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PROTESTA DE LAS TELEOPERADORAS DEL 033; LLEVAMOS 2 MESES SIN COBRAR NUESTRO SALARIO

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Nos hemos concentrado hoy jueves 23 de junio para protestar ante la grave situación en la que se encuentran las compañeras de la emisora de radio taxi 033. Estas trabajadoras llevan dos meses sin cobrar su salario, se encuentran en una situación desesperada al no poder pagar el alquiler de sus viviendas  y no poder ayudar a sus familias e hijos. Mientras la empresa no les paga el salario diciendo que no tiene dinero, el 033 se gasta dinero en colocar cámaras de seguridad y comprar nuevo material informático, para eso si tienen dinero…. . Ante esta injusticia las compañeras se han puesto de huelga los días 23, 24, 25 y 26 de junio,  para exigir lo que les pertenece el salario que han trabajado. Ante nuestra protesta radio taxi 033 a cerrado la puerta y no se han dignado a salir para dar explicaciones, ni siquiera a los taxistas que llegaban también para pedir también explicaciones. Ante la actitud fascista del 033, todo nuestro apoyo y solidaridad para estas tele operadoras que lo están pasando muy mal.

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Desde principios del 2015, se empezó a retrasar el pago de los Servicios de crédit de abonado a los taxistas del radio taxi, debido a problemas de liquidesa de la empresa ocasionados principalmente por una gran inversión tecnológica acompañada de una deficiente gestión empresarial.

Se implementó un nuevo Sistema de Gestión de Flotas, que hizo bajar la calidad del servicio aixi como los tiempos de demora en la espera de taxis y va aumentar la duplicidad de servicios con las incidencies que esto genera, tanto por parte del taxista, como por parte del cliente y con el que aixó implica y repercute en el trabajo de las centrales.

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Como resultado de esta bajada de la calidad, se perdieron muchos clientes abonados, y también la de muchos taxistas, hecho que repercutió, evidentemente, y mucho, en una ya muy deficiente tresorería, aumentando gastos y retrasos en los pagos. Los últimos pagos que se realizaron a a la flota, de manera regular, fueron realizados el mes de abril del 2015.

Con objeto de reducir costes y para tratar de recreçar la situación, entre los meses de Septembre de 2014 y Septembre de 2015, la empresa despedeix, de manera gradual, a unas 15 personas y a partir del mes de septembre de 2015, la empresa ECONOMIS LOW COSTE se contratada por llevado a cabo la Administración y la dirección de RADIO TAXI 033, después de despedir la empresa, de manera improcedente (el tema se a los Juzgados) al anterior culpable (a quien, a día de hoy, se intenta criminalizar y hacer responsable del actual situación)

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Desde aquel mismo mes, Septembre de 2015, las operadoras empiezan a cobrar cada mes con más demora sus nóminas, hasta el punto de que a partir del mes de Febrero, se empiezan a pagar por partes, debido a que la empresa ya no puede hacer frente a la totalidad de los salarios en un sól pago. Dada la situación de la empresa, el personal opta para ejercer su derecho en huelga y presenta convocatoria.

Al TLC de mediación que se lleva a cabo a tal fin, el abogado de la empresa, manifiesta de su puño y letra, que si la huelga se lleva a cabo, se dejará de priorizar el pago de las nóminas, pasando la empresa a priortizar otros pagos. El último pago que han recibido todas las trabajadoras se el 12 de Mayo, en que se abona un ingreso por anticipado de la nómina de Abril. Desde entonces, ya no han realizado ninguno mas pago, ni han dado ninguna previsión para hacerlos.

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La actividad principal de la empresa, se poner en contacto los clientes de taxi con los vehículos, y no se ha notado un descenso del trabajo, mas bien todo el contrario y cómo que los despidos, han sido efectuados por reudir costes, no como consecuencia de una bajada de trabajo, el personal que continúa a la empresa, cada vez tiene que asumir un volumen mas grande de trabajo, con todo el que esto compuerta. En ningún momento, el trabajo de la empresa ha bajado, y el volumen de trabajo continúa siendo constando y en aument.

Desde el Callo Center de Radio Taxi 033, no se mujer servicio domara a esta emisora, si no que se mujer servicio a 19 radio taxis de diferentes poblaciones, entre ellos: Radio Taxi Catalana (Badalona), Bajo Taxi (Baix Llobregat), Exel Taxi (Sant Cugat), Radio Taxi Mataró, Gitaxi (Girona), Loteutaxi (Lleida), Salou, Sant Pere de Ribes, Vilafranca, etc…Todos este radio taxis, pagan puntualmente sus cuotes.

