Arxiu de la categoria: Conflictos laborales

TAXISTA DE CNT COBRA LAS NOMINAS ATRASADAS QUE LA EMPRESA LE DEBÍA

Compañero taxista de CNT, a conseguido cobrar las nominas de septiembre del año pasado  y agosto de este año, que la empresa no le había pagado. La cantidad que reclamaba el compañero a la empresa era de 2410 euros. Tras una reunión entre el trabajador y la empresa, donde el trabajador ha expuesto su afiliación a CNT Barcelona, la empresa ha accedido a pagarle el dinero de las nominas que le debía al trabajador.

SALUT Y BUEN VIAJE

VICTORIA EN TAXI LINE, LAS TRABAJADORAS DE LA SECCION DE CNT DEBERÁN SER READMITIDAS

Las teleoperadoras de la sección sindical de CNT deberán ser readmitidas, y la empresa deberá pagarles los salarios de tramitación durante los años que estuvieron despedidas.

El pasado día 27 de Enero de 2019, la empresa Taxi Line, despidió a 3 de sus 9 trabajadoras al saber que habían creado una sección sindical. A consecuencia de las malas condiciones laborales bajo las que estaban trabajando, enviaron una tabla reivindicativa emplazando a la empresa a negociar la situación actual. En cuanto la empresa recibió dicha tabla, despidió a todas las integrantes de la sección, haciendo antes una criba con las demás trabajadoras, citándolas una a una para, bajo coacción, para sonsacar información sobre las integrantes de la sección.

Ante los despidos de las compañeras, desde CNT Barcelona y desde la sección del taxi de la CNT decidimos protestar delante de la empresa. La respuesta de Taxi Line en lugar de dialogar fueron insultos, agresiones y denuncias falsas.

Se presentaron denuncias contra Taxi Line por despido improcedente y por las agresiones. El juicio laboral por los despidos de toda la sección sindical de CNT, tubo lugar en la ciudad de la justicia el pasado mes de junio de 2021, aportando pruebas sobre los despidos improcedentes y solicitando el despido nulo. La sentencia del juzgado de lo social numero 14, es un despido nulo a favor de las trabajadoras despedidas de la sección de la CNT. La empresa deberá readmitir a las trabajadoras en su puesto de trabajo, y pagarles los salarios de tramitación de todo el tiempo que fueron despedidas, desde 2019 hasta ahora.

Enhorabuena a las teleoperadoras de la sección sindical de la CNT por esta victoria, lucharon desde el principio y defendieron su dignidad como trabajadoras hasta el final, pueden volver con la cabeza muy alta a su puesto de trabajo. Gracias a todos los taxistas que apoyaron a las teleoperadoras , gracias a los compañeros y compañeras de CNT.

Esta victoria de las teleoperadoras despedidas se la queremos dedicar especialmente a Alberto Álvarez “Tito Elite” que en lugar de defender a las trabajadoras, se puso a defender a una empresa de taxis que no respeta a los trabajadores y trabajadoras.

SALUT Y BUEN VIAJE

TODO TAXI ACOSA Y SANCIONA A UNA MADRE TAXISTA CON UN MES DE SUSPENSION DE EMPLEO Y SUELDO

Todo Taxi, la peor empresa de taxis de Barcelona sigue acosando y castigando a sus trabajadores, esta vez sancionando con un mes de suspensión empleo y sueldo a una trabajadora que los denuncio en inspección de trabajo y en los juzgados, una madre separada que la dejan sin trabajo y sin sustento para darle de comer a su hija.

Recordamos que la empresa Todo Taxi , que no es una empresa real, si no varias licencias de titulares que contrataran asalariados, acumula varias denuncias en inspección de trabajo, en el área metropolitana de Barcelona AMB, y en los juzgados laborales, por parte de varios taxistas asalariados que han sufrido todo tipo de abusos, mobbing, insultos, amenazas y atropellos, sobre todo de la señora encargada que es una acosadora y maltratadora de trabajadores.

Si los señores titulares de licencias y la señora encargada de Todo Taxi, se piensan que se van a reír de la CNT, es que no conocen a la CNT. Ha las sanciones de la empresa, responderemos con denuncias en inspección de trabajo y en los juzgados, a los acosos y al mobbing, responderemos con concentraciones de protesta delante de la empresa.

