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CNT, ÚNICO SINDICATO COMPROMETIDO CON EL TAXI EL 1 DE MAYO

Este 1 salimos a la calle a defender mas que nunca a defender el sector del taxi y el transporte público, que esta siendo amenazado por multinacionales y nuevas tecnologías al servicio del capitalismo. Este es el mitin realizado a cargo de la compañera de la sección del taxi de la CNT:

En 1886 sucedieron unos hechos trágicos en Chicago, compañeros anarquistas fueron asesinados por el capital tras varios sucesos ocurridos durante la lucha por conseguir la reducción de la jornada laboral. Reivindicaban la jornada de 8 horas de trabajo, 8 horas de sueño  y 8 horas de vida y disfrute.
Que decir que en la actualidad está más en boga que nunca esta reivindicación ya que gracias a las gobernanzas corruptas y sus reformas laborales y penales la clase trabajadora sufre una fuerte represión sindical e ideológica. La población trabajadora cada vez está más alienada y enajenada por sus facturas y la dictadura del capital olvidando la conciencia de clase y la lucha obrera amparada en el apoyo mutuo, la solidaridad, la autogestión, la horizontalidad, el asamblearismo, sin jerarquías, incluyendo la muerte del capitalismo, la abolición de cárceles, racismo y xenofobia y como mujer la destrucción del patriarcado, que nos mantiene a todas en un segundo plano, sin la cual es imposible destruir el estado.


La organización libertaria y anarquista sin líderes y la acción directa de las trabajadoras junto a una perspectiva de género y feminista clara para combatir las formas de opresión y autoridad es más necesaria que nunca para conseguir los objetivos mencionados. El capitalismo está sufriendo una grave crisis, es imposible aguantar el ritmo de crecimiento que necesita para sustentarse solo mirándolo desde una óptica ecológica ya que consumimos más recursos naturales que los que genera la madre tierra abocando a las generaciones ya nacidas a un futuro muy incierto. No obstante el sistema capitalista sigue su curso fagocitador y como antaño inventa crisis económicas o guerras para oprimir y destruir a la clase trabajadora, aprovechando para conseguir una mayor plusvalía. Actualmente mediante métodos como las listas negras de gente combativa, la burorepresión o sanciones administrativas ejercen una presión sobre las trabajadoras cada vez mayor utilizando el miedo y la criminalización de los movimientos sociales. Montajes policiales como las operaciones Pandora, Araña o Piñata llevan a más de cien compañeras anarquistas detenidas. Varias se encuentran encausadas por la Audiencia Nazi-onal en la actualidad en un intento del estado de acallar las luchas sociales y la organización desde abajo, esto es una visión palpable del conflicto de clases. Está claro que si se rascan es porque les picamos.


Con la perspectiva de mujer trabajadora y en un sector  tradicionalmente masculino como es el del taxi y teniendo en cuenta que en la actualidad más de 800 mujeres están ejerciendo como taxistas en calidad de autónomas y asalariadas he de incidir en los intentos de la sección del taxi de impugnar e intentar participar mediante secciones sindicales de empresas del ramo en la negociación del convenio que caduca a final de año. Convenio que no contempla en ninguno de sus artículos que puedan existir mujeres trabajando en el sector. Se conoce que parir para la patronal y los sindicatos reaccionarios y vendidos que negocian el convenio es una enfermedad. No me extiendo más en este punto pero decir que el convenio es una auténtica vergüenza y un desacato para las y los trabajadores del taxi.
Hay una necesidad evidente de las mujeres de organizarse y destaco que prácticamente su presencia sindical es nula.
Las mujeres taxistas cada día padecen diversas agresiones y discriminaciones en cuestión de categoría de género tan normalizadas que muchas pasan desapercibidas.
Las asociaciones y sindicatos del taxi muestran una total indiferencia hacia la mujer exceptuando su utilización electoralista ejerciendo el patriarcado sin inmutarse.
Otro punto es la aparición de asociaciones que fomentan actitudes fascistas, racistas, xenófobas, machistas bajo una apariencia  asamblearia y democrática. Es necesario combatir el auge del fascismo en todas sus formas.


