Arxiu de la categoria: Agresiones

CLASES DE ARTES MARCIALES GRATUITAS PARA TAXISTAS

El pasado 18 de noviembre de 2019 es asesinado el taxista José Luis Espada en Alcalá de Henares, el compañero fue degollado por un indeseable para robarle la recaudación que el compañero hizo trabajando. Los pasados meses de enero, marzo, abril de 2019 ocho compañeros del taxi de Barcelona, fueron atracados de forma violenta por una banda de 4 individuos de Sant Adrià de Besòs, que utilizaban arma blanca y sprays de defensa para atacar a los taxistas. Un individuo llamado el “Cubano” hacia tiempo que atracaba a taxistas en Barcelona repetidamente, hasta que fue detenido el pasado mes de enero. El 16 de mayo otro compañero taxista es amenazado con arma blanca por un individuo para robarle el vehículo y posteriormente, en su huida, lo estrelló contra un árbol en el barrio de Sants. En Gerona otro compañero taxista fue atracado por un individuo intimidándolo con un cúter después de realizar un servicio el 14 de abril, le robó una tablet, un teléfono móvil y 130 euros. El 26 de abril en Lerida dos compañeros taxistas son atracados por un individuo que llevaba un cuchillo. En julio de 2018 un compañero de Salou ingresa en la UCI muy grabe, tras recibir una paliza por tres individuos que no querían hacer la cola en la parada de taxi. En enero de 2016, el taxista Asad Shoaib Abbasi es apuñalado con una navaja en el costado después de haberse subido a su taxi de madrugada, varios individuos que pretendían atracarle.

Desde la sección del taxi de la CNT, seguimos insistiendo en que los trabajadores y trabajadoras del taxi han de aprender a defenderse, y estar preparados contra las agresiones y los intentos de atraco que se pueden producir mientras trabajan con el taxi. Hemos organizado varios cursos de autodefensa para taxistas, con buenos resultados, ahora ofrecemos clases gratuitas de artes marciales para todos los trabajadores y trabajadoras del taxi. Un compañero de CNT experto en artes marciales dará clases gratuitas, para todos los taxistas en el espacio autogestionado de Can Batlló.

Todo trabajador y trabajadora del taxi que quiera hacer clases de artes marciales, debe enviarnos un correo electrónico a nuestro correo: seccio.taxi@barcelona.cnt.es

SALUT Y BUEN VIAJE

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SEGON CURS D’AUTODEFENSA PER A TAXISTES

El passat 18 de novembre és assassinat el taxista José Luis Espada a Alcalá de Henares, el company va ser degollat per un indesitjable per robar-li la recaptació que el company va fer treballant. Des de la secció del taxi de la CNT, seguim insistint que els treballadors i treballadores del taxi han d’aprendre a defensar-se, i estar preparats contra les agressions i els intents d’atracament que es poden produir mentre treballen amb el taxi.

Tornem a organitzar un segon curs d’autodefensa gratuït, per a tots els treballadors i treballadores taxistes. El curs a càrrec d’un company de CNT expert en arts marcials, serà el dimarts 14 de gener a l’institut Jun Fan Dragón, que està situat a l’edifici circ, al recinte de Can Batlló, al carrer de la Constitució 25 del districte de Sants.

PROU AGRESSIONS A LA CLASSE OBRERA, PROU D’AGRESSIONS A TAXISTES.

SALUT I BON VIATGE

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CURSO DE AUTODEFENSA PARA TAXISTAS

Martes 11 de Junio a las 19:00 horas, curso de autodefensa para taxistas en CNT Barcelona.