SALUT Y BUEN VIAJE

BARCELONA CIUDAD UBERIZADA

Poco a poco Barcelona se ha convertido en una Smart city, para algunos una ciudad inteligente y moderna con las nuevas tecnologías, para otros una ciudad uberizada controlada por las grandes lobbies y multinacionales. Miles de Barceloneses trabajan y consumen directa o indirectamente para grandes multinacionales como Amazon, Deliberoo, Globo, Cabify, Airbnb, Freenow, Uber… Estas multinacionales han cambiado la realidad social, laboral y económica de Barcelona, devorando Barcelona como auténticos depredadores, imponiendo una competencia desleal (dumping), una precariedad laboral, y un control social a través de los datos de millones de móviles (Big Data).

Algunos sindicatos, asociaciones, colectivos y trabajadores han reaccionado haciendo las primeras movilizaciones y poniendo las primeras denuncias a estos depredadores digitales, inspección de trabajo ha emitido las primeras sanciones, ha sido aprobada recientemente la nueva ley riders dirigida principalmente contra Globo y Deliveroo… Pero la guerra contra los depredadores digitales no ha hecho más que comenzar, ya que estos lobbys buscaran todas las artimañas legales e ilegales posibles para saltarse todas las normas (laborales, éticas, sociales) y sobre todo se aprovecharan de la necesidad de la gente que necesita trabajo, para imponer unas condiciones precarias como ha pasado siempre y está pasando. 

Estas multinacionales se ocultan bajo el término “economía colaborativa”, que son formas muy alejadas y contrarias a los valores de compartir, de colaborar o de solidaridad, el intercambio es únicamente de interés económico y los métodos empleados, están casi siempre en los límites legales y  morales. La economía colaborativa se transforma, en una verdadera economía de la depredación, donde se aprovechan de los vacíos legales y normativos, para atacar modelos sociales, económicos y laborales. Estas multinacionales abanderan claramente el neoliberalismo más despiadado.

Para defendernos de estos tiburones digitales, debemos tomar conciencia organizándonos individualmente y colectivamente en sindicatos, asociaciones, colectivos… para presionar y defender nuestros derechos, tanto en los puestos de trabajo, como en los barrios .Una alternativa a esta economía de la depravación esta en los movimientos cooperativos, asociativos que son una alternativa de modelo a la ciudadanía, y a quienes desean eludir a estas multinacionales poco escrupulosas en material social y fiscal.

AMAZON: El gigante del comercio electrónico a colonizado Barcelona con su modelo de venta online, con tres centros ubicados (en el polígono industrial Motsolís), Mollet del Vallès y Montcada y Reixach. La compañía estadounidense se ha beneficiado claramente de la pandemia, con el estado de alarma y los confinamientos obteniendo grandes beneficios de ventas, en prejuicio del comercio local y pequeños trabajadores (autónomos, cooperativas…). Detrás de Amazon y de sus multimillonarias ventas se esconde la realidad de miles de repartidores y trabajadores en situación precaria.

CNT Barcelona mantuvo un conflicto con Amazon, con un compañero afiliado a CNT que trabajaba en el centro logístico de El Prat de Llobregat que tenía Amazon en Barcelona, ubicado en el polígono Mas Blau. El compañero sufrió todo tipo de abusos y atropellos a sus derechos, como ritmos de trabajo bastante altos sin descansos, presiones y exigencias por cumplir objetivos y la vulneración de sus derechos laborales. El compañero empezó a hacer actividad sindical, y fue sancionado por la dirección de la empresa, que no tolera ningún tipo de sindicalismo no controlado por ellos. Desde CNT Barcelona se hacen varias concentraciones de solidaridad con el compañero afiliado, y se presentan varias denuncias contra la empresa. El compañero es despedido con el apoyo y complicidad de CCOO Amazon.

