Arxiu de la categoria: CNT

TAXISTA NO TRABAJES CON DERBY HOTELES QUE NO RESPETA A SUS TRABAJADORES

Desde la sección del Taxi de la CNT, nos solidarizamos con la lucha por sus derechos laborales de los trabajadores y trabajadoras del Hotel Derby Bagués. Recordamos que la dirección de Hoteles Derby Bagués, lleva años trabajando y cobrando comisiones con la emisora comisionista de City Taxi. Taxista no trabajes ni colabores con los hoteles Derby de Barcelona. 

 La mayor parte de los trabajadores del Hotel Bagués decidimos hace 8 meses organizarnos creando una sección sindical de CNT en nuestro centro de trabajo.

Los acontecimientos que siguieron y en especial la actitud y las acciones de la empresa , amenazando a compañer@s con futuras consecuencias y recriminándoles haberse unido a CNT, durante estos meses no han hecho más que reafirmar la importancia de la organización sindical dentro de nuestros centros de trabajo.

Hablamos de una empresa con 50 años de historia, un patrimonio de 800 millones de euros , y que durante los últimos años ha facturado entre 60 y 80 millones al año. Una empresa que se llenaba la boca diciendo que éramos su principal activo y que todos formábamos una gran familia. Pero que sin embargo, con la llegada del COVID 19, dejó claro que si condenarnos a la precariedad y/o el desempleo es el precio a pagar por minimizar perdidas, están encantados de hacerlo.

Han dejado claro que para ellos no somos más que un recurso al servicio de sus intereses económicos.

Desde el primer día evitaron sentarse con nosotros para abordar la situación y encontrar soluciones en común. No fue hasta pasados varios meses y después de las primeras acciones sindicales que aceptaron reunirse por primera vez. A pesar de todo su actitud siguió siendo la misma, negaron todas nuestras reivindicaciones desde la soberbia más absoluta , sin ni siquiera presentar una sola propuesta alternativa.

Esta soberbia que les impide aceptar a la sección y a los trabajadores como interlocutores válidos. Se niegan a aceptar que alguien más que ellos pueda tener voz y voto en Derby Hotels, sin embargo se olvidan de que Derby Hotels sin sus trabajadores y trabajadoras no es NADA.

Sección Sindical CNT Derby Bagués

seccio.derbybagues@barcelona.cnt.es

twitter.com/ CntDerby

facebook.com/ CntDerby

instagram.com/secciocntderby

SALUT Y BUEN VIAJE

Share

DIFUSIÓN Y PARTICIPACIÓN EN LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE TAXI PARA EL TELÉFONO DE LA PARADA DEL HOSPITAL VALL D´HEBRON

Desde la sección del taxi de la CNT de Barcelona, damos apoyo a esta iniciativa de taxis anarquía, en la linea de aumentar la demanda del uso del taxi, y mejorar el servicio a la ciudadanía. Por ello colaboramos en la impresión de estas octavillas, para su difusión, así como participamos personalmente con los las taxistas de la parada de taxi del hospital Vall de Hebron, que participan en este proyecto, profesional punk y libertario.

SALUT Y BUEN VIAJE

Share

PROPOSTES DE LA SECCIÓ DEL TAXI DE LA CNT

Projecte de l’avenir del taxi. Patim una gran CATASTROFE TOTAL ,que està caient al damunt dels taxistes i d’altres sectors. Cal reaccionar assenyadament i pragmàticament per part de totes les parts :

1-Condonació del pagament de les quotes d’autonoms,seguretat social.Mantenint intactes els drets per a la jubilació,atur,sanitat,etc. Fins a reeixir de la crisi.

2-Plà de recuperació del sector :

2.1-Fer efectiva la RECONVERSIÓ que porta decades congelada. Ara pot ser el moment critic i ja no es pot admetre excusa per a no ser aplicada.

2.2-Ara es l’hora de racionalitzar la oferta per a satisfer el volum real de demanda i aconseguir uns ingressos i vida dignes.