Los pasados meses de enero, marzo, abril de 2019 ocho compañeros del taxi de Barcelona, fueron atracados de forma violenta por una banda de 4 individuos de Sant Adrià de Besòs, que utilizaban arma blanca y sprays de defensa para atacar a los taxistas. Un individuo llamado el “Cubano” hacia tiempo que atracaba a taxistas en Barcelona repetidamente, hasta que fue detenido el pasado mes de enero. El 16 de mayo otro compañero taxista es amenazado con arma blanca por un individuo para robarle el vehículo y  posteriormente, en su huida, lo estrelló contra un árbol en el barrio de Sants. En Gerona otro compañero taxista fue atracado por un individuo intimidándolo con un cúter después de realizar un servicio el 14 de abril, le robó una tablet, un teléfono móvil y 130 euros. El 26 de abril en Lerida dos compañeros taxistas son atracados por un individuo que llevaba un cuchillo. En julio de 2018 un compañero de Salou ingresa en la UCI muy grabe, tras recibir una paliza por tres individuos que no querían hacer la cola en la parada de taxi. En enero de 2016, el taxista Asad Shoaib Abbasi es apuñalado con una navaja en el costado después de haberse subido a su taxi de madrugada, varios individuos que pretendían atracarle.

Nos sobran los motivos para plantear, desde la sección del taxi de la CNT, un curso de autodefensa para taxistas. El curso tiene como objetivo evitar situaciones de peligro, y como defendernos en caso de agresión o atraco. El curso será realizado por un profesional en defensa personal, y esta abierto para todos los trabajadores y trabajadoras del taxi, afiliados y no afiliados a la CNT.

SALUT Y BUEN VIAJE

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COMUNICAT DE LA SECCIÓ DE METRO DE LA CNT DAVANT LES ULTIMES AGRESSIONS DE GRAFITERS

Barcelona,7 de maig de 2018

El dissabte passat Jordi Mitjá,com a representant de l’empresa i al costat de comandaments intermedis, va fer acte de presència en l’estació base de Passeig de Gracia L-3, per parlar sobre l’assalt al tren que les companyes i companys havien sofert el dia anterior. Van començar el discurs dient que el més important per a ells és el benestar de les treballadors/és i que pensaven denunciar als agressors, però van acabar culpant a les mateixes treballadores i treballadors d’haver provocat aquesta agressió.

Segons TMB: Jordi Mitjá i el seu sèquit, l’atac es va produir perquè els treballadors van gravar als assaltants del tren de personal. En resum, culpabllizan a les víctimes.

A partir d’aquí,anem a ser clars. En els últims mesos,les companyes i companys de L-3 han sofert 6 atacs al final de servei per part de grafiteros i l’empresa no ha fet gens sobre aquest tema. No es la primera vegada que els assaltants insulten i llanzan pedres a les conductores/és,i no només en L3. En totes aquestes altres ocasions no se’ls havia gravat o provocat de manera alguna ,tal com ha dit l’empresa .

Potser les empreses contractades per garantir la seguretat del passatge i personal de Metro haurien d’haurien de dedicar-se a això, a complir amb les seves veritables funcions en lloc de dedicar-se a suplantar les nostres funcions,com obrir i tancar estacions o atendre al passatge.

Divendres passat, davant la impotència per sofrir un nou atac, els companys van gravar als assaltants per visibilizar una cosa que estan sofrint des de fa molt temps, amb massa freqüència i que posa en risc la seva integritat, la de les passatgeres i passatgers i fins i tot la dels propis grafiteros. S’ha arribat a ordenar que continuï la circulació de trens sabent des de CCM que en el túnel havien persones, ocultant aquesta informació a la conductor/a,posant en risc la vida dels propis grafiteros i la integritat física i mental de la companya o company, qui a més ha hagut de sofrir pedradas i insults per la ira dels grafiteros en trobar-los-hi a l’interior del túnel.

Davant aquets fets, creiem necessari recordar-li a alguns “vivillos” que en cas de produir-se un enrotllament per continuar amb les circulació de trens sent coneixedors de la presència de persones en zona de vies podria tenir responsabilitats penals en contra qui doni l’ordre. Les penes per aquest enrotllament podrien arribar fins a quatre de presó i una inhabilitació de l’exercici de la professió de fins a sis anys. És per pensar-li-ho bé davant de donar una ordre, o de complir-la,sabent que es posa en risc la vida de persones siguin o no grafiteros.

Volem recolzar a les companys/yes que van sofrir l’atac dels grafiteros, sapigueu que no sou culpables d’absolutament gens, que gràcies a la visibílización pública de l’agressió, l’empresa s’ha vist forçada a prendre mesures; perquè en definitiva no els importem, l’única cosa que els importa és la seva imatge corporativa.

