Arxiu de la categoria: CNT

ASAMBLEA DE TAXISTAS MARTES 27 DE JULIO A LAS 19 HORAS

La esencia del anarcosindicalismo y de la CNT son las asambleas, donde las decisiones las tomamos entre todos y todas. En la sección del taxi de la CNT, venimos realizando una asamblea al mes, el ultimo martes de cada mes a las 19 horas en el local de CNT Barcelona situado en plaza Duc de Medinaceli. Este próximo martes 27 de julio nos toca asamblea, si eres trabajador del taxi autónomo o asalariado, y no estas afiliad@ te invitamos a que vengas y expongas tus preocupaciones, inquietudes y problemas. En esta próxima asamblea nos acompañara una abogada que nos traerá noticias nuevas sobre el degradante y caudado convenio colectivo provincial del taxi de Barcelona, como por ejemplo como denunciar las injustas pagas de verano y navidad de 350 euros.

Uno de los artículos ilegal e injusto, que tenemos en el convenio colectivo del taxi de Barcelona, es el que corresponde a las pagas extras de verano y Navidad. La cuantía de las pagas extra dependerá de lo indicado en el convenio colectivo o en el acuerdo de empresa, pero nunca puede cobrarse menos del salario base mensual, ni por debajo del Salario Mínimo interprofesional (SMI), que en 2021 sigue siendo de 950 euros al mes en 14 pagas.

Si tu contrato estipula, salario mensual 1200 euros, la ley lo deja bien claro, te corresponderán los 1200 euros y no los miserables 350 que el ilegal articulo del convenio del taxi de Barcelona dice.

Sabéis que sindicatos conjuntamente con las asociaciones de empresarios del taxi, firmaron ese convenio? Pues nada mas y nada menos que esos que dicen defender al trabajador UGT y CCOO. En donde viste un convenio que diga que tu salario será de 1200 euros, pero que todo esta incluido dentro del porcentaje de la recaudación que hagas. Imagina una cajera de un supermercado, que gane un porcentaje sobre el cierre de caja de su horario y además le descuenten de su nomina el IVA de los productos. Increíble pero cierto, solo el ilegal convenio del taxi te estafa con el consentimiento de un vacío legal.

Únicamente de nosotros depende como trabajadores y trabajadoras del taxi, cambiar la situación y acabar con este injusto convenio colectivo del taxi de Barcelona.

SALUT Y BUEN VIAJE

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TODO TAXI ACOSA Y SANCIONA A UNA MADRE TAXISTA CON UN MES DE SUSPENSION DE EMPLEO Y SUELDO

Todo Taxi, la peor empresa de taxis de Barcelona sigue acosando y castigando a sus trabajadores, esta vez sancionando con un mes de suspensión empleo y sueldo a una trabajadora que los denuncio en inspección de trabajo y en los juzgados, una madre separada que la dejan sin trabajo y sin sustento para darle de comer a su hija.

Recordamos que la empresa Todo Taxi , que no es una empresa real, si no varias licencias de titulares que contrataran asalariados, acumula varias denuncias en inspección de trabajo, en el área metropolitana de Barcelona AMB, y en los juzgados laborales, por parte de varios taxistas asalariados que han sufrido todo tipo de abusos, mobbing, insultos, amenazas y atropellos, sobre todo de la señora encargada que es una acosadora y maltratadora de trabajadores.

Si los señores titulares de licencias y la señora encargada de Todo Taxi, se piensan que se van a reír de la CNT, es que no conocen a la CNT. Ha las sanciones de la empresa, responderemos con denuncias en inspección de trabajo y en los juzgados, a los acosos y al mobbing, responderemos con concentraciones de protesta delante de la empresa.

