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SOLIDARIDAD CON MARIA SOLEDAD BUENO TAXISTA DE MOTRIL EN HUELGA DE HAMBRE

La compañera Maria Soledad Bueno, taxista de Motril (Granada) ha sido victima de una injusticia por parte del ayuntamiento Motril,  acosada y hostigada por la policía local y por sus compañeros taxistas, empujando a esta compañera a una situación limite, poniéndose en huelga de hambre.

María Soledad Bueno compro la licencia de taxi n 27 de Motril, cuya parada “está” ( para obligar a un taxista a cubrir una sola parada hay que hacerlo con criterios de equidad y justificada demanda, según la ley) en carchuna calahonda, un anejo del municipio de Motril.

Maria al ver que no podía ganarse la vida empezó a investigar, y vio que el reglamento le permitía trabajar como todos los taxistas en todas las paradas, pero el ayuntamiento se negava,  cada vez que intentaba trabajar en paradas de Motril ciudad,  le multaban, aunque Maria  recurrido las multas con ayuda de un abogado de oficio. Preparo también un contencioso administrativo que el juez ni se ha molestado en mirar, habiendo graves incoherencias en la versión del ayuntamiento pues cita dos leyes, una refiere a que las compentencias las tiene el ayuntamiento y otra la ella, ósea contradictorio.  El juez directamente no admitió la denuncia.

Maria ha seguido trabajando como ha podido a escondidas,  con el acoso de la policía local y de sus propios compañeros taxistas, hasta que este verano ya no ha podido mas  y ha reventado, poniéndose en huelga de hambre y ha dicho que “o se soluciona ya o allí se muere en la puerta del ayuntamiento”.

Desde la sección del taxi de la CNT todo nuestro apoyo y solidaridad a la compañera Maria Soledad Bueno, compañera taxista en huelga de hambre.

SALUT Y BUEN VIAJE

UN TAXISTA DE LA CNT CONDEMNAT PER LESIONAR UN MOSSO FORA DE SERVEI ES NEGA A PAGAR LA MULTA

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                              El taxista Luís Bergel davant del quiosc barceloní on es van produir els fets

L’anarcosindicalista de la CNT Luís Bergel va ser condemnat per una falta de lesions contra un mosso fora de servei amb qui va tenir una discussió de trànsit a la ciutat de Barcelona. Ara li han embargat el compte bancari per negar-se a pagar la multa.

Luís Bergel és taxista i el passat mes de juny, mentre conduïa per Barcelona, va tenir una discussió de trànsit amb un motorista que va resultar ser un mosso d’esquadra de paisà. Malgrat que en cap moment no van arribar a les mans, tal com afirma ell mateix o la testimoni del judici, el taxista ha estat condemnat a una falta de lesions. Amb la CNT, sindicat del qual forma part, van organitzar una campanya per denunciar la situació. Bergel es va negar a pagar la multa de 462 euros que li van imposar, però li han embargat el compte.

Què va passar aquell dia de juny al migdia?

Jo pujava conduint pel carril de l’esquerra del carrer Urgell. Com que sé que travessat el carrer París aquest carril es converteix en obligatori pels que volen girar, vaig posar l’intermitent per canviar-me a la dreta. Darrere meu venien només un cotxe i una moto i els vaig deixar passar. Al semàfor en vermell, el motorista, que estava davant meu, es gira sobre si mateix i comença a increpar-me.

Per què?

No li devia agradar com em vaig canviar de carril. Jo vaig fer correctament la maniobra, indicant-la i esperant que passessin el cotxe i ell. Una maniobra que potser faig tres-centes vegades al dia. Jo des de dins del cotxe i per senyes li dic que em deixi en pau. M’assenyalo el rellotge, fent-li entendre que és molt d’hora per buscar problemes. I que passi de mi que no vull saber res.

“Em va venir tot brandant el braç i intentant donar-me cops al cotxe. Llavors ell va descarregar un cop de puny sobre el meu retrovisor”

Llavors es posa verd i pugem avinguda de Sarrià, que és la continuació del carrer Urgell. Poso l’intermitent per tornar a l’esquerra, ell ho veu, i em talla un cop. Seguim tirant cap a dalt, ho torno a intentar i em torna a tallar. Fins que la tercera vegada ja no va poder tancar-me. Llavors em va venir tot brandant el braç i intentant donar-me cops al cotxe. Jo el vaig intentar esquivar fins que em vaig adonar que podia donar-li un cop a un altre cotxe. Llavors ell va descarregar un cop de puny sobre el meu retrovisor.

