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TAXISTAS DEL AEROPUERTO DE MANISES, SE NIEGAN A COBRAR CON TARJETA

untitledLa falta de cobertura de los datáfonos o las altas comisiones son algunas de las razones esgrimidas por los conductores que esperan en Manises

«¿Cobra con tarjeta?» «Eh… yo no, pero quizá un compañero…». La imagen de ayer en la parada de taxis del aeropuerto de Valencia se repite casi cada día, como confirman viajeros, taxistas y empleados del propio aeropuerto de Manises. Los taxistas que trabajan en la parada reconocen no tener, mayoritariamente, datáfono para cobrar con tarjeta. De 10 conductores consultados ayer por este diario, únicamente dos reconocieron poder cobrar con tarjeta de crédito y uno dijo que solo si era Visa, lo que reduce las posibilidades a cientos de turistas que usan, mayoritariamente, American Express.

Los taxistas apuntan distintos motivos para esta situación que provoca no pocas expresiones de incredulidad entre los recién llegados a la ciudad. El primero de todos son las comisiones. Una gran cantidad de taxistas, según explican conductores conocedores de la situación, viven día a día con el dinero que sacan de las carreras que hacen durante una jornada laboral, por lo que no pueden permitirse cobrar con tarjeta. Además, las entidades bancarias, lamentan los taxistas, cobran muchas comisiones, y en el caso de tarjetas como la American Express (mayoritaria en Estados Unidos) las comisiones pueden llegar a ser hasta 8 ó 9 veces las que se cobran para las Visas. Todo ello provoca que un viaje a al centro de Valencia que puede costar entre 17 y 19 euros no salga del todo rentable a los taxistas, que insisten en la necesidad de que retornen las tarifas fijas para que tanto ellos como los viajeros sepan a qué atenerse cuando cogen un taxi en el aeropuerto de Valencia.

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Además, explican que en determinados puntos de la ciudad de Valencia puede fallar la cobertura del datáfono, lo que implica la imposibilidad de cobrar a los pasajeros. Sea como fuere, lo cierto es que la encuesta en la propia parada desvela que no son muchos los conductores con datáfono disponible… o que no quieren usarlo, como apuntan fuentes expertas: «Diles que vas a hacer una carrera a Castellón y verás cómo lo sacan».

Quejas de pasajeros

Fuentes consultadas en el aeropuerto de Valencia confirman que reciben «a menudo» quejas por parte de viajeros o turistas que descubren que algunos taxistas no quieren cobrarles en tarjeta. «Sí, vienen a Información y nos lo dicen y nosotros les derivamos al metro, no hay otra opción», explicaban ayer desde el aeropuerto.

Este diario comprobó ayer qué ocurre en estas ocasiones. George es holandés y llegó ayer a Valencia en un vuelo procedente de Madrid. Venía de un viaje largo y fue a buscar un taxi, pero comprobó que nadie quería llevarle por querer pagar con tarjeta. Hubo de preguntar cómo llegar a la ciudad por medios alternativos. «Ahora tengo que ir en metro porque no me quieren cobrar», explicó ayer mientras se dirigía a la parada del metro del aeropuerto de Manises.

Lo cierto es que no se forman en el aeropuerto grandes colas. En un momento dado, pueden haber más de una docena de taxis esperando para coger a pasajeros, por lo que independientemente de si el viajero quiere pagar con efectivo o con tarjeta, no hay largos tiempos de espera. Sí que hay pasajeros que han de buscar un coche que se adapte a sus características, como las dos mujeres que ayer a última hora de la mañana tuvieron que preguntar al resto de conductores quién disponía de datáfono para poder cobrarles (el primer coche que estaba esperando no tenía)./Las Provincias

SALUT Y BUEN VIAJE

ASÍ SOBORNAN LOS PUTICLUBS A LOS TAXISTAS PARA QUE LES LLEVEN CLIENTES

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Los prostibulos pagan entre 30 y 60 euros a los taxistas por cada cliente que llevan

La mayoría son clubs de lujo en El Viso y Serrano 

  • Es miércoles de madrugada, ni un alma pasa por el Viso, pero varios taxis echan el freno frente a un lujoso palacete que hace las veces de puticlub; van cargados de hombres con ganas de ver a chicas bailar o pasar la noche con ellas. Los taxistas, pueden ser buenas o malas personas, lo que no son es altruistas. Por cada cliente que llevan se embolsan una comisión ilegal que oscila entre los 30 y los 60 euros, de mano del portero o de la madame.

