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LOS TAXISTAS DEMANDARÁN AL PRINCIPADO ESTA SEMANA Y VUELVEN A CONCENTRARSE

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Sus abogados aseguran que «hemos tenido conocimiento de que el CTA ha autorizado las paradas técnicas» contra la directriz municipal

  • Una semana después de que los taxistas anunciaran su intención de llegar a los tribunales para atajar de raíz el problema al que se enfrentan cada día en el recinto sanitario, sus abogados (el despacho de Gerardo de la Iglesia se encarga del caso) ultiman la demanda por vía contenciosa contra el Principado. Según explicó Miguel Teijelo, la intención es acudir esta misma semana a los juzgados, «hoy o mañana». Durante estos días han estado trabajando para comprobar si existe alguna actuación administrativa por parte del Gobierno regional que les permite obrar de esta manera o si, por el contrario, lo hacen «por vía de hecho». «Hemos tenido conocimiento de que el CTA ha autorizado las paradas técnicas eludiendo las direcciones, opiniones y competencias del Ayuntamiento», explica el letrado. Ahora, el siguiente paso es impugnar el documento a través de la vía contenciosa.
  • Desde el despacho ovetense aseguran que el Gobierno autonómico «se ha atribuido competencias en materia de transporte urbano que corresponden al municipio». Es por eso por lo que animan al Ayuntamiento a defender sus intereses ante el juez.
  • Nueva manifestación

    Hasta ayer mismo, explicaron, el Principado no se ha puesto en contacto con ellos. Para denunciar su situación y defender sus intereses se concentraron ante el Edificio de Servicios Múltiples. Decenas de vehículos estacionaron en la calle Coronel Aranda durante 45 minutos (el corte de tráfico comenzó a las doce de la mañana). Con pancartas y pitadas urgen una solución al Gobierno regional. «Nuestra postura es exactamente la misma. El problema está ahí y nadie se ha puesto en contacto con nosotros», explica el portavoz de Asotaxi, Manuel Arnaldo.

    Denuncian que lo que ocurre es que están «duplicando las líneas de transporte urbano e interurbano». Una situación que perjudica además a la actividad económica y comercial de la ciudad, sobre todo con la adhesión al CTA a partir de septiembre./El Comercio.

SALUT Y BUEN VIAJE.

 

EL ACCESO DE AUTOBUSES AL HUCA “PONE EN RIESGO 580 EMPLEOS DE LOS TAXISTAS”

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El sector anuncia que acudirá a los tribunales, en un plazo máximo de 10 días, si el Principado no elimina la parada de los interurbanos

  • Los taxistas calculan que hay 580 puestos de trabajo en riesgo si los autobuses interurbanos continúan llegando al nuevo HUCA y han decidido que no van a cesar en su lucha para conseguir que el Principado cambie de postura. Están dispuestos a llegar a los tribunales para atajar de raíz el problema al que se enfrentan cada día en el recinto sanitario.

    Ayer, durante una rueda de prensa conjunta de la Federación de Federación del Taxi de Oviedo y la Asociación del Taxi de Asturias -en el despacho de su abogado Gerardo de la Iglesia- anunciaron, tal y como adelantó EL COMERCIO el jueves, su intención de denunciar al Principado y lo harán a través de la vía contenciosa. A partir de ahora hay dos caminos: comprobar si existe alguna actuación administrativa por parte del Gobierno regional que les permita obrar de esta manera y, en ese caso, acudirán «ya» a los tribunales o si, por el contrario, lo hacen «por vía de hecho»; es decir, «con la misma fórmula por la que deciden abrir un hospital sin licencia». En este último supuesto requerirán a los responsables regionales para que cesen «en su actuación ilegal» y si no cambian de postura, acudirán a los juzgados en un plazo máximo de diez días. En cualquier caso, será cuestión de uno o dos días conocer a qué caso se enfrentan, explica la abogada del despacho ovetense Lucía García. Pero, además, van más allá y aseguran que el Gobierno autonómico «se ha atribuido competencias en materia de transporte urbano que corresponden al municipio». Es por eso por lo que animan al Ayuntamiento a defender sus intereses ante el juez.lo más 50

    Según los taxistas, hay 300 autobuses interurbanos que diariamente, con destino u origen en diferentes zonas de Asturias, realizan parada en La Cadellada, «prestando un servicio que corresponde a TUA y los taxis. Han creado una estación de autobuses ilegal». Y denuncian que lo que ocurre es que están «duplicando las líneas de transporte urbano e interurbano». Una situación que perjudica además a la actividad económica y comercial de la ciudad, sobre todo con la adhesión al CTA (Consorcio de Transportes de Asturias) a partir de septiembre.