Nos encontramos con varias Multinacionales de carácter neoliberal que ejercen dumping , apropiándose de las carteras de clientes en detrimento del sector del taxi municipal y tradicional regulado mediante tarifas que marca la administración. Empresas como Cabify, Uber, Apps como Mytaxi o Hailo utilizan diferentes subterfugios para acaparar licencias vtc y aglutinar diferentes modalidades de transporte de pasajeros. Mytaxi por ejemplo pertenece a un grupo empresarial con fuertes fondos de inversión llamado Daimlier que comprende cargo2, Mercedes Benz, Moovel. Cabify o Uber utilizan los mismos sistemas muy agresivos y con una fuerte inversión de capital en publicidad, descuentos e innovación.
Todos estos grupos empresariales desarrollan en la actualidad coches autónomos junto a la entrada de nuevos métodos de relaciones de producción, poder, experiencia, nuevos tipos de economía (disruptiva, colaborativa) nos tememos que el sector del transporte urbano de pasajeros se verá gravemente afectado. Inmersos en una tercera revolución industrial en la que las personas serán sustituidas por robots padeceremos la destrucción de miles de puestos de trabajo y no entendemos donde tendrá cabida la clase trabajadora.
Los intentos continuados de la Comisión Nacional de Mercado y la Competencia de liberalizar el sector, las políticas neoliberales, los tratados de libre comercio bilateral y Multilateral, el pasotismo de sindicatos reaccionarios y reformistas, entendemos desde la sección que hemos de organizarnos más y mejor aprendiendo de nuestros errores y sacando una lectura positiva ya que en cuantas más contradicciones se encuentre la clase trabajadora más necesidad tendrá de organizarse de manera horizontal desde la base y sin jerarquías resolviendo ella sus propios problemas.
Os agradezco compañeros que me hayáis escuchado y decir que el movimiento libertario, anarquista y la confederación nacional del trabajo ofrecen la oportunidad de crear organización, conciencia de clase y fuerza de la clase trabajadora poniendo en graves apuros al estado, al capital y al patriarcado. Que los sacrificios no son en vano y adelantan un poquito el camino hacia la emancipación de la clase trabajadora.


Viva el 1º de Mayo y Viva la clase trabajadora.

Salud libertad y revolución para todas.

SALUT Y BUEN VIAJE

23 D´ABRIL CURS GRATUÏT DE GESTIÓ PER A TREBALLADORS DEL TAXI AUTÒNOMS

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Aquest proper dissabte 23 d’abril a les 18.00 hores a CNT Barcelona (Pla Duc de Medinaceli 6 entresòl  1) convidem a tots els treballadors i treballadores del taxi a un curs de gestió gratuït per a treballadors del taxi autònoms.

El curs té dues parts;
1. Mòduls en el sector del taxi (Càlcul de l’IVA, IRPF, Moduls 131, 303 …)
2. Incapacitats temporals i permanents (Bases de cotització, períodes mínims de cotització, cobertures, contingències professionals i comuns …)

SALUT I BON VIATGE.

¿HAN SERVIDO DE ALGO LAS ELECCIONES PARA LA MESA TÉCNICA DEL TAXI

 

asamblea taxi

No, no han servido de nada, la prueba de ello la tenemos con ELITE y CNT, no se presentaron a ningunas elecciones y por consiguiente no tienen representación alguna en la mesa técnica del taxi. Pero esto no les ha impedido actuar con el apoyo mayoritario de los taxistas tanto autónomos cómo asalariados,  combatiendo todos juntos, contra el intrusismo, los hoteles comisionistas, las tarifas… Dando respuesta a los problemas reales de los taxistas.

¿Quién voto a CC.OO o a UGT? ¿alguien se acuerda de que se presentarán a las elecciones de la mesa técnica del taxi? Ni se presentaron y nadie los voto, pero en cambio aparece la firma de estos dos sindicatos en un convenio laboral, en el que empeora considerablemente las condiciones laborales de los taxistas asalariados.

Con lo que anteriormente os he expuesto. podréis comprobar que las elecciones de la mesa técnica del taxi son un sinsentido, lo que ha de prevalecer es hacer de nuestra profesión de taxistas un trabajo digno tanto para los taxistas autónomos como asalariados. Que las decisiones que se tomen sean consultando siempre con antelación a la mayoría los compañeros taxistas (como recogida de firmas ya sea para la convocatoria de huelga como para disolver la mesa técnica del taxi, y demás temas que surjan) y no por unos pocos que son los de la mesa técnica del taxi, que esta obsoleta y terminal. Como estáis pudiendo comprobar. A los hechos me remito.

BERNAR taxista de Francesc Macià

SALUT Y BUEN VIAJE.

HORAS EXTRAS EN EL TAXI

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Horas Extraordinarias; dos palabras que siempre generan polémica en el ámbito laboral.

¿Pero cual es la finalidad última de las horas extras en el taxi? Aumentar la recaudación a cualquier precio, en este caso a costa del trabajador del taxi, algo a lo que la clase obrera esta tristemente acostumbrada. Hay que recordar que el articulo de las horas extras en el convenio colectivo del taxi de Barcelona han desaparecido, casualidad? claro que no.

La situación comienza con un aumento sostenido de la recaudación y el flotero decide ahorrarse un nuevo puesto de trabajo a costa de alargar la jornada laboral del taxista.

