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LOS TAXISTAS APUESTAN POR LA ELIMINACIÓN DE LA TARIFA URBANA

Con la aplicación de esta medida todas las carreras se facturarían como interurbanas. La mesa de trabajo evalúa a final de mes la puesta en marcha de la jornada de descanso.

 La Laguna
La reorganización del servicio del sector del taxi en el municipio de La Laguna pasa por la supresión de la tarifa urbana, de un lado, y la aplicación de la jornada de descanso semanal, de otro, tal y como establece la nueva ordenanza reguladora.
Con todo, el Ayuntamiento y los representantes de los taxistas han convocado para final de este mes una reunión de la mesa de trabajo con la intención de unificar criterios y establecer un marco de actuación que defina por dónde debe “rodar” el servicio.
Las tarifas llevan muchos años sin actualizarse”, subraya el concejal de Seguridad Ciudadana y Movilidad del Ayuntamiento de La Laguna, José Alberto Martín.
De hecho, la eliminación de la tarifa urbana es la fórmula que de manera progresiva se está implantando a nivel insular.
Los partidarios de este cambio sostienen que así se evita la confusión que genera el hecho de que durante el transcurso de un viaje dentro del término municipal, los taxistas se ven en la obligación de cambiar de tarifa urbana a interurbana cuando transitan por una vía de carácter insular.
Además, insisten en que esta medida no va a representar un incremento en el coste del servicio para los ciudadanos, ya que dependiendo de las características del desplazamiento existe un elemento uniforme que, finalmente, regula el gasto.
“Más allá de que se produzcan situaciones tales como de que unas licencias obtengan más retribución que otras, la cuestión es llegar a un punto de acuerdo”, destaca el concejal de Movilidad, quien adelanta que ya se han puesto en marcha todos los trámites para implantar esta modificación.
El otro “motor” del cambio lo representa la puesta en práctica de la nueva ordenanza reguladora, que entró en vigor el pasado 10 de marzo, y especialmente el capítulo referido a los días de descanso.

A propósito, a finales de mes está
previsto un encuentro entre los responsables municipales y un grupo de taxistas con diferentes posicionamientos, para evaluar cuáles han sido los resultados de la aplicación de la ordenanza.
En este sentido, José Alberto Martín puntualiza que en ningún caso se trata de una “imposición” por parte del Ayuntamiento, sino de un “compromiso asumido por la mayoría de los titulares del taxi”, mediante votación secreta y de manera libre. Tanto es así que los responsables municipales están abiertos a “modificar la ordenanza” siempre y cuando lo decida la mayoría y garantizando el cumplimiento de servicio público.
De manera casual, la caída en la demanda del servicio ha coincidido con la puesta en marcha de la ordenanza, si bien el concejal entiende que hay interpretaciones para todos los gustos.

SALUT Y BUEN VIAJE.

 

UN MILLAR DE TAXISTAS CLAMAN EN SANTA CRUZ CONTRA LOS TRANSPORTISTAS PIRATAS

TENERIFE  –  Conductores de todos los municipios, sobre todo de los turísticos, solicitan más controles para evitar la competencia desleal que ha reducido a la mitad sus ingresos.

