Arxiu de la categoria: lisboa

COCHES ATACADOS E INTENTO DE SUICIDIO EN PROTESTAS CONTRA UBER EN PORTUGAL

taxista_961713834_3932333_660x371

Los taxistas llevan semanas subiendo el tono, con acoso a políticos del gobierno portugués y ataque a vehículos de Uber.

Caos, dolor, violencia, tensión, discursos televisados y hasta un posible caso de suicidio este lunes en Lisboa. En una ola de protestas que ha tenido lugar durante toda la jornada en Lisboa,, la situación se ha descontrolado por momentos y la policía ha sido incapaz de hacerse valer. Se han dado casos de ataques organizados de manifestantes contra vehículos de Uber, algunos de los cuales han sido registrados por cámaras. Los tuiteros lisboetas han bautizado la jornada como #taxiapocalipse.
https://youtu.be/DqkR-ltVXgA
Desde que el Gobierno luso anunció su intención de legislar a favor de Uber y el resto de empresas de economía tecnológica, se han denunciado varias decenas de ataques contra estos vehículos. Esta semana está previsto que se presente el decreto, del que ya se saben cosas: pretende unas barreras de entrada muy pequeñas para poder entrar a dar servicio ds transporte en ciudades. Lo ha dirigido Medio Ambiente bajo supuesta intención de eliminar coches en la calle y por tanto polución. Se trataría de la ley más avanzada con respecto a la tecnología y la movilidad de toda la Unión Europea.
La reforma pretende quitar vehículos que den vueltas sin pasajeros por la calle
 Los sindicatos de taxistas Antral y FTP habían convocado una jornada de protestas durante todo el día para hacer saber a su gobierno que no están a favor del intento de reforma legal destinado a quitar de las calles vehículos antiguos que dan vueltas continuamente como en el modelo del taxi.

Pero además, en la Rotunda do Relògio, la que da entrada al aeropuerto lisboeta, se ha vivido un luctuoso suceso cuando uno de los manifestantes, una persona que se había unido a las algaradas mostrando ya signos de depresión, se ha lanzado por un viaducto en un incidente sobre el que todavía hay poca información. Al parecer no se trataba de un taxista y su estado es muy grave tras caer de una altura de muchos metros.

Portugal-Taxis2-720x426

En esa rotonda donde ha ocurrido el suceso es donde los taxistas se están apostando para atender a los medios de comunicación. Durante la mañana han logrado impedir la entrada al aeropuerto.

En este video puede verse un ataque compenetrado de varias personas (supuestamente taxistas) contra un vehículo (supuestamente, un coche de Uber).

Negociación a cara de perro

Los responsables de los dos principales sindicatos de taxistas portugueses lograron una reunión de urgencia con el ministro de Medio Ambiente Joâo Pedro Matos. Tras varias horas, Matos compareció ante la prensa para, en declaraciones televisadas, asegurar que bajo ningún concepto cederá a las exigencias del colectivo taxista.

A última hora de la noche del lunes, miembros del Gobierno luso seguían reunidos de urgencia ante la necesidad de hacer frente a las exigencias del colectivo.

“Esta propuesta de regulación es una gran oportunidad que no solo beneficiará a pasajeros y conductores, sino al desarrollo de ciudades más sostenibles en Portugal”.

las intenciones del gobierno portugués para presentar próximamente (esta semana) un decreto ley que hiperliberalice el sector de transporte. A través de una nueva licencia diferente al taxi -Transportes em Veículos Descaracterizados (TVDE)- la propuesta del Ejecutivo es que con una formación de 30 horas y mediante un previo registro ante el regulador, un ciudadano pueda constituirse en conductor de Uber. El ministerio de Medio Ambiente ha llevado la voz cantante de las negociaciones, en un intento por instalar Uber Pool. Es una tecnología todavía incipiente, que ya funciona -de forma muy primigenia- en algunas ciudades como Londres,que permite vender todas las plazas del vehículo de forma individual para hacer un trayecto conjunto. Una idea, según Lisboa, que tiene como objetivo quitar coches de las carreteras.

