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MARIO MONTI, ASEDIADO POR LOS TAXISTAS

Roma (Italia) – Protestas contra las liberalizaciones prometidas por el gobierno.

Este miércoles ha vuelto a ser una jornada de pasión para quien tenía que coger un taxi en Roma y Milán. Los taxistas protestan contra la liberalización de su sector, que se enmarca en un amplio plan de medidas liberalizadoras, un plan con el que el primer ministro Mario Monti se juega su futuro. El profesor Monti ha prometido a Europa aprobarlo en los próximos días.

El caos ha sido grande especialmente en los aeropuertos, después de las revueltas de ayer, especialmente graves en la capital italiana, donde los taxistas asediaron el Palacio Chigi, residencia oficial del primer ministro, y uno de ellos lanzó una carta bomba.

Algunos taxistas, dispuestos a trabajar, tuvieron que renunciar ante las amenazas de linchamiento por parte de sus propios compañeros. Ayer exultaban disparando algunos petardos, y amenazando con encender la ciudad con un grave conflicto de tráfico. De hecho, bloquearon la circulación entre las plazas Venecia y Popolo, en el corazón de Roma. Este miércoles han vuelto a lanzar petardos en una numerosa asamblea que los taxistas han mantenido en el Circo Massimo para redactar una contrapuesta al Gobierno Monti.

Ante la fuerte presión de los taxistas, Monti les ha hecho ver que no tiene ninguna intención de sentarse a negociar con ellos.
Una licencia de taxi cuesta en la actualidad, de media, entre 150.000 y 220.000 euros. La receta en la que trabaja el gobierno para liberalizar el taxi es la de duplicar las licencias (en Roma se pasaría de 7.500 a 15.000) y cada taxista tendría una de regalo para resarcirlo. Podría utilizarla para que trabaje su mujer o algún hijo o incluso venderla. Pero los taxistas protestan porque consideran que sus ingresos son bajos y lo serán aún más si se duplican las licencias.

Desde Bolonia, uno de los taxistas afirmaba abiertamente en televisión que declara a Hacienda un 40% menos de sus ingresos, asegurando que lo mismo hacen sus colegas, para así tener un sueldo mensual decente. Se calcula que en la posición del taxista se encuentran unos 3-4 millones de trabajadores del pequeño comercio y artesanos autónomos. Esto simplemente refleja que Italia tiene un problema muy grave de evasión fiscal.

Además de los taxistas, en lucha se han declarado también contra el plan de liberalizaciones del gobierno, los farmacéuticos y los pequeños comerciantes. El gobierno actuará “por decreto”, con el objetivo de que, por fin en Italia, haya una sociedad más y sin santuarios, por ejemplo, como los de la energía y el sistema bancario. En libertad económica, Italia ocupa el puesto número 92 en el mundo, penúltima en Europa, solo por delante de Grecia, según el índice Heritage Foundation-Wall Street Journal.

Estos son algunos de los sectores y las medidas que el gobierno Monti aplicará para su liberalización:

Medicamentos en supermercados.

Ciertos medicamentos se podrán vender (y comprar) en los supermercados, en especiales estanterías, con personal especializado. Será posible una mayor competencia en precios, y éstos en consecuencia bajarán.

Horarios libres en el comercio.

Con los horarios flexibles en algunas grandes ciudades, habrá zonas comerciales, donde las tiendas permanecerían abiertas hasta medianoche. No se trata de que los comercios esten abiertos 24 horas, sino de plantear horarios que se ajusten a las necesidades de los clientes.

Duplicar licencias de taxis.

Se plantea la hipótesis de duplicar las licencias de taxis, y, por tanto, los automóviles, con efectos claros en las grandes ciudades. Será más habitual encontrarse taxistas extracomunitarios. Los GPS, navegador vía satélite, facilitará el trabajo de quienes no conozcan bien las vías de la ciudad.

Gasolina en grandes supermercados.