Llavors us atureu.

A la mateixa avinguda hi ha una plaça amb un quiosc i una parada de taxis. Ell va pujar sobre de la vorera. Jo vaig aturar el meu cotxe davant del quiosc a comprovar que no m’havia trencat el retrovisor. El primer que fa quan ens acostem és treure’m una placa, tapant el número d’identificació: resulta que és mosso. Llavors jo li dic que molt bé, que quina forma d’actuar si és policia. Vam tenir una discussió verbal. Aixecàvem la veu, i ell em feia fotos.

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En un moment donat, jo estava assegut amb els peus fora del cotxe i ell estava a sobre meu, dient-me coses i tal. Em va posar molt nerviós. Li vaig posar la mà sobre el pit, sense força, ni cop, ni agressió de cap tipus. I ell em contesta que li pegui, que li pegui. Llavors em vaig aixecar, vaig anar a la seva moto i li vaig tornar el cop de puny al retrovisor. Vaig tornar cap al meu cotxe i em deia que em denunciaria per donar-me a la fuga. Allà el vaig deixar i me’n vaig anar cap a comissaria a denunciar el cop de puny al meu retrovisor i l’assetjament al carrer.

Mentre esperava a la comissaria de Les Corts vaig recordar perquè havien posat allà càmeres de vigilància, perquè havien agredit a detinguts i tal. I vaig pensar: “i ara els explicaré el que ha fet el seu company?”. L’error que vaig cometre va ser que a la sentinella li vaig comentar el que havia passat i que me n’anava al jutjat de guàrdia. Dos dies després va venir la policia a casa meva amb una denúncia, per la qual m’havia de presentar a declarar per atemptat contra l’autoritat.

El mosso havia posat la denúncia abans que tu.

Sí, va fer una denúncia des de la comissaria de Les Corts, signada sobre les sis de la tarda.

I tu? Vas anar al jutjat a denunciar?

No, jo no vaig anar al final, perquè com que no havia passat res greu, vaig pensar que ja havia perdut massa temps i que no en volia perdre encara més. El que passa és que com que a ell el vaig posar en alerta, va reaccionar. A la denúncia va presentar, o un informe de lesions fals, o es va autolesionar, perquè jo en cap moment el vaig agredir.

Hi havia testimonis? Vas parlar amb ells després?

En rebre la denúncia vaig fer uns cartells i durant uns dies vaig estar posant-los a les parades de taxis per si havien vist la discussió que hi havia hagut, però ningú em va contestar. Llavors vaig recordar-me de la quiosquera. Em va reconèixer de seguida quan vaig anar cap allà. Li vaig explicar el que havia passat, i li vaig demanar si es podia presentar al judici. Em va dir que vindria.

També em va comentar que el dia dels fets el mosso va anar a parlar amb ella. Em va dir que havia trucat a una patrulla i hi havia uniformats, que se li va acostar agressivament mostrant-li la placa davant dels ulls, dient-li que havia de fer de testimoni per ell. Ella, per no posar-se en problemes, va dir que no havia vist res.

I al judici?

Al judici es van presentar el mosso, agent 3025, un company seu de paisà i un advocat. Quan vaig comentar-li a la funcionària que estava esperant el meu testimoni, el policia i el seu advocat van posar cara de sorpresas.

Que va dir la quiosquera a la declaración?

El fiscal va intentar embolicar-la. Li preguntaven qui buscava els problemes a la discussió, si el taxista o el mosso: i ella va respondre que el mosso. A una altra pregunta amb el mateix sentit, va tornar a dir que no, que era el mosso el que buscava brega. Llavors li van preguntar sobre l’agressió i ella deia que no en va veure cap. Un cop, dos cops… El fiscal insistia en el fet que mentia, i al final li van fer dir que podia ser que no hagués vist l’agressió malgrat s’hagués produït. Però el motorista en cap moment es va treure la jaqueta. En tot moment anava enfundat en una caçadora de motorista bona, forta. Consta a la denúncia que li vaig trencar la roba. Si això hagués passat, costaria de creure que la senyora del quiosc no veiés cap agressió.

