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VALENCIA UN GRUPO DE TAXISTAS PROMUEVE EL USO COMPARTIDO DE SUS COCHES


Unos 70 taxistas participarán en la primera fase del proyecto Ecotaxi en Valencia, una iniciativa que pretende impulsar el uso de vehículos de calidad para mejorar la imagen del sector. El presidente de la asociación de taxistas de la Comunidad Valenciana, Emilio Guillem, comentó ayer que también se quiere incorporar el uso compartido de taxis gracias a una aplicación en el teléfono móvil que se quiere presentar dentro de escasas fechas.

Indicó que este servicio pretende poner en común a clientes, en principio para viajes a larga distancia, aunque también con la previsión de que sea en el propio casco urbano de Valencia.
Ayer mismo se celebró una reunión con la empresa promotora del proyecto Ecotaxi, ya en servicio en ciudades como Madrid y Barcelona. Vehículos híbridos, servicio wi-fi y pago con tarjeta son algunos de los requisitos que se pedirán a los conductores que quieran formar parte de esta iniciativa.
Por otro lado, representantes de la asociación mantuvieron un encuentro esta semana con mandos de la Policía Local de Manises, con el propósito de solicitar que patrullen en el recinto del aeropuerto para detectar y denunciar a los taxistas sin licencia, los conocidos como ‘taxis pirata’ que han proliferado en los últimos años.
Guillem comentó que encontraron una «muy buena disposición» para colaborar en acabar con este problema. Los taxistas avisarán de la presencia de estos vehículos, principalmente furgonetas, a los agentes de la Policía Local. La entidad ha pedido que se aplique la normativa con la inmovilización de los vehículos detenidos, tanto en el recinto portuario como en las inmediaciones, donde suelen estacionar los vehículos para captar clientes.

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EL SECTOR DEL TAXI DE VALENCIA ACUDIRÁ A CASAS DE ALQUILER DE COCHES PARA LUCHAR CONTRA LOS TAXIS ILEGALES

Asociaciones y sindicatos recuerdan que conducir un taxi sin licencia supone multas de hasta 10.000 euros

LEVANTE-EMV La Unió Sindical Obrera de la Comunitat Valenciana Autónomos del Taxi (USOCV) y la Asociación de Taxistas de la Comunitat Valenciana (ACTV) emprenderán una campaña informativa en las casas de alquiler de ve­hículos y con los organizadores de eventos para luchar contra los taxis piratas, sobre todo en el aeropuerto de Manises. «Hacemos una valoración positiva de la voluntad existente por parte de todos los actores responsables en acabar con las actuaciones ilegales de aquellas personas que careciendo de tarjeta de transporte y del resto de requisitos necesarios para dedicarse al transporte de viajeros, vienen realizándolo de manera habitual», indican las entidades.
Las dos asociaciones han exigido a la Administración «la creación de un operativo coordinado entre todas las fuerzas de inspección y seguridad estatales, autonómicas y locales, puesto que el incremento de estas actuaciones ilegales se produce por la ausencia de miedo a las sanciones que raramente se producen». «No se va a tolerar la presencia de ningún vehículo que carezca de tarjeta de transporte en las terminales públicas de aeropuertos, puertos y estaciones de trenes o autobuses», destacan las entidades.
«Se exige que se disponga lo preciso y necesario, para hacer efectiva la paralización y destrucción de los vehículos utilizados para realizar esta ilegal actividad, tal como lo dicta la ley de ordenación del transporte terrestre en su artículo 143», piden las asociaciones del taxi.

Sanción grave
Tras las reuniones celebradas con distintas administraciones, tanto USOCV como ACTV recuerdan que la sanción económica grave a la que se exponen los conductores ilegales de taxis supondrá la retirada del vehículo de por vida y sanciones de más de 10.000 euros. «Con esta medida, se pretende aliviar la situación actual en los dos principales aeropuertos de la Comunitat Valenciana, donde los piratas actúan con casi total impunidad», señalan las mismas fuentes.

