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UNA MARCHA DE TAXIS RECORRE VALENCIA CONTRA LOS TRATADOS DE LIBRE COMERCIO

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La marcha ha finalizado frente al Ayuntamiento y ha provocado atascos en el centro de la ciudad

Una caravana de taxis ha recorrido esta mañana el centro de la ciudad de Valencia para protestar contra los tratados transatlánticos de libre comercio que se están negociando entre Europa, EEUU y Canadá y que, según han alertado, buscan acabar con todo tipo de reglamentaciones, ya sean de carácter social, laboral, profesional, sanitario o técnico, poniendo en “peligro” los derechos de los trabajadores.

Así lo han denunciado tras una marcha que ha arrancado a las 10.30 hora de las Torres de Serranos y ha rodeado el centro de la capital del Turia, ocupando a veces dos, a veces tres carriles, para concluir en la plaza del Ayuntamiento con la lectura de un manifiesto. Durante han hecho sonar el claxon y llevaban carteles en los que se podía #niCETAniTTIP, #SoyTaxistaActivista o el símbolo de la bandera pirata junto al nombre de la empresa Uber, entre otros mensajes.

La protesta, –convocada por la Campaña contra el TTIP, Confederación de Autónomos del Taxi de la Comunitat Valenciana, USOCV y ATCV–, se enmarca dentro de una semana de acciones programada en diferentes ciudades europeas contra el TTIP y el CETA, en el que se ha denominado ‘Otoño de resistencia’, para visibilizar la oposición a estos tratados y exigir a la Comisión Europea que no los firme.

Según han alertado, estos acuerdos inauguran una nueva generación de tratados que minimizan los aspectos puramente técnicos de acceso al mercado, como aranceles o cupos de importación, para centrarse en otros temas “más jugosos” para los grandes negocios, como son los servicios, las protección de las inversiones y la desregulación.

En este sentido, el manifiesto que han leído a las puertas del Ayuntamiento, denuncia que la eliminación de barreras que para los defensores de los tratados de libre comercio no son más que “trabas burocráticas”, “limitarían, de entrar en vigor, la capacidad de los gobiernos para regular la actividad y la entrada de proveedores de servicios extranjeros en el mercado nacional, amenazando la viabilidad de los servicios públicos y de los proveedores de otro tipo de servicios nacionales, tales como el transporte”.

Con estos tratados, explica el texto, “la deslocalización se legaliza y se quitan todo tipo de trabas para que las empresas busquen instalarse donde más beneficio puedan obtener, sin tener en cuenta otro tipo de consideraciones sociales o laborales. El efecto es la destrucción de puestos de trabajo y desmantelamiento del tejido industrial”, advierten.

Además, tanto el TTIP como el CETA incluyen un mecanismo de resolución de conflictos inversor-Estado, llámese ISDS o ICS, que “podría desencadenar un auge de demandas de grandes empresas extranjeras contra la UE o sus Estados miembros ante tribunales de arbitraje privados, y exigirles indemnizaciones por adoptar salvaguardas en materia laboral, de salud, medio ambiente, pymes, finanzas u otras medidas internas”, señala.

Y como piedra de bóveda, concluye, el TTIP “llevaría a una situación en la que tecnócratas de Bruselas y Ottawa o Washington, junto a lobistas de grandes transnacionales decidirían qué ley o norma debería ser abolida o introducida, puenteando y desautorizando a los representantes elegidos democráticamente”.

“Nos afecta a todos”

Algunos de los taxistas que han participado han señalado que este tipo de acuerdos internacionales “nos afectan a los taxistas, a los autónomos y a todos los trabajadores en general”. Según han explicado: “los trabajadores van a perder recursos, las grandes empresas van a salir a flote, las pequeñas y medianas empresas seguramente van a caer y los autónomos seguramente lo vamos a tener crudísimo en un país como es España que es sobre todo un país de autónomos”.

Otro taxista ha señalado que estos acuerdos dan vía libre a algunas apps que bajo la “supuesta etiqueta de empresa colaborativa lo que están haciendo es quitarnos trabajo y no pagar impuestos”.

