Arxiu de la categoria: jerez

EL TAXI TOCA FONDO Y RETROCEDE A LOS PEORES MESES DE LA CRISIS

articulos-52878

Horas bajas para el taxi jerezano. Otra vez. Después de un 2015 en el que comenzaban a vislumbrar una tímida recuperación, el sector ha tropezado con un hostil inicio de año en el que han retrocedido a los “peores meses de la crisis”. En estos términos hablan desde la junta directiva de Tele Taxi Jerez, de enero y del presente mes de febrero, del que tienen más ganas que nunca de zafarse. “Están siendo dos meses malísimos”, señala el presidente del colectivo, Marcos Antonio Martín, que asegura que al gremio solo le consuela la proximidad de los eventos, una vez que llegue la Semana Santa, el Gran Premio de España y la Feria del Caballo, los cuales se sucederán desde finales de marzo hasta la primera semana de mayo.
Aun así, tienen claro que ni siquiera estas cajas podrán equilibrar la caída de la recaudación de estos meses. “Servirá para poder pagar, no para ganar dinero”, resalta.  Al contrario de lo que ocurren en otras grandes ciudades del país, no tienen por qué temerle a las aplicaciones móviles competidoras de Uber y similares, pero sí apoyan cuantas concentraciones se produzcan contra estas prácticas y la intención de Competencia de desregularizar el sector.

Ellos tienen su frente más complejo en el bolsillo de los jerezanos, y por ello buscan fórmulas para hacer más atractivo el servicio poniendo a disposición de los usuarios aplicaciones para pedir taxis   desde su móvil y de forma completamente gratuita sin que su reclamo pase por la centralita.

Aplicaciones móviles
De hecho, en los últimos meses, vienen detectando una mayor aceptación,  especialmente PideTaxi, una de ámbito nacional que suelen utilizar mucho los jóvenes que vienen de vacaciones a Jerez de otros puntos de España, pues tiene un sistema que les permite incluso calcular el importe del recorrido y aprovechan que ya la tienen descargada para sacarle también partido a las ciudades a las que viajan para moverse. Otra opción es Taxible, de ámbito local, aunque el sector está ahora inmerso en la puesta en marcha de un número de tres dígitos gratuito  (023) que redirecciona las llamadas a través de operadoras. Necesitan apoyo municipal. No pueden tocar más fondo./Andalucia Información

SALUT Y BUEN VIAJE

LOS TAXISTAS DE LA CIUDAD DECIDEN CONGELAR SUS TARIFAS PARA 2015

articulos-52878

El presidente del Teletaxi destaca que “sabemos cuál es el pulso de la calle y no sería conveniente una subida”

Los taxistas de Jerez han decidido no iniciar los trámites administrativos encaminados a incrementar el precio del servicio a partir del próximo 1 de enero.

Según explicó a este medio el presidente de la Asociación Jerezana del Teletaxi, Marco Antonio Martín, “el colectivo de profesionales del taxi jerezano sabemos cuál es el pulso de la calle y es por ello que hemos decidido no emprender subida alguna de las tarifas”. Cabe destacar que la última subida que se experimentó fue a comienzos del año en curso, cuando las tarifas se vieron incrementadas en 5 céntimos de euros (8 pesetas).

Según Marco Antonio Martín, emprender en estos momentos una subida no serviría precisamente para hacer más negocio sino, más bien, para anclar aún más un servicio público que está sufriendo especialmente las consecuencias de esta dura crisis económica.

Hacía ya casi un lustro que la Asociación jerezana del Teletaxi no adoptaba una congelación de las tarifas.

Tal y como es casi tradición, es en enero cuando los taxistas proceden a la programación de sus taxímetros, los aparatos que calculan el importe que el usuario debe pagar al taxista por prestarle el servicio de transporte. Este año no hará falta programar taxímetro alguno.

Los trámites que siguen los taxistas cuando toca subir la tarifa o adecuarla al IPC se cierran en enero tal y como se ha señalado, aunque muchos ciudadanos desconocen que éstos comienzan cuatro meses antes, cuando se da a conocer el IPC del mes de agosto. Es entonces cuando se abre un mes de plazo para adaptar el coste del servicio a las nuevas tarifas. Tal y como ha quedado dicho, este año no habrá actualización alguna. Las comunicaciones administrativas a este respecto ya han comenzado, tras cursarse los correspondientes comunicados al respecto tanto a la Junta de Andalucía como al Ayuntamiento de Jerez.

