Arxiu de la categoria: Metro

PROU DE AGRESSIONS FÍSIQUES I VERBALS A LES TREBALLADORES I TREBALLADORS DE METRO

A la ciutadania

Som les treballadores i treballadors del metro de Barcelona, ​​som classe obrera. Tot el que hem aconseguit ho hem aconseguit a força de lluita. Defensem i donem suport a qualsevol tipus de causa que persegueixi millorar o defensar la situació de les treballadores i treballadors de qualsevol sector.
Actualment ens veiem en l’obligació de defensar el que en el passat a les obreres i obreres del metro els va costar sang, suor i llàgrimes. No són privilegis, són drets guanyats mitjançant lluita obrera i dignitat. Els autèntics privilegiats són els Directius i polítics que gestionen malament les empreses públiques i malbaraten els diners dels contribuents, portant a les treballadores i treballadors a una situació de precarietat.
No cal estar malament per defensar-se. Cal començar a lluitar abans que ‘t’ho treguin’, i a treballadors i ciutadans ens han tret molt.
Deixem de veure com privilegiats a les treballadores i treballadors que lluiten contra les agressions presents i futures. Comencem a pensar que si ells poden, per què nosaltres no anem a poder. No ataquis al que lluita pels seus drets, uneix-te, organitza’t i lluita tu també.

Prou de AGRESSIONS físiques i verbals a les treballadores i treballadors del metro.
Aturem les agressions entre obrers!

CNT-METRO
NI UN PAS ENRERE!

SALUT I BON VIATGE

ELS DIRECTIUS, BCN EN COMÚ I LA CAIXA PATROCINEN AQUESTA VAGA DE METRO

Nova jornada de vaga en el Metro de Barcelona, informant als usuaris el perquè d’aquesta vaga, patrocinada per la Caixa, BCN en Comú i els directius de Metro.

 

Informació amb pancartes i octavillas per explicar als usuari@s de metro, quines són les raons d’aquesta Vaga.

Per destruir desenes de llocs de treball i precaritzar les noves contractacions. Perquè TMB i l’ajuntament no compleix amb la Llei de transparència. Per incomplir unilateralment convenis anteriors i sentències judicials fermes. Per incomplir les obligacions a què es van comprometre a canvi que descomvocaramos la vaga del passat mes de juliol de 2016.

perquè incompleix la Llei de prevencion de riscos laborals. Perquè TMB i l’Ajuntament anteposen els interessos de la banca a les necessitats de la ciutadania i als drets dels treballadors.

Per la falta de contractació cada vegada hi ha menys treballadors que puguin atendre i socórrer els passatgers a les estacions i trens. Per la falta de personal i les externalitzacions fan que el manteniment i les revisions de trens i instal·lacions es realitzin malament i amb pocs recursos, o no es facin.

Perquè tot això no és culpa dels usuaris o treballadors i treballadores, és culpa de polítics i directius que cobren enormes sous i gestionen malament els diners públics. Perquè després de més de 60 reunions amb la direcció, l’empresa només vol negociar si estem en vaga.

NI UN PAS ENRERE EN LA VAGA DE METRO!!!

SALUT I BON VIATGE.

ATENCIÓ, ATENCIÓ, ATENCIÓ ¡DIGNITAT Y LLUITA! AL METRO

Compañer@s, s’està preparant el cop final per acabar amb la nostra lluita i amb els nostres drets. L’atac es gesta així:

-Aquesta setmana no hem estat convocats a mediació.
-Pocs dies després ens assabentem que l’empresa, amb els seus responsables de la negociació al capdavant, està convocant reunions amb treballadors i responsables triats a dit, amb l’objectiu d’aconseguir que la fi de la lluita venja dels propis treballadors.
– Avui sabem que UGT presentarà les seves, almenys, 30 signatures per aconseguir que tornin les urnes. I és per tots sabut les ganes d’aquesta secció per signar qualsevol acord que ens presentin.

