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SANTANDER; LOS TAXISTAS CONVOCAN UN PARO DE DOCE HORAS ESTE JUEVES EN TODA LA REGIÓN

Desde el mediodía y hasta las doce de la noche sólo habrá servicios mínimos de coches adaptados y transporte gratuito para donantes de sangre.

Los taxistas cántabros han convocado para este jueves, un paro generalizado de 12 horas en toda la región, el mayor en los últimos 23 años. Según recordó el presidente de la Federación Cántabra del Taxi, Manu Andoni Ruiz, «aquella vez se convocó con motivo del asesinato de un taxista en Laredo», lo que deja patente la alta tensión que vive el gremio en la actualidad por el intrusismo que sufren ante las 150 autorizaciones que hay en la región para vehículos de alquiler con conductor.

El paro se extenderá desde las doce del mediodía hasta las doce de la noche, tiempo en el que se mantendrán los servicios mínimos para personas con movilidad reducida, con los vehículos adaptados.

«Lamentamos perjudicar a los usuarios, que no tienen la culpa, pero en su mayoría entienden que tenemos que defender nuestros intereses», explicó Andoni. También habrá una concentración frente a la Dirección de Transportes, en la plaza de las Estaciones de Santander, donde se hará nuevamente entrega de un manifiesto con las reivindicaciones del colectivo que pasan por exigir «que se cumpla la ley, por la supervivencia del taxi».
El paro está convocado por la organización nacional del sector y está secundado por la Federación del Taxi en Cantabria: «Exigimos al Gobierno soluciones al intrusismo y la competencia desleal. Y pedimos más inspecciones en las comunidades y Ayuntamientos».

Desde la Federación se espera que sea secundado por el 90% de los taxis de la región, como ocurrió en las últimas convocatorias, el 26 de abril y el 30 de mayo, con algo más de 450 profesionales de los 529 con licencia. Con el fin de minimizar el perjuicio a los usuarios del taxi, el parón se iniciará a las doce del mediodía, «dando servicio las primeras horas de la mañana para desplazamientos a hospitales y centros de salud», según el presidente, quien señaló que en otras ciudades el paro es de 24 horas.

Servicio para donantes
Además, se dará servicio gratuito para los donantes de sangre, tras un acuerdo con la Hermandad de Donantes de Sangre de Cantabria por el que durante esa jornada se realizarán traslados sin coste al Hospital Universitario Marqués de Valdecilla y a la unidad móvil que se encontrará en el Pabellón Polideportivo Vicente Trueba de Torrelavega. Habrá un taxi de ocho plazas para desplazar a donantes desde la zona oriental de Cantabria (para este servicio los teléfonos de contacto son los siguientes: 942/333333; 942/ 343434; 942/ 888888). «Con esta acción podemos contribuir a que ese día se hagan más donaciones y apoyar una labor social», añadió Andoni.

Una jornada, la de este jueves, de paradas de taxis vacías y un servicio mínimo para recepcionar las llamadas en la central e informar al cliente: «No queremos causar a la sociedad molestias, pero no nos han dejado más remedio», aseguró Carlos Martínez, de Radio Taxi Torrelavega. En Torrelavega, tres asociaciones de taxis secundarán la huelga: Radio Taxi, Tele Taxi, Taxi Torrelavega y los taxis libres. No la secundará Torre Taxi Torrelavega.

Martínez se mostró convencido de que el usuario les comprende: «La calidad del servicio se ve amenazada; nuestro cliente es un cliente satisfecho, que no quiere la transformación del servicio». También matizó que esa transformación pasaría por utilizar «las mismas técnicas» que las compañías de bajo coste, es decir, «bajaría la calidad del servicio y esto va en contra del cliente». El colectivo reclama «competir en igualdad de condiciones», con estas nuevas compañías, que «deberían tener las mismas tarifas, permisos y requerimientos que el sector». En definitiva, la misma regulación y control./Diario Montañes

SALUT Y BUEN VIAJE

CÓRDOBA; LOS TAXISTAS PARALIZAN HOY SU SERVICIO ENTRE LAS 10:00 Y LAS 12:00

Los taxistas cordobeses están llamados hoy a la huelga, en una protesta que se prevé a nivel nacional, por lo que paralizarán su servicio entre las 10:00 y las 12:00. Según informó ayer Etaxi Córdoba, esta huelga viene secundada tras el congreso nacional celebrado el pasado 6 de abril. Desde la organización del taxi en Córdoba denunciaron que la situación del sector es “desesperada” y que las administraciones “están dando tiempo a que el problema se enquiste y los nervios están a flor de piel”.