De otro lado, cabe destacar que la Asociación Jerezana del Teletaxi aún se encuentra a la espera de que la Administración responda al recurso que interpusieron contra la multa impuesta por Competencia. Como se recordará, el pasado mes de agosto el Consejo de Defensa de la Competencia de Andalucía sancionó a esta organización con 55.692,66 euros.

SALUT Y BUEN VIAJE

“GUERRA DEL TAXI” EN EL AEROPUERTO

Policías nacionales y locales escoltan a los taxistas que pactan recogidas en La Parra
Los taxistas de Jerez y del resto de la provincia se han declarado la guerra. Tal como suena. En toda regla. Lo único en lo que difieren es en las víctimas colaterales de un conflicto que, a menos que la Junta se lo tome en serio, puede complicarse de forma grave. En Jerez niegan las agresiones que denuncian los taxistas gaditanos. “Aquí no hemos hecho nada que no sea pegar algún grito o soltar algún exabrupto”, asegura el secretario de la Asociación Jerezana del Teletaxi, Francisco Moreno. Más de veinte taxistas esperaban ayer el vuelo de las 12,40 horas procedente de Madrid. En sus rostros se refleja el enfado, el hartazgo y una certeza que hace que a todos se les cambie la cara: “No están tomando por tontos y no se han dado cuenta de que eso ya se ha acabado”, dice un profesional del volante entre sus compañeros.
La clave del asunto, “lo que muchos de los taxistas de fuera (procedentes en su mayoría de los municipios de Cádiz, Chiclana y Conil) no quieren entender es que el real decreto 11/85 viene a decir que de forma excepcional un taxista foráneo puede venir a recoger a un cliente con su libro de recogida. Pero cuando eso sucede dos o tres veces al día o varias veces en semana la excepción se convierte en norma. Y eso no puede ser”.
Los taxistas de Jerez son claros en sus pretensiones: “Si los taxistas de la provincia quieren traer sus clientes a Jerez que lo hagan, pero que tengan claro que el viaje de vuelta, quien va a llevar a esa persona a su ciudad una vez retorne, va a ser un taxista de Jerez. Eso es lo que va a suceder”.
La situación en el aeropuerto es tensa. Cada vez que llega un vuelo agentes del Cuerpo Nacional de Policía así como de la Policía Local de Jerez acuden a evitar cualquier tipo de incidente. Es más, si un taxista pide escolta para recoger a un pasajero se le presta.
De esta ‘guerra’ entre taxistas, que nadie sabe cómo va a terminar, fue testigo directo el conocido abogado jerezano Juan Pedro Cosano (muy conocido por su labor como acusador en el caso del ‘crimen de la gasolinera’) quien contrató los servicios de un taxista para llevarle a la Audiencia Provincial de Cádiz. Tras decirle al taxista que le esperara pues iba a realizar unas gestiones rápidas, se encontró al salir con que el conductor estaba rodeado por taxistas gaditanos y con la Policía Local de Cádiz intentando poner paz. En cuanto el letrado destacó que efectivamente había contratado los servicios profesionales de aquel taxista los agentes le abrieron paso. Eso sucedió el pasado jueves en una acción que los taxistas jerezanos califican como “mafiosa”.
zoom

Policías vigilan el servicio prestado por un taxista jerezano que se coló sin turno en el aeropuerto ayer.
zoom

Taxistas, al fondo, esperando la llegada del vuelo de Madrid de las 12,40 horas ante la presencia policial.
La falta de reglamentación en los puntos de llegada de visitantes es evidente. Ha sido el caldo de cultivo de un problema que se sigue calentando. Una de las claves radica en las prácticas seguidas por taxistas de fuera de Jerez y recepcionistas de hoteles que “a cambio de comisión facilitan que un taxista lleve y recoja a determinados clientes en destinos tales como el aeropuerto, las bodegas o la Real Escuela. Hay quienes viven de esto y no lo quieren soltar”, aseguran los taxistas mientras asienten los directivos del Teletaxi.


La realidad es la siguiente: llega un vuelo cargado de pasajeros y “seis taxistas de fuera de Jerez se llevan los pasajeros mientras que apenas uno o dos de Jerez logran ‘cargar’. ¿Para qué estamos aquí aguantando horas y horas? ¿Para llevar pasajeros a Jerez con la carrera estipulada? ¿Para no cargar y que otros se lleven el trabajo? No, por ahí no vamos a pasar”, concluye Francisco Moreno.
 