    Un estudio para la zona

    En este contexto, la comisión ejecutiva de la FACC (Federación Asturiana de Concejos) se suma al conflicto tras su decisión de solicitar al CTA un estudio de las necesidades del transporte público del HUCA para establecer, «si fuera preciso, una nueva ordenación de las conexiones atendiendo al interés público».

    Para que no haya dudas piden que se tengan en cuenta «datos reales», que se puedan contrastar durante los primeros meses de actividad y se consulte además a todos los ayuntamientos asturianos. Además, reclaman una zona de estacionamiento en el recinto sanitario para las líneas regulares./El Comercio

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LOS TAXIS BLOQUEAN LA ESTACIÓN EN PROTESTA POR LA ENTRADA DE AUTOCARES EN EL HUCA

El colectivo anuncia acciones legales contra el Principado y el Consorcio

Los taxistas de Oviedo bloquearon ayer el acceso a la estación de autobuses de la calle Pepe Cosmen durante la segunda manifestación que organizan en protesta por los servicios de autocares interurbanos al nuevo Hospital. Un total de doscientos profesionales irrumpieron en el centro de la ciudad durante media hora para hacer visible su demanda. Al término de la concentración, el colectivo anunció que intensificaría sus movilizaciones -el miércoles está convocada otra más- y que emprendería acciones legales contra el Consorcio de Transportes y también contra el Principado, al entender que “incumple sus propias leyes” autorizando a los autocares prestar servicios urbanos desde la estación al HUCA por 1,5 euros.
Vamos a mantener e intensificar las protestas porque los hechos son muy graves. Se están expidiendo por internet y en la estación billetes para viajar en autocares interurbanos desde la estación al Hospital”, denunció Gabino Pérez Santos, portavoz de la Federación del Taxi en Oviedo. El conductor profesional se refiere a que una buena parte de los servicios de autobús al HUCA desde otros municipios hacen una parada previa en la estación la calle Pepe Cosmen y, tal y como adelantó LA NUEVA ESPAÑA, cualquier ciudadano puede aprovechar estas paradas para coger el autocar en la estación y llegar al HUCA por un precio de 1,5 euros. Los taxistas, además de ilegal, consideran que esta práctica les está haciendo una competencia desleal.
“Las empresas de autocares integradas en el Consorcio de Transportes utilizan como tapadera las líneas que les ha autorizado el Principado para dar servicio al Hospital”, indicó Pérez Santos. “En realidad, lo que están haciendo es un servicio de parada urbana y eso es ilegal. No les corresponde a ellos hacer esta ruta, sino a los autobuses urbanos o a los taxistas”, añadió el portavoz del colectivo.
Por su parte, el secretario de la asociación de profesionales del taxi Asotaxi, Manuel Arnaldo Alba, aseguró que la entrada de todos estos servicios al HUCA “incide sobre la rentabilidad de nuestros negocios”, por lo que exigió “que se eliminen esas paradas dentro del Hospital”.
Los profesionales del taxi se quejan de que esta situación no se da en ninguna otra ciudad asturiana y que al viejo hospital del Cristo no llegaban tantos servicios interurbanos como ahora. “Antes las expediciones eran por servicios regulares y especiales a profesionales y estudiantes, aunque sí es cierto que había alguno puntual que incluía y expedía billetes a cualquier ciudadano”, manifestó Gabino Pérez Santos.
Por su parte, la consejera de Fomento, Belén Fernández, manifestó la semana pasada que, aunque no entendía la protesta de los taxistas, su departamento está abierto al diálogo. De momento, no hay reuniones previstas entre ambos colectivos. Los taxistas sí se han reunido con el Ayuntamiento de Oviedo, que les apoya en su reivindicación. “No es que el Ayuntamiento esté con los taxistas, sino que está con la ley, que no permite estos servicios”, explicó Pérez Santos.
Ayer, durante la protesta, algunos usuarios de autobuses -en este caso los urbanos- que también se vieron atrapados en la “marea” de taxis, optaron por apearse antes de la llegada a la parada. Algunos se apearon en el medio de una rotonda e increparon a los conductores profesionales por perjudicar a los ciudadanos. También en las redes sociales se sucedieron mensajes de usuarios, atrapados dentro de los autobuses que tenían que entrar o salir de la estación, molestos con la protesta de los taxistas que les mantuvo “secuestrados” durante media hora.
De hecho, algunos taxistas de la ciudad, aun a favor de la reivindicación de sus compañeros, optaron por no secundar la protesta, precisamente para no causar perjuicio a los ciudadanos y no ofrecer una imagen negativa del colectivo. El plan de transporte interurbano para acercar a ciudadanos de otros municipios al nuevo Hospital comenzó a funcionar el pasado 11 de junio con 262 servicios de autobús.