En esta misma línea se ha expresado otro de los manifestantes, que ha lamentado que se quiera “liberalizar el sector” y ha criticado en concreto la puesta en marcha de UBER, “que está haciendo todo lo posible para acaparar el sector del taxi y luego más sectores, todo lo relacionado con el transporte liberalización total para que ellos puedan ganar a sus anchas. Y nosotros todo legales, con seguro de todo, y encima ellos toda va fuera y no pagan impuestos”.

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LOS TAXISTAS LUSOS MANTENDRÁN SU PROTESTA TRAS NO LOGRAR UN ACUERDO CON EL GOBIERNO

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Los taxistas lusos que se manifiestan hoy en Lisboa en contra de la anunciada legalización de Uber aseguraron que mantendrán su protesta “por tiempo indeterminado”, después de no alcanzar un acuerdo con el Gobierno para desbloquear la situación.

Las decisión fue anunciada por los representantes de las dos principales organizaciones que representan a los taxistas, la Federación Portuguesa del Taxi (FPT) y la Asociación Nacional de Transportadores Ligeros en Carretera (Antral), tras una infructuosa reunión de emergencia en el Ministerio de Ambiente. Allí han permanecido tres horas reunidos con el titular del ministerio, João Pedro Matos Fernandes, quien los convocó tras los incidentes registrados en la marcha, que deja un saldo de tres detenidos.

La protesta está motivada por la legalización de plataformas de transporte como la estadounidense Uber o la española Cabify que, según la normativa que el Gobierno espera aprobar este mes, pasarán a ser consideradas como “prestadoras de servicios de tecnología”.

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Una manifestación de 6.000 taxistas de todo Portugal colapsa la capital con violentas protestas por la irrupción de Über y Cabify

La guerra de los taxis se extiende por todo Lisboa, que concentra este lunes 10 de septiembre una gran manifestación nacional para protestar contra la intención del Gobierno socialista de António Costa de legalizar Uber (de origen estadounidense) y Cabify (española).

El colapso en la ciudad va en aumento. Unos 6.000 profesionales del sector anunciaron su presencia en la denominada ‘marcha lenta’, que se propone ahogar las vías de acceso y el tráfico en el centro de la ciudad.

Arrancó la jornada con duros enfrentamientos entre policías y manifestantes en las inmediaciones del aeropuerto, lo que ha hecho que cientos de turistas hayan tenido que optar por el Metro para trasladarse a sus respectivos hoteles.

 Además, numerosas calles de la capital se encuentran bajo los efectos de las obras de remodelación, por lo que el caos de los últimos días se multiplica en estas circunstancias. Así, por ejemplo, llegar a la zona de Belém (una de las más transitadas por la belleza del Monasterio de los Jerónimos y otros rincones) se ha convertido en una verdadera pesadilla, como recogen las quejas de los visitantes.

El tono ha ido subiendo en las últimas semanas, pues la Federación Portuguesa del Taxi ha optado por una actitud beligerante para defender sus intereses. Su presidente, Carlos Ramos, ha declarado que “los mayores ladrones que operan en el aeropuerto se han apuntado a trabajar ahora en Über”.

Unas declaraciones polémicas que se unen a las frases apuntadas en la cuenta de la asociación en Facebook, donde hablan de “tácticas aceptables” para engañar a los clientes y no dudan en apelar a la violencia para defender sus puestos de trabajo frente a la irrupción de estas plataformas por internet.

“El dinero que ganaréis si se permite vuestra actividad os quemará en las manos para siempre”, afirman de manera claramente intimidatoria.

Por si este clima de agresividad fuera poco, el secretario de Estado de Medio Ambiente, José Mendes, se ha visto obligado a reforzar su seguridad y recurrir a agentes privados después de haber recibido amenazas de muerte por su predisposición a aceptar Uber y Cabify en Portugal.

De momento, los taxistas ya han conseguido que el Gobierno recapacite y, si no dar marcha atrás del todo, al menos modifique algunas de las cláusulas de la normativa que regirá las tareas de ambas plataformas.