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Los taxistas, que también se han visto afectados, están teniendo problemas desde hace más de un año para cobrar sus liquidaciones y, en concreto, se un buen número de taxistas, los que aseguren que tienen servicios pendientes de cobrar por parte de la empresa así como tienen pendiente de cobro las devoluciones de las cantidades que han dejado como depósito a la hora de montar la tablet necessaria para trabajar con la emisora.

En este caso, muchos taxistas, han optado para devolver las cuotes, motivo que todavía dificulta mes la financiació de la empresa y hecho para el cual, se ha optado a compensar las deudas pendientes de pago con estas cuotes, con objeto de no generar más gastos y de tratar de reducir la deuda.

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La situación se angustiosa e insostenible, tan para el personal, como para muchos taxistas, puesto que todos tienen que continuar realizando su trabajo, y se por eso que tan los unos como los otros, quieren hacer pública la situación.

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SOLIDARIDAD CON LA HUELGA DE TELEOPERADORS DE LOS DÍAS 23, 24, 25 Y 26 DE JUNIO

SALUD Y BUEN VIAJE

23, 24, 25 Y 26 DE JUNY VAGA DE TELEOPERADORS; LA SITUACIÓ AL 033 ES INSOSTENIBLE

033 huelga CNT

Desde principis del 2015, es va començar a retardar el pagament dels Serveis de crédit d’abonat als taxistes del radio taxi, degut a problemes de liquidesa de l’empresa ocasionats principalment per una gran inversió tecnológica acompanyada de una deficient gestió empresarial.

Es va implementar un nou Sistema de Gestió de Flotes, que va fer baixar la qualitat del servei aixi com els temps de demora en l’espera de taxis i va aumentar la duplicitat de serveis amb les incidencies que això genera, tant per part del taxista, como per part del client i amb el que aixó implica i repercuteix en la feina de les centrals.

Com a resultat d’aquesta baixada de la qualitat, es van perdre molts clients abonats, i també la de molts taxistes, fet que va repercutir, evidentment, i molt, en una ja molt deficient tresorería, augmentant despeses i retards en els pagaments. Els últims pagaments que es van realitzar a a la flota, de manera regular, van ser realitzats el mes d’abril del 2015.

A fi de reduir costos i per tractar de recreçar la situació, entre els mesos de Septembre de 2014 y Septembre de 2015, l’empresa despedeix, de manera gradual, a unes 15 persones i a partir del mes de septembre de 2015, l’empresa ECONOMIS LOW COST es contractada per portat a terme l’Administració i la direcció de RADIO TAXI 033, després d’acomiadar l’empresa, de manera improcedent (el tema es als Jutjats) a l’anterior culpable (a qui, a dia d’avui, s’intenta criminalitzar i fer responsable de l’actual situación)

Desde aquell mateix mes, Septembre de 2015, les operadores comencen a cobrar cada mes amb més demora les seves nòmines, fins al punt de que a partir del mes de Febrer, es comencen a pagar per parts, degut a que l’empresa ja no pot fer front a la totalitat dels salaris en un sól pagament. Donada la situació de l’empresa, el personal opta per exercir el seu dret a vaga i en presenta convocatoria.

Al TLC de mediació que es duu a terme a tal fi, l’advocat de l’empresa, manifesta del seu puny i lletra, que si la vaga es duu a terme, es deixarà de prioritzar el pagament de les nòmines, passant l’empresa a priortizar altres pagaments. L’últim pagament que han rebut totes les treballadores es el 12 de Maig, en que s’abona un ingrés a compte de la nòmina d’Abril. Des d’aleshores, ja no han realitzat cap mes pagament, ni han donat cap previsió per fer-los.

L’activitat principal de l’empresa, es posar en contacte els clients de taxi amb els vehicles, i no s’ha notat un descens de la feina, mes bé tot el contrari i com que els acomiadaments, han sigut efectuats per reudir costos, no com a consecuencia d’una davallada de feina, el personal que continua a l’empresa, cada cop ha d’asumir un volum mes gran de feina, amb tot el que això comporta. En cap moment, la feina de l’empresa ha baixat, i el volum de feina continua sent constant i en aument.