Entre los productos que se podrán comprar en los grandes supermercados estará también la gasolina, con posibles ahorros. Se pretende rebajar su precio, que en Italia ha alcanzado el récord de 1,80 euros litro.

Profesionales sin tarifas mínimas.

Algunos colegios profesionales (notarios, abogados, entre otros) sufrirán modificaciones importantes, pues se abolirán las tarifas mínimas. La medida favorecerá, por ejemplo, a jóvenes abogados que se presentarán en el mercado con tarifas más bajas y convenientes que las actuales, al menos para las prácticas o trabajos más sencillos.

SALUT Y BUEN VIAJE.

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LOS CONDUCTORES DE TAXIS EN ROMA EN HUELGA: EL SERVICIO NO ESTÁ GARANTIZADO

Roma – Hizo estragos en las calles de la capital que protestaban contra la liberalización de las licencias establecidas por los decretos del gobierno. Concentración frente al Palazzo Chigi, el estacionamiento de taxis quedan vacíos.

Hay ira en las calles de Roma.Protesta de taxistas en contra de la liberalización de las licencias establecidas por el gobierno de Monti ha traído el caos a la capital: Después de los bloqueos de ayer a la estación Termini y el aeropuerto de Fiumicino, puntos calientes, el estacionamiento de taxis están desiertos y el servicio no está asegurado .  “Estimado cliente: Lo sentimos, pero debido a la asamblea espontánea de los taxistas estos no son capaces de dar servicio”, esta es la voz que responde a las llamadas al 3570.  Un poco más de esperanza para los enfermos y los ancianos, que logran encontrar taxis disponibles para llevarlos a su destino.  “Vamos a dejar la protesta” es lo que propone  Lorena Bittarelli, presidenta de la Unión Uritaxi.  Frente al Palazzo Chigi Piazza Colonna se concentran unos 200 taxistas. Uno de ellos explica: “Somos trabajadores y nos roban el trabajo”. La petición es una: “Pedimos al gobierno a abrir negociaciones , no estamos en un régimen dictatorial”. A pesar de que se quejan de la red social para el servicio de los pobres, ofrece una alternativa a la liberalización Quartullo “debe aplicarse también en Roma fue el modelo que hay taxis en Bolonia, y que consiste en turnos flexibles, o cuando hay más taxis la mayor parte de la demanda, y una mayor transparencia. “La comparación parece ser la clave para la paz.

SALUT Y BUEN VIAJE.

 

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LOS TAXISTAS DE ITALIA ANUNCIAN UNA HUELGA PARA EL 23 DE ENERO

ROMA -Los taxistas italianos han anunciado este miércoles que realizarán una huelga el próximo 23 de enero para protestar por las medidas que pretenden liberalizar el sector aprobadas por el primer ministro, Mario Monti, en un intento por impulsar la economía.

Monti, excomisario europeo, está intentando impulsar la economía italiana a través de una mayor liberalización y una lucha contra el fraude tras aprobar una serie de recortes que asciende a 33.000 millones de euros.

Los principales sindicatos que representan a los taxistas del país se reunieron este miércoles en Bolonia y decidieron convocar una huelga nacional para el próximo 23 de enero, según una fuente de Reuters que pidió no ser nombrada. Además, los taxistas de Roma han anunciado que pretenden bloquear el tráfico este sábado alrededor del Coliseo.

LOS TAXISTAS ITALIANOS PARAN POR SEGUNDO DÍA EN CONTRA DE LA LIBERALIZACIÓN.

 Los taxistas italianos cumplen hoy una nueva jornada de movilizaciones y por segundo día se han negado a trabajar en protesta por la liberalización del sector incluida en las medidas de austeridad que prepara el Gobierno de Mario Monti.

En Roma, la negativa a circular empieza a causar problemas en la estación central de Termini y en el aeropuerto romano Leonardo da Vinci ante la ausencia de taxis.