El guió és molt semblat al que van viure els companys d’autobusos i pel qual se senten traïts.
En els propers dies ens trobarem amb una sèrie de propostes per part de l’empresa. S’alçaran moltes veus fent-nos promeses i fins i tot lanzandonos amenaces vetllades en cas que rebutgem la proposta. S’intentarà tornar a les urnes, perquè així els més de 500 (ex)fos de conveni i la més variopinta gamma de responsables puguin votar a favor de la nostra benvolguda adreça. Quan aquest còctel molotov estigui preparat, serà llançat sobre els treballadors, fent que el més d’any i mitjà de lluita no hagi servit per res. L’empresa vol hipotecar el nostre futur limitant el nostre accés a millores socials i econòmiques. Volen destruir el nostre esperit de lluita obrera i això ja ho va deixar ben clar el Director Grau en arribar al nostre metre.
És l’empresa i la seva mala gestió la que ens ha portat a aquesta situació, és una cúpula directiva desmesurada i sense trasparencia la que ha fet que una empresa rendible com l’és FMB es converteixi en un aval per pagar els deutes d’una administració irresponsable i desmesurada.
Ells han reduït el nombre de treballadors, han destinat grans quantitats de diners a projectes i externalizaciones innecessaris. Són ells els que volen que els trabajador@s assumim les seves ‘necessitats’ i que mantinguem les seves pagues d’objectius, els seus sous i els seus opacs pressupost a costa del treball, els diners i la salut de la classe obrera del metre de Barcelona.
D’aquest conveni depèn el nostre present i sobretot el nostre futur. Recordem la vergonya que va ser la signatura del NMO i l’acord de línies automàtiques.
Que no t’enganyin, han vingut per acabar amb els nostres drets i la nostra forma de lluitar, han vingut a per nosaltres i això ja ho va deixar ben clar Marc Grau. No volem pagar els privilegis d’una classe directiva que menteix, oculta i es permet tot tipus de malbarataments i privilegis.

Dignitat i lluita!

Secció CNT-METRO

SALUT I BON VIATGE

RECOLZA LA VAGA DE METRO

La vaga de metro contínua com cada dilluns, per destruir desenes de llocs de treball i precaritzar les noves contractacions. Perquè TMB i l’ajuntament no compleix amb la Llei de transparència. Per incomplir unilateralment convenis anteriors i sentències judicials fermes. Per incomplir les obligacions a què es van comprometre a canvi que descomvocaramos la vaga del passat mes de juliol de 2016.

Donem suport a la vaga de metro, perquè incompleix la Llei de prevencion de riscos laborals. Perquè TMB i l’Ajuntament anteposen els interessos de la banca a les necessitats de la ciutadania i als drets dels treballadors.

Per la falta de contractació cada vegada hi ha menys treballadors que puguin atendre i socórrer els passatgers a les estacions i trens. Per la falta de personal i les externalitzacions fan que el manteniment i les revisions de trens i instal·lacions es realitzin malament i amb pocs recursos, o no es facin.

Perquè tot això no és culpa dels usuaris o treballadors i treballadores, és culpa de polítics i directius que cobren enormes sous i gestionen malament els diners públics. Perquè després de més de 60 reunions amb la direcció, l’empresa només vol negociar si estem en vaga.

UNA VICTÒRIA DELS TREBALLADORS DE METRO, ÉS UNA VICTÒRIA DE TOTS I TOTES. RECOLZA LA VAGA DE METRO!!!

SALUT I BON VIATGE

A RIO REGIRAT GUANY DE PESCADORS

13907202_830948527041668_7173170622448912376_n

Aquí estem, immersos en aigües regirades. D’una banda, l’empresa i l’Ajuntament amb un objectiu clar: llevar-nos drets que tenim en acords o Convenis. D’altra banda, una guerra d’interessos personals i sobretot sindicals per aconseguir més vots en les futures eleccions sindicals. Al mig, la plantilla.

I en aquestes condicions ens toca decidir; secundar o no secundar els aturs, és el gran dubte que té una part de la plantilla de Metre. Per què ara sí i pel MWC 17 no?; Si després de prop de 70 reunions de conveni no s’ha avançat gens, Què anem a aconseguir ara amb aquests aturs?; Si el peix està venut, para què perdre diners?; La meva categoria ni es nomena, Què vaig a aconseguir? Són algunes de les preguntes que se senten.