SALUT Y BUEN VIAJE

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TAXISTES DE BARCELONA CONTRA EL RACISME I EL FEIXISME

Molts són els taxistes de Barcelona que han sofert situacions racistes, homòfobes, discriminatòries i feixistes, de la mateixa manera que molts usuaris del taxi s’han vist en la mateixa situació amb alguns taxistes de Barcelona, fins i tot enfrontaments entre els propis taxistes per motius xenòfobs

Companys i companyes treballadores del taxi han estat objecte de discriminació, per part d’alguns usuaris a l’hora d’agafar un taxi. Quantes vegades hem vist rebutjar un taxi per l’origen, o la procedència estrangera del taxista. Quantes vegades hem escoltat les frases ” prefereixo un taxista d’aquí, abans que un pakistanès” o “pregunta-li qui li ha regalat el carnet de taxista”. Situacions vergonyoses en les parades del taxi, on alguns usuaris no volen agafar el primer taxi de la parada per ser d’origen estranger.

Enfrontaments i menyspreus d’alguns taxistes amb un perfil xenòfob i racista, contra companys i companyes taxistes d’altres països que es guanyen la vida amb el taxi.

Molts usuaris del taxi s’han vist en una situació incomoda i desagradable, en agafar un taxi i trobar-se alguns taxistes amb missatges racistes i feixistes, com li va passar a l’actor Achero Mañas. Aquests taxistes són una vergonya per al taxi de Barcelona, no ens representen i no haurien de ser taxistes.

Des de la secció del taxi de la CNT i Taxis Anarquia, defensem un taxi contra el feixisme i el racisme, per la convivència, la igualtat i el respecte. Animem als treballadors i treballadores del taxi a denunciar aquestes situacions i a no tolerar actituds racistes , xenòfobes, homòfobes…

SALUT I BON VIATGE

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BARCELONA CIUDAD UBERIZADA

Poco a poco Barcelona se ha convertido en una Smart city, para algunos una ciudad inteligente y moderna con las nuevas tecnologías, para otros una ciudad uberizada controlada por las grandes lobbies y multinacionales. Miles de Barceloneses trabajan y consumen directa o indirectamente para grandes multinacionales como Amazon, Deliberoo, Globo, Cabify, Airbnb, Freenow, Uber… Estas multinacionales han cambiado la realidad social, laboral y económica de Barcelona, devorando Barcelona como auténticos depredadores, imponiendo una competencia desleal (dumping), una precariedad laboral, y un control social a través de los datos de millones de móviles (Big Data).

Algunos sindicatos, asociaciones, colectivos y trabajadores han reaccionado haciendo las primeras movilizaciones y poniendo las primeras denuncias a estos depredadores digitales, inspección de trabajo ha emitido las primeras sanciones, ha sido aprobada recientemente la nueva ley riders dirigida principalmente contra Globo y Deliveroo… Pero la guerra contra los depredadores digitales no ha hecho más que comenzar, ya que estos lobbys buscaran todas las artimañas legales e ilegales posibles para saltarse todas las normas (laborales, éticas, sociales) y sobre todo se aprovecharan de la necesidad de la gente que necesita trabajo, para imponer unas condiciones precarias como ha pasado siempre y está pasando. 

Estas multinacionales se ocultan bajo el término “economía colaborativa”, que son formas muy alejadas y contrarias a los valores de compartir, de colaborar o de solidaridad, el intercambio es únicamente de interés económico y los métodos empleados, están casi siempre en los límites legales y  morales. La economía colaborativa se transforma, en una verdadera economía de la depredación, donde se aprovechan de los vacíos legales y normativos, para atacar modelos sociales, económicos y laborales. Estas multinacionales abanderan claramente el neoliberalismo más despiadado.

Para defendernos de estos tiburones digitales, debemos tomar conciencia organizándonos individualmente y colectivamente en sindicatos, asociaciones, colectivos… para presionar y defender nuestros derechos, tanto en los puestos de trabajo, como en los barrios .Una alternativa a esta economía de la depravación esta en los movimientos cooperativos, asociativos que son una alternativa de modelo a la ciudadanía, y a quienes desean eludir a estas multinacionales poco escrupulosas en material social y fiscal.