Desde el Call Center de Radio Taxi 033, no es dona servei domés a aquesta emissora, si no que es dona servei a 19 radio taxis de diferents poblacions, entre ells: Radio Taxi Catalana (Badalona), Baix Taxi (Baix Llobregat), Exel Taxi (Sant Cugat), Radio Taxi Mataró, Gitaxi (Girona), Loteutaxi (Lleida), Salou, Sant Pere de Ribes, Vilafranca, etc…Tots aquest radio taxis, pagan puntualment les seves cuotes.

Els taxistes, que també s’han vist afectats, están tenint problemes des de fa més d’un any per cobrar les seves liquidacions i, en concret, es un bon número de taxistes, els que aseguren que tenen serveis pendents de cobrar per part de l’empresa així com tenen pendent de cobrament les devolucions de les quantitats que han deixat com a depòsit a l’hora de muntar la tablet necessaria per treballar amb la emissora.

En aquest cas, molts taxistes, han optat per retornar les cuotes, motiu que encara dificulta mes la financiació de l’empresa i fet per al qual, s’ha optat a compensar els deutes pendents de pagament amb aquestes cuotes, a fi de no generar més despeses i de tractar de reduir el deute.

La situació es angoixant i insostenible, tan per al personal, com per a molts taxistes, ja que tots han de continuar realitzant la seva feina, i es per això que tan els uns com els altres, volen fer pública la situació.

SOLIDARITAT AMB LA VAGA DE TELEOPERADORS DELS DIES 23, 24, 25 Y 26 DE JUNY

SALUT I BON VIATGE

 

ENTREGA DE CARTA DE UN TAXISTA A LA SRA COLAU Y PROTESTA A LA CLASE POLITICA DEL AYUNTAMIENTO Y GENERALITAT CONTRA LOS ABUSOS POLICIALES

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La concentración de este lunes 13 de junio en plaza Sant Jaume, contra el abuso de poder de un Mosso de Esquadra a un trabajador del taxi a sido un éxito.  

El compañero Luis taxista victima del abuso policial,  le ha entregado en mano a la Sra Colau la carta que tenia preparada para registrar en el ayuntamiento. Aprovechando el minuto de hipocresía silenciosa que han hecho los políticos y  gobernantes del País, por la matanza del atentado de Orlando en una discoteca Gay . Han bajado toda la clase política a hacerse la foto a la plaza Sant Jaume, tanto los del ayuntamiento como los de la Generalitat. No sabían donde esconderse para no escucharnos, antes y después del minuto de silencio, hasta el Sr Trias ex-alcalde de Barcelona se ha ido con una octavilla del acto, y ha tenido que escuchar nuestra protesta del abuso policial de un Mosso de Esquadra hacia nuestro compañero de la sección del taxi de la CNT.

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Que la clase política de la Generalitat, del ayuntamiento y del Instituto metropolitano del taxi, tengan bien claro que no vamos a permitir ningún abuso de poder de la policía hacia los trabajadores del taxi de Barcelona, que no nos vamos a callar ante los abusos policiales, ni ante los montajes policiales, que tengan claro que nos tendrán gritando contra los abusos policiales delante del ayuntamiento y de la Generalitat.

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SALUT Y BUEN VIAJE

METRO, QUIEREN DIVIDIRNOS PARA VENCERNOS

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Cerca de 600 compañer@s de metro tienen contrato precario, es decir a jornada parcial y/o temporal. Forman parte de distintos colectivos, principalmente AAC, TOLAS, OLAS, personal de Mantenimiento, personal de oficinas comerciales, locutores y personal de Funicular.

El 5 de noviembre l@s trabajador@s de metro reunid@s en asamblea acordamos por unanimidad aprobar la plataforma de convenio presentada por el Comité. Uno de sus puntos principales es que todo el personal a jornada parcial y/o temporal pase a jornada completa e indefinido.

Hasta ahora la propuesta que la empresa ha presentado en la mesa de negociación en respuesta a nuestra reivindicación solo contempla la conversión en indefinid@s y a 8 horas para 271 del total de 600, excluyendo de esta manera a más de 300 compañer@s precari@s.

Esta propuesta representa poco más que la recuperación de la N invertida, algo que gracias a distintos acuerdos, tenemos desde el 2004 y que se ha venido aplicando hasta el 2011, año en que la empresa dejó de cumplirlo unilateralmente.