Desde Etaxi explicaron también que se ha creado un problema en el sector “que no tenía” y denunciaron que se ha regulado “en exceso” provocando que no se pueda competir con otras plataformas, tales como Uber, “que bordean la ley y que ocupan nuestro campo de acción”.

La organización manifestó, además, que espera que los taxistas cordobeses se sumen a esta huelga “para defender nuestro futuro y el de nuestra familia”. En este caso, durante el parón de dos horas también se establecerá una serie de servicios mínimos./El Dia

SALUT Y BUEN VIAJE

LOS TAXISTAS CONVOCAN UNA HUELGA EN MADRID LOS DÍAS 29 Y 30 DE JUNIO

Protestarán por la “pasividad” del Ayuntamiento de la capital frente a la “competencia desleal” que, a su juicio, representan plataformas de empresas de vehículos de alquiler con conductor como Uber y Cabify

La Asociación Gremial del Taxi ha convocado una huelga los días 29 y 30 de junio para protestar por la “pasividad” del Ayuntamiento de la capital frente a la “competencia desleal” que, a su juicio, representan plataformas de empresas de vehículos de alquiler con conductor como Uber y Cabify.

En una nota de prensa, esta asociación ha criticado la “pasividad” del Ayuntamiento respecto a “la reiterada y expresa petición del sector del taxi de que mostrara su respaldo contundente a este servicio público frente a multinacionales como Uber y Cabify“.

Entre otros aspectos, denuncian “la falta de aumento de agentes municipales destinados a vigilar y controlar el cumplimiento de la ley por parte de los vehículos de transporte con conductor” y “el aumento de las infracciones cometidas por las citadas multinacionales“.

Por este motivo, la asociación más representativa del sector del taxi en Madrid ha decidido convocar una huelga desde próximo día 29 a las 0.00 horas, hasta el día 30 a las 23.59 horas, coincidiendo con la celebración del World Pride, que convierte a la capital en sede mundial de las fiestas del orgullo gay.

La plataforma Uber ha sido elegida colaboradora oficial en estaUber ha sido elegida colaboradora oficial en esta cekebración, con la oferta de servicios de movilidad a los organizadores, ponentes y artistas y la puesta en marcha un servicio de furgonetas para grupos denominado UberVAN.

SALUT Y BUEN VIAJE

ALICANTE: LOS TAXISTAS DE LA PROVINCIA NO COBRARÁN LOS SERVICIOS URBANOS DURANTE LA HUELGA DEL DÍA 29

9 asociaciones pararán de 9 a 21 horas para protestar por la incapacidad de la Administración para acabar con el intrusismo en el sector

La gran concentración tendrá lugar en la terminal del aeropuerto de Alicante-Elche.

 Las nueve asociaciones profesionales que agrupan al 95% de los más de mil taxistas que trabajan en la provincia de Alicante han convocado una jornada de huelga el próximo jueves 29 de junio que se desarrollará entre las 9 de la mañana y las 21 horas. Los profesionales continúan así las movilizaciones para reclamar a la Administración que ponga freno al intrusismo en el sector, tanto por las licencias que se conceden a los vehículos con conductor como por la competencia desleal de los taxis pirata que circulan por muchos municipios de la provincia (en Alicante unos doscientos).

Habrá una gran concentración en el aeropuerto de Alicante-Elche y la novedad es que las asociaciones han decidido cambiar los servicios mínimos de ese día por el transporte gratuito de los pasajeros en los recorridos urbanos a los que se pueden sumar, además, todos los taxistas que lo deseen, según reza una nota hecha pública ayer por la asociación Radio Tele Taxi de Alicante, portavoz del colectivo provincial que ha convocado la huelga.

