El Peugeot 404 (1965) es sin duda el taxi más emblematico que ha tenido la capital de Argentina. Los inicios de la marca francesa en el país se remontan a la década del ’20. En esos años, poseían una representación bajo el nombre de S.I.A.P.A., que contaba con oficinas y un salón de ventas en Tucumán 1801 de la Capital Federal, ofreciendo a través de una campaña publicitaria el modelo 201 y sus evoluciones.

Así se transcurre en la Argentina, hasta fines de la Segunda Guerra Mundial, cuando en 1946 son presentados, en la sede del Automóvil Club Argentino, los Peugueot 202 que se mantendrían en el catálogo hasta la llegada de los 203 en 1950.

  En 1958, Peugueot otorga a la empresa I.A.F.A. los derechos para el armado parcial del nuevo modelo 403 en el país.

  Y en 1962 es lanzado el 404. Una berlina diseñada por Pininfarina con motor de 4 cilindros y 1.618 CC y 72 HP. El coche fue presentado a todo el país por medio de un “raid” que unió todas las provincias que realizó el piloto Oscar Cabalén.

  El coche fue un éxito en todos los sentidos, se hicieron utilitarios, rurales y se fabricaron 162.543 modelos hasta la última pick up en 1980. Tenía un costado deportivo tanto en ciudad como en caminos de pueblos. Podía ser un coche elegante, como también el preferido de los taxistas.

  ¿Qué argentino no se ha subido a un taxi “cuatro cuatro”de estos? Andando por los barrios de Almagro, Constitución, Palermo o yendo al “Italpark”. La cantidad que había de estos taxis haciendo fila en la avenida Corrientes a la salida de los teatros o los que andaban por Arroyo al 800 para ver si tenían suerte y cogian a alguien bien de “Mau Mau” o a las señoras de la confitería “El Molino” o “Las Violetas” que los esperaban en la avenida Rivadavia.

SALUT Y BUEN VIAJE.