    Así que no hay que sorprenderse si al coger un taxi en Madrid y su conductor te ofrece un ‘plan alternativo’ y te lleva a uno de estos palacetes.

    Así es como funciona el sistema de ‘sobornos’ que los clubs nocturnos y prostíbulos más lujosos de la capital tienen con algunos de los taxistas para conseguir clientes. Ellos llevan clientes y cobran por la carrera y por la comisión, si el cliente además de estar con las chicas consume los pagos pueden aumentar.

    Los clubs más exclusivos de Madrid

    No hay luces de neón ni los típicos bares de carretera; el negocio más antiguo del mundo es mucho más discreto si eres capaz de pagarlo.

    Los prostíbulos suelen ser chalés y palacetes en la zona de El Viso, Serrano y Chamartín, los barrios más exclusivos de Madrid. Algunos de ellos tienen licencias de bares de striptease, otros simplemente son casas particulares repletas de chicas.

    Estos locales de lujo tienen las tarifas más beneficiosas para los taxistas y, en consecuencia, son los que más clientes reciben. Según los testimonios de varios taxistas, el dinero se entrega “en billetes en la puerta del local” y por supuesto no se declara en ningún sitio ni queda constancia de su recepción.

    Es una práctica normalizada. A los clubes les beneficia, también a los taxistas.

    Denuncias por llevar publicidad de prostíbulos

    Pero esta no es la única relación que parece haber entre los dos sectores. El pasado julio, el Ayuntamiento de Valencia multó a varios taxistas que tenían publicidad de servicios de prostitución en sus coches.

    Las multas oscilaban entre los 300 y 1.000 euros ya que el Ayuntamiento consideraba este tipo de publicidad una “infracción grave” al atentar contra “la dignidad de las mujeres”. También es habitual que dentro de los taxis haya tarjetas de estos locales que se ofrecen a los clientes./MADRID

    SALUT Y BUEN VIAJE.

     

A CORUÑA; DENUNCIAN QUE LOS RECEPCIONISTAS DE TRES HOTELES LLAMAN SOLO A LOS TAXISTAS QUE LES PAGAN COMISIONES

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El colectivo de taxistas coruñeses lleva años padeciendo una competencia desleal que se ha agravado en los dos últimos años. El chófer Delmiro Caamaño, apoyado por prácticamente todos los conductores  de las dos centrales, denuncia que los recepcionistas de tres hoteles del centro de la ciudad cuentan con taxistas de cabecera con los que contactan siempre que un huésped necesita desplazarse porque estos les pagan comisiones por los servicios.
“Hay alrededor de cuatro o cinco coches a los que llaman directamente desde la recepción, sin pasar por Radiotaxi o Teletaxi, para luego embolsarse una parte de la carrera”, explica Caamaño. Según aclara, los que aceptan hacerse cargo de la cuota de los recepcionistas suelen desplazarse “desde más lejos y llegan a recoger a las personas con el taxímetro corriendo”.
Esto, además de restarle trabajo al resto de compañeros, supone un incremento de los costes para los clientes que puede ir “de los tres a los ocho o diez euros según los servicios y esto es ilegal”. Caamaño, que asegura estar respaldado a título individual por el resto del sector, incide en que esta situación les “indigna aún más”. Incluso han llegado a recibir protestas de algunos usuarios que se dan cuenta de la variación de precios.
Según el taxista, de forma puntual pasan por los tres hoteles, pero es cuando los coches con los que trabajan no pueden acudir y en las recepciones se ven obligados a llamar a alguno de los números de las dos empresas que gestionan el servicio. O cuando los visitantes llaman directamente.
El profesional es consciente de que la acusación puede ser perjudicial para su trabajo pero entiende que hay que acabar con esta práctica ilegal que perjudica a todos de raíz. Por ello, ni siquiera se plantea hablar con los taxistas que tienen los acuerdos porque habría unos u otros.