Nosaltres entenem i compartim moltes d’aquestes inquietuds, però així i tot estem convençudes que toca fer els aturs, per consciència obrera, perquè no cal cedir davant una Direcció i un Ajuntament que tenen com a objectiu eliminar molts dels nostres drets. Volen modificar les nostres condicions de treball i fer de esquirols els deixa la porta oberta perquè ho facin. No és només pel Conveni, és per consciència i pel que vindrà després si vam mostrar feblesa, volen encarrilar-nos cap a un model d’empresa privada.

No són vagues per defensar al Comitè d’empresa, no serem nosaltres els qui ho facin, anem a fer les vagues per deixar clar a l’adreça que no ens anem a rendir, que anem a seguir en peus per defensar els nostres drets. La decepció i queixes cap al Comitè d’empresa poden esperar, ja se’ls donarà resposta més endavant amb el Conveni signat. Que la memòria no ens falli d’aquí a uns mesos, quan demanin el vot de la plantilla.

Una cosa ens ha de quedar clara, l’adreça ha canviat i ens enfrontem a un enemic que mai havíem tingut. Si TMB és públicament opaca, l’objectiu de la nova adreça ho és encara més. Ja no es tracta que ens ofereixin més o menys, és que no compleixen pactes acords i convenis, i no tenen problema a reconèixer-ho davant dels propis mediadors. No ens podem fiar d’algú que no compleix l’acordat perquè no li dóna la gana. O ens plantem ara mateix o ens veurem arrossegats a unes aigües de les quals difícilment podrem sortir.

En CNT tenim molt clar que la millor eina per lluitar són les mobilitzacions i encara que és veritat que és decebedora la situació actual, que és lamentable haver deixat perdre bones oportunitats, no per això anem a deixar de donar el nostre suport als aturs encara que siguin excessivament prudents.

Estem en un riu regirat i a les treballadores ens han vist cara de peix. No deixem que tant empresa com algunes seccions sindicals treguin, d’aquestes aigües, tallada a costa dels treballadors.

ÀNIMS I A LA LLUITA COMPANYES.

cntmetro@tmb.cat / seccio.metro@barcelona.cnt.es

SALUT I BON VIATGE

L’ASSEMBLEA DE TREBALLADORS I TREBALLADORES DE METRO DECIDEIXEN FER ATURS TOTS ELS DILLUNS

15267722_1734050706912973_3994357085813894033_n

El passat 3 d’Abril del 2.017, en el Casinet d´Hostafrancs de Barcelona, es va realitzar l’Assemblea General de treballadors del Metre en sessions de matí i tarda.

El resultat de la mateixa, una vegada realitzades les votacions i el seu recompte, fué el de dur a terme aturs de 2 hores per torn, tots els Dilluns acordats a tal fi, per intentar forçar asi a la direcció de Metro, al fet que pensi en la seva actitud davant els treballadors del Suburbà, en les negociacions portades fins a aquest moment.

La direcció de TMB segueix incomplint acords i pactes de la mateixa manera que feia abans, segueix negant-se a facilitar les dades sobre les retribucions dels fora de conveni, segueix negant-se a complir amb sentències i requeriments del GAIP.
Molt poca participació i implicaciónde els treballadors de metro en les assemblees . Caldria meditar sobre aquests resultats i amb que nombre de gent s’han aconseguit: 412 empleats, sobre 3.500 del total de treballadors del Metre de Barcelona…

La situació dels treballadors de Metro es complica mes davant una direcció de metro inflexible i autoritària.

La negociació del conveni de juliol, solament va servir per dividir mes als treballadors de metro. Els avanços de la negociació del conveni han estat mínims. En l’acord de juliol es va signar que a partir de gener de 2017 es reactivaria la conversió de contractes al 100% i que per cada jubilat parcial s’ampliaria al 100% el contracte temporal d’un agent, no obstant això ja en el mes de gener els representants de l’adreça van anunciar que no seria així. Que havien d’esperar el vistiplau des de la presidència de TMB (Mercedes Vidal) perquè calia esperar a l’aprovació dels pressupostos generals de l’estat.