Un millar de taxistas de toda la Isla, principalmente de los municipios turísticos, se concentraron ayer en los aparcamientos del Parque Marítimo para protestar contra la competencia desleal de los transportistas piratas que les quiten clientes en hoteles, puertos y aeropuertos.
A las 11:00 horas comenzaron a llegar estos trabajadores autónomos con sus vehículos al parking del complejo de piscinas para ya a las 12:30 horas comenzar el trayecto a pie. Los 1.000 taxistas que vinieron hasta Santa Cruz partieron hasta el Cabildo para entregar la documentación con sus peticiones al presidente de la Corporación, Carlos Alonso.
El parón de los taxistas del Norte y el Sur se mantuvo hasta las 24:00 horas, mientras que los trabajadores de Santa Cruz y La Laguna pararon su actividad hasta las 15:00 horas, ya que “en nuestros municipios hay un mayor control por parte de la Administración Local”, afirmó Francisco Guanche, presidente de la Comisión de taxistas del Área Metropolitana.
Guanche aseguró que en la reunión del pasado martes con el director insular de Movilidad, Manuel Ortega, acordaron realizar reuniones semanales para intentar solucionar los problemas a los que se enfrentan cada día.
En concreto, las reivindicaciones de los taxistas son que se aumenten las inspecciones y que se forme a los policías locales de los ayuntamientos para evitar que vehículos particulares, de alquiler y los hoteles ofrezcan transportes sin los permisos que exigen las administraciones, así como que estas dejen de dar autorizaciones para ocio y recreo que permita a determinados conductores trabajar en puertos, aeropuertos y hoteles.
En caso de que lleguen a un acuerdo sobre todos estos puntos, Guanche aclara que desconvocarán la huelga, que se repetirá el próximo 15 de noviembre.
El director de Movilidad se comprometió en esa reunión a mejorar los controles para acabar con los vehículos ilegales, aunque aseguró que el Cabildo ya realiza esos trabajos. Sin embargo, Francisco Guanche recordó que “la Corporación solo tiene tres inspectores de transporte”. Aún así, el representante cree que “existe buena predisposición por parte del Cabildo para llegar a un acuerdo”.
Manuel Ortega también les manifestó que van a reunirse con los ayuntamientos para mejorar la coordinación con los policías locales y les ofreció ayudas y formación para que puedan dar información en varios idiomas y para crear páginas web con las que poder llegar a los turistas por internet.
El intrusismo en el sector del taxi se agudizó con la crisis, aunque los transportistas ilegales existen, prácticamente, desde que el turismo llegó a la Isla. Así, Miguel Marrero, miembro de la Cooperativa de Taxis de Puerto de la Cruz, recuerda que desde 1985 ya podía verse a personas que hacían estos servicios sin tener licencia. En su municipio, Marrero sostiene que desde abril ha caído la recaudación un 50%, con lo que la caja diaria ha pasado a entre 40 y 50 euros. Para él, esta profesión ya no es igual, sobre todo porque “Puerto de la Cruz ya no es un destino de calidad y los turistas con más poder adquisitivo se van al Sur”.
Además de las personas que utilizan su vehículo particular para hacer funciones de taxis sin licencia, principalmente en los aeropuertos, una de las mayores quejas es sobre las empresas de ocio y recreo y de transporte discrecional, que realizan trayectos adicionales. Hay empresas de alquiler de vehículos, de surf e incluso guaguas de turoperadores que utilizan vehículos propios, que deberían destinar al traslado de sus empleados, para llevar a los turistas como si fueran taxis.
Rosy León, trabajadora de Arona, recalca que “existen hoteles y barcos de recreo que tienen sus propios automóviles para hacer nuestro trabajo y ahí es donde más perdemos”. En el Sur, “hay muchos extranjeros que como conocen idiomas usan sus vehículos para llevar turistas”. De hecho, León asegura que “captan a sus clientes hasta en los bares e incluso existen apartahoteles en los que hay carteles con teléfonos de personas que realizan este trabajo de manera ilegal”. En su caso, el mejor trayecto que solía realizar es desde los hoteles hasta el aeropuerto Reina Sofía y ese es, precisamente, “el que ahora realizan quienes no son profesionales”. “Nosotros sobrevivimos de las carreras pequeñas”, recalcó.
En Los Rodeos existe la misma problemática. Miguel Ángel Chinea, taxista de La Laguna, se queja de que “no hay ningún tipo de control”.
Hoy, “los intrusos se colocan en el parking” y es ahí donde “habría que poner vigilancia”. En cuanto al turismo, Chinea mantiene que “en los visitantes rusos se nota, cada vez más, como contratan por internet taxis ilegales”.
Estas ofertas en la red son, en muchos casos, engañosas, ya que, según aseguran los taxistas, “ponen precios más elevados de los que les costarían utilizar un vehículo autorizado”.
Según los profesionales del municipio lagunero, los taxistas de Santa Cruz son quienes más les afectan, porque “cuando no tienen mucho trabajo en la capital suben hasta La Laguna”, reclama Chinea.
En su opinión, en La Laguna el trabajo ilegal, aunque se concentra en el aeródromo, abarca más zonas, como el Hospital Universitario de Canarias (HUC). “Hay trabajadores del Norte que traen a la gente y en lo que las esperan se quedan por La Laguna”, recalca.
Con todos estos impedimentos, los profesionales están de acuerdo en que, en la actualidad, ser taxista no es rentable. Juan Francisco Armas, secretario de la Asociación de Taxis de Granadilla, sostiene que “mucha gente continúa con el coche porque no hay otra cosa, pero en los últimos años nuestra economía se ha reducido”. “Los servicios largos, que hacíamos por ejemplo a Santa Cruz, se han acabado. En un mes malo, como tengamos una avería, podemos llegar a tener pérdidas”, concluyó.