Los servicios de carácter interurbano se realizarán de forma voluntaria cobrando al usuario el 50% del valor estimado del recorrido.

Los taxistas voluntarios que vayan a prestar estos servicios gratuitos, y los tramos interurbanos con un descuentos del 50%, portarán carteles informativos. Las centrales de coordinación y distribución de los servicios solo darán asistencia a aquellos usuarios cuyas peticiones vayan dirigidas a ser trasladados a un centro sanitario, o cuando el servicio se destine a personas con movilidad reducida. Estos servicios, tendrán un coste del 50%, del valor aproximado.

Los taxistas que no presten servicios secundarán la concentración que se realizará en la terminal de llegadas del aeropuerto de Alicante-Elche. Los profesionales de Elche, debido a su especial idiosincrasia no realizarán servicios voluntarios, sino que se establecerán servicios mínimos, que corresponderán al 20% aproximadamente de la flota, que opera habitualmente. Estos vehículos que presten los servicios mínimos, realizarán los trayectos al 50%, del precio establecido en su tarifa

SALUT Y BUEN VIAJE

LOS TAXISTAS VALENCIANOS CONVOCAN UN PARO EL 29 DE JUNIO CON SERVICIOS MÍNIMOS GRATUITOS

La protesta durará 12 horas y será por toda la Comunitat Valenciana

El servicio del Taxi realizará un paro el próximo 29 de junio desde las 9.00 horas hasta las 21.00 horas en toda la Comunitat Valenciana para protestar contra el intrusismo en el que los servicios mínimos que se presten serán gratuitos y los trayectos fuera del municipio o área se cobrarán al 50 %.

Según ha informado la Confederación de Autónomos del Taxi de la Comunitat, los taxistas piden al Gobierno central una limitación de las licencias de Vehículo con Conductor (VTC), ya que consideran una competencia desleal las plataformas como Uber y Cabify.

La Confederación de Autónomos del Taxis ha asegurado que, “en vista que la administración central no está tomando las medidas necesarias -prometidas de forma repetida, incluso por el mismo Presidente Rajoy-, para solucionar el problema que ella misma ha creado, el sector del Taxi, va a seguir con las manifestaciones y huelgas hasta conseguir” sus reivindicaciones.

Los taxistas han añadido que “el gobierno no asume sus competencias ni busca soluciones reales, y tampoco lucha contra el intrusismo en el sector del Taxi”.

La próxima cita será un paro de 12 horas el 29 de junio en toda España, paro que las asociaciones más representativas del sector del taxi en la Comunitat van a secundar, han asegurado.

“El sector, si de algo se siente agradecido es de sus usuarios”, y es por eso que “para generar el menor perjuicio en sus desplazamientos u obligaciones de ese día, se realizarán servicios que intentarán cubrir sus necesidades en la medida de lo posible”, han indicado los autónomos del taxi.

Los servicios urbanos que se presten serán gratuitos y los que tengan como destino zonas fuera del área de prestación o del municipio tendrán un valor del 50 % de su coste aproximado.

Cada municipio o área de prestación se organizará como la asociación de cada zona considere, con el objetivo de cumplir la convocatoria de huelga propuesta, y de perjudicar lo menos posible al usuario del Taxi.

Las condiciones marcadas establecen que se dará prioridad para servicios hospitalarios, de urgencias y para personas con movilidad reducida y que los servicios gratuitos o con descuento del 50 % los realizarán los taxis identificados con carteles llamativos en parabrisas y puertas.

Además los servicios serán de un solo trayecto de ida y sin esperas; los servicios se harán con el taxímetro apagado.

