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LA HUELGA DEL TAXI DEJA MADRID SIN SERVICIO Y COMPLICA EL TRÁFICO EN BARCELONA


Las asociaciones del sector afirman que el seguimiento del paro es total
Los taxistas se movilizan contra los transportes alternativos de Internet

In English: 24-hour strike over online car services leaves Madrid without taxis
La huelga en protesta contra el intrusismo en el sector ha vaciado las calles de Madrid y Barcelona de taxis. Las dos asociaciones mayoritarias cifran en un 100% el seguimiento hasta el momento del paro de 24 horas, convocado este miércoles para denunciar que operen servicios como Uber, que permiten mediante una aplicación del móvil localizar conductores dispuestos a hacer de taxistas, pese a que no tengan licencia.
En el aeropuerto de Barajas, la zona de parada de taxis está vacía desde primeras horas de la mañana. Los pasajeros que llegan a las terminales se mueven mayoritariamente en autobuses para desplazarse a la capital. Hay 9 autobuses circulando en vez de los seis habituales y no se están produciendo grandes colas. El resto del servicio de la EMT no se ha reforzado el servicio por ser mínima la incidencia del uso del taxi, a diferencia de las huelgas de metro.

 Uber aprovecha la huelga para lanzar una ofensiva comercial
Un conductor de Uber: “Estoy un poco en falso y asumo el riesgo”
Bruselas reitera que Uber no es el “enemigo” de los taxistas
Fomento dice que multará a quien cobre por compartir coche
La imagen en la estación de trenes de Atocha es también similar a la de Barajas. No hay un solo taxi estacionado y los viajeros optan por los autobuses y el metro para desplazarse. Entre las ocho y las diez y media de la mañana, los andenes del metro estaban repletos, pero la situación se ha ido normalizando posteriormente. La zona de taxis está cerrada con una cadena y solo hay algunos coches particulares aparcados en este lugar. Los pasajeros están siendo avisados por la megafonía de los trenes. La peor parte se la llevan los turistas que quieren llegar a la estación. Cinco japoneses desconcertados con siete maletas enormes en el andén del tren ilustraban la situación.
En Madrid solo funcionan en total un centenar de taxis que atienden los servicios de diálisis del Summa y las urgencias que se reciben por la emisora.
Junto al paro, las organizaciones nacionales del sector han convocado una manifestación que ha dado comienzo a las once de la mañana en Madrid, desde la plaza de Cuzco hasta el Ministerio de Fomento. La manifestación ha provocado embotellamientos en la entrada a la capital por el norte. En Plaza de Castilla el tráfico estaba totalmente parado poco después del inicio de la protesta. Al final de la marcha, los taxistas entregarán un documento en el ministerio en el que piden que se prohíba el servicio Uber.

Un manifestante golpea un vehículo en la manifestación de Madrid. / JULIAN ROJAS
El presidente de la Gremial del Taxi y de la Federación Española del Taxi, Julio Moreno, ha asegurado que el seguimiento de la huelga es del 100%. Julio Sanz, presidente de la Federación del Taxi de Madrid, ha explicado que han repartido folletos a los viajeros en el aeropuerto y en las principales estaciones de la capital para que conozcan los problemas que afronta el sector ante la “competencia desleal” de Uber.
Dos Mercedes de servicio público han sido destrozados por los manifestantes cerca de Raimundo Fernández Villaverde cuando se han dado cuenta de que llevaban pasajeros. Les han arrancado los retrovisores y les han roto las lunas. Uno de los vehículos se ha quedado estacionado al no poder continuar por tener el parabrisas roto. El otro ha logrado dejar el lugar a cierta velocidad. La manifestación ha concluido tras la entrega del manifiesto en Fomento.