Delmiro Caamaño, junto a la parada de taxis del Obelisco	quintana

Delmiro Caamaño, junto a la parada de taxis del Obelisco quintana

habló con el director
“Doy el paso porque alguien tiene que hacerlo; estamos cansados de todo esto”, comenta. Sin embargo, no ha sido su primera opción.
Antes de llegar al extremo de sacar el problema a la luz, Caamaño conversó con el director de uno de estos hoteles e, incluso, le escribió una carta que supuestamente fue interceptada en la recepción para evitar medidas sancionadoras. “Seguramente los directores no están al tanto del pago de estas comisiones, que son más habituales en las grandes ciudades, porque aplicarían normativas estrictas”, reflexiona. En su conversación con uno de los gestores vía internet, este le negó que eso ocurriese en su establecimiento. Más tarde le escribió una misiva denunciando la situación pero el cartero la dejó, como es habitual, en los mostradores de la entrada y opina que nunca llegó a su destinatario. Ahora también quiere llevar su queja al Ayuntamiento./El Ideal Gallego

SALUT Y BUEN VIAJE

TAXIS DE SABADELL PRESTARÁN SERVICIOS GRATIS EN EL TANATORIO POR EL CONFLICTO CON LA FUNERARIA

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Los taxis de Sabadell harán traslados gratuitos a los familiares de los difuntos que viajen desde el tanatorio hasta la ubicación del entierro durante seis meses.

Los taxis de Sabadell harán traslados gratuitos a los familiares de los difuntos que viajen desde el tanatorio hasta la ubicación del entierro durante seis meses.

Se trata de una medida de protesta por el conflicto que mantienen el sector con la Funeraria Torra que se suma a la huelga de este jueves por la decisión de la empresa de prescindir de sus servicios, según ha informado a Europa Press el presidente de la Asociación Radio Taxi Sabadell, Joan Antoni Burgos.

La iniciativa de la gratuidad se hará con la colaboración de las asociaciones de vecinos y las compañías aseguradoras.

La funeraria ha cambiado las condiciones para esta prestación, apostando por vehículos de gama alta y chóferes uniformados, algo que Burgos ha calificado de “discriminatorio”.

Por otro lado, Burgos ha explicado que esta decisión que llevarán a cabo durante medio año, tomada en una asamblea este jueves con taxistas de la localidad y Sant Quirze del Vallès, es una manera de “rechazar la comisión de cinco euros que nos pedía la funeraria” por servicio, de los 55 que cuesta, un requisito que nunca les habían requerido antes, ha agregado.

SALUT  BUEN VIAJE

SABADELL, SIN TAXIS POR UNA PROTESTA CONTRA LA FUNERARIA

img_memartinez_20160107-195412_imagenes_lv_otras_fuentes_tanatorio_sabadell-kIPF-U301253427197HlH-992x558@LaVanguardia-WebTanatorio de Sabadell, gestionado mediante concesión municipal por Funeraria Torra (Google Street View / SV Driver 7)

  • Las “comisiones” por prestar el servicio, en el punto de mira
  • La reunión “de urgencia” del Ayuntamiento para mediar no ha dado frutos
  • La localidad cuenta con 143 licencias de taxi, un “exceso”, según el ayuntamiento
  • El paso de los Reyes Magos de Oriente por Sabadell no ha traído paz y harmonía a la movilidad de la ciudad. Los taxistas de Sabadell, juntamente con los de Sant Quirze del Vallès, se han declarado en huelga este jueves desde las 7:30 horas de la mañana hasta las cinco de la tarde. El motivo: la Funeraria Torra ha decidido prescindir de sus servicios y optar por otra empresa. Los taxistas alegan que el cambio se ha debido a la comisión que la concesionaria “exige” a sus proveedores, un pago que la empresa –investigada en el caso Mercurio– asegura que se pactaba de mutuo acuerdo.Una marea blanca de vehículos han protestado a las puertas del equipamiento y otro grupo también lo ha hecho al lado del consistorio. La Asociación Radio Taxi Sabadell, que reúne al gremio en la localidad, ha calificado de “injusta” la medida y ha recordado en un comunicado que durante 50 años han estado realizando este servicio con “todos” los taxisde la ciudad, “repartidos de manera equitativa y rotativa entre todas y cada una de las unidades, por concesión del Ayuntamiento, según las Ordenanzas Municipales”.