Uber y #taxiapocalipse han sido los temas más tratados durante muchas horas por los tuiteros portugueses, muchos de los cuales han criticado las maneras de los profesionales del taxi y les han exigido que depongan su actitud./Voz Populi

SALUT Y BUEN VIAJE

LOS TAXISTAS PORTUGUESES TOMAN LISBOA PARA PROTESTAR CONTRA UBER

1476031793_754676_1476091437_noticia_normal

La legalización de plataformas como Cabify provoca la movilización. Reforzada la seguridad personal de ministros mientras aumentan las agresiones a chóferes de Uber

Taxis llegados desde cada rincón del país han tomado Lisboa desde primeras horas de la mañana en señal de protesta por la legalización de las plataformas electrónicas de transporte de viajeros como Uber  o Cabify. El gremio del taxi, representado por ANTRAL y la Federación Portuguesa del Taxi, no ha aceptado la propuesta del Gobierno para la convivencia de todos los servicios. En julio, el Gobierno había anunciado que la legalización sería efectiva en septiembre, pero el rechazo frontal del gremio ha impedido su aplicación.

PORTUGAL-UBER_11150080

Desde que se anunció la legalización, la tensión ha aumentado. Varios miembros del Gobierno han recibido amenazas y su seguridad personal ha tenido que reforzarse en vísperas de la manifestación de hoy. En un año, la policía ha registrado 45 denuncias por agresiones a conductores que recogían a clientes con la aplicación telefónica de Uber.

 La manifestación de taxis es la segunda que aguanta este Gobierno, tras la de abril. En la última ocasión se manifestaron en sus ciudades respectivas, principalmente en la capital, Faro y Oporto; en esta ocasión la convocatoria es unitaria. A las siete de la mañana taxis llegados desde Oporto (tres horas de camino) o del Algarve se concentraron en el Parque de las Naciones para desde allí ir recorriendo a marcha lenta el centro de la ciudad para acabar frente a la Asamblea de la República, de donde prometen no irse hasta que haya una respuesta del Gobierno a sus reivindicaciones.

TAXI_12

Mientras los taxistas se manifestaban, Uber enviaba a sus clientes consejos para evitar atascos, como compartir coche entre varios clientes o evitar la ruta de la manifestación para la recogida y el destino de los servicios. La policía municipal ha aconsejado a la población que coja el metro o el autobús y ha solicitado a los taxistas, sin éxito, que la concentración final ante la Asamblea fuera peatonal, ya sin vehículos.

Lo que no han conseguido las pensiones o los impuestos inmobilarios lo han conseguido los taxistas: dividir a los partidos que apoyan el Gobierno socialista. El PC  está abiertamente con el gremio. “Es una protesta contra la actividad ilegal, contra la legalización de la competencia desleal y contra la consagración de un estatuto de privilegio para multinacionales que agrava la precariedad e impone la ley de la selva”, ha señalado el diputado comunista Bruno Dias.

En el caso del otro socio parlamentario del Gobierno, el Bloco de Esquerda, ha recordado que la nueva legislación acabará con la competencia desleal y recuerda el tráfico negro de las licencias y la sobreexplotación y la precariedad de las empresas del taxi.

El conflicto divide a la coalición del Gobierno: el PC habla de “privilegios de las multinacionales”, el Bloco de la precariedad de los trabajadores

La competencia desleal e ilegal era el gran argumento de la patronal del taxi para exigir la prohibición de Uber, pero el Gobierno ha elaborado una legislación en la que se igualan las exigencias a unos y otros, aunque se sigue primando al taxi tradicional. Por ejemplo, los coches que empleen Uber deben tener menos de siete años de antigüedad cuando los taxis portugueses no tienen límite alguno y circulan algunos de hace medio siglo; también seguirán los taxis disfrutando de beneficios fiscales para su renovación y mantenimiento, cosa que no se contemple en el caso de Uber; el taxi seguirá disponiendo de plazas públicas para aparcar en la calle y de carriles exclusivos para circular, que los vehículos de Uber, no.