Culpem a l’empresa de mirar per a un altre costat davant aquesta situació i de no crear cap procediment per protegir a treballadors/rés i usuàris/es.
Culpem a l’empresa d’intentar ocultar a l’opinió pública aquesta situació i de culpar a les víctimes de les agressions.

Volem deixar clar que sí l’empresa ha decidit prendre mesures ha estat gràcies a les treballadores i treballadors que s’han enfrontat a l’agressió donant-li visibilitat i que mai seran compensats de manera alguna per tot l’ocorregut ,mentre que després de la denúncia de l’empresa el més segur és que aquesta rebi una bona compensació econòmica. Molt just tot.

Miedo 😱 se pasó anoche en la L3, cuando el tren escoba que recojo los empleados de Metro se encontró con unos grafiteros. Ánimos compañeros y ojalá no vuelva a pasar esto otra vez

Publicada por Autobuses BCN en sábado, 5 de mayo de 2018

SALUT I BON VIATGE

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ASSISTENTES A LA MANIFESTACIÓN UNIONISTA AGREDEN A UN TAXISTA EN BARCELONA

Los hechos han tenido lugar entre las calles Casp y Pau Claris

Un taxista ha tenido que ser atendido por el SEM después de que un grupo con banderas españolas y participantes en la manifestación constitucionalista que ha tenido lugar este mediodía en Barcelona la hayan agredido con una cerveza provocándole una brecha en la ceja. Tal y como han denunciado varios usuarios de Twitter, los hechos han tenido lugar en la calle Roger de Llúria Tal como se puede ver en las imágenes, el hombre llevaba la camisa manchada de sangre.

TODO NUESTRO APOYO AL COMPAÑERO Y NUESTRO DESPRECIO Y CONDENA A LAS AGRESIONES FASCISTAS.


SALUT Y BUEN VIAJE

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COMUNICADO DE LA SECCIÓN DE METRO DE LA CNT DE BARCELONA FRENTE A LOS ENFRENTAMIENTOS ENTRE GUARDIA URBANA Y MANTEROS EN LAS INSTALACIONES DE METRO

Hace un par de días veíamos en los medios de comunicación un video en el que aparecía un dispositivo de Guardia Urbana cargando dentro de la estación de Plaça Catalunya contra un grupo de personas, supuestamente vendedores ambulantes. Según las informaciones de la prensa, el incidente se había producido por un intento de fraude por parte de un de los supuestos “manteros”, que ante el apercibimiento por parte de un vigilante de seguridad, habría pedido ayuda por teléfono a sus compañeros. Ante esta situación, sea o no sea cierta, tenemos varias cosas que decir.

Respecto a los manteros

– Habitualmente es la propia Guardia Urbana quien obliga a los vendedores a introducirse en las estaciones, a base de persecuciones y cargas violentas, con el objetivo de despejar la calle. Estas persecuciones generan situaciones de extrema gravedad e inseguridad. Es frecuente que se salden con heridos, ataques de ansiedad, daños a validadoras, etc. Además, en numerosas ocasiones los vendedores se ven obligados a huir por las vías, a las que acceden en estado de pánico, con el consiguiente riesgo para sus vidas.

– El colectivo de vendedores ambulantes está siendo presentado en los medios de comunicación como un problema de orden público. Sin embargo, no olvidemos de que es un grupo de personas que para poder realizar su trabajo se ven sometidos diariamente a todo tipo de amenazas, sanciones, confiscaciones de mercancía, detenciones e incluso alguna deportación. Es perfectamente comprensible que se organicen y se defiendan. La criminalización es la respuesta natural de los medios y las instituciones frente a los trabajadores organizados, como hemos podido comprobar en carne propia durante el reciente conflicto de metro.

Respecto al fraude

– Uno de los motivos de los que más se esta hablando a colación de este incidente es del fraude, esto es, del hecho no pagar para entrar en el metro. Como hemos dicho, es la propia Guardia Urbana quien obliga a los vendedores a introducirse en las estaciones, con lo cual entendemos que no es posible recriminarles que no paguen el billete. Es más, ante una situación de este tipo, en la que se pone en riesgo a un elevado grupo de personas, en muchas ocasiones los trabajadores de metro optan por abrir las puertas para evitar males mayores.