Amazon utiliza miles de subcontratas, empresas de transportes y falsos autónomos con sus propios vehículos. Los falsos autónomos utilizan sus propio vehículo, y la aplicación Amazon flex para llevar los paquetes de Amazon, si Amazon recibe alguna queja de sus clientes hacia los repartidores, Amazon elimina a los repartidores denunciados eliminándolos de la aplicación de forma inmediata e arbitraria. En el caso de los repartidores de las subcontratas y empresas de transportes que trabajan para Amazon, también son despedidos de forma fulminante si Amazon recibe quejas de los clientes. Recientemente hablamos en CNT con un repartidor que trabajaba para una empresa de transporte que trabajaba para Amazon. El trabajador fue despedido de la empresa de transporte por orden de Amazon, acusado de robar paquetes, acusaciones falsas sin ninguna prueba.  

Inspección de Trabajo, ha sancionado recientemente con una multa de casi 1,2 millones de euros a Amazon y cuatro empresas que trabajan con la plataforma por “cesión ilegal de trabajadores”. Concretamente la inspección ha impuesto una multa de 817.000 euros al gigante del comercio online, y 360.000 a las subcontratatas de reparto Ahora Vengo, Instapack, Nopar y One Motion, al considerar que Amazon no hace repartos con personal propio y que 350 trabajadores de las otras empresas trabajan a sus órdenes. Los trabajadores afectados se encuentran, en una situación de precariedad laboral, con unos salarios muy inferiores a los que deberían recibir, con jornadas laborales abusivas, con contratos temporales y sin representación sindical.

CABIFY: La plataforma de movilidad que hace competencia desleal al taxi, empezó a operar hace unos años en Barcelona. Esta app utiliza vehículos VTC (vehículos de alquiler con conductor) de empresas o autónomos. Desde el principio Cabify  y las empresas VTC se saltaron todas las reglas laborales y normativas, especialmente con los conductores, utilizando empresas de trabajo temporal como Job and talent o subcontratas para contratar a los conductores que llevan los coches VTC. Los conductores son obligados a cumplir una serie de objetivos en largas jornadas de 12 horas, un modelo de explotación casi igual que los que sufren los conductores asalariados del taxi, hay que resaltar que el convenio colectivo de empresas de taxis de Barcelona es el mismo convenio para los conductores VTC.

Muchos de los conductores de Cabify son personas en una situación económica difícil, con una necesidad de trabajo, o personas de más de 50 años que no encuentran fácilmente trabajo. Trabajadores vulnerables atrapados, que Cabify y las empresas VTC explotaran esta debilidad para explotarlos sistemáticamente.  

A CNT Barcelona llegaron varios conductores de Cabify-VTC explicándonos los abusos sufridos por las empresas VTC, rápidamente presentamos varias denuncias en inspección de trabajo por jornadas abusivas y cesión ilegal de trabajadores contra la ETT Job and Talent y las empresas VTC Yirmi uc fiesta Omnibus sl,  Radio Taxi Barcelona sl, y Fumaces sl. Desde la sección del taxi de la CNT decidimos presentar una demanda contra Cabify por competencia desleal contra el taxi, en el juzgado mercantil de Madrid. Los acontecimientos de la ocupación de la gran vía y huelga de taxistas del 26 de julio de 2018, que duró 6 días precipito el compromiso de una nueva regulación para las VTC por parte del gobierno. Ante esa nueva regulación de las VTC decidimos retirar la demanda por competencia desleal contra Cabify para no poner en peligro lo conseguido en la huelga.

Recientemente Inspección de Trabajo de Catalunya ha levantado acta de infracción por valor total de 735.000 euros contra Cabify y tres de sus socios por cesión ilegal de trabajadores. Han considerado acreditado que el sistema de organización empresarial mediante el cual Cabify pone la aplicación, las sociedades Lopez Rubio y Proinvertia ponen los vehículos y la ETT JT Hiring aporta los conductores no es ajustada a la ley y vulnera los derechos de 120 trabajadores.

DELIBEROO GLOBO UBER EATS: Deliberoo una empresa británica especializada en reparto de comida a domicilio en bicicleta, se implanta rápidamente en Barcelona, al igual que Globo o Uber Eats otras plataformas de reparto de comida. Estos repartos están garantizados por repartidores que son falsos autónomos lo que constituye la clave del modelo económico de la empresa. Esta situación de trabajadores autónomos en bicicleta abriría la puerta a una precariedad sin precedentes, una mano de obra no asalariada, poco cara, explotable a voluntad, flexible, disponible y poco organizada. Los trabajadores de la “economía de la servidumbre” son jóvenes a menudo sin demasiada experiencia laboral, precarizados, aislados y sin contacto viable con los empresarios y encargados. Algunos de estos riders, como hicieron en su momento los mensajeros de los 80, se auto organizan y empiecen a combatir la explotación de los nuevos empresarios digitales, exigiendo mejoras laborales. Riders X Derechos nace como colectivo a nivel estatal que lucha por los derechos laborales y las condiciones de vida dignas de los trabajadores de reparto a domicilio.