AMAZON: El gigante del comercio electrónico a colonizado Barcelona con su modelo de venta online, con tres centros ubicados (en el polígono industrial Motsolís), Mollet del Vallès y Montcada y Reixach. La compañía estadounidense se ha beneficiado claramente de la pandemia, con el estado de alarma y los confinamientos obteniendo grandes beneficios de ventas, en prejuicio del comercio local y pequeños trabajadores (autónomos, cooperativas…). Detrás de Amazon y de sus multimillonarias ventas se esconde la realidad de miles de repartidores y trabajadores en situación precaria.

CNT Barcelona mantuvo un conflicto con Amazon, con un compañero afiliado a CNT que trabajaba en el centro logístico de El Prat de Llobregat que tenía Amazon en Barcelona, ubicado en el polígono Mas Blau. El compañero sufrió todo tipo de abusos y atropellos a sus derechos, como ritmos de trabajo bastante altos sin descansos, presiones y exigencias por cumplir objetivos y la vulneración de sus derechos laborales. El compañero empezó a hacer actividad sindical, y fue sancionado por la dirección de la empresa, que no tolera ningún tipo de sindicalismo no controlado por ellos. Desde CNT Barcelona se hacen varias concentraciones de solidaridad con el compañero afiliado, y se presentan varias denuncias contra la empresa. El compañero es despedido con el apoyo y complicidad de CCOO Amazon.

Amazon utiliza miles de subcontratas, empresas de transportes y falsos autónomos con sus propios vehículos. Los falsos autónomos utilizan sus propio vehículo, y la aplicación Amazon flex para llevar los paquetes de Amazon, si Amazon recibe alguna queja de sus clientes hacia los repartidores, Amazon elimina a los repartidores denunciados eliminándolos de la aplicación de forma inmediata e arbitraria. En el caso de los repartidores de las subcontratas y empresas de transportes que trabajan para Amazon, también son despedidos de forma fulminante si Amazon recibe quejas de los clientes. Recientemente hablamos en CNT con un repartidor que trabajaba para una empresa de transporte que trabajaba para Amazon. El trabajador fue despedido de la empresa de transporte por orden de Amazon, acusado de robar paquetes, acusaciones falsas sin ninguna prueba.  

Inspección de Trabajo, ha sancionado recientemente con una multa de casi 1,2 millones de euros a Amazon y cuatro empresas que trabajan con la plataforma por “cesión ilegal de trabajadores”. Concretamente la inspección ha impuesto una multa de 817.000 euros al gigante del comercio online, y 360.000 a las subcontratatas de reparto Ahora Vengo, Instapack, Nopar y One Motion, al considerar que Amazon no hace repartos con personal propio y que 350 trabajadores de las otras empresas trabajan a sus órdenes. Los trabajadores afectados se encuentran, en una situación de precariedad laboral, con unos salarios muy inferiores a los que deberían recibir, con jornadas laborales abusivas, con contratos temporales y sin representación sindical.

CABIFY: La plataforma de movilidad que hace competencia desleal al taxi, empezó a operar hace unos años en Barcelona. Esta app utiliza vehículos VTC (vehículos de alquiler con conductor) de empresas o autónomos. Desde el principio Cabify  y las empresas VTC se saltaron todas las reglas laborales y normativas, especialmente con los conductores, utilizando empresas de trabajo temporal como Job and talent o subcontratas para contratar a los conductores que llevan los coches VTC. Los conductores son obligados a cumplir una serie de objetivos en largas jornadas de 12 horas, un modelo de explotación casi igual que los que sufren los conductores asalariados del taxi, hay que resaltar que el convenio colectivo de empresas de taxis de Barcelona es el mismo convenio para los conductores VTC.

Muchos de los conductores de Cabify son personas en una situación económica difícil, con una necesidad de trabajo, o personas de más de 50 años que no encuentran fácilmente trabajo. Trabajadores vulnerables atrapados, que Cabify y las empresas VTC explotaran esta debilidad para explotarlos sistemáticamente.  