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OVIEDO, LOS TAXISTAS CORTAN EL TRÁFICO PARA URGIR UNA REUNIÓN POR LOS TRANSPORTES AL “HUCA”

Es la segunda protesta para exigir a la Consejería de Fomento un cambio en el acceso de los autobuses interurbanos al recinto de La Cadellada

  • El tráfico de la calle Pepe Cosmen y los alrededores quedó ayer a medio día colapsado como ocurriera el pasado jueves. Más de un centenar de taxistas paralizó durante más de media hora la entrada y salida de autobuses a la estación ovetense. Porque, precisamente, protestan por la nueva parada que los vehículos de servicio interurbano tendrán en el recinto del Hospital Universitario Central de Asturias de La Cadellada. Su reivindicación, subrayan, nada tiene que ver con los autobuses de línea urbana, «que siempre coexistieron con los taxis en las inmediaciones del hospital», subrayó Manuel Arnaldo Alba, secretario de la Asociación de Empresarios de Auto-Taxi del Principado de Asturias (Asotaxi). El colectivo asegura que es «el Principado quien se inventa cosas nuevas», un diseño de transportes hasta el recinto de La Cadellada que, denuncian, les perjudica. «Las líneas interurbanas tienen una estación de origen y una de destino y es así como debe seguir siendo», sostienen.
    Confían que la Consejería de Fomento «mueva ficha y nos llame para concertar una reunión en la que esperamos reconsideren su decisión», insiste Alba. Hasta que eso ocurra seguirán organizando protestas y cortes de tráfico. Están previstos nuevos cortes para mañana y el próximo viernes.
  • Los taxistas volverán a concentrarse mañana por tercera vez ante la estación de autobuses.

    La pasada semana, la consejera del ramo, Belén Fernández, lamentó la postura de los taxistas que «no entienden ni comparten que los autobuses interurbanos establezcan servicios directos con el nuevo HUCA». Aseguró que su consejería no puede «anteponer los intereses de estos profesionales a los del conjunto de la ciudadanía», aunque mostró su disposición «plena al diálogo y a la búsqueda de acuerdos». Sin embargo, «nadie ha dado señales de vida», subraya el secretario de Asotaxi.
    a consejera destacó que si se compara el servicio que existía en El Cristo con el de La Cadellada, este último presentaba «un número de conexiones significativamente menor». El Principado explicó la pasada semana que habían contabilizado 456 expediciones de autobús al día y 155 de tren en la estación de Llamaquique para desplazarse hasta El Cristo. Frente a esas cifras, el Gobierno regional aseguró que en La Cadellada hay solo 286 conexiones diarias.
    El colectivo de taxistas refuta esos datos. Incide en que la consejería ha contabilizado todas las líneas de transporte interurbano que paraban en el entorno del viejo hospital. «Nunca han entrado esos servicios en el recinto del hospital. Insistimos en que hablamos de los interurbanos. Como es natural los autobuses urbanos deben llegar hasta el hospital», incide Alba.

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    EL CONGRESO NACIONAL DEL TAXI ANALIZA LA CRISIS DEL SECTOR

    Candás acoge la reunión, con delegados de 14 autonomías, en la que se elegirá la nueva ejecutiva de la confederación nacional.