2.3- Ara mes que mai molts taxistes estan conscienciats de que la demanda existent ni la prevista a llarg termini no proporcionen suficient facturació per a que el sector sobredimensionat actual pugui viure dignament.Per tant es d’esperar que hi haurà receptivitat per a assolir canvis radicals.

3-Retirada de llicències a canvi d’un justipreu adequat/realista.

4-Implantació de la assignació dels recursors adients per a reactivar el sector :

4.1-Ajuts econòmics directes i indirectes.

4.2-Canvis i innovacions en la legislació,reglaments,protocols per a que el taxista no tingui entrebancs i se li faciliti la activitat en tots els aspectes en benefici del servei.

5-Implantació de la APP oficial pública.

6-Aplicació del compliment de l’ 1/30 dels VTC.

7-Controls efectius sobre els VTC pel compliment de la llei.

8-Abolició del decret ÁVALOS.

9-Controls efectius sobre el compliment de la legislació laboral dels assalariats.

10-Establir la jornada de 8 hores,distribuides segons necessitas del servei percebudes pel taxista i per l’arribada de informacions emeses per diversos emissors inclosa la administració pública.

11-Dedicació exclusiva del titular de la llicència del taxi i familiars.

12-Abolició del mercat secundari compra/venda de llicències que hipoteca de per vida al taxista i que injustament enriqueix als bancs i que indigna i perversament l’ IMT s’en aprofita del taxista cobrant-li taxes derivades d’haver autoritzat aquest mercat secundari,el qual assenyadament no era vigent ni tenia lloc ni raó antigament.

13-Promoció del taxi formant part de les campanyes a favor del transport públic en tots els àmbits.

14-Participació directa dels taxistes en les decisions de la gestió del taxi de barcelona.

SALUT I BON VIATGE

Share

REUNIÓN DE TAXISTAS EL ÚLTIMO MARTES DE CADA MES EN CNT BARCELONA

El último martes de cada mes, los trabajadores y trabajadoras del taxi autónomos y asalariados nos reunimos a las 19:00 horas, en CNT Barcelona para hablar, hacer propuestas y buscar soluciones a los diversos problemas que tenemos en nuestros puestos de trabajo del sector del taxi.

Como denunciar a las empresas del Taxi o VTC en inspección de trabajo o en los juzgados, como formar una sección sindical, como conseguir que nos paguen la nómina, como negociar un convenio de empresa, como conseguir que nos paguen las horas extras, como calcular el IVA o IRPF sin depender ni pagar a ninguna gestoria, ERTES, jubilaciónes anticipadas o jubilación activa … son algunas de las cuestiones sobre las que hablaremos. Os esperamos.

SALUT Y BUEN VIAJE

Share

DENUNCIA DEL CONVENIO COLECTIVO DEL TAXI Y VTC DE BARCELONA

La Confederación Nacional del Trabajo en Barcelona, con CIF xxxxxxxxxx, con domicilio a efectos de notificaciones en Plaza Duque de Medinaceli,6, entresuelo 1ª; representada en este acto por el letrado Don xxxxxxxxxxxxxxxx según poderes emitidos en Barcelona, ante la notaria Paula alonso Rodriguez, 14 de junio de 2017, protocolo nº 1394, DENUNCIAMOS EL VENCIMIENTO DEL CONVENIO COLECTIVO DE TRABAJO DE EMPRESAS DE AUTO-TAXIS Y DE ALQUILER DE VEHÍCULOS CON CONDUCTOR DE LA PROVINCIA DE BARCELONA (2013 – 2017);

ante A)

Ante los firmantes del convenio: A la Asociación Empresarial del Taxi, con sede en C Pallars, 163, Barcelona; a la Associació d’Empresaris de Vehicles amb Conductors, con sede en C. Londres, 31 08029 Barcelona; Associació Barcelonina d’Empresaris y Autopatrons Taxistes, con sede en C/. Pau Clarís nº 144 Pral, Barcelona; al Sindicato de Taxistas Autónomos de Barcelona, con sede en C/ Juan De Garay 21, 08041 Barcelona; CCOO, con sede en Vía layetana 16 de Barcelona; y UGT, con sede en Rambla del Raval, 29-35, Barcelona.

b) Y una vez notificados los firmantes del convenio, se le notificará a la autoridad laboral la denuncia del mismo, adjuntando el justificante de entrega de la denuncia a las partes, para que quede constancia de dicha denuncia por vencimiento y pérdida de vigencia.

