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TAXISTAS DE VARIOS MUNICIPIOS CREAN UN FRENTE COMÚN CONTRA EL INTRUSISMO

Profesionales de doce asociaciones se coordinarán para localizar y denunciar a los vehículos que operan de forma ilegal, como ya hacen los ilicitanos en el aeropuerto.
El intrusismo es un problema al que históricamente se han tenido que enfrentar los taxistas de Elche y la Comunidad Valenciana, aunque con la crisis la situación se ha agravado. Por ello, profesionales de Alicante y Valencia, integrados en la Unión de Asociaciones de Taxis de la Comunidad Valenciana, han dado un paso más en su particular lucha y han creado un frente común contra los “piratas” y conductores que actúan al margen de la legalidad. Lo que se busca es una mayor coordinación para localizar y denunciar ante la Generalitat a los vehículos que operan irregularmente, tal y como ya hacen desde la Asociación de Empresarios de Autotaxi de Elche, y, al mismo tiempo, crear un portal digital con información para el cliente.

Por ahora, ya han confirmado su adhesión a la plataforma doce asociaciones, entre las que están las de Elche, Alicante -Teletaxi-, Torrevieja, Guardamar, Benidorm, Marina Baixa, Dénia, Cullera, Valencia, Sagunto, Gandía o La Safor, según el presidente de la Unión de Asociaciones de Taxis de la Comunidad Valencia, Santiago Fraile, quien reconoció que está previsto que se sumen otros colectivos integrados en las siglas autonómicas, pese a que no pudieron asistir a la asamblea general celebrada hace unos días en Elche; así como otros que puedan estar fuera de ella.

Fraile se mostró contundente: “El intrusismo se está sufriendo en toda la Comunidad, desde Torrevieja hasta Castellón, y el problema es que se ha querido hacer ver que hay un enfrentamiento entre taxistas, sobre todo en el aeropuerto de El Altet, cuando lo que ocurre es que hay muchos vehículos que están recogiendo clientes de forma ilegal, incluso en sus propias localidades, ya sea porque hacen servicios que no se ajustan a la ley, porque se trata de VTC que operan fuera de sus comunidades, o porque son particulares sin licencia”, puntualizó. En esta línea, incidió en que “los taxistas de Elche son conscientes de que al aeropuerto pueden ir compañeros de fuera, pero con servicios ocasionales y no como medio de vida, puesto que hay gente que se ofrece en Internet y hace competencia desleal, lo que está perjudicando a todos los taxistas de los municipios turísticos”.
Ante este escenario, indicó que el primer paso será seguir como modelo lo que ya están haciendo desde hace unos meses los taxistas ilicitanos, de forma que, desde cada municipio, recogerán las matrículas y los datos de los que consideran que operan al margen de la legalidad para, posteriormente, presentar denuncias ante el Consell. Con ello, se busca ofrecer los máximos datos posibles y hacer presión ante la Generalitat para que denuncie a los infractores, con información tanto de los puntos de origen como de destino. “Estos vehículos operan en todos los sitios, en Benidorm, en Alicante o en Guardamar, y acaban confluyendo en el aeropuerto”, puntualizó.

Por otro lado, el presidente de la Unión de Asociaciones de Taxis de la Comunidad anunció que van a seguir insistiendo ante las administraciones, especialmente la autonómica y la local, para que se intensifiquen los controles. “El Ministerio de Fomento y las diferentes conserjerías carecen de medios para hacer las inspecciones, y las policías locales tampoco tienen una preparación adecuada para los controles en materia de transportes, por lo que se está favoreciendo la ilegalidad y que sean las mismas personas las que se saltan la ley. Por eso, no basta con verificar que llevan contratos, hay que inspeccionar si se cumple el punto de origen y el destino con inspecciones aleatorias”.

Finalmente, se va a crear una web que quieren que funcione antes de este verano, en la que se dé información al usuario de recorridos, precios y taxis legales, con el teléfono de las radioemisoras de cada zona. Paralelamente, se intentará que, a través de alguna aplicación para smartphones, se pueda acceder a la mayor cantidad de taxis de toda la costa con el fin de facilitar el servicio a los clientes y contrarrestar la presencia de los ilegales que anuncian los traslados en Internet de forma irregular.
Mientras, el presidente de la Asociación de Empresarios de Autotaxi de Elche, Tomás Jorge Martín, no pudo más que mostrar su satisfacción: “Esto demuestra que tenemos el apoyo de los compañeros de Alicante y Valencia, y que podemos trabajar de forma conjunta para hacer frente a un problema que nos afecta a todos”, comentó. Además, precisó que, “en la reunión, mostramos los datos de los vehículos que habíamos denunciado y los compañeros reconocieron que muchos estaban dando servicio de forma ilegal en sus zonas, por lo que no sólo nos quitan servicios a nosotros, sino también a ellos”.