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REFUERZAN LA VIGILANCIA DE TAXIS PIRATAS EN EL AEROPUERTO TRAS LAS PROTESTAS DE LOS CONDUCTORES

Los chóferes alertarán a la Guardia Civil de la presencia de vehículos sin permiso, que se exponen a sanciones de 5.000 euros
La protesta de los taxistas que trabajan en el aeropuerto de Manises ha surtido efecto. Miembros de la Guardia Civil de Tráfico acudieron ayer a la parada de la terminal para solicitar a los conductores que les avisen en caso de detectar algún vehículo pirata, sin licencia para este tipo de servicio y que en los últimos meses han proliferado por la falta de actuación de la Administración, según criticó el presidente de la Asociación de Taxistas de la Comunidad, Emilio Guillén. La sanción a la que se enfrentan supera los 5.000 euros.
La petición pasa por «dejar que carguen y entonces llamar al 062, para comunicar matrícula, modelo, color del coche y dirección que llevan», según figura en un mensaje telefónico que circulaba desde primera hora de la mañana entre los conductores. Además, se comunicó que no «hay que acosarlos ni tampoco increparlos. Alguno se escapará pero nos han dicho que al que pillen son unos 5.000 euros».
Guillén fue más allá y reclamó que el vehículo sin licencia para circular como taxi quede retenido «hasta que el juicio salga adelante; es algo que pueden hacer pero que no aplican los juzgados». El pasado día 19, sin ir más lejos, un grupo de taxistas rodeó una furgoneta pirata y la retuvo hasta que llegó la policía.
La Policía Nacional, precisó el presidente de la asociación, también se ha comprometido a aumentar la vigilancia. Guillén pidió que se instruya a los agentes en la normativa que sigue el sector del taxi, dado que en algunos casos, sobre todo agentes de la Policía Local, «no saben ni los papeles que deben pedir».
El dirigente sindical rechazó el mismo término de ‘taxi pirata’ porque «no son taxis, aunque es la palabra que se ha quedado para denominarlos». Cada vez es más frecuente, dijo, que carguen en la zona de la parada, sin «disimular en absoluto». La estrategia es siempre la misma y pasa por pactar un precio cerrado con los viajeros a los que convencen de utilizar sus vehículos.
«Acaban pagando un precio más caro porque la carrera al aeropuerto está en 12 euros y muchos piden 25 euros». Además, al no tener la licencia carecen de cualquier seguro que dé cobertura a los viajeros y suponen un ataque frontal a un sector cada vez más acuciado por la crisis económica y el enfrentamiento entre los propios conductores sobre la regulación de los horarios.
Una de las soluciones, además de las multas y la vigilancia policial, debería pasar según Guillén por la aprobación de una ley de servicios complementarios que regule y defina servicios como el transporte que ponen algunos hoteles a disposición de sus clientes.
La eclosión de los taxis piratas ha sido la puntilla de un verano conflictivo por las diferencias entre las distintas asociaciones sobre los horarios de trabajo y los días de libranza. La Conselleria de Infraestructuras debe decidir a la vuelta de vacaciones la orden que emitirá para regular el sector, una normativa que debe hilar muy fino para no encontrarse con un recurso judicial.
Otro de los taxistas afectados comentó que la estación Joaquín Sorolla es otro de los lugares habituales donde se pueden ver vehículos sin licencia de taxi. La legislación establece que un conductor con permiso necesita la autorización previa de la Generalitat para hacer un servicio «en un puerto o aeropuerto fuera de la Comunidad», por lo que dijo no entender «la falta de multas contra los ilegales». Guillén lamentó la desaparición de la Agencia de Movilidad, lo que a su juicio ha perjudicado al sector.
LOS DATOS
Licencias. En Valencia y su área metropolitana hay 2.800 permisos en vigor. La crisis ha hecho que las paradas estén llenas de coches para no gastar combustible.
Reclamación. Tras dos actos de protesta en el aeropuerto y la estación del AVE, el otoño se prevé con más manifestaciones de los conductores autónomos.
Plazos. La Conselleria no tiene un calendario de la normativa.