Lo peor de este asunto, tan mal reglamentado que causa verdadero pavor, es que el enemigo incluso está dentro. Ayer mismo, agentes policiales tuvieron que poner paz entre los taxistas del aeropuerto y un compañero jerezano “que pasa de hacer turnos (como hace todo el colectivo) y cierra servicios por su cuenta pasándose por el forro la cola de espera”. Lógicamente el taxista que espera acaba desesperado. Los trabajadores del aeropuerto de Jerez están con sus taxistas, conscientes “de la injusticia que se comete con ellos”. “Aquí hay gente que en veinte años de profesión no ha ido ni una sola vez al puerto de Cádiz a tocarle los clientes a los gaditanos”, sentencia un profesional que se muestra convencido de que “hay trabajo para todos”, en un tiempo en el que el taxi se erige en una lucha diaria por superar esos 30 euros de coste diario que supone mantener un vehículo de estas características en la calle (seguros sociales, tasas, combustible). Y vuelven a repetir su solución: “Si tú lo traes al aeropuerto, yo te lo devuelvo a casa”. Parece lo lógico en esta sinrazón que no hace más que recalentarse.

SALUT Y BUEN VIAJE.
 

AMENAZAS E INTENTO DE AGRESIÓN A DOS TAXISTAS GADITANOS EN EL AEROPUERTO

CADIZ – Radio Taxi denuncia ante Subdelegación y el Juzgado de Guardia de Jerez la actuación de los taxistas que operan en La Parra
La Asociación Gaditana de Radio Taxis ha denunciado ante la Subdelegación del Gobierno y el Juzgado de Guardia de Jerez el intento de agresión y las amenazas que han sufrido dos taxistas gaditanos por parte de los compañeros que operan en el aeropuerto.
A su vez, estos dos taxistas (que prefieren omitir su identidad por miedo a posibles represalias) han acudido a la Policía Nacional para denunciar a título personal este hecho y pedir amparo a las fuerzas de seguridad.
Según uno de estos taxistas, desde el pasado día 8 (cuando los taxistas del aeropuerto de La Parra decidieron ponerse en huelga), pero con mayor intensidad a lo largo de la semana pasada, han sido objeto de insultos y amenazas cada vez que acuden al aeródromo a recoger a algún cliente. La causa: que los taxistas que trabajan allí quieren que se derogue el decreto 11/1985, el cual permite a los taxistas de cualquier localidad prestar sus servicios en puertos y aeropuertos. Los taxistas jerezanos, señala este conductor, no quieren que nadie más, aparte de ellos, puedan recoger a pasajeros en el aeropuerto.
zoom

Los paros comenzaron en el aeropuerto de Jerez el pasado día 8.

“Desde que comenzó la protesta en el aeropuerto de Málaga por este mismo tema, en el de Jerez se notaba que había movimiento, pero la cosa no iba a más. Sin embargo, ahora que en Málaga se ha normalizado, en el de Jerez los taxistas quieren imponer su propia ley para que ningún taxista de la provincia se acerque hasta el aeropuerto”, afirma el taxista gaditano.
Por eso, “vamos escoltados con agentes de la Policía Nacional, que nos están apoyando desde el principio. Mi compañero y yo tenemos mucho miedo y sentimos una gran impotencia”. “Cada vez que hacemos un servicio pactado con un cliente recibimos insultos, nos amenazan con cortarnos el cuello, tirar ácido al coche… incluso han intentado agredirnos con la Policía delante”.
Este taxista añade que “cuando dejamos el coche solo, lo rodean y nos gritan delante de todo el mundo. Nos tienen coaccionados. Estamos muy asustados”. Recuerda que “siempre ha habido suspicacias por parte de los taxistas jerezanos al ir al aeropuerto, pero mucho menos que ahora”.
Para este empresario lo que ocurre en La Parra es “un secuestro total por parte de los taxistas jerezanos, que quieren un servicio de exclusividad y derogar la Ley 11/85, pero como no lo consiguen, se sirven de amenazas y coacciones. No nos ha pasado solo a nosotros, sabemos de taxistas de otros puntos de la provincia que también han sufrido su ira”.
El conductor amenazado afirma que “esta tarde (por ayer) un compañero va a desplazarse al aeropuerto a realizar un servicio, pero lo hará escoltado por la Policía Nacional. Esto no se puede soportar, es como si fuéramos a las Tres Mil Viviendas”. Para él “la situación del taxi ya es bastante difícil para encima tener que aguantar y perder servicios, más si cabe cuando la Ley nos ampara”, sentencia.