Desde el colectivo han asegurado que seguirán “luchando para que los ciudadanos tengan un servicio publico de transporte urbano de garantías, con tarifas equilibradas que no fluctúen en función de la demanda, y que los impuestos que genera la actividad repercutan en nuestra sociedad, y no vayan a paraísos fiscales”./Las Provincias

SALUT Y BUEN VIAJE

ELS “NOUS” EXPLOTADORS DE LA ECONOMIA DIGITAL: DELIVEROO, CABIFY, GLOVO, STUART, WALLOC….

Poc a poc la “nova economia digital col·laborativa” (economia de la servitud) es va estenent per Catalunya, sobretot a l’àrea de Barcelona, però també per altres llocs, ja siguin capitals provincials o comarcals o zones turístiques de costa. Les bicis de DELIVEROO , GLOVO i STUART son cada cop més abundants als nostres carrers, transportant tota mena de productes, els vehicles de CABIFY no son massa visibles donat que utilitzen cotxes sense identificació amb llicència VTC (vehicle amb conductor). UBER està desapareguda des de el colp judicial i ha demostrat poca capacitat d’adaptació per fer el mateix que ha fet CABIFY. Però els vehicles VTC comencen a notar-se, sobretot des de que el seu nombre es va incrementant a rel d’una cadena de sentències.

L’abast d’altres serveis, com la compra i transport des de els supermercats i sobretot com els de neteja i la cura de nens i gent gran, resulten més invisibles (significativament) i sols es poden valorar per els contes de resultats de les empreses (difícils d’aconseguir).

Tots aquests serveis (de servitud) són, malgrat la propaganda de ser part de les noves tecnologies d’internet i de la digitalització, molt intensives en ma d’obra no son “virtuals”, de moment no hi ha cap algoritme que, sense la intervenció humana, et pugui portar una comanda a casa, netejar-te el bany o cuidar de l’avia.

Quines son les condicions dels “treballadors” d’aquestes empreses tan “innovadores, modernes i disruptives”?

Primer de tot cal dir que el seu nombre oficial de treballadors és molt baix, sols els de gestió administrativa, tècnics informàtics i els de marketing (si no estan subcontractats).

Llavors, qui fa la feina real?.

La feina real la fan els Partners Missatgers (STUART), els treballadors independents registrats (GLOVO), o els Col·laboradors (CABIFY i DELIVEROO)… es tracta de disfresses florides que amaguen falsos autònoms per poder fer recaure una bona part de les despeses del negoci (assegurances, cotitzacions, vehicle…) en els treballadors, i al mateix temps aconseguir un control més eficaç sobre ells. La economia de la servitud és doncs d’una modernitat esclavista digna de la’ntiguitat o de la revolució industrial.

Algunes d’aquestes empreses retorcen tant el llenguatge que en els seus contractes qui fa un servei (qui treballa) és la plataforma als missatgers, conductors, netejadors, cuidadors… el mon al revés!. Tot a canvi d’una bona comissió que sol superar el 20%.

Que passa si un dels ciclistes te un accident?

I si es trenca la bicicleta?

I si es perd o es fa malbé la mercaderia transportada?

I si un usuari maltracta a un dels treballadors o el classifica malament a la APP?

Si no accepta un o varis serveis? (DELIVEROO exigeix resposta en 3 minuts!).

Evidentment tot va a càrrec del partner/col·laborador.

La suposada llibertat per treballar, o no, queda molt limitada per l’algoritme, els calendaris de serveis (diaris o setmanals) son fàcilment “matisats”. En ells es tenen en conte el temps per acomplir els encàrrecs, els servis refusats o acceptats, si es prenen dies lliures… i la valoració que fan els clients. Tots aquests factors es tenen en conte, però el treballador no te ni el control, ni la informació, de fet és un acomiadament discrecional.
A més estan permanentment geolocalitzats i per tant el nivell de control és màxim.