A CNT Barcelona llegaron varios conductores de Cabify-VTC explicándonos los abusos sufridos por las empresas VTC, rápidamente presentamos varias denuncias en inspección de trabajo por jornadas abusivas y cesión ilegal de trabajadores contra la ETT Job and Talent y las empresas VTC Yirmi uc fiesta Omnibus sl,  Radio Taxi Barcelona sl, y Fumaces sl. Desde la sección del taxi de la CNT decidimos presentar una demanda contra Cabify por competencia desleal contra el taxi, en el juzgado mercantil de Madrid. Los acontecimientos de la ocupación de la gran vía y huelga de taxistas del 26 de julio de 2018, que duró 6 días precipito el compromiso de una nueva regulación para las VTC por parte del gobierno. Ante esa nueva regulación de las VTC decidimos retirar la demanda por competencia desleal contra Cabify para no poner en peligro lo conseguido en la huelga.

Recientemente Inspección de Trabajo de Catalunya ha levantado acta de infracción por valor total de 735.000 euros contra Cabify y tres de sus socios por cesión ilegal de trabajadores. Han considerado acreditado que el sistema de organización empresarial mediante el cual Cabify pone la aplicación, las sociedades Lopez Rubio y Proinvertia ponen los vehículos y la ETT JT Hiring aporta los conductores no es ajustada a la ley y vulnera los derechos de 120 trabajadores.

DELIBEROO GLOBO UBER EATS: Deliberoo una empresa británica especializada en reparto de comida a domicilio en bicicleta, se implanta rápidamente en Barcelona, al igual que Globo o Uber Eats otras plataformas de reparto de comida. Estos repartos están garantizados por repartidores que son falsos autónomos lo que constituye la clave del modelo económico de la empresa. Esta situación de trabajadores autónomos en bicicleta abriría la puerta a una precariedad sin precedentes, una mano de obra no asalariada, poco cara, explotable a voluntad, flexible, disponible y poco organizada. Los trabajadores de la “economía de la servidumbre” son jóvenes a menudo sin demasiada experiencia laboral, precarizados, aislados y sin contacto viable con los empresarios y encargados. Algunos de estos riders, como hicieron en su momento los mensajeros de los 80, se auto organizan y empiecen a combatir la explotación de los nuevos empresarios digitales, exigiendo mejoras laborales. Riders X Derechos nace como colectivo a nivel estatal que lucha por los derechos laborales y las condiciones de vida dignas de los trabajadores de reparto a domicilio.

Recordamos al joven, de 22 años de origen nepalí que trabajaba a 4 euros la entrega para Globo, falleció atropellado por un camión de la limpieza  en el cruce entre la calle Balmes y la Gran Vía de Les Corts Catalanas. El trabajador en bicicleta, moto o patinete asume todos los riesgos, mientras que la plataforma de la esclavitud solo tiene que apretar un botón para deshacerse de un trabajador.

Las primeras denuncias son de varios colectivos, de los propios riders o de sindicatos como CNT córdoba donde inspección de trabajo inicia expediente sancionador contra Glovo y procede al alta de oficio de 217 repartidores. De la misma forma, se inicia expediente administrativo sancionador contra la empresa por la contratación de trabajadores extranjeros sin permiso de trabajo. Recientemente se ha aprobado la “Ley Riders” para terminar así con el engaño de los falsos autónomos, utilizado por estas plataformas de la depredación. El tribunal supremo dice que no solo los “riders” son trabajadores por cuenta ajena, sino que son trabajadores por cuenta ajena todos aquellos que se controlen por la empresa.

Estamos convencidos que estas plataformas intentaran saltarse la ley riders, de todas las maneras posibles, y seguirán ofreciendo trabajos precarios a los riders. La guerra contra las Multinacionales no ha hecho más que empezar.  

