajeros se verá gravemente afectado. Inmersos en una tercera revolución industrial en la que las personas serán sustituidas por robots padeceremos la destrucción de miles de puestos de trabajo y no entendemos donde tendrá cabida la clase trabajadora.
Los intentos continuados de la Comisión Nacional de Mercado y la Competencia de liberalizar el sector, las políticas neoliberales, los tratados de libre comercio bilateral y Multilateral, el pasotismo de sindicatos reaccionarios y reformistas, entendemos desde la sección que hemos de organizarnos más y mejor aprendiendo de nuestros errores y sacando una lectura positiva ya que en cuantas más contradicciones se encuentre la clase trabajadora más necesidad tendrá de organizarse de manera horizontal desde la base y sin jerarquías resolviendo ella sus propios problemas.
Os agradezco compañeros que me hayáis escuchado y decir que el movimiento libertario, anarquista y la confederación nacional del trabajo ofrecen la oportunidad de crear organización, conciencia de clase y fuerza de la clase trabajadora poniendo en graves apuros al estado, al capital y al patriarcado. Que los sacrificios no son en vano y adelantan un poquito el camino hacia la emancipación de la clase trabajadora.


Viva el 1º de Mayo y Viva la clase trabajadora.

Salud libertad y revolución para todas.

SALUT Y BUEN VIAJE

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1 DE MAIG MÍTING I MANIFESTACIÓ PER LA DEFENSA DEL TAXI

1 mayo taxi defnitivo mitin

Aquest primer de maig dia dels treballadors, i on recordem als companys anarquistes de chicago assassinats per reivindicar la jornada laboral de 8 hores, té especial rellevància el sector del taxi, que està sent amenaçat per noves formes de dominació capitalista, amb les noves tecnologies de la “Economia col·laborativa” (economia de la submissió).

UBER i Lyft aplicacions de telèfon mòbil de transport privat estan acaparant el mercat del transport privat en estats units. El passat estiu, el nombre de trajectes en taxi havien descendit d’un 84% a un 65% de 2015 a 2016. Especialment dramàtica és la situació dels taxistes de Nova York per la mala gestió de llicències i regulació del taxi davant competidors com UBEF i Lyft que compten amb un gran avantatge de moviments enfront del taxi.

L’auge de les empreses com Uber i Lyft no solament han causat estralls a la ciutat de Nova York. L’aparició de noves tecnologies i plataformes d’economia col·laborativa, que es posicionen com a alternativa en els sectors tradicionals, suposen una amenaça per als treballadors del taxi. Les protestes de taxistes a nivell global han estat constants durant tot l’any en països com Itàlia o França.

També hem pogut veure les primeres protestes dels socis de UBER, en veure com la companyia redueix constantment els preus i augmenta comissions a aquests conductors. Si algú és tan estúpid com per pensar que les relacions econòmiques de l’economia “col·laborativa”, són lliures i “democràtiques” difícilment se li podrà fer entendre el marc d’explotació que utilitzen les multinacionals d’aquest negoci (falsos autònoms, fer recaure els costos de funcionament sobre el treballador, incloses “millores” publicitàries i regals als usuaris).

A Barcelona i Madrid ha aparegut Cabify, amenaçant greument al taxi i alterant el funcionament de les VTCs (Vehicles de lloguer amb conductor). Amb Cabify una VTC aquesta les 24 hores al carrer, utilitzant conductors contractats per ETT (empresa de treball temporal) aquests conductors realitzen jornades de 12 hores per un sou de 1100 i al mes. Segons la ROTT (Reglamentació d’Ordenació del Transport Terrestre) les VTCs haurien d’estar estacionades a la seva base, esperant l’entrada d’un servei degudament sol·licitat personalment per l’usuari. Amb Cabify els conductors de les VTCs emplenen les fulles de servei que els entra per l’aplicació al carrer, distribuint-se estratègicament per les zones calentes que els ordena l’empresa (aeroport, centres comercials…). Estan aplicant el mateix sistema d’explotació que sofreixen els treballadors assalariats del taxi, cap als conductors de Cabify, les jornades de 12 hores. Estan igualant en competitivitat, explotació i precarietat als treballadors del taxi amb els de Cabify. Practiquen el mateix sistema operatiu del taxi, igualant al taxi com a transport públic amb les VTCs, que són un transport privat i que tenen diferents condicions de funcionament, equiparant i convertint una VTC en un taxi. En resum explotació intensa i precarietat.

L’objectiu d’empreses com Cabify, (on realment s’amaguen empreses VTCs) és la substitució del taxi com a transport públic, per un transport privat controlat per aplicacions de telèfon al servei d’empreses privades de transport. Amb empreses com Cabify es crea treball precari, amb conductors contractats per empreses de treball temporal.