Els treballadors de la “economia de la servitud” son joves sovint sense massa experiència laboral, precaritzats, aïllats i sense contacte viable amb els empresaris i encarregats. Caldrà que, com van fer en el seu moment els missatgers dels 80, s’autoorganitzin i comencin a combatre la explotació dels nous empresaris digitals, això pot tardar més o menys, però sols poden fer-ho ells. .

http://negreverd.blogspot.com.es/2017/04/els-nous-explotadors-de-la-economia.html

SALUT I BON VIATGE

LOS TAXISTAS VALENCIANOS, EN PIE DE GUERRA POR “LA COMPETENCIA DESLEAL” DE LAS APLICACIONES MÓVILES

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Miles de taxistas colapsan los centros de las tres capitales de la Comunitat para exigir medidas para controlar las licencias VTC.

En Valencia unos 3.000 vehículos han secundado la protesta que ha empezado con un lanzamiento de huevos entre taxistas a primera hora de la mañana en el aeropuerto de Manises.

La práctica totalidad de los taxistas valencianos han secundado la protesta  convocada en toda España para exigir un mayor control de la actividad de las plataformas tecnológicas con licencia VTC (empresas que alquilan coches con chófer, tipo Uber o Cabify).

La manifestación ha causado atascos en el centro de las tres capitales de provincia, especialmente en Valencia, donde se han dado cita unos 3.000 taxistas de toda la provincia, es decir, prácticamente la totalidad de los vehículos (solo en la Valencia ciudad hay 3.000 taxis).

Tal y como ha informado el presidente de la Federación Sindical del Taxi, Fernando del Molino, la jornada se ha desarrollado con normalidad y la ausencia de incidentes graves ha sido la nota predominante, aunque ha comentado que a primera hora de la mañana ha habido un piquete en forma de lanzamiento de huevos entre taxistas en el aeropuerto de Manises: “No nos parecen bien estas actitudes, tanto derecho tiene el que quiere hacer huelga como el que quiere trabajar”.

Del Molino ha explicado que han trasladado un escrito a la Delegación del Gobierno y a las subdelegaciones en el que solicitan al Ministerio de Fomento que se cumpla el actual Reglamento de Transportes y que dote a las comunidades autónomas de medios de control e inspección y que regule y controle la actividad de las VTC.

La protesta de los taxistas en la calle Colón de València, donde está la sede de la Delegación del Gobierno

La protesta de los taxistas en la calle Colón de València, donde está la sede de la Delegación del Gobierno

Las mismas fuentes han denunciado que las empresas que ofrecen estos servicios suponen “una competencia desleal” puesto que incumplen varios aspectos de la mencionada normativa: “El Reglamento no permite la captación de viajeros en la vía pública y tienen que llevar una hoja de ruta con la planificación previa de los servicios porque lo que no está permitido es la inmediatez en la solicitud del servicio”.

Del Molino ha asegurado que “la situación es insostenible” porque “cada vez hay más”, pese a que la ley solo permite una licencia VTC por cada 30 taxis.

Así, actualmente en la Comunitat Valenciana hay 208 licencias concedidas, pero hay unas 1.000 solicitudes pendientes de litigios judiciales, entre ellos, de la Comisión Nacional de Mercados de la Competencia que pretende liberalizar el sector.

SALUT Y BUEN VIAJE

LA DESREGULACIÓN DEL SECTOR DEL TAXI HA SUPUESTO EN OTROS PAÍSES UN AUMENTO DE TARIFAS Y DISMINUCIÓN DE LA CALIDAD DEL SERVICIO