    El IX Congreso Nacional de la Confederación del Taxi de España que se celebra en Candás hasta mañana, analizó ayer la crisis por la que atraviesa el sector. En la primera jornada se ofrecieron distintas ponencias que giraron en torno a la situación económica y a la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres que se encuentra en la actualidad a debate en el Parlamento.

    El asunto fue expuesto por el responsable del servicio jurídico de la Confederación del Taxi de España, Íñigo Arruti Narvaiza, al tratar de una posible futura la liberalización del autotaxi.

    Por su parte, el catedrático de Análisis Económico de la Universidad de Zaragoza, Marcos Sanso, expuso la situación del sector desde el punto de vista económico en el que recientes estudios realizados reflejan una caída en la demanda de hasta el 50%. Otros asuntos abordados en esta primera jornada fueron los relacionados con las jubilaciones. Según puso de relieve el presidente de la Confederación del Taxi de España, José Artemio Ardura, «todos los analistas apuntan a que la crisis económica no parece tener un final a corto plazo. También explicó que las cuestiones tratadas hoy -por ayer-. En esta segunda jornada, los delegados de las catorce comunidades autónomas que participan procederán a la elección de la nueva ejecutiva nacional «que marcará las lineas de actuación del sector para el futuro».

    El programa dará comienzo a las 10 horas, a puerta cerrada, con la elección de la mesa del congreso tras el cese de la anterior ejecutiva. Con posterioridad se dará cuenta de un informe económico y se procederá al debate de los proyectos sindicales y económicos, además de los estatutos que deberán ser votados por los asistentes.

    El siguiente asunto será la presentación de candidaturas y su posterior votación y la toma de posesión de la nueva ejecutiva nacional. A la presentación del congreso asistió el director general de Transportes y Movilidad, Manuel Caldevilla; el alcalde de carreño, Ángel Riego y Eduardo Abad, de la Unión de Profesionales y Trabajadores aUTÓNOMOS (UPTA).  /El Comerciocrisis,

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    DESESTIMADA LA DEMANDA DE LOS TAXISTAS CONTRA EL AYUNTAMIENTO DE OVIEDO

    Los demandantes argumentaban que el Consistorio no había convocado ninguna licencia desde 1994, y sin embargo la ciudad en este plazo había registrado un claro crecimiento demográfico.

    El Juzgado Contencioso-Administrativo número 4 de Oviedo ha desestimado la demanda de la asociación de Asalariados del Taxi contra el Ayuntamiento de Oviedo por no convocar nuevas licencias de autotaxi en la ciudad.
    La sentencia fue notificada este jueves por el letrado de los recurrentes, Eladio Rico, y en sus argumentos se remite básicamente a los criterios de convocatoria de licencias del Ayuntamiento de Oviedo. Los demandantes argumentaban que el Consistorio no había convocado ninguna licencia desde 1994, y sin embargo la ciudad en este plazo había registrado un claro crecimiento demográfico y urbanístico, además de aumentar sus plazas hoteleras y su actividad comercial.
    Sin embargo, el juez entiende que “no se ha acreditado la aprobación con naturaleza normativa de una ratio entre licencias de taxi y habitantes, sino que este es un elemento más a tener en cuenta en un sistema de licencias municipales que se basa en un equilibrio de intereses, públicos y privados, que, sin perjuicio del pertinente control judicial, corresponde alcanzar por la Administración municipal”.
    Señalta también los criterios del reglamento municipal al respecto: “la situación del servicio en calidad y extensión antes del otorgamiento de nuevas licencias, al tipo, extensión y crecimiento de los núcleos de poblaci6n (residencial, industrial, etc., las necesidades reales de un mejor y más extenso servicio o, en fin, a la repercusi6n de las nuevas licencias a otorgar en el conjunto del transporte y la circulación”. “Es precisamente en el ejercicio de la potestad reguladora municipal, que ciertamente goza de un cierto margen de discrecionalidad, el que debería respetar las exigencias de liberalización y de competencia antes aludidas”, ha añadido.
    Además, señalada que “de aplicarse la ratio de una licencia de taxi por cada 750 habitantes, resulta que la población de 2011 de Oviedo de conformidad con el padrón municipal el 1 de enero de 2011 era de 225.391 personas, con lo que las licencias deberían ser 301; y, en realidad, las autorizadas son 312. Por tanto, también se cumpliría este parámetro”.
    Con respecto a las necesidades concretas de taxis adaptados o autotaxis, la sentencia reconoce que “de los 312 taxis autorizados, 6 se consideraban taxis accesibles”, frente al 5% mínimo exigido por la plantificación. Sin embargo, apunta que “debería existir un plan para conseguir tener adaptados un total de 16 taxis”. “Ahora bien, esta planificación tiene un periodo de ejecución de diez años, es decir, hasta 2017, y no debe olvidarse que la regulación reglamentaria prevé una adaptación voluntaria (cualquier titular) o incluso forzada (a las últimas licencias que se concedan) pero esto no implica, en modo alguno, que el Ayuntamiento esté obligado a convocar nuevas licencias”, añade el magistrado.