Mientras tanto, el Ejecutivo estudia incentivar el uso de los transportes públicos ofreciendo deducciones fiscales por los billetes y abonos que se presenten a Hacienda. Una medida que, en todo caso, se pondría en marcha a partir de 2017 y que ya provoca calificaciones de “populista” entre la clase política conservadora.

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LOS TAXISTAS LUSOS CRITICAN LA LEGALIZACIÓN DE UBER Y MANTIENEN MANIFESTACIÓN

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Lisboa, .- Los taxistas portugueses criticaron la prevista legalización de Uber, dada a conocer hoy por el Gobierno, y anunciaron que mantienen la gran manifestación del 10 de octubre en Lisboa, en la que esperan la presencia de otros colegas europeos, incluidos españoles.

Las dos principales organizaciones de taxistas en Portugal arremetieron contra la normativa anunciada por el Ejecuitvo, que reconocerá a las compañías de transporte, como Uber o la española Cabify, como “prestadoras de servicios de tecnología” y les permitirá operar previa autorización del regulador de transportes.

A juicio de la Asociación Nacional de Transportadores Ligeros en Carretera (Antral), la medida busca desmovilizar la protesta del día 10 de octubre, en la que esperan congregar 6.000 vehículos, en tanto que la Federación Portuguesa del Taxi (FPT) considera que el Gobierno no cumple lo que prometió.

Por ello, los taxistas mantienen la protesta del 10 de octubre, a la que esperan acudan colegas de otras ciudades europeas, entre ellas Madrid y Barcelona, según avanzó hoy a EFE un representante de la FPT.

Y es que, sostiene esta organización, el Ejecutivo dijo que cualquier operador que se instalase en Portugal tendría que cumplir con las mismas reglas y exigencias que tienen los taxis lo que, a su juicio, no está reflejado en la normativa anunciada por el ministro de Ambiente luso, João Pedro Matos Fernandes.

El texto precisa que la actividad de esas plataformas estará “separada de la naturaleza de servicio” público y que, al no ser consideradas prestadoras de servicios de transporte, no tendrán los beneficios fiscales que sí tienen los taxistas.

Además, las plataformas están obligadas a tener una sede o representante nacional y emitir factura electrónica, en tanto que sus conductores deberán tener una formación de 30 horas acreditada por autoescuelas.

También tendrán una identificación visible tanto en el vehículo como en las aplicaciones móviles usadas para requerir sus servicios.

Matos Fernandes consideró que la nueva normativa, que se espera sea aprobada en octubre y entre en vigor un mes después, “acaba con la competencia desleal y defiende mucho a los consumidores”.

Uber fue declarada “ilegal” por el anterior Gobierno luso y una sentencia judicial de 2015 obligó a la empresa a suspender su funcionamiento en Portugal, aunque siguió operando después de presentar un recurso a la decisión del Ejecutivo.

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PROTESTA DE TAXISTAS CONTRA UBER CAUSA BLOQUEOS Y CAOS EN COSTA RICA

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Caos vial y más de 30 taxistas detenidos por protesta contra Uber

Caos en varias carreteras y más de 30 taxistas detenidos por bloquear vías es el saldo de las primeras horas de la protesta en contra del servicio de transporte Uber.

El Ministerio de Seguridad informó que detuvo a cuatro taxistas en la rotonda de la Hispanidad, en el sector este de San José, y a otros tres en las cercanías del aeropuerto internacional Juan Santamaría, el más importante del país.

Además, el director de la Fuerza Pública, Juan José Andrade, confirma que se han detenido 15 taxitas en la Galera y 13 en Hacienda Vieja.

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Según la fuente oficial, los manifestantes fueron arrestados debido a que estaban bloqueando las vías, lo que impedía el libre tránsito de los ciudadanos.

Los detenidos, cuyas identidades no han sido informadas, “serán presentados ante el Ministerio Público para lo que corresponda”, agregó la fuente oficial.

Hasta el momento se contabilizan dos vehículos decomisados a los taxistas.

El Ministerio de Seguridad hizo un llamado a la calma a los manifestantes y recordó que no se permitirá bloqueos en ningún lugar del país.