    La Funeraria Torra, que ostenta la concesión hasta 2027 del servicio funerario en Sabadell y del Cementerio Municipal, ha remarcado en otro comunicado que es una decisión “estrictamente empresarial” y ha querido dejar claro que el Ayuntamiento “no tiene nada que ver en esta acción”. La empresa ha señalado que es “capital 100% privado”, lo que significa que “por ley, no hay que hacer ningún concurso público ni para buscar proveedores para el servicio funerario, ni para el cementerio”. Además ha indicado que no lo ha hecho nunca para la realización de obras en las instalaciones que gestionan. De esta manera ha justificado el encargo de esta prestación a la compañíaStyl Taxi, una firma que apuesta por coches de gama alta y chóferes uniformados. “Cumplían con las especificaciones demandadas”, ha apuntado Torra. El colectivo de taxistas ha asegurado que la concesionaria funeraria les ha exigido “un porcentaje del importe del servicio, en concepto de comisión” y ha denunciado que el Ayuntamiento lo permita. En este sentido, la funeraria ha respondido que los taxistas se “avinieron para dar una pequeña comisión, por la prestación del servicio de taxi”.

  • Una tensión que nace en 2014

    El pasado martes empezaron a colocarse los primeros coches a las puertas de la instalación fúnebre. Aún así, las diferencias entre los dos bandos empezó en 2014. Según Funeraria Torra, la decisión nace de “las reiteradas protestas de los usuarios, sobre todo en los periodos de verano”: “Los taxistas no presentaban una uniformidad adecuada, los vehículos no se climatizaban y algunos lucían una limpieza precaria”. Por esta razón, sostienen, mantuvieron reuniones con las diferentes empresas de taxis de Sabadell para “tratar las nuevas condiciones” que pedían “con el interés final de ofrecer la mejor calidad en los servicios realizados”.

    Durante estos encuentros, la única que aceptó las cláusulas que reclamaba la funeraria fue ‘Styl Taxi’, que además se compromete a mantener la tarifa a los usuarios. De todas formas, Torra afirma que la elección de ‘Styl Taxi’ no significa que sea “una lista cerrada, ni en exclusiva” y que cualquier taxi que cumpla “las condiciones marcadas” podrá recoger y traer a personas a las instalaciones.

    Exceso de licencias

    La Asociación Radio Taxi Sabadell también critica “la falta de mediación efectiva” por parte del Ayuntamiento. El concejal de Espacio Público, Xavier Guerrero, ha subrayado que lo único que puede hacer la administración local es “mediar” entre dos privados y que por esta razón este jueves se ha producido una reunión “de urgencia” con las dos partes. Ha lamentado que ambas posturas no se han movido respecto a las de la última entrevista, que tuvo lugar en octubre, y ha insistido que la estrategia municipal será “seguir mediando”.

    A día de hoy Sabadell cuenta con 143 licencias de taxis, según Guerrero. Una cifra que ha considerado “excesiva” y que ha comparado con las 90 que tiene la vecina ciudad de Terrassa. “Hay entre 40 y 50 de más para que se pueda repartir el trabajo de forma adecuada”, ha agregado. Por ello, ha aprovechado la reunión de este jueves para emplazar al colectivo de taxistas a trabajar en esta línea. “Si reducimos este exceso, el conflicto con el tanatorio sería mínimo”. Guerrero calcula, con números obtenidos de la Funeraria Torra, que se realizan 620 servicios al año: “Dividido equitativamente entre todas las licencias son algo más de 200 euros por taxi al año”. “No sería un problema muy grave si no estuviera agravado por toda la otra situación”, ha justificado

SALUT Y BUEN VIAJE

LOS TAXISTAS DE SABADELL PROTESTAN CONTRA LA FUNERARIA LOCAL

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                               Concentració de taxis davant el Tanatori de Sabadell

Taxistas de Sabadell han realizado este jueves un paro general del servicio, en protesta por la decisión tomada por la Funeraria Torra prescindir del conjunto de taxis de la ciudad para la realización de los servicios de acompañamiento en los funerales.

Después de hacer una concentración frente a las instalaciones de la funeraria el pasado martes, este jueves un total de 147 taxis (sumando los cuatro de Sant Quirze del Vallés) han mostrado su disconformidad con la decisión de la concesionaria de los servicios funerarios de Sabadell.

Los taxistas aseguran que hasta el pasado 1 de enero y desde hacía más de 50 años, el servicio de acompañamiento en los funerales ha sido realizado por todos los taxis de la ciudad, repartido de manera equitativa y rotativa entre todas y cada una de las unidades.