Presentarlo como una concesión de la empresa es mentir a la plantilla. No lo decimos nosotr@s solamente, la UGT en su boletín “el metrero” del 14 de abril, días antes de los paros parciales del 26 y 27 de abril, decía literalmente al referirse a la empresa: “Se visten de víctimas inocentes que han dado mucho con el tema de la contratación, cuando en realidad lo que han hecho es disfrazar de concesión en la negociación del convenio las necesidades que tienen ellos”.

Con la exclusión de est@s 300 compañer@s de la propuesta, la empresa quiere dividir a la plantilla y enfrentar entre sí a los colectivos afectados por la precariedad. Pretende que aceptemos la discriminación que supone considerar precari@s sólo a una parte de l@s compañer@s con contrato de jornada parcial.

La precariedad laboral no depende del colectivo al que pertenezcas, ni de tu escalafonamiento en él. La precariedad laboral depende del tipo de contrato que tengas.

Est@s 300 compañer@s están luchando como el resto de la plantilla. Más de la mitad de nuestr@s compañer@s precari@s continuarán siéndolo si se acepta esta propuesta. Si es así, este convenio no será el del fin de la precariedad.

La empresa pretende romper en la mesa de negociación la unidad que la plantilla ha demostrado a lo largo de todo el conflicto. Unid@s asumimos la plataforma de convenio, unid@s la estamos defendiendo en la línea y en los talleres “haciendo bien” nuestro trabajo y no colaborando, acudiendo a concentraciones y manifestaciones y secundando totalmente paros y huelgas.

No volvamos a cometer el mismo error que en otras negociaciones, no dejemos tirado de nuevo, a ningún colectivo o sección, no lo utilicemos otra vez como moneda de cambio, ni lo sacrifiquemos, como hemos hecho antes, para conservar un derecho o conseguir una mejora.

Por la unión de todos los colectivos, por la unión de la plantilla, queremos a nuestr@s 600 compañer@s precari@s a 8 horas e indefinid@s, como acordamos en asamblea.

POR EL CONVENIO DEL FIN DE LA PRECARIEDAD EN METRO.

SALUT Y BUEN VIAJE

ABUSO DE PODER DE UN MOSSO A UN TRABAJADOR DEL TAXI DE BARCELONA

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Hola Compañeros y compañeras, soy Luis Bergel Floro taxista de Barcelona y miembro de la sección del Taxi de CNT-AIT (Confederación Nacional del Trabajo – Asociación Internacional de Trabajadores) Os voy a contar un abuso de poder por parte de un Mosso de Esquadra mientras realizaba mi trabajo.

El 19 de junio del 2015 sobre las 11:30 h de la mañana circulaba con mi taxi por la calle Urgel entre la calle Paris y la calle Córcega. Decidí cambiarme de carril, y al mirar por el retrovisor izquierdo, vi que venía un BMW oscuro y una moto detrás, indique la maniobra, los deje pasar y me puse detrás del motorista. El semáforo de Urgell – Paris estaba en rojo, entonces el motorista se giró sobre sí mismo en su moto y con gestos y aspavientos comenzó a increparme. Yo por gestos le indique que me dejara en paz.

Al ponerse verde el semáforo reiniciamos la marcha normal, pero cuando indique con el intermitente que me quería desplazar a la izquierda, el motorista al verlo me cerró con su moto. Volví a poner el intermitente y por dos veces más me cerró el paso. En la última intentona me apareció por la izquierda y haciendo girar el brazo puño en alto, lo hizo como un jinete de rodeo (cuando con su lazo quiere apresar a una vaca) hasta que descargó un puñetazo en el retrovisor de mi taxi, obligándome a parar ya que me dejo sin visión por dicho espejo. El paro su moto sobre la plaza que hay frente al hotel “Sarria”. Yo me paré para pedirle explicaciones, al bajarme del taxi me recibió con la placa en la mano diciendo que era policía. Durante la discusión estando sentado en mi taxi (lo tenía sobre mi) diciéndome no sé qué, en un momento bajo el apabullamiento al que me tenía sometido, le puse la mano en el pecho (no fue una agresión) solo un gesto, a lo que él respondió “Pégame…..pégame”.

Salí del coche, le hice unas fotos a su moto, el gritaba que me denunciaría por darme a la fuga. Busque un parking y entre en la comisaria de les Corts, estando esperando dentro me pregunte: ¿ahora les voy a contar que uno de sus compañeros me ha hecho esto? Y recordé la razón por la cual habían puesto cámaras de vigilancia en esas dependencias. Al salir cometí el error de toda esta situación, a la centinela que custodiaba la puerta con su chaleco antibalas, le conté lo ocurrido y que pondría la denuncia en el juzgado de guardia. Creo que al aparecer el mosso que golpeo el retrovisor de mi taxi, con su moto la centinela le aviso de mis intenciones.