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INFRAESTRUCTURAS DESTACA QUE TRABAJA PARA LOGRAR UNA ORDEN DEL TAXI “FUERTE JURÍDICAMENTE Y LO MÁS CONSENSUADA POSIBLE”

VALENCIA, 1 (EUROPA PRESS) La Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente ha destacado este jueves que trabaja para lograr una “nueva” orden que regule la actividad y el horario en el sector del taxi que sea “fuerte jurídicamente”, con el fin de evitar recursos que impidan su viabilidad, y que esté “lo más consensuada posible”. En este sentido, ha resaltado que ha escuchado “las propuestas de todo el colectivo de taxistas” y que se reúne frecuentemente con sus representantes para elaborar dicho documento. 

Así lo han indicado a Europa Press fuentes de este departamento autonómico después de la protesta que esta jornada han llevado a cabo centenares de taxistas autónomos para exigirle horarios adecuados en este sector que contemplen jornadas de 12 horas laborales como máximo que eviten la actual regulación provisional y la “competencia desleal” dentro del colectivo.
Estos profesionales han bloqueado la entrada y la salida de vehículos a los accesos principales del aeropuerto valenciano, en la localidad de Manises, y a la estación del AVE, en la ciudad de Valencia. La protesta se ha desarrollado entre las 4.00 horas y las 11.30 horas de este jueves en el primero de estos emplazamientos, con más de 800 taxis, y entre las 8.00 y las 11.30 horas, con la presencia de unos 200 vehículos, en el segundo.
Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente ha afirmado que estas movilizaciones se producen mientras este departamento de la Generalitat ”sigue trabajando en la nueva norma que tiene pendiente sacar sobre la regulación horaria del taxi” y a la vez que celebra encuentros, aproximadamente “cada quince días”, con “todo el colectivo” para abordar este asunto y trasladarle el estado del proceso.
La conselleria ha resaltado también que ha escuchado “las peticiones y propuestas de todo el sector” y ha afirmado que tiene como objetivo “hacer una orden fuerte jurídicamente” y “lo más consensuada posible” para evitar que pueda ser recurrida y que esto afecte a su aplicación y vigencia. Así, ha señalado que ha pedido los informes correspondientes, entre ellos, el referido a la Conselleria de Industria.
El departamento que dirige Isabel Bonig ha recordado que en la actualidad el sector del taxi se regula por medio de un “horario provisional” aplicado después de que un fallo del TSJCV, a partir del recurso de una asociación al anterior reloj, anulara por una cuestión formal esta orden de regulación de horarios que aceptaban los autónomos y que recogía esas 12 horas como máximo.

COMUNITAT UN MILLAR DE TAXISTAS BLOQUEAN LA ENTRADA AL AEROPUERTO Y LA ESTACIÓN DEL AVE PARA EXIGIR HORARIOS ADECUADOS

El sector exige a la Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente horarios adecuados que contemplen jornadas de 12 horas laborales como máximo y que eviten la actual regulación provisional