Un verdadero caos vial se está presentando en las principales carreteras de acceso a la capital San José y a las otras ciudades importantes del centro del país como Cartago, Heredia y Alajuela.

En algunas vías cientos de taxistas están aplicando la práctica llamada “tortuguismo”, que consiste en circular a muy baja velocidad, mientras en otras zonas hay abierto un solo carril, lo que ocasiona gran congestión en las carreteras.

El gremio de taxistas realiza esta manifestación por las principales carreteras del país para exigir al Gobierno que detenga la operación del servicio de transporte Uber, el cual es ilegal en el país.

Los taxistas afirman que Uber significa una competencia desleal al no pagar seguros e impuestos especiales que se le exigen a los taxistas y además ofrecer tarifas más bajas sin ningún tipo de regulación por parte del Estado.

Según el gremio de los taxistas 40.000 familias dependen de esta actividad y están viendo afectados sus ingresos.

La empresa Uber anunció que hoy todo viaje que contraten los usuarios costará “un rojo” (mil colones o dos dólares), en una clara alusión a los taxistas que son conocidos como los “rojos” o “la fuerza roja” debido al color de los vehículos.

En Costa Rica la empresa Uber comenzó a operar en agosto de 2015 y se calcula que las tarifas son hasta un 50 % más bajas que las de los taxistas.

El Gobierno ha insistido en que Uber es un servicio de transporte ilegal y la Policía de Tránsito está habilitada para multar a los conductores e incluso quitarles su matrícula o el vehículo.

El gremio de taxistas ha realizado varias protestas y bloqueos de carreteras como medida de presión. /Columbia

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UNA PROTESTA DE TAXISTAS CONTRA UBER SE TORNA VIOLENTA EN BOGOTÁ

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En la manifestación ha habido 16 detenidos y cuatro policías heridos

Bogotá, – Al menos dieciséis taxistas fueron detenidos hoy en Bogotá durante una violenta jornada de protesta que protagonizaron para exigir la prohibición de la plataforma tecnológica Uber, a la que acusan de operar de manera ilegal.

La Secretaría de Movilidad de Bogotá informó de que hasta la tarde de hoy, además de los taxistas detenidos, la protesta, que bloqueó el tráfico y causó caos en gran parte de la ciudad, dejó cuatro policías lesionados y por lo menos 189 vehículos multados.

 

 Las manifestaciones de taxistas se produjeron en puntos neurálgicos como la Calle 19 y la Avenida de las Américas, que conectan el occidente de la capital con el centro; la Avenida Caracas, que corta la ciudad de sur a norte; así como la Avenida Primero de Mayo, en el sur de Bogotá; la Avenida El Dorado, que conduce al aeropuerto y la cercana Avenida Ciudad de Cali.

En varios puntos de la ciudad los taxistas pincharon las ruedas de colegas suyos que no se sumaron a la protesta y salieron a trabajar normalmente, e incluso llegaron a bajar a la fuerza de los vehículos a pasajeros totalmente ajenos a su manifestación.

También hubo ataques con piedras contra otros taxistas y vehículos particulares o de la prensa que los manifestantes consideraban como de Uber.

El momento más tenso de la jornada se vivió al mediodía en la Calle 19 con Carrera Quinta, en pleno centro de Bogotá, en donde los manifestantes y la Policía se enfrentaron.

El Escuadrón Móvil Antidisturbios (Esmad) de la Policía lanzó gases lacrimógenos para ahuyentar a los manifestantes y utilizó grúas para retirar varios taxis que impedían el tránsito en esa zona.

El alcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa, escribió en su cuenta de Twitter que las autoridades respetan y valoran a los taxistas de la cuidad pero manifestó que las “presiones que perjudican a la ciudadanía no ayudan sus causas”.

La administración capitalina destacó que está negociando con los diferentes gremios de taxistas un decreto sobre su labor, por lo que “es improcedente protestar por un tema en el que la nueva administración ha dicho abiertamente que está abierta a ajustar”.