Creus que si no haguessis anat a comissaria, hauria estat tot més fàcil?

Sí, jo crec que el mosso no m’hauria denunciat. El problema és que jo el poso sobre avís, i per això em va denunciar. A banda, jo no sé ben bé com van aquestes coses, però quan a mi m’han fet alguna cosa al carrer, me n’he anat al Clínic a què em fessin l’informe de lesions. Aquest senyor va acudir a una mútua que té a la Via Augusta, segons diu ell, i allà li van fer l’informe. Al judici, jo anava sense advocat, perquè no va ser un judici d’atemptat contra l’autoritat sinó un judici de faltes, i allà ningú va comprovar aquests papers ni res.

Aquest tipus de conflictes és molt habitual en el món del taxi?

Jo crec que és a tots els àmbits. Podria haver passat a la cua d’un forn o on fos, perquè va ser un acte sense justificació. Pot passar. Amb la policia hi ha hagut problemes a discoteques, al carrer. Alguns casos han acabat més violentament que el meu, que al final no va passar res.

ENTREVISTA DE LA DIRECTA:

https://directa.cat/actualitat/un-taxista-de-cnt-condemnat-lesionar-un-mosso-fora-de-servei-es-nega-pagar-multa

SALUT I BON VIATGE

LA GENERALITAT IMPONDRÁ MULTAS DE HASTA 6000 EUROS A LOS TAXIS ILEGALES

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             Un conductor usando la aplicación de móvil Uber. / JOAN SÁNCHEZ

El Ejecutivo inmovilizará los vehículos que presten servicio de forma irregular

El Gobierno prevé presentar los Presupuestos la primera semana de diciembre

La Administración inmovilizará a partir de 2015 los vehículos que presten servicios de taxi de forma irregular, a cuyos titulares, además, impondrá multas de hasta 6.000 euros. Ante el malestar que ha provocado entre los taxistas la irrupción de los vehículos de Uber, la Generalitat ha decidido endurecer las sanciones a las empresas y conductores de estos coches mediante una modificación de la ley del Taxi que se incluye en el anteproyecto de Ley de Medidas Fiscales, Financieras y Administrativas para 2015, que el Gobierno catalán remitió ayer al Consejo de Trabajo Económico y Social de Cataluña (CTESC) y al que ha tenido acceso este diario. La ley se tramitará junto a los Presupuestos para el año que viene, que el Ejecutivo de Artur Mas prevé llevar al Parlament la primera semana de diciembre.

La llegada a Barcelona de la aplicación de móvil Uber, que permite contratar un servicio de transporte a particulares, ha irritado a los taxistas. En los últimos meses, estos han promovido huelgas y manifestaciones e incluso algún grupo llegó a quemar vehículos empleados para llevar a pasajeros que contactan a través de Uber. La Generalitat se suma ahora a la batalla y modificará la Ley 19/2003, que regula el sector del taxi, en especial los artículos que se refieren al régimen sancionador.

Cuando entre en vigor la norma, previsiblemente a comienzos de 2015, se considerarán “infracciones muy graves” la “oferta de servicios de transporte sin disponer de la licencia o autorización preceptiva”, la “actividad de mediación en la contratación” de estos careciendo de la “comunicación pertinente” o el “título habilitante” y la “contratación de portador o la facturación de servicios de transporte” realizada de forma irregular.Las empresas que ofrezcan viviendas turísticas ilegales serán multadas

El anteproyecto, además, eleva hasta 6.000 euros —ahora son 2.500— las multas para las infracciones consideradas muy graves, que además irán acompañadas de la inmovilización del vehículo y la retirada de su documentación. El conductor o empresa sancionada, además, deberán asumir el coste que acarree la adopción de estas medidas.

La ley de Acompañamiento de los Presupuestos también modifica los “sujetos infractores” que contempla la ley del Taxi. A partir de ahora se podrá sancionar al conductor del vehículo y a quienes comercialicen o medien en estos servicios sin la licencia necesaria. La ley define al mediador como la persona —física o jurídica— que “interviene en la contratación y comercialización de servicios de taxi” y que “mediante un precio o retribución” ofrece estos servicios a “posibles usuarios” con independencia de los canales de comercialización usados.