SALUT Y BUEN VIAJE.
 

LOS TAXISTAS DE JEREZ ACUSAN A LA JUNTA DE DARLES UN TRATO “DE SEGUNDA DIVISIÓN”

Los taxistas de Jerez no han hecho un paréntesis como sus compañeros de Málaga el fin de semana para estudiar la propuesta de la Junta de Andalucía, que podría frenar la huelga indefinida que mantienen en el aeropuerto, sino que continuarán, eso sí desde ayer con servicios mínimos, hasta que no alcancen un acuerdo que tendrán que negociar por su cuenta. Así lo decidió ayer la plantilla en una asamblea 24 horas después de que sus homólogos en Málaga, que están llevando la voz cantante en este conflicto, les trasladaran que la propuesta planteada por el Gobierno andaluz en busca del acuerdo que ponga fin a las protestas que mantienen para exigir la denominada “ley de la reciprocidad” con otras localidades, no tendría validez para Jerez. Una decisión que el sector del taxi en esta ciudad ve claramente discriminatoria. “La Junta ha hecho una discriminación total con Jerez y nos ha valorado como si fuéramos de segunda división”, explicó ayer indignado el presidente de Teletaxi, Sebastián Blanco, que no entiende la postura de la Administración andaluza instándole a una negociación independiente cuando el colectivo de Jerez estaba representado por los profesionales de Málaga en este encuentro.
Por ello, mientras que en Málaga el sector ha dado una tregua a los usuarios del taxi en el aeródromo el fin de semana después de que la Consejería de Fomento haya propuesto que los profesionales de la capital puedan recoger clientes que vayan al aeropuerto en aquellos municipios cuyos taxistas también presten servicio en el aeródromo -que es básicamente la reivindicación que hace el sector- en Jerez seguirán con la protesta con la excepción de habilitar servicios mínimos.

Piden más respaldo

De esta manera,  frente a los 20 o 30 coches que suelen operar a diario en el aeropuerto, dependiendo de las conexiones, sólo habrá operativos unos 12, como indicó Blanco. Una situación que se mantendrá hasta que no alcancen un acuerdo para el que tendrán que sentarse con el director general de Movilidad de la Junta de Andalucía, José Luis Ordóñez, y el delegado de Movilidad en el Ayuntamiento de Jerez, Agustín Muñoz, con los que esperan iniciar los primeros contactos la semana próxima. A priori, el gremio confía en que el Consistorio jerezano “se involucre” en esta problemática. “Esperemos que nos apoye como ya en su día lo hicieron por escrito el pasado año en un Pleno en que tuvimos el respaldo además de todos los grupos políticos”, sentencia Blanco.

SALUT Y BUEN VIAJE.

 

LOS TAXISTAS DE JEREZ AGUDIZAN EL INGENIO CONTRA LA CRISIS DEL SECTOR

La campaña ‘Entre cuatro es más barato’, cuya fórmula ya se empleó en la huelga pasada de autobuses, será el nuevo incentivo.

El descenso en el uso del taxi, cuyo número de usuarios ha bajado en un cuarenta por ciento en los últimos años, ha obligado a este colectivo a ingeniárselas a todos los niveles para tratar de recuperar el terreno perdido. De esta forma, en los últimos días y promovido por la Federación Andaluza de Autónomos del Taxi, los taxistas jerezanos han puesto en marcha una nueva campaña con la que esperan incrementar las cifras.

Bajo el lema ‘Entre cuatro es más barato’, la campaña rescata una fórmula que ya se vivió en Jerez “durante la última huelga de autobuses”, reconoce el presidente de Teletaxi, Sebastián Blanco. “La necesidad hizo que la gente se agrupara para venir al centro o moverse por la ciudad y la verdad es que fue bastante bien. Luego, como suele ocurrir, las cosas se olvidan y no se ha vuelto a utilizar, pero personalmente creo que es una opción muy asequible”, relata.

Blanco explica que “cuatro personas de una misma zona de Jerez pueden ponerse de acuerdo para coger un taxi y si se mueven por la ciudad lo que les va a salir es un euro más o menos por persona, algo acorde con los tiempos que corren. La gente tiene que darse cuenta de que el taxi no es un servicio de lujo, todo lo contrario”, continúa.