Els incompliments i les falses promeses són part de l’estratègia de la direcció de Metro per desgastar, dividir i dominar als treballadors i treballadores de Metro.
incompliment de l’acord de febrer del 2007 sobre equivalència de temps de conducció i estacions per als agents d’atenció al client. En teoria haurien de tenir trams d’atenció en estacions equivalents al mateix temps que han estat conduint, però en la pràctica el temps amb tren supera amb escreix al temps en estacions.
incompliment de l’abonament del temps de treball que supera la jornada laboral diària a tots els treballadors en cas de proves, prolongacions, etc.
incompliment del conveni de 1982 en el punt en què obliga a l’empresa a posar tots els mitjans al seu abast perquè cap treballador excedeixi el temps de la seva jornada diària.
incompliment de l’article 20 del conveni de 1984 quant a sol·licitud i concessions de llocs alternatius.
Aquesta última mensualitat se’ls ha abonat als fora de conveni (tant als quals haurien d’estar en conveni com a l’alta adreça) l’import corresponent als objectius, el qual se’ls va congelar estant Convergència en l’alcaldia, i pel que sabem aquest pagament seria entre 3000 euros i gairebé 10000 euros pels DyT de major nivel.
Gairebé al mateix temps apareix la notícia a Catalunya Plural en la qual s’explica que TMB va pagar (amb diners públics) 9000 € en informes per mantenir ocultes les retribucions i càrrecs de l’alta dirección.

Els treballadors i treballadores de metro es mobilitzen per un conveni just i contra la congelació salarial i la resposta de la direcció de Metro és l’alta pujada salarial als seus directius.

La política de claudicació de la direcció de Metro és clara, acords que no es compliran mai per parar les mobilitzacions i desgastar lentament als treballadors i treballadores de metro. Amb la complicitat de la nova classe política, com Mercedes Vidal presidenta de TMB o Gemma Ubasart (Podem Catalunya) on en BTV demostra tota la seva hipocresia política qüestionant els motius perquè la plantilla de Metre vagi a la vaga.

SALUTI BON VIATGE.

CONSTITUÏDA LA SECCIÓ SINDICAL DE CNT AL METRO DE BARCELONA (F.M.B)

logo-metro

Us informem que el passat 4 de febrer, en assemblea del Sindicat d’Oficis Varis de C.N.T. a Barcelona, ​​va quedar constituïda la secció sindical de CNT al Metro de Barcelona (F.M.B.)

La poca voluntat per part de la direcció de negociar la majoria de punts de la plataforma de Conveni ratificada en assemblea i reiterats incompliments dels acords vigents, ha estat suficient perquè els companys de Metro afiliats a CNT decidim organitzar-nos i constituir aquesta secció sindical.

Opinem que el model sindical que hi ha a l’empresa ha demostrat no ser eficaç per defensar i reclamar els nostres drets davant d’un nou tipus de direcció i un Ajuntament més proper al capital que a la classe obrera. Cal un canvi, que els treballadors ens organitzem i participem activament perquè delegar en uns representants no n’hi ha prou. Si no volem perdre drets i condicions de treball aconseguits durant molts anys hem de despertar i començar a implicar-nos.

Amb aquesta finalitat, en constituir aquesta secció sindical hem cregut necessari marcar-nos uns objectius a aconseguir, establir unes reivindicacions que són les següents:

1. L’empresa ha de respectar el Conveni Col·lectiu vigent així com tots els acords o pactes que està incomplint de forma reiterada.

2.-L’actual negociació de Conveni Col·lectiu se centrarà exclusivament en la plataforma ratificada per la plantilla.

3.-La negociació de Conveni Col·lectiu es realitzarà en la seva totalitat a la taula de negociació. No es traslladarà cap punt de la nostra plataforma de conveni a posteriors negociacions en taules tècniques.

4.-Per tal de complir amb la Llei de Transparència, l’empresa ha de publicar els noms i salaris de tot el personal fora de conveni de TMB.

5.-S’ha de tornar al vot a mà alçada. Amb control d’accessos al local i redacció d’actes en finalitzar cada assemblea

6.-Es permetrà la participació d’aquesta secció sindical a la taula de negociació del conveni col·lectiu i en totes aquelles negociacions que afectin les condicions de treball de la plantilla de F.M.B. Es facilitarà l’assistència a les negociacions als portaveus que aquesta secció sindical designi.