La norma también incluye modificaciones en la ley de Turismo. Tras las sanciones impuestas a la plataforma Airbnb el pasado verano por comercializar oferta que no estaba inscrita en el Registro de Turismode Cataluña y que, además, carecía de las condiciones para poder constar en él, la Generalitat incluye en el anteproyecto como infracción “muy grave” la comercialización de “actividades o servicios turísticos que no dispongan de los requisitos o de las condiciones legalmente establecidas para obtener la habilitación correspondiente”.La Generalitat crea siete nuevas tasas y modifica otras 35 para el año que viene

Para este tipo de sanciones, las multas se mantienen en hasta los 600.000 euros, pero la Generalitat elevará la cuantía de las sanciones impuestas en caso de incumplimiento. Estas hasta ahora podían ser de hasta 1.500 euros. A partir de la entrada en vigor de la nueva ley, ascenderán a 10.000 euros.

La ley de Medidas Fiscales, Financieras y Administrativas crea siete nuevas tasas, que en conjunto permitirán aumentar la recaudación en 493.905 euros. Se trata de gravámenes sobre trámites administrativos del sector ganadera y el farmacéutico, que van desde la evaluación de proyectos de experimentación animal hasta el control y la inspección de medicamentos de uso humano. Además, se modificarán 35 tasas ya existentes, entre las que destaca la inmovilización de vehículos, que se justifica por el elevado coste del cepo. La recaudación prevista por esta tasa es de 703.456 euros.

El Gobierno catalán también modificará el canon sobre la disposición del rechazo de los residuos municipales destinados a depósito e incineración con el objetivo de incentivar el reciclaje, lo cual aportará unos 5,6 millones de euros. También se realizarán cambios en el canon del agua, de modo que se aplicará un recargo del 20% cuando se realicen captaciones en zonas con poca agua y se penalizará a las actividades industriales cuyos vertidos o consumos tengan un “impacto más elevado en el medio”. La medida supondrá unos ingresos extra de 3,1 millones de euros.

La ley también modifica la tasa turística para ampliar la exención de su pago a todos los menores de edad —hasta ahora solo se aplicaba hasta los 16 años—. La medida supone que la Administración recaudará 431.817 euros menos, pero trata de fomentar el turismo familiar. Por último, la norma también permitirá que el Departamento de Economía pueda crear deuda durante el mes de enero y a aceptar herencias testadas./El País

SALUT Y BUEN VIAJE

CONCIERTO SOLIDARIO CON LOS TAXISTAS ENCAUSADOS EN LOS HECHOS DE LA ESTACIÓN DE SANTS

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Concierto solidario para recoger fondos y ayudar a los taxistas encausados en los hechos de la estación de Sants, el 17 de octubre en el casal autogestionado de “la Mola” en Molins de rei.

Este mes pasado de septiembre ha salido la sentencia judicial del proceso abierto para inculpar a los compañeros Raúl y Christian por los acontecimientos del pasado 8 de abril de este año en la estación de Sants. El juicio celebrado el pasado 19 de junio evidenció que todo fue un montaje policial, orquestado con el consentimiento de la administración, pues lo que pretenden es atemorizar y aplastar cualquier brote de lucha surgido del mismo sector del taxi.

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Llamamos a ser solidarios con todos los compañeros que tengan procesos judiciales abiertos causados ​​por la lucha por el sector. Si quieres ser solidario con la causa económica que necesitamos, búscanos en puntos como el aeropuerto (T1), estación de Sants, acercándote por el sindicato de CNT en pl. Duque de Medinaceli, 7 entresuelo 1 ª. los martes a las 19h. o entregando el donativo solidario Christian o Carpanta con móvil 655-95-77-66 y 660-19-30-05.

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SOLIDARIDAD CON ESTOS COMPAÑEROS QUE HAN LUCHADO POR EL BENEFICIO DE TODO EL COLECTIVO DE TAXISTAS DE BARCELONA.

GRACIAS AL COMPAÑERO RUBEN POR ORGANIZAR ESTE CONCIERTO.