SALUT Y BUEN VIAJE

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1 DE MAIG MÉS SINDICALISME I DIGNITAT

És evident que la COVID-19 ha marcat l’últim any per a tota la humanitat. Però després de la crisi sanitària s’han posat de manifest amb una gravetat sense precedents els pitjors mals de la nostra societat. Les desigualtats socials i econòmiques han aflorat amb tal virulència que ens han mostrat la pitjor cara de l’actual sistema econòmic en el qual vivim.

Hem pogut comprovar, malgrat la propaganda del Govern, que les mesures socials per a protegir la classe treballadora han estat insuficients. Des dels primers moments del confinament l’any passat, quan l’economia va parar, vam veure com milers de persones perdien els seus treballs precaris, o simplement ni tan sols van poder accedir a l’economia submergida en la qual milers de famílies subsisteixen en aquest país. Els serveis socials dels ajuntaments, els sindicats o moltes altres entitats socials ja no rebien consultes o crides per a sol·licitar ajudes econòmiques; la gent demanava menjar.

Davant aquesta situació es van activar bancs d’aliments, xarxes veïnals de suport, sindicats col·laborant per a proveir necessitats bàsiques. Una vegada més, el suport mutu i la solidaritat van posar solucions molt més efectives per part del poble.

Als centres de treball, per contra, es va evidenciar una vegada més l’avarícia sense fi dels capitalistes. Malgrat les noves lleis del Govern per a aplicar ERTOs que havien de salvar els llocs de treball, hem hagut de combatre els diferents abusos i fraus de moltes empreses: plantilles a les que se’ls exigia treballar des de casa malgrat estar d’ERTO, coaccions i pressions per a abandonar els llocs de treball durant els ERTO, quan no directament acomiadaments sense cap mena de vergonya.

Podem dir que la crisi sanitària ha servit per a accelerar i començar ja una crisi econòmica que s’havia d’activar en pocs anys. Així, grans empreses i multinacionals de tota índole han accelerat els acomiadaments massius destruint ocupació i accelerant la desindustrialització de la nostra economia. Per contra, en una altra mena d’indústries s’incrementa la subcontractació, aplicant pitjors condicions a la mà d’obra, amb el beneplàcit de comitès d’empresa.

Davant aquesta situació, des de CNT reivindiquem una acció sindical que retorni la dignitat a la Classe Treballadora d’aquest país. Reivindiquem el paper d’un sindicalisme que defensi pujades salarials reals, que millorin el poder adquisitiu de la gent, que defensi la igualtat real a les empreses. No volem maquillar convenis, volem que la gent s’organitzi i lluiti per a conquistar més drets, més dignitat. I creiem fermament que el sindicalisme d’acció directa dels qui formem part de CNT representa els millors valors de la humanitat, el suport mutu i la solidaritat.

Visca el Primer de Maig!

SALUT I BON VIATGE

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NUEVO LOCAL DE CNT BARCELONA EN NOU BARRIS

Tenemos un nuevo local de CNT Barcelona en Nou Barris, un nuevo espacio para la defensa y la organización de los trabajadores de Barcelona.

El nuevo local esta situado en la calle Viladrosa numero 68, en el barrio de Verdun del distrito de Nou Barris. Todo trabajador y trabajadora del taxi puede solicitar asesorías laborales gratuitas de momento los miércoles de 19:00 horas a 21:00 horas (próximamente se ampliara el horario), pasándose por el nuevo local o llamando al teléfono 93 410 86 77 o en el correo electrónico: cntnoubarris@barcelona.cnt.es.

Este nuevo local de CNT Barcelona es fruto del esfuerzo de los afiliad@s de CNT Barcelona. La CNT no tiene liberados ni funcionarios pagados. Somos trabajadores y trabajadoras que nos organizamos para defender y mejorar nuestras condiciones laborales. Para ello no necesitamos ni queremos subvenciones, comités de empresa ni liberados. Todo lo que la clase obrera ha conseguido lo ha hecho por si misma, organizada en la CNT como en el caso de la jornada de 8 horas.

