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BERLÍN MULTARÁ CON 25.000 EUROS A QUIENES BUSQUEN TAXI CON “UBER”

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Con esta medida tratan de erradicar la competencia desleal con los taxis de la capital

Uber, la firma estadounidense que ofrece una sofisticada aplicación móvil que conecta a pasajeros con conductores, ha sufrido una nueva derrota en Alemania y que le augura un futuro incierto en el país. El gobierno de Berlín decidió prohibir el uso de la aplicación, un castigo destinado a evitar la competencia desleal con los taxis de la capital alemana, pero también para garantizar la seguridad física de los pasajeros.

La prohibición fue aprobada por el Senado de Berlín (el ejecutivo de la ciudad-estado) que envió una advertencia formal a la empresa estadounidense, que tiene su sede en San Francisco, para que cese de ofrecer sus servicios en la ciudad.

El gobierno berlinés argumentó que Uber contraviene la seguridad de los pasajeros mediante el uso de “conductores no verificados en vehículos sin licencia, ya que los pasajeros no están asegurados en caso de resultar heridos en un accidente”.

En caso de no respetar la prohibición, la compañía deberá pagar una multa de 25.000 euros, mientras que los conductores arriesgan un castigo de 20.000 euros. El gobierno también señaló que si Uber dejaba de pagar las multas por ofrecer un servicio ilegal, arriesgaba una pena privativa de libertad. Berlín es la segunda ciudad alemana que prohíbe el uso de la aplicación. Hamburgo prohibió el servicio en el mes de julio pasado y las autoridades de Fráncfort y Múnich están pensando en imitar a Berlín y Hamburgo.

A pesar de las sendas prohibiciones que ya existen en su contra, Uber anunció que desea ampliar sus servicios a las ciudades de Düsseldorf, Colonia y Stuttgart.Cuando el servicio fue prohibido en Hamburgo, la firma estadounidense presentó un recurso contra la medida y el gobierno se vio obligado a permitir nuevamente el servicio. Uber también protestó contra la medida adoptada en Berlín por “ser todo menos progresista y limita la posibilidad de elegir de los consumidores”, dijo Fabien Netsman, portavoz de Uber en Alemania, al denunciar un instinto proteccionista de parte de los legisladores.

El pasado junio taxistas de toda Europa se movilizaron en contra del uso de Uber y otras aplicaciones que fomentan el uso del coche compartido, al considerar que ponían en riesgo el futuro del sector.

SALUT Y BUEN VIAJE

LAS CIUDADES CON LOS TAXIS MÁS AMABLES

A pesar de que actualmente existen otras alternativas, los taxis siguen siendo una buena forma para los turistas de trasladarse por las grandes ciudades, y aún con recursos como las aplicaciones móviles y otros, los conductores de taxis siguen siendo grandes guías turísticos, los primeros en hacer sugerencias a viajeros.

Es por ello que en la Encuesta de Ciudades 2012 la amabilidad de los taxistas es otro de los parámetros que se tienen en cuenta a la hora de pensar en las ventajas de una urbe como destino turístico, puesto que cuando el servicios de taxis es eficiente y sus conductores son amables y ayudan al turista a resolver sus dudas, seguramente que hacen más atractiva a la urbe.

Tokio, capital de Japón, ha resultado la ciudad ganadora en cuanto a las ciudades mejor valoradas por la amabilidad de los taxistas, también en la categoría mejor servicio de taxistas. Cancún, Singapur, Punta Cana, Dublín, Dubrovnik, Ciudad del Cabo, Lisboa, Barcelona, Munich son las diez primeras en cuanto a los conductores más amables.

En otra categoría, ciudades mejor valoradas por el servicio de los taxistas, además de la capital nipona le siguen Singapur, Dubai, Dublín, Londres, Cancún, Munich, Seúl, Dubrovnik, Barcelona.

Así, estas ciudades tienen un excelente servicio de transporte, tenlas en cuenta en tus próximos viajes y aprovecha su servicio de taxis como un recurso para disfrutar mejor de tu experiencia.

SALUT Y BUEN VIAJE.