Según aseguran los miembros de Radio Taxi Sabadell, desde primeros de año la empresa Torra SA ha otorgado el servicio a una sola emisora ​​de taxis de Sabadell con la exigencia de dar el servicios con vehículos de gama alta y con el cobro de una comisión por cada servicio que realicen los taxistas.

El presidente de Radio Taxi Sabadell, Juan Antonio Burgos, ha manifestado que “el gerente de la funeraria nos reunió para pedirnos cinco euros por cada servicio que se realice y exigirnos que los servicios se hicieran en vehículos de gama alta. Nosotros nos negamos “.

Este jueves miembros de la agrupación de taxis de Sabadell han mantenido una reunión con representantes municipales de Salud y Movilidad del Ayuntamiento y con el gerente de la concesionaria de los servicios funerarios de Sabadell. Al salir de la reunión, Burgos comentó que el Ayuntamiento les ha manifestado “que están atados de pies y manos y que no pueden hacer nada porque en la concesión no dice en ningún lugar que la empresa funeraria tenga que utilizar todos los taxis de la ciudad “.

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Chóferes uniformados

Por otro lado en un comunicado, el gerente de la concesionaria de los servicios funerarios de Sabadell, Torra SA, Xavier Pons, manifestó que la decisión tomada por la empresa “tiene sus orígenes, hace más de un año, cuando ante las reiteradas protestas de los usuarios del servicio de taxis, sobre todo en periodos veraniegos, los taxistas no presentaban una uniformidad adecuada, los vehículos no se climatiza y algunos sufrían de una limpieza precaria “.

Después de varias reuniones la única empresa que estaba dispuesta a realizar estos servicios con las condiciones solicitadas, y siempre manteniendo tarifa que se venía cobrando a los usuarios, fue Styl Taxi, empresa donde sus chóferes van uniformados con total corrección, tienen vehículos de alta gama, que cumplen con las especificaciones solicitadas, y que también se avinieron a darnos una pequeña comisión por la prestación del servicio de taxi “.

En el mismo comunicado el gerente de Torra SA deja la puerta abierta “a cualquier taxista que quiera prestar el servicio en las condiciones marcadas, puede entrar a prestar el servicio, sólo comunicándolo”.

SALUT Y BUEN VIAJE

EL TAXI DE BARCELONA A DEBAT, DISSABTE 29 DE NOVEMBRE CNT CORNELLÀ

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Més de 30 anys de pagament de comissions a hotels i d’estafes als usuaris per part d’emissores del taxi com Tele Taxi, City Taxi o Aero Taxi. Explotació de taxistes assalariats obligats a treballar jornades de 12 hores, flotes i empreses que imposen les seves pròpies lleis als taxistes assalariats, arrendament encobert de llicències a través de gestories, un conveni col·lectiu del taxi de Barcelona que és totalment contradictori i enganyós, condemnant a la precarietat al taxista de Barcelona, i que en molts casos es veuen obligats a estafar a l’usuari. Un excés i sobreexplotació de llicències de taxi que l’IMT (Institut metropolità del taxi) és incapaç de retirar, suggerint al taxista que sigui el qui pagui una reconversió de llicències. Una Taula Tècnica del Taxi i un IMT que sempre prenen totes les decisions sense consultar els treballadors i treballadores del taxi de Barcelona.

Aquesta és la realitat que vivim cada dia al taxi de Barcelona. Problemes respostes i alternatives d’autogestió que des de la secció del taxi de la CNT intentarem donar al costat d’altres organitzacions del taxi, com l’associació LLum Verd, associació professional Elite, Indústria del Taxi Cooperativa, Gremi Unió Taxistes GUT, agrupació Taxi Companys, associació Taxis Llibertat i la secció d’autobusos de TMB de CNT. Una xerrada debat oberta a tothom, sobre un dels transports públics de l’àrea metropolitana de Barcelona; el taxi. Aquest debat sobre el taxi de Barcelona tindrà lloc el proper dissabte 29 de novembre a les 18:00 hores en el sindicat de CNT de Cornellà i comarca (carrer florida numero 40) us esperem.

