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CURSO GRATUITO DE PRIMEROS AUXILIOS Y RCP PARA TAXISTAS

Martes 29 de octubre a las 19:00 horas, en CNT Barcelona curso de primeros auxilios y reanimación cardiopulmonar gratuito para taxistas.

Todos los taxistas hemos sufrido un accidente de trafico o hemos sido testigos directos o indirectos de un siniestro. Muchas veces no hemos sabido como reaccionar ante una situación de accidente, como valorar una situación de emergencia, como atender a un herido, como hacer una maniobra Reutek, como hacer la reanimación cardiopulmonar, como utilizar un DEA, o que botiquín de primeros auxilios hemos de llevar…

Desde la sección de del taxi de la CNT presentamos un curso de primeros auxilios y reanimación cardiopulmonar, para trabajadores del taxi afiliados y no afiliados a la CNT. El curso es totalmente gratuito y será realizado por un compañero profesional del transporte sanitario de la CNT.

Este curso de primeros auxilios y reanimación cardiopulmonar tiene las siguientes temáticas:

Taller de primeros auxilios taxi 2019

SALUT Y BUEN VIAJE

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CURSO DE DENUNCIAS A EMPRESAS DE TAXIS Y VTC EN INSPECCIÓN DE TRABAJO

Curso de denuncias a empresas de taxis y VTC en inspección de trabajo, el martes 24 de septiembre a las 19:00 horas en CNT Barcelona. Curso gratuito dirigido para todos los trabajadores del taxi y VTC, autónomos y asalariados, afiliados y no afiliados a la CNT.

Cada día vemos como las empresas de taxis y de VTC comenten todo tipo de irregularidades, como los abusos a los conductores de taxi y VTC quedan con total impunidad, como  las jornadas de 12 horas están a la orden del día. Desde CNT organizamos un curso sencillo, de como aportar pruebas y denunciar ante inspección de trabajo a las empresas de taxis y de VTC.

Cualquier persona que tenga, conocimiento de irregularidades, abusos o infracciones por parte de una empresa de taxi o VTC, puede y debe denunciar ante inspección de trabajo, cualquier persona puede presentar denuncia ante inspección de trabajo. No hace falta ser trabajador de dicha empresa para presentar una denuncia.

ORGANIZATE Y LUCHA.

SALUT Y BUEN VIAJE

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CURSO DE AUTODEFENSA PARA TAXISTAS

Martes 11 de Junio a las 19:00 horas, curso de autodefensa para taxistas en CNT Barcelona.

Los pasados meses de enero, marzo, abril de 2019 ocho compañeros del taxi de Barcelona, fueron atracados de forma violenta por una banda de 4 individuos de Sant Adrià de Besòs, que utilizaban arma blanca y sprays de defensa para atacar a los taxistas. Un individuo llamado el “Cubano” hacia tiempo que atracaba a taxistas en Barcelona repetidamente, hasta que fue detenido el pasado mes de enero. El 16 de mayo otro compañero taxista es amenazado con arma blanca por un individuo para robarle el vehículo y  posteriormente, en su huida, lo estrelló contra un árbol en el barrio de Sants. En Gerona otro compañero taxista fue atracado por un individuo intimidándolo con un cúter después de realizar un servicio el 14 de abril, le robó una tablet, un teléfono móvil y 130 euros. El 26 de abril en Lerida dos compañeros taxistas son atracados por un individuo que llevaba un cuchillo. En julio de 2018 un compañero de Salou ingresa en la UCI muy grabe, tras recibir una paliza por tres individuos que no querían hacer la cola en la parada de taxi. En enero de 2016, el taxista Asad Shoaib Abbasi es apuñalado con una navaja en el costado después de haberse subido a su taxi de madrugada, varios individuos que pretendían atracarle.

Nos sobran los motivos para plantear, desde la sección del taxi de la CNT, un curso de autodefensa para taxistas. El curso tiene como objetivo evitar situaciones de peligro, y como defendernos en caso de agresión o atraco. El curso será realizado por un profesional en defensa personal, y esta abierto para todos los trabajadores y trabajadoras del taxi, afiliados y no afiliados a la CNT.

SALUT Y BUEN VIAJE

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21 DE MAIG CURS GRATUÏT DE GESTIÓ PER A TREBALLADORS DEL TAXI AUTÒNOMS I FAMILIARS

El dimarts 21 de maig, a les 19.00 hores a CNT Barcelona (Pla Duc de Medinaceli 6 entresòl  1) convidem a tots els treballadors i treballadores del taxi, a un curs de gestió gratuït per a treballadors del taxi autònoms.