Esto sucedió un viernes, el lunes llaman a la puerta de mi piso dos policías con una denuncia por “atentado a la autoridad” diciéndome que tengo que presentarme a declarar en comisaria acompañado de un abogado.

Durante la espera para el juicio (que ya no era de “atentado a la autoridad” sino de “Faltas” ) coloque letreros en las farolas de la parada de taxi donde a pocos metros ocurrió todo. En ese momento, había dos compañeros que lo presenciaron todo a pocos metros fuera de sus taxis. No me contesto nadie, hasta que caí en la cuenta de que a cuatro metros del suceso había un quiosco de prensa. Cuando me presente en el quiosco, le pregunte a la mujer que estaba allí de que si se acordaba de dicha discusión, a lo que ella me respondió, que sí que yo era el taxista. La quiosquera leyó la denuncia y me conto que cuando yo me fui, el Mosso vino con mucha agresividad con la placa por delante exigiendo que tenía que hacer de testigo de él. La quiosquera no quiso, me dijo que se presentaría al juicio.

El juicio fue una pantomima, el Mosso presento un parte de lesiones falso, anularon la versión de la quiosquera diciendo que no había visto la agresión, a las preguntas de quien increpa a quién? El fiscal decía “El Taxista” y la quiosquera por dos veces dijo “No…No… el motorista”.

Me condenan a una multa de 300 euros de indemnización más 90 euros, un mes a 10 euros diarios o cada dos cuotas de 10 euros un día de cárcel. No pienso pagar por lo tanto entrare en prisión 15 días. No pienso pagar por un abuso de poder por parte de este Mosso y mas cuando el parte de lesiones es falso.

Pido apoyo a l@s compañeros de mi sindicato, para hacer una campaña junto con todas las asociaciones y plataformas contra la violencia institucional que se quieran solidarizar el dia de mi ingreso en prisión.

SI TOCAN A UN@ NOS TOCAN A TOD@S, SALUD

SALUT Y BUEN VIAJE

1r DE MAIG NI MURS NI FRONTERES, SOLIDARITAT OBRERA!

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Un any més, commemorem el 1r de maig, dia internacional de la classe treballadora, on es recorda la lluita fins a la mort de 8 treballadors anarquistes a Chicago per a aconseguir la jornada laboral de 8 hores el 1886.

En l’actualitat, tot i que la situació és diferent, malauradament la classe treballadora segueix patint condemnes a mort. Les guerres, els feminicidis, les morts a la feina, els suïcidis derivats de desnonaments i acomiadaments… Tots són exemples que demostren que milers de persones de classe treballadora es veuen condemnades dia rere dia per a mantenir un ordre social injust, on la classe, el gènere o la procedència marquen un factor tràgicament determinat.

Amb aquest context, aquí ens trobem novament a peu de carrer lluitant per un present millor. Som la CNT, nascuda a Barcelona el 1910 i hereva de la llarga tradició anarcosindicalista i revolucionària catalana que es remunta als temps de la fundació de la secció hispana de la Primera Internacional el 1870.

Recolzem un sindicalisme fonamentat en l’assemblea com a base pera a la presa de decisions. Els sindicats i seccions de la CNT són organismes autònoms de la classe treballadora i tots els càrrecs són revocables i permanentment sotmesos al control de les assemblees.

No rebem subvencions de l’Estat com tampoc fons de cap partit polític. La CNT manté la seva independència econòmica gràcies a les quotes i activitats dels seus propis afiliats, així com la seva autonomia política mitjançant l’acord que cap persona, si milita en un partit, pot ocupar cap càrrec de responsabilitat.

No participem en les eleccions sindicals perquè formen part de l’engranatge de domini al món laboral i són alhora una plasmació de les polítiques del “diàleg social” forjades als caducs Pactes de la Moncloa.

Les seccions sindicals de la CNT són eines reivindicatives efectives de la classe treballadora. Al marge dels comitès, en els nostres conflictes laborals hem demostrat que la lluita fonamentada en l’acció directa, sense intermediaris i amb objectius clars, és la que ens fa ser un sindicat verdaderament combatiu i efectiu.

