Arxiu de la categoria: Explotación

LOS CONDUCTORES DE LA EMPRESA DE VTC AURO TRABAJAN 12 HORAS AL DÍA 6 DÍAS A LA SEMANA

La empresa de vehículos de alquiler con conductor Auro, con sede en Viladecans, y que ofrece sus servicios a través de la plataforma Cabify, tiene a sus conductores trabajando 12 horas al día, y con un solo día de fiesta a la semana, a demás los conductores deben llevarse el vehículo y pagar un parking de su bolsillo, con una nomina de 1150 euros. Estas son las condiciones de trabajo que la empresa de trabajo temporal “Jobandtalent” ofrece en las entrevistas de trabajo, para contratar los conductores para la empresa de VTC Auro.

El sistema de explotación de la empresa VTC Auro es la misma, que el resto de empresas VTC o empresas de taxis, al trabajador se le exige una recaudación diaria que no puede hacer en 8 horas, ni en 9, ni 10 horas.

El nuevo sistema de pegatinas para controlar el descanso de los vehículos VTC, aprobado recientemente por el AMB, nos parece ridículo y insuficiente, mientras no se controle las jornadas de trabajo de los conductores VTC, que deben ser de 8 horas y no de 12 horas como esta sucediendo. Esta nueva regulación de los descansos de los vehículos VTC, que es el mismo sistema que las licencias de taxis, no resuelve el verdadero problema de las VTC y del Taxi, que es el exceso de horas, y las condiciones de trabajo de los conductores.

SALUT Y BUEN VIAJE

Share

LA EMPRESA DE VTC FUMACES OPERADORA DE CABIFY DESPIDE A 8 CONDUCTORES POR NO HACER 180 EUROS AL DÍA

La empresa de vehículos de alquiler con conductor Fumaces sl, situada en la carretera de Sant Roc 7 de Hospitalet, a despedido a 8 conductores de manera fulminante, sin ningún tipo de preaviso. El motivo del despido es que no han conseguido hacer los 180 euros diarios, que exige la empresa a todos sus conductores. Una recaudación de 180 euros diarios, que es muy difícil que los conductores lo puedan hacer en 8 horas.

Fumaces sl opera con dos aplicaciones, con la famosa Cabify y con una otra App llamada Espartan. A los conductores se les exige estar un mínimo de 11 horas con el coche, y siempre dando vueltas. El vehículo  que esta conectado con la central de la empresa en todo momento, recibe información de zonas rojas de alta demanda de servicios. En el momento de entrada de un servicio, el conductor debe rellenar inmediatamente la hoja de ruta dentro del vehículo, indicando todos los datos del servicio. No hay ningún tipo de control sobre la jornada de trabajo de los conductores, pudiendo estar trabajando 12 horas cada día sin ningún problema ni control.

Nos volvemos a encontrar con el mismo sistema de explotación de conductores VTC, muy parecido a la explotación que sufren los taxistas asalariados de flotas y empresas, donde se les exige recaudaciones que no pueden hacer e 8 horas, teniendo que hacer mas horas de trabajo, sin ninguna justificación ni control para llegar a la recaudación que les marca la empresa. Con nominas de 1200 euros al mes y sin cobrar ninguna hora extra, ni nocturnidad, ni días festivos, estos conductores también deben limpiar el vehículo y poner la ropa de trabajo.

SALUT Y BUEN VIAJE

Share

LA EMPRESA TODOTAXI NO PAGA BAJAS MÉDICAS, NI VACACIONES, NI FINIQUITOS, NI HORAS EXTRAS A SUS TRABAJADORES

La situación de los taxistas asalariados en la empresa Todotaxi es una vergüenza, siendo esta flota de taxis una de las peores de Barcelona. Esta flota de taxis situada en la calle Llul 95 de Barcelona, se queda con el dinero de  bajas médicas de sus trabajadores, tampoco paga las vacaciones, ni finiquitos, ni horas extras a casi ninguno de sus trabajadores.

Ante esta situación algunos taxistas optan por marcharse aburridos. La Sra. encargada de la empresa de pagar y gestionar todo no da la cara, pone excusas,y cuando consigues hablar con ella te da largas o te dice que la empresa no da dinero que te lo paga sin descontar el IRPF,un rollo que nadie entiende.