– El metro es un servicio público que está gestionado a modo de negocio privado. Este hecho tiene una larga lista de consecuencias,entre las que se encuentran las razones que originan el largo conflicto laboral en el que nos encontramos inmersos. Pero además de esto, la gestión del servicio de metro tiene un claro sesgo clasista, que se ve reflejado en el precio de los billetes y en la gestión del fraude.

– Es habitual ver dispositivos antifraude en barrios obreros, donde el uso del metro es una necesidad y el precio del billete un lujo. Mientras hordas de turistas borrachos se cuelan todas las tardes en las estaciones del centro de la ciudad, los dispositivos se montan en los barrios en horas punta.

– También es habitual que los dispositivos de seguridad del metro pidan billetes aleatoriamente, a pesar de que no corresponde a sus funciones, y que casualmente el perfil del requerido es siempre similar. Es obvio que existe un sesgo clasista y racista, llegándose a producir situaciones de verdadera injusticia.

– La utilidad como servicio público del metro está en claro retroceso, siendo este uno de los puntos principales de nuestras reivindicaciones. Y dicha gestión irá de mal en peor con la implantación de la T-Mobilitat, la cual reducirá el coste del billete en trayectos cortos, primando actividades como el turismo, y aumentará el coste en trayectos largos, habituales para los trabajadores de los barrios periféricos y estudiantes.

Por todo lo expuesto, desde la sección sindical de CNT en Metro nos posicionamos:

– A favor del colectivo de vendedores ambulantes en lucha continua por dignificar su trabajo. Sentimos profunda empatía por cualquier colectivo obrero en lucha, sin distinguir color de piel o país de origen. Somos testigos a diario de la injusta persecución a la que se ven sometidos y podemos asegurar que no son merecedores de la imagen que los medios dan de ellos.

– En contra de la gestión de la Guardia Urbana, el Ayuntamiento y los medios de comunicación de la problemática de unos trabajadores que están siendo perseguidos y acosados para favorecer una imagen de Barcelona atractiva para el turismo y los negocios.

– En contra de la gestión de TMB de un servicio público cada vez más elitista y claramente cómplice en la construcción de una ciudad para los negocios y en contra de la clase trabajadora.

– En contra de las cargas policiales y persecuciones en el interior de las instalaciones de metro, ya que generan situaciones de extremo peligro para usuarios y trabajadores.

Barcelona, a 1 de septiembre de 2017. CNT METRO.

SALUT Y BUEN VIAJE

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PROU DE AGRESSIONS FÍSIQUES I VERBALS A LES TREBALLADORES I TREBALLADORS DE METRO

A la ciutadania

Som les treballadores i treballadors del metro de Barcelona, ​​som classe obrera. Tot el que hem aconseguit ho hem aconseguit a força de lluita. Defensem i donem suport a qualsevol tipus de causa que persegueixi millorar o defensar la situació de les treballadores i treballadors de qualsevol sector.
Actualment ens veiem en l’obligació de defensar el que en el passat a les obreres i obreres del metro els va costar sang, suor i llàgrimes. No són privilegis, són drets guanyats mitjançant lluita obrera i dignitat. Els autèntics privilegiats són els Directius i polítics que gestionen malament les empreses públiques i malbaraten els diners dels contribuents, portant a les treballadores i treballadors a una situació de precarietat.
No cal estar malament per defensar-se. Cal començar a lluitar abans que ‘t’ho treguin’, i a treballadors i ciutadans ens han tret molt.
Deixem de veure com privilegiats a les treballadores i treballadors que lluiten contra les agressions presents i futures. Comencem a pensar que si ells poden, per què nosaltres no anem a poder. No ataquis al que lluita pels seus drets, uneix-te, organitza’t i lluita tu també.

Prou de AGRESSIONS físiques i verbals a les treballadores i treballadors del metro.
Aturem les agressions entre obrers!

CNT-METRO
NI UN PAS ENRERE!