El curs té dues parts;
1. Mòduls en el sector del taxi (Càlcul de l’IVA, IRPF, Moduls 131, 303 …)
2. Incapacitats temporals i permanents (Bases de cotització, períodes mínims de cotització, cobertures, contingències professionals i comuns …) y jubilacions.

SALUT I BON VIATGE.

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XERRADA VERMUT; EL TAXI DE BARCELONA CONTRA LES MULTINACIONALS UBER I CABIFY AL ATENEU LLIBERTARI DE GRÀCIA

Aquest proper dissabte 19 de gener a les 12 hores, xerrarem sobre el conflicte del taxi contra les multinacionals Uber i Cabify, a l’Ateneu llibertari de Gràcia situat al carrer Alzina 5.

El neoliberalisme més despietat amenaça de mort al taxi de Barcelona, ​​les VTC (vehicles de lloguer amb conductor) controlats per les multinacionals Uber i Cabify intenten desplaçar al taxi a poc a poc fins a substituir-lo. El que està en joc en aquesta guerra del taxi, no és només el taxi com a transport públic, el que ens estem jugant tots i totes (no només els taxistes) és la precarització del transport controlat per multinacionals.

La passada vaga del taxi de Barcelona, ​​de 8 dies i on es va ocupar la gran via, va obligar al govern a buscar una solució al problema del taxi i les VTC. Com a conseqüència d’aquesta pressió, el govern va fer un decret Llei perquè siguin les comunitats autònomes els que regulin les llicències VTC. Aquest decret llei ha portat més dubtes que solucions a un problema que continua i que s’agreuja dia a dia. És competència ara de la Generalitat regular el funcionament de les VTC, en un entramat jurídic, on la patronal de les VTC ja ha anunciat que recorrerà emparant-se en la constitució espanyola i en el Tribunal Suprem.

Alguns membres rellevants de l’autoritat catalana de la competència, diuen que el taxi és un monopoli i que poc a poc ha de desaparèixer. Com pot ser el taxi un monopoli on més del 90% dels taxistes són treballadors autònoms, on les tarifes del taxi porten 4 anys congelades, mentre el carburant, assegurances, reparacions … porten pujant sense per any rere any.

Oligopoli és Uber i Cabify, on controlen més del 80% de les VTC, únicament una oligarquia de 10 persones. Oligopoli és tenir el preu lliure, mentre el taxi es intervingut per l’IMET. Oligopoli és tenir els conductors de VTC esclavitzats amb jornades de 12 hores, 6 dies a la setmana, sense dret a cap compensació per dies festius, nocturnitat ni hores extres.

La lluita del taxi de Barcelona, ​​és la lluita contra el control del transport públic per multinacionals, i contra l’explotació i precarització dels treballadors del transport. Utilitzar el taxi és donar suport a l’economia local, Uber i Cabify tributen en paradisos fiscals. Parlarem de la demanda presentada per la CNT de Barcelona, al jutjat de Madrid per comtencia deslleial contra el taxi, i de les denúncies i accions contra les empreses VTC per explotació de treballadors.

El nostre agraïment als companys i companyes de l’Ateneu LLiberatari de Gràcia, pel suport i sensibilitat en el conflicte del taxi de Barcelona contra Uber i Cabify.

Us convidem a participar a la xerrada sobre el futur del taxi de Barcelona.

SALUT I BON VIATGE.
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CURSO DE INGLES GRATUITO PARA TAXISTAS

How much will it cost to go to the airport ? Where is the best restaurant, What are the most important monuments?…. Son preguntas frecuentes que nos hacen cada día en el taxi, y que muchas veces no sabemos responder por falta de conocimientos de inglés. Otras veces los turistas intentan establecer una conversación que no sabemos responder o lo entendemos mal. Siendo el taxi el principal medio de transporte utilizado por los turistas que visitan Barcelona, el taxista debe tener unos conocimientos mínimos de inglés.

Desde la sección del taxi de la CNT pensamos que el inglés es un idioma necesario para el taxista de Barcelona, por eso el próximo 4 de julio a las 19:00 horas, haremos un curso básico gratuito para taxistas afiliados y no afiliados a la CNT.

El curso de ingles se divide en tres puntos básicos:

1- Estructura básica de las frases.