L’empresa vol pau social, però incompleix pactes i acords vigent. Nosaltres exigim el compliment de les nostres reivindicacions, si volen tenir pau social.

Algunes companyes ens han preguntat si anàvem a presentar-nos a les properes eleccions sindicals, NO ens presentarem a les futures eleccions per al Comitè d’Empresa en CNT no vam participar en les eleccions sindicals. Tampoc tenim alliberats sindicals ni subvencions.

Aprofitem l’avinentesa per animar a totes les companyes i companys a afiliar-se i unir-se a aquesta secció sindical. Si us interessa, podeu posar-vos en contacte amb nosaltres a la nostra adreça de correu electrònic:

“seccio.metro@barcelona.cnt.es”,

o a la seu del sindicat situada a: Pl. Duc de Medinaceli, número 6 Entresòl 1ª. Barcelona.
Telèfon 93.3170547.

Una abraçada llibertaria,

Secció sindical CNT-METRO

SALUT I BON VIATGE

L’ASSEMBLEA DE TREBALLADORS DE METRO DEMANA LA DIMISSIO DEL COMITE D´EMPRESA I DE LA COMISIÓ NEGOCIADORA

14947384_239597379789994_1700133545056626433_n

En les Assemblees celebrades avui, al casinet d´hostafrançs en el Metro de Barcelona, la plantilla ha retirat la seva confiança al Comitè d’empresa. Mitjançant votacions s’ha demanat la dimissió del Comitè i la dimissió de la comissió de la taula negociadora. La plantilla farta que part del Comitè vagi per lliure ha reivindicat de diverses maneres que la ” Assemblea és sobirana ” que totes les decisions, s’han de prendre en Assemblea general per part dels treballadors i treballadores. La plantilla queda a l’espera de la resposta de cada sindicat a les peticions de dimissió. Encara que UGT i CGT ja van avançar que ells solament acatessin les decisions dels seus afiliats, la resta de sindicats van dir que assumirien els resultats.

14910423_1717992528518791_7320184765635315285_n

Després d’un any de negociacions i 15 convocatòries de dures vagues, la negociació del Conveni Col·lectiu de Metro está prenent una deriva preocupant. Ens dóna la sensació que algú a perdut el rumb i s’està empassant amb la voluntat de l’empresa en lloc de negociar per a benefici de les treballadores i treballadors. Però el que ens preocupa molt més és que a causa d’això podria quedar afectat l’esperit combatiu de la plantilla. D’aquest esperit de lluita depèn el com defensarem el nostre conveni i que força tindrem per reaccionar davant noves futures accions que pren l’empresa.

La divisió interna del Comitè d’empresa i el distanciament entre aquet i la plantilla va quedar mes que evident en l’última assemblea, un gran problema en estar immersos a la meitat d’una negociació.

L’origen del problema romandrà perquè es segueix delegant i depenent de la bona voluntat dels nous triats, la majoria d’ells els mateixos d’ara. El veritable canvi ha de sortir de nosaltres mateixos, de la plantilla. Hem de participar activament, assistir i fer propostes en les Assemblees, assistir a les mobilitzacions o accions que es convoquin. I per que no? Organitzar-nos i triar portaveus, que no representants. Aquesta plantilla ha demostrat de sobres que sap lluitar per defensar i millorar els seus drets, mantenint-se unida i no hauria de cedir davant una direcció prepotent que té com a objectiu limitar-nos.

És el teu Conveni, són els teus drets, qui millor que el teu per defensar-los. Que les jornades de vagues que hem sofert no siguin per res. Confiem en la nostra força, la força de mes de 3000 treballadors.

Participa, Protagonitza la teva pròpia lluita
L’ASSEMBLEA ÉS SOBIRANA

seccio.metro@barcelona.cnt.es

SALUT I BON VIATGE

UN CENTENAR DE DIRECTIUS DE TMB S´OPOSEN QUE L´EMPRESA COMPLEIXI AMB LA LLEI DE TRANSPARÈNCIA

sindicatos-abandonan-negociacion-huelga-Mobile_EDIIMA20160221_0012_20

94 persones han presentat recursos davant la Comissió de Garantia d’Accés a la Informació Pública (GAIP) per mantenir en secret els seus sous i identitats.

