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EL SECTOR DEL TAXI DE MENORCA RECUPERA LA UNIDAD

Los taxistas de Menorca, tras haber protagonizado numerosas discrepancias y desacuerdos, han abierto una etapa de diálogo para recuperar la unidad.

Los taxistas de Menorca, tras haber protagonizado numerosas discrepancias y desacuerdos, han abierto una etapa de diálogo para recuperar la unidad. Es posible gracias al rechazo suscitado por las licencias temporales que estaba dispuesto a conceder el Ayuntamiento de Maó. Esta iniciativa ha actuado como revulsivo al provocar la supresión de Taxis Maó y su integración en Radio Taxi.
Este nuevo escenario posibilita que la implantación del área de prestación conjunta en la Isla al actuar todos los profesionales del sector bajo el paraguas de una única emisora.
Estas decisiones demuestran que ha sido posible pasar del enfrentamiento al sentido común, el respeto mutuo y se ha recuperado la confianza que debe imperar para garantizar el buen servicio del taxi.
Un buen acuerdo, en el que ha desempeñado un papel clave el Consell insular, que siempre ha propugnado un marco de colaboración y lealtad entre los taxistas menorquines.
El Parlament tramita la Ley de Transporte Terrestre de Balears, que abre un nuevo marco normativo al atribuir al Consell las competencias para ordenar el sector de taxi, lo que debe hacer con criterios insulares.

SALUT Y BUEN VIAJE.
 

LOS TAXISTAS VEN “IMPOSIBLE” LLEGAR A UN ACUERDO Y HARÁN LA GUERRA POR SU CUENTA

MENORCA  –  El Consell no logra reconciliar al sector Radiotaxi mantiene su intención de pactar con los consistorios el ‘veto’ a Taxis Mahón, que defiende las licencias temporales y asegura que no quiere cargar fuera de Maó.

Las posturas están más alejadas que nunca entre la Agrupación Menorquina de Radio Taxi y la Agrupación de Taxistas de Mahón. La reunión convocada ayer por el conseller de Movilidad, Luis Alejandre, se demostró inútil a la hora de reconciliar a un sector enfrentado a raíz del anuncio del Ayuntamiento de Maó de que solicitará al Govern licencias temporales para sus 42 taxistas.
Ambas agrupaciones manifestaron ayer al término del encuentro que no moverán un ápice sus posturas, una ‘guerra’ por su cuenta que hoy por hoy hace parecer «imposible» el acuerdo para renovar el plan de recogida de viajeros que ha funcionado hasta el momento como paso intermedio al distrito
único que persigue el Consell Insular.
El representante de Radio Taxi, Antonio Vilches, explicó que «seguiremos con nuestra intención de firmar contratos con los ayuntamientos para que solo puedan cargar en el municipio nuestros asociados», la respuesta que dan a una ampliación de licencias en Maó que consideran que «desequilibra» al sector cuando el problema de falta de oferta se produce solo durante «20 días en agosto».
En ese sentido aseguró que hay «buena predisposición» por parte de los consistorios: «Nuestro primer objetivo es frenar esa decisión de Maó de ampliar licencias en el municipio». De no poder evitarlo, su intención es articular esos contratos, que «son muy sencillos y sin ningún coste», para que la temporada próxima se haga efectivo ese veto dirigido a Taxis Mahón.

Posturas
En las antípodas de ese planteamiento está el del portavoz de Taxis Mahón, Paco Expósito, quien, aunque entendió que la reunión discurrió en un clima «distendido», lamentó la postura de Radio Taxi: «Han asegurado que no quieren emisora única ni distrito único y así es difícil llegar a ningún acuerdo».
Sobre el veto que impulsan contra su agrupación, aseguró que «ya nos esperábamos algo así».
Expósito manifestó que «no tenemos ninguna voluntad de cargar en otros municipios, sino de cubrir bien los servicios en Maó y en el aeropuerto».
Desde Taxis Mahón entienden que esas licencias temporales (33 de los 42 taxistas ya las han solicitado) «no se tienen que dar de golpe». Al modo de Eivissa, explicó, se pueden dar de forma progresiva para ver como responde el servicio.
Expósito dio por «imposible» un acuerdo para aprobar un plan de recogida de viajeros que ya ha caducado y que el Consell Insular intentará salvar en la reunión de alcaldes que se celebra el próximo día 15. En ella se intentará pactar unos criterios que, a la vista de la falta de entendimiento entre las dos grandes agrupaciones de taxistas, parecen difíciles de conciliar.