Hay que recordar que una carrera mínima dentro de la ciudad alcanza los 3’54 euros, que puede aumentar “en tres euros más si el destino es más lejano, por eso digo que las cuentas cuadran”.

La nueva campaña se ha estado valorando “desde hace meses”, destaca Sebastián Blanco, cuya asociación posee “una de las vocalías en la Federación”. “Hemos estado en contacto con asociaciones de Córdoba, Sevilla y Málaga, entre otras, y después de analizarlo bastante decidimos ponerla en marcha. Algo tenemos que hacer porque la situación se ha complicado en los últimos años debido a la crisis económica”.

La propuesta, según explica el propio presidente, “ha sido aceptada con entusiasmo puesto que el cien por cien de la flota la ha acogido con esperanza”, advierte Blanco. Asimismo, a nivel regional también está funcionando “y eso quiere decir que no vamos por mal camino, esperemos que se repita lo que ocurrió durante la huelga de autobuses y el taxi recupere protagonismo”, afirma.

Una vez puesta en funcionamiento, desde Teletaxi se pretende darle ahora la máxima difusión posible, y para ello se van a elaborar tarjetas informativas con el objetivo de buzonearlas. Al mismo tiempo se están estudiando diferentes opciones para darle una promoción intensiva.

SALUT Y BUEN VIAJE.

LOS TAXISTAS DE JEREZ HARÁN UNA HUELGA DE TRES HORAS EN EL AEROPUERTO EL LUNES

 Protestarán junto a sus compañeros de Málaga, Sevilla y Almería para solicitar que se permita que sólo los profesionales de la ciudad puedan recoger pasajeros en las terminales.

Los taxistas de Jerez harán una huelga parcial el próximo lunes día 17 en el aeropuerto de Jerez. Los paros se desarrollarán entre las 10 y las 13 horas de dicho día. De esta forma se adherirán a la propuesta de movilizaciones a este respecto que realizó el colectivo de taxistas de Málaga, la capital andaluza que tiene el cuarto aeropuerto con más tráfico de España tras Madrid, Barcelona y Palma de Mallorca. El motivo de la protesta no es otro que solicitar al Gobierno de la nación la derogación del real decreto 11/85, que hace ya un cuarto de siglo impuso la figura del libro de recogida. Cabe destacar que llevar un pasajero en taxi al aeropuerto de otra localidad es completamente legal, pero no lo es así su recogida, labor que recae en el gremio de dicha ciudad a menos que el taxista foráneo porte el referido libro de recogida.

Según se recoge en el Reglamento del Taxi estos profesionales no pueden ir a recoger a nadie a otra localidad sea cual sea el motivo, pero este procedimiento sí permite que un taxista opere en otra localidad para recoger pasajeros (especialmente en estaciones de tren y aeropuertos) siempre y cuando en el referido libro de recogida aparezcan tanto el nombre de la persona como el vuelo y la hora de llegada del mismo, así como que haya sido él quien lo llevó a la terminal donde ahora lo va a recoger.

Según apuntó ayer el presidente de la Asociación Jerezana del Teletaxi, Sebastián Blanco, “esta movilización nace entre los taxistas del aeropuerto de Málaga, hartos de ver cómo taxistas de otras ciudades se llevaban pasajeros y ellos mientras tanto se quedaban de brazos cruzados”. La práctica se ha extendido tanto que ese nicho de mercado se ha perdido en las grandes ciudades con aeropuerto. A esta iniciativa ya se han adherido los aeropuertos de Jerez y de Almería, esperándose que en breve también lo hagan los de Sevilla. Cabe destacar que recientemente dos taxistas jerezanos fueron víctimas de actos vandálicos en la estación de trenes de Santa Justa aunque en esta ocasión lo fue por llevar pasajeros desde el propio Jerez, actividad que como ha quedado dicha sí está permitida por el Reglamento del Taxi. “Se trata de un acuerdo conjunto para pedir la derogación del libro de recogidas, un real decreto que ya tiene más de 25 años. Este procedimiento está ahora mismo perjudicando a las ciudades que cuentan con aeropuerto ya que son precisamente sus taxistas los que menos trabajan”, destaca Sebastián Blanco. “Al existir las precontrataciones que se permiten por el libro de recogida, el taxista local se queda mirando. Y de esta forma el taxi local se queda para los cuatro servicios de la ciudad mientras los servicios de carretera ni los olemos”. Ni que decir tiene que son en estos servicios de largo recorrido donde los taxistas mayor beneficio obtienen.