TMB ha incomplert els terminis marcats per la GAIP per donar accés a aquest diari a informació prevista en la Llei de Transparencia.

L’empresa pública de transports va desestimar portar la resolució al Tribunal Superior, encara que no preveu complir-la fins a tancar el conveni del metro.

TMB, l’empresa pública de transports de Barcelona, continua aplicant una política d’opacitat total sobre els sous i identitats dels seus directius, incomplint la Llei de Transparència i la resolució que la Comissió de Garantia d’Accés a la Informació Pública (GAIP) va dictar a petició de Catalunya Plural, per la qual l’empresa havia de facilitar a aquest mitjà diverses informacions internes abans de l’1 d’octubre.

L’obscurantisme a l’empresa està motivat, entre altres coses, per l’oposició frontal que han exercit un grup de 94 directius, que s’han personat per evitar que l’empresa permeti l’accés a les seves identitats i sous. Entre el 7 de juliol passat, quan la GAIP va publicar la resolució, i aquest 1 d’octubre, data en què acabava el termini concedit, 94 persones assessorades per un gabinet d’advocats han interposat recursos contenciosos administratius per intentar que els seus noms no surtin a la llum. A més, 247 persones del mateix col·lectiu van presentar al·legacions a la GAIP, argumentant els motius pels quals els seus noms no havien de ser divulgats.

Aquests moviments, però, no han prosperat. La GAIP va desestimar, en primer lloc, el contenciós dels 94, mentre que de les al·legacions presentades pels altres 247 només va estimar-ne 6, corresponents al personal de seguretat. En una nova resolució emesa el 28 de setembre, la GAIP es reitera en l’obligatorietat que l’empresa faciliti tota la informació que Catalunya Plural requereix des del febrer passat.

Per la seva banda, l’empresa va decidir el 29 de setembre passat no portar la resolució de la GAIP al Tribunal Superior de Justícia. En la reunió del Consell d’Administració de l’empresa, on estan representats els principals partits amb representació als municipis de l’Àrea Metropolitana, el conseller delegat de l’empresa de transports va presentar un informe que desaconsellava la via judicial i apostava per complir la resolució fent la interpretació més laxa i fora de termini.

No obstant això, fonts de l’empresa consideren probable que el grup dels 94 directius acudeixi al Tribunal Superior de forma particular, a recomanació del prestigiós gabinet d’advocats extern que han contractat. Si arribessin a fer-ho i reclamessin mesures cautelars, la publicació de la informació emparada per la llei de Transparència podria quedar en suspens durant tot el temps que duri el litigi judicial, mesos o fins i tot anys.

El conveni del metro, de fons

La política d’opacitat que està duent a terme l’empresa, promoguda pels seus propis directius, té com a teló de fons la negociació dels convenis col·lectius en les dues divisions de la companyia, metro i bus, encara que principalment a la primera, que està sent més problemàtica. Segons reconeixen fonts de l’empresa, la sortida a la llum dels sous dels directius i personal fora de conveni, i les enormes diferències de salari per llocs de treball iguals, suposaria un “incendi” entre els treballadors.

La direcció de TMB tem que la publicació de les informacions que està obligada a lliurar a aquest mitjà facin més difícil la negociació amb els treballadors del metro, amb qui asseguren estar a prop d’arribar a un acord sobre el nou conveni. Per això, la seva decisió és no recórrer el recurs, però no complir-lo en la seva literalitat fins que no s’hagi tancat l’acord laboral.

Per entendre la dimensions de l’escàndol que podria suposar la publicació d’aquesta informació només cal comparar amb el que va suposar la publicació d’un ínfim percentatge d’aquesta el mes l’agost passat, quan l’empresa va publicar el sou dels seus 21 màxims directius obligada per aquest mitjà. En aquell moment Catalunya Plural va revelar que, d’aquests 21 directius, 5 estaven directament vinculats amb el PSC o ICV, les formacions que han governat l’empresa durant dècades.