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LOS 42 TAXISTAS DE MAHÓN PODRÁN SOLICITAR UNA LICENCIA TEMPORAL

Salvador Botella confía en cubrir con esta medida la elevada demanda que se da en la temporada de verano

El encuentro entre Salvador Botella se realizó en la sala de plenos del Ayuntamiento – Javier Coll
Los 42 taxistas de Maó que lo soliciten podrán conseguir una licencia temporal para hacer frente al importante incremento de demanda que sufre el servicio durante los meses de verano. Así se lo ha hecho saber el teniente de alcalde del Ayuntamiento, Salvador Botella, a un grupo de trabajadores de las dos empresas que operan, Taxis Mahón y Radio Taxi Menorca.
La propuesta de otorgar permisos temporales inicialmente ha tenido una buena acogida entre parte de los presentes. En un encuentro que se ha prolongado en algo más de una hora y al que no ha podido acudir el conseller de Movilidad, Luis Alejandre, al estar en Madrid, Botella ha escuchadolas preguntas y las propuestas de los taxistas pero ha dejado claro que la cita era únicamente informativa ya que la potestad de decidir si solicita la ampliación de licencias al Govern recae en el propio Consistorio.
Botella, que pretende dar prioridad a los taxistas de la ciudad y acudir a los de fuera en caso de que la respuesta no cubra las expectativas, ha explicado qu la idea es seguir la ordenanza que se ha aprobado recientemente en Eivissa para solucionar la falta de coches. Por ello ha instado a aquellos taxistas de Maó que quieran solicitar una segunda licencia lo hagan por escrito en el Ayuntamiento antes del próximo día 31.
La licencia obligaría a los taxistas a comprar un coche nuevo, que sería el que se uitlizaría para el trabajo de todo el año, mientras que el actual pasaría a ser el de transporte para la temporada turística. Además, durante el resto del año, los taxistas podrían dar de baja el permiso temporal.
Se trata de una propuesta para ver qué disponibilidad e interés habría entre los profesionales del sector y Botella ha dejado claro que firmar el documento pidiendo un permiso no significa nada definitivo ya que la propuesta la debe aprobar primero el Govern.
En la reunión los dos trabajadores han mostrado opiniones dispares, aunque la mayoría ha coincidido en que se deben regular más los servicios que se prestan sobre todo en el Aeropuerto. Botella se ha comprometido a pedir una inspección en cuanto tenga cubierta la demanda de transporte existente.
Tras el encuentro, una parte de los conductores ha solicitado el documento para realizar la instancia y pedir la licencia temporal.

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MAÓ QUIERE DAR 20 LICENCIAS TEMPORALES DE TAXI CON EL RECHAZO DEL RESTO DE LA ISLA

El Ajuntament apoya la propuesta de los taxistas del municipio para no dejar desatendido el servicio en los meses punta del verano, mientras el Consell insiste en hallar una «solución insular» al problema.

Maó concentra la mitad de los permisos del taxi (51) de la Isla – Archivo
El Ajuntament de Maó promueve la concesión de entre 15 y 20 licencias temporales de taxi con el objeto de cubrir la demanda que se genera en los meses punta del verano. Así lo anunció ayer el teniente de alcalde Salvador Botella al conseller de Movilidad, Luis Alejandre, y a los representantes municipales convocados para pasar balance a la temporada.
Botella, quien la víspera ya había tratado de esta cuestión con la alcaldesa Águeda Reynés y Taxis Mahón, reivindicó la potestad de regular el servicio en su municipio siguiendo el ejemplo de Eivissa, que ya lleva cuatro años otorgando licencias temporales para cubrir toda la demanda.
La propuesta provocó reacciones de desagrado entre los alcaldes y concejales del resto de la Isla, que temen ver alterada así la regulación del sector en Menorca. Maó concentra 42 del centenar de licencias de taxi, por lo que disponer de otra veintena de junio a septiembre restringiría más las opciones de los demás conductores para operar en el Aeropuerto.
«Dicen que Maó es el problema, pero nosotros no tenemos la culpa de que todos quieran ir al Aeropuerto y éste se encuentre en nuestro municipio. Lo más acertado -remarca Botella- sería que los taxistas de Menorca fueran todos a una, es cierto, pero como los viernes llegan más aviones y cruceros y los hoteleros hasta tienen que recurrir a minibuses por falta de taxis, nuestro deber es tomar medidas para hallar una solución que permita cubrir toda la demanda».
En los próximos días, el Ayuntamiento convocará una asamblea para ratificar la propuesta e iniciar la tramitación de las licencias con vistas al verano de 2014. El presidente de Taxis Mahón, Francisco Expósito, cree que «es lo mejor. No pedimos ir a cargar a otros municipios, al contrario de lo que hacen algunos, que se quedan aquí y nos quitan servicios mientras dejan desatendidos los hoteles de sus urbanizaciones. A diferencia del resto de la Isla, donde hay 0,5 taxis por cada 1.000 habitantes, aquí tenemos 1,7 y con las licencias temporales llegaríamos a 2,5, la solución definitiva».
El conseller toma nota, pero pide «ser muy prudentes con dar licencias temporales en un sector que vive esencialmente del verano». Luis Alejandre respeta la pretensión de Maó, pero insiste en «preservar la unidad insular». El primer paso, «enmendar la ley de transportes para dar más atribuciones al Consell». Las licencias siguen en manos de los ayuntamientos.