Un millar de taxistas han bloqueado este jueves la entrada y la salida de vehículos a los accesos principales del aeropuerto valenciano, en la localidad de Manises, y a la estación del AVE, en la ciudad de Valencia, para exigir a la Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente horarios adecuados para este colectivo que contemplen jornadas de 12 horas laborales como máximo y que eviten la actual regulación provisional.
Los taxistas que han protagonizado esta protesta, pertenecientes al colectivo de trabajadores autónomos, han secundado de este modo la movilización convocada para esta jornada por el sindicato USOCV y la Asociación de Taxistas de la Comunitat Valenciana (ATCV) con el fin de reclamar esa regulación horaria.
Asimismo, con esta acción han querido censurar la “competencia desleal” dentro de este sector y las diferencias entre las condiciones de trabajo de los autónomos y las de otros titulares que disponen de más vehículos o de asalariados. La protesta se ha desarrollado entre las 4.00 horas y las 11.30 horas de este jueves en el aeropuerto, con más de 800 taxis, y entre las 8.00 y las 11.30 horas, con la presencia de unos 200 vehículos, en la estación del AVE.
Así lo ha explicado el taxista y delegado de parada del sindicato USOCV en Valencia, Cristian Rodríguez, que ha participado en la movilización ante la estación. Este profesional ha indicado que con estas convocatorias el colectivo de autónomos ha querido “manifestarse contra la conselleria, que está haciendo las cosas mal y que no nos está haciendo caso”.
Rodríguez ha lamentado las “falsas promesas” de este departamento autonómico y ha criticado que pretenda “implantar” un horario “sin querer respetar una mayoría en contra que ha recogido 1.456 firmas de compañeros, gente que no está conforme” con las decisiones de Infraestructuras sobre el horario en el sector. Estas protestas se llevan a cabo después de que por un fallo del TSJCV, a partir del recurso de una asociación al anterior reloj, se anulara por una cuestión formal esa orden de regulación de horarios que aceptaban los autónomos.
Este profesional ha explicado que “la que quieren implantar ahora sí o sí, que ha sido la menos votada -en el sector-, es el ABC, que significa trabajar dos días seguidos, descansar el tercero, y dejar el fin de semana como está par-impar” y ha asegurado que “para los autónomos de Valencia, único conductor que lleva un solo coche”, este modelo es “otro recorte” y “otra discriminación” hacia esas licencias.
“Yo soy único conductor y no puedo hacer 48 horas seguidas. Entonces, llegará un momento en el que haré una jornada y me tendré que ir a descansar, haré al día siguiente otra jornada y me iré a descansar y al tercer día tendré que parar sí o sí”, frente a “otros que con dos conductores o más coches pueden combinarse” de modo que “sus coches siempre están rodando” mientras “tú estás obligado a estar en casa” por el descanso marcado, ha planteado el taxista.

Licencias «en el mismo rango»

Cristian Rodríguez ha pedido tras ello que se adopten todas las medidas necesarias para que “se igualen todas las licencias” y puedan estar “en el mismo rango” horario de trabajo, de modo que no haya diferencias entre autónomos y empresarios con más de un vehículo o trabajador. Ha agregado respecto a estos últimos que han de tener garantizado sus “derechos” y unas jornadas laborales adecuadas “de 40 horas semanales” y “no de 60 y de 70 horas a la semana que están haciendo”.
En este sentido, ha destacado que los análisis que se están realizando en la actualidad, a través de “la comisión que ha montado la conselleria a petición nuestra”, han demostrado que “el reloj -con las doce horas máximas que los autónomos plantean- es viable en Valencia”. “No entendemos por qué ahora cambiar a otra regulación sin consultar con el sector porque una asociación ha llegado y ha dicho que representa a una mayoría”, ha criticado.
Rodríguez, que ha rechazado nuevas “discriminaciones para los autónomos”, ha defendido que se pregunte al sector para que sean sus miembros los que puedan “decidir” sobre el horario y ha apuntado que “una vez salga por mayoría lo que salga se acatará”.
“Pedimos unas urnas, que la conselleria las ponga a disposición de todas las licencias que hay en Valencia para que den un voto a favor de una regulación. Que la gente vaya y decida con su voto lo que quiere. No estamos de acuerdo con que se nos implante una de las opciones, la que menos votada”, ha argumentado en este sentido.

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LOS TAXISTAS SE MOVILIZAN EN EL AEROPUERTO PARA EVITAR LOS COCHES Y FURGONETAS ILEGALES

VALENCIA  –  Varios conductores rodearon en Manises a un vehículo que ofreció sus servicios a los pasajeros del vuelo de París.

Los taxistas valencianos han pasado a la acción ante la indiferencia de la administración y de la policía hacia sus denuncias sobre la proliferación de vehículos ilegales por toda la ciudad y ya no sólo en los puntos de recogida de viajeros, como la estacion del AVE o el aeropuerto.