SALUT I BON VIATGE

MENTIDES I MALGASTAMENT A TMB

13907202_830948527041668_7173170622448912376_n

La publicació aquesta setmana de les escandaloses retribucions de 21 alts directius de TMB, sobre uns 120.000 € anuals de mitjana, ha provocat la indignació de la ciutadania. Una informació incompleta perquè falta publicar els salaris d’uns 70 càrrecs directius més; Adjunts a Direcció, Directors de Servei, Gerents i Responsables Operatius són alguns dels càrrecs dels quals es desconeixen les retribucions. Les vergonyoses justificacions que referent a això està donant Mercedes Vidal, regidor de Mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona i Presidenta de TMB no fan més que augmentar aquesta indignació.
Parlen de transparència, però TMB és un exemple d’opacitat, mala gestió i balafiament de capital públic.
Que TMB compta des de fa anys amb un elevat nombre de càrrecs directius amb salaris desproporcionats no ens sorprèn a les treballadores, és un fet que sospitàvem i que hem anat denunciant des de fa temps. Tampoc ens sorprèn la política de la mentida, engany i manipulació que per ocultar-han mantingut i mantenen la Direcció i l’Ajuntament.
Les treballadores estem patint aquesta actitud des de fa mesos, res de nou. Durant l’actual negociació del conveni col·lectiu que va provocar les passades mobilitzacions, Ada Colau, Mercedes Vidal i Marc Grau van mentir i van manipular a la ciutadania per desacreditar la nostra lluita. Van ocultar les nostres vertaderes reivindicacions difonent que exigíem unes millores salarials inacceptables, quan en realitat en només un dels punts de la plataforma de conveni fèiem referència al salari i es demanava la seva descongelació. Un salari que portava congelat quatre anys mentre la Direcció, amb seus 120.000 € de salari anual es el pujava un 14%.
Les mobilitzacions van acabar amb la signatura d’un acord de sortida de vaga en el qual s’estableix que no es realitzaran canvis organitzatius sense acordar-los amb la representació dels treballadors. Però no passa ni un mes quan TMB ho incompleix l’externalitzar part del tornejat de rodes dels trens i llogar maquinària de manteniment de vies, encara que l’empresa ja disposa d’aquest tipus de maquinària i treballadores que s’encarreguen d’aquesta. Si aquests canvis organitzatius no s’han negociat amb el Comitè d’Empresa s’incompleix l’acord i l’espai de negociació es trenca. ¿Això és tenir voluntat de negociació? Un engany més de la Direcció de TMB amb Mercedes Vidal al capdavant.

Però aquí no acaba tot, casualment en aquesta mateixa setmana en què esclata l’escàndol dels sous dels directius s’inicia una persecució a les treballadores de Metro. Les companyes que condueixen els trens són pressionades per les seves gerències perquè incompleixin el Reglament de Circulació en pretendre que se saltin la regulació que marca el sistema. Se’ls crida als despatxos perquè donin explicacions per complir amb la RDT. Aquests Responsables excessivament remunerats haurien de conèixer el que diu el Reglament de Circulació:


“Art. C13. Obediència a les indicacions dels cartells de regulació (RDT)

A més de l’estricta obediència als sistemes de seguretat per a la circulació del tren, el conductor / a ha d’obeir les indicacions del senyal de RDT (cartell de regulació de trànsit), a fi de complir els objectius de regularitat i puntualitat.

L’incompliment del Reglament de Circulació pot ser motiu de sanció.


Opacitat i mentides a la ciutadania. Enganys, amenaces i sancions injustificades a les treballadores. La política de TMB és molt roí, tot i que que es pot esperar d’una empresa que té a una farisea com a presidenta.
I en aquest moment, quan la credibilitat de la Direcció de TMB deixa molt a desitjar, quan se’ns amenaça i sanciona, és quan les treballadores del metro continuem negociant les nostres condicions de treball, el nostre conveni col·lectiu. I estarem alerta. No permetrem que se’ns assetgi ni que empitjorin les nostres condicions de treball.

L’espai de negociació l’ha trencat l’empresa, si cal tornaran les mobilitzacions.

NO ENS RENDIREM

 SALUT I BON VIATGE