El pasado 23 de noviembre el Gobierno colombiano anunció la reglamentación mediante decreto del servicio de transporte de “taxis de lujo” que engloba al que se presta a través de Uber.

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MANIFESTACIÓN MASIVA DE TAXISTAS EN MADRID CONTRA UBER, CABIFY Y LA CNMC

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Bajo el lema ‘Por la supervivencia de 100.000 familias’ el sector del taxi se manifiesta en Madrid contra Uber, Cabify y los planes de la CNMC de desregular el sector

El centro de Madrid se va a convertir hoy en un caos circulatorio (más de lo habitual) cuando entre 2.000 y 2.500 taxitas de toda España ocupen las carreteras de la capital en protesta por lo que consideran una desregulación del sector a manos de la Comisión Nacional de Mercados y la Competencia (CNMC). Según la Federación Nacional del Taxi (Fedetaxi), que convoca la manifestación, las medidas que planea la CNMC van encaminadas a favorecer aplicaciones como Uber o Cabify, perjudicando a miles de profesionales del taxi en nuestro país.

Bajo el lema ‘Por la supervivencia de 100.000 familias’ , la manifestación comenzará a las 11 horas en la Plaza de Colón y, precedida por 25 taxis, hará un recorrido hasta la sede de la CNMC, donde el presidente de Fedetaxi, Miguel Ángel Leal, leerá un comunicado. El regulador ha expresado ya su disposición a flexibilizar la normativa actual que supervisa la activad de las compañías vehículos de alquiler con conductor (VTC). Estas son justo las licencias bajo las que opera la ‘app’ Cabify y el modelo que adoptará dentro de poco Uber en su regreso a España cuando lance su nuevo servicio UberX.

La patronal del taxi argumenta que los planes de la CNMC solo servirán para destruir el sector y ponerlo en manos de los intereses de multinancionales

La CNMC instó el pasado enero al Ministerio de Fomento y al Consejo de Ministros a anular varios artículos de la normativa aprobada el pasado noviembre que regula las licencias VTC. El organismo cree que la normativa presenta restricciones a la libre competencia y ha advertido de que si Fomento no modifica el real decreto en un mes, lo impugnará ante los tribunales.

Estas son algunas de las imágenes en directo de la manifestación que han comenzado a publicarse en Twitter:

Según la patronal, el sector del taxi español, participado por más de 70.000 trabajadores autónomos que sustentan 100.000 familias, genera unas cifras globales de facturación de 4.000 millones de euros anuales, de los que más de la mitad van destinados a las arcas públicas. Fedetaxi ha iniciado una ronda de reuniones con diferentes partidos políticos y ya ha logrado el apoyo del Grupo Parlamentario Socialista en el Congreso.

La manifestación de hoy coincide con el lanzamiento inminente en España de UberX, su nuevo servicio de coches con licencias VTC. Cuando se estrene el servicio, solo tendremos que abrir la aplicación en el móvil y localizar el “taxi” más cercano. En la pantalla veremos el coste estimado del trayecto y podremos decidir si queremos que nos recojan en el mismo punto donde nos encontramos o en otro diferente. Aceptar. Listo. El conductor tardará en aparecer una media de solo cinco minutos. El pago se realiza directamente a través de la aplicación (con el número de tarjeta asociado a la ‘app’) y el coste varía en función de la distancia, ruta, hora y otras variables.

La Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM), que agrupa a más de 5.000 profesionales del sector y ha llevado a los tribunales a la aplicación española Cabify, ya ha asegurado que, de incumplir la normativa actual, volverán a demandar a Uber. La batalla entre el sector del taxi, las ‘apps’ y ahora la CNMC, continua.

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TAXISTAS DE TODA ESPAÑA ACUDEN ESTE JUEVES A MADRID A MANIFESTARSE

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Entre las 11 y la 1 habrá un paro de conductores en la capital y una marcha entre la Plaza de Colón y la calle de Alcalá

Si vive en Madrid y mañana pensaba coger el coche por el centro, piénselo dos veces. Taxistas de toda España se manifestarán mañana en la capital bajo el lema Por la supervivencia de 100.000 familias, en protesta por la desregulación del servicio público que pide la Comisión Nacional de Mercados y la Competencia (CNMC), para favorecer a nuevas empresas que quieren competir en el transporte de pasajeros como Uber o Cabify. La protesta, a la que está previsto que acudan como mínimo entre 2.000 y 2.500 taxistas de toda España, irá acompañada de un paro de dos horas, de 11 a 13 horas, que no sólo se realizará en la capital, sino también en diversas provincias españolas.