SALUT Y BUEN VIAJE

Share

JOBROCO SL PAGA 8700 EUROS DE HORAS EXTRAS ATRASADAS A TAXISTA DE LA SECCIÓN SINDICAL DE CNT

La sección de taxistas de la CNT en la empresa de Taxis Jobroco sl, ha vuelto a conseguir otro triunfo, con el pago integro de 8700 euros en horas extras que la empresa debía a un compañero de la sección. La sección sindical de CNT en la empresa de taxis Jobroco sl, mas conocida como el “Quino” consiguió poner fin a las jornadas de 12 horas y al acoso de la empresa por conseguir mas recaudación. 

La otra reivindicación de la sección sindical, era el pago de las horas extras, concretamente 8700 euros,  que la empresa se negaba a pagar. Tras varias reuniones con la empresa y tras amenazarles con una denuncia y con otras acciones sindicales, finalmente la empresa a accedido a pagar los 8700 euros que debía de horas extras a nuestro compañero, cerrando así el conflicto. Nuestras felicitaciones a la sección sindical de la CNT en Jobroco sl.

SALUT Y BUEN VIAJE

Share

LA SECCION DE LA CNT EN LA EMPRESA DE TAXIS JOBROCO SL PONE FIN A LAS JORNADAS DE 12 HORAS Y AL ACOSO DE LA EMPRESA

La recientemente constituida sección de taxistas de la CNT en la empresa de Taxis Jobroco sl, ha conseguido que la empresa respete la jornada de 8 horas de los integrantes de la sección, y poner fin al acoso de la empresa por exigir recaudaciones altas de dinero. La empresa acosaba a los trabajadores exigiéndoles altas recaudaciones diarias de dinero, que no podían hacer en 8 horas, incumpliendo la limitación de las horas extraordinarias a lo establecido en el articulo 35 del Estatuto de los Trabajadores, teniendo en cuenta que éstas tienen siempre carácter voluntario, y el establecimiento del registro horario como es preceptivo legalmente desde el 1 de mayo de  2019.

Seguimos a la espera de una reunión con la empresa, para hablar de las condiciones de trabajo como los días festivos, las horas extras o la colocación de tablones sindicales en las instalaciones de la empresa. La sección de taxista de la CNT de Jobroco sl, también ha presentado una demanda reclamando el pago de horas extras, estando a la espera de la conciliación en el Cemac. Todo nuestro apoyo y solidaridad para los compañeros de la sección de taxistas de la CNT de Jobroco sl.

SALUT Y BUEN VIAJE

Share

CONSTITUIDA SECCIÓN SINDICAL DE LA CNT EN LA EMPRESA DE TAXIS JOBROCO SL

 El pasado día 9 diciembre de 2019, los afiliados al Sindicato CNT Barcelona, han constituido la Sección Sindical de CNT en la empresa de taxis Jobroco sl, con centro de trabajo en la calle Caracas, 2 de Barcelona y el día 10 de diciembre se procedió a dar la pertinente comunicación al Departament de Treball de la Generalitat de Catalunya, cosa que les comunicamos a los efectos que se tenga oportunos.

Así mismo les hacemos saber que la Sección Sindical ha elegido como Delegado de la misma a don xxxxxxxxxxx (DNI xxxxxxxx), trabajador de la empresa, el cual queda a su disposición para cualquier comunicación que la empresa desee realizar con este sindicato.

Finalmente quisiéramos solicitar una reunión, el día y dónde consideren conveniente, entre representantes del sindicato y de la sección sindical en la empresa con los responsables que estimen oportunos, con el fin de realizar las debidas presentaciones y tratar ciertos aspectos sobre los derechos y garantías de la recién constituida sección sindical, así como los diferentes puntos de la tabla reivindicativa que remitimos a continuación.

TABLA REIVINDICATIVA DE LA SECCIÓN SINDICAL DE CNT EN JOBROCO, S.L.
• Establecimiento del registro horario como es preceptivo legalmente desde el 1 de mayo de  2019.
• Limitación de las horas extraordinarias a lo establecido en el art. 35 del Estatuto de
los Trabajadores teniendo en cuenta que éstas tienen siempre carácter voluntario.
• Abono de las horas extraordinarias realizadas por los trabajadores de la sección sindical hasta
la fecha por un valor de 8.700EUR.
• Remuneración de festivos realizados y respeto del descanso semanal según lo establecido en   el art. 37 del Estatuto de los Trabajadores.
• Reducción del período de prueba al máximo legal establecido (2 meses en puestos de trabajos no titulados).

SALUT Y BUEN VIAJE

Share

SOY TAXISTA EXTRANJERO, TRABAJO EN GRUPO GARRIDO Y NO ME PAGAN LAS VACACIONES

Soy taxista extranjero trabajo en la empresa Grupo Garrido, y quiero contar el abuso que estamos sufriendo todos los trabajadores que llevamos poco tiempo en la empresa.