Manifestación en Barcelona
En Barcelona, la única ciudad en la que de momento Uber está operativa en España, el colectivo también ha convocado una reunión a media mañana. Frente a las presiones de los taxistas, desde esta aplicación han anunciado promociones para sus usuarios que compartan coche, según informa Jordi Mumbrú.
En la capital catalana un único sindicato, Élite, había llamado a la huelga y el resto solo han convocado una manifestación. Pero, al final, ha sido casi imposible encontrar un taxi en Barcelona ya que la mayoría han optado por no trabajar. La marcha empezado a las once en la céntrica plaza Catalunya. El sindicato que llamaba a la huelga, en cambio, ha convocado a la Estación de Sants y el objetivo es terminar la protesta enfrente de la sede de Uber, en la Diagonal. El Ayuntamiento calcula que, entre ambas manifestaciones, unas 4.000 personas han protestado contra el intrusismo.
La movilización de Madrid ha coincidido con protestas en otras grandes ciudades europeas como Londres, París, Milán, Nápoles o Berlín, entre otras. Las manifestaciones, que han llegado a colapsar los accesos a la capital francesa, se han convocado por los mismos motivos: la irrupción de plataformas de servicios de transporte que en el caso de la más controvertida, Uber, es de pago pero, según denuncian los taxistas, sus conductores operan sin licencia.
Kroes aconseja a los taxistas que se adapten a los nuevos tiempos
La responsable europea de Agenda Digital, Neelie Kroes, vuelve a la carga en defensa de la economía colaborativa y advierte a los taxistas de que su huelga contra Uber no funcionará. “La tecnología está cambiando muchas facetas de nuestras vidas y no podemos abordar retos ignorándolos, haciendo huelga o tratando de prohibir las innovaciones”, ha subrayado en su blog oficial en referencia a la polémica que ha supuesto la entrada de aplicaciones móviles que ponen en contacto a conductores y usuarios para organizar traslados de pago en automóvil en varias capitales europeas.
Después de criticar ayer los paros, la comisaria ha optado por un tono más comedido y dialogante con el sector del taxi —”es lógico sentir simpatía por aquellos que enfrentan grandes cambios en sus vidas”—, pero prosigue en una defensa cerrada de la “fuerza disruptiva” de las nuevas tecnologías. “Elimina algunos puestos de trabajo y cambia otros, pero mejor la mayoría de empleos y crea nuevos”, alega al tiempo que hace un llamamiento a las autoridades nacionales y locales para que garaticen que todos aquellos que trabajen en los sectores de economía digital “paguen sus impuestos y se atengan a las reglas fijadas”

SALUT Y BUEN VIAJE.
 

LOS CAMIONEROS Y LOS TAXISTAS ITALIANOS PROTESTAN POR LAS MEDIDAS CONTRA LA CRISIS

Roma –  Los camioneros italianos bloquean desde primeras horas de esta mañana las principales autopistas del país para protestar contra algunas medidas adoptadas por el Gobierno para atajar la crisis, como la subida de la gasolina.

Por otra parte, también los taxistas convocaron para hoy una huelga contra el aumento de las licencias en el sector, incluido en el paquete de liberalizaciones presentado el pasado viernes por el Ejecutivo de Mario Monti.

Desde anoche, los camioneros se han concentrado con sus vehículos en 60 puntos de peaje de las principales autopistas italianas bloqueando la circulación y permitiendo el paso de los vehículos solo por un carril, lo que está provocando importantes atascos.

La movilización de los camioneros comenzó en Sicilia, donde durante algunos días hubo escasez de alimentos e incluso se acabó la gasolina en toda la isla, pues no se procedía a la distribución, y posteriormente la protesta se ha extendido a toda italia.

Los camioneros, que han anunciado cinco días de movilizaciones, protestan por la decisión del Gobierno tecnócrata de Mario Monti de aumentar los impuestos sobre la gasolina, lo que ha elevado su precio, así como la subida del peaje en las autopistas que cada día recorren.

Los camiones bloquean por el momento varios puntos de la autopista A1, entre Roma y Nápoles, así como también se han concentrado en varias carreteras de las regiones sureñas de Campania, Apulia y Calabria.

Además, hoy también está prevista la huelga convocada por los taxistas que no circularán desde las 8:00 a las 22.00 hora local en todas las ciudades italianas.

Los taxistas, que ya habían protagonizado varios parones no autorizados la semana pasada, piden una nueva reunión con el Gobierno para discutir el decreto de liberalizaciones que prevé el aumento de las licencias.

Ante la ausencia de taxis, el ayuntamiento de Roma ha puesto a disposición en el aeropuerto Leonardo da Vinci, en Fiumicino, un servicio de ayuda a los pasajeros para indicarles con qué medios pueden llegar a sus destinos.

SALUT Y BUEN VIAJE.

LOS TAXISTAS DE ITALIA SE AMOTINAN EN EL CIRCO MÁXIMO

ROMA – Huelga en toda Italia contra el proyecto del Gobierno Monti de liberalizar el sector del taxi.

El Circo Máximo, escenario de grandes espectáculos y carreras durante la época romana, se ha convertido estos días en la trinchera de uno de los colectivos profesionales más combativos de Italia, los taxistas. Han llegado desde todos los puntos del país, especialmente desde Nápoles, pero también desde Milán, Pescara y otras ciudades para protestar contra el proyecto liberalizador que diseña el Gobierno Monti.