2-Vocabulario con la pelicula “Collateral” . se recomienda ver la película “Collateral” aun que no es necesario.

3-Práctica de conversación.

DOCUMENTO PARA EL CURSO:

estructura oraciones inglés

PELICULA SOBRE EL TAXI EN INGLES “COLLATERAL”

Martes 4 de julio a las 19:00 horas, en CNT Barcelona, Plaça del Duc de Medinaceli, 6 entresuelo 1.

SIN SUBVENCIONES SIN LIBERADOS

SALUT Y BUEN VIAJE

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XERRADA INFORMATIVA SOBRE LES CONSEQUENCIES DEL TTIP, DIJOUS 7 DE JULIOL

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Vivim submergits en un mon governat per els mercats i els estats i, ells decideixen (o volen decidir) moltes coses que van més enllà i que condicionen molts aspectes de la nostra vida. Els mercats ens regulen l’ensenyament, la sanitat, l’alimentació i molts aspectes de la vida quotidiana, fins i tot la sexualitat i la reproducció a través del patriarcat… i en darrer termini la mort.

Les relacions complexes entre aquest dos blocs de poder, els estats i les diferents corporacions capitalistes interconnectades, encara que els primers es supediten als segons, es governen a través d’organismes reguladors i d’arbitratge internacional i mitjançant tractats de comerç.

Els tractats de comerç es poden veure com una cosa llunyana, però ensafecten molt i a més son molt important per els nostres enemics (els estats i le capitalisme) i per tant és important estar al dia en aquest temes, per veure-les venir i per si podem, d’alguna manera, neutralitzar-los o fins i tot enderrocar-los.

El TTPI (Transatlantic Trade and Investment Partnership) Tractat Transatlàntic de Lliure Comerç i Inversió, és un tractat entre la UnióEuropea i els EUA que s’està negociant en aquest moments i, per la manera amb que els estats estan portant el tema (el secret impúdic més absolut)ha de ser de capital importància per els seus interessos… i per els nostres per motius absolutament contraris.

Es pot estar en contra del TTIP per molts motius, per motius ambientals…perquè el TTIP de fet vol abolir les traves al comerç i permetre tota mena d’adulteracions d’aliments, introducció de transgènics, tota mena de contaminacions del medi, acabar amb els pocs drets dels treballadors, reduir els salaris (el salari mínim) i potenciar legalitzant-les les noves formes de treball de l’economia de la servitud lligada a internet (Uber, Mytaxi, Cabify, missatgeries i paqueteris…).

És important estar ben informats (el contrari del que ells volen) vina a la xerrada informativa el dijous 7 de juliol al local de CNT-AIT de la Plaça Duc de Medinaceli 6 entl 1ª.

SALUT I BON VIATGE

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23 D´ABRIL CURS GRATUÏT DE GESTIÓ PER A TREBALLADORS DEL TAXI AUTÒNOMS

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Aquest proper dissabte 23 d’abril a les 18.00 hores a CNT Barcelona (Pla Duc de Medinaceli 6 entresòl  1) convidem a tots els treballadors i treballadores del taxi a un curs de gestió gratuït per a treballadors del taxi autònoms.

El curs té dues parts;
1. Mòduls en el sector del taxi (Càlcul de l’IVA, IRPF, Moduls 131, 303 …)
2. Incapacitats temporals i permanents (Bases de cotització, períodes mínims de cotització, cobertures, contingències professionals i comuns …)

SALUT I BON VIATGE.

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EL TAXI DE BARCELONA A DEBATE, SABADO 29 DE NOVIEMBRE CNT CORNELLÁ

charla debate

Mas de 30 años de pago de comisiones a hoteles y de estafas a los usuarios por parte de emisoras del taxi como Tele Taxi, City Taxi o Aero Taxi. Explotación de taxistas asalariados obligados a trabajar jornadas de 12 horas, flotas y empresas que imponen sus propias leyes a los taxistas asalariados, arrendamiento encubierto de licencias a través de gestorías, un convenio colectivo del taxi de Barcelona que es totalmente contradictorio y engañoso, condenando a la precariedad al taxista de Barcelona, y que en muchos casos se ven obligados a estafar al usuario. Un exceso y sobreexplotación de licencias de taxi que el IMT ( instituto metropolitano del taxi) es incapaz de retirar, sugiriendo al taxista que sea el quien pague una reconversión de licencias. Una Mesa Técnica del Taxi  y un IMT que siempre toman todas las decisiones sin consultar a los trabajadores y trabajadoras del taxi de Barcelona.