¡TAXI, TAXI…! (Historia de una familia)

¡TAXI, TAXI…! (Historia de una familia) es un libro de Leoncio Mayo, publicado por la Real Academia Hispánica de Filatelia en el año 2007. Este libro es una investigación sobre la familia Thurn & Taxis. Esta familia que indudablemente dejó una enorme huella en todo lo referente a los correos postales tanto en Europa como en América, estableciendo las bases y precendentes de los correos postales actuales en todo el mundo.

 La casa principesca de Thurn und Taxis (alemán: das Fürstenhaus von Thurn und Taxis) es una familia aristócrata alemana que desempeñó un gran papel en el servicio postal en Europa durante el siglo XVI, siendo hoy bastante conocida por ser la propietaria de numerosas cervecerías y constructora de un gran número de castillos además de una de las mayores fortunas de Alemania.

 En el siglo XII, la familia lombarda Tasso (que significa tejón) residia en Camerata Cornello, Bérgamo. El tejón (alemán: Dachs) se convirtió en el escudo de armas de la familia cuando los aristócratas Tasso se establecieron en Alemania, y en 1624, se convirtieron en condes (alemán: Grafen). Hacia 1650, cambiaron su apellido italiano original “Della Torre e Tasso” a una traducción al alemán por la cual son conocidos: Thurn und Taxis. En 1695, la familia recibió el privilegio de usar el título de príncipes gracias al Emperador Leopoldo I.

 Ruggiano de Tassis fundó un servicio postal en Italia a fines del siglo XV, alcanzando gran éxito. Más tarde, el día 11 de diciembre de 1489, en Innsbruck, Janetto von Taxis fue designado como jefe de los servicios postales del Sacro Imperio Romano Germánico. La familia conservó esa exclusiva posición durante siglos, dividiendo sus actividades comerciales en tanto los feudos del Sacro Imperio se hacían cada vez más autónomos; pese a esto, ni la Guerra de los Treinta Años ni posteriores conflictos o conmociones les arrebataron la dirección de los servicios postales de gran parte de Europa Central. El 12 de noviembre de 1516, la familia Thurn und Taxis estableció un servicio postal en Bruselas, que llegaba hasta Roma, Nápoles, España, Alemania y Francia a través de estafetas.
Estampilla de Thurn-und-Taxis por valor de 15 Kreuzer, año 1859.

 La compañía Thurn und Taxis duraría hasta el siglo XVIII, cuando sus sedes en territorios de bajo dominio de España fueron compradas por el gobierno de ese país, dejando de operar como empresa particular en los territorios de los Borbones. Tras las Guerras Napoleónicas, las actividades del servicio postal de Thurn und Taxis se concentraron en Alemania, ofreciendo un servicio privado de correos en Baden, Hesse, Württemberg, Baviera, Baja Sajonia, y Renania.

 Con la creación del sello postal en Gran Bretaña el año 1840, y la primera emisión de estampillas hechas en Alemania (Baviera, el año 1849) la familia Thurn und Taxis adoptó esta innovación y emitió sus propias estampillas a partir de 1852, las cuales se emplearon profusamente en las oficinas postales de la compañía. El triunfo de Prusia sobre Austria en la Guerra de las Siete Semanas causó que las tropas prusianas ocuparan toda Renania, incluyendo Frankfurt, la sede comercial de los Thurn und Taxis. Ante ello, la familia decidió vender todo su negocio postal privado al gobierno de Prusia, dejando de operar definitivamente en 1867.

  
Muchos miembros de ésta familia se convirtieron en caballeros de la Orden de Malta.
El actual jefe de la casa de Thurn und Taxis es S. A. S. Alberto II de Thurn und Taxis, hijo de Johannes y de su esposa Gloria. La familia es una de las más ricas de Alemania y residen, desde 1748, en el Castillo de St. Emmeram, en Ratisbona. La cervecería de la familia fue vendida al Grupo Paulaner de Múnich, en 1996; pero aún produce cerveza bajo la marca Thurn und Taxis.

SALUT Y BUEN VIAJE.