La huelga de taxistas afectó ayer a toda Italia. En Roma, donde hay 7.800 taxis, no se veía circular a ninguno desde buena mañana. Eso provocó problemas a los viajeros en aeropuertos y estaciones de tren. En Sicilia se añade, desde hace días, el bloqueo de los camioneros en carreteras y puertos en protesta por la subida del precio del combustible y de los peajes en las autopistas.
El Gabinete de tecnócratas que sustituyó en noviembre pasado al encabezado por Silvio Berlusconi ha escogido a los taxistas como piedra de toque sobre la capacidad para llevar adelante en Italia reformas liberalizadoras de ciertas profesiones y servicios, con el objetivo de acabar con arcaicos privilegios corporativistas, mejorar la eficacia de las prestaciones, abaratar precios y crear nuevos puestos de trabajo. Se trata de dinamizar una economía que durante demasiados años se ha visto lastrada por la negativa de muchos a renunciar a derechos adquiridos. Además de los taxistas, les tocará el turno a los farmacéuticos, los notarios, los propietarios de gasolineras y otras profesiones. El Gobierno sabe bien que no será fácil cambiar mentalidades y situaciones heredadas desde hace decenios.

Los taxistas se sienten víctimas de una gran injusticia. Se oponen de manera rotunda a la idea de doblar el número de licencias –aunque les ofrezcan a cada uno de ellos tener una segunda gratuita–, pues temen que habrá demasiados taxis en un momento en que, debido a la crisis, ha bajado el número de usuarios. También se resisten a decretar la libertad de turnos de trabajo y a ampliar el territorio en que puede operar un taxi.
Los ánimos están muy agitados. Hay un fuerte sentimiento de grupo y la voluntad de forzar las cosas. Hubo ya violencia frente al palacio Chigi, la sede del primer ministro, y enfrentamientos con la policía.

“Nos han escogido a nosotros porque somos una categoría muy unida, difícil de abatir –razonaba ayer Vincenzo Capuano, coordinador de los taxistas de una zona de Nápoles–. El Gobierno quiere llamar a la atención sobre la liberalización, que seamos un ejemplo para otros sectores”.

Lo que más indigna a los taxistas es que, simplemente con el debate abierto, la cotización de sus licencias se haya desplomado, pues un potencial comprador se sentirá desmotivado ahora a dedicarse al taxi sabiendo que la oferta puede ser mucho mayor en el futuro y, por tanto, se reducirá la tarta de ganancias para cada taxista individual. Capuano y otros compañeros insistieron ante este diario en que ellos son simples trabajadores que en su momento invirtieron una cantidad importante de ahorros, a veces prestados en parte por familiares o incluso endeudándose, “para comprar un trabajo”. “No somos comerciantes de piedras preciosas, sino que hemos comprado nuestro trabajo para poder vivir”, apuntaba otro taxista.

El Gobierno está dispuesto a llegar a un acuerdo, pero hasta anoche no había sido posible. Los taxistas piden que las cosas se queden como están y que, en todo caso, se decida una política ciudad por ciudad, según las condiciones específicas. La consigna en el Circo Máximo es la siguiente: “una licencia, un propietario, un turno, un territorio”.

A LICENTIA EXPULSOR!!!
SALUT Y BUEN VIAJE.

 

LOS TAXISTAS DE ITALIA ANUNCIAN UNA HUELGA PARA EL 23 DE ENERO

ROMA -Los taxistas italianos han anunciado este miércoles que realizarán una huelga el próximo 23 de enero para protestar por las medidas que pretenden liberalizar el sector aprobadas por el primer ministro, Mario Monti, en un intento por impulsar la economía.

Monti, excomisario europeo, está intentando impulsar la economía italiana a través de una mayor liberalización y una lucha contra el fraude tras aprobar una serie de recortes que asciende a 33.000 millones de euros.

Los principales sindicatos que representan a los taxistas del país se reunieron este miércoles en Bolonia y decidieron convocar una huelga nacional para el próximo 23 de enero, según una fuente de Reuters que pidió no ser nombrada. Además, los taxistas de Roma han anunciado que pretenden bloquear el tráfico este sábado alrededor del Coliseo.

LOS TAXISTAS ITALIANOS PARAN POR SEGUNDO DÍA EN CONTRA DE LA LIBERALIZACIÓN.

 Los taxistas italianos cumplen hoy una nueva jornada de movilizaciones y por segundo día se han negado a trabajar en protesta por la liberalización del sector incluida en las medidas de austeridad que prepara el Gobierno de Mario Monti.

En Roma, la negativa a circular empieza a causar problemas en la estación central de Termini y en el aeropuerto romano Leonardo da Vinci ante la ausencia de taxis.

También es imposible encontrar un taxi en el aeropuerto milanés de Linate, donde los conductores explican que están participando en asambleas.

Los taxistas de Roma tienen previsto concentrarse hoy delante de la sede de Gobierno para expresar su rechazo a la medida que permitirá el aumento de las licencias, así como que el permiso se consiga de forma gratuita.