Te animamos a que pases por el local para conocernos y organizarte, o para poder asesorarte en caso de que tengas algún problema en el trabajo.

SALUT Y BUEN VIAJE

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REGISTRO RETRIBUTIVO DE SALARIOS POR GÉNERO

A partir del 14 de abril, las empresas están obligadas por real decreto a tener un registro retributivo de los salarios por género. Las empresas grandes también están obligadas a hacer una auditoría para desarrollar un informe y hacer un plan para paliar las diferencias retributivas por sexo que pueda haber.

La obligación de igualdad retribución por trabajo de igual valor vincula a todas las empresas independientemente del numero de personas trabajadoras, entendiéndose como tal aquel que realiza las mismas funciones, con los mismos factores y condiciones laborales y exige los mismos requisitos profesionales o de formación para su realización.

Todo trabajador y trabajadora del taxi o vtc , que quiera solicitar el registro retributivo y no sepa como hacerlo, puede ponerse en contacto con nosotros. Una falta del registro retributivo de salarios, puede también dar pie a denuncias a inspección de trabajo.

Os dejamos el link al BOE del Real Decreto 902/2020, de 13 de octubre, de igualdad retributiva entre mujeres y hombres.

https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2020-12215

SALUT Y BUEN VIAJE

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INSPECCIÓN DE TRABAJO NOS DA LA RAZÓN SANCIONANDO CON 491,275 EUROS A CABIFY Y LA ETT JOB AND TALENT HIRING

La Inspección de Trabajo de Cataluña ha levantado actas de sanción de 735.000 euros a la empresa Cabify, dos empresas transportistas (López Rubio y Proinvertia) y una ETT (JT Hiring) por cesión ilegal de personas trabajadoras. La propuesta de sanción a Cabify es de 431.275 euros; las de Lopez Rubio y Proinvertia llegan a 243.745 euros, y la de JT Hiring es de 60.000 euros.

Con estas sanciones, inspección de trabajo nos da la razón, ante las denuncias presentadas por la sección del taxi de la CNT, contra la empresa de trabajo temporal “Jobs and Talent HIRING EMPRESA DE TRABAJO TEMPORAL SL” por cesión ilegal de trabajadores, y contratos fraudulentos de los conductores de las empresas VTC.

También la denuncia presentada contra la empresa de licencias VTCs (vehículos de alquiler con conductor )YIRMI UC FIESTA OMNIBUS, SL , quien le suministraba los conductores la empresa JT HIRING EMPRESA DE TRABAJO TEMPORAL. Dicha empresa de vehículos VTCs YIRMI UC FIESTA OMNIBUS, SL utiliza la App CABIFY.

Y las denuncias presentadas contra RADIO TAXI BARCELONA S.L, y FUMACES S.L empresas de licencias VTC que operan con Cabify, por atentar contra los derechos de los trabajadores.

SALUT Y BUEN VIAJE

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8M LA NOSTRA MILLOR DEFENSA: FEMINISME DE CLASSE, SINDICALISTA I COMBATIU

Enguany hem viscut una situació excepcional que ens ha permès, en major o menor mesura, contemplar els estralls d’una societat les prioritats de la qual estan basades en el capitalisme: el benefici econòmic, l’activitat frenètica imparable i el consum desmesurat. Hem contemplat atònites com, una vegada més, es prioritzava l’economia a la vida. La qual cosa suposa, com totes sabem, perdre vides humanes a canvi de salvar la temporada d’estiu o la de Nadal. No podem oblidar que les nefastes conseqüències a causa de la COVID-19 han recaigut especialment sobre les dones treballadores, els qui hem estat imprescindibles en la lluita contra la pandèmia des dels sectors essencials (neteja, alimentació, sociosanitari, ensenyament, etc.). De nou, les dones treballadores hem hagut de bregar amb els problemes de la conciliació. Aquesta vegada, amb una dificultat afegida: el teletreball.