SALUT Y BUEN VIAJE.
 

EL AYUNTAMIENTO RETIRARÁ LAS LICENCIAS DE TAXIS FRAUDULENTAS

Esta práctica ilegal es habitual en el sector del taxi de Las Palmas de Gran Canaria desde hace más de 30 años.

Redacción. El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria retirará las licencias de taxi que los intermediarios o “floteros” explotan irregularmente en la ciudad cuando se demuestre sus propietarios las han cedido a otra persona, ha indicado el concejal de Movilidad, Ángel Sabroso.

El Juzgado de Instrucción número 8 de la ciudad inició hace meses una investigación, en la que participan la Agencia Tributaria y la Inspección de Trabajo, para investigar la explotación irregular de licencias de taxi por parte de terceros en la capital grancanaria, ha informado el concejal.

Esta práctica ilegal es habitual en el sector del taxi de Las Palmas de Gran Canaria “desde hace más de 30 años” pero hasta ahora la corporación municipal no ha podido actuar contra ella debido a la imposibilidad de demostrar las irregularidades, ha alegado Sabroso.

El problema reside en que, cuando los agentes de la Policía Local requieren la documentación a un taxista, este les muestra la licencia del titular y su contrato de trabajo como asalariado, pero el intermediario o “flotero” no aparece por ningún lado, por lo que no se puede demostrar su existencia.

El responsable de la licencia de taxi es el titular, al que la administración hace una concesión para su explotación, pero no puede cederla a un tercero, por lo que en aquellos casos que esta práctica quede demostrada, se le retirará la licencia otorgada, tal como establece la normativa.

El concejal considera “una excelente noticia que, por fin, se investigue la explotación de las licencias por parte de intermediarios” y que se pueda actuar.

El Ayuntamiento ha solicitado información sobre la investigación en marcha a la Agencia Tributaria, al tiempo que ha paralizado la trasmisión de licencias de taxi en la ciudad para evitar que los titulares que las gestionan de manera irregular pudieran cederlas a otras personas.

El concejal ha hecho estas declaraciones después de que siete asociaciones del taxi hayan exigido hoy cambios en la Ley de Transporte por Carretera de Canarias de 2007, a la que culpan de que los “floteros” acaparen casi la mitad de las licencias de Las Palmas de Gran Canaria, así como del “fraude y las corruptelas” que ocurren en otros municipios.

Estas asociaciones de varios puntos de Gran Canaria, así como de Santa Cruz de Tenerife, La Laguna y Adeje, apoyados por Compromiso, Nueva Canarias y PSOE, han denunciado la situación de “semiesclavitud” de los asalariados y han reclamado además la dimisión de Sabroso por haber permitido que los floteros gestionen en la ciudad entre 600 y 700 licencias irregularmente.