Aunque el sector ha anunciado una huelga para el 23 de enero, desde ayer comenzaron las protestas en las principales ciudades italianas, como en Nápoles, donde se negaron a circular, garantizando el servicio solo a los ancianos y los discapacitados.

En la capital italiana, desde esta mañana los taxistas han empezado a concentrarse en la Plaza Venecia, y se niegan a circular.

En 2007, el entonces Gobierno de Romano Prodi intentó liberalizar el sector, pero los taxistas protagonizaron manifestaciones y huelgas que bloquearon durante días las principales ciudades del país y finalmente se desestimaron las medidas.

Los taxistas consideran injusta la medida por la que se concederán gratuitamente las licencias, ya que actualmente se paga una media de 150.000 euros para obtenerla y se puede revender o ceder a familiares.
El Gobierno pretende con esta liberalización duplicar las licencias, por lo que en Roma se pasaría de 7.500 a 15.000, mientras que en Nápoles se llegarán a las 4.400.

Los taxistas napolitanos, cuyos turnos son de 10 horas cinco días a la semana, aseguran que con las licencias actuales no hay trabajo para todos y que los gastos han aumentado, sobre todo debido al encarecimiento del carburante.

El Ejecutivo prepara un decreto ley para fomentar el crecimiento del país, en el que se encuentra un paquete de liberalizaciones que, además de los taxis, también afectará, entre otros, los sectores energético y farmacéutico.

SALUT Y BUEN VIAJE.

 

LA LIBERALIZACIÓ DE LOS TAXIS EN ITALIA SERÍA UNA ESTAFA PARA LOS CONSUMIDORES

ITALIA – La liberalización sería una estafa real para los consumidores, ya que, contrariamente a la creencia popular, aumentaría el costo de las carreras.

Nadar contra el viento Lorena Bittarelli , el líder nacional de la Unión Uritaxi que, a pesar de la opinión pública adversa a la casta de los conductores de taxis, ha conseguido eliminar las reglas del gobierno por la operación de apertura del mercado  que se había previsto inicialmente, gracias al interés del Presidente Los senadores del PDL, Maurizio Gasparri, y el alcalde de Roma Gianni Alemanno, pero sobre todo la movilización de toda la categoría, es cierto, si es necesario se está listo para bloquear si Italia para si es necesario mover  las montañas.

La impresión es que los controladores de los ciudadanos a defender los privilegios, ya que no quieren a la liberalización?

“¿Por qué no beneficiará a nadie, de hecho, es una estafa para engañar a los precios reales consumatori.I, en vez de disminuir, aumentarán debido a las grandes empresas entran en el mercado, suponiendo que los empleados de los conductores, que sus costos de negocio en los que dicen hoy los taxistas que trabajan por su cuenta, sin la indemnización por despido XIII, y la salud:. tenemos más competencia, pero los oligopolios capaces de elevar los costos de las tarifas que se encuentran ahora entre los más bajos de Europa ”

Que hace que los taxis no se dio cuenta.

“A Eurotest estudio reciente demostró que un viaje a Milán y Roma, los costos de la mitad en comparación a las ciudades donde se ha liberalizado el mercado, tales como Oslo y Amsterdam. Los márgenes de beneficio son ya tan limitado que si el mercado está liberalizado, corre el riesgo de terminar como el tercer mundo, con el comercio entre los clientes y los conductores de taxis a la baja. Sin una financiación pública no es posible reducir las tarifas. ”

El costo real pagado por los clientes, sin embargo, los aranceles mucho más altos en el papel.

“Sí, pero depende del hecho de que más allá para hacer una gran ciudad italiana, que lleva mucho más tiempo que en otros lugares no es culpa nuestra:. Los problemas de tráfico, dañando incluso los taxistas deben hacer frente a los municipios”.

También porque se opuso a la liberalización de socavar el valor de sus licencias. Si usted encuentra una solución a indemnizar, ¿Estaría a favor?

“Hay personas que han hecho muchos sacrificios para comprar una licencia y que para poder vender y cuando se jubilan, como una especie de liquidación: esto definitivamente no es un tema menor, pero la clave es que el mercado ya está saturado ., especialmente en algunas ciudades, como Nápoles y los costos son altos: muchos taxistas realizar pequeñas reparaciones  solo, la gasolina ha alcanzado casi el 2 por litro.

Si se nos pide para mejorar el servicio, que es a menudo de mala calidad, estamos de acuerdo, pero si va a liberalizar todo va a ser hecho de nuevo porque entonces la reacción de la clase será muy fuerte: el gobierno ha hecho un pacto con nosotros Hace unas semanas, con exclusión de la liberalización, si usted cambia de opinión sería una traición.

SALUT Y BUEN VIAJE.