Recordamos al joven, de 22 años de origen nepalí que trabajaba a 4 euros la entrega para Globo, falleció atropellado por un camión de la limpieza  en el cruce entre la calle Balmes y la Gran Vía de Les Corts Catalanas. El trabajador en bicicleta, moto o patinete asume todos los riesgos, mientras que la plataforma de la esclavitud solo tiene que apretar un botón para deshacerse de un trabajador.

Las primeras denuncias son de varios colectivos, de los propios riders o de sindicatos como CNT córdoba donde inspección de trabajo inicia expediente sancionador contra Glovo y procede al alta de oficio de 217 repartidores. De la misma forma, se inicia expediente administrativo sancionador contra la empresa por la contratación de trabajadores extranjeros sin permiso de trabajo. Recientemente se ha aprobado la “Ley Riders” para terminar así con el engaño de los falsos autónomos, utilizado por estas plataformas de la depredación. El tribunal supremo dice que no solo los “riders” son trabajadores por cuenta ajena, sino que son trabajadores por cuenta ajena todos aquellos que se controlen por la empresa.

Estamos convencidos que estas plataformas intentaran saltarse la ley riders, de todas las maneras posibles, y seguirán ofreciendo trabajos precarios a los riders. La guerra contra las Multinacionales no ha hecho más que empezar.  

SALUT Y BUEN VIAJE

EL TAXISTA ASALARIADO NO DEBE PAGAR LOS COSTES POR UTILIZAR APLICACIONES, LE CORRESPONDE PAGAR A LA EMPRESA

Algunas empresas de taxis y titulares de licencias están haciendo pagar a los taxistas asalariados los costes, por utilizar aplicaciones como Freenow. La aplicación Freenow antes Mytaxi, es utilizada por muchos clientes para solicitar taxi, porque les sale mas barato, la administración el IMET, permite que cobren una tarifa diferente de la oficial, porque según parece han permitido incorporar un sistema tarifario alternativo, como una rebaja de precios encubierta.

El taxista asalariado debe cobrar lo que marca su nomina, nunca debe pagar los costes de una aplicación, proveedor de movilidad o emisora de servicio de taxi, es la empresa o titular de licencia quien debe pagar esos costes. A todo taxista asalariado que le cobren dinero o le descuenten dinero de su nomina por costes de una aplicación, proveedor de movilidad o emisora de servicio de taxi debe acudir a CNT. De la misma manera que los taxistas asalariados, los conductores asalariados de VTC, no deben pagar los costes por utilizar la aplicación Cabify, corresponde a las empresas VTC , el pago de los costes de la App Cabify. La ley de desconexión digital garantiza a los asalariados que su jornada laboral no se extienda por medio de la utilización de medios electrónicos. De esta manera, se delimita la vida laboral de la vida personal y permite pensar que la conciliación trabajo-familia como un derecho conquistado hace ya 100 años.

Recordamos que Freenow ha echo campañas publicitarias ofreciendo descuentos a los clientes, creando una polémica con las tarifas reguladas del taxi, porque quien ha pagado realmente esos descuentos ha sido el taxista por usar la aplicación? o ha sido realmente Freenow-Mytaxi ? con esas campañas de descuentos en el taxi, quien se a beneficiado ha sido el sector del taxi o Freenow-Mytaxi?

Muchos taxistas se han manifestado recientemente contra la llegada de Uber para operar con el taxi de Barcelona, ya que para muchos taxistas lo que busca Uber es introducirse dentro del taxi como un caballo de Troya para controlar y desestabilizar el sector, aunque parece que ese caballo de Troya hace tiempo que llego al taxi de Barcelona.