Los coches de Uber tampoco podrán aceptar clientes en la calle sin petición electrónica. Estos privilegios del taxi sirven al Gobierno para justificar el precio de licencia que pagan (400 euros). Tanto unos como otros deberán tener un seguro de pasajero y sus conductores seguir un curso de formación (30 horas para todos).

En Portugal circulan taxis con medio siglo de antigüedad, pero los coches de Uber solo podrán tener un máximo de 7 años

Los representantes del taxi exigen que Uber asuma los excedentes del taxi -que estima en más de un millar de vehículos-, una petición que no está en la mano del Gobierno. El órdago del taxi portugués tiene que ver más con el riesgo de que la legislación portuguesa se tome como ejemplo en otros países para normalizar la situación de servicios de transporte a través de plataformas electrónicas.

El ministro de Ambiente, João Pedro Matos Fernandes, considera que se trata de una protesta injusta; y que los nuevos servicios funcionan porque el público los quiere. En Portugal el éxito de Uber ha sido muy rápido si se compara con otros países de su entorno, probablemente debido al deficiente servicio del taxi portugués.

SALUT Y BUEN VIAJE

LOS TAXISTAS LUSOS MANTENDRÁN SU PROTESTA TRAS NO LOGRAR UN ACUERDO CON EL GOBIERNO

taxi-portugal

Los taxistas lusos que se manifiestan hoy en Lisboa en contra de la anunciada legalización de Uber aseguraron que mantendrán su protesta “por tiempo indeterminado”, después de no alcanzar un acuerdo con el Gobierno para desbloquear la situación.

Las decisión fue anunciada por los representantes de las dos principales organizaciones que representan a los taxistas, la Federación Portuguesa del Taxi (FPT) y la Asociación Nacional de Transportadores Ligeros en Carretera (Antral), tras una infructuosa reunión de emergencia en el Ministerio de Ambiente. Allí han permanecido tres horas reunidos con el titular del ministerio, João Pedro Matos Fernandes, quien los convocó tras los incidentes registrados en la marcha, que deja un saldo de tres detenidos.

La protesta está motivada por la legalización de plataformas de transporte como la estadounidense Uber o la española Cabify que, según la normativa que el Gobierno espera aprobar este mes, pasarán a ser consideradas como “prestadoras de servicios de tecnología”.

untitled

Una manifestación de 6.000 taxistas de todo Portugal colapsa la capital con violentas protestas por la irrupción de Über y Cabify

La guerra de los taxis se extiende por todo Lisboa, que concentra este lunes 10 de septiembre una gran manifestación nacional para protestar contra la intención del Gobierno socialista de António Costa de legalizar Uber (de origen estadounidense) y Cabify (española).

El colapso en la ciudad va en aumento. Unos 6.000 profesionales del sector anunciaron su presencia en la denominada ‘marcha lenta’, que se propone ahogar las vías de acceso y el tráfico en el centro de la ciudad.

Arrancó la jornada con duros enfrentamientos entre policías y manifestantes en las inmediaciones del aeropuerto, lo que ha hecho que cientos de turistas hayan tenido que optar por el Metro para trasladarse a sus respectivos hoteles.

 Además, numerosas calles de la capital se encuentran bajo los efectos de las obras de remodelación, por lo que el caos de los últimos días se multiplica en estas circunstancias. Así, por ejemplo, llegar a la zona de Belém (una de las más transitadas por la belleza del Monasterio de los Jerónimos y otros rincones) se ha convertido en una verdadera pesadilla, como recogen las quejas de los visitantes.

El tono ha ido subiendo en las últimas semanas, pues la Federación Portuguesa del Taxi ha optado por una actitud beligerante para defender sus intereses. Su presidente, Carlos Ramos, ha declarado que “los mayores ladrones que operan en el aeropuerto se han apuntado a trabajar ahora en Über”.

Unas declaraciones polémicas que se unen a las frases apuntadas en la cuenta de la asociación en Facebook, donde hablan de “tácticas aceptables” para engañar a los clientes y no dudan en apelar a la violencia para defender sus puestos de trabajo frente a la irrupción de estas plataformas por internet.