La manifestación, convocada por la Federación Nacional del Taxi (Fedetaxi), comenzará a las 11 horas en la Plaza de Colón y, precedida por 25 taxis, hará un recorrido hasta la sede de la CNMC, en la calle Barquillo número 5 (esquina con la calle Alcalá), donde el presidente de la patronal, Miguel Ángel Leal, leerá un comunicado. Se espera que incluso acudan algunos taxistas de Francia, Bélgica o Portugal para dar apoyo a sus colegas españoles.

En concreto, según Fedetaxi, “la manifestación tendrá su cabecera junto a la Plaza de Colón, en el paseo de Recoletos de Madrid, a la altura del Museo de Cera y la Biblioteca Nacional. Discurrirá por los carriles centrales precedida por 25 taxis y la cabecera con pancarta hasta la plaza de Cibeles, donde girará por la calle de Alcalá sentido Gran Vía, hasta la sede de la CNMC en la esquina con la calle Barquillo”.

La CNMC instó en enero pasado al Ministerio de Fomento y al Consejo de Ministros a anular varios artículos de la normativa que regula la actividad de las empresas de vehículos de alquiler con conductor (VTC) aprobada en noviembre de 2015. El regulador considera que la normativa presenta restricciones a la libre competencia y advirtió de que si Fomento no modifica el Real Decreto en un mes, lo impugnará ante los tribunales. Esa normativa imponía límites a las empresas que no fueran taxis en el transporte de pasajero. Por ejemplo, impedía estacionarse o recoger pasajeros en la calle, lo que obligaba a las aplicaciones a limitarse a trayectos reservados.

El sector ya ha comenzado a recoger apoyo político en contra de la decisión de la CNMC. El Grupo Socialista en el Congreso, con su secretario general a la cabeza, Miguel Ángel Heredia, se ha reunido este miércoles con representantes de la Federación Española del Taxi (Fedetaxi) para aunar esfuerzos en su lucha contra la “desregulación” del sector que, a su juicio, conllevará “pérdida de derechos” de los usuarios y puestos de trabajo de “nula calidad”. Heredia ha incidido en declaraciones a los medios en la necesidad de defender “a ultranza” a un sector que se enfrenta a la entrada de competencia por parte de plataformas internacionales como Uber, que “pagan sus impuestos en paraísos fiscales y no benefician en nada” a España.

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TAXISTAS DE ANDALUCÍA SE SUMAN A LA MANIFESTACIÓN CONVOCADA ESTE JUEVES POR LA ASOCIACIÓN DE TAXISTAS DE CONIL

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Taxistas de Andalucía se suman a la manifestación convocada este jueves por la Asociación de Taxistas de Conil (Cádiz) en protesta por el reglamento aprobado por el Ayuntamiento conileño, “aprobado sin tener en cuenta la opinión de más del 83 por ciento del sector del taxi del municipio”.

CONIL DE LA FRONTERA (CÁDIZ), 2 (EUROPA PRESS)

Según ha indicado el sector en un comunicado, el reglamento aprobado obliga a que cada día un taxi de Conil esté en la parada de la pedanía del Colorado, ubicada a siete kilómetros del municipio, “aun siendo totalmente conscientes de que nadie utilizará sus servicios, condenándolos a no hacer ni un euro de recaudación durante ese día, y, peor aún, favoreciendo conscientemente a tres taxis del Colorado”.

En este sentido, han explicado que El Colorado, con unos 7.000 habitantes, cuenta con tres taxis, además de los 15 taxis existentes en Conil. Además, han señalado que “es de conocimiento público que esos taxis monopolizan a través de sus teléfonos móviles todo el servicio que se presta en esta pedanía y que los usuarios en ningún caso llaman al teléfono de Radio Taxi Conil”.