SALUT I BON VIATGE

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COMUNICADO DE UN CONDUCTOR DE CABIFY ANTE LAS ACUSACIONES DE AGRESIONES A TAXISTAS

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Cómo conductor (Asalariado) de la flota VTCs que viene sufriendo agresiones desde que Cabify se instauró en Barcelona, me veo en la obligación de desmentir las agresiones que supuestamente están recibiendo los taxistas del Área Metropolitana de Barcelona por nuestra parte. Trabajamos bajo la presión e inseguridad a la que nos tienen sometidos diariamente un grupo minoritario y violento del sector del taxi.

Es la necesidad económica la que hace que algunos de nosotros sigamos cada día exponiéndonos a esa violencia. Los trabajadores que ya no están, no pudieron aguantar la presión desmedida a la se veían expuestos, ya no sólo por parte de dichos salvajes sino también por parte de la empresa en la que trabajamos, que nos exige jornadas de 12 horas con el mínimo descanso que nos sea posible 5 días a la semana con un contrato de 40 horas semanales, incumpliendo el Convenio Colectivo del Taxi.

Cómo ven estamos entre la espada y la pared, somos sólo víctimas junto con los taxistas de una “Guerra” que se disputan grandes empresas y multinacionales contra el Gremio del Taxi, aprovechando los vacíos legales que han dejado. Los únicos culpables la administración y los politicos que la frecuentan junto con las grandes multinacionales a las que sirven. Ahora éstas quieren aprovechar ese hueco aprovechando la falta de regulación a las que están sometidas y luchan para quedarse con la porción más grande del pastel sin ensuciarse las manos a costa de los trabajadores del taxi y de éstas empresas de VTCs que trabajan para Cabify.

SALUT Y BUEN VIAJE

 

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TAXISTA DE LA CNT ES AMENAZADO E INSULTADO EN EL AEROPUERTO DURANTE LA “OPERACIÓN CARACOL”

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Miembro de la Sección del Taxi de la CNT es amenazado, insultado y obligado a no cobrar el servicio durante el transcurso de la “Operación Caracol”.

El pasado lunes día 16 de enero, varias asociaciones TTT (Taula Técnica del Taxi) del sector del taxi convocaron una marcha lenta denominada “Operación Caracol”. Hay que resaltar que no se trataba de paro o huelga convocada, simplemente una marcha lenta.

En este contexto varios compañeros del Taxi continuaron ejerciendo su legítimo derecho al trabajo, pero si tuvieron la mala suerte de que el destino de su servicio fuera el aeropuerto, se encontraron con una desagradable sorpresa.

En las zonas de desencoche de pasajeros se encontraban los “piquetes informativos” que en lugar de informar a los compañeros se dedicaron a amenazar, insultar y no permitieron cobrar el servicio. Declaraciones como el que trabaja es un puto Esquirol han aparecido en la prensa reaccionaria de la que se sirven. Denota una ignorancia total de los derechos del trabajador este tipo de actitudes fascistas.

El compañero que iba a dejar pasaje en el aeropuerto, se vio rodeado por 15 individuos con insignias de “Elite” , que lejos de informar al compañero  sobre la marcha lenta, la “operación caracol” , le insultaron y le amenazaron directamente. Luego le abrieron las cuatro puertas del taxi y le obligaron a bajar a los usuarios sin que le pagaran la carrera por el servicio.

Aclarar que desde la Sección del Taxi de CNT denunciamos nuestro desacuerdo con las motivaciones de esta marcha lenta. Los objetivos no son claros, utilizan el miedo y el odio para mover a la gente. Y en los últimos meses desde la Taula Técnica del Taxi se han aprobado diversas medidas que muchos taxistas encuentran que es ponerse un embudo. Nos referimos a la aprobación de la imposición del TPV o datáfono, congelación de tarifas, festivos intersemanales al 50% (2.000 coches más en la calle ), liberalización de fines de semana en fechas concretas, reglamento de emisoras y apps llevamos dos años esperándolo, modificación de varios artículos del reglamento que se contradicen también en la cola desde hace años, etc.