EXPONE:

PRIMERO.- VENCIMIENTO DEL CONVENIO. Artículo 4. Vigencia y duración. Este Convenio entrará en vigor el día 1 de enero de 2013, tiene una duración de cinco años y finalizará el 31 de diciembre de 2017.

SEGUNDO.- DENUNCIA DEL VENCIMIENTO DEL CONVENIO.

Que mediante el presente escrito venimos a comunicar a las partes firmantes y a la Autoridad Laboral competente, que en base a los arts. 85.3 d) y 86.3 del Real Decreto Legislativo 2/2015, de 23 de octubre , por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley del Estatuto de los Trabajadores, se ha formulado ante la autoridad laboral, dentro del plazo estipulado en el mismo.

Artículo 5. Denuncia y prórroga La denuncia del Convenio se ha de hacer por medio de un preaviso, con una antelación de 2 meses coma mínimo. El Convenio se prorroga de manera tácita excepto si se denuncia con una antelación de 2 meses a la fecha de su finalización por años naturales. Una vez denunciado el Convenio, en defecto de pacto, se ha de mantener vigente su contenido normativo hasta la firma de un nuevo convenio.

En cuanto a efectos de registro, en base al art. 2.2 del Real Decreto 713/2010, de 28 de mayo , sobre registro y depósito de convenios y acuerdos colectivos de trabajo, son objeto de inscripción las denuncias previstas en el art. 86 ET.

SEGUNDO.- Los principales efectos de la denuncia del convenio colectivo son los siguientes: .

– Supone la comunicación a la otra parte negociadora de la intención de negociar unas nuevos condiciones colectivas de aplicación al ámbito del convenio colectivo. .

– Conlleva, de hecho, el inicio de la negociación entre las partes. .

– A partir de la denuncia del convenio colectivo decaen las cláusulas convencionales por las que se hubiera renunciado a la huelga durante la vigencia de un convenio (artículo 86.3 del Estatuto de los Trabajadores). .

– Al amparo de la jurisprudencia del Tribunal Supremo sobre la ultraactividad en 2018, de 7 de junio y de 6 de noviembre; en el caso de que no hubiese un señalamiento de las medidas que deban tomarse cuando un convenio sea denunciado, pasado un año como máximo se tomaría como referencia el de ámbito superior, por lo que se aplicaría el convenio nacional del taxi. .

– Otro aspecto importante es el decaimiento de la normativa porque perdería vigencia al desaparecer del ordenamiento jurídico.

TERCERO.- En el plazo máximo de un mes a partir de la recepción de la misma, se deberá constituir la comisión negociadora del convenio colectivo.

CUARTO.- CAPACIDAD PARA DENUNCIAR, LEGITIMACIÓN ACTIVA .

a) El Alto Tribunal, STS, de 2 diciembre 2016 (RJ 2016, 6003), llega a la conclusión de que para denunciar el convenio colectivo no es imprescindible contar con una representatividad plena sino que basta con una legitimidad inicial. Legitimidad social que tiene esta parte pues entre sus afiliados hay trabajadores del taxi asalariados.

● Estatuto de los trabajadores: art. 86 y 87 (RCL 2015, 1654).

● STS núm 1035/2016, de 2 de diciembre (RJ 2016, 6003).

● STS núm 3312/1996, de 21 de mayo de 1997 (RJ 1997, 4279)

b) A los efectos de justificar la legitimidad, y del ejercicio legal de representación de afiliados afectados por el vencimiento del Convenio Colectvo; se entregará a la autoridad laboral la copia de la acreditación de los taxistas para demostrar la representación de afiliados empleados del taxi para que quede constancia en el expediente administrativo.