Por ello, se quejan de que el reglamento aprobado por el Ayuntamiento “obliga a que cada día un taxi de Conil esté en la parada del Colorado, aun siendo totalmente conscientes que nadie utilizara sus servicios”.

En este sentido, han añadido que con el nuevo reglamento “mientras que tres taxis del Colorado prestarán servicio a 22.000 ciudadanos (7.000 del Colorado más 15.000 de Conil), los 15 taxis de Conil solo prestarán servicio a los 15.000 habitantes de Conil”, ya que es “imposible para los taxista del municipio prestar servicio al Colorado al estar este servicio monopolizado por los tres taxis de la pedanía”.

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LOS TAXISTAS PREPARAN PAROS PARA EL 30 DE NOVIEMBRE Y EL 15 DE DICIEMBRE

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El motivo es la nueva normativa sobre arrendamiento de vehículos, que se han multiplicado por dos en la actual legislatura, alcanzando la cifra de 4.300

El sector del taxi ha anunciado hoy movilizaciones para reclamar al Gobierno la aprobación del proyecto de Real Decreto por el que se modificará el Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT) sobre arrendamientos de vehículos con conductor.

Las patronales nacionales de taxistas, Fedetaxi, CTE y UNALT, han convocado dos manifestaciones en Madrid para los próximos días 30 de noviembre y 15 de diciembre entre las 11 y la una de la tarde, acompañadas de dos horas de paros en el resto de las ciudades.

El presidente de CTE, Gabriel Moragues, ha explicado hoy, en una rueda de prensa, que la aprobación de este Real Decreto, todavía en trámite, fue “un compromiso personal” del presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, con el sector del taxi español.

Ha recordado que dicha promesa se formalizó el 17 de diciembre de 2009, cuando Rajoy todavía era líder de la oposición, tras una multitudinaria manifestación de taxistas en Madrid. Los motivos para aquella manifestación fueron la derogación de unos artículos de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT) que permitían al Gobierno imponer limitaciones cuantitativas al número de autorizaciones de transporte de cualquier tipo.

Mariano Rajoy prometió al sector que una vez estuviera en el Gobierno respondería a los taxistas en las condiciones preexistentes a la entrada en vigor de aquella ley sobre el libre acceso a las actividades de servicios y su ejercicio, conocida como Ley Ómnibus, ha subrayado Moragues.

Según el presidente de CTE, las consecuencias del hasta ahora incumplimiento del compromiso del actual presidente del Gobierno han sido que los arrendamientos de vehículos con conductor (VTC) se han multiplicado por dos en la actual legislatura, alcanzando la cifra de 4.300, y creciendo en más de 100 al mes en el último semestre.

La normativa vigente hasta la ley Ómnibus declaraba que podía haber un VTC por 30 taxis, es decir un 3,33 % de las autorizaciones podían ser este tipo de vehículos. La cifra actual supone un 6,5 % de VTC sobre el total de taxis en España, pero en algunas grandes capitales como Madrid se eleva incluso al 9,75%.

Si no se aprueba el nuevo reglamento, no se podrá “deshacer el desaguisado que se generó con la ley Ómnibus”, opinan las patronales, y el servicio del taxi “estaría condenado a tener un competidor que pasaría al 15-20 % en menos de cinco años”.

La situación se ha visto agravada por la generación de un “efecto llamada al intrusismo” de todo tipo de vehículos que realizan servicios ilegales de taxi, a lo que “ha contribuido también la pasividad del Gobierno ante la aparición de plataformas de falsa economía colaborativa que, de momento, han tenido que ser prohibidas en España por la justicia (como es el caso de Uber)”, lamentan las asociaciones./El Confidencial

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MÁS DE 4000 TAXISTAS COLAPSAN MÁLAGA EN SU PROTESTA CONTRA LA LIBERALIZACIÓN DEL SECTOR

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Aseguran que la desregulación precariza el empleo y no ofrece garantías para los usuarios además de suponer “su muerte”.