Esta desidia subordinada que destila la TTT, organismo subordinado al IMET (Instituto metropolitano del taxi) en connivencia con la administración y la patronal provoca un gran recelo en el sector y es causante de fragmentación, precariedad, indefensión y la consecuente pérdida de facturación, todo ello causado por el inmovilismo, la ausencia de reacción ante la evolución del mercado, de la competencia, también añadir que las estructuras logísticas, de gestión y control están obsoletas.

SALUT Y BUEN VIAJE.

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UN TAXISTA DE LA CNT CONDEMNAT PER LESIONAR UN MOSSO FORA DE SERVEI ES NEGA A PAGAR LA MULTA

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                              El taxista Luís Bergel davant del quiosc barceloní on es van produir els fets

L’anarcosindicalista de la CNT Luís Bergel va ser condemnat per una falta de lesions contra un mosso fora de servei amb qui va tenir una discussió de trànsit a la ciutat de Barcelona. Ara li han embargat el compte bancari per negar-se a pagar la multa.

Luís Bergel és taxista i el passat mes de juny, mentre conduïa per Barcelona, va tenir una discussió de trànsit amb un motorista que va resultar ser un mosso d’esquadra de paisà. Malgrat que en cap moment no van arribar a les mans, tal com afirma ell mateix o la testimoni del judici, el taxista ha estat condemnat a una falta de lesions. Amb la CNT, sindicat del qual forma part, van organitzar una campanya per denunciar la situació. Bergel es va negar a pagar la multa de 462 euros que li van imposar, però li han embargat el compte.

Què va passar aquell dia de juny al migdia?

Jo pujava conduint pel carril de l’esquerra del carrer Urgell. Com que sé que travessat el carrer París aquest carril es converteix en obligatori pels que volen girar, vaig posar l’intermitent per canviar-me a la dreta. Darrere meu venien només un cotxe i una moto i els vaig deixar passar. Al semàfor en vermell, el motorista, que estava davant meu, es gira sobre si mateix i comença a increpar-me.

Per què?

No li devia agradar com em vaig canviar de carril. Jo vaig fer correctament la maniobra, indicant-la i esperant que passessin el cotxe i ell. Una maniobra que potser faig tres-centes vegades al dia. Jo des de dins del cotxe i per senyes li dic que em deixi en pau. M’assenyalo el rellotge, fent-li entendre que és molt d’hora per buscar problemes. I que passi de mi que no vull saber res.

“Em va venir tot brandant el braç i intentant donar-me cops al cotxe. Llavors ell va descarregar un cop de puny sobre el meu retrovisor”

Llavors es posa verd i pugem avinguda de Sarrià, que és la continuació del carrer Urgell. Poso l’intermitent per tornar a l’esquerra, ell ho veu, i em talla un cop. Seguim tirant cap a dalt, ho torno a intentar i em torna a tallar. Fins que la tercera vegada ja no va poder tancar-me. Llavors em va venir tot brandant el braç i intentant donar-me cops al cotxe. Jo el vaig intentar esquivar fins que em vaig adonar que podia donar-li un cop a un altre cotxe. Llavors ell va descarregar un cop de puny sobre el meu retrovisor.

Llavors us atureu.

A la mateixa avinguda hi ha una plaça amb un quiosc i una parada de taxis. Ell va pujar sobre de la vorera. Jo vaig aturar el meu cotxe davant del quiosc a comprovar que no m’havia trencat el retrovisor. El primer que fa quan ens acostem és treure’m una placa, tapant el número d’identificació: resulta que és mosso. Llavors jo li dic que molt bé, que quina forma d’actuar si és policia. Vam tenir una discussió verbal. Aixecàvem la veu, i ell em feia fotos.

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En un moment donat, jo estava assegut amb els peus fora del cotxe i ell estava a sobre meu, dient-me coses i tal. Em va posar molt nerviós. Li vaig posar la mà sobre el pit, sense força, ni cop, ni agressió de cap tipus. I ell em contesta que li pegui, que li pegui. Llavors em vaig aixecar, vaig anar a la seva moto i li vaig tornar el cop de puny al retrovisor. Vaig tornar cap al meu cotxe i em deia que em denunciaria per donar-me a la fuga. Allà el vaig deixar i me’n vaig anar cap a comissaria a denunciar el cop de puny al meu retrovisor i l’assetjament al carrer.