Según explicó ayer el presidente de la Asociación de Taxistas de la Comunitat Valenciana, Emilio Guillén, «no nos queda más remedio que actuar porque vemos que nadie lo hace». Tras la desaparición de la Agencia Valenciana de la Movilidad, sólo hay un inspector para toda la Comunitat para controlar la legalidad de estos vehículos de servicio público «y la Policía Local no está preparada para combatir a los taxis piratas porque no saben qué documentación solicitar ni cómo tramitar la denuncia para que prospere».
Por ello, un grupo de seis taxistas interceptaron el miércoles por la noche una furgoneta blanca en el aeropuerto de Manises que ofreció sus servicios a los pasajeros que regresaban de París. Fuentes presenciales explicaron que se dio aviso a la Policía Nacional, cuyos agentes acudieron a la terminal pero no procedieron a realizar ninguna actuación dado que no pudo acreditarse si eran pasajeros o trabajadores. Según las mismas fuentes, «el conductor del vehículo dijo que trabajaba para una empresa turística aunque no pudo acreditarlo».
El representante de la asociación de taxistas criticó el riesgo que representan estos vehículos para el pasaje porque no tienen pólizas de responsabilidad civil. «La situación se ha escapado de las manos y ya están por todas partes», señaló. También han observado un aumento de taxis ilegales por la celebración del FIB en Benicàssim.
Guillén lamentó también que muchos usuarios mantienen la creencia de que «un taxi pirata sale más económico, cuando es al contrario. Nosotros hemos demostrado que un trayecto desde el centro de Valencia hasta el aeropuerto cuesta menos de 13 euros y esta gente no lo realiza por menos de 25 euros»./Las Provincias

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VALENCIA LA CONSELLERIA PROLONGA EL CONFLICTO DEL TAXI AL NO DECIDIR LA REGULACIÓN HORARIA


Transportes descarta una votación sobre el tope de 12 horas diarias y un informe de Industria rechaza poner otra vez el reloj en los taxímetros .

Algo más de tres horas de reunión no sirvieron ayer para aclarar muchas cosas acerca del conflicto del taxi. O más bien lo contrario, la conclusión fue que la Conselleria de Infraestructuras no tiene prisa para reparar un conflicto que está desquiciendo al sector y que tiene su origen en la regulación horaria, con la reivindicación de los autónomos de un tope de 12 horas y la libertad total que defienden los empresarios y sus asalariados.

La reunión fue convocada por el director general de Transportes, Carlos Eleno, y acudieron representantes de las principales asociaciones y sindicatos de Valencia. El secretario de Acción Sindical de USO en el sector del taxi, Felipe Bueno, lo resumió diciendo que salía «decepcionado al notar que el director general empieza a recular de lo que nos dijo hace poco».
Con esto se refería a la promesa de una consulta por votación de los 2.800 conductores de Valencia y su área metropolitana acerca del tope horario de 12 horas. Ahora, indicó Bueno, lo único que se podrá votar, en caso de que finalmente se haga, es si se implanta de nuevo el reloj en cada vehículo.

Esto dejaría un amplio margen de decisión a la conselleria, que ha convocado de nuevo a las asociaciones el próximo septiembre. Así las cosas, los autónomos deben decidir si mantienen las movilizaciones previstas los próximos días 22 y 1 de agosto, con el anuncio del bloqueo de las paradas de la estación Joaquín Sorolla y el aeropuerto de Manises.

Eleno acudió con dos informes a la reunión, uno de la Dirección General de Industria y otro de la de Trabajo. La presidenta de la Asociación Empresarial del Taxi, Sonia Viúdez, indicó que el primero descarta por completo la colocación del reloj horario en el taxímetro.

La única opción prevista es añadir en cada coche un aparato similar a un tacógrafo, con un coste estimado de 400 euros. La solución no gustó a ninguna de las partes, pero parece que hay, al menos según el informe de la Generalitat, dificultades técnicas y jurídicas para volver a colocar el reloj como antes.

Las últimas proceden sobre todo de un posible recurso en contra de la regulación. Ayer no hubo acuerdo, pero es que según Viúdez, el documento de Trabajo supuso una jarra de agua fría para los defensores del tope de 12 horas, al entender que prima la libertad de contratación.

«Entonces, han pedido que el tope sea de 16 horas, aunque los de la conselleria no han decidido nada». La postura de los empresarios del sector no ha cambiado y pasa por una jornada de 24 horas, con libertad absoluta para la circulación de los vehículos, que se complementaría con unos turnos de descanso de un día cada tres. De este modo, sostienen, se retirarían de las calles 900 coches cada jornada y se mantendrían todos los puestos de trabajo actuales.