Por todo ello SOLICITO,

Que se tenga por presentada en tiempo y forma la DENUNCIA DEL VENCIMIENTO DEL CONVENIO COLECTIVO DE TRABAJO DE EMPRESAS DE AUTO-TAXIS Y DE ALQUILER DE VEHÍCULOS CON CONDUCTOR DE LA PROVINCIA DE BARCELONA (2013 – 2017); se inscriba dicha denuncia, en base al art. 2.2 del Real Decreto 713/2010, de 28 de mayo; debiéndose iniciar una nueva negociación de acuerdo a la legalidad vigente; y pasado un año como máximo desde la denuncia sin llegar a acuerdo, se tome como referencia el de ámbito superior, por lo que se aplicaría el convenio nacional del taxi,, en aplicación de la jurisprudencia del Tribunal Supremo de 7 de junio y de 6 de noviembre de 2018.

SALUT Y BUEN VIAJE

Share

ULTIMÁTUM A UGT CCOO Y EMPRESARIOS PARA TERMINAR CON EL CONVENIO COLECTIVO CADUCADO DEL TAXI Y VTC DE BARCELONA

Desde la sección del taxi de la CNT hemos iniciado el proceso de denuncia del vencimiento del convenio colectivo de trabajo de empresas de auto-taxis y de alquiler de vehículos con conductor de la provincia de Barcelona (2013– 2017).

Hemos enviado Burofax a las partes que firmaron dicho convenio; a la asociación empresarial del taxi AET, a la asociación de empresarios de vehículos con conductor, a la asociación barcelonesa de empresarios y autopatronos taxistas ABEAT, al Sindicato de Taxistas Autónomos de Barcelona STAB, a comisiones obreras CCOO, y a la unión general de trabajadores UGT, advirtiendo a dichas partes que el sindicato Confederación Nacional del Trabajo CNT de Barcelona, tiene legitimidad social para denunciar la caducidad de dicho convenio, pues entre sus afiliados hay trabajadores del taxi asalariados.

● Estatuto de los trabajadores: art. 86 y 87 (RCL 2015, 1654).

● STS núm 1035/2016, de 2 de diciembre (RJ 2016, 6003).

● STS núm 3312/1996, de 21 de mayo de 1997 (RJ 1997, 4279)

Con el proceso de denuncia del vencimiento del convenio, y al amparo de la jurisprudencia del Tribunal Supremo sobre la ultraactividad en 2018, de 7 de junio y de 6 de noviembre; en el caso de que no hubiese un señalamiento de las medidas que deban tomarse cuando un convenio sea denunciado, pasado un año como máximo se tomaría como referencia el de ámbito superior, por lo que se aplicaría el convenio nacional del taxi.

SALUT Y BUEN VIAJE

Share

SUPERVIVÈNCIA DEL TAXISTA EN EL PANORAMA ACTUAL

Pensem que ja li esta quedant clar a tothom que l’estil de vida que ha imposat el Covid 19, va per molt llarg. Conseqüentment les expectatives del taxi han canviat força. Una forma d’encarar l’avenir i que ens sigui útil per a prendre decisions podria ser pensar el plantejament que ens fariem com treballadors, que estudiessim si el taxi seria a partir d’ara un projecte interessant per a guanyar-nos la vida actualment i mes endavant.

Potser caldria començar per a avaluar el que rendeix l’esforç de treballar durant la jornada de 8 hores. En aquests moments esta clar que els numeros no surten, pero abans d’abandonar el projecte, podriem partir cap a pensar que hauria de canviar pera a que el projecte fos viable i a quin termini :

1-Que es reactives la economia. El termini que s’estima es de 5 anys per a començar a ser significativa la reactivaciò i de 20 anys per a estar als nivells de l’any 2018/2019. Nota, cal recordar que en la crisi del 2008 va costar 12 anys arribar als nivells de la antiga normalitat, tot i que no va ser tant greu com la del Covid 19.

2-Reducció de la flota per tal d’adeqüar la oferta a la demanda i aconseguir aixi que la facturaciò permeti una vida digna als taxistes que operin en el sector redimensionat. El termini es indefinit ja que depen de la voluntat de les persones que gestionen la Administraciò Pública.