SALUT I BON VIATGE

EL PRESIDENTE DE LA FEDERACIÓN DEL TAXI RECIBE SOBRES CON DINERO

El ex vocal Antonio Hernández Pombo acusa a los dos líderes de la asociación, Mariano Sánchez y Joaquín Navas, de obtener comisiones por encargar servicios a imprentas

“Antonio, lo que te voy a decir es muy fuerte: que sepas que tanto Mariano como Joaquín se han estado llevando sobres con comisiones de los proveedores de las imprentas. Repito: sobres procedentes de comisiones de las imprentas”.
Esta fue la intervención, durante el pasado fin de semana, de Antonio Hernández Pombo, ex vocal de la junta directiva de la Federación del Taxi de Madrid, en la asamblea ordinaria de la institución.
Hernández Pombo, a quien este digital no ha podido localizar para que explicara sus palabras, refería así la denuncia que le habría comunicado, según él, otro miembro de la directiva: que Mariano Sánchez, presidente, y Joaquín Navas, vicepresidente, habrían cobrado comisiones a cambio de encargar a determinadas imprentas servicios para la asociación. El presunto caso habría saltado al recibir una trabajadora de la casa dos sobres abiertos dirigidos a estas personas.
La Federación se halla en pleno proceso electoral y Hernández Pombo, que este lunes repitió sus acusaciones en una de las radios dedicadas al sector, Radio Libertad, fue vocal hasta hace unas semanas.

Denuncia de comisiones en la Federación del Taxi
 
Ésa, precisamente, fue la defensa de Mariano Sánchez ante este periódico al ser preguntado por la acusación: “Esta denuncia de este señor está judicializada, mentir no le va a salir gratis. Él estuvo en la junta hasta hace poco, sabía que no iba a seguir y alguien le ha manipulado para que se inventara esto”.
Por parecidos derroteros fue, preguntado por este digital, Alberto Rubio, también vocal y quien, según Hernández Pombo, sería también conocedor de la corruptela, tal y como dice este último en el vídeo de su intervención: “A mí esto me deja perplejo y me quedo a cuadros. Y Josefa [la empleada que habría recibido los sobres] me dice: ‘Yo lo sabía y Alberto Rubio también”. Y Alberto me dice: ‘Es cierto y yo siempre he estado en contra de esas posturas [de cobrar comisiones]‘”, contó Hernández Pombo.
Este lunes, Rubio negaba absolutamente ese extremo: “Es todo falso, por supuesto. [Hernández Pombo] es una buena persona pero creo que esta influido por otros, no sé quién le está manipulando. Es todo mentira”.

SALUT Y BUEN VIAJE.
 

EL DENUNCIANTE DE LAS COMISIONES A TAXIS ACUDIÓ A HACIENDA EN 2009, TRAS AVISAR A CORT EN 2008

El pago de comisiones a taxis a cambio de clientes fue denunciado la pasada legislatura en dos ocasiones, sin que haya constancia de que el gobierno de Aina Calvo tomase medidas. La primera denuncia la realizó un particular directamente al Ajuntament el 16 de octubre de 2008. El denunciante aludía directamente a una emisora de taxi y aseguraba que el presidente de la misma obligaba a los taxistas, «como condición previa para que le sean asignados servicios, el abono de comisiones».
El denunciante exponía que se había negado «a realizar esos servicios o a abonar comisiones» y le habían abierto varios expedientes sancionadores. En la denuncia se adjuntaba un fax en el que el presidente de la citada emisora «reconoce expresamente la prestación de servicios comisionables».

Agencia Tributaria
El denunciante no tuvo respuesta del Consistorio y el 29 de abril lo denunció en la Agencia Tributaria. El 3 de junio de 2009 los servicios jurídicos del Ajuntament emitieron un informe en el que se exponía que «previa la correspondiente investigación», «es procedente requerir a las emisoras implicadas que cesen de inmediato esas conductas» y, en caso contrario, «abrir expediente de revocación de las autorizaciones con el cierre de las emisoras».

 Además, el 7 de octubre de 2009 el delegado de la Agencia Tributaria le envió una carta a Calvo informándole de la denuncia recibida. Alcaldía la remitió al entonces regidor de Mobilitat, Joaquín Rodríguez, y no hay constancia de más actuaciones. Calvo reiteró ayer que no recuerda este asunto y aseguró que no hubo voluntad de ocultación; argumentó que sí se investigaron otras denuncias de taxistas.