SALUT Y BUEN VIAJE

SENTÈNCIA DELS TAXISTES INCULPATS EN LA LLUITA A FAVOR DEL SECTOR

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Aquest mes passat de setembre ha sortit la sentència judicial del procés obert per inculpar als companys Raúl i Christian pels aconteixements del passat 8 d’abril d’aquest any a l’estació de Sants. El judici celebrat el darrer 19 de juny va evidenciar que tot va ser un muntatge policial, orquestrat amb el consentiment de l’administració, doncs el què pretenen és atemorir i esclafar qualsevol brot de lluita sorgit del mateix sector del taxi. Fem una crida a ser solidaris amb tots els companys què tinguin processos judicials oberts causats per la lluita pel sector. Si vols ser solidari amb la causa econòmica que necessitem, busca’ns en punts com l’aeroport (T1), estació de Sants, apropant-te pel sindicat de CNT a pl. Duc de Medinaceli, 7 entresol 1a. els dimarts a les 19h. o entregant el donatiu solidari a Christian o Carpanta amb mòbil 655-95-77-66 i 660-19-30-05
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SI COOPEREM I SOM SOLIDARIS ENTRE TOTES I TOTS, NINGÚ ENS PODRÀ GOVERNAR

SALUT I BON VIATGE.

CATALUÑA CAMBIARÁ LA LEY DEL TAXI PARA INMOVILIZAR LOS VEHÍCULOS CON UBER

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La Generalitat multa con 4.001 euros a los conductores del alquiler de coches entre particulares a través de una aplicación del móvil

La Generalitat modificará la ley catalana del taxi para inmovilizar tres meses los coches de la aplicación de transporte de pasajeros entre particulares Uber y el resto de vehículos que practican una competencia desleal al taxi. Esta sanción se sumará a la multa de 4.001 euros ya existente en la legislación catalana.

El cambio para inmovilizar los vehículos se incluirá en la ley de acompañamiento de los presupuestos de la Generalitat para 2015 que está ultimando el Ejecutivo catalán, según explicó ayer el director general de Transportes y Movilidad, Pere Padrosa.

El servicio de transportes de viajeros entre particulares, Uber, está presente en Barcelona y Madrid. Las autoridades de las dos capitales han mostrado su rechazo a este tipo de transporte colaborativo y han defendido la postura de los taxistas.

Hasta ahora, los Mossos de Esquadra o la Guardia Urbana de Barcelona sólo podían abrir un expediente al particular que ejerce como taxista sin disponer de licencia, pero no podían inmovilizar el vehículo. Eso ha dado lugar, según explicó Padrosa, a que un mismo conductor multado por la mañana fuera “cazado” nuevamente por la tarde.

Padrosa detalló que la Dirección General de Transportes y Movilidad ha abierto otros 100 expedientes de infracción a Uber desde que comenzó a operar en Barcelona en abril, con lo que la compañía ya suma 150 expedientes.

Estas infracciones generan una doble sanción, una para el conductor del vehículo y otra para Uber por ofrecer servicios de transporte sin contar con licencia. Cada multa asciende a 4.001 euros. No obstante, no resulta fácil para la Generalitat cobrar las multas porque Uber está presentando alegaciones y recursos a todas las multas.

La Generalitat se ha mostrado firme contra la presencia de Uber en Barcelona. Mantiene la orden administrativa de cese de actividad inmediata para Uber, ya que entiende que no cumple con la normativa de desarrollo de la actividad económica sectorial.

Padrosa mantiene la propuesta que ya hizo a la compañía de transporte por Internet cuando la plataforma aterrizó en Barcelona. Esta propuesta pasa por tratar de encajar en la legislación sobre transporte público el servicio que presta la aplicación con la condición de que Uber frene su expansión y retroceda al momento de su llegada a la ciudad. La compañía no ha aceptado la oferta

El número de conductores de Uber que circulan en la actualidad por las calles de Barcelona no se sabe a ciencia cierta. La respuesta de un portavoz de Uber sobre la cuestión ha sido que no desvela el número de conductores de los que dispone, si bien este portavoz ha añadido que todos sus conductores en Barcelona “están asegurados, controlados y cuentan con carné de conducir”.

SALUT Y BUEN VIAJE.