Finalment, pensem que els Estats i el sistema capitalista han de ser eliminats, ja que defensem la creació d’una societat futura autogestionada i lliure.

1r DE MAIG AL PARC DE LES TRES XEMENEIES, AV PARAL.LEL PTG DE LA CANADENCA 10H.

SALUT I BON VIATGE.

LOS TAXIS DE BARCELONA TAMBIÉN SE REVELAN CONTRA COLAU EN EL MWC

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Las asociaciones del sector se niegan a reforzar la flota para contrarrestar las huelgas de metro y autobús y amenazan con protestar

El Gobierno de Barcelona también ha conseguido que el sector del taxi se posicione en su contra en la gestión de la movilidad urbana en el Mobile World Congress (MWC). A pocas horas del disparo de salida de la feria tecnológica más importante de Europa, las asociaciones de conductores han emitido un comunicado conjunto en el que auncian que no reforzarán el servicio para contrarrestar las huelgas de metro y autobuses convocadas.

Los taxistas ven “innecesario incrementar en unos 2.100 los taxis diarios que prestan servicio en la ciudad”. Aseguran que el exceso de oferta “perjudicaría la rentabilidad del taxi, incrementará la densidad del tráfico en una semana muy complicada para la movilidad y hará aumentar los niveles de contaminación en la ciudad”.

 

Servicio sin interrupciones

 Alegan que los paros anunciados por los trabajadores del metro y por parte de la plantilla de autobuses (la convocatoria la realizan los sindicatos minoritarios) no coinciden en el mismo día y “los servicios mínimos marcados no dejan sin servicio ninguna franja del día”.

En el metro se ha decretado la circulación del 50% de convois en hora punta y del 30% fuera del horario, “por lo tanto siempre hay servicio”. Los paros del autobús son menores, sólo de dos horas por turno (mañana, tarde y noche) con un 20% de servicios mínimos.

Refuerzo en el turno de tarde y madrugada

Las asociaciones de taxistas recuerdan que el departamento de Movilidad del Ayuntamiento ya ha liberado el servicio de las seis de la tarde a las seis de la mañana, por lo que todos los conductores que lo deseen podrán salir a la calle. Es el momento de máxima demanda de los congresistas, cuándo salen de la feria y empiezan su particular after work.

Amenaza de protestas

Alertan al Ayuntamiento y a Ada Colau, como presidenta del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), que si no rectifican y permiten que todos los conductores de taxis salgan a la calle durante todas las horas del día “el sector muy probablemente hará algún tipo de acto de protesta (manifestaciones, marcha lenta, bloqueos a aeropuerto, rondas, feria…)”, algo que significaría la guinda del pastel a los fallos en la negociación con los operadores del transporte público de Barcelona por parta del equipo de BComú.

Los taxistas consideran que ellos pagarán por la huelga de metro y autobús, y creen que poner más coches en las calles para contrarrestar estas propuestas laborales no es la mejor decisión. Colau debe mover otra ficha./Cronica Global

SALUT Y BUEN VIAJE.

TAXISTA DESPEDIDO POR CULPA DE MYTAXI

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El compañero Ismael ha sido despedido de manera improcedente después de mas de 2 años trabajando, los motivos del despido no los sabemos ya que la empresa no a dado ningún motivo objetivo para despedir a Ismael. Lo que si sabemos es que “Mytaxi” sanciono y bloqueo a Ismael, a parte de llamar a la titular de la licencia para quejarse y para acusar a Ismael, lo que provoco una fuerte discusión entre la titular de la licencia e Ismael, a partir de hay la relación laboral entre la titular de la licencia e Ismael fue cada día peor.

Todo comienza el pasado 31 de Octubre (día de todos los santos) MyTaxi lanza una oferta a los usuarios con un 30% de descuento en sus viajes. Ismael taxista asalariado que trabaja de noche y esta apuntado con MyTaxi recibe una gran cantidad de servíos por esta aplicación de su móvil, coge una chica  que a pedido taxi a través de esta App, el viaje es a Gava. Cuando llegan al destino Ismael se da cuenta de que la App de su móvil se a bloqueado con lo que no puede hacer el cobro del importe de la carrera, la chica tampoco tiene dinero así que no puede pagar a Ismael , la situación se complica mas cuando Ismael llama a las oficinas de MyTaxi y no contesta nadie, Ismael intenta desbloquear la App apagando y encendiendo su teléfono móvil al final también se bloquea su teléfono, con lo cual Ismael se queda sin cobrar el importe de la carrera.