En caso de optar por el tope de 12 horas, indican que peligran medio millar de empleos, mientras que la postura de los autónomos es que la situación actual, sin límite, supone unas pérdidas de 400 euros semanales por la mayor competencia.

El informe de Trabajo no es tan mal visto por Bueno, quien indicó que a su juicio es positivo para establecer el tope de 12 horas, aunque con la fórmula de prestación de un servicio público y no una imposición en material laboral.

En todo caso, estas distintas interpretaciones denotan lo enmarañada que está la cuestión. Los empresarios y asalariados sí que decidieron ayer desconvocar su protesta en la plaza de Manises, al entender que hasta septiembre ya no hay nada que hacer. El problema es que a la vuelta de vacaciones, el problema seguirá sin plazos de solución.

UNA DOCENA DE TAXIS APARECEN CON RUEDAS PINCHADAS EN PLENO CONFLICTO DEL SECTOR

Los empresarios denuncian actos de radicales en una zona de Vara de Quart, mientras los dos colectivos vuelven a las protestas.
El conflicto abierto en el sector del taxi por la regulación horaria ha iniciado una deriva peligrosa con actos vandálicos en vehículos. La presidenta de la Asociación Empresarial del Taxi, Sonia Viúdez, denunció ayer los daños producidos en una docena de coches estacionados en la calle Gremis, todos pertenecientes a empresarios. Ruedas pinchadas, cristales rotos y alguna pintada con espray fue lo que se encontraron los chóferes el domingo a primera hora de la mañana cuando se hizo el cambio de turno.

Los propietarios ya han denunciado los hechos en la comisaría. Juan Pardo, uno de los afectados, es propietario de tres vehículos y ayer mismo realizó el trámite. Aseguró que «los radicalismos y las agresiones no me parecen bien», por lo que pidió a los autores que tengan en cuenta que este tipo de daños «impide a los taxistas que trabajen y puedan dar de comer a sus familias».

Viúdez comentó que el lugar elegido para estropear los coches es una zona habitual de estacionamiento de taxis, dado que justo enfrente están las instalaciones de una cooperativa del sector. «Está la gasolinera, por lo que lo normal es dejar el coche particular y coger el taxi, que ha dejado antes el compañero».

La presidenta destacó que el denominador común de todos los vehículos afectados es que son de empresarios, por lo que dijo que «creo que pueden ser radicales de un sindicato», aunque afirmó que no han podido constatar nada todavía a través de cámaras de grabación. Esa es una de las gestiones que se realizan estos días, aunque la dirigente adelantó que pedirán a los responsables de la cooperativa la posibilidad de enfocar las cámaras de vigilancia a la calle para aumentar la seguridad de vehículos y conductores. Por su parte, el secretario general de Acción Sindical de USO, Felipe Bueno, negó cualquier vinculación de su sindicato con estos hechos y dijo que son fruto de radicales y la «tensión, que ha aumentado cada día».
El origen del enfrentamiento entre taxistas autónomos y los empresarios y asalariados tiene su origen en la derogación de la orden de la Generalitat que regula los horarios y los descansos semanales en el sector. El motivo fue un recurso interpuesto en el Tribunal Superior de Justicia por la Asociación Empresarial, al entender que era lesivo para sus intereses y los de todo el sector un tope de 12 horas al día.

Desde la derogación, el límite horario en el taxímetro fue anulado, manteniéndose sólo los descansos semanales. Mientras que los autónomos aseguran que sufren pérdidas de 400 euros semanales con esta situación, los empresarios aseguran que de ponerse en práctica de nuevo el reloj en los taxímetros, el sector registraría medio millar de despidos por la falta de trabajo.

Bueno indicó que los incidentes ocurridos en la calle Gremis el pasado domingo no han sido los únicos. En el camino de Moncada y la calle Conde de Lumiares aparecieron hace dos semanas sendos taxis con las ruedas pinchadas y el módulo del techo destrozado.