LA UNIVERSITAT DE BARCELONA PROMOCIONA UNA EMPRESA DE TRANSPORT IL·LEGAL ENTRE ELS ESTUDIANS

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La Universitat de Barcelona està repartint propaganda de la Multinacional UBER empresa que es dedica al transport de persones de manera encoberta, a través d’aplicacions per al telèfon mòbil, deixant sense feina a milers persones en el sector del taxi. Segons la LOTT (Llei d’ordenació del transport terrestre) per exercir una activitat de transport urbà i interrurbà de persones cal la corresponent llicència de taxi o el permís corresponent de VTC (vehicles de lloguer amb conductor) les multes per donar un servei de transport a canvi de diners sense llicència i sense els permisos poden arribar fins als 6000 euros per al conductor del vehicle , els usuaris d’aquest servei estan totalment desprotegits pel que fa a les assegurança  en cas d’accidents. La Universitat de Barcelona està incorrent en un delicte en fer publicitat de UBER entre els estudiants.

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Ens preguntem perquè la Universitat de Barcelona fa propaganda als estudiants d’una empresa que precaritza, divideix i crea enfrontaments al transport de Barcelona?
Perquè la Universitat de Barcelona fa promoció d’una empresa que esta deixant sense feina a milers de taxistes?
Perquè la Universitat de Barcelona reparteix propaganda de UBER entre els estudiants? quan els conductors dels vehicles i els usuaris poden ser sancionats amb multes.

SALUT I BON VIATGE.

 

MILES DE TAXISTAS EUROPEOS PROTESTAN CONTRA EL INTRUSISMO DE LAS APLICACIONES

Madrid. (EFECOM).- Miles de taxistas de grandes ciudades europeas se han movilizado hoy miércoles contra el intrusismo que a su juicio favorecen aplicaciones para teléfonos móviles como Uber, mientras desde la CE se insiste en que estos nuevos servicios benefician al consumidor y fomentan la actividad emprendedora.
Uber, la empresa norteamericana que se ha convertido en el objetivo de las protestas del sector del taxi europeo, ha emitido hoy un comunicado en el que califica de “desmesuradas” las movilizaciones y señala que los taxistas sólo pretenden mantener “un estado inmovilista y cerrar las puertas a nuevas alternativas al consumidor”.
Las movilizaciones han causado dificultades en el tráfico de algunas grandes ciudades europeas, entre ellas Madrid y Barcelona. En la ciudad condal el Ayuntamiento ha cifrado en cerca de 4.000 taxistas los participantes en las dos manifestaciones, una por el centro de Barcelona y otra que ha realizado el trayecto entre el aeropuerto y la estación de Sants.
Madrid ha reunido a centenares de taxistas de toda España en un paro de 24 horas que ha dejado la ciudad con un servicio de taxi mermado y ha causado complicaciones en el tráfico.
Tras la marcha, que ha transcurrido por el Paseo de la Castellana, una de las principales arterias de Madrid, las principales organizaciones de taxis de España han entregado un escrito en los ministerios de Fomento, Hacienda, Trabajo e Interior.
El sector asegura que servicios como los que presta Uber están al margen de la ley y acrecentan un problema recurrente como el del intrusismo profesional.
En el documento, los taxistas aseguran que hasta ahora el intrusismo era “espontáneo y desorganizado”, pero con estas nuevas herramientas para los móviles se “sistematiza y organiza a escala mundial como modelo de negocio”, al tiempo que advierten de los riesgos de seguridad que implica para los usuarios.
A la vista de que el Ministerio de Fomento y los Servicios de Inspección del Transporte Terrestre se han demostrado “totalmente insuficientes” para atajar y sancionar prácticas intrusivas, “la seguridad del usuario merece la prohibición directa”, concluyen.
Según la legislación española, quienes realicen servicios sin autorización cometen una infracción muy grave sancionable con multas de entre 4.001 y 6.000 euros, que podrían aumentar hasta 18.000 en caso de reiteración.
También pueden ser sancionados los usuarios que contraten los servicios de transportistas no autorizados, con multas de entre 401 y 600 euros.
Sin embargo, en la Comisión Europea defienden las nuevas formas de transporte compartido e insisten en que el camino de las huelgas y movilizaciones no es la solución.
“Una huelga no va a funcionar: en lugar de herramientas de derribo lo que necesitamos es un diálogo real, donde hablemos de los trastornos causados por la tecnología”, ha señalado la comisaria europea de Agenda Digital, Neelie Kroes, en su blog.
Según la comisaria, que está en contra de su prohibición, aunque la llegada de este tipo de servicios hacen necesario ciertos ajustes, su existencia va ligada a la de los necesarios emprendedores y beneficia a los consumidores.
En cuanto a las ciudades europeas, en París se han registrado cerca de 300 kilómetros de atascos a primera hora en las entradas a la capital, más del doble de lo registrado un día habitual, al salir en caravana cientos de taxis desde los aeropuertos de Roissy Charles de Gaulle y Orly en dirección a la ciudad en una “operación caracol”, que busca retener el tráfico circulando a baja velocidad.
Londres ha visto como se colapsaban varias calles del centro por la concentración de taxis, una movilización que según el sindicato RMT han seguido unos 10.000 cabbies -el nombre con el que se conocen a estos vehículos-.
En Berlín más de 600 taxis han partido al mediodía desde tres puntos distintos de la capital alemana para concentrarse en las inmediaciones del estadio olímpico, aunque no se han producido problemas para encontrar transporte en la ciudad.
En Italia, cerca de 5.000 taxis de Milán han parado y solo prestan servicio a colectivos como ancianos, enfermos o discapacitados, mientras que en Nápoles han desfilado por el centro de la ciudad contra Uber 150 taxis.

