Arxiu de la categoria: Aeropuerto

EL TAXI MÁS CARO DEL MUNDO

  Los Mossos detienen a un chófer que multiplicaba por cinco el precio de las carreras hasta el aeropuerto. Por un breve viaje de la T-1 a la T-2 cobró 135 euros a un pasajero de EEUU      

 CARLOS MÁRQUEZ DANIEL BARCELONA-EL PERIODICO.
   La ciudad que cada vez vive más del turismo tiene que cuidar bien esa primera impresión del recién llegado. Las maletas no deben tardar demasiado en desfilar, el aeropuerto ha de ser de orientación sencilla, el taxista debe abstenerse de timar al viajero, y el hotel debe parecerse ni que sea un poco a las fotos de la web de reservas. Quizás lo más molesto de entrada sea la mala praxis de algunos taxistas. Son una minoría los que timan al extranjero, pero el daño puede llegar a ser irreparable: el mismísimo John Hoffman, dueño y señor del Mobile World Congress, sufrió la picaresca de un conductor que le cobró de más cuando le llevó a su alojamiento. En ese grupúsculo de tramposos, ha sobresalido un chófer que multiplicaba por cinco la tarifa para ir y venir de El Prat. Las pesquisas de la administración acabaron con su detención por los Mossos.
 Se tiene constancia de tres casos flagrantes, pero es más que probable que sean muchos más los turistas que sufrieron las malas artes de este taxista de mediana edad, al que no denunciaron por aquello de las prisas y el estrés propio de coger un avión. Los que sí se molestaron en presentar cargos acompañaron su cabreo de unos recibos en los que lo único real era la fecha. La licencia era inventada y el sello, falso; el precio, fruto de la más malévola imaginación. El 8 de octubre realizó una carrera a la vieja terminal y saqueó al viajero: 145 euros, cuando la carrera media al aeropuerto ronda los 28. Pero lo más gordo sucedió un día antes, cuando a un estadounidense le cobró 135 euros por llevarle de la T-1 a la T-2. ¿Pero cómo lograron cazarle entre 10.500 licencias?
 Ahí entraron en acción los inspectores del Instituto Metropolitano del Taxi (IMT), que aunque son pocos y no dan abasto llevan muchos años olisqueando el sector y saben dónde meter la nariz. Dado que la fecha del recibo era la correcta, pudieron descartar las credenciales que ese día tienen fiesta. Como era octubre y mes par, El Prat quedaba reservado para las licencias también acabadas en número par. Buscaron conductores con antecedentes por timo tarifario y consiguieron reducir la lista a ocho sospechosos. A alguien se le ocurrió comprobar la licencia que aparecía en la falsa factura, y en el IMT se dieron cuenta de que uno de los finalistas había trabajado como asalariado para esa placa, que usaba como tapadera de la nueva. Pasaron la información a los Mossos y el taxista fue cazado el 28 de noviembre. En el registro del vehículo, los agentes hallaron un albarán de recibos en blanco y el sello con la inscripción «taxi aeropuerto» , un NIF y el número falso de licencia impresos. El chófer dijo a la policía que se lo había encontrado.

 Al margen del proceso policial, el IMT abrió un expediente informativo, al que siguió otro sancionador. Por el momento se han documentado tres timos gracias al tiquet recogido en las denuncias y se está pendiente de que una cuarta víctima haga llegar el suyo. Se le aplicará la máxima pena económica de 1.250 euros por fechoría: cobro abusivo, recibo manual, y falsificación de recibo. Multiplicado por las tres estafas da un total de 11.250 euros. Al taxista, con toda probabilidad, se le retirará la credencial y no volverá a trabajar en el sector.

SALUT Y BUEN VIAJE.

Share

FULLS INFORMATIUS ALS USUARIS DEL TAXI DE BARCELONA

 Amb aquests fulls informatius (de diversos idiomes), el que pretenem és informar els usuaris del perill que corren en agafar un taxi de radioemissora. Qualsevol persona que vulgui obtenir aquests fulls informatius del taxi de Barcelona, pot passar pel sindicat de CNT Barcelona on se li proporcionaran gratuïtament.

IMPORTANT:

Si avises un taxi de radioemissora a través de l´hotel, pot tenir un cost un 30% superior que si l´agafesis al carrer.

És probable que el taxista d´aquesta radioemissora estigui obligat a pagar una comissió a l´hotel, la qual cosa és il.legal.

Habitualment, aquest mateix taxista després cobra un suplement il.legal al turista equivalent al preu d´aquesta comissió.