El concejal ha insistido en que este problema existe desde hace décadas, por lo que no se puede atribuir la responsabilidad de las irregularidades al actual grupo de gobierno municipal (PP).

Durante el actual mandato, el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha incrementado el control sobre los taxistas con el fin de que cumplan la normativa, de forma que en el segundo semestre de 2011 se tramitaron 148 denuncias; en 2012, un total de 288, y en los primeros cinco meses de 2013 ascendieron a 85.

Como consecuencia de ello, en 2011 se tramitaron 98 expedientes sancionadores y en 2012 un total de 298 -más de las denuncias puestas, debido a que algunas se tramitaron por otra vía-, mientras que en los cinco primeros de meses de este año fueron 76 expedientes./La Provincia

SALUT Y BUEN VIAJE.

TAXISTAS IMPLANTAN UN SISTEMA DE SERVICIO A TRAVÉS DE MÓVILESS

La llamada es gratis, así como descargar la aplicación en el móvil. El taxista que utiliza este sistema paga menos que el de emisoras. 

La Laguna

Un grupo de al menos veinte taxistas y que nunca se integraron en el sistema de GPS con conexión con la emisora Radio Taxi La Laguna han implantado un servicio consistente en la utilización de un móvil, a cuyo número (822 200 100) el usuario puede llamar sin coste alguno.

Estos taxistas afirman que mientras los que utilizan la emisora pagan 60 euros al mes, ellos solo tendrán que abonar unos 7,50 euros.

En los coches lucen ya la siguiente publicidad: “Ahora también puedes llamar un taxi con solo tocar un botón”. Los taxistas explican que el usuario también se puede descargar gratis la aplicación en su móvil.

Un taxista mostró cómo en el móvil pueden ver el taxi que está libre y en qué zona se encuentra cada uno, para asignar el servicio a la hora de la llamada.

Este grupo de taxistas se han bautizado como “eTaxi San Cristóbal de La Laguna” y están conectados con una central en Valladolid.

Las ventajas del sistema del teléfono móvil, como han destacado los taxistas, “es que continúa donde los otros sistemas terminan. Además del tradicional servicio telefónico de las emisoras de radiotaxi, permite a los usuarios de taxis solicitar servicios de forma totalmente autónoma y personalizada, con o sin necesidad de operarios intermedios. Todo lo que ofrece una central pero sin coste de hardware o mantenimiento”.

Las ventajas del sistema eTaxi para el usuario son muchas. Aunque es su opción, se puede destacar no tener que realizar necesariamente llamadas telefónicas al solicitar un servicio de taxis evitando las molestas esperas, poder indicar sus preferencias respecto a servicios y vehículos, programas, sus servicios para cualquier día y hora, tener registrados los datos del vehículo y conductor que lo recogerá, no tener tiempos de espera “muertos” y disponer de información permanente acerca de la evolución de sus pedidos de servicios.

El sistema trata de forma diferente a los clientes domésticos y los de empresas, siendo estos últimos a los que se les ofrece las herramientas necesarias y gratuitas desde las que, además de la solicitud de servicios con un click y seguimiento en tiempo real de los mismos, acceden a estadísticas, elaboración de informes con la actividad detallada de consumo de taxi o importe de consumo.

La pequeña flota de taxi lagunera que está en conflicto con Radio Taxi La Laguna, que no podía contar con la posibilidad de mantener o tener su central autónoma por motivos que están denunciados, con eTaxi ya cuentan con dicha oportunidad, sin operadoras intermedias y comunicando al cliente con su taxi seleccionado de forma automática./El Dia

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LOS TAXISTAS DE LA LAGUNA DECIDEN EN VOTACIÓN DESCANSAR DOS DÍAS POR SEMANA

El aula de formación de la Policía Local de La Laguna acogió durante la jornada de ayer la celebración de un referéndum para decidir el régimen de descanso de los taxistas del municipio. Finalmente, la consulta, que contó con la participación del 79% de los titulares con licencia del municipio, se saldó con un apoyo mayoritario (50%) a la propuesta ganadora.