3-Abandonaments massius de la activitat per ruina del taxista. El termini dependrà fins quan els governs mantinguin els ajuts els quals tampoc esdevindran eterns. Caldria exigir a la administración reclamar l´ajuda europea per el sector del taxi, com ho fam per altres sectors.

4-Ampliaciò del mercat d’usuaris. El termini es indefinit per les dificultats existents per causa de la caiguda del poder adquisitiu, nova cultura, nova tecnologia i la inexistent eficiència ni voluntat de les persones que gestionen la Administració Pública per a actuar en conseqüencia a la realitat per a facilitar el reeixir del sector.

5-Accions reivindicatives del sector exigint que les persones que gestionen la Administració Pública acompleixin amb les seves responsabilitats com a servidors pùblics.

6- Increment de sobreexplotació i acomiadaments dels treballadors asalariats. Termini inmediat i en tendencia creixent. Denigració del treballador amb jornades molt superiors a les 8 hores, en molts casos en situacio de ERTE, empobriment del asalariat al no arribar per falta de feina, a la quantitat de 1150 euros que marca la nomina, a la que la empresa está obligada per llei a pagar.

El termini es indefinit, ja que en el sector no existeix unitat d’acció i a sobre el taxista esta cremat per la moto que els han venut espabilats populistes, i mesies finançats per creduls que encara resten com a “paganos”. Resta l’esperança en que s’imparteixi pedagogía, concienciació de classe, cooperativisme i sindicalisme honest.

CONCLUSIÒ A CURT TÈRMINI.

1-Per a un treballador es una carrega molt feixuga, invertir en la compra i explotació d’una llicència, ja que no podria generar facturaciò suficient per a viure dignament ell i la seva familia.

2- La alternativa es cercar un altre sector per a treballar que com a minim permeti facturar el suficient per viure. El termini es indefinit i condicionat per la epoca de crisi i per les habilitats i formació acadèmica/professional de cadascú ì o la voluntad d’assessorar-se i de formar-se en especialitats amb espectatives de demanda.

Un cas especific pot ser el d’estar en posició propera a la jubilació. Llavors caldrà un estudi aprofundit sobre quina decisió li convé, ja que el primer enemic es l’IMT, que actua contrari a la llei estatal de la Seguretat Social i no accepta la opció de jubilació activa essent titular de llicència.

El futur del taxi, depen en bona mesura, de l´actitud i capacitat dels treballadors i treballadores del taxi, en la seva  organització i lluita per assolir la gestio i la direcció del sector del taxi com a transport públic, independentment de l´administració.

Convidem a expresar-se a qui tingui mes aportacions a fer, per tal de trobar mes alternatives, que puguin ajudar al col.lectiu a superar aquest atzucat tan greu.

SALUT I BON VIATGE

Share

CLASES DE ARTES MARCIALES GRATUITAS PARA TAXISTAS

El pasado 18 de noviembre de 2019 es asesinado el taxista José Luis Espada en Alcalá de Henares, el compañero fue degollado por un indeseable para robarle la recaudación que el compañero hizo trabajando. Los pasados meses de enero, marzo, abril de 2019 ocho compañeros del taxi de Barcelona, fueron atracados de forma violenta por una banda de 4 individuos de Sant Adrià de Besòs, que utilizaban arma blanca y sprays de defensa para atacar a los taxistas. Un individuo llamado el “Cubano” hacia tiempo que atracaba a taxistas en Barcelona repetidamente, hasta que fue detenido el pasado mes de enero. El 16 de mayo otro compañero taxista es amenazado con arma blanca por un individuo para robarle el vehículo y posteriormente, en su huida, lo estrelló contra un árbol en el barrio de Sants. En Gerona otro compañero taxista fue atracado por un individuo intimidándolo con un cúter después de realizar un servicio el 14 de abril, le robó una tablet, un teléfono móvil y 130 euros. El 26 de abril en Lerida dos compañeros taxistas son atracados por un individuo que llevaba un cuchillo. En julio de 2018 un compañero de Salou ingresa en la UCI muy grabe, tras recibir una paliza por tres individuos que no querían hacer la cola en la parada de taxi. En enero de 2016, el taxista Asad Shoaib Abbasi es apuñalado con una navaja en el costado después de haberse subido a su taxi de madrugada, varios individuos que pretendían atracarle.