“El dinero que ganaréis si se permite vuestra actividad os quemará en las manos para siempre”, afirman de manera claramente intimidatoria.

Por si este clima de agresividad fuera poco, el secretario de Estado de Medio Ambiente, José Mendes, se ha visto obligado a reforzar su seguridad y recurrir a agentes privados después de haber recibido amenazas de muerte por su predisposición a aceptar Uber y Cabify en Portugal.

De momento, los taxistas ya han conseguido que el Gobierno recapacite y, si no dar marcha atrás del todo, al menos modifique algunas de las cláusulas de la normativa que regirá las tareas de ambas plataformas.

Mientras tanto, el Ejecutivo estudia incentivar el uso de los transportes públicos ofreciendo deducciones fiscales por los billetes y abonos que se presenten a Hacienda. Una medida que, en todo caso, se pondría en marcha a partir de 2017 y que ya provoca calificaciones de “populista” entre la clase política conservadora.

SALUT Y BUEN VIAJE

LOS TAXISTAS LUSOS CRITICAN LA LEGALIZACIÓN DE UBER Y MANTIENEN MANIFESTACIÓN

2048-2

Lisboa, .- Los taxistas portugueses criticaron la prevista legalización de Uber, dada a conocer hoy por el Gobierno, y anunciaron que mantienen la gran manifestación del 10 de octubre en Lisboa, en la que esperan la presencia de otros colegas europeos, incluidos españoles.

Las dos principales organizaciones de taxistas en Portugal arremetieron contra la normativa anunciada por el Ejecuitvo, que reconocerá a las compañías de transporte, como Uber o la española Cabify, como “prestadoras de servicios de tecnología” y les permitirá operar previa autorización del regulador de transportes.

A juicio de la Asociación Nacional de Transportadores Ligeros en Carretera (Antral), la medida busca desmovilizar la protesta del día 10 de octubre, en la que esperan congregar 6.000 vehículos, en tanto que la Federación Portuguesa del Taxi (FPT) considera que el Gobierno no cumple lo que prometió.

Por ello, los taxistas mantienen la protesta del 10 de octubre, a la que esperan acudan colegas de otras ciudades europeas, entre ellas Madrid y Barcelona, según avanzó hoy a EFE un representante de la FPT.

Y es que, sostiene esta organización, el Ejecutivo dijo que cualquier operador que se instalase en Portugal tendría que cumplir con las mismas reglas y exigencias que tienen los taxis lo que, a su juicio, no está reflejado en la normativa anunciada por el ministro de Ambiente luso, João Pedro Matos Fernandes.

El texto precisa que la actividad de esas plataformas estará “separada de la naturaleza de servicio” público y que, al no ser consideradas prestadoras de servicios de transporte, no tendrán los beneficios fiscales que sí tienen los taxistas.

Además, las plataformas están obligadas a tener una sede o representante nacional y emitir factura electrónica, en tanto que sus conductores deberán tener una formación de 30 horas acreditada por autoescuelas.

También tendrán una identificación visible tanto en el vehículo como en las aplicaciones móviles usadas para requerir sus servicios.

Matos Fernandes consideró que la nueva normativa, que se espera sea aprobada en octubre y entre en vigor un mes después, “acaba con la competencia desleal y defiende mucho a los consumidores”.

Uber fue declarada “ilegal” por el anterior Gobierno luso y una sentencia judicial de 2015 obligó a la empresa a suspender su funcionamiento en Portugal, aunque siguió operando después de presentar un recurso a la decisión del Ejecutivo.

SALUT Y BUEN VIAJE.

UN TRIBUNAL DE LISBOA PROHÍBE A UBER OPERAR EN PORTUGAL

Taxi-en-Lisboa-Portugal Un tribunal de Lisboa dio la razón a una demanda de la asociación nacional de transportes ligeros en carretera (ANTRAL) y prohibirá en Portugal los servicios de la empresa estadounidense Uber, que pone en contacto a pasajeros y conductores privados sin licencia.