Aquest suplement il.legal normalment es carrega al cost de recullida fins a l´hotel i en suplements que no es corresponen a cap servei, o bé exigint una quantitat superior del que mostra el taxímetre.

El cost màxim de recollida i els suplements apareixen, tanmateix, a les tarifes obligatòries que portem a la finestra o bé a www.taxibarcelona.cat

Si necessites un taxi disposes de parades especifiques d´aquest servei a la ciutat. Si no hi ha cap a prop del teu hotel, pots aturar un taxi en situació de <<lliure>>.

Bon viatge i no t´oblidis de demanar el rebut imprès obligatori (tiquet d´impressora).

Preu aproximat des del centre de Barcelona (Plaça Catalunya) a l´aeroport, i a la inversa:
Tarifa 1: 25 eu. Aprox.
Tarifa 2: 27 eu. Aprox.
Tarifa 3: 30 eu. Aprox.

SALUT I BON VIATGE.

Share

HOTELS QUE ENGANYEN

RAÚL FERNÁNDEZ BARCELONA. EL PERIÓDICO. Acords entre hotels i taxistes: engany als turistes.
 
Com taxista de Barcelona, pateixo la contínua pèrdua de serveis a causa de les comissions il · legals que reben alguns hotels per part de certs professionals del sector, i que van d’entre set i deu euros per servei a l’aeroport. L’hotel els diu als clients que no agafin taxis que esperen a les parades, que ells s’encarreguen de trucar a un de confiança i més net. El client accepta sense saber que pagarà més, i suposo que s’adona que no està més net. Es produeix un doble robatori per part de l’hotel: al seu propi client que ha tingut allotjat i al taxista que era a la parada per oferir el mateix servei fins a la porta de l’aeroport.

SALUT I BON VIATGE.
 

Share

AUTOPROMOCIÓ DEL TAXI

Com ja sabreu, recentment l’IMT ha aprovat la publicitat a les portes davanteres.

Aprofitant aquesta gran oportunitat i mentre s’aconsegueixen empreses interessades en publicitar-se, ha sorgit la iniciativa de fer una autopromoció de cara als passatgers amb informació sobre el preu aproximat del nostre servei de l’Aeroport al centre de Barcelona i viceversa (imatge), i també hi ha altres formats, com del Port a l’Aeroport i viceversa, i un altre amb dos destins.

Els principals motius d’aquesta campanya són:

Informació a l’usuari, autopromoció del sector, competència directa amb altres transports alternatius (com el Aerobus) i per cridar l’atenció a possibles empreses interessades a aprofitar aquesta nova eina de publicitat.

Tots aquells interessats en portar aquesta auto-publicitat, contacteu amb:

Joan Carles Sancheztlfno: 647 70 86 01
Àngel Cabelltlfno: 679 77 40 48

SALUT I BON VIATGE.

 

Share

LA MOSCA COJONERA DEL TAXI

 Los conductores organizan un exterminio de insectos en su restaurante de la T-1 del aeropuerto de El Prat
Se quejan además del pestilente olor de los lavabos públicos

(EL PERIODICO) CARLOS MÁRQUEZ DANIEL / El Prat de Llobregat

La mosca tiene por costumbre frotarse las patas delanteras cuando se posa sobre una superficie sólida. Parece que trame algo, pero en realidad se está aseando con esos pelos casi invisibles que recubren sus extremidades. También se friega los ojos, pues al no tener párpados, de este modo consigue mantener la visión nítida. Pocos animales practican con tanta maña el arte del escapismo, hasta el punto de hacer enfurecer a una especie en teoría superior como es la humana. La relación entre estos dos seres ha sido siempre tensa, desigual. En el restaurante para taxistas de la terminal 1 de El Prat, esa tirantez ha desembocado en un conflicto. Una batalla que tiene a este escurridizo insecto como protagonista, pero que esconde un cabreo con el gestor de aeropuertos AENA.

                                            Menú inventado ayer por los taxistas.

 Medio centenar de chóferes se han citado en el garito situado frente a la parrilla, en la que caben unos 800 coches que esperarán dos horas hasta obtener el permiso del chaqueta, la persona que da acceso a la terminal. Primero hay asamblea. Es conocido y notorio el gusto de este colectivo por las asambleas, afición que comparten con sus compañeros del bus y el metro. Uno toma la palabra, y en función de lo delicado que sea el asunto, el resto va apostillando en un sentido o en otro. Hoy hay unanimidad. De hecho, lo que hay son ganas de aniquilar. Armados con matamoscas y máscaras, los taxistas simulan un exterminio de insectos dentro del local. Dicen que los bichos se lo han hecho suyo, que salen a puñados de dentro de los bocadillos de jamón. Y claro, ha llegado un punto en el que la teoría de la evolución de las especies debe prevalecer.