La ecuación en apariencia es sencilla, si se quiere tener mas tiempo en la calle el taxi hace falta un nuevo puesto en la empresa, así de fácil, pero en vez de eso se alarga la jornada laboral dando lugar a jornadas maratonianas de 12, 14 e incluso mas horas. Dando como resultado un lógico bajón en el rendimiento del trabajador y algo mas importante, cansancio físico y psíquico provocado por la prolongada actividad laboral desempeñada además de ser un riesgo para la seguridad conducir un vehículo durante tantas horas (según dice la gente resignada) “es lo que hay”.

El trabajador explotado se defiende en muchos casos alegando que “necesita el dinero” y cosas similares, y aunque particularmente el autor es comprensivo con la situación personal de cada trabajador siendo consciente de que cada realidad es diferente y cada persona tiene diversos problemas en la mayor parte de los casos de ámbito económico que necesitan solución día a día; el autor en sus propias carnes ha vivido y vive cada mes el “apretarse el cinturón” al que nos obliga esta sociedad capitalista pero eso no debe ser óbice para eludir el problema ni para ocultarse detrás de otros.

La solución al problema pasa por la necesaria unión asamblearia de la plantilla de cada empresa, flota de taxis para alcanzar el bien común, hacer fuerza y realizar las demandas adecuadas, forzando por ejemplo un  convenio  extra estatutario o mejoras laborales como una bajada generalizada de la recaudación mínima que exigen los floteros  y no la cuantía de las horas extras por porcentaje , que solo es un placebo para el trabajador acosado por las deudas y/o facturas a las que hacer frente mes a mes y con las que el empresario evita la auténtica cuestión a tratar, esto es, las horas extras y la jornada laboral de 12 horas doblando el taxi con dos trabajadores .

El taxista trabajador autónomo debe ayudar y apoyar en las mejoras de las condiciones laborales de los compañeros taxistas asalariados en cada empresa y flota de taxis, y luchar contra las jornadas de 12 horas, reduciendo horas extras en el taxi conseguimos quitar taxis de la calle,  pudiendo así trabajar todos los taxistas en mejores condiciones y repartir mejor el trabajo entre todos los taxistas. La unión entre trabajadores del taxi autónomos y asalariados es necesaria para buscar entre todos una solución sostenible para el sector del taxi ante la falta de trabajo y la ambición de los floteros.

Compañero reflexiona sobre este tema, ¿que ganas con las horas extras?

Piensa mas en tu bienestar, en disfrutar de los tuyos, de una vida saludable y sana, sin ser explotado y con tiempo para vivir, que a veces se nos olvida cuando caemos en la espiral que supone las horas extras y el sobresueldo.
Por todo ello, las horas extras son una lacra mas en las condiciones laborales de la actualidad, condiciones que cada vez se parecen mas a las de las fábricas inglesas de la mal llamada “revolución” industrial.

Cuantos taxistas han perdido a sus familias, cuantas separaciones divorcios, cuanto tiempo sin poder estar con tu hijo? cuantas enfermedades por no bajarte del taxi ni para ir al lavabo? cuantas veces te has comido el bocadillo entre semáforo y semáforo?  cuanto estrés nerviosismo…  por estar esclavizados a las horas extras y al porcentaje de la recaudación? os están robando vuestras vidas y nunca seréis libres porque la recaudación del taxi nunca será suficiente para los floteros.

Ahora bien, compañero si te gusta ser explotado y ser una marioneta en manos de los floteros, adelante, despójate de tu vida privada y social y haz todas las horas extras que puedas; la manera perfecta para que todos los taxistas salgamos perdiendo y el flotero consiga la ansiada división entre la plantilla, creando tensión, rivalidad y enfrentamientos entre taxistas, perjudicando la calidad del servicio de taxi ya que muchos taxistas se ven obligados a  estafar al usuario, con lo que distrae así a todo el colectivo de trabajadores del taxi de su verdadero y principal objetivo: la mejora de las condiciones laborales y un reparto del trabajo en la calle para todos los taxistas asalariados y autónomos

Quien se beneficia con las horas extras en el taxi?

Los grandes beneficiados de las horas extras a porcentaje  son sin duda los floteros  la clase empresarial del taxi, teniendo 2 trabajadores por coche a 12 horas o un trabajador haciendo 13 o 14 horas, mientras están cómodamente en sus casas aguardando la recaudación del explotado y engañado taxista. Otro de los beneficiados es el IMT (Instituto metropolitano del taxi) interesado en tener siempre la máxima cantidad de taxis en la calle, sin tener en cuenta las condiciones de trabajo del colectivo de trabajadores del taxi asalariados y autónomos.

NO A LAS HORAS EXTRAS EN EL TAXI, NO A LA JORNADA DE 12 HORAS EN EL TAXI, POR EL REPARTO DEL TRABAJO Y DE LA RIQUEZA.

SALUT Y BUEN VIAJE.