Des de la CNT defensem el taxi com un transport públic segur, regulat i socialment just per als treballadors/ras del taxi i pels usuari@s. Ens oposem a empreses com UBER i Cabify que representen la destrucció del transport públic, cap a un transport privat insegur, competitiu i amb conductors esclavitzats. Tampoc estem d’acord amb el sistema de preus de llicències, pel qual cal pagar un preu molt alt per una llicència de taxi per poder desenvolupar l’activitat de transport de viatgers. Alguns han fet un veritable negoci d’especulació amb la compra i venda de llicències de taxi.

Aquest 1 de Maig surt al carrer a defensar el taxi i el transport públic, la qual cosa ara els passa als taxistes, en un futur no gaire llunyà els pot passar a tots els treballadors d’uns altres  sectors.

PARC DE LES TRES XEMENEIES <M> PARAL.LEL 10:30 MITING 12:00 MANIFESTACIÓ

SALUT I BON VIATGE.

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1 DE MAYO; POR LA DEFENSA DEL TAXI Y DEL TRANSPORTE PÚBLICO

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Este primero de mayo día de los trabajadores y donde recordamos a los compañeros anarquistas de chicago asesinados por reivindicar la jornada laboral de 8 horas, tiene especial relevancia el sector del taxi, que está siendo amenazado por nuevas formas de dominación capitalista, con las nuevas tecnologías de la “Economía colaborativa” (economía de la sumisión).

UBER y Lyft aplicaciones de teléfono móvil de transporte privado están acaparando el mercado del transporte privado en estados unidos. El pasado verano, el número de trayectos en taxi habían descendido de un 84% a un 65% de 2015 a 2016. Especialmente dramática es la situación de los taxistas de Nueva York por la mala gestión de licencias y regulación del taxi ante competidores como UBEF y Lyft que cuentan con una gran ventaja de movimientos frente al taxi.

El auge de las empresas como Uber y Lyft no solo han causado estragos en la ciudad de Nueva York. La aparición de nuevas tecnologías y plataformas de economía colaborativa, que se posicionan como alternativa en los sectores tradicionales, suponen una amenaza para los trabajadores del taxi. Las protestas de taxistas a nivel global han sido constantes durante todo el año en países como Italia o Francia.

También hemos podido ver las primeras protestas de los socios de UBER, al ver como la compañía reduce constantemente los precios y aumenta comisiones a estos conductores. Si alguien es tan estúpido como para pensar que las relaciones económicas de la economía “colaborativa”, son libres y “democráticas” difícilmente se le podrá hacer entender el marco de explotación que utilizan las multinacionales de este negocio (falsos autónomos, hacer recaer los costes de funcionamiento sobre el trabajador, incluidas “mejoras” publicitarias y regalos a los usuarios).

En Barcelona y Madrid ha aparecido Cabify, amenazando gravemente al taxi y alterando el funcionamiento de las VTCs (Vehículos de alquiler con conductor). Con Cabify una VTC esta las 24 horas en la calle, utilizando conductores contratados por ETT (empresa de trabajo temporal) estos conductores realizan jornadas de 12 horas por un sueldo de 1100 e al mes. Según la ROTT (Reglamentación de Ordenación del Transporte Terrestre) las VTCs deberían estar estacionadas en su base, esperando la entrada de un servicio debidamente solicitado personalmente por el usuario. Con Cabify los conductores de las VTCs rellenan las hojas de servicio que les entra por la aplicación en la calle, distribuyéndose estratégicamente por las zonas calientes que les ordena la empresa (aeropuerto, centros comerciales…). Están aplicando el mismo sistema de explotación que sufren los trabajadores asalariados del taxi, hacia los conductores de Cabify, las jornadas de 12 horas. Están igualando en competitividad, explotación y precariedad a los trabajadores del taxi con los de Cabify. Practican el mismo sistema operativo del taxi, igualando al taxi como transporte público con las VTCs, que son un transporte privado y que tienen diferentes condiciones de funcionamiento, equiparando y convirtiendo una VTC en un taxi. En resumen explotación intensa y precariedad.

El objetivo de empresas como Cabify, (donde realmente se esconden empresas VTCs) es la sustitución del taxi como transporte público, por un transporte privado controlado por aplicaciones de teléfono al servicio de empresas privadas de transporte. Con empresas como Cabify se crea trabajo precario, con conductores contratados por empresas de trabajo temporal.

Desde la CNT defendemos el taxi como un transporte público seguro, regulado y socialmente justo para los trabajadores/ras del taxi y para los usuari@s. Nos oponemos a empresas como UBER y Cabify que representan la destrucción del transporte público, hacia un transporte privado inseguro, competitivo y con conductores esclavizados. Tampoco estamos de acuerdo con el sistema de precios de licencias, por el cual hay que pagar un precio muy alto por una licencia de taxi para poder desarrollar la actividad de transporte de viajeros. Algunos han hecho un verdadero negocio de especulación con la compra y venta de licencias de taxi.

fdhthtr

Este 1 de Mayo sal a la calle a defender el taxi y el transporte público, lo que ahora les pasa a los taxistas, en un futuro no muy lejano les puede pasar a todos los trabajadores de otros los sectores.

SALUT Y BUEN VIAJE.

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