«O ellas o nosotros», clama un conductor que aporrea una columna en la que ya ha tatuado tres cadáveres alados. Jordi Vilalta, portavoz de Taxi Companys, organización que ha convocado la protesta, asegura que hoy hay muchas menos moscas de lo habitual, ya que AENA ya sabía que vendrían y se ha encargado de «poner el aire a tope» -parece que el fresquito no les conviene- y de colocar en la entrada una cortinilla que hace difícil el acceso aéreo desde la calle. No hay piedad. Solo las que se refugian en el techo, a unos tres metros de altura, salvan la vida. Y aun así, algún que otro conductor saltarín alcanza a estamparlas en el pladur. «La victoria es nuestra», grita otro compañero, distraído con las que se posan sobre las ventanas.

La reivindicación de los chóferes va mucho más allá de las moscas. Se quejan también del precio del menú, y de su calidad. Pagan 9,30 euros con postre y bebida incluidos, no el café. Dice Jordi que cada vez son más los que se traen la fiambrera de casa «porque lo que nos dan aquí no vale ni mucho menos lo que pagamos». Montse, la encargada, replica que se les ofrecen «cinco primeros y cinco segundos», y que el problema es que los taxistas piden «mezclarlo todo y que se les hagan platos combinados a la carta». Eso, prosigue, ralentizaría la cola, que esa es otra, porque también se quejan los clientes de que hay «poco personal y no puede ser que el que hace los cafés sea el tío que cobra».

Lo de la comida es un tema subjetivo, de blancos o negros. No lo es de ninguna manera el olor que desprende el baño de caballeros. Imposible trasladar en palabras la pestilencia de ese entorno de inodoros de metal, bajo los que reposa un manto líquido que vayan ustedes a saber si es una cisterna mal ajustada o ríos de orina mal apuntada. Insoportable; tanto, que muchos optan por andar un poco para hacer pis en algún rincón del parque natural que les rodea. En el reservado, a pesar del calor, no hay moscas. Viven poco más de tres semanas, pero no son tontas.

Sin romper nada

Vilalta señala que la relación con los trabajadores del restaurante es excelente. «No rompáis nada porque ellos no tienen la culpa», se advierte antes de entrar al ruedo. Los empleados, comenta la encargada, son los primeros interesados en que todo esté bien. Ayudaría que los surtidores de los aparatos de aire del techo no estuvieran obturados por una barrera de polvo. Lo único positivo para el personal es que tienen baño propio.

Se nota que AENA y la empresa Eat&Out que gestiona el local se han esmerado en limpiar y reducir la plaga de moscas. Dice el representante de Taxi Companys que la relación con el aeropuerto es fluida, y que por ahora se reservan el derecho de convocar protestas más contundentes. Tienen claro, eso sí, que lo próximo será un boicot total al restaurante, algo que no beneficiaría a nadie.

SALUT Y BUEN VIAJE.

Share

LIO AL TAXI PER UN CARTELL QUE PERSEGUEIX ELS PARANYS

 L’Administració censura un adhesiu amb el preu al Prat i després es retracta.
CARLOS MÁRQUEZ DANIEL / Barcelona

Va néixer amb l’objectiu de presentar batalla al Aerobús, però també com una manera de denunciar i posar fre a una dels paranys més vells i menyspreables del sector. Un grup de taxistes va decidir fa alguns mesos imprimir i pegar en els seus vehicles uns adhesius en els quals s’informa del preu aproximat d’una carrera a l’aeroport. Va ser una iniciativa unilateral després que l’Institut Metropolità del Taxi (IMT) descartés, o millor dit, ajornés, a la fi de l’any passat, la proposta d’instaurar una tarifa única al Prat. Dimarts passat, per escrit, l’Administració posava com data límit el 15 d’abril per retirar aquests cartells. En cas contrari, la Guàrdia Urbana podria començar prendre cartes en l’assumpte. L’amenaça es va esfumar ahir: l’ens regulador va fer marxa enrere davant la pressió del gremi.