Desde la sección del taxi de la CNT, seguimos insistiendo en que los trabajadores y trabajadoras del taxi han de aprender a defenderse, y estar preparados contra las agresiones y los intentos de atraco que se pueden producir mientras trabajan con el taxi. Hemos organizado varios cursos de autodefensa para taxistas, con buenos resultados, ahora ofrecemos clases gratuitas de artes marciales para todos los trabajadores y trabajadoras del taxi. Un compañero de CNT experto en artes marciales dará clases gratuitas, para todos los taxistas en el espacio autogestionado de Can Batlló.

Todo trabajador y trabajadora del taxi que quiera hacer clases de artes marciales, debe enviarnos un correo electrónico a nuestro correo: seccio.taxi@barcelona.cnt.es

SALUT Y BUEN VIAJE

Share

PACTO HISTORICO ENTRE LAS ASOCIACIONES DEL TAXI AL MARGEN DEL IMET, CON MEDIDAS DE REGULACION DEL TAXI INSUFICIENTES

Ante la negativa del IMET por regular el taxi para el mes de agosto, ante la falta de trabajo, las asociaciones del taxi por fin han reaccionado y han decidido actuar al margen de la administración.

Desde CNT felicitamos a las asociaciones del taxi por llegar a un acuerdo de regulación del taxi sin depender del IMET (Instituto metropolitano del Taxi). Siempre hemos invitado a las asociaciones del taxi, a tomar acuerdos al margen del IMET, para gestionar el servicio de taxi, y a romper con el engaño de las elecciones sindicales y la mesa técnica del taxi.

Consideramos que la medida adoptada por el acuerdo de asociaciones y emisoras del taxi (que es la misma medida vigente del IMET hasta ahora, un día mas de fiesta para todas las licencias) , son insuficientes ante la grave situación de falta de trabajo, creemos que se debería haber reducido aun mas el número de licencias trabajando diariamente. Es una estupidez dedicar mas horas de trabajo para el taxi, que no son rentables.

Lamentamos que este acuerdo sea tomado sin contar con todas las asociaciones de trabajadores y sindicatos del taxi, y sin convocar asambleas de trabajadores del taxi. También  lamentamos que se tomen acuerdos con empresas como Taxi Line, donde se despide a las Teleoperadas por sindicarse y defender sus derechos.

SALUT Y BUEN VIAJE

Share

PRORROGA DE PRESTACIÓN EXTRAORDINARIA PARA AUTÓNOMOS HASTA SEPTIEMBRE

El pasado Jueves, el Ministerio de Seguridad Social  aprobó prorrogar la prestación extraordinaria por cese de actividad para los trabajadores por cuenta propia más allá del 30 de junio. Las prestaciones, que benefician a cerca de 1,5 millones de autónomos, se prolongarán así durante julio, agosto y septiembre, el tercer trimestre del año.

Los trabajadores autónomos que soliciten dicha prorroga para seguir cobrando la prestación extraordinaria, tendrán que demostrar que la facturación del tercer trimestre del 2020, se ha reducido un 75 % en relación con la del 2019. Recomendamos anotar la facturación diaria, en el caso de que nos la pidan. Para los trabajadores autónomos del taxi es recomendable guardar el ticket diario de la recaudación del taxímetro. En caso de incumplir el requisito de facturación se comunica a la mutua, dejando de pagar la prestación sin que haya sanción.

los autónomos que no puedan acreditar tal reducción de la facturación pero sí se hayan visto afectados por los efectos de la crisis económica y sanitaria podrán acogerse a una bonificación de la cuota de actividad por cuenta propia. Esta será del 100% para el mes de julio, del 50% para agosto y del 25% para septiembre.

Ante cualquier duda o pregunta, pueden contactar con nosotros : seccio.taxi@barcelona.cnt.es

SALUT  Y  BUEN VIAJE

Share