También es imposible encontrar un taxi en el aeropuerto milanés de Linate, donde los conductores explican que están participando en asambleas.

Los taxistas de Roma tienen previsto concentrarse hoy delante de la sede de Gobierno para expresar su rechazo a la medida que permitirá el aumento de las licencias, así como que el permiso se consiga de forma gratuita.

Aunque el sector ha anunciado una huelga para el 23 de enero, desde ayer comenzaron las protestas en las principales ciudades italianas, como en Nápoles, donde se negaron a circular, garantizando el servicio solo a los ancianos y los discapacitados.

En la capital italiana, desde esta mañana los taxistas han empezado a concentrarse en la Plaza Venecia, y se niegan a circular.

En 2007, el entonces Gobierno de Romano Prodi intentó liberalizar el sector, pero los taxistas protagonizaron manifestaciones y huelgas que bloquearon durante días las principales ciudades del país y finalmente se desestimaron las medidas.

Los taxistas consideran injusta la medida por la que se concederán gratuitamente las licencias, ya que actualmente se paga una media de 150.000 euros para obtenerla y se puede revender o ceder a familiares.
El Gobierno pretende con esta liberalización duplicar las licencias, por lo que en Roma se pasaría de 7.500 a 15.000, mientras que en Nápoles se llegarán a las 4.400.

Los taxistas napolitanos, cuyos turnos son de 10 horas cinco días a la semana, aseguran que con las licencias actuales no hay trabajo para todos y que los gastos han aumentado, sobre todo debido al encarecimiento del carburante.

El Ejecutivo prepara un decreto ley para fomentar el crecimiento del país, en el que se encuentra un paquete de liberalizaciones que, además de los taxis, también afectará, entre otros, los sectores energético y farmacéutico.

SALUT Y BUEN VIAJE.

 

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LA LIBERALIZACIÓ DE LOS TAXIS EN ITALIA SERÍA UNA ESTAFA PARA LOS CONSUMIDORES

ITALIA – La liberalización sería una estafa real para los consumidores, ya que, contrariamente a la creencia popular, aumentaría el costo de las carreras.

Nadar contra el viento Lorena Bittarelli , el líder nacional de la Unión Uritaxi que, a pesar de la opinión pública adversa a la casta de los conductores de taxis, ha conseguido eliminar las reglas del gobierno por la operación de apertura del mercado  que se había previsto inicialmente, gracias al interés del Presidente Los senadores del PDL, Maurizio Gasparri, y el alcalde de Roma Gianni Alemanno, pero sobre todo la movilización de toda la categoría, es cierto, si es necesario se está listo para bloquear si Italia para si es necesario mover  las montañas.

La impresión es que los controladores de los ciudadanos a defender los privilegios, ya que no quieren a la liberalización?

“¿Por qué no beneficiará a nadie, de hecho, es una estafa para engañar a los precios reales consumatori.I, en vez de disminuir, aumentarán debido a las grandes empresas entran en el mercado, suponiendo que los empleados de los conductores, que sus costos de negocio en los que dicen hoy los taxistas que trabajan por su cuenta, sin la indemnización por despido XIII, y la salud:. tenemos más competencia, pero los oligopolios capaces de elevar los costos de las tarifas que se encuentran ahora entre los más bajos de Europa ”

Que hace que los taxis no se dio cuenta.

“A Eurotest estudio reciente demostró que un viaje a Milán y Roma, los costos de la mitad en comparación a las ciudades donde se ha liberalizado el mercado, tales como Oslo y Amsterdam. Los márgenes de beneficio son ya tan limitado que si el mercado está liberalizado, corre el riesgo de terminar como el tercer mundo, con el comercio entre los clientes y los conductores de taxis a la baja. Sin una financiación pública no es posible reducir las tarifas. ”

El costo real pagado por los clientes, sin embargo, los aranceles mucho más altos en el papel.