“Lo que pedimos es que cada ciudad se haga cargo de sus servicios. Creemos que es justo. Le damos la ventaja al taxista de otra localidad de que sea él quien lo traiga mientras que nosotros asumimos el transporte del pasajero hasta su destino inicial. Creemos que es tan lógico como justo. El libro de recogida nos perjudica a los taxistas de las ciudades que tienen aeropuertos. Pedimos igualdad y equilibrio entre las localidades. Tenemos claro que hay que actualizar esta ley”, dijo Blanco.

Cabe señalar que la protesta que se prevé como más sonada será la de Málaga, donde los taxistas tienen prevista una manifestación por toda la ciudad para dar a conocer su problema. Este extremo ha sido descartado por el momento por los taxistas jerezanos./Diario de Jerez

SALUT Y BUEN VIAJE.

TAXISTAS CONVOCAN UNA PROTESTA PARA EVITAR QUE COCHES DE FUERA DE MÁLAGA RECOJAN A VIAJEROS EN EL AEROPUERTO

Reclaman a la Junta la derogación del decreto que permite la precontratación por considerarlo “injusto”.

Los taxistas de Málaga no están dispuestos a seguir permitiendo que, bajo el amparo de un decreto de la Junta de Andalucía sobre el que “no hay consenso” y que tachan de “injusto”, los taxis de fuera de la capital malagueña no respeten a los que sí desarrollan su actividad en este municipio y recojan a clientes en el aeropuerto. Por ello, autónomos y asalariados se han unido y han acordado en asamblea convocar una manifestación para el próximo 17 de diciembre, durante cuyo desarrollo —de 10.00 a 15.00 horas, aproximadamente— sólo habrá servicios mínimos.

La petición de estos profesionales —Asociación Unificada Malagueña de Autónomos del Taxi (Aumat), a través de su presidente, José Antonio Mate; Taxi Unión, mediante su responsable, Francisco Soria, y los asalariados, con Arturo Kindelan, de CGT, a la cabeza— pasa por que la Junta derogue el decreto 11/85, que permite que, bajo precontrataciones, cualquier taxi de la provincia y de otras pueda hacer un servicio en el aeropuerto o en el puerto, mientras que los vehículos de la capital no acuden a otros municipios, lo que genera “una situación injusta y un desequilibrio absoluto”.

Como ha explicado el presidente de Aumat, “este decreto podía tener un sentido hace 27 años, pero a día de hoy la situación es completamente distinta, las infraestructuras han crecido y el resultado es un agravio comparativo, ya que taxistas de otras localidades se están llevando el trabajo que entra por el aeropuerto de Málaga y los profesionales que desarrollan su actividad allí se tienen que limitar a las carreras que no interesan a los compañeros de los municipios limítrofes, como Benalmádena o Torremolinos, pero no al resto, donde los servicios están perdidos”.

Y es que, según ha indicado Mate a Europa Press , de los 180 coches que trabajan diariamente en el aeródromo malagueño sobran unos 120. “En el aeropuerto entran millones de viajeros, pero el sector del taxi de Málaga no puede explotar eso porque los profesionales de otros municipios trabajan allí de manera continua y organizada”, ha declarado.

“Los taxistas malagueños estamos en la parada del aeropuerto viendo cómo pasa el trabajo y sin hacer carreras”, ha criticado, apuntando, en este sentido, que desde las 07.00 horas a la una de la madrugada, pueden hacer únicamente dos o tres trayectos, lo que “no es nada rentable”.

Además, ha alertado también de la “picaresca” que se esconde bajo esta práctica de precontratación, ya que, aunque está contemplada en este decreto, en el que se establecen una serie de requisitos, “la Junta no pone los medios suficientes para que se controle el cumplimiento de los mismos”.

En este sentido, Mate ha hecho hincapié en que “existe un fraude que es incontrolable y, por muchos controles teóricos que digan que hay, en la práctica no hay ninguno”. “No tenemos nada en contra de los compañeros de esos otros municipios”, ha aclarado, pero “sí en contra de este decreto porque nos perjudica”. “El equilibrio está roto, ya que, tras más de 27 años, estos taxistas están completamente organizados y trabajan con agencias de viajes, hoteles y touroperadores”, ha manifestado.