SALUT Y BUEN VIAJE.

 

MULTAS A TAXISTAS POR FAVORECER SERVICIOS SEXUALES

Sigfrid Vernet exhibe la multa frente al local adonde llevó a su cliente la noche de la denuncia Xavier Gómez
 
La Guardia Urbana interpreta que algunos chóferes contravienen la ordenanza de convivencia reformada en el 2012 | El Ayuntamiento reconoce un mayor control en la calle de todo lo referido a la prostitución.

La vanguardia
Sigfrid Vernet tiene 54 años y lleva dos haciendo de chófer en una compañía de taxis. Está indignado porque el pasado 26 de febrero dos guardias urbanos de paisano le pusieron una denuncia porfavorecer o promover en el espacio público el consumo de servicios sexuales“.

“Me preocupa mucho lo que piense mi mujer. Además, tengo dos hijos”, explica este taxista. No es el único caso que ha conocido este diario. El pasado agosto, un conductor de la misma empresa fue también denunciado por contravenir, según la patrulla, el mismo epígrafe de la ordenanza de convivencia, que, desde la reforma del 2012, castiga más las conductas relacionadas con el comercio sexual en la calle.

La denuncia interpuesta por los agentes contra Sigfrid señala que se debe a la posesión de publicidad de clubs. El taxista reconoce que dentro de la guantera había unos prospectos, “pero no sabía ni que estaban ahí, no es mi vehículo, soy conductor de flota, además no estuvieron a la vista en ningún momento“. El taxista no puede entender todavía por qué le pararon a dos manzanas del club donde dejó a su cliente y por qué, según relata, le inspeccionaron el coche hasta dar con los prospectos en la guantera.
No puedo entender por qué no me pararon en la puerta del local, sino cuando estaba ya en la calle Tenor Vinyes con Calvet“, explica Sigfrid. El local donde dejó a su cliente a las cuatro de la madrugada se encuentra en la calle Borí i Fontestà. El club nocturno se llama Bacarrá. “Que yo sepa, este es un local abierto al público legalmente, aún no entiendo la denuncia“, insiste el chófer.

Me pidieron la documentación y mientras se la mostraba a uno de los agentes, el otro empezó a inspeccionar el vehículo hasta que encontró los folletos“, recuerda Sigfrid. Fue entonces cuando le comunicaron que iba a ser denunciado por infracción contra la ordenanza cívica.

Fuentes de la policía local barcelonesa conocedoras del mundo de la noche explican que, en ocasiones, algunos locales facilitan a los taxistas folletos en los que se les recuerda que existen gratificaciones económicas para aquellos conductores que lleven clientes a determinados locales. En algunos de estos prospectos intervenidos por la Guardia Urbana con el nombre del club impreso pueden verse leyendas como: “Premio especial fidelidad: por cada tres viajes con clientes te premiamos con 100 euros extras”.