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                                                    Los taxistas al inicio de la manifestación

Más de 4.500 taxistas procedentes de toda España se han manifestado este miércoles en Málaga capital para protestar contra la liberalización del sector que pretende la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

En este sentido, el presidente Asociación Unificada Malagueña de Autónomos del Taxi (Aumat), José Royón, ha advertido que la desregulación puede llevar a “la muerte” del sector.

La manifestación, en la que han participado unos 2.700 vehículos, pretende hacer ver a la CNMC que los taxistas están en contra de que se desregule el sector. “Si no les llega -nuestra postura–deben de estar sordos o ciegos”, ha apuntado, añadiendo que “si no nos escuchan lo suficiente supongo que habrá que subir a Madrid” para realizar otras protestas.

Royón ha explicado que la manifestación, al igual que la que se llevó a cabo en Córdoba el pasado 11 de septiembre, se realiza a raíz de que la CNMC instara a los ayuntamientos de Málaga y Córdoba a modificar sus respectivas ordenanzas del taxi para la desregulación del sector, de modo que se permita operar a cualquier persona o empresa.

Así, ha advertido de que esto “ha empezado por Andalucía, pero va a tener un efecto dominó”, incidiendo en que a nivel andaluz “afecta a 9.000 familias“, pero sumando autónomos y asalariados del conjunto del país puede alcanzar a unas 100.000.

Por su parte, el presidente de la Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos (ATA), Lorenzo Amor, ha pedido a la CNMC que “de una puñetera vez deje tranquilas a las 100.000 familias del taxi” y que “deje de tocar las narices”. “El taxi es un sector que funciona. Necesita apoyos y no ataques”, ha añadido.

Ha manifestado que se trata de un servicio público que está regulado por las comunidades autónomas y ayuntamientos, y ha asegurado que no entienden la postura de Competencia cuando es “un sector que funciona y está muy bien valorado”, además de que “está comenzando a salir de la crisis”.

“En España la venta de armas está regulada, al igual que el transporte de viajeros por lucro. No se puede regatear ni en un autobús, ni en un metro, ni en un AVE. Tampoco se puede regatear en un taxi. Eso hay que respetarlo”, ha manifestado.

El responsable de la Federación Española del Taxi, Julio Moreno, ha precisado, por su parte, que el informe de la CNMC supone “una clara agresión” y que “pretende precarizar el empleo para favorecer a grandes corporaciones” para que “se queden con un sector que está en manos de 100.000 familias de trabajadores autónomos”.

Asimismo, ha señalado que la liberalización no comporta “ninguna ventaja para los usuarios” y ha recordado que no existe “una demanda social” que pida la desregulación del sector.

Por último, el presidente de la Asociación Madrileña del Taxi, Felipe Rodríguez, ha señalado que el taxi es “un sector abierto, en el que todo el mundo puede entrar pero cumpliendo las reglas”. Además ha criticado que “no se puede entrar en un sitio queriendo avasallar y quitar el pan a 100.000 familias“.

Unos 2.700 vehículos han acompañado a las más de 4.500 personas procedentes de las provincias de Madrid, Barcelona, Zaragoza, Málaga, Córdoba, Jaén o Valladolid, y de otros puntos de España, según han precisado desde ATA.

La marcha ha partido sobre las 9:45 desde el Palacio de Deportes José María Martín Carpena de la capital, continuando por la avenida de Andalucía hasta alcanzar el puente de Tetuán.

A partir de este punto, los asistentes han avanzando a pie, portando pancartas y coreando reivindicaciones, por la Alameda Principal y el Paseo del Parque hasta llegar al Ayuntamiento de la capital malagueña, donde han leído un manifiesto pasadas las 13:00.

Durante la manifestación, se ha producido un paro en toda la ciudad, a excepción del dispositivo de servicios mínimos fijado para atender las urgencias. El tránsito de vehículos también se ha visto afectado, al cortarse la avenida de Andalucía, así como la Alameda Principal y el Paseo del Parque. Una vez finalizada la protesta, el tráfico ha vuelto a la normalidad.

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