SALUT Y BUEN VIAJE

INSPECCIÓN DE TRABAJO ACTÚA CONTRA LA EMPRESA DE VTC FUMACES OPERADORA DE CABIFY ANTE LA DENUNCIA PRESENTADA POR LA CNT

Inspección de trabajo nos a comunicado, su intervención en la empresa de vehículos de alquiler con conductor Fumaces sl, situada en la carretera de Sant Roc 7 de Hospitalet. La sección del taxi de la CNT, presento una denuncia contra Fumaces sl, el año pasado.

Fumaces sl opera con dos aplicaciones, con la famosa Cabify y con una otra App llamada Espartan. A los conductores se les exigía una recaudación diaria de 180 euros y estar un mínimo de 11 horas con el coche, y siempre dando vueltas. El vehículo que esta conectado con la central de la empresa en todo momento, recibe información de zonas rojas de alta demanda de servicios. En el momento de entrada de un servicio, el conductor debe rellenar inmediatamente la hoja de ruta dentro del vehículo, indicando todos los datos del servicio. No hay ningún tipo de control sobre la jornada de trabajo de los conductores, pudiendo estar trabajando 12 horas cada día sin ningún problema ni control.

SALUT Y BUEN VIAJE

EL IMET HACE CASO OMISO A LAS LLAMADAS Y MENSAJES DE UNA TAXISTA ASALARIADA PIDIENDO AYUDA

El pasado mes de julio de 2020, una trabajadora del taxi de una conocida flota de taxis de Barcelona, cansada de sufrir todo tipo de abusos, acoso e irregularidades, se pone en contacto con el Instituto Metropolitano del Taxi IMET, para explicar la situación limite en la que se encuentra dentro de la empresa. La trabajadora envía el siguiente correo electrónico a la entidad metropolitana:

Barcelona 15 de julio de 2020 Distinguidos señores,

Quiero dejar constancia del abuso, acoso y mala gestión de esta empresa. Soy taxista desde hace tres años hasta la actualidad. Quiero denunciar que tuve el primer desencuentro con ellos cuando volví de una baja médica, lo puede acreditar mi médico. El problema fue que al volver a incorporarme a mi puesto de trabajo no me pagan la baja médica. Esto que me dijo me pareció muy extraño hasta que en el mes de marzo pude comprobar que no era así, se lo expliqué que tenía derecho a cobrar la baja, pero a día de hoy solo me han pagado una parte. Otra denuncia de la cual quiero dejar constancia es que mi trabajo empieza en la base cuando recojo el coche a las 6h de la mañana y acaba a las 18h de la tarde cuando lo devuelvo (12 horas trabajando). Además, tengo que llegar con una media de recaudación (en el despacho donde se da la recaudación hay una pantalla donde sale lo recaudado en el turno de mañana y tarde, debiendo cumplir todos los empleados las mismas medias), si no llegas a los objetivos te despiden. He sido victima constante de acoso laboral, cambiándome la empresa constantemente los turnos de trabajo. Por otro lado, me dejaron 2 días sin trabajar porque habían gestionado mal los horarios y no había coche, después de estar allí  el encargado me mandó para casa riéndose y diciendo que lo sentía mucho. Una de esas veces fue días antes me habían enviado un mail para avisarme de que debía incorporarme ese día, pero cuando llegué a la base a las 6h de la mañana el encargado me dijo que hasta pasado tres dias no empezaba a trabajar y tuve que irme para casa. He recibido amenazas del encargado como “te corto el cuello, te voy a joder”, tengo fotos y pruebas para demostrar todo lo escrito. También estoy esperando que me entreguen mi documentación, las necesito para ir al banco a pedir un crédito ya que tengo una situación económica complicada. A parte de ello, me deben las vacaciones correspondientes de tres años que también he reclamado, pero no me pagan. Por último y más grave, todavía no he cobrado el ERTE (habiendo cobrado todos mis compañeros hace 1 mes). Por lo tanto, llevo sin cobrar desde hace mucho tiempo, los únicos ingresos que entran en casa son los míos. He intentado solicitar una paga de la Seguridad Social pero no me corresponde por estar de alta en la empresa, así que me he visto obligada a pedir ayuda a Servicios Sociales. Todo por culpa de la pésima gestión que han hecho estos señores. Atentamente.