El parany dels conserges dels hotels és una de les majors xacres del sector. Un client vol un taxi per anar a l’aeroport. L’empleat crida a la radioemisora amiga, que li paga una miqueta per cada carrera aconseguida. El taxista ensabona al botons –fins a 10 euros– i després carrega aquest sobrecoste en la tarifa final amb comissions que no existeixen. Com el client sol anar amb pressa per facturar les maletes, no cau en el compte que aquests 40 o 50 euros són molt més del que hauria d’haver pagat pel viatge. Els cartells persegueixen precisament evitar aquesta situació, a més de convèncer als potencials usuaris que el taxi és un servei molt més còmode i no gaire més car que el Aerobús, el seu gran competidor.

Bé per al sector

El IMT va permetre l’adhesiu coincidint amb el congrés de mòbils com una manera de recolzar a un col·lectiu que passa per moments molt delicats. Per això, l’anunci de l’obligació de retirar-ho va caure com un gerro d’aigua freda. “Ho fem perquè és bo per a la professió. És una manera de promocionar-nos i perseguir una de les pràctiques il·legals que més dany ens fa”, resumeix Raúl Aldehuela.

Un portaveu del IMT va confirmar ahir que el cartell segueix sent benvingut. I va afegir que en el proper ple de l’Àrea Metropolitana està previst aprovar la publicitat en els cotxes. La primera campanya serà una autopromoción del taxi.

SALUT I BON VIATGE.

Share

LA CNT AMB LA PEGATINA DEL “27”

La secció del taxi de la CNT, recolza a tots els companys i companyes que porten l’adhesiu informatiu del preu aproximat del viatge en aeroport a la ciutat de Barcelona. Aquesta iniciativa correspon a un grup de taxistes, cansats davant la inconpetencia del IMET per solucionar la problemática de les comissions d’hotels, i els enganys que sofreixen els usuaris. Una iniciativa lliure i participativa del taxi de Barcelona per promocionar aquest servei públic davant la greu situació de crisi. Una idea organitzada i gestionada pels propis taxistes al marge del IMET, y de la seva taula tècnica. Animem i recolzem totes les idees, projectes i iniciatives on són els propis taxistes els veritables protagonistes, una salutació a tots els taxistes de Barcelona que porten aquest adhesiu informatiu, ja popularment coneguda com l’adhesiu del “27” .

Si ningú treballa per tu que ningú decideixi per tu.

SALUT I BON VIATGE.

Share

TAXISTES ES PROMOCIONEN COM ALTERNATIVA COMPETITIVA AL AEROBÚS PER UNIR BARCELONA I EL PRAT

BARCELONA, 20 (EUROPA PRESS)

    Una desena de taxistes de Barcelona ha començat una campanya publicitària que consisteix en enganxar a les finestretes del vehicle un cartell amb el cost aproximat d’una carrera des de l’Aeroport del Prat fins al centre de la ciutat o viceversa el preu que promocionen és de 27 euros .

    Els cartells en anglès, català i castellà destaquen la xifra i en lletra petita assenyalen que els preus són orientatius i aproximats, i que en tot cas la quantitat a pagar és la que marqui el taxímetre.

    Segons ha informat a Europa Press José Luis Pribate, un dels promotors de l’acció, ho fan per guanyar visibilitat i fer front a la competència de l’Aerobús, el bus que enllaça l’aeroport amb la ciutat: L’Aerobús val més de 24 euros per a 4 persones, el problema és que la gent ens sap el que li costa el taxi .

    Pribate ha lamentat que, a diferència de la seva competència, els taxis no puguin portar publicitat a la carrosseria, i ha assegurat que porten més de quatre anys reivindicant.

    La campanya va començar aquest dimarts i els seus promotors han assumit el cost d’uns 10.000 primers cartells, i Pribate ha assegurat que uns 300 taxistes i als porten, encara que molts tenen por” que se’ls denunciï per això.
 
MESURA LEGAL
    Fonts de l’Institut Metropolità del Taxi (IMT) han informat a Europa Press que la mesura que ha adoptat aquest grup és legal, i que el preu aproximat que publiciten es correspon amb les tarifes actuals.
    Quant a la publicitat de les tarifes, asseguren que durant tot l’any hi ha cartells publicitaris a l’Aeroport, l’estació de Sants i les parades del Port de Barcelona.

    També es reparteixen tríptics informatius a les oficines de Turisme de Barcelona i hi ha suports publicitaris cedits per l’Ajuntament a punts estratègics de la ciutat.

SALUT I BON VIATGE.
 