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Según un informe de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte que analiza la situación de EEUU, Reino Unido, Suecia, Nueva Zelanda, Japón, Corea del Sur, Australia, Irlanda y Países Bajos antes y después de la liberalización. La Federación Profesional del Taxi de Madrid (Fptm) informó hoy de que, según un estudio que analiza la situación en nueve países antes y después de la implantación de normas liberalizadoras muy similares a las que ahora se intentan aprobar en España para desregular el sector del taxi, la supresión de las legislaciones por las que originariamente se regía este medio de transporte en esos países ha supuesto un incremento de tarifas para el usuario y la disminución de la calidad del servicio.
Este estudio, elaborado por Choong-Ho Kang a petición de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte, organización presente en más 190 países, analiza la situación del sector en EEUU, Reino Unido, Suecia, Nueva Zelanda, Japón, Corea del Sur, Australia, Irlanda y Países Bajos y revela que la desreglamentación del sector del taxi en los distintos países no ha traído consecuencias positivas ni para el consumidor, ni para las compañías explotadoras, ni para los conductores.
Así, informa de que los ingresos tanto de las compañías como de los conductores han disminuido, y explica que no se han producido innovaciones de importancia en la industria, cuya estructura ha experimentado una mayor fragmentación, como consecuencia del mayor número de operadores individuales y del alquiler de los taxis.
En este sentido, el presidente de la Fptm, Julio Sanz, indicó en un comunicado que “cuando se habla de desregular el sector del taxi, no solo se está hablando de economía y de los derechos (que no los deberes) de determinadas multinacionales, sino también de los derechos de los ciudadanos a disponer de un servicio de transporte público de puerta a puerta que garantice unas tarifas asequibles y una calidad determinada”.
Por este motivo, “vamos a hacer todo lo que podamos para que en España no suceda lo que ya está pasando en otros países”, afirmó Sanz, quien añadió que la Fptm ya está tomando las medidas legales oportunas contra la impugnación por parte de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) del real decreto que regula la prestación del servicio de los vehículos de alquiler con conductor (VTC).

SALUT Y BUEN VIAJE

MANIFESTACIÓN MASIVA DE TAXISTAS EN MADRID CONTRA UBER, CABIFY Y LA CNMC

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Bajo el lema ‘Por la supervivencia de 100.000 familias’ el sector del taxi se manifiesta en Madrid contra Uber, Cabify y los planes de la CNMC de desregular el sector

El centro de Madrid se va a convertir hoy en un caos circulatorio (más de lo habitual) cuando entre 2.000 y 2.500 taxitas de toda España ocupen las carreteras de la capital en protesta por lo que consideran una desregulación del sector a manos de la Comisión Nacional de Mercados y la Competencia (CNMC). Según la Federación Nacional del Taxi (Fedetaxi), que convoca la manifestación, las medidas que planea la CNMC van encaminadas a favorecer aplicaciones como Uber o Cabify, perjudicando a miles de profesionales del taxi en nuestro país.

Bajo el lema ‘Por la supervivencia de 100.000 familias’ , la manifestación comenzará a las 11 horas en la Plaza de Colón y, precedida por 25 taxis, hará un recorrido hasta la sede de la CNMC, donde el presidente de Fedetaxi, Miguel Ángel Leal, leerá un comunicado. El regulador ha expresado ya su disposición a flexibilizar la normativa actual que supervisa la activad de las compañías vehículos de alquiler con conductor (VTC). Estas son justo las licencias bajo las que opera la ‘app’ Cabify y el modelo que adoptará dentro de poco Uber en su regreso a España cuando lance su nuevo servicio UberX.

La patronal del taxi argumenta que los planes de la CNMC solo servirán para destruir el sector y ponerlo en manos de los intereses de multinancionales

La CNMC instó el pasado enero al Ministerio de Fomento y al Consejo de Ministros a anular varios artículos de la normativa aprobada el pasado noviembre que regula las licencias VTC. El organismo cree que la normativa presenta restricciones a la libre competencia y ha advertido de que si Fomento no modifica el real decreto en un mes, lo impugnará ante los tribunales.

Estas son algunas de las imágenes en directo de la manifestación que han comenzado a publicarse en Twitter:

Según la patronal, el sector del taxi español, participado por más de 70.000 trabajadores autónomos que sustentan 100.000 familias, genera unas cifras globales de facturación de 4.000 millones de euros anuales, de los que más de la mitad van destinados a las arcas públicas. Fedetaxi ha iniciado una ronda de reuniones con diferentes partidos políticos y ya ha logrado el apoyo del Grupo Parlamentario Socialista en el Congreso.