La empresa nos hace firmar nominas manipuladas, como si hubiéramos cobrado las vacaciones, pero no hemos recibido ninguna paga de vacaciones, no hemos cobrado nada. Los que se niegan a firmar las nominas manipuladas, se les sanciona con 15 días sin trabajar. Solo les pagan las vacaciones a los españoles que llevan mucho tiempo en la empresa, a los extranjeros como yo, a ninguno nos pagan las vacaciones. No es justo esto que nos están haciendo, trabajo cada día 12 horas sin parar, tenemos los mismos derechos que los demás trabajadores de la empresa que si les pagan las vacaciones.

Desde CNT todo nuestro apoyo a este compañero taxista extranjero, y a todos los demás que no les pagan las vacaciones. Les anímanos a que denuncien y cuente con la CNT.

NATIVA O EXTRANJERA LA MISMA CLASE OBRERA

SALUT Y BUEN VIAJE

Share

SOY TAXISTA ASALARIADO Y ME VEO EN LA NECESIDAD DE ROBAR A LOS USUARIOS PORQUE NO LLEGO A LA RECAUDACIÓN QUE ME IMPONE LA EMPRESA

Hola soy un taxista asalariado que trabaja para una empresa de taxis de Barcelona, quiero permanecer en el anonimato porque tengo familia y necesito el trabajo.

Quiero explicarles las condiciones inhumanas de trabajo a las que nos tienen sometidos. La empresa exige una recaudación diaria mínima de 220 euros, si no se consigue llegar a esa recaudación eres ridiculizado y amenazado con el despido delante de los demás trabajadores, te hacen creer que la culpa la tienes tú, que eres un mal taxista y que estas siempre bajo la jerarquía de la empresa. Si el coche tiene algún desperfecto se lo hacen pagar al trabajador, descontándole dinero de la recaudación. Debido a la nueva ley de fichar en el trabajo, nos hacen firmar 8 horas de trabajo cuando trabajamos 12 horas diarias, nunca nos dan copia de lo que firmamos y tiene el taxímetro manipulado para que no podamos sacar ticket de las horas trabajadas ni de la recaudación echa. No cumplen con el descanso de los trabajadores, obligándote a salir a trabajar en tu día de descanso los días que están liberados por el IMET. Muchas veces no consigo llegar a la recaudación diaria que marca la empresa y me veo en la necesidad de robar a los usuarios aplicando más suplementos o haciendo el recorrido del viaje más largo, me siento avergonzado nunca me había visto en esta situación de tener que robar a la gente. Esta práctica de estafa a los usuarios es algo habitual entre los trabajadores de la empresa, que cada vez buscan nuevas formas en engañar a los usuarios. A muchos los han despedido porque según la empresa hacen poca recaudación, alegando no haber superado el periodo de prueba, les llaman por teléfono el día que tienen fiesta y sin más les dicen que no vengan a trabajar al día siguiente.

SALUT Y BUEN VIAJE

Share

DENÚNCIA CONTRA EL CONVENI DEL TAXI I VTC DE BARCELONA QUE PORTA CADUCAT DOS ANYS I MIG EN EL SINDIC DE GREUGES

Hem presentat una denúncia en el Sindic de Greuges, contra el conveni col·lectiu d’empreses d’autotaxis i de vehicles de lloguer amb conductor VTC de la província de Barcelona. Aquest conveni porta caducat dos anys i mig, i vulnera drets fonamentals dels treballadors del taxi i conductors VTC de Barcelona. Des de CNT denunciem la desídia , el desinterès i la falta de respecte cap als treballadors del taxi i VTC de Barcelona, tant de l’institut metropolità del taxi IMET , com dels sindicats i associacions empresarials del taxi que van signar l’infame conveni.

Posem en coneixement del Sindic de Greuges, la situació d’indefensió i perjudici en la qual es troben els treballadors assalariats del taxi i els assalariats de vehicles de lloguer amb conductor VTC, de l’àrea metropolitana de Barcelona. El conveni d’empreses d’autotaxis i de vehicles de lloguer amb conductor de la província de Barcelona, porta caducat dos anys i mig. Aquest conveni vulnera drets fonamentals de l’estatut dels treballadors.

EL TAXI DE BARCELONA TÉ LES PITJORS CONDICIONS LABORALS DE TOT EL SECTOR DEL TAXI.