Mentre esperava a la comissaria de Les Corts vaig recordar perquè havien posat allà càmeres de vigilància, perquè havien agredit a detinguts i tal. I vaig pensar: “i ara els explicaré el que ha fet el seu company?”. L’error que vaig cometre va ser que a la sentinella li vaig comentar el que havia passat i que me n’anava al jutjat de guàrdia. Dos dies després va venir la policia a casa meva amb una denúncia, per la qual m’havia de presentar a declarar per atemptat contra l’autoritat.

El mosso havia posat la denúncia abans que tu.

Sí, va fer una denúncia des de la comissaria de Les Corts, signada sobre les sis de la tarda.

I tu? Vas anar al jutjat a denunciar?

No, jo no vaig anar al final, perquè com que no havia passat res greu, vaig pensar que ja havia perdut massa temps i que no en volia perdre encara més. El que passa és que com que a ell el vaig posar en alerta, va reaccionar. A la denúncia va presentar, o un informe de lesions fals, o es va autolesionar, perquè jo en cap moment el vaig agredir.

Hi havia testimonis? Vas parlar amb ells després?

En rebre la denúncia vaig fer uns cartells i durant uns dies vaig estar posant-los a les parades de taxis per si havien vist la discussió que hi havia hagut, però ningú em va contestar. Llavors vaig recordar-me de la quiosquera. Em va reconèixer de seguida quan vaig anar cap allà. Li vaig explicar el que havia passat, i li vaig demanar si es podia presentar al judici. Em va dir que vindria.

També em va comentar que el dia dels fets el mosso va anar a parlar amb ella. Em va dir que havia trucat a una patrulla i hi havia uniformats, que se li va acostar agressivament mostrant-li la placa davant dels ulls, dient-li que havia de fer de testimoni per ell. Ella, per no posar-se en problemes, va dir que no havia vist res.

I al judici?

Al judici es van presentar el mosso, agent 3025, un company seu de paisà i un advocat. Quan vaig comentar-li a la funcionària que estava esperant el meu testimoni, el policia i el seu advocat van posar cara de sorpresas.

Que va dir la quiosquera a la declaración?

El fiscal va intentar embolicar-la. Li preguntaven qui buscava els problemes a la discussió, si el taxista o el mosso: i ella va respondre que el mosso. A una altra pregunta amb el mateix sentit, va tornar a dir que no, que era el mosso el que buscava brega. Llavors li van preguntar sobre l’agressió i ella deia que no en va veure cap. Un cop, dos cops… El fiscal insistia en el fet que mentia, i al final li van fer dir que podia ser que no hagués vist l’agressió malgrat s’hagués produït. Però el motorista en cap moment es va treure la jaqueta. En tot moment anava enfundat en una caçadora de motorista bona, forta. Consta a la denúncia que li vaig trencar la roba. Si això hagués passat, costaria de creure que la senyora del quiosc no veiés cap agressió.

Creus que si no haguessis anat a comissaria, hauria estat tot més fàcil?

Sí, jo crec que el mosso no m’hauria denunciat. El problema és que jo el poso sobre avís, i per això em va denunciar. A banda, jo no sé ben bé com van aquestes coses, però quan a mi m’han fet alguna cosa al carrer, me n’he anat al Clínic a què em fessin l’informe de lesions. Aquest senyor va acudir a una mútua que té a la Via Augusta, segons diu ell, i allà li van fer l’informe. Al judici, jo anava sense advocat, perquè no va ser un judici d’atemptat contra l’autoritat sinó un judici de faltes, i allà ningú va comprovar aquests papers ni res.

Aquest tipus de conflictes és molt habitual en el món del taxi?

Jo crec que és a tots els àmbits. Podria haver passat a la cua d’un forn o on fos, perquè va ser un acte sense justificació. Pot passar. Amb la policia hi ha hagut problemes a discoteques, al carrer. Alguns casos han acabat més violentament que el meu, que al final no va passar res.

ENTREVISTA DE LA DIRECTA:

https://directa.cat/actualitat/un-taxista-de-cnt-condemnat-lesionar-un-mosso-fora-de-servei-es-nega-pagar-multa

SALUT I BON VIATGE

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