Davant l’evident necessitat de protegir les persones i de posar en valor les cures, des de la Confederació Nacional del Treball, en aquest 8 de Març reivindiquem el feminisme de classe, sindicalista i combatiu, com la nostra millor defensa. Un feminisme que transformi la vida des de l’arrel i que aprofundeixi en les claus per a la consecució d’una societat orientada a cura de la vida i a posar-la en el centre. Un feminisme que trobi en el sindicat una eina eficaç per a recuperar les nostres vides, per a protegir-les i per a dignificar-les. Per a conciliar vida i treball i per a disposar del NOSTRE temps i prioritzar l’important.

Perquè és en el sindicat on, dia a dia, conquistem els nostres drets i guanyem terreny a l’explotació i a la precarietat; a les hores extres obligades i no remunerades, a les jornades interminables, als canvis d’horari que ens incapaciten per a tenir vida més enllà del treball, a la discriminació i els abusos, als acomiadaments… En definitiva, a la falta de control sobre el nostre manteniment i les nostres vides.

És en el sindicalisme combatiu, on recuperem el que és nostre i treballem juntes per a doblegar aquesta càrrega que suposen ?especialment a les dones? les dobles i triples jornades amb les quals breguem diàriament: al treball, a casa, durant la maternitat… Un sindicalisme des del qual lluitem perquè aquestes càrregues siguin realment repartides i la responsabilitat sigui compartida, per a tenir garanties i cures cobertes per a tota persona dependent i per a aconseguir conciliacions que no suposin expulsar a les dones del treball.

Un sindicalisme útil i eficaç, un espai d’aprenentatge i de revisió, on nosaltres recordem a les que ens van precedir i des d’on lluitem diàriament per erradicar la violència contra les dones, creant xarxes de suport reals que incideixin sobre la vida de cada dona i la millorin a través de la defensa dels nostres drets. On involucrem a totes les persones que conformen el sindicat per a construir aquesta societat més justa que ens sostingui com a persones i prioritzi la vida abans que res.

Per tot això, és important recordar que aquest 8 de Març, igual que tots els dies de l’any, és el sindicalisme combatiu, a CNT, el lloc on podem lluitar des d’un feminisme de classe, continuat i sostingut en el temps. És per això que nosaltres hem de continuar aprenent, militant i sent exemple en els nostres sindicats: formant a altres dones, animant a més companyes a formar part del canvi, sent totes partícips i reconeixent la nostra capacitat.

Per un feminisme de classe, sindicalista i combatiu, i per nosaltres a CNT: Visca el 8 de març i la lluita de les treballadores.

SALUT I BON VIATGE

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INSPECCIÓN DE TRABAJO ACTÚA CONTRA LA EMPRESA DE VTC FUMACES OPERADORA DE CABIFY ANTE LA DENUNCIA PRESENTADA POR LA CNT

Inspección de trabajo nos a comunicado, su intervención en la empresa de vehículos de alquiler con conductor Fumaces sl, situada en la carretera de Sant Roc 7 de Hospitalet. La sección del taxi de la CNT, presento una denuncia contra Fumaces sl, el año pasado.

Fumaces sl opera con dos aplicaciones, con la famosa Cabify y con una otra App llamada Espartan. A los conductores se les exigía una recaudación diaria de 180 euros y estar un mínimo de 11 horas con el coche, y siempre dando vueltas. El vehículo que esta conectado con la central de la empresa en todo momento, recibe información de zonas rojas de alta demanda de servicios. En el momento de entrada de un servicio, el conductor debe rellenar inmediatamente la hoja de ruta dentro del vehículo, indicando todos los datos del servicio. No hay ningún tipo de control sobre la jornada de trabajo de los conductores, pudiendo estar trabajando 12 horas cada día sin ningún problema ni control.

SALUT Y BUEN VIAJE

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