Esta es la realidad que vivimos cada día en el taxi de Barcelona. Problemas respuestas y alternativas de autogestión que desde la sección del taxi de la CNT intentaremos dar junto a otras organizaciones del taxi, como la asociación LLum Verd, asociación profesional Elite, Industria del Taxi Cooperativa, Gremio Unión Taxistas GUT, agrupación Taxi Companys, asociación Taxis LLibertat y la sección de autobuses de TMB de CNT. Una charla debate abierta a todo el mundo, sobre uno de los transportes públicos del área metropolitana de Barcelona; el taxi. Este debate sobre el taxi de Barcelona tendrá lugar el próximo sábado 29 de noviembre a las 18:00 horas en el sindicato de CNT de Cornellá y comarca (calle florida numero 40) os esperamos.

SALUT Y BUEN VIAJE.

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JORNADA INFORMATIVA NUEVO CONVENIO COLECTIVO DEL TAXI DE BARCELONA

La sección sindical del taxi de la CNT junto con la asociación de taxistas y usuarios TAXIS LLIBERTAT, han organizado para el sabado 28 de febrero a las 19:00 horas una charla informativa sobre el nuevo convenio del taxi de barcelona. Este nuevo convenio colectivo del taxi de barcelona entro en vigor el 1 de enero de 2013 y tiene una duración de 5 años.
Esta charla informativa se realizará en el sindicato de la CNT de barcelona, por ello invitamos a todos los taxistas, tanto trabajadores autónomos como asalariados y usuarios del taxi a participar e informarse sobre este nefasto nuevo convenio del taxi de barcelona.
La intención de esta charla  es informar a todos los compañeros y compañeras, de cuales son las consecuencias de este injusto convenio, consecuencias que afectan a los trabajadores asalariados y también a los autónomos, ya que si el taxista asalariado trabaja en malas condiciones también lo hará el taxista autónomo, también daremos consejos y soluciones para luchar contra este convenio que perjudica al transporte del taxi de barcelona.

Unos de los puntos más polémicos de este convenio son estos:

Articulo 19 Plus de días festivos:
En concepto de plus de días festivos se ha de abonar la cantidad de 140 euros mensuales brutos fijos durante toda la vigencia del convenio. Se paga el día 30 del mes siguiente como máximo. Este plus de días festivos compensa todos los días de descanso mensual. Al ser el plus festivo cotizable a todos los efectos, el trabajador asume el importe de la seguridad social e IRPF que le corresponde.

Este articulo de los plus de días festivos corresponde al convenio antiguo del taxi del 2008-2011, en el nuevo convenio lo han suprimido, lo han eliminado con lo cual el taxista asalariado de barcelona cuando trabaje un día festivo, no cobrara nada, trabajara gratis, pero lo más grabe de todo es que este plus de días festivos eran cotizables a la seguridad social y el IRPF, con lo cual el trabajador deberá pagar la cantidad correspondiente a la seguridad social y el IRPF.

 Articulo 25. Jornada y descansos: La jornada máxima legal es de 40 horas semanales de trabajo efectivo. Entre el final de la una jornada y el inicio de la siguiente han de transcurrir, como mínimo, doce horas. La empresa determinará el horario de la prestación del servicio así como el de recogida y entrega del vehículo. A falta de dicha determinación se entiende que el trabajador prestará la jornada de ocho horas diarias a su elección dentro del horario establecido para el turno de trabajo…..

Este articulo esta bien claro jornada laboral de 8 horas diarias, no 12 horas no pueden obligar a ningún trabajador a hacer cada día 12 horas como están haciendo, la realidad del taxi de barcelona es que se explota a los taxistas asalariados en jornadas de 12 horas, porque el empresario exige una alta recaudación y si no son despedidos, las tácticas del empresario es hacer competir y enfrentar a los trabajadores para ver quien hace más recaudación, es utilizar el miedo al despido para que trabajen más horas. Las cuatro horas trabajadas de más no son declaradas, ni en la nomina, ni en la seguridad social, ni en la declaración de renta por tanto es un fraude, del empresario a costa de la explotación de los trabajadores.
Aconsejamos a todos los taxistas asalariados, que cuando terminen la jornada laboral saquen el ticket correspondiente de la impresora y se lo guarden, un ticket por cada día de trabajo.

SALUT Y BUEN VIAJE.

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