    Los taxistas protestan contra el “oligopolio”
    En una nota de prensa, los portavoces de los Asalariados del Taxi han criticado esta decisión judicial, y aseguran que el sector es un “oligopolio” de 312 privilegiados, que son los vehículos que actualmente prestan el servicio.
    Los taxistas entiende que “la actividad de Autotaxi en Oviedo viene siendo desde el 94 muy lucrativa, puesto que 312 privilegiados generan más de 270 puestos de trabajo asalariados manteniendo turnos de 8, 10 y 12 horas, según que el patrón trabaje o no directamente en el taxi y configure uno o dos turnos mas por día”.
    A juicio de la asociación, “el patrón no necesita ni trabajar para obtener unos ingresos líquidos de más de 3.000 e.

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    PARO DE TAXISTAS CONTRA EL PERMISO PARA TRABAJAR EN SÁBADO A LOS QUE TIENEN ASIGNADO ESTE DÍA DE DESCANSO

    La Federacion Asturiana Sindical de Taxistas ha llamado al paro de dos horas este viernes, 25 de mayo, de 11.00 a 13.00, a fin de pedir que se elimine el permiso para prestar servicio en sábado a aquellos vehículos que tienen asignada esta jornada de descanso. La entidad señala que se trata de una “excepcionalidad” que tenía su sentido en la época de “bonanza económica”, pero ahora genera “mala imagen” y conflictos entre los propios profesionales por el exceso de oferta.

    OVIEDO, 23 (EUROPA PRESS)

    Así lo ha señalado, la Federación, a través de una nota de prensa, en la que informa también de la convocatoria de una concentración de los vehículos taxi en el aparcamiento del estadio de fútbol El Molinón en su zona de Torcuato Fernández Miranda, a la hora del paro.

    La Federación critica la “inexistencia de respuesta del Gobierno municipal a la petición efectuada por la mayoría absoluta del sector del taxi gijonés sobre la eliminación definitivamente de la excepcionalidad por la que a los vehículos auto-taxi cuyo descanso semanal recae en sábado se les permite no cumplir su descanso íntegramente y poder salir a “reforzar” el servicio a partir de las 20 horas”.

    Esta situación, según la entidad, era “totalmente coherente y correcta en los años de bonanza económica ya que esos vehículos ayudaban a prestar un mejor servicio a los usuarios en la tarde noche del sábado cuando se incrementa la demanda, pero no tiene sentido alguno en estos momentos, cuando la demanda ha decaído en mas del 50% y los vehículos se amontonan en las paradas creando una pésima imagen de sector, generando conflictos entre los propios profesionales por la escasez de demanda e incluso provocando problemas de tráfico, ya que no es extraño ver vehículos en segunda y tercera fila en muchas de las calles de la ciudad”.
    La Federación espera hacer ver al equipo de Gobierno Municipal “cuál es la voluntad del Sector en este asunto”, y mostrar que “dilatar la adopción de la solución que se demanda solo crispará aún más la situación”.

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    LA RECAUDACIÓN DE LOS TAXIS EN OVIEDO CAE UN 30%

    OVIEDO – La patronal afirma que este año se mantendrá la misma tendencia y que sobran 12 licencias.

    A Oviedo le sobran taxis, al menos diez, sobre todo ante la situación de crisis económica, que provocó una caída en la recaudación del 30%. Así lo afirma la patronal del sector, que añade que basta con echar un vistazo a las paradas que hay en la capital para percatarse de que “los taxistas no sólo forman una larga cola, sino que están en doble fila”.