LOS FALSOS AUTÓNOMOS

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¿Qué es un falso autónomo?

El término de Falso Autónomo se ha popularizado con gran celeridad en el mundo laboral. Un fenómeno que, si bien no es nuevo, se ha extendido como la pólvora en los últimos años, propiciado fundamentalmente por la llamada ‘crisis económica’.

En un momento en que la clase política sigue al dictado los intereses de los mercados, se ha generado el clima perfecto para que esta práctica, completamente ilegal, se haya establecido con total normalidad entre los trabajadores. Y es que, además de colar infinidad de reformas, algunos empresarios están aplicando tretas para poder aplicar el despido libre y de paso ahorrarse los costes a pagar por sus trabajadores en la Seguridad Social. ¿Cómo? Obligando al trabajador a darse de alta en el régimen especial de trabajadores autónomos.

Unos aceptan por el temor a perder una oportunidad laboral, otros lo hacen porque, sencillamente, piensan que es legal. No es de extrañar pues pareciera que ‘todo vale’ cuando observamos que una y otra reforma benefician siempre a los mismos pero, afortunadamente, obligar a un trabajador a que se dé de alta como autónomo para trabajar por cuenta ajena sigue siendo ilegal.

Pero, ¿qué es un Falso Autónomo?

Un falso autónomo es una persona que a pesar de trabajar en una relación de dependencia para la empresa, tal y como lo vendría haciendo un trabajador por cuenta ajena bajo un contrato laboral corriente, es obligado a darse de alta en régimen de autónomo. Dicho de un modo más sencillo: tú trabajas como un asalariado pero estás ‘contratado’ como si fueras un autónomo.

¿En qué me perjudica?

En esta situación el trabajador observará cómo sus derechos, comparados con los de un trabajador por cuenta ajena, son reducidos al mínimo. Trabajará lo mismo que si lo hiciera por cuenta ajena pero no disfrutará de ningún derecho asociado a convenios. Ni vacaciones, ni días de asuntos propios, ni seguridad social… Y lo peor de todo es que el empresario podrá despedirte de forma fulminante, sin presentar justificación alguna y por supuesto sin pagarte un finiquito. Por si fuera poco, te verás en la calle sin derecho a percibir una prestación por desempleo.

¿Cómo sé si soy un Falso Autónomo?

Tal y como refiere el equipo de Laboro, el Tribunal Supremo estableció unos criterios básicos que, en caso de cumplirse, demuestran la relación de dependencia entre el trabajador y el empresario. Si los cumples y estás en situación de autónomo, la empresa te está engañando:

Voluntariedad: Es lo que diferencia un acuerdo o contrato de otro por imperativo legal. En esencia, lo que caracteriza a toda relación laboral.

Retribución: En el caso de los falsos autónomos, y a diferencia de un autónomo real, su retribución se deriva del carácter de ajenidad. Tanto la periodicidad como las cantidades o posibles ‘pluses’ son estipulados por la empresa. Es decir, tu salario que definido por la organización y no por ti.

Dependencia: El trabajador está supeditado a la organización: su tiempo, horario, estructura de trabajo, tareas… Será el empresario quien establezca cómo y cuando realizar el trabajo, y no el trabajador.

Ajenidad de medios: El material con que desempeña su trabajo el trabajador o trabajadora no son de su posesión sino de la empresa. No obstante, existen casos donde el empresario ni siquiera pone su material, como es el caso de diseñadores o redactores que han de trabajar con su propio ordenador, escáner o impresoras.

En síntesis, cuando sea el empresario quien parta el bacalao, quien decida cómo, cuándo y a qué precio se realizará la tarea, nos encontraremos ante una situación clara de Falso Autónomo. Ni qué decir tiene, no se han de cumplir todos los puntos anteriores pero sí conviene tenerlos en cuenta para saber en qué situación estamos.

La figura del TRADE

Desde que se creo la figura del TRADE (Trabajadores Autónomos Económicamente Dependientes) se ha extendido con celeridad la idea de que la figura del falso autónomo ya ha sido regularizada. Esto es algo erróneo, debido a la delgada línea que separa en muchas ocasiones una de otra.

La diferencia principal entre el Falso Autónomo y el TRADE es la independencia. En este enlace recopilan las principales diferencias, pero cabe subrayar que si el trabajador está sujeto a las órdenes directas del cliente y otros factores que indican relación laboral estaremos ante un caso de Falso Autónomo y es igualmente ilegal.

¿Qué puedo hacer?

Afortunadamente, no todo vale, y prácticas como éstas siguen siendo ilegales. De hecho, es relativamente fácil demostrar el fraude con pruebas. Como siempre, lo más aconsejable es acudir a tu sindicato para asesorarte y organizar una buena estrategia con la que puedas revertir esta situación.