Huelga indefinida en el aeropuerto

Por todo ello, ha anunciado “una línea dura y enérgica de reivindicaciones”; de hecho, están dispuestos a convocar una huelga indefinida en el aeropuerto, ya que “la situación es insostenible”. Y es que, como ha advertido, si no se anula esta normativa andaluza, “la situación irá a peor, puesto que cada vez habrá más precontrataciones”.
A falta de la correspondiente autorización por parte de la Subdelegación del Gobierno, el objetivo es concentrarse el día 17 en la plaza de San Juan de la Cruz, frente a la Delegación Territorial de Fomento y Vivienda, y, en torno a las 11.00 horas, seguir por la avenida de Andalucía hasta la Alameda Principal, para parar ante la sede de la Junta de Andalucía, y continuar por el Paseo del Parque hasta el Ayuntamiento, donde se leerá un comunicado. En los tres emplazamientos entregarán sendos escritos con sus reivindicaciones. Además, de 10.00 a 15.00 horas prevén que no haya ningún tipo de servicio en el aeropuerto.

Con el objetivo de que se abra una mesa de negociación, el sector va a enviar escritos al delegado territorial de Fomento, Vivienda, Turismo y Comercio de la Junta, Manuel García; al director general de Movilidad del Gobierno andaluz, José Luis Ordóñez; al alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, e, incluso, a la consejera de Fomento y Vivienda, Elena Cortés, y al presidente del Ejecutivo regional, José Antonio Griñán, además de a los diferentes partidos políticos.

El representante de Aumat, que ha precisado que en Málaga hay 1.434 autónomos y un millar de asalariados, confía en que se sumen a esta reivindicación las ciudades que tienen una problemática similar, al contar con aeropuertos y puertos de importancia, entre las que ha mencionado Jerez de la Frontera (Cádiz), Sevilla o Almería./20minutos

SALUT Y BUEN VIAJE.

EL INTRUSISMO PONE EN JAQUE AL SECTOR DEL TAXI

Convocan una protesta para que Junta y Consistorio articulen sanciones.

SEVILLA- El sector del taxi está decidido a poner pie en pared. Desde hace años los conductores vienen detectando la presencia de particulares que realizan labores de taxista sin contar con la respectiva licencia. Por ello, la Unión Sevillana del Taxi ha convocado al sector a secundar un paro técnico el próximo 5 de diciembre, que coincidirá con una concentración frente a la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta.

El colectivo reclama una normativa que permita sancionar a los intrusos, tal y como ocurre en las comunidades de Baleares y Murcia. «Con la crisis ha aumentado esta práctica en barrios como la Macarena, en la estación de Santa Justa y en el aeropuerto, especialmente los fines de semana», lamenta Fernando Morales, presidente de la Unión Sevillana del Taxi. Sin embargo, Morales es consciente de la dificultad que entraña que la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento alumbren la norma. «Son de diferente color político y será muy difícil el acuerdo», subraya.
Mientras, el conflicto sigue latente en escenarios como el aeropuerto. Allí, la lucha la mantienen los conductores de la capital y los de otros municipios cercanos e incluso de otras capitales andaluzas. Estos últimos –agrupados en la Asociación de Transportistas Onubenses (ATO), la Asociación General de Transporte y Autónomos (AGTA) y la Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas de España (Fenadismer)– han enviado una carta al alcalde, Juan Ignacio Zoido, en la que denuncian «coacciones y agresiones» por parte de los taxistas sevillanos por prestar servicio en la terminal. Entre otras acciones, critican que han sido objeto de «zarandeos, pinchazos de ruedas, rotura de lunas y arañazos», por lo que piden la mediación del regidor para que no se vuelvan a repetir estas escenas.

La Unión Sevillana del Taxi condena «cualquier tipo de acto violento» entre los profesionales, aunque cree que los enfrentamientos se producen porque los ayuntamientos «han dado licencias a diestro y siniestro y ahora todos buscamos clientes donde sea». A su juicio, en tiempos de bonanza económica los consistorios otorgaron licencias de una manera «clientelista».

Morales subraya el ejemplo significativo de Cartaya. La flota de taxis pasó de cinco a nueve durante el último mandato del socialista Juan Antonio Millán –que ha estado 20 años al frente de la Alcaldía y perdió el bastón de mando en las elecciones municipales de 2011–. Según Morales, «Millán prometió la construcción de campos de golf y urbanizaciones que aumentarían la demanda de taxis, pero finalmente esto no fue así y ahora hay más profesionales que demanda real».