    El presidente de Radio Taxi Principado, Vicente Alonso, asegura que el sector está sobredimensionado en la ciudad; y en dos sentidos. Por un lado, “el número de taxis es excesivo para el trabajo que hay” y, por otro, “también sobran conductores, unos 50”. En estos momentos, en Oviedo hay 312 licencias y, por lo tanto, otros tantos taxis. Sin embargo, el número de profesionales “se mueve en torno a los 500” ya que la mayoría de los propietarios de la plaza cuenta con un asalariado que lleva el taxi durante unas horas, las que el propietario aprovecha para descansar.

    Este empresario asegura que el trabajo se redujo de forma considerable en los últimos años y “sólo si hubiese menos conductores -asalariados- conseguiríamos mantener los ingresos; el pastel sería el mismo pero se repartiría entre menos”. No obstante, los empresarios se resisten a echar a sus asalariados en plena crisis económica. “Muchos han visto que no les saldría rentable pagar indemnizaciones de 10.000 o 12.000 euros”, manifiesta.

    El portavoz de Radio Taxi Oviedo, Juan García, calcula que “sobran 12 de las 312 licencias existentes”. Su estimación es el resultado de un ratio con el que trabajan, que tiene en cuenta el número de habitantes y los taxis necesarios por cada ciudadano.

    Es más, la patronal no sólo asegura que hay demasiados taxis, sino que cree que el número de vehículos adaptados, pese a que el tema siempre es polémico, es suficiente. La ciudad dispone de seis taxis adaptados, en los que se puede meter fácilmente una silla de ruedas y que, además, cuenta con todos los mecanismos necesarios para asegurarla. Los empresarios señalan que el tiempo de espera de estos viajeros por el taxi adaptado solicitado apenas es existente. “Una espera máxima de 15 minutos sólo se produce en horas punta y en días lluviosos”, comentan desde Radio Taxi Principado.

    Desde la Asociación de Empresarios de Auto-taxi del Principado de Asturias (ASOTAXI), Marino Esteban califica las peticiones de más licencias de “barbaridad”. “España está en recesión y desde que entramos en crisis el taxi ha bajado más de un 30%”, indica.

    Para analizar bien la situación del taxi sólo hace falta, según Esteban, “salir a la calle”. “Los taxis están estacionados en las paradas y se hace una carrera cada media hora”.

    Esteban recuerda que los acuerdos entre sindicatos, ayuntamiento y partidos de 1989 establecen una licencia por cada 750 habitantes, por lo que, según esas cifras, en la actualidad sobrarían un total de 12 licencias si se atiende al último dato publicado por el Instituto Nacional de Estadística sobre la población de Oviedo, de 225.391 habitantes.

    Por su parte, la Federación Local de Taxi, encabezada por Gabino Pérez asegura que el acuerdo de aumentar 40 licencias desde 1989, a razón de una licencia por cada 750 habitantes se produjo en previsión de un crecimiento poblacional que no se llegó a producir, de ahí que el aumento proporcional del número de taxis no haya sido posible por motivos de mercado. “Desde 2008 hay un 40% menos de trabajo y hay previsiones de menguar otro 5% este año”, añade.

    Sobre la adaptación de los vehículos para personas con discapacidad ASOTAXI afirma que “el compromiso hasta 2017 con la Unión Europea es de disponer de 15 eurotaxis adaptados, y dos más de los seis que hay ahora para 2012 que acordamos con el ayuntamiento”. Ante el exceso de licencias Esteban plantea “sacarlas del propio colectivo”.

    No obstante, expresa que “no hay demanda ni desde los propios discapacitados”.

    Los asalariados del taxi, en cambio, no siempre comparten la opinión de la patronal y creen que urge convocar licencias. Este es el caso de José Manuel González Llana, que ya se dirigió al ayuntamiento a través de sus abogado, Eladio Rico. Este abogado presentó un escrito en el que pide la apertura de un expediente administrativo para la convocatoria del concurso para la adjudicación de nuevas licencias municipales de auto-taxi.

    La patronal considera que “pretender aumentar licencias es hacer una interpretación interesada de los acuerdos porque el mercado no puede más”.

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