La manifestación de hoy coincide con el lanzamiento inminente en España de UberX, su nuevo servicio de coches con licencias VTC. Cuando se estrene el servicio, solo tendremos que abrir la aplicación en el móvil y localizar el “taxi” más cercano. En la pantalla veremos el coste estimado del trayecto y podremos decidir si queremos que nos recojan en el mismo punto donde nos encontramos o en otro diferente. Aceptar. Listo. El conductor tardará en aparecer una media de solo cinco minutos. El pago se realiza directamente a través de la aplicación (con el número de tarjeta asociado a la ‘app’) y el coste varía en función de la distancia, ruta, hora y otras variables.

La Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM), que agrupa a más de 5.000 profesionales del sector y ha llevado a los tribunales a la aplicación española Cabify, ya ha asegurado que, de incumplir la normativa actual, volverán a demandar a Uber. La batalla entre el sector del taxi, las ‘apps’ y ahora la CNMC, continua.

SALUT Y BUEN VIAJE

TAXISTAS DE TODA ESPAÑA ACUDEN ESTE JUEVES A MADRID A MANIFESTARSE

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Entre las 11 y la 1 habrá un paro de conductores en la capital y una marcha entre la Plaza de Colón y la calle de Alcalá

Si vive en Madrid y mañana pensaba coger el coche por el centro, piénselo dos veces. Taxistas de toda España se manifestarán mañana en la capital bajo el lema Por la supervivencia de 100.000 familias, en protesta por la desregulación del servicio público que pide la Comisión Nacional de Mercados y la Competencia (CNMC), para favorecer a nuevas empresas que quieren competir en el transporte de pasajeros como Uber o Cabify. La protesta, a la que está previsto que acudan como mínimo entre 2.000 y 2.500 taxistas de toda España, irá acompañada de un paro de dos horas, de 11 a 13 horas, que no sólo se realizará en la capital, sino también en diversas provincias españolas.

La manifestación, convocada por la Federación Nacional del Taxi (Fedetaxi), comenzará a las 11 horas en la Plaza de Colón y, precedida por 25 taxis, hará un recorrido hasta la sede de la CNMC, en la calle Barquillo número 5 (esquina con la calle Alcalá), donde el presidente de la patronal, Miguel Ángel Leal, leerá un comunicado. Se espera que incluso acudan algunos taxistas de Francia, Bélgica o Portugal para dar apoyo a sus colegas españoles.

En concreto, según Fedetaxi, “la manifestación tendrá su cabecera junto a la Plaza de Colón, en el paseo de Recoletos de Madrid, a la altura del Museo de Cera y la Biblioteca Nacional. Discurrirá por los carriles centrales precedida por 25 taxis y la cabecera con pancarta hasta la plaza de Cibeles, donde girará por la calle de Alcalá sentido Gran Vía, hasta la sede de la CNMC en la esquina con la calle Barquillo”.

La CNMC instó en enero pasado al Ministerio de Fomento y al Consejo de Ministros a anular varios artículos de la normativa que regula la actividad de las empresas de vehículos de alquiler con conductor (VTC) aprobada en noviembre de 2015. El regulador considera que la normativa presenta restricciones a la libre competencia y advirtió de que si Fomento no modifica el Real Decreto en un mes, lo impugnará ante los tribunales. Esa normativa imponía límites a las empresas que no fueran taxis en el transporte de pasajero. Por ejemplo, impedía estacionarse o recoger pasajeros en la calle, lo que obligaba a las aplicaciones a limitarse a trayectos reservados.

El sector ya ha comenzado a recoger apoyo político en contra de la decisión de la CNMC. El Grupo Socialista en el Congreso, con su secretario general a la cabeza, Miguel Ángel Heredia, se ha reunido este miércoles con representantes de la Federación Española del Taxi (Fedetaxi) para aunar esfuerzos en su lucha contra la “desregulación” del sector que, a su juicio, conllevará “pérdida de derechos” de los usuarios y puestos de trabajo de “nula calidad”. Heredia ha incidido en declaraciones a los medios en la necesidad de defender “a ultranza” a un sector que se enfrenta a la entrada de competencia por parte de plataformas internacionales como Uber, que “pagan sus impuestos en paraísos fiscales y no benefician en nada” a España.

SALUT Y BUEN VIAJE