Ya sabes, actúa como un ninja, en silencio, y no enseñes las cartas hasta que tengas clara tu situación y cuentes con el apoyo oportuno.

¿Cómo puedo denunciar mi situación?

Antes de iniciar ningún paso has de cerciórate de que, efectivamente, eres un Falso Autónomo. Para ello deberás demostrar que trabajas por cuenta ajena, es decir, que tus condiciones de trabajo, así como las tareas que desempeñas o tu salario, están supeditadas a la estructura de la empresa y no a tu criterio.

En otras palabras, si es el empresario quien decide cómo y cuándo has de desempeñar tu trabajo, así como el sueldo que has de cobrar por ello, es probable que no seas un autónomo sino un Falso Autónomo. En este post encontrarás algunos de los puntos que caracterizan al Falso Autónomo y en este otro las diferencias entre esta figura y la del Trabajador Autónomo Dependiente o TRADE, otro de los fraudes más extendidos entre el empresariado ‘marca España’

Acude a tu sindicato

Sea como fuere, recomendamos siempre acudir a tu sindicato para asesorarte y así tomar conciencia de tu situación. Asimismo, es importante que continúes trabajando mientras recibes el apoyo social y legal de tu organización; mientras recopilas las pruebas suficientes para revertir tu situación ante un juez. Ni qué decir tiene, tu jefe no ha de saber nada pues practicará su deporte favorito: el despido libre. Así pues, nunca desveles tus cartas antes de tomar una decisión.

Denunciar siempre

Una vez recopiladas las pruebas suficientes, es importante dar un paso adelante pues el fraude del Falso Autónomo constituye una de las principales causas de precarización de la clase trabajadora. Has de organizarte y utilizar todas las herramientas que tengas a tu alcance (inspecciones de trabajo, demandas, acción directa…). Eso sí, y sin ánimo de ser cansinos, siempre con una asesoría y estrategia detrás.

Demostrar estos hechos ante un juez es sencillo pero absolutamente imprescindible que reúnas todas las pruebas posibles y que no des ninguna pista a tu empresa. Ésta es la única manera de conseguir un contrato acorde a tu convenio.

¿Y si me han despedido?

Con mayor razón, has de denunciar. Para ello tienes un plazo de 20 días hábiles desde el despido. El único modo de lograr una indemnización, conseguir prestación social y mantener la antigüedad será plantando cara a aquellos que se han apropiado de tus derechos. Por otro lado, recuperar el puesto de trabajo es posible. No obstante, es importante que te organices antes de que sea demasiado tarde.

Desde la sección del taxi de la CNT estamos plantado cara a este fraude dentro de nuestro sector. Puedes pasarte por el sindicato de CNT  Barcelona de lunes a viernes  a partir de las 19.00 horas y solicitar una cita con nuestras abogadas de manera gratuita. La sección del taxi se reúne el primer martes y el tercer martes de cada mes a partir de las 19.00 horas.

Adreça del sindicat: Pl. Duc de Medinaceli 6, Ent. 1ª 08002 BARCELONA
Tel/fax: 93 317 05 47
Correu-e: sov@barcelona.cnt.es   seccio.taxi@barcelona.cnt.es
Horari d’atenció: De dilluns a divendres de 19 a 21 h.

Assessoria Laboral Gratuïta: (Cal reservar cita prèvia per telèfon, o al sindicat)

 

SALUT Y BUEN VIAJE

LA CNT NO APOYA LA CONVOCATORIA DE LA MESA TECNICA DEL TAXI DEL MIERCOLES 21 DE MAYO

La sección del taxi de la CNT, no apoya la convocatoria de movilización de la mesa técnica del taxi del miércoles 21 de mayo a las 18:00 horas en la facultad de económicas de la av diagonal numero 696, contra UBER.

 Los motivos de no apoyar esta movilización de la mesa técnica del taxi son varios. Siempre hemos pensado que la mesa técnica del taxi es una “farsa” ya que en esa mesa no todos los taxistas son iguales, y muchos compañeros y compañeras del taxi fueron excluidos desde el principio, muchos taxistas no están representados en esa mesa, ni tienen voz, en cambio los que si que tiene voz y representación son las organizaciones empresariales AET y CMT responsables de la precariedad y explotación de todos los taxistas asalariados de Barcelona, responsables de un convenio colectivo esclavista y humillante. Los sindicatos colaboracionistas como STAC y ATC que se sientan con estas organizaciones explotadoras de taxistas, son igualmente cómplices de aceptar negociar y colaborar con estas organizaciones empresariales, tampoco entendemos la doble moral hipócrita de STAC y AET al definirse como organizaciones del taxi “progresistas”.

Es sorprendente ver en la mesa técnica del taxi a la UGT, cuando este sindicato no se presento a las elecciones del taxi, y no fue elegido por ningún taxista, cuando este sindicato UGT es responsable de firmar un convenio colectivo que condena aun mas a la precariedad al taxista asalariado.