Share

CAMPANYA INFORMATIVA, PREU DEL VIATGE A L´AEROPORT

Ja fa uns quants mesos que un grup de taxistes de Barcelona, davant la falta d’idees i d’iniciativa del IMET (Institut metropolità del taxi) amb el problema de les comissions d’hotels i els abusos que fan molts taxistes, amb els usuaris i turistes que agafen taxi per anar a l’aeroport, decideixen posar en marxa aquesta campanya informativa, destinada a l’usuari i el turista per orientar-los en el preu aproximat del preu que costa anar a l’aeroport des barcelona. Aquesta campanya informativa és una resposta al problema de les comissions d’hotels, comissions que el taxista paga a l’hotel per una carrera a l’aeroport, i que al final aquesta comissió l’acaba pagant l’usuari, en l’import de la carrera, ja que el taxista comissionista aplica més suplements o donarà més volta al recorregut per inflar el preu de la carrera, pràctiques il · legals, abusos, estafes i enganys a l’usuari i turista. Una pràctica fraudulenta Molt generatiltzada als hotels i ràdio emissors de taxis, les quals competeixen entre elles per donar millors comissions i aconseguir més quantitat d’hotels per les seves emissores. Aquest negoci de les comissions d’hotels i abusos en el preu del taxi a l’aeroport és un problema que tristament porta des de fa força temps arrossegant el taxi de barcelona i que l’administració, ni l’IMET, ni sindicats han sabut resoldre.
Des de la secció del taxi de la CNT donem suport i ens sumem a aquesta iniciativa contra les comissions d’hotels i els enganys als usuaris i turistes al taxi de barcelona. Animem als taxistes que es posin en els seus taxis aquests cartells i adhesius informatives.

 TAXISTA VISCA EL TAXI, FORA LES MÀFIES!!! DEFENSA EL TEU TREBALL!!!

SALUT  I BON VIATGE.

Share

ELS TAXIS PIRATA PROLIFEREN PER LA CRISI

Els conductors professionals assenyalen aquesta pràctica es un  dels principals problemes del sector | L’Imet assegura que utilitza tots els mètodes al seu abast per controlar la situació.
 Mari Carmen Gallego / Baix Llobregat
La recent crisi del taxi a l’àrea de Barcelona ha posat sobre la taula un dels principals problemes del sector: la proliferació de la pirateria. Els professionals assenyalen l’increment de falsos taxistes com un dels problemes i han demanat mesures urgents per acabar amb aquesta pràctica.
“El que no podem fer és quedar-nos a casa els professionals perquè segueixin treballant aquestes persones, que no paguen llicència, impostos ni declaren a hisenda”, explica indignat el representant de Taxi Companys, Pedro García. Aquest portaveu assegura que “la crisi ha incrementat els problemes del sector en general i ha fet aflorar els taxis pirata”.
Des de l’Institut Metropolità del Taxi (Imet), el gerent de l’entitat, Eduard Ràmia, reconeix el problema i assegura: “Actuem de manera conjunta amb les policies locals per detectar aquest tipus de pràctiques”.
A Internet es poden trobar ofertes per anar amb taxi des del centre de Barcelona a l’aeroport del Prat per 15 euros, quan el preu que cobra un taxi ordinari és més del doble. Des del sector asseguren que són persones que disposen d’una furgoneta i traslladen a diverses persones en un mateix viatge perquè els surti a compte.“Aquest tipus de pràctiques està provocant la caiguda del sector. A un autònom no li surt a compte treballar perquè no podem competir amb aquestes pràctiques “, diu el taxista Leo Martínez, que reconeix que” és molt difícil de detectar al carrer perquè es tracta de cotxes particulars sense cap tipus de distinció “.
L’oferta dels taxis pirates s’ha disparat, per exemple a l’aeroport del Prat, coincidint amb alguna crisi aèria, com quan la infraestructura es va tancar com a conseqüència del núvol de cendra volcànica procedent d’Islàndia.
El gerent de l’Imet reitera que els inspectors de l’Imet fan inspeccions periòdiques i recorda que hi ha “aspectes que són competència de les policies locals dels municipis metropolitans”. “Necessitem una solució. És cert que a Barcelona hi ha massa taxis i hem de treballar per reduir el nombre de llicències però sense trampes per part de l’administració perquè no tindria sentit reduir els cotxes però deixar igual els VTC (lloguer de vehicles amb conductor) “, considera el portaveu de Taxi Companys que destaca la necessitat d ‘”actuar contra la pirateria”. / La Vanguardia

SALUT I BON VIATGE.
 

Share