Tras enviar el email al IMET, la trabajadora del taxi espero respuesta de la entidad encargada de la gestión del taxi de Barcelona cada día, no obtuvo ninguna respuesta, así que decide llamar al IMET por teléfono. Un funcionario del IMET habla con la trabajadora por teléfono con la única respuesta de que ” ya te llamaran”. La taxista asalariada espera la llamada del IMET, pasan los días sin ninguna llamada. La trabajadora envía un segundo correo electrónico al IMET:

Les quería comentar, les hice llegar un escrito y quería añadir algunas cosas, comentarles que ha día de hoy ,en cuestión de horas me han cambiado el horario y me están acosándome continuamente a emails, dándome nuevas directrices de trabajo, aún diciendo a la empresa que deje de molestar, continúan y les he pedido por favor, que paren. Por otro lado, comentar que es una empresa que gestiona licencias de particulares, hay varios coches, ha nosotros nos pagan el 35,70% de la recaudación y a los particulares les cobran por guardar su coche, conseguirles taxista trabajador, y hacerles la recaudación diaria, una de las flotas más grandes que hay allí es una con muchos taxis, que es a la que yo pertenezco. Que pruebas necesitan ustedes para que yo pueda acreditar todo lo que digo?, les dejo mi tel. xxxxxxxxxxxx, y comentarles que lo estoy pasando realmente fatal, tengo que tirar yo sola del carro con una carga familiar. El domingo sin ir más lejos después de trabajar 12 horas me vine a mi casa con 15€, trabaje desde las 6 horas a las 18 horas, y encima se ponen a reírse en mi propia cara. Gracias por su atención.

Este segundo correo electrónico al IMET, tampoco tiene ninguna respuesta. La trabajadora del taxi desesperada, vuelve a llamar por teléfono al IMET tres veces mas, desde el IMET le dicen que han visto sus correos electrónicos, y que ya le contestaran y la llamaran.

A día de hoy, tres meses después de enviar los correos electrónicos y llamar por teléfono al IMET, la trabajadora asalariada del taxi no ha tenido ninguna respuesta de la entidad encargada de la gestión del taxi del área metropolitana de Barcelona.

SALUT Y BUEN VIAJE

TODOTAXI TIENE TRABAJADORES EN ERTE MIENTRAS TRABAJAN 12 HORAS DIARIAS

La flota TODOTAXI, sigue riéndose de todos los taxistas de Barcelona,  pasándose por el forro el estatuto de los trabajadores, el convenio colectivo del taxi y los ERTES.

Damos a conocer que en todos los trabajos existen “pelotillas” y  no va con ellos lo que ocurra en la empresa, es el caso de algunas FLOTAS DE TAXI, zona de Poblenou y Besos.
Compañeros se esta trabajando 12 horas cada día, todos los días de la semana y cobrando el ERTE , mientras otros taxistas no facturan ni para el gasoil, esto es lo que hacen FLOTAS como TODOTAXI, situada en calle Llull 93, deja sus coches a trabajadores con tal de comprar su silencio, nos constan 4 trabajadores, seguiremos investigando. Recordamos que las empresas en ERTE no pueden hacer horas extras bajo ninguna circunstancia.

Dejar sobre aviso que hay alguna flota más de la zona que hace lo mismo, salen a trabajar 12 horas y cobran ERTE, así todos contentos y el FLOTERO MAS, se pasan la pandemia por alto como si no fuera con ellos, avisemos a los compañeros y denunciémoslo. Si no sabes como denunciar cuenta con CNT.

La empresa tiene la obligación de pagar la nómina de 1250 € a todos sus trabajadores si no se llega a la recaudación, cosa que está pasando estos últimos meses por la pandemia. Las flotas Se hacen los locos y no pagan…

Dejaremos constancia en inspección de trabajo, para que se regule el sector y no haya tanta precariedad. Trabajadores taxistas después de jornadas de 12h vuelven a sus casas con 20€ en el bolsillo .