A todos los taxistas  hacemos un llamamiento a no colaborar con la mesa técnica del taxi y a romper con su juego sectario y excluyente, donde no nos sentimos representados.

Desde CNT siempre hemos apostado por estructuras horizontales, participativas y asamblearias, por la intervención directa de los taxistas en la gestión del transporte metropolitano del taxi de Barcelona. Por movimientos autónomos, libres e independientes de la administración, donde  todos los taxistas sean los verdaderos protagonistas, como el grupo “LA ELITE”.

TAXISTA SI NADIE TRABAJA POR TI, QUE NADIE DECIDA POR TI, NO COLABORES CON LA MESA TÉCNICA DEL TAXI.

SALUT Y BUEN VIAJE.

 

MANIFEST DE LA SECCIÓ DEL TAXI DE LA CNT, 1 DE MAIG 2014

 La CNT – AIT sempre va estar present al taxi
Fa gairebé 35 anys es va tornar a reorganitzar el sindicat després de la dictadura franquista , i companys del taxi van reprendre la històrica secció del taxi del Sindicat de Transports de la CNT , aquell mateix que col.lectivitzar també la indústria del taxi durant el període de la Revolució Social de 1936-1939. Va ser en els setanta amb el canvi polític i nou escenari social com a rerefons , en els quals fent front a la concentració i arrendament de llicències es va lluitar per un nou marc legal , democratitzant l’accés com a titular de llicència en plena i exclusiva dedicació , i millorant alhora les condicions laborals del taxista assalariat .Fruit de la llarga experiència col · lectiva anarcosindical i de la fita històrica del moviment obrer al nostre país , ha quedat com a referent en el món del treball ( tot i voler ser esborrada de la memòria històrica per alguns sectors econòmics i polítics d’aquest país ) una manera de fer entesa des de l’ètica , i el compromís dels seus afiliats , mantenint la coherència amb els principis. És des de l’autogestió , l’acció directa ( acció sense intermediaris ) , la solidaritat i el suport mutu , quan és possible avançar .
Amb el mateix esperit d’aquells companys que un dia van reconstituir la secció del taxi a CNT , ho hem fet ara nosaltres continuant el camí en prendre el relleu , esperant aportar els valors necessaris per recuperar la dignitat perduda, anar creixent i servir com bona eina transformadora , palanca de canvi de les condicions laborals en el taxi .


No som aliens als problemes del taxi de Barcelona , des de fa uns anys la secció del taxi de la CNT hem estat implicant-nos en totes les reivindicacions i mobilitzacions a favor del treball del taxista autònom , alhora hem denunciat l’explotació a la qual està sutmes el / la treballador / a assalariat / a per part de les empreses jurídiques i físiques del taxi . També hem denunciat la connivència d’alguns grups de pressió amb l’administració donat els seus interessos partidistes privats i econòmicament lucratius . Sempre des del nostre esperit llibertari i d’autogestió hem volgut la implicació dels i les companys des de la participació activa a través d’assemblees obertes . En voler trobar de manera conjunta solucions en la resolució de conflictes en els quals nosaltres érem els afectats , no hem volgut delegar deixant-ho en mans alienes de representants sindicals , i al contrari a través de l’acció directa sense intermediaris hem tractat amb l’administració els diferents conflictes com la Parada de taxi a l’estació de Barcelona – Sants , la contingentació de les llicències a doble torn , la convocatòria vinculant perquè el taxista decideixi mesures reguladores temporals , reglament d’emissores , lavabos per als taxistes a l’estació de Sants .La secció del taxi de la CNT va anar a la vaga al costat d’altres organitzacions del taxi , perquè l’administració respectés la consulta que se li va fer al taxista , una consulta que va ser manipulada per l’administració . La secció del taxi de la CNT aquesta jugant un paper molt destacat en la denúncia del pagament de comissions a hotels i la corrupció que pateix el taxi de Barcelona , vam ser els primers al costat d’altres organitzacions a fer un piquet a un hotel comissionista , una iniciativa que han practicat altres grups del taxi posteriorment .

 La secció del taxi de la CNT és l’única organització que ara per ara aquesta denunciant l’explotació que pateixen els taxistes assalariats , som un referent en la lluita contra les flotes i empreses de taxi no només a Barcelona sinó també en altres ciutats de l’estat espanyol , hem estat l’única organització del taxi a posar una demanda d’impugnació contra el conveni col · lectiu del taxi , al final dessetimada pel Tribunal Superior de Justícia per falta de legitimitat activa . Som l’única organització del taxi a assessorar i organitzar al taxista assalariat .