Al siguiente día Ismael llama a las oficinas de MyTaxi, no contesta nadie, vuelve a intentarlo una y otra vez los siguientes días y no contesta nadie, Ismael muy enfadado envía diversos mensajes a MyTaxi para quejarse por la falta de información y de interés de esta App, la respuesta de MyTaxi fue bloquear la App del teléfono de Ismael, y lejos de pedir disculpas estos señores vividores de los taxistas llaman a la titular de la licencia del taxi que lleva Ismael para quejarse por la conducta de Ismael. Ismael y la titular de la licencia tienen una fuerte discusión que estuvo a punto de costarle el puesto de trabajo en ese momento a nuestro compañero, a parte de sancionar un mes a Ismael  por parte de esta panda de fascistas de MyTaxi.

Estos señores de MyTaxi que tengan claro que tendrán una respuesta por parte de la CNT. A los taxista que están apuntados a MyTaxi les aconsejamos que se marchen de esta aplicación porque MYTAXI NO RESPETA!!!

SOLIDARIDAD CON ISMAEL,  BOICOT A MYTAXI !!!!

SALUT Y BUEN VIAJE.

SOLIDARITAT AMB LA VAGA D’AUTOBUSOS DE TMB PER AQUEST DIMECRES

convocatoria asambleaAquest dimecres els treballadors i treballadores del Bus de TMB aniràn a la vaga per defensar els seus drets i el transport públic davant l’intent d’implantació del tranvia privat per la Diagonal que vol fer l’Ajuntament, amb unes obres faraóniques i uns costos per les nostres butxaques inassumibles.
Els companys i companyes de TMB us demanem paciéncia, comprensió i ajuda per aturar aquesta bestiessa i per defenssar els nostres drets laborals.

Solidaritat i suport amb els treballadors i treballadores de TMB!!

LA SOLIDARITAT LA NOSTRA MILLOR ARMA

http://cnt-tmb.blogspot.com.es/

SALUT I BON VIATGE

1r DE MAIG LLIBERTARI: 10:00 H COTXERES DE SANTS

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Actualment és conegut com un Sant Josep obrer, la festa del treball. Un dia d’esbarjo que, si coincideix amb un pont i bon temps, bé pot ser aprofitat per fer una escapada a la platja o el camp. Això sense tenir en compte que per més del 25% de les persones aturades es tracta simplement un dia més a afegir a una llarga cadena d’inactivitat.

Sens dubte per la televisió veiem les empreses de gestió de personal que s’autodenominen sindicats muntant grans marxes, dient defensar els mateixos drets que, pacte rere pacte, sostreuen a les treballadores. Tot forma part d’un espectacle que es repeteix tots els anys amb poques variacions. Avorrit.

Però no sempre ha estat així. Hi hagué un temps en què el Primer de Maig feia tremolar els poderosos, els explotadors. Era la demostració pràctica de la capacitat de les oprimides i els oprimits per gestionar per si mateixes els seus propis assumptes. No es defensaven drets, s’aconseguien millores socials i econòmiques que ens apropaven a una societat sense capitalisme i sense Estat.

Tot va començar amb la declaració de vaga l’1 de maig de 1886 per aconseguir una reducció de la jornada a 8 hores. Van ser sobre tot anarquistes les que van fer un esforç perquè les treballadores i treballadors s’organitzessin sense necessitat de líders ni salvadors; i van ser les anarquistes qui van pagar amb la vida la gosadia de voler un món millor, més just, lliure i solidari.

Lingg, Spies, Fischer, Engel, Parsons. Segrestats i assassinats per l’Estat, com a tants i tantes companyes que, encara avui, són reprimides per l’únic crim de practicar l’ajuda mútua i la solidaritat.

Perquè totes les conquestes que han millorat la nostra vida com a treballadores i treballadors s’han aconseguit mitjançant la lluita. Perquè creiem que s’ha de recuperar les formes organitzatives que van demostrar ser útils en aquestes lluites i generar-ne de noves on sempre siguin les persones afectades les que decideixin per si mateixes, sense alliberades ni professionals de la política. Perquè no ens podem conformar amb el que hi ha, I la desesperança i l’apatia no són una opció. Perquè creiem que entre totes i tots podem canviar el món, t’esperem a l’1 de maig llibertari.

SALUT I BON VIATGE