SALUT Y BUEN VIAJE

DENUNCIEMOS A LOS FLOTEROS Y EMPRESARIOS DEL TAXI SI NO NOS PAGAN LOS 1150 EUROS QUE MARCA LA NOMINA

Debido a la crisis del covid 19, los trabajadores del taxi han visto reducida drásticamente la recaudación por falta de trabajo. Los taxistas asalariados del taxi no consiguen llegar a los 1150 euros de base de cotización que marca el convenio caducado de empresas de taxis y VTC de Barcelona. Las empresas y flotas de taxis no están pagando a los asalariados la diferencia de dinero que falta para completar los 1150 euros de salario base que marca el convenio caducado del taxi y VTC de Barcelona . Dicho de otra forma es responsabilidad de la empresa pagar los 1150 euros mas complementos a trabajador del taxi asalariado si no llega por falta de trabajo.

Esto es lo que dice el Articulo 17 del convenio caducado del taxi y VTC de Barcelona“Se establece como base de cotización la que corresponda a 1.150 EUR y a la prorrata de pagas correspondiente, excluyendose la correspondiente al periodo vacacional que se realizara en función de la cuantía determinada en este convenio”

QUE DEBEMOS HACER SI LA EMPRESA NO NOS PAGA LO QUE MARCA LA NOMINA ?

Si la empresa nos presenta una nomina de 1150 euros mas complementos (pagas extras…) y no hemos cobrado lo que dice la nomina, hemos de firmar la nomina poniendo “NO CONFORME” y si es posible quedarnos con una copia de la nomina, también podemos hacer una foto de la nomina. Nunca se a de firmar una nomina si no hemos cobrado realmente lo que pone.

COMO RECLAMAR EL DINERO QUE NOS DEBE LA EMPRESA

Para reclamar a la empresa el dinero que no nos a pagado de la nomina, mas pagas extras, horas extras….debemos poner una denuncia a la empresa por el juzgado laboral por cantidades. Para esa denuncia por cantidades, es muy importante aportar pruebas para demostrar que la empresa no nos ha pagado. Recomendamos a todos los asalariados del taxi que guarde copia de lo siguiente:

1. Si ingresamos el dinero de la recaudación en el banco guardar una copia del ingreso.

2. Quedarnos con una copia de la nomina, si la empresa se queda con la nomina intentar hacer una foto de la nomina.

3. Guardar el ticket diario de la recaudación, sacando una copia de la impresora del taxímetro. Si la empresa a manipulado el taxímetro para no poder sacar tickets de la recaudación, hacer una foto del taxímetro donde salga fecha, numero de licencia, horas trabajadas y recaudación.

4. Grabar con el móvil las conversaciones con el titular de la licencia o con responsable de la empresa, sobre nominas, recaudación, horas trabajadas o ERTES. Si os insultan o amenazan no dudéis en grabarlo ya que es la prueba de un delito.

En CNT disponemos de asesorías laborales gratuitas con abogados todos los días, que os ayudaran con las preguntas y dudas que tengáis, y también os pondrán las denuncias en el juzgado laboral para reclamar el dinero que os debe la empresa.

La mejor manera de defenderse de los floteros y empresarios del taxi es estar afiliado a un sindicato. Cuenta con CNT!!!

SALUT Y BUEN VIAJE

TODOTAXI DESPIDE A VARIOS TRABAJADORES SIN PAGARLES LA INDEMNIZACIÓN CORRESPONDIENTE

Siguen llegándonos quejas de los trabajadores de Todotaxi, en calle Llul 95 de Barcelona. Ante la crisis del covid-19 y el estado de alarma, la empresa Todotaxi que gestiona varias licencias de taxi de particulares, a preferido despedir a varios trabajadores antes de aplicarles un Erte. El despido a sido fulminante aplicando el famoso articulo del convenio caducado del taxi de la provincia de Barcelona, que dice “no haber superado el periodo de prueba”. Estos trabajadores despedidos no han recibido la indemnización por despido correspondiente, ni horas extras, ni vacaciones, ni tampoco han recibido las nominas. Se han desentendido por completo de estos trabajadores, que no tienen ninguna contestación ni respuesta, por parte de los titulares de licencia para los que trabajaban. Seguiremos denunciando a Todotaxi las veces que sean necesarias, y animamos a los trabajadores y trabajadoras de Todotaxi a que se organice y defiendan sus derechos ante estos explotadores de taxistas de Todotaxi.

SALUT Y BUEN VIAJE