Amb les nostres derrotes i les nostres victòries seguirem endavant , gràcies a Luis, Ricardo a Aleu , a Gines , a Kiko , Alberto , Rafa , Manuel , Carlos , a Orenc , Joan.. a tots els companys taxistes que estan afiliats hi a tots els companys i companyes del sindicat d’oficis diversos de Barcelona per la seva ajuda i suport constant , gràcies a tots per fer possible la secció del taxi de la CNT.

  VISCA LA SECCIÓ DEL TAXI VISCA LA CNT ! !

SALUT I BON VIATGE.

 

EL FALSO ESTEREOTIPO DE LA CLASE OBRERA

DESGRACIADAMENTE está bastante extendida la idea de “clase obrera” como un grupo social desfasado compuesto en exclusiva por el proletariado fabril, para más detalle varón, de mediana edad, y en las imágenes más paródicas presumiblemente con barba, tejanos, tripa cervecera y una llave inglesa en la mano derecha. No sé de dónde viene esta imagen, supongo que de una mezcla de propaganda burguesa, cierto machismo de la izquierda ignorante y delirios posmodernos.

En cualquier caso, aunque ese grupo era y es parte importante de la clase -el proletariado fabril lo seguirá siendo, ya que continúa creciendo espectacularmente a nivel mundial-, su identificación con toda la clase trabajadora es una falsedad sin base alguna. Sólo hace falta repasar casi cualquier acontecimiento histórico para comprobar la enorme heterogeneidad tanto de la clase como de sus vanguardias en la lucha. Por ejemplo, nadie parece acordarse de que ninguno de los procesados por los acontecimientos del 1 de mayo de 1886 -fecha fundamental para el movimiento obrero- formaba parte del proletariado fabril. No sólo eso, sino que ninguno era asalariado, siendo todos ellos trabajadores por cuenta propia o cooperativistas. Por otro lado, en un acontecimiento fundamental en la consolidación del movimiento obrero europeo como actor político, la insurrección parisina de 1848, Friedrich Engels relataba así la participación de las jóvenes ‘grisettes’ (jóvenes bohemias que practicaban ocasionalmente la prostitución):

“La mayoría de los defensores de la barricada se retiraron. Sólo siete hombres y dos mujeres, dos ‘grisettes’ bellas y jóvenes, permanecieron en su puesto. Uno de los siete se sube a la barricada portando una bandera. Los otros abren fuego. La guardia nacional responde y el portador de la bandera cae. Entonces una grisette, una chica alta, bonita y bien vestida con los brazos desnudos, agarra la bandera, escala la barricada y avanza sobre la guardia nacional. El fuego continúa y los miembros burgueses de la guardia nacional abaten a la chica justo cuando se ha acercado a sus bayonetas. La otra grisette inmediatamente salta hacia delante, agarra la bandera, levanta la cabeza de su compañera y, cuando la encuentra muerta, arroja furiosamente piedras contra la guardia nacional. Ella, también, cae bajo las balas de la burguesía”.

La clase obrera de nuestros días del siglo XXI, esa sufrida clase trabajadora que la machancan con recortes laborales, con subidas del transporte público , con recortes en la sanidad, educación en las pensiones, son los estudiantes, son informáticos, son los taxistas, son trabajadores autónomos, son la gente del “15 M”… esa clase obrera mileurista azotada por las reformas laborales de el estado, silenciada por la Ley mordaza, golpeada y detenida por las fuerzas y cuerpos de seguridad de el estado son los parados, son las asociaciones de vecinos, son los panaderos, los profesores, son la gente de la “PAH”, son los camioneros, los repartidores de pizzas, las enfermeras, los jubilados, los porteros, los autobuseros, los actores, los reponedores del Mercadona, son los conductores de ambulancias…. esa clase obrera eres tu.

SALUT Y BUEN VIAJE.
 

TAXISTA AUTÓNOMO EN LUCHA, NO PUEDE PAGAR LA HIPOTECA DE LA LICENCIA

La licencia la compre hace casi 9años y me costó 48000 € . Entre hipoteca y prestamos pagaba unos 1200 € al mes pero como había trabajo podía ir pagando, aunque no ahorraba casi nada.
Hace 2años y medio que me separé y coincidió con la bajada en picado del trabajo, y en 1 año y medio me gasté lo poco que tenia, ahorrado hasta tal punto que renegocié los prestamos para pagar unos 500 € al mes y aún así no llegaba para pagar, el banco € que pillaba lo invertía en pagar la hipoteca y no me pagaba nada más, hasta que me vi con una deuda en la seguridad social  de mas de 3000 € y el taxi embargado.al final me dejaron el dinero y lo recuperé pronto.