El concejal de Seguridad Ciudadana y Movilidad, José Alberto Díaz, hizo un balance “muy positivo” de la jornada y afirmó que “esta consulta ha sido sin duda un ejercicio de responsabilidad y participación mediante una codecisión de un asunto relevante que trasciende a la ciudadanía”. “Espero, y estoy seguro de que así será, que la propuesta que ha resultado más votada garantizará la calidad y, por encima de todo, la prestación del servicio público a los laguneros y laguneras y, en ese sentido, la Corporación respeta totalmente el resultado de este referéndum”, añadió el edil.

Ocho agrupaciones de profesionales tomaron parte del proceso: Autotaxi de La Laguna, Asociación de Taxistas Asalariados de Tenerife, Asociación Sectorial de Taxistas de Tenerife, Asociación Profesional de Autotaxi Aguere, Asociación Autotaxis La Vega, Sociedad Cooperativa de Taxistas de La Laguna, Radio Taxi Laguna y Asociación San Cristóbal de Trabajadores Autónomos de Autotaxi. En total, estaban llamados a las urnas 361 taxistas con licencia, de los cuales 20 eran mujeres.

Las propuestas que se sometieron a votación eran las siguientes: descanso de un día a la semana rotatorio (de lunes a viernes); descanso de un día del fin de semana rotatorio (sábado o domingo); combinación de las dos propuestas anteriores (descanso de un día a la semana rotatorio de lunes a vienes más descanso de un día del fin de semana rotatorio, sábado o domingo); la regulación de la jornada a través del aparato taxímetro; o mantener la actual organización del servicio.

Esta última opción resultó finalmente la segunda más apoyada en la consulta, ya que reunió el 31% de los apoyos (89 votos). En tercer lugar quedó la alternativa de descansar solo un día de fin de semana rotatorio, con el 10% (30 votos). La primera de las opciones -descansar un día de lunes a viernes- recibió 21 votos (7%), mientras que la de regular el descanso por medio del taxímetro solo fue respaldada por dos titulares de licencias, resultando por tanto la menos secundada (0,7%).

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UN REFERENDO DECIDIRÁ EL DÍA DE DESCANSO DE LOS TAXISTAS DE LA LAGUNA

Los taxistas de La Laguna celebrarán el próximo día 24, viernes, un referendo para decidir qué sistema de descanso asumen entre las dos alternativas que han puesto en práctica a modo de prueba: que cada licencia descanse un día a la semana, haciéndolo efectivo de lunes a viernes con carácter rotatorio o que cada licencia descanse un día del fin de semana, rotándose el turno a la semana

Esta última propuesta se viene desarrollando desde el pasado 13 de abril hasta el próximo 6 de mayo, ambos inclusive y con su aplicación en el municipio descansarán 180 licencias el sábado y 180 el domingo.

El concejal de Seguridad Ciudadana y Movilidad, José Alberto Díaz, espera que “la propuesta que salga mayoritariamente votada sea la que mejor se adapte a las necesidades e intereses del sector y, sobre todo, la que garantice la mayor calidad en la prestación del servicio al ciudadano de La Laguna”.

La Mesa Municipal del Taxi, reunida la tarde del pasado lunes, acordó por total consenso de sus miembros celebrar esta consulta en el aula de formación de la Policía Local el penúltimo viernes de mes, en horario de 10.00 a 18.00 horas. “Ganará la propuesta más votada y el resultado será vinculante”, acordaron los profesionales.

En la misma reunión se estableció un calendario de actuaciones previas para este proceso que comenzará el próximo lunes 6 de mayo con la publicación en la web del Ayuntamiento del censo de titulares de licencias, periodo que permanecerá abierto hasta el día 17 para corregir posibles errores en los datos aportados, tales como nombre, apellidos y dirección. El día 21, martes, se publicará el censo definitivo que incorporará las posibles modificaciones que se hayan producido.

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