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LOS TAXISTAS DE MAÓ CREEN QUE EL SERVICIO ESTÁ BIEN CUBIERTO

El colectivo rechaza que se generalice sobre las esperas y la falta de coches

De 20 a 25 minutos es el tiempo máximo de espera por un taxi en el Aeropuerto de Menorca en un día punta de movimiento de pasajeros como es el viernes, “controlado por la Inspección de Trabajo”, afirman los profesionales de Maó, quienes consideran que “no se debe generalizar el problema” de las largas esperas y la falta de vehículos porque en el municipio de Llevant, aseguran, hay dos taxis por cada mil habitantes y el servicio está bien cubierto.
Así, los representantes del sector, Francisco Expósito, de Radio Taxi S.L., y Vicente Ruiz, presidente de la Agrupación de Taxis de Maó, han recordado que la concesión de licencias es una competencia de los ayuntamientos y que las ratios se calculan por municipio, de modo que Ciutadella, que concentra la mayor actividad turística en sus urbanizaciones y supera en población a Maó, tiene la mitad de vehículos que prestan el servicio público.
Cuarenta y dos taxis circulan por Maó, el 60 por ciento de la flota de la Isla, frente a los veintitrés de Ciutadella, mientras que en toda Menorca hay 103 vehículos.
El convenio firmado entre los ocho ayuntamientos para el Área de Prestación Conjunta, recientemente renovado y con vigencia hasta 2015, paralizó la concesión de nuevas licencias. Las últimas aprobadas son las destinadas a taxis especiales para el transporte de minusválidos, una en Sant Lluís, otra en Maó y la tercera en Es Castell.
En la zona de Llevant, apuntan Francisco Expósito y Vicente Ruiz, no son necesarias más licencias, ni siquiera temporales, “si no volvemos a las cifras de pasajeros de años atrás” porque, subrayan, “la temporada se ha acortado muchísimo, antes se empezaba en junio a ir bien, y ahora hasta mediados de julio hemos estado en las paradas”.
Conocedores de las quejas de los hoteleros y de la problemática que se genera cuando los turistas se arriesgan a perder sus vuelos por la falta de taxi, el colectivo de Maó insiste en que en este municipio y su área de influencia “no ha habido quejas”. Por otro lado señalan que, de momento, ningún coche ha llegado contratado a la parada del servicio ‘taxi on call’ que puso en marcha el pasado día 9 el Consell, a petición del touroperador TUI. Dicho servicio, que se mantendrá hasta el 15 de septiembre, permite que el mayorista o el propio cliente llame a un taxi para que le recoja al aterrizar en Menorca e incluso escoger al taxista que desea, siempre que el destino de la carrera esté dentro del municipio en el que tiene la autorización el vehículo.
Si dicha opción parece que no tiene por ahora mucha demanda, otra mejora introducida por el Consell sí ha sido recibida con mucha satisfacción por el sector. Ésta es la figura del controlador que ordena la cola en la parada del Aeropuerto, cuyo trabajo inicialmente debía durar del 1 de julio al 31 de agosto y se prolongará, a petición de los propios taxistas, hasta el 15 de septiembre. “Lo hemos notado muchísimo”, afirman, “hay una satisfacción general, también de las guías de los touroperadores y de los clientes”, en estos días principalmente británicos que repiten destino o que tienen segunda residencia en Menorca.

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