Opté por no pagar nada de hipoteca e irme a vivir a casa de mi madre y actualmente estoy allí y gano lo justo para ir pagando los impuestos, gastos de taxi y gastos personales.
Tengo un hijo de 8años y está a mi cargo así que también me tengo que hacer cargo de los gastos de el, y con ayuda de mi madre y mi ex suegra voy tirando.
Mas horas de las que hago no puedo hacer, empiezo a las 7 de la mañana y casi cada día me quedo hasta las 23:30 de la noche.los taxis de pueblo por muchas horas que hagan si no vienen clientes no hay nada que hacer .
En caixa catalunya que es donde tengo la hipoteca les dije que quería dar el piso y dagcion de pago y la contestación fue que tenían muchos y el director en cachondeo me ofreció los que quisiera.
Ahora tengo miedo de que salga el juicio por el piso, y me quiten hasta el coche y entonces si que no tendré ni para comer ni para mantener a mi hijo.

En resumidas cuentas esta es mi situación actual, y me puse en contacto con CNT por simpatía y para asesorarme de lo que puedo hacer, pues me han comentado que las herramientas de trabajo en la ley de enjuiciamiento civil son vienes inembargables y en este caso el taxi es mi herramienta de trabajo.
Un saludo compañeros, salud y A

SALUT Y BUEN VIAJE.

LA REPRESENTATIVIDAD DE LOS “AUTÓNOMOS”

El estado denomina “autónomos” a los trabajadores por cuenta propia que cotizan en el régimen especial correspondiente de la seguridad social. Rechazamos esta definición oficial de “trabajador autónomo”, por contener algo tan contrario al concepto de “autonomía” como la obligación de pagar impuestos al ente coercitivo por excelencia, el estado. Nos consideramos autónomos en el sentido más etimológico de la palabra: somos aquellos que nos gobernamos a nosotros mismos. Y a nadie más. No aceptamos la autoridad de ningún dios o amo ni la obediencia de ningún súbdito o empleado.

Como trabajadores y trabajadoras autónomas tampoco admitimos el nombramiento de representantes. Los representantes son personas o entidades a quienes otras personas o entidades, denominadas representadas, otorgan la facultad de obrar en su nombre. Designar a un representante es renunciar a parte o a la totalidad de la propia autonomía, transferírsela a otro. Sabemos por la prensa  que el ministro de trabajo “ultima la elaboración de un decreto que determinará qué criterios rigen para medir la representatividad de las organizaciones de autónomos”. ¿Por qué los estamentos del poder quieren instituir un sistema de representación de las organizaciones de autónomos? Por la misma razón que instituyeron un sistema de representación electoral de los ciudadanos en los parlamentos o un sistema de representación de los trabajadores asalariados en los comités de empresa. La representación relega a la inactividad a los representados. Los representados dejan de ser actores de lo que sucede y pasan a ser meros espectadores del espectáculo montado por los representantes. La democracia representativa burguesa, o democracia parlamentaria, es una burda teatralización de la democracia: los actores de la democracia real, directa y participativa, los trabajadores y trabajadoras, abandonaron sus asambleas, las de verdad, y se quedaron hipnotizados contemplando cómo unos títeres “representaban” asambleas en esos guiñoles que son los parlamentos y los comités de empresa. La representación es el sistema de dominación más peligroso porque arrebata sutilmente la capacidad de actuación del oprimido pero mantiene en él casi intacta la ilusión de la capacidad de decisión. Las trabajadoras y trabajadores que no han participado nunca en una asamblea de verdad se cuentan por millones. Sin embargo, diariamente, casi desde que nacen, millones de trabajadores y trabajadoras que quizá no participen nunca en una asamblea de verdad son obligados por sus representantes a memorizar programas educativos confeccionados por ellos, a acatar normas dictadas por ellos, a pagar impuestos calculados por ellos, a cumplir penas en prisiones construidas por ellos.

Los autónomos y autónomas de la  CNT, nos negamos a ser meros espectadores de nuestras vidas. No designamos representantes y, por lo tanto, rehusamos acatar las decisiones de nadie que se proclame nuestro representante. Luchamos y lucharemos contra quien pretenda obligarnos a obedecer. Conspiramos diariamente por la destrucción del sistema capitalista que los “representantes” políticos perpetúan en contra de los intereses de la humanidad y en su propio provecho y el de un puñado de privilegiados. Nuestra actividad económica está dirigida a la expansión de formas de producción y consumo autogestionarias y antiautoritarias, inspiradas en los principios de libre asociación y libre acuerdo.

Llamamos a los autónomos y autónomas  a que renuncien a la explotación laboral, causa primordial de todas las desigualdades económicas y sociales, y se unan a nuestra lucha contra el cáncer capitalista y el monopolio de la violencia organizada de las instituciones del estado. Les llamamos a que rompan con la inercia, apaguen su televisor y se acerquen por la CNT a participar en asambleas reales y representarse a sí mismos.

SALUT Y BUEN VIAJE.