Según informó ANTRAL, la decisión judicial es de carácter “inmediato” y llevará a Uber a cerrar su página web en Portugal, a cesar con el transporte de pasajeros en turismos y a desactivar sus medios electrónicos de pago bancario. Uber opera desde el pasado año en Portugal, en Lisboa, con un servicio de vehículos de gama alta, y en Oporto, con modelos de bajo coste.

Según la asociación que representa el gremio del taxi, no acatar la sentencia implica una multa diaria de 10.000 euros.

Uber, que está presente en más de 250 ciudades de 54 países, 19 de los cuáles son comunitarios, mantiene también litigios en España, Francia, Alemania, Bélgica y Holanda a raíz de las protestas del sector del taxi, que denuncia que la empresa ejerce una competencia desleal al ofrecer un servicio remunerado de transporte con conductor privado sin tener licencia.

SALUT Y BUEN VIAJE

LAS CIUDADES CON LOS TAXIS MÁS AMABLES

A pesar de que actualmente existen otras alternativas, los taxis siguen siendo una buena forma para los turistas de trasladarse por las grandes ciudades, y aún con recursos como las aplicaciones móviles y otros, los conductores de taxis siguen siendo grandes guías turísticos, los primeros en hacer sugerencias a viajeros.

Es por ello que en la Encuesta de Ciudades 2012 la amabilidad de los taxistas es otro de los parámetros que se tienen en cuenta a la hora de pensar en las ventajas de una urbe como destino turístico, puesto que cuando el servicios de taxis es eficiente y sus conductores son amables y ayudan al turista a resolver sus dudas, seguramente que hacen más atractiva a la urbe.

Tokio, capital de Japón, ha resultado la ciudad ganadora en cuanto a las ciudades mejor valoradas por la amabilidad de los taxistas, también en la categoría mejor servicio de taxistas. Cancún, Singapur, Punta Cana, Dublín, Dubrovnik, Ciudad del Cabo, Lisboa, Barcelona, Munich son las diez primeras en cuanto a los conductores más amables.

En otra categoría, ciudades mejor valoradas por el servicio de los taxistas, además de la capital nipona le siguen Singapur, Dubai, Dublín, Londres, Cancún, Munich, Seúl, Dubrovnik, Barcelona.

Así, estas ciudades tienen un excelente servicio de transporte, tenlas en cuenta en tus próximos viajes y aprovecha su servicio de taxis como un recurso para disfrutar mejor de tu experiencia.

SALUT Y BUEN VIAJE.

UN MILLAR DE TAXISTAS PROTESTAN EN LISBOA PARA EXIGIR UNA SUBIDA DE TARIFAS

Lisboa, 2 jul (EFE).- Cerca de un millar de taxis han ralentizado hoy el tráfico por las calles más céntricas de Lisboa como señal de protesta hacia el Gobierno luso, al que reclaman que les permita subir sus tarifas para compensar los crecientes gastos.

La marcha lenta fue organizada por la Asociación Nacional de Transportes en Automóviles Ligeros (Antral), que ha amenazado con extender la protesta a nivel nacional si el Ejecutivo no atiende sus peticiones.
Los conductores de taxis en la capital lusa se lamentan de las bajas tarifas que continúan cobrando a sus clientes y recuerdan que sólo en los últimos dos años se ha incrementado el precio del transporte público cuatro veces, en lo que consideran un agravio comparativo.
El malestar entre el colectivo se debe también a un cambio normativo decidido por el Ministerio de Sanidad que amplía la clase de vehículos autorizados para llevar a cabo el transporte de pacientes no urgentes a los centros hospitalarios, cuando hasta ahora sólo podían dar ese servicio ambulancias o taxis.
Según la nueva disposición, los vehículos de hasta nueve plazas que sean debidamente identificados y cuyo conductor cumpla un curso de soporte vital también estarán capacitados para tal efecto.
La manifestación, que se prolongó durante unas dos horas, terminó frente al Parlamento luso e incluyó dos paradas ante el Ministerio de Sanidad y la residencia oficial del primer ministro, Pedro Passos Coelho, donde se entregó un documento con las reivindicaciones.

SALUT Y BUEN VIAJE.