Sigfrid asegura que no es su caso. Afirma que recogió a su cliente a la salida del restaurante y club de copas Nuba, situado en la calle Doctor Fleming, y que fue este el que al subir indicó la dirección del Bacarrá como destino sin que, según la versión del taxista, el chófer le hiciera la más mínima insinuación o sugerencia. “He traído otras veces pasaje hasta aquí y algunos ni siquiera llegan a entrar, se quedan por la puerta. Si me multan a mí, ¿qué acabará ocurriendo con las largas colas de taxis que se forman a la salida de estos clubs para recoger clientes?”, se pregunta Sigfrid. Está decidido a recurrir la multa. La considera injusta.

En otra denuncia del mes de agosto a la que ha tenido acceso este diario, la sanción se deriva porque supuestamente el taxista acercó clientes hasta un local de alterne. Este taxista pagó.

Fuentes municipales explicaron a este diario que la interposición de este tipo de sanciones ha aumentado en los primeros dos meses del 2014 en comparación con el mismo periodo del 2013. La de Sigfrid es una de las 18 multas interpuestas por este concepto entre enero y febrero, mientras que en el mismo periodo del pasado año sólo fueron dos. El almacenamiento de las denuncias no permite diferenciar cuáles se impusieron a taxistas y cuáles a otros usuarios de la vía pública.

Las citadas fuentes municipales recordaron ayer que la Guardia Urbana de Barcelona perseguirá “con contundencia” a cualquier taxista que contravenga la normativa de civismo en lo referido al favorecimiento de prestaciones sexuales, máxime “al tratarse de un servicio de transporte público de la ciudad”.

Fuentes del Institut Metropolità del Taxi explicaron ayer que sólo han recibido en los últimos tiempos una queja a este respecto, lo que no supone que no sea un motivo de inquietud dentro del sector. Por ello, en la próxima reunión que tendrán la dirección del instituto y responsables de la Guardia Urbana, este asunto se incorporará al orden del día.

SALUT Y BUEN VIAJE.
 

TAXISTA ES MULTADO CON 1200 EUROS POR TENER DENTRO DEL TAXI UNA TRAJETA PUBLICITARIA DE UN CLUB NOCTURNO

El compañero taxista fue parado por la guardia urbana en la calle Motores de la Zona Franca, mientras se encontraba de servicio ocupado por un usuario. La Guardia Urbana pidió la documentación del vehículo y del compañero taxista, donde encontrarón una tarjeta publicitaria de un conocido club de la calle Bori i Fontesta, al poco rato el compañero taxistas recibió la documentación y una multa de 1200 euros por según pone en la denuncia “Favorecer o promover en el espacio público el consumo de servicios sexuales (publicidad / promocionar por cualquier medio de acercar a los clientes) luego en observaciones pone “acercar clientes a la sala Bacarra donde se ejerce la prostitución. Se interviene un fliyer sellado con una comisión de 100 euros con demanda de servicios sexuales puede estar dando soporte a redes de crimen organizado haciendo posible i lucrativa la explotación de personas con finalidad sexualeso sea al compañero taxista es multado con 1200 e por llevar una tarjeta que reparten los clubs, y con eso según la guardia urbana los taxistas fomentan la prostitución y el crimen organizado? porque en vez de multar a los taxistas no multan a estos clubs que reparten esta publicidad? porque el ayuntamiento de Barcelona da permisos a estos clubs para trabajar y luego la guardia urbana multa a los taxistas que llevan tarjetas de esos clubs? porque en la multa dice que acercaba clientes al club Bacarra cuando el taxi estaba a más de 8 kilómetros de ese club y no se dirigía para allí? 

Nos parece un atropello y una injusticia a este trabajador que tiene que pagar esta multa de 1200 euros de su bolsillo con una nomina de 1200 euros al mes, es una vergüenza y un abuso de poder de la Guardia Urbana, mientras los señores de Alemán Eventos siguen cada noche promocionando la prostitución y el transporte ilegal en el puerto olímpico sin que sean multados ni molestados por la Guardia Urbana.

Los Taxistas de Barcelona nos sentimos acosados por la Guardia Urbana nos sentimos maltratados, con la caída del trabajo de un 40% y un exceso de taxis además la Guardia Urbana nos ayuda con más multas para pagar, para que paguen los de siempre los trabajadores.

BASTA DE ACOSO POLICIAL HACIA LOS TAXISTAS!!!!!

SALUT Y BUEN VIAJE.