En todo caso, aseguró que se trata de «incidentes aislados», por lo que quiso quitar importancia y deseó que la Conselleria de Infraestructuras tome ya una decisión sobre la orden que emitirá. Los dos colectivos han vuelto a realizar concentraciones en la plaza de Manises, para requerir a la Generalitat que tome cartas en el asunto.

En ambos casos, la intención es quedarse al raso hasta que se anuncie una decisión. Los autónomos abogan por la convocatoria de una consulta en el sector, lo que implicaría la votación de 2.800 chóferes. Tanto USO como la Federación Sindical del Taxi y la Asociación de Taxistas de la Comunitat están convencidos de que ganarán en las urnas porque recogieron 1.500 firmas en una movilización reciente a favor del límite de 12 horas en la jornada diaria. El problema es que cualquier orden será objeto con seguridad de un recurso en los tribunales y con el precedente de la derogada, la conselleria no quiere adelantarse sin tener el pleno respaldo de la Abogacía de la Generalitat.

Los autónomos han convocado actos de protesta el día 22 en la estación Joaquín Sorolla y el 1 de agosto en el aeropuerto de Manises. La intención es bloquear las paradas en caso de que persista esta situación. Por parte de los empresarios, Viúdes reiteró que su petición pasa por jornadas libres de 24 horas y descansos rotatorios cada tres días para evitar la pérdida de empleos./Las Provincias

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LOS TAXISTAS DE VALENCIA DEJARÁN SIN SERVICIO EL AVE Y EL AEROPUERTO SI NO CESAN LAS PRÁCTICAS MAFIOSAS

La asociación de profesionales critica al Consell por «permitir» que circulen irregularmente 300 vehículos.
 
 VALENCIA La Asociación de Taxistas de la Comunitat Valenciana anunció ayer movilizaciones durante la segunda quincena de enero en protesta por la «permisividad» de la Agencia Valenciana de Movilidad (AVM) ante las «prácticas mafiosas» en los alquileres de licencias de taxi.
El presidente de los taxistas, Emilio Guillén, explicó que la asociación también presentará una denuncia ante los juzgados contra la AVM si tras las movilizaciones no consiguen los resultados esperados.

En un comunicado remitido horas después del anuncio de los taxistas, la Generalitat anunció que la Agencia Valenciana de la Movilidad se reunirá a lo largo del próximo mes de enero con las asociaciones de taxistas de la Comunitat Valenciana para coordinar el control de la legalidad en el sector.

Según Guillén, existen más de 300 vehículos que trabajan de manera «ilegal» en la Comunitat Valenciana, puesto que sus propietarios alquilan las licencias a otras personas que no poseen la autorización necesaria para tener un taxi.

En cuanto a las protestas, informó de que serán diferentes a las realizadas hasta ahora por el gremio de taxistas, que se realizaban con los vehículos, por lo que estaban «muy controladas por la Policía Local» y resultaban «absurdas».

En esta ocasión, los taxistas interrumpirán todo tipo de servicio al menos un día en el aeropuerto de Manises y otro en la estación del AVE de Valencia con manifestaciones sin vehículos en las que participarán los conductores y sus familias «para hacer más ruido».
Las fechas de las movilizaciones todavía no se han concretado y Guillén señaló que los días previstos para las concentraciones se harán públicos en enero.

El presidente de la asociación relató que la directora de la AVM, Mar Martínez, «prometió» a los taxistas que esta situación «se iba a solucionar rápido», pero que ahora «asegura que no puede hacer nada».

Por ello, los taxistas planean denunciar a la Agencia y pedir responsabilidades «por los daños que su dejadez han ocasionado a la imagen del sector y por el daño económico ocasionado al resto de taxistas».

Según la Generalitat, el sector del taxi «sabe la dificultad para detectar las supuestas infracciones en el alquiler de licencias» por este motivo, en la reunión de enero se tratará de encontrar una solución conjunta para mejorar las labores de inspección a los vehículos y sus conductores.
La AVM asegura seguir trabajando para fomentar el uso del taxi de calidad y concienciar a los ciudadanos de sus beneficios, tanto por seguridad como comodidad, y destaca que ha incrementado las medidas de inspección en la ciudad de Valencia junto a las fuerzas y cuerpos de seguridad.

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