“Sí, pero depende del hecho de que más allá para hacer una gran ciudad italiana, que lleva mucho más tiempo que en otros lugares no es culpa nuestra:. Los problemas de tráfico, dañando incluso los taxistas deben hacer frente a los municipios”.

También porque se opuso a la liberalización de socavar el valor de sus licencias. Si usted encuentra una solución a indemnizar, ¿Estaría a favor?

“Hay personas que han hecho muchos sacrificios para comprar una licencia y que para poder vender y cuando se jubilan, como una especie de liquidación: esto definitivamente no es un tema menor, pero la clave es que el mercado ya está saturado ., especialmente en algunas ciudades, como Nápoles y los costos son altos: muchos taxistas realizar pequeñas reparaciones  solo, la gasolina ha alcanzado casi el 2 por litro.

Si se nos pide para mejorar el servicio, que es a menudo de mala calidad, estamos de acuerdo, pero si va a liberalizar todo va a ser hecho de nuevo porque entonces la reacción de la clase será muy fuerte: el gobierno ha hecho un pacto con nosotros Hace unas semanas, con exclusión de la liberalización, si usted cambia de opinión sería una traición.

SALUT Y BUEN VIAJE.
 

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TAXI GIRL

 Taxi Girl es una película italiana del año 1977, protagonizada por Edwige Fenech, Aldo Maccione, Michele Gammino,Gianfranco D’Angelo, Alvaro Vitali,Giacomo Rizzo, Gastone Pescucci,Rossana Di Lorenzo, George Hilton,Enzo Cannavale, Enzo Liberti

 Marcella es una hermosa mujer taxista de Roma, querida por sus compañeros que aceptan de buena gana su protagonismo. El más encariñado con ella es Alvaro, pequeño e irremediablemente desafortunado. Marcella siempre se pelea con su madre que opina que su trabajo es indigno para una buena chica: quisiera verla trabajando de dependienta en los grandes almacenes y casada con un contable. El padre, taxista jubilado que le ha dejado la licencia y le ha enseñado el oficio, la defiende a ultranza.

 Esta película es de las denominadas en su genero comedia erótica, o mas coloquialmente películas verdes. Puede que esta sea la primera película erótica sobre el taxi?, bueno la verdad es que es una divertida película sobre el taxi italiano, donde se suceden escenas cómicas que seguro que a mas de un taxista nos suena bastante.

 Destacar de esta película Italiana los modelos de los taxis amarillos de mediados de los años 70 , muy parecido al seat 1430 si no decir que son seat la verdad es que no lo podemos asegurar, también salen en la película otros modelos franceses de taxis de la época.

 Una divertida película sobre esta taxista ligera de ropa, donde es encuentra con situaciones rocambolescas y extravagantes, que seguro que a mas de un taxista le han pasado de verdad.

DESCARGAR:
 Taxi Girl Dvdrip Intercambiables Links
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NIGHT ON EARTH – NOCHE EN LA TIERRA

Noche en la tierra es una divertida película del año 1991, donde se narran cinco episodios sobre taxistas. Cinco historias sobre el taxi en los angeles, nueva york, paris, roma y Helsinki, cabe destacar la similitud de las historias de esta película sobre el taxi con la realidad de lo que es el taxi, a mi la historia que más me gusta la de paris.
Interesante los modelos de taxis y taxímetros que salen en esta película, las diferencias de modelo de taxi de cada ciudad.


EN ESTA PELICULA FALTA UNA HISTORIA DEL TAXI DE BARCELONA. ESTA PELICULA SE LA DEDICO A MIS COLEGAS TAXISTAS EL PELUCA, EL SEGUNDO Y PARA EL CASIMIRO http://hotfile.com/dl/19082686/05cc163/CPT_NocTie-Bru.part1.rar.html

http://hotfile.com/dl/19093984/6f24ebb/CPT_NocTie-Bru.part2.rar.html

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