«Hay mucho pataleo en el sector», reconoce el presidente de la Unión Sevillana del Taxi, al tiempo que exige a los ayuntamientos realizar estudios de mercado «reales» que determinen las necesidades de transporte.

Morales insiste en defender que el aeropuerto sevillano «ya tiene a sus taxistas» y que los profesionales sevillanos, por ejemplo, no pueden prestar servicio desde otros aeropuertos como el de Jerez de la Frontera o el de Málaga.

El Ayuntamiento y el sector están intentando atajar el problema de la sobreoferta de taxis en la ciudad con el rescate de licencias, un proceso que, a juicio de Morales, se está desarrollando «lentamente», aunque «el camino que se está siguiendo es el correcto». De momento, el Consistorio ha rescatado un total de 75 licencias y todavía quedan 150 más. Según las estimaciones del sector, sobran un total de 600./La Razón

SALUT Y BUEN VIAJE.

LOS TAXISTAS ONUBENSES EXIGEN QUE CESEN LAS “AGRESIONES” DE SUS COLEGAS DE SEVILLA

El colectivo quiere que la Junta medie en el conflicto cuando prestan servicios precontratados en el puerto y aeropuerto sevillanos · Los transportistas piden que se implanten medidas para luchar contra el intrusismo.

Los taxistas onubenses van a solicitar a la delegada territorial de Fomento y Vivienda en Huelva, María Villaverde, a través de la sección de Viajeros del Taxi de la Asociación de Transportistas Onubenses (ATO), que “medie” y les “apoye” ante el alcalde de Sevilla y el subdelegado del Gobierno en esa misma provincia al objeto de que les protejan tanto a ellos como a sus vehículos “ante las cada vez más frecuentes agresiones” que según denuncian vienen sufriendo por parte de sus colegas sevillanos cuando los profesionales onubenses se trasladan al aeropuerto o al puerto de Sevilla a llevar o recoger a sus clientes de forma precontratada tanto por particulares como por empresas.

Y es que, según denunciaron, “estamos en nuestro pleno derecho de llevar y recoger a nuestros clientes en dichos puntos siempre y cuando se trate se servicios precontratados por ellos, según recoge como un derecho el vigente Decreto 11/85″.

Así lo acordaron este lunes en Cartaya representantes de los taxistas onubenses durante la reunión informativa que mantuvieron con la ATO, en la que además, según informó Juan Antonio Millán, secretario general de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), a la que pertenecen los transportistas onubenses, también se consensuó proponer a la Consejería de Fomento que el decreto por el que se autoriza a los taxistas de la provincia de Huelva a operar mediante viajes precontratados en aeropuertos como los de Sevilla o Jerez de la Frontera, así como en puertos como los de la capital hispalense o Huelva, sea ampliado a las estaciones ferroviarias y de autobuses tanto de Sevilla como de Huelva.

Durante este mismo encuentro, al que también asistieron el secretario técnico de la ATO y la responsable de su sección de viajeros del taxi, Loli Escudero, también se acordó adoptar medidas para luchar contra el intrusismo “que cada vez más pone en peligro la estabilidad profesional de los taxistas onubenses”.

En este sentido, se facultó a la ATO para que a través de Fenadismer realice las gestiones necesarias ante la Junta de Andalucía y el Ministerio de Fomento, así como hicieron un llamamiento a la unidad de acción del sector andaluz del taxi frente a esta problemática, con el principal objetivo de “erradicar el intrusismo de vehículos privados que operan sin licencia”.

Como medidas concretas propusieron solicitar más apoyo por parte de la Guardia Civil y las policías locales a la hora de luchar contra el intrusismo “erradicando a aquellas personas que ejercen la actividad del taxi en sus coches privados y sin licencia municipal ni autorización VT”. En este sentido van a solicitar “una nueva legislación que permita inmovilizar y precintar aquellos vehículos privados que sin licencia municipal ni autorización se dedican al transporte público de viajeros”.
Para ello, los taxistas van a proponer a la Junta de Andalucía que apruebe un decreto ley equivalente al que ya está vigente las Islas Baleares, de medidas urgentes sobre régimen sancionador en materia de transporte público discrecional de viajeros en vehículo de turismo en el ámbito territorial de dicha comunidad autónoma, el cual permite inmovilizar y depositar aquellos vehículos privados ligeros que ejerzan sin licencia, autorización o título habilitante alguno./Huelva Información.

SALUT Y BUEN VIAJE.