El objetivo ahora es esperar a que acabe el verano para evaluar la eficacia de las medidas propuestas, según detallaron. A partir de ahí, se estudiarán otras opciones.

Otros colectivos piden control para los de Elche

Nueve asociaciones de taxistas -de la provincia de Alicante y las mayoritarias de Murcia y Cartagena- pedirán una reunión a la Subdelegación del Gobierno para exigir más controles por los “malos tratos” que están recibiendo los conductores foráneos en el aeropuerto. Así lo anunció ayer el presidente de la Asociación Alicantina de Radio Taxi, Javier Muriana, quien indicó que prefería no hacer públicos los colectivos por temor a posibles “represalias”. Además, en una reunión mantenida hace unas días consensuaron un comunicado en el que aseguran que “el 98% de los taxis foráneos que van a recoger en el aeropuerto lo hacen en perfecta regla y cumpliendo con la normativa”, y califican de “nefasta” la vigilancia en El Altet, porque “se quedan con los brazos cruzados mientras estos energúmenos amenazan e increpan a estos compañeros”.

SALUT Y BUEN VIAJE

GANDIA INDEMNIZA A CUATRO TAXISTAS CON 85.000 EUROS TRAS SUPRIMIR SUS LICENCIAS DE TRABAJO

El gobierno abonará la compensación a los chóferes en cuatro pagos y mantiene otros dos permisos anulados «de forma temporal»

El parque de taxis de Gandia se reduce en seis coches. El gobierno local ha alcanzado un convenio con este sector profesional para suspender cuatro licencias de forma definitiva y dos de forma temporal, tal y como informó ayer el portavoz del ejecutivo, Víctor Soler.

El edil compareció para comunicar los acuerdos a los que se ha llegado con este sector de transporte, tras celebrar una Junta de Gobierno. Soler recordó que hace unos meses ya se anunció un convenio mediante el que se suspendían de forma temporal seis permisos, ante el elevado número de taxis que había en la ciudad.

Ahora, prosiguió, se ha dado un paso más y «se revocan de forma definitiva cuatro licencias». Hasta hace unos meses la flota de taxis de Gandia era de 32 vehículos. Con las medidas aplicadas el volumen de coches queda en 26. Estas decisiones son, como apuntó Soler, una vieja reclamación del colectivo de taxistas.

El edil culpó a los gobiernos del PSPV en Gandia de haber concedido «alegremente» nuevos permisos para taxis sin atender a las necesidades reales y sin una planificación. «El aumento de estos vehículos ha hecho que muchas familias lo estén pasando mal», dijo Soler. Con estas palabras el edil daba a entender que la oferta de este tipo de transporte supera a la demanda.

Soler recordó que la medida de suspensión temporal de seis licencias que se aprobó hace unos meses no tenía ningún coste para el Ayuntamiento. Lo que sí generará un desembolso importante es la supresión de estos cuatro permisos de forma definitiva.

Pagos finales

Gandia tendrá que indemnizar a los profesionales que devuelvan sus licencias al Ayuntamiento con unos 340.000 euros. Esta es la cantidad total que el gobierno está obligado a abonar. Cada profesional cobrará 85.000 euros por cesar en su actividad.

El concejal destacó que estos pagos difieren mucho de las cantidades que se barajaban hace meses: «La negociación partió de 126.000 euros, que es lo que solicitaban los taxistas que estaban dispuestos a dejar su trabajo, por lo tanto los 85.000 euros pactados finalmente son una cantidad razonable».

La cifra final que cobrarán los profesionales no se entregará en un único pago, como destacó el edil popular. «El abono se hará prorrateado, durante dos años», agregó. Serán cuatro cobros de 24.000 euros durante dos años y la primera cuota corresponde al primer semestre de 2013, así hasta finales de 2014.

Finalmente, Soler dijo que una vez más se pone en evidencia al PSPV de Gandia. Hace unos meses, aseguró, los socialistas afirmaron que retirar las licencias costaría a Gandia más de 600.000 pero estos vaticinios no se han cumplido.
El edil Soler culpa a los gobiernos del PSPV de dar licencias «alegremente» y sin planificación
Los taxistas que devuelven los permisos percibirán pagos de 24.000 euros entre 2013 y 2014/Las Provincias

SALUT Y BUEN VIAJE.