Els treballadors i treballadores del Taxi i de VTC, suporten jornades de 12, 13, 14… hores diàries sense cap compensació per treballar en dies festius, sense cap compensació per nocturnitat, ni s’estableix en aquest conveni cap regulació sobre les hores extres, amb les pagues d’estiu i nadal retallades a 350 e i amb un període de prova d’un any. Amb aquest conveni caducat del taxi i de VTC de la província de Barcelona, el taxi de Barcelona té el rècord en les pitjors condicions laborals respecte a la resta d’empreses de taxis d’altres comunitats autònomes que funcionen amb el conveni col·lectiu nacional. No entenem perquè es continua aplicant el conveni caducat del taxi de la província de Barcelona i no s’aplica el conveni col·lectiu del taxi nacional.

SALUT I BON VIATGE

Share

UNA JUEZA OBLIGA A UNA EMPRESA QUE OPERA CON CABIFY A READMITIR A UN CHÓFER DESPEDIDO JUNTO A OTROS 12 POR EXIGIR CONDICIONES DIGNAS

Una decena de empleados han denunciado a Costa Fleming y otras operadoras de Cabify y tienen juicios pendientes en Valencia por ser despedidos tras denunciar ante la Inspección de Trabajo

El conductor de VTC readmitido percibe 1.113,31 euros brutos mensuales (890 euros de salario base y 222,66 euros de pagas extras prorrateadas) por 40 horas, pero realizaba 60 durante seis días a la semana

Uber saldrá de Valencia por la nueva legislación autonómica y sus chóferes se están yendo a sociedades que trabajan con Cabify

El juzgado de lo Social número 12 de Valencia ha condenado a la empresa Costa Fleming Sociedad Cooperativa de Madrid -empresa que usa los servicios de Cabify- a readmitir a un chófer al que despidió por reclamar una condiciones laborales “dignas y acordes a la legislación vigente”. La multinacional Cabify también estaba codemandada en esta causa por una posible insolvencia de la primera, pero no ha sido condenada al no haber relación directa con el conductor.

El conductor de Costa Fleming y Cabify y otros 12 compañeros tenían contratos de 40 horas semanales por los que percibían al mes 1.113,31 euros brutos (890 euros de salario base y 222,66 euros de pagas extras prorrateadas). Los trabajadores, visto que semanalmente realizaban más de 60 horas y trabajaban seis días seguidos, algunos de noche, acudieron a la empresa a presentar “una queja por las condiciones laborales abusivas”.

Al no encontrar respuesta en la empresa, este chófer y otra docena acudieron a la Inspección de Trabajo de Valencia para denunciar la situación. Los conductores, denuncian además que desde agosto de 2018, cuando entraron 35 conductores, solo quedan cuatro, algo que achacaron a las condiciones laborales. Tras esta acción, el conductor fue despedido por teléfono el pasado 11 de febrero de 2019 sin firmar ninguna documentación y la empresa alegó que no había superado el periodo de prueba. 

La jueza concluye, en una sentencia fechada el pasado 23 de mayo y ganada por el despacho valenciano Legem Abogados, que el despido por periodo de prueba no se podía contemplar porque el conductor ya tenía experiencia como chófer en la empresa, uno de los motivos por los que no se puede aplicar este condicionante.

Por su parte, la jueza considera nulo el despido según la documentación aportada porque “supuso una represalia directa por haber ejercido el actor junto a sus compañeros el derecho a reclamar unas condiciones laborales dignas, respetuosas y acordes a la legislación vigente, considerando que la decisión empresarial es consecuencia de haber reclamado en la Inspección de Trabajo”.

Y prosigue: “A la vista de la prueba practicada consideramos que la extinción del contrato por no superación del período de prueba en fecha 11 de febrero de 2019 se realiza como consecuencia de la comunicación interna a la empresa del malestar que estaban sufriendo los trabajadores y como consecuencia de la iniciativa de acudir a la Inspección de Trabajo, puesto que 13 trabajadores que ratificaron la denuncia”.

Por ello, añade la magistrada, “entendemos que la petición de nulidad del despido debe prosperar, al suponer una represalia directa por haber ejercido el actor junto a sus compañeros el derecho a reclamar unas condiciones laborales dignas, respetuosas y acordes a la legislación vigente”, explica la sentencia.

Esta semana otro juzgado de lo Social juzgará otro despido de Costa Fleming, lo que puede convertir la semana en una verdadero quebradero de cabeza para Cabify. Máxime cuando desde el pasado 1 de junio Uber ha dejado de operar en Valencia y está asumiendo todos los conductores con licencia VTC de su competidora.

SALUT Y BUEN VIAJE

Share