El portavoz de Cort, Julio Martínez, exigió explicaciones a los socialistas por «esconder esta denuncia y no hacer nada». Además, destacó la celeridad con la que ha actuado el gobierno de Isern ante una denuncia similar. Martínez informó que la investigación ya está abierta y que se reunirán con las emisoras de taxis./Hultima Hora.


SALUT Y BUEN VIAJE.
 

CORT INVESTIGA EL PAGO ILEGAL DE COMISIONES POR LAS EMISORAS DE TAXI

El departamento de Movilidad del Ayuntamiento recibió el viernes una denuncia de un particular alertando de que se trata de una práctica generalizada en la que participan hoteles y hospitales

Josep Capó palma- ­El departamento de Movilidad del Ayuntamiento de Palma ha abierto una investigación con el fin de averiguar la veracidad de una denuncia de un particular según la cual las emisoras de taxi estan dando comisiones ilegales a los establecimientos que les derivan clientes.
Esta práctica, según el denunciante, que registró el escrito en la concejalía de Movilidad el pasado viernes, sería generalizada y en ella estarían implicadas, además de las cuatro emisoras de taxi existentes en la ciudad, hoteles y hospitales. Las comisiones que se están ofreciendo, según se pone de manifiesto en el escrito, “oscilan entre uno y dos euros por servicio”.
El concejal de Movilidad de Cort, Gabriel Vallejo, nada más tener conocimiento de la denuncia, lo comunicó a los servicios jurídicos municipales, con el fin de que determinaran los pasos a dar por parte del Ayuntamiento. Desde este departamento municipal se ha indicado la existencia de un informe realizado en 2009 a raíz de otra denuncia. Los servicios jurídicos han indicado que se debe instar a las emisoras al cese inmediato de esta práctica
Mientras tanto, la concejalía va a investigar si los hechos denunciados pueden ser probados ya que, de ser así, se trata de una falta muy grave que el reglamento del sector del taxi actualmente en vigor sanciona con el cierre de la emisora implicada en la práctica ilegal de comisiones.
“No hay medias tintas”, manifestó el concejal Vallejo ya que, en el caso de que se demuestre que alguna de las cuatro compañías de las que actualmente operan en la ciudad cobra comisiones por obtener servicios, la sanción consiste en la pérdida de la concesión y el cierre de la emisora”. La concejalía remitió ayer a las emisoras de radio un escrito en el que se les informa de la denuncia y se les insta a cesar de forma inmediata esta actividad ilegal.
Vallejo reconoce que “es un rumor generalizado” la existencia de esta práctica, aunque indicó que “el Ayuntamiento no puede actuar por rumores, pero tampoco, ante una denuncia como la presentada el viernes, puede dejar de hacerlo”. En la actualidad existen en la ciudad cuatro emisoras de taxi autorizadas a las que están adscritas 788 licencias de las 1.256 concedidas. De esta forma, solo 468 taxis no trabajan asociados a alguna de estas compañías. La más numerosa es Taxis palma, con 434 socios. Le sigue Radiotaxi, con 203; Taxiteléfono, con 96 y Fonotaxi, con 38 asociados. Según la denuncia, las cuatro emisoras realizan esta práctica ilegal que, además de la sanción administrativa municipal, puede implicar también un importante fraude fiscal por cuanto el dinero pagado por las emisoras por este concepto y el cobrado por los receptores sería opaco al fisco.
Aunque se trata de una cuestión que no afecta directamente a la competencia municipal, se indicó que el nivel de fraude puede ser muy importante puesto que estamos hablando de comisiones de uno o dos euros por viaje abonados por casi dos terceras partes de la flota.
Si bien la mayoría de los establecimientos implicados en esta práctica son hoteles y clínicas privadas, no se descartan otros negocios como los bingos u otros centros de trabajo que tienen la particularidad de aglutinar a numerosas personas.
Según fuentes municipales, la forma de actuar no siempre es la misma, puesto que hay establecimientos en los que la empresa cobra la comisión que se les da por servicio conseguido, mientras que en otras quien se queda con el dinero es la persona que pone en contacto al cliente con la emisora.
El Ayuntamiento ha intentado en varias ocasiones unificar las cuatro emisoras en una con el fin de dar un mejor servicio a los usuarios. No obstante, los distintos intentos habidos se han encontrado con la oposición frontal de una parte del colectivo de taxistas que no